【裝(zhuang)載機(ji)稱(cheng)】裝(zhuang)載機(ji)稱(cheng)的工(gong)作原理 裝(zhuang)載機(ji)電子秤維修方法

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裝載機稱是什么

裝載機秤(cheng)，是一種(zhong)安裝在(zai)(zai)國產(chan)或進口(kou)輪(lun)式裝載(zai)機上，用(yong)來(lai)計(ji)量裝載(zai)量的(de)電子衡(heng)器設(she)備。它可以提供被(bei)稱(cheng)重物料的(de)單鏟值、累(lei)計(ji)值等(deng)(deng)各種(zhong)裝載(zai)信息(xi)并打印清單，在(zai)(zai)裝貨的(de)同(tong)時，動態同(tong)步(bu)反映裝貨量，幫助客(ke)戶(hu)快捷、低成本的(de)完成稱(cheng)重作業(ye)(ye)(ye)，精確(que)裝卸(xie)(xie)，杜絕(jue)超載(zai)，提高工(gong)作效(xiao)率(lv)，被(bei)廣泛(fan)應用(yong)于(yu)廠礦、鐵(tie)路、港口(kou)等(deng)(deng)散貨裝卸(xie)(xie)作業(ye)(ye)(ye)中(zhong)。裝載(zai)機秤(cheng)是工(gong)業(ye)(ye)(ye)行業(ye)(ye)(ye)對裝載(zai)機工(gong)業(ye)(ye)(ye)稱(cheng)重設(she)備最常見的(de)叫法，也稱(cheng)為裝載(zai)機電子秤(cheng)、裝載(zai)機磅、鏟車秤(cheng)、鏟車電子秤(cheng)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

裝載機/鏟(chan)車(che)進行散堆貨(huo)物裝(zhuang)(zhuang)載(zai)時，初(chu)期采用(yong)測比重(zhong)(zhong)(zhong)畫線估算的(de)方法(fa)來計算所裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，此(ci)法(fa)存在(zai)著誤(wu)差(cha)大、隨(sui)機性大、不便管理等特點(dian)。多裝(zhuang)(zhuang)，會造成直接經濟(ji)損失(shi)和(he)超(chao)載(zai)運(yun)輸(shu)；少裝(zhuang)(zhuang)欠(qian)載(zai)，則會降低(di)運(yun)輸(shu)效能(neng)，損害(hai)客戶利益(yi)。同時，因裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機無(wu)稱量(liang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)而使(shi)物料裝(zhuang)(zhuang)卸還必須依賴于(yu)汽車(che)轉運(yun)過(guo)秤或使(shi)用(yong)地磅，裝(zhuang)(zhuang)卸效率低(di)下費(fei)用(yong)也很高(gao)。一般來說，對貨(huo)物計量(liang)的(de)準(zhun)確度要求越高(gao)越好，稱重(zhong)(zhong)(zhong)誤(wu)差(cha)一般要求0.1%～0.5%左右(you)。

裝載機/鏟車(che)自重大、軸距短，且(qie)始終處于流(liu)動作業(ye)狀態，難以(yi)用固定位置的衡器對它所載(zai)貨物進(jin)行(xing)稱量(liang)，否則會影響工作效(xiao)(xiao)(xiao)率。隨著鐵路、汽車(che)、港口、碼頭(tou)等(deng)物流(liu)裝(zhuang)卸業(ye)的發展，裝(zhuang)載(zai)上貨效(xiao)(xiao)(xiao)率、安(an)全(quan)性和(he)準確(que)性的要求(qiu)越來越高(gao)，迫切需(xu)要一(yi)種方(fang)便、有效(xiao)(xiao)(xiao)、直(zhi)觀的計量(liang)手段來實現(xian)裝(zhuang)載(zai)稱重管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟(chan)車(che)上安裝相應的裝載(zai)機秤/鏟(chan)車(che)秤以后，就可(ke)以在進行(xing)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業(ye)的(de)同時進行(xing)自動稱重(zhong)計量，這對于(yu)加(jia)強裝(zhuang)(zhuang)載作(zuo)業(ye)管理，防止超載和欠(qian)載，提高裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業(ye)效率和效益，保證車(che)輛運(yun)輸的(de)安全性有(you)著顯著的(de)實(shi)效。

裝載機秤構成

裝(zhuang)載機秤(cheng)一般(ban)由傳感器、位(wei)置(zhi)開關和(he)車載稱重儀表組成。

1）壓(ya)力(li)傳感器(qi)——測定裝載(zai)機液壓(ya)系(xi)統的壓(ya)力(li)變化；

2）位置(zhi)開關——當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據(ju)進(jin)行采集；

3）車(che)載稱(cheng)(cheng)重(zhong)顯示(shi)儀表——對稱(cheng)(cheng)重(zhong)數據進行計算，并在(zai)儀表的(de)屏幕上顯示(shi)出稱(cheng)(cheng)重(zhong)結果。稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀表具有(you)可打印日期、時間、顯示(shi)去皮、調零(ling)、存儲重(zhong)量數據和信息等功能，稱(cheng)(cheng)重(zhong)時不影響正(zheng)常裝載工作。

裝載機稱的(de)工作原理

裝載機(ji)秤是(shi)通過測量(liang)輪式裝載機(ji)舉生(sheng)壓力(li)(li)缸活塞兩端的壓力(li)(li)差(cha)，運用數字模擬(ni)軟(ruan)件將壓力(li)(li)差(cha)轉換為重量(liang)信號(hao)，稱重過程為全動態計(ji)量(liang)，位置傳(chuan)感器(qi)控制壓力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)采(cai)集信號(hao)的有效值，通過工業(ye)總線計(ji)算(suan)機(ji)進行數據計(ji)算(suan)和處理，并、打印(yin)功能。

裝載機稱重系統

裝載機稱(cheng)重(zhong)系統一般分(fen)(fen)為兩個部(bu)份，信號采集部(bu)分(fen)(fen)和信號處理(li)及顯示部(bu)分(fen)(fen)。信號采集部(bu)分(fen)(fen)一般通過傳感器(qi)或者變送器(qi)實現，信號采集的準(zhun)(zhun)確程度對裝載機的稱(cheng)量的準(zhun)(zhun)確度至關重(zhong)要。

靜態稱重系統

常(chang)用(yong)于對(dui)現(xian)有裝(zhuang)(zhuang)載機或鏟車的(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，由于現(xian)場沒(mei)有適(shi)當(dang)的(de)稱量設備，而用(yong)戶(hu)(hu)又需要進行計量以進行貿易(yi)結算時，鑒于用(yong)戶(hu)(hu)對(dui)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)成本的(de)需求(qiu)，通(tong)常(chang)會選用(yong)靜(jing)態計量方式(shi)。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或(huo)2個，視精(jing)度要求而定）+普通稱(cheng)重顯示儀表（必要時可選配打印機(ji)）+安裝(zhuang)附(fu)件（引壓(ya)管或過程接口等）。

靜態稱量(liang)的一般特(te)點：

1）每次(ci)稱(cheng)(cheng)量(liang)時，稱(cheng)(cheng)重斗的位置(zhi)要(yao)求一(yi)致，以保(bao)證稱(cheng)(cheng)量(liang)的準確性，從而影響了稱(cheng)(cheng)重效(xiao)率(lv)；

2）設備功能較少，許多工作需(xu)要手工協(xie)助完成，如(ru)記錄、計(ji)算等；

3）適用于短期作業場(chang)所(suo)，不需要大量的數據處理；

4）成本低，對(dui)一些個體(ti)經(jing)營單(dan)位或小單(dan)位比較(jiao)適合；

5）涉及的(de)參數少，安裝(zhuang)調試比(bi)較方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大(da)型(xing)單位的裝載計量，應選擇動態(tai)稱重系統，以滿足快速、連(lian)續計量與(yu)大(da)量數據管理的需求。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tai)控制儀表(biao)（帶打印(yin)功能）+安裝附件(jian)。

動態計量(liang)稱重設備(bei)的主要功(gong)能特點：

1）累計裝載，重量設定(ding)、顯(xian)示(shi)和超重報(bao)警功能；

2）單斗(dou)重(zhong)量稱重(zhong)和累計(ji)、顯示功(gong)能；

3）貨車(che)車(che)型選擇或輸入功能(neng)，貨車(che)車(che)號錄入功能(neng)；

4）操作者、裝載機編號(hao)和(he)裝車(che)站代號(hao)輸入功能；

5）作業時間（年,月,日,時,分）記(ji)錄(lu)功能；

6）作(zuo)業基本(ben)數據存儲、打印與查詢功(gong)能；

7）采用動態采樣和(he)模(mo)糊(hu)算(suan)法,實現(xian)動(dong)態標定和動(dong)態稱量,無(wu)須停斗,舉升過程中自動稱重(zhong)；

8）使用裝載機(ji)電(dian)源(yuan)供電(dian)。

9）采用雙液(ye)壓傳感器及高(gao)精(jing)度(du)A/D轉換器，精度更高。

10）可設置(zhi)自動置(zhi)零或手動置(zhi)零。

裝載機稱重傳感器

根據裝(zhuang)載機(ji)的作(zuo)業特點(dian)，信號采集部分一般有稱(cheng)重傳(chuan)感器、壓(ya)力（油(you)壓(ya)）傳(chuan)感器、壓(ya)力（油(you)壓(ya)）變(bian)送器三種(zhong)，需要(yao)強調一點(dian)的是傳(chuan)感器防過載、抗(kang)震動、絕緣(yuan)性、抗(kang)干擾等性能要(yao)比(bi)較好。

1、稱重傳感器

一般是用傳感器(qi)代替(ti)銷(xiao)軸使用同(tong)時(shi)達到稱(cheng)量的(de)目的(de)。該方(fang)(fang)案對傳感器(qi)的(de)結構設(she)計和安(an)裝尺寸(cun)精度要求(qiu)較高，所(suo)以(yi)在實際作業中經常會(hui)出現(xian)精度低(di)、安(an)裝更換不(bu)方(fang)(fang)便等不(bu)良(liang)現(xian)象，甚至會(hui)出現(xian)安(an)全事故，所(suo)以(yi)沒(mei)有得到推廣使用。

2、壓力（油壓）傳感器

通(tong)過液體壓力轉換為裝載斗的重(zhong)量來(lai)完成(cheng)稱重(zhong)作業，它改裝方便快(kuai)捷，設備的測量精(jing)度(du)相(xiang)對(dui)使用稱重(zhong)傳感器大(da)大(da)提高，安全性能(neng)得(de)到了保(bao)證。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信號，而(er)小信號在傳輸(shu)和處理的(de)時候容(rong)易(yi)受到干擾，折算出(chu)來(lai)的(de)重(zhong)量(liang)容(rong)易(yi)引起誤(wu)差，對(dui)顯示部(bu)分(fen)的(de)要求比較高，在對(dui)稱重(zhong)精度要求比較高的(de)系統中使用比較困(kun)難。變送器(qi)很(hen)好(hao)的(de)解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸(shu)出(chu)信號大（一(yi)般為(wei)4～20mA或(huo)者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理部分(fen)和顯示部分(fen)要求(qiu)大大降低(di)，稱重(zhong)系統的準(zhun)確度也相(xiang)應(ying)增強。

裝載機電子秤常見故障排除

（一）儀表不顯示如果裝載機電(dian)子(zi)秤的儀表不(bu)顯(xian)示，可(ke)以先檢查以下(xia)四個方面，如果(guo)找(zhao)不(bu)到問題可(ke)以聯系廠家，安排人員過去維修，無須返廠

1、電源(yuan)開關(guan)未(wei)打開

2、儀表(biao)電源插頭是否接觸不好(hao)或斷(duan)開

3、檢(jian)查電(dian)瓶(ping)連接(jie)線(xian)是否斷開(kai)。（儀(yi)表(biao)電(dian)源(yuan)是直接(jie)連接(jie)在(zai)裝載機電(dian)瓶(ping)上的，如維修(xiu)裝載機電(dian)瓶(ping)時需(xu)要拆卸電(dian)源(yuan)線(xian)，請記準(zhun)電(dian)源(yuan)線(xian)，請記準(zhun)安裝位置以便以后(hou)復原）。

4、檢查電源線是(shi)否被不慎擠壓造(zao)成(cheng)斷開(kai)。

（二）裝載機電(dian)子秤的(de)(de)稱重(zhong)重(zhong)量(liang)誤差(cha)超出設定的(de)(de)范圍(wei)

1、檢查萬準(zhun)傳感器插頭是(shi)否(fou)松動(dong)。

2、傳感器部分是否被硬物(wu)撞(zhuang)動(dong)過有明顯(xian)撞(zhuang)歪或撞(zhuang)裂。

3、檢查(cha)傳感(gan)器連(lian)接(jie)線是(shi)否被(bei)擠(ji)壓造成斷開。

（三）萬準裝載機電子(zi)秤(cheng)的(de)打印機的(de)故障排除和換紙方法

1、走紙正常，打(da)印時空白，無字跡(ji)。

a、檢查色帶(dai)是否磨損、老化、需換(huan)色帶(dai)。

b、檢查色(se)帶是否裝反，需(xu)重(zhong)新裝正。

2、 走紙正常，但不能打(da)印。

檢查儀(yi)表是否設置(zhi)在非(fei)稱重狀態(tai)，若是非(fei)稱重狀態(tai)則不能打印，改為正常稱重狀態(tai)下(xia)即可打印。

3、 走紙打印(yin)困難或打印(yin)錯(cuo)誤

檢查打(da)印機(ji)灰塵是否太(tai)多(duo)，油污太(tai)大，需清(qing)洗(xi)打(da)印機(ji)或更換(huan)打(da)印機(ji)。

4、卡紙

檢查(cha)打(da)印(yin)紙是否被出紙槽卡(ka)住(zhu)。

裝載機電子秤的換(huan)紙(zhi)方法(fa)：色帶更換(huan)：打印(yin)機在使用(yong)一段時間(jian)以后(hou)，會出(chu)現打印(yin)不清晰，需更換(huan)色帶。

（四(si)）裝載機電(dian)子秤的鍵盤故障

1、鍵(jian)盤(pan)各按鍵(jian)都不起作用檢(jian)查鍵(jian)盤(pan)插頭是否脫落(luo)、松動。

2、某(mou)一排按鍵不起(qi)作用(yong)，按時(shi)無聲(sheng)音(yin)提(ti)示，其他鍵聲(sheng)音(yin)有提(ti)示檢查鍵盤插(cha)釷某(mou)腳有無接觸不好(hao)或(huo)腐蝕現象。

3、某一按鍵(jian)不(bu)起作用，按時無聲音提示檢查(cha)該鍵(jian)是(shi)否磨損嚴重，需更(geng)換鍵(jian)盤。

（五）萬準(zhun)裝載機(ji)電子秤的單鏟重(zhong)量(liang)顯示(shi)正(zheng)常(chang)，但累(lei)加重(zhong)量(liang)不變化檢查稱重(zhong)狀(zhuang)態(tai)是(shi)否在(zai)非稱重(zhong)狀(zhuang)態(tai)下，非稱重(zhong)狀(zhuang)態(tai)重(zhong)量(liang)顯示(shi)正(zheng)常(chang)，但不累(lei)加。