【裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)稱】裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)稱的工作原理(li) 裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)電子秤(cheng)維修方法

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裝載機稱是什么

裝載機秤，是(shi)一種(zhong)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在國產或進(jin)口輪(lun)式裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機上，用來計量裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)量的電子(zi)衡器(qi)設備。它可以(yi)提(ti)供被稱(cheng)重(zhong)物料的單(dan)鏟值、累計值等各種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)信息并打印(yin)清單(dan)，在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨的同(tong)時，動(dong)態同(tong)步(bu)反映(ying)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨量，幫(bang)助客戶快捷、低成本的完成稱(cheng)重(zhong)作(zuo)(zuo)業(ye)，精確(que)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)，杜(du)絕超載(zai)(zai)，提(ti)高(gao)工作(zuo)(zuo)效率，被廣泛(fan)應用于廠礦、鐵路、港口等散(san)貨裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)中(zhong)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機秤是(shi)工業(ye)行業(ye)對裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機工業(ye)稱(cheng)重(zhong)設備最常見的叫(jiao)法，也稱(cheng)為裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機電子(zi)秤、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機磅、鏟車(che)(che)秤、鏟車(che)(che)電子(zi)秤等等。

裝載機/鏟車進行散(san)堆(dui)貨物(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載時，初(chu)期(qi)采用測比重畫線估算的方法(fa)來計算所(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨物(wu)(wu)的重量(liang)，此法(fa)存(cun)在著誤差大、隨機性大、不便管理等特(te)點。多裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，會造(zao)成直接經(jing)濟損失和超載運輸；少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)欠載，則會降低(di)運輸效能，損害客戶利(li)益。同時，因裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機無稱量(liang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)而使(shi)物(wu)(wu)料裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸還必(bi)須依(yi)賴于汽車轉運過秤或使(shi)用地磅，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸效率低(di)下費用也很高。一般來說，對貨物(wu)(wu)計量(liang)的準確度要求(qiu)越高越好(hao)，稱重誤差一般要求(qiu)0.1%～0.5%左右(you)。

裝載機/鏟車(che)自重大、軸距短，且始終處于流(liu)動作業(ye)狀態(tai)，難以用固定位置的衡器(qi)對它所(suo)載貨物進(jin)行稱量，否則會(hui)影響工(gong)作效(xiao)(xiao)率。隨著鐵路(lu)、汽車(che)、港口、碼頭(tou)等物流(liu)裝卸業(ye)的發展，裝載上貨效(xiao)(xiao)率、安(an)全性和準確性的要(yao)求越(yue)來越(yue)高，迫切需要(yao)一種方便、有效(xiao)(xiao)、直觀的計量手段來實現裝載稱重管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟車(che)上(shang)安裝(zhuang)相應的裝(zhuang)載機(ji)秤/鏟車(che)秤以后，就可以在進行裝卸作業的同時進行自動稱(cheng)重計量，這對(dui)于加強裝載(zai)(zai)作業管理，防止(zhi)超載(zai)(zai)和欠載(zai)(zai)，提(ti)高裝卸作業效(xiao)(xiao)率和效(xiao)(xiao)益，保證車(che)輛運輸的安全性有著(zhu)顯著(zhu)的實效(xiao)(xiao)。

裝載機秤構成

裝載機秤一般由傳感(gan)器、位(wei)置開關(guan)和車(che)載稱重儀表(biao)組成。

1）壓力(li)傳(chuan)感(gan)器——測定裝載機液壓系統的壓力(li)變化；

2）位置開關——當動臂(bei)舉升到接近(jin)開關的時(shi)候，系統(tong)對壓力數據(ju)進(jin)行采集(ji)；

3）車載稱重顯示儀(yi)(yi)(yi)表——對(dui)稱重數據進(jin)行計算，并在儀(yi)(yi)(yi)表的屏(ping)幕上顯示出稱重結果(guo)。稱重儀(yi)(yi)(yi)表具有(you)可打(da)印日期、時(shi)間、顯示去皮、調零、存儲重量數據和信息等功能，稱重時(shi)不影響(xiang)正常裝載工作。

裝(zhuang)載機稱的(de)工作原理

裝載(zai)機秤是通過測量輪式裝載(zai)機舉生壓(ya)力缸活塞(sai)兩端的(de)壓(ya)力差，運用數字模擬軟(ruan)件將壓(ya)力差轉(zhuan)換為(wei)重量信號(hao)，稱重過程為(wei)全動態計量，位置傳感(gan)器控制壓(ya)力傳感(gan)器采集(ji)信號(hao)的(de)有效值(zhi)，通過工業總線(xian)計算(suan)機進行(xing)數據計算(suan)和處理，并(bing)、打印功能。

裝載機稱重系統

裝(zhuang)載機稱(cheng)重系統一般(ban)(ban)分(fen)為(wei)兩個部(bu)份(fen)，信號(hao)采集部(bu)分(fen)和信號(hao)處理及顯示部(bu)分(fen)。信號(hao)采集部(bu)分(fen)一般(ban)(ban)通過傳感器或者變送器實現，信號(hao)采集的準確程度(du)對裝(zhuang)載機的稱(cheng)量的準確度(du)至關重要。

靜態稱重系統

常(chang)用(yong)(yong)于(yu)對(dui)現有裝(zhuang)載(zai)機或(huo)鏟車(che)的改裝(zhuang)，由(you)于(yu)現場(chang)沒(mei)有適當(dang)的稱量設備，而用(yong)(yong)戶又需(xu)要(yao)進行(xing)計(ji)量以進行(xing)貿(mao)易結算時，鑒于(yu)用(yong)(yong)戶對(dui)改裝(zhuang)成本的需(xu)求，通(tong)常(chang)會選(xuan)用(yong)(yong)靜態計(ji)量方式。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視(shi)精度要(yao)求而定）+普(pu)通稱重顯示儀(yi)表（必要時可選配打(da)印機）+安裝(zhuang)附件（引(yin)壓管或過(guo)程接口等）。

靜態稱量(liang)的一般特點：

1）每次稱(cheng)(cheng)量(liang)時，稱(cheng)(cheng)重斗(dou)的(de)位(wei)置要求一致(zhi)，以保證稱(cheng)(cheng)量(liang)的(de)準確性，從而(er)影響了稱(cheng)(cheng)重效率；

2）設備功能(neng)較(jiao)少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計(ji)算等；

3）適用(yong)于短期作業場所，不需(xu)要大量的數(shu)據處理；

4）成本低，對(dui)一些個體經營單(dan)位或(huo)小單(dan)位比較適(shi)合；

5）涉(she)及(ji)的參數(shu)少，安裝調試比較(jiao)方(fang)便。

動態稱重系統

對車站、港(gang)口(kou)等大(da)型單位的裝載計量，應(ying)選(xuan)擇動態稱重(zhong)系(xi)統，以滿足快(kuai)速、連續(xu)計量與大(da)量數據管理(li)的需求(qiu)。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只(zhi)）+動態控(kong)制(zhi)儀表（帶打印功能(neng)）+安裝(zhuang)附件(jian)。

動態計量稱重設備的主要功(gong)能(neng)特點(dian)：

1）累計裝載，重量設定(ding)、顯示和超重報(bao)警功能；

2）單斗重量稱重和累(lei)計、顯示功能(neng)；

3）貨車(che)(che)車(che)(che)型(xing)選(xuan)擇或輸入(ru)(ru)功能，貨車(che)(che)車(che)(che)號(hao)錄(lu)入(ru)(ru)功能；

4）操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；

5）作業時間（年,月,日(ri),時,分）記錄功能；

6）作業基(ji)本數(shu)據(ju)存儲、打印與(yu)查詢功能；

7）采(cai)用動態采(cai)樣和模糊算(suan)法(fa),實(shi)現動態(tai)標定和動態(tai)稱量,無須停(ting)斗,舉升過程中自動(dong)稱(cheng)重；

8）使用裝載機電源供(gong)電。

9）采(cai)用(yong)雙液壓(ya)傳感器(qi)及高(gao)精度A/D轉換器，精度更高。

10）可設置(zhi)(zhi)自(zi)動置(zhi)(zhi)零或手動置(zhi)(zhi)零。

裝載機稱重傳感器

根據裝載機的(de)作業特點，信號采(cai)集部分一般有(you)稱重傳感器(qi)、壓力（油壓）傳感器(qi)、壓力（油壓）變送器(qi)三(san)種，需要(yao)強調一點的(de)是傳感器(qi)防過載、抗震動(dong)、絕緣性、抗干擾(rao)等(deng)性能(neng)要(yao)比較好(hao)。

1、稱重傳感器

一般是用(yong)傳感器代替銷(xiao)軸使(shi)(shi)用(yong)同時達到稱量(liang)的(de)目的(de)。該方(fang)案對傳感器的(de)結構設計和安裝尺寸精(jing)度要求(qiu)較高，所以在實際作業中經(jing)常會出現(xian)(xian)精(jing)度低(di)、安裝更換(huan)不方(fang)便等不良現(xian)(xian)象，甚(shen)至會出現(xian)(xian)安全(quan)事故(gu)，所以沒有得到推(tui)廣使(shi)(shi)用(yong)。

2、壓力（油壓）傳感器

通(tong)過(guo)液體(ti)壓(ya)力轉換(huan)為裝載斗(dou)的(de)重量來完成稱重作(zuo)業，它改(gai)裝方便(bian)快捷，設(she)備的(de)測量精度相(xiang)對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保(bao)證。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信(xin)號(hao)，而(er)小信(xin)號(hao)在傳輸(shu)(shu)和處理的時候(hou)容易(yi)受到(dao)干擾(rao)，折算出(chu)來的重量容易(yi)引起誤差，對(dui)(dui)顯示部分的要(yao)求比(bi)較高(gao)(gao)，在對(dui)(dui)稱重精度要(yao)求比(bi)較高(gao)(gao)的系統中(zhong)使用(yong)比(bi)較困難。變送器很好的解決了這(zhe)些問題(ti)，它(ta)抗干擾(rao)能力強、輸(shu)(shu)出(chu)信(xin)號(hao)大（一(yi)般(ban)為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理(li)部(bu)分(fen)和顯示(shi)部(bu)分(fen)要求大大降低，稱重系統(tong)的準確(que)度也相應增強。

裝載機電子秤常見故障排除

（一）儀表不顯示如果裝載機電(dian)子(zi)秤的儀(yi)表不顯示，可以先檢查以下(xia)四(si)個方(fang)面，如果(guo)找不到問題可以聯系廠家，安(an)排人員(yuan)過去維修，無須返廠

1、電(dian)源開(kai)關未打開(kai)

2、儀表電源插頭(tou)是否(fou)接觸(chu)不好或斷開

3、檢查電(dian)瓶(ping)(ping)連(lian)接線是否斷(duan)開(kai)。（儀表電(dian)源(yuan)是直接連(lian)接在裝載機(ji)電(dian)瓶(ping)(ping)上(shang)的(de)，如(ru)維(wei)修裝載機(ji)電(dian)瓶(ping)(ping)時需(xu)要拆卸電(dian)源(yuan)線，請記準(zhun)電(dian)源(yuan)線，請記準(zhun)安裝位(wei)置(zhi)以便(bian)以后復原）。

4、檢(jian)查(cha)電源線(xian)是否被不慎擠壓造成斷開。

（二(er)）裝載機電子秤的稱(cheng)重重量誤差超出(chu)設定(ding)的范圍

1、檢查萬準傳(chuan)感器(qi)插頭是否(fou)松動。

2、傳感器部(bu)分是否被硬物撞(zhuang)(zhuang)動過有(you)明顯撞(zhuang)(zhuang)歪或(huo)撞(zhuang)(zhuang)裂。

3、檢查(cha)傳感器連接(jie)線(xian)是否被擠壓造成斷開。

（三(san)）萬準裝(zhuang)載機電子秤的打印機的故障排除(chu)和換紙(zhi)方法

1、走紙正常，打(da)印時空白，無(wu)字跡。

a、檢查色帶是(shi)否磨損、老化、需換色帶。

b、檢查色帶是否裝反，需(xu)重新裝正。

2、 走紙正常(chang)，但不能打印。

檢(jian)查儀表是否設置(zhi)在非稱(cheng)重狀(zhuang)態(tai)，若是非稱(cheng)重狀(zhuang)態(tai)則不能打(da)印(yin)，改為正常稱(cheng)重狀(zhuang)態(tai)下即可打(da)印(yin)。

3、 走紙打(da)印困難或打(da)印錯誤

檢(jian)查打印機(ji)灰塵是否(fou)太多(duo)，油污太大，需清(qing)洗打印機(ji)或更(geng)換打印機(ji)。

4、卡(ka)紙

檢查打印紙是否被出紙槽卡(ka)住。

裝載機(ji)電(dian)子秤的換(huan)紙方法：色帶更(geng)換(huan)：打印機(ji)在(zai)使用一段時間以后，會出現打印不清晰，需更(geng)換(huan)色帶。

（四）裝載機電子秤的鍵盤(pan)故障(zhang)

1、鍵盤各按(an)鍵都不起作用檢查(cha)鍵盤插頭是否(fou)脫落、松動。

2、某一排按(an)鍵不起(qi)作用，按(an)時無聲(sheng)(sheng)音提(ti)示，其他(ta)鍵聲(sheng)(sheng)音有提(ti)示檢查鍵盤插釷某腳有無接觸不好或腐蝕現象(xiang)。

3、某一按鍵不起(qi)作用，按時無聲音(yin)提示(shi)檢查該鍵是(shi)否磨(mo)損嚴(yan)重，需(xu)更換鍵盤(pan)。

（五）萬(wan)準裝載機電子秤的單鏟(chan)重量(liang)(liang)顯示(shi)正常，但(dan)累加重量(liang)(liang)不(bu)(bu)變化檢(jian)查稱重狀(zhuang)(zhuang)態是(shi)否在非稱重狀(zhuang)(zhuang)態下，非稱重狀(zhuang)(zhuang)態重量(liang)(liang)顯示(shi)正常，但(dan)不(bu)(bu)累加。