城市SUV是什么意思

SUV的(de)(de)(de)全稱(cheng)是(shi)(shi)Sport Utility Vehicle，中文意思是(shi)(shi)運動(dong)型(xing)多用途汽車，主(zhu)要是(shi)(shi)指那些設(she)計(ji)前衛、造型(xing)新(xin)穎的(de)(de)(de)四(si)輪驅動(dong)越(yue)野車，它們以(yi)轎車平臺為(wei)基礎生產，在一定程度上既(ji)具(ju)有(you)轎車的(de)(de)(de)舒適性(xing)，又有(you)越(yue)野車的(de)(de)(de)通過性(xing)。SUV的(de)(de)(de)特點(dian)是(shi)(shi)強動(dong)力(li)、越(yue)野性(xing)、寬敞舒適及(ji)良好的(de)(de)(de)載(zai)物和載(zai)客(ke)功(gong)能。SUV一般前懸(xuan)架(jia)是(shi)(shi)轎車型(xing)的(de)(de)(de)獨立懸(xuan)架(jia)，后懸(xuan)架(jia)是(shi)(shi)非(fei)獨立懸(xuan)架(jia)，離地間隙(xi)較大。SUV通常分為(wei)城市型(xing)SUV與越(yue)野車，兩者主(zhu)要是(shi)(shi)承(cheng)載(zai)式(shi)車身(shen)與非(fei)承(cheng)載(zai)式(shi)車身(shen)的(de)(de)(de)區別(bie)。SUV進入(ru)中國市場(chang)后，以(yi)較高的(de)(de)(de)性(xing)價(jia)比贏得眾多消(xiao)費者的(de)(de)(de)青(qing)睞。

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城市(shi)SUV在(zai)(zai)通過性(xing)等指標上不如(ru)純粹的越野(ye)型SUV，但是(shi)外(wai)形(xing)時(shi)(shi)尚(shang)、空間舒適、配置齊全，更能(neng)滿足(zu)現代人城市(shi)代步(bu)以及節假(jia)日(ri)野(ye)外(wai)開(kai)拓的生(sheng)活方式。同(tong)時(shi)(shi)，城市(shi)SUV排量(liang)多在(zai)(zai)2.0-2.5之(zhi)間，保證動力的同(tong)時(shi)(shi)，又可取(qu)得經濟的油耗。

城市型SUV與(yu)越野型SUV有什么區(qu)別(bie)

按(an)車身(shen)結構來講(jiang)，SUV分為越野(ye)型、城市型：這(zhe)也是(shi)最本質的區分標準。

1、帶(dai)車架非承載車身的SUV是越野(ye)型SUV，其車輛的通過(guo)性、越野(ye)性、整車疲(pi)勞耐(nai)久(jiu)性都比較強，暫且稱為(wei)“純SUV”；

2、不(bu)帶車架全承(cheng)載車身的SUV是城市(shi)型(xing)SUV，是在轎車底盤上開發出來的SUV，稱之為(wei)城市(shi)型(xing)SUV，其舒適性(xing)、操(cao)控性(xing)、低質量節油方面都強于前者，可戲稱為(wei)“偽SUV”。

3、 兩(liang)類SUV的(de)(de)離(li)地高度(du)、接近(jin)角、離(li)去角有著(zhu)明顯的(de)(de)差別。

越野SUV

越(yue)(yue)野(ye)SUV代表者(zhe)就是(shi)JEEP系(xi)列、哈(ha)弗H3/H5系(xi)列車(che)(che)型(xing)，其(qi)通過能(neng)力(li)和(he)越(yue)(yue)野(ye)能(neng)力(li)都(dou)(dou)非(fei)常強(qiang)，能(neng)夠在非(fei)常惡(e)劣的路(lu)況下行駛。越(yue)(yue)野(ye)型(xing)SUV都(dou)(dou)有一(yi)個剛性車(che)(che)架，其(qi)車(che)(che)架采用(yong)(yong)3~3.5mm的熱(re)成(cheng)型(xing)鋼板沖壓焊接制(zhi)造而成(cheng)，其(qi)抗疲勞能(neng)力(li)非(fei)常強(qiang)。沙漠、坑洼(wa)山(shan)路(lu)用(yong)(yong)SUV，建議選用(yong)(yong)越(yue)(yue)野(ye)型(xing)SUV，據(ju)經驗人士(shi)說，城市(shi)SUV在沙漠和(he)戈(ge)壁灘上(shang)行駛一(yi)年之后，車(che)(che)身上(shang)都(dou)(dou)有很多裂紋不能(neng)再進行使用(yong)(yong)，而帶(dai)車(che)(che)架的越(yue)(yue)野(ye)型(xing)SUV則可以使用(yong)(yong)4~6年。越(yue)(yue)野(ye)型(xing)SUV的缺點主要是(shi)，整(zheng)車(che)(che)的重心偏高，相(xiang)應的風(feng)阻(zu)和(he)油耗(hao)也(ye)隨之增加，其(qi)懸架調節偏硬，舒(shu)適性和(he)操控性相(xiang)對于(yu)城市(shi)型(xing)SUV和(he)轎車(che)(che)偏低。

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城市SUV

城(cheng)市(shi)型(xing)SUV的代(dai)(dai)表(biao)比(bi)(bi)較(jiao)多，現(xian)在主(zhu)流熱銷的車(che)(che)型(xing)基本(ben)(ben)都是(shi)城(cheng)市(shi)型(xing)SUV。如哈弗H6、現(xian)代(dai)(dai)ix35、智跑、本(ben)(ben)田C-RV等等。城(cheng)市(shi)型(xing)SUV與某些轎車(che)(che)進(jin)行共底盤開發，由于沒有剛性(xing)車(che)(che)架(jia)，相(xiang)同(tong)整車(che)(che)長度(du)和寬(kuan)度(du)的情(qing)況(kuang)下(xia)其重心高度(du)可(ke)降(jiang)低(di)150mm，整車(che)(che)重量(liang)降(jiang)低(di)200kg，風阻降(jiang)低(di)0.02~0.04，油耗降(jiang)低(di)15％。實際(ji)上購買城(cheng)市(shi)型(xing)SUV的車(che)(che)主(zhu)都在比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)的路(lu)況(kuang)下(xia)行駛，偶爾去野外(wai)游玩度(du)假，對(dui)車(che)(che)輛的通過性(xing)和越野性(xing)要求(qiu)并(bing)不高。城(cheng)市(shi)型(xing)SUV與轎車(che)(che)相(xiang)比(bi)(bi)，其視野、車(che)(che)內空間(jian)、乘坐舒(shu)適性(xing)都比(bi)(bi)轎車(che)(che)好(hao)，這也是(shi)城(cheng)市(shi)型(xing)SUV熱銷的重要原因之一。

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未來發展方向

城市(shi)(shi)型(xing)SUV在不斷的(de)(de)發展當中受(shou)到各(ge)類(lei)消費者的(de)(de)喜愛(ai)，將逐漸贏(ying)得SUV的(de)(de)主(zhu)要份額，而越野型(xing)SUV的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)空間將不斷縮小。隨著油價不斷上漲(zhang)和道路工況日益完善，越野型(xing)SUV已經淪為越野愛(ai)好車輛(liang)、野外(wai)工作車輛(liang)和軍事用途車輛(liang)，不再是(shi)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)主(zhu)流車型(xing)。