一、摩托車頭盔什么材質好

摩托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)又(you)叫(jiao)摩托(tuo)(tuo)車(che)乘員頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)，是(shi)一種用于保護摩托(tuo)(tuo)車(che)駕乘人員頭(tou)(tou)部，在事故(gu)中降(jiang)低摩托(tuo)(tuo)車(che)乘員的(de)裝具，由(you)殼體、緩沖層、舒(shu)適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等部分組成(cheng)，摩托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的(de)殼體材質決(jue)定了其質量(liang)的(de)好壞，那么(me)摩托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)什么(me)材質好呢？摩托(tuo)(tuo)車(che)頭(tou)(tou)盔(kui)(kui)的(de)材質有：

1、ABS的(de)樹脂材(cai)料(liao)(liao)：這(zhe)是一(yi)(yi)種工程塑料(liao)(liao)，這(zhe)種材(cai)質的(de)特點是抗沖擊能(neng)力強，尺寸穩定(ding)性好，該材(cai)料(liao)(liao)的(de)頭盔(kui)市場價通常全盔(kui)在一(yi)(yi)百(bai)到(dao)三百(bai)之間。

2、PC+ABS合金材(cai)料：這種材(cai)料相較ABS樹脂(zhi)材(cai)料，強度和韌性提高(gao)了(le)許多，在低(di)溫沖擊性能上也提高(gao)了(le)不少。

3、玻(bo)(bo)璃(li)(li)鋼材(cai)質(zhi)：這種材(cai)質(zhi)的(de)(de)頭盔是由(you)纖維強化塑料(liao)制(zhi)作的(de)(de)，玻(bo)(bo)璃(li)(li)鋼是復(fu)合材(cai)料(liao)中(zhong)的(de)(de)一種。玻(bo)(bo)璃(li)(li)鋼材(cai)質(zhi)頭盔比(bi)(bi)ABS材(cai)質(zhi)頭盔更(geng)輕、更(geng)牢(lao)，但也(ye)更(geng)難做，產量較低(di)，所以也(ye)比(bi)(bi)ABS的(de)(de)貴(gui)不少。

4、碳(tan)纖(xian)維材(cai)(cai)質：這種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)是當前最好(hao)的(de)頭盔材(cai)(cai)料(liao)，它很牢，很輕，技術含量高，但(dan)相(xiang)對價格(ge)也比較昂貴。碳(tan)纖(xian)維的(de)軸(zhou)向(xiang)強度和(he)模(mo)量高，密度低，超(chao)高溫，耐(nai)疲勞性好(hao)，它不僅(jin)具有(you)碳(tan)材(cai)(cai)料(liao)的(de)固有(you)本征特性，又兼備紡織(zhi)纖(xian)維的(de)柔(rou)軟可加工性，是新(xin)一(yi)代增強纖(xian)維。

注：市面上(shang)還有用PP材(cai)料做(zuo)成(cheng)的頭盔(kui)，這種材(cai)質只能做(zuo)玩具頭盔(kui)，安全(quan)性(xing)很差，不(bu)用考慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選(xuan)擇頭(tou)(tou)(tou)盔時(shi)應考(kao)慮戴上頭(tou)(tou)(tou)盔時(shi)脖(bo)子所承受(shou)的(de)負(fu)擔，在身(shen)體保持平衡時(shi)去感覺(jue)它的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量。頭(tou)(tou)(tou)盔的(de)平衡性好壞是很重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)，因為頭(tou)(tou)(tou)盔的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心離(li)頭(tou)(tou)(tou)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心越近越不(bu)容易疲勞。所以說，重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要的(de)不(bu)在頭(tou)(tou)(tou)盔本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量，而在于頭(tou)(tou)(tou)盔平衡性能如何。

2、由于每個人的頭(tou)(tou)(tou)(tou)型(xing)都不(bu)一樣，所以(yi)在購買頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔前，消費(fei)者需要(yao)對自(zi)己(ji)的頭(tou)(tou)(tou)(tou)型(xing)進(jin)行精確的測量(liang)。測量(liang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)型(xing)尺(chi)(chi)寸，即測量(liang)從眉骨到后腦的頭(tou)(tou)(tou)(tou)圍(wei)尺(chi)(chi)寸。選(xuan)購頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔時，需要(yao)選(xuan)擇尺(chi)(chi)寸大(da)于自(zi)己(ji)頭(tou)(tou)(tou)(tou)圍(wei)2~3cm的頭(tou)(tou)(tou)(tou)盔，這樣才能使(shi)自(zi)己(ji)佩戴(dai)的最舒適。

3、頭(tou)(tou)盔內側必(bi)須裝有(you)防沖擊襯(chen)(chen)墊，與頭(tou)(tou)部吻合的(de)(de)表(biao)面襯(chen)(chen)墊材料為稀網眼襯(chen)(chen)布，應具有(you)吸(xi)汗(han)和吸(xi)收頭(tou)(tou)部油脂的(de)(de)作(zuo)用。此外，襯(chen)(chen)墊上應開有(you)深度(du)在10MM以上的(de)(de)通(tong)氣槽，以使頭(tou)(tou)盔內空氣流通(tong)。

4、顎(e)帶應(ying)柔軟，子母扣及其他堅(jian)硬突出(chu)(chu)物不應(ying)超出(chu)(chu)體外(wai)表面5MM。

5、戴上頭(tou)盔是(shi)應有(you)輕盈、舒(shu)適(shi)的感覺(jue)，頭(tou)盔重(zhong)量不宜超過2KG。

6、頭盔應不閉(bi)塞、不悶氣、視野(ye)開闊(kuo)清晰，無遮(zhe)蔽，靜止(zhi)狀態下視野(ye)角度(du)不小于105度(du)。這(zhe)樣戴上頭盔時就能清楚地(di)聽(ting)到并分辨(bian)出來自各個方(fang)向的聲音，且行駛中不應有震動和其它雜音。

7、頭盔內部應具有良好的(de)通風和保暖裝置，且能防(fang)塵、防(fang)蟲、防(fang)水等。

8、頭盔應具有良好的反光(guang)性和抗(kang)熱輻(fu)射性，突出明(ming)顯的醒目色彩。

9、頭盔(kui)風鏡鏡片應清晰無色，韌性好(hao)不易破碎，以確保(bao)車手的視力不受影響。

10、頭(tou)(tou)盔(kui)材(cai)(cai)料(liao)應以玻璃(li)纖維層壓結構最好，頭(tou)(tou)盔(kui)的泡沫緩(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)，有的密(mi)度很(hen)低，一定要注意選擇(ze)密(mi)度高的，否(fou)則頭(tou)(tou)盔(kui)會(hui)失去緩(huan)沖效(xiao)果(guo)。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶摩托車頭(tou)盔(kui)的(de)(de)目的(de)(de)是為了(le)安全，那么什么樣的(de)(de)頭(tou)盔(kui)安全呢？除(chu)了(le)頭(tou)盔(kui)的(de)(de)材質、設計以外，頭(tou)盔(kui)的(de)(de)出廠合(he)格標(biao)準也是影響安全的(de)(de)重(zhong)要因素。摩托車頭(tou)盔(kui)的(de)(de)標(biao)準有：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這是(shi)中國(guo)(guo)摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車頭盔(kui)的國(guo)(guo)家標(biao)(biao)(biao)(biao)準，是(shi)國(guo)(guo)家強(qiang)制標(biao)(biao)(biao)(biao)準，不過該標(biao)(biao)(biao)(biao)準對于摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車頭盔(kui)的技(ji)術、用料以及安全等方面要求均比國(guo)(guo)外一些標(biao)(biao)(biao)(biao)準要低，比較落(luo)后，這也是(shi)許多摩(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車手更(geng)信賴國(guo)(guo)外品牌的原因。目前已有建(jian)議盡快(kuai)制定電(dian)動自行車乘員頭盔(kui)強(qiang)制性(xing)國(guo)(guo)家標(biao)(biao)(biao)(biao)準。

2、美國：DOT標準

DOT是U.S. Department of Transportation的(de)(de)縮寫，意為美國(guo)交通部，dot代表的(de)(de)是美國(guo)摩托車頭盔的(de)(de)國(guo)家標準(zhun)(zhun)，不過DOT標準(zhun)(zhun)實際上(shang)只是最(zui)低的(de)(de)基(ji)礎標準(zhun)(zhun)，連DOT標準(zhun)(zhun)都(dou)無法通過的(de)(de)頭盔，在美國(guo)是不能(neng)合(he)法上(shang)路的(de)(de)。DOT標準(zhun)(zhun)要求頭盔能(neng)吸收某個量級(ji)的(de)(de)沖擊能(neng)量，并(bing)有效(xiao)防止沖擊力擴散，幫助減少腦部損(sun)傷，并(bing)且必須要有帽扣，能(neng)夠承受顯著(zhu)的(de)(de)外力。

3、美國：SNELL標準

在美國，大部(bu)分(fen)賽會組(zu)織都會要(yao)求頭(tou)盔具有Snell標準認(ren)證，　SNELL的(de)全(quan)稱為SNELL紀念(nian)基金會（SneII I MemoriaI Foundation）,它是(shi)美國一(yi)個致力于(yu)頭(tou)盔安全(quan)標準的(de)研究、教(jiao)育、測試和(he)(he)(he)研發(fa)的(de)非營利性組(zu)織，該協(xie)會是(shi)為了紀念(nian)1956年，一(yi)位名為William pete Snell的(de)賽車(che)手在一(yi)次比賽中頭(tou)部(bu)受到重創而死亡而成立(li)的(de)，致力于(yu)研究人(ren)類在車(che)輛運動中頭(tou)部(bu)受創的(de)性質和(he)(he)(he)頭(tou)盔標準的(de)研究。Snell標準以(yi)頭(tou)盔標準制定、監(jian)督和(he)(he)(he)升(sheng)級而享(xiang)譽世界，要(yao)求頭(tou)盔與內(nei)膽必須能承受多次高速下發(fa)生的(de)一(yi)定高能的(de)撞擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是歐洲經濟委員會的(de)(de)簡寫，標(biao)準(zhun)全稱為(wei)ECE-2205，就目前來(lai)說，ECE標(biao)準(zhun)不是最嚴格的(de)(de)，但卻是最全面(mian)的(de)(de)標(biao)準(zhun)，不僅(jin)對安全性(xing)有要求(qiu)，而(er)且(qie)對相關配(pei)件也進行了(le)規定。ECE標(biao)準(zhun)由歐洲經濟委員會制(zhi)定并強制(zhi)執行，是歐洲地區頭盔的(de)(de)進入許可(ke)證(zheng)。

5、日本：SG和JIS認證

SG是safety goods的(de)縮(suo)寫，是日本消費(fei)品安全協(xie)會根(gen)據《消費(fei)品安全法》指定的(de)標準(zhun)。JIS是japanese industrial standards的(de)縮(suo)寫，意為日本工業規格(ge)。日本頭盔要求具有(you)SG認證和JIS認證。

頭(tou)盔(kui)標準是各(ge)國家、地區對(dui)于頭(tou)盔(kui)進入(ru)市場的(de)準入(ru)證(zheng)明，一般來(lai)說(shuo)，頭(tou)盔(kui)的(de)安(an)(an)全標準要求越(yue)高，越(yue)嚴格，說(shuo)明頭(tou)盔(kui)的(de)安(an)(an)全性(xing)能越(yue)好，因此對(dui)于想要購買摩托車(che)頭(tou)盔(kui)的(de)車(che)手來(lai)說(shuo)，要注意看摩托車(che)頭(tou)盔(kui)的(de)標準以(yi)及頭(tou)盔(kui)出廠認(ren)證(zheng)的(de)一些(xie)資(zi)料。