電(dian)瓶車(che)充電(dian)器

電(dian)(dian)瓶車是由蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)（電(dian)(dian)瓶）提供(gong)電(dian)(dian)能的(de)(de)。蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)是將(jiang)化(hua)(hua)學能直(zhi)接轉(zhuan)化(hua)(hua)成電(dian)(dian)能的(de)(de)一(yi)種裝置，是按可再充電(dian)(dian)設計的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)，通過可逆的(de)(de)化(hua)(hua)學反應實現(xian)再充電(dian)(dian)，通常是指鉛酸蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)。我們常用的(de)(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)主(zhu)要分(fen)為(wei)三類，分(fen)別(bie)為(wei)普通蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)、干荷(he)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)和免(mian)維護蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)三種。

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普(pu)通蓄電池；普(pu)通蓄電池的(de)(de)(de)極(ji)板是由鉛和鉛的(de)(de)(de)氧化(hua)物構成，電解液是硫(liu)酸的(de)(de)(de)水溶液。它的(de)(de)(de)主要優點是電壓穩定、價格(ge)便宜；缺(que)點是比能低（即每公(gong)斤蓄電池存儲的(de)(de)(de)電能）、使(shi)用壽命短和日常維護(hu)頻繁。

干(gan)荷蓄電(dian)池：它(ta)的(de)(de)全(quan)稱(cheng)是干(gan)式荷電(dian)鉛(qian)酸蓄電(dian)池，它(ta)的(de)(de)主(zhu)要(yao)特點(dian)是負極板(ban)有較高的(de)(de)儲電(dian)能(neng)力(li)，在(zai)完全(quan)干(gan)燥狀態下(xia)，能(neng)在(zai)兩年內保存所得到(dao)的(de)(de)電(dian)量，使用時，只需(xu)加入電(dian)解液，等過20—30分鐘就可使用。

免(mian)維護(hu)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)：免(mian)維護(hu)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)由于自身(shen)結構上的(de)(de)優勢，電(dian)解(jie)液(ye)的(de)(de)消耗量非常(chang)小(xiao)，在使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命內基本不需要補(bu)充蒸(zheng)餾水。它還具(ju)有(you)耐震、耐高溫、體積小(xiao)、自放(fang)電(dian)小(xiao)的(de)(de)特點。使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命一般為普通蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)兩倍。市場(chang)上的(de)(de)免(mian)維護(hu)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)也(ye)有(you)兩種(zhong)：第一種(zhong)在購(gou)買時一次(ci)性(xing)加電(dian)解(jie)液(ye)以后使(shi)用(yong)(yong)(yong)中不需要維護(hu)（添加補(bu)充液(ye)）；另一種(zhong)是電(dian)池(chi)本身(shen)出廠時就(jiu)已經加好電(dian)解(jie)液(ye)并封死(si)，用(yong)(yong)(yong)戶根本就(jiu)不能(neng)加補(bu)充液(ye)。

電瓶車充電器的工作原理

充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)原理是(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓高于電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓，才(cai)能(neng)夠充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，二者(zhe)之間的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動勢(shi)差越(yue)大(da)(da)(da)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)越(yue)快，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)越(yue)大(da)(da)(da)，所以(yi)一般的(de)(de)24V充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓最大(da)(da)(da)（空載）為(wei)28V，而60A是(shi)說的(de)(de)最大(da)(da)(da)出力能(neng)力，而你充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器已經有了負載，這時的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓時為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)正在充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓，40A的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)為(wei)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)，這個電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)會隨著充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)完(wan)成越(yue)來越(yue)小(xiao)。另(ling)外，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)大(da)(da)(da)小(xiao)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)的(de)(de)容(rong)量大(da)(da)(da)小(xiao)也是(shi)有關系的(de)(de)。

蓄電池的正確使用

1、檢查電瓶車蓄(xu)電池在支架上的固定螺栓是(shi)否擰緊,安裝不(bu)(bu)牢靠(kao)會因行車震動(dong)而引起(qi)殼(ke)體損壞。另外不(bu)(bu)要將金屬(shu)物放在蓄(xu)電池上以防短(duan)路。

2、時(shi)常查看極柱(zhu)和接(jie)線(xian)頭連接(jie)得是否(fou)可靠。為防止接(jie)線(xian)柱(zhu)氧化(hua)可以涂抹凡士林等(deng)保護劑。

3、不可用(yong)直(zhi)接打火（短路試(shi)驗）的(de)方(fang)法檢查蓄電池的(de)電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護電動車蓄(xu)電池并不是不能維護適(shi)當查(cha)看必要(yao)時補充(chong)蒸餾水(shui)有助于延長使用(yong)壽命。

5、蓄電池蓋(gai)上的(de)氣(qi)(qi)孔(kong)應(ying)通暢。蓄電池在充電時會產生(sheng)大量氣(qi)(qi)泡若通氣(qi)(qi)孔(kong)被堵塞使氣(qi)(qi)體不能逸出當壓力(li)增(zeng)大到一定的(de)程度后就會造成蓄電池殼(ke)體炸裂。

6、在蓄(xu)電(dian)池極柱(zhu)和蓋的(de)周(zhou)圍常會有黃白色的(de)糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱(zhu)、線(xian)卡、固定(ding)架等造成(cheng)的(de)。這些物質的(de)電(dian)阻很大，要及時清除(chu)。

7、當需要用兩塊蓄(xu)電(dian)池(chi)串聯使用時(shi)蓄(xu)電(dian)池(chi)的容量最好相(xiang)等，否則會影響蓄(xu)電(dian)池(chi)的使用壽命。

蓄電池的維護要點

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一、蓄電池的儲存

1、新(xin)蓄電池的儲存

未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。保管蓄電池時應注意以下幾點：

①存放室溫5～30℃，干(gan)燥、清潔、通風。

②不要受陽光直射，離熱源距離不小于2m。

③避免與任何液體和有害氣體接觸。④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。⑤新蓄電池的存放時間不得超過2年。

2、暫時(shi)不(bu)用(yong)的蓄電池的儲存

采用濕儲(chu)存方法，即先充足電，再把電解液密度調至1.24～1.28g/cm3，液(ye)面調至規定高度，然后將通氣孔(kong)密封，存(cun)放(fang)期不(bu)得(de)超過半年，期間應定期檢查(cha)，如容(rong)量降低25％，應立即補充充電，交(jiao)付使用前也(ye)應先充足電。

3、長期停用(yong)的(de)蓄電池的(de)儲存

采用干儲存法(fa)，即(ji)先將充(chong)足(zu)電的蓄電池以20h放(fang)電(dian)率(lv)放(fang)完電(dian)，然(ran)后(hou)倒出電(dian)解液，用蒸餾水反復沖洗(xi)多次，直到水中無酸性，涼干后(hou)旋緊(jin)加液孔(kong)蓋(gai)，并將通氣孔(kong)密封，存(cun)放(fang)條(tiao)件與新蓄(xu)電(dian)池相同。

二、新蓄電池啟用

首先擦(ca)凈外表面，旋(xuan)開加液孔(kong)(kong)蓋，疏通通氣孔(kong)(kong)，注入新電解(jie)液，靜置4～6h后，調(diao)節液面高度到規(gui)定值(zhi)，按(an)初充(chong)電(dian)規(gui)范進行充(chong)電(dian)后即(ji)可(ke)使用。

干(gan)荷(he)電蓄電池在(zai)規定存放(fang)期（一般為2年(nian)）內，啟(qi)用時可(ke)直接加入規定密(mi)度的電(dian)解液，靜置20～30min后(hou)，校準液面高度，即可使用。若超期存放(fang)或保管(guan)不(bu)當損失部分容(rong)量，應在加(jia)注電(dian)解液后(hou)經補充充電(dian)方可使用。

三、蓄電池的拆裝

1）拆裝、移動蓄電池時，應(ying)輕搬輕放，嚴禁(jin)在(zai)地上拖(tuo)拽(zhuai)。

2）蓄電池型(xing)號和(he)車型(xing)應相(xiang)符，電解液密(mi)度(du)和(he)高度(du)應符合規定。

3）安裝時(shi)，蓄(xu)電(dian)池固定在托架上(shang)，塞好(hao)防振墊。

4）極樁涂上凡士(shi)林或潤滑油(you)，防(fang)(fang)腐(fu)防(fang)(fang)銹。極樁卡(ka)子(zi)與極樁要接觸良好(hao)。

5）蓄電池搭鐵(tie)極(ji)性(xing)必須與發電機一致。

6）接(jie)線時先接(jie)正(zheng)極(ji)后接(jie)負極(ji)，拆線時相反，以防(fang)金屬工具搭鐵，造(zao)成蓄(xu)電池(chi)短路。

四、蓄電池的維護

（1）保持(chi)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池外表面的清潔干(gan)燥，及(ji)時清除極樁和電(dian)(dian)纜(lan)卡子(zi)上(shang)的氧化(hua)物，并確定蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池極樁上(shang)的電(dian)(dian)纜(lan)連接牢固。

清洗(xi)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)時，最(zui)好從(cong)車上拆下蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)，用(yong)蘇打水(shui)溶液(ye)(ye)沖洗(xi)整(zheng)個(ge)殼體，然后(hou)用(yong)清水(shui)沖洗(xi)蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)并(bing)用(yong)紙巾擦干(gan)(gan)。對蓄(xu)(xu)電(dian)池(chi)托架，可先用(yong)膩(ni)子刀刮凈厚腐(fu)蝕物(wu)，然后(hou)用(yong)蘇打水(shui)溶液(ye)(ye)清洗(xi)托架，之后(hou)用(yong)水(shui)沖洗(xi)并(bing)干(gan)(gan)燥。托架干(gan)(gan)燥后(hou)，漆上防(fang)腐(fu)漆。

對極樁和電纜(lan)卡(ka)子(zi)，可先用蘇(su)打水溶液清洗(xi)，再(zai)用專用清潔工具(ju)進行(xing)清潔。清洗(xi)后，在電纜(lan)卡(ka)子(zi)上涂上凡士(shi)林或潤滑油防止腐蝕。

注意：清洗蓄電池之前，要擰緊加液孔蓋，防止蘇打水進入蓄電池內部。

（2）保(bao)持(chi)加液孔蓋上通氣孔的暢通，定期疏(shu)通。

（3）定期(qi)檢查(cha)并調整電解液(ye)液(ye)面高(gao)度，液(ye)面不足(zu)時(shi)，應補加蒸餾水。

（4）汽(qi)車每行駛1000km或(huo)夏季行駛(shi)5～6天，冬季行(xing)駛10～15天，應用密度計或高(gao)率(lv)放(fang)電(dian)(dian)計檢(jian)查(cha)一(yi)次蓄電(dian)(dian)池(chi)的放(fang)電(dian)(dian)程度，當冬季放(fang)電(dian)(dian)超過25％，夏季放電(dian)超過50％時(shi)，應及(ji)時(shi)將蓄電池從車(che)上拆下進行補(bu)充(chong)充(chong)電。

（5）根(gen)據季(ji)節和地(di)區的(de)變化(hua)及時調(diao)整電(dian)解液的(de)密度。冬季(ji)可加(jia)入適量的(de)密度為1.40g/cm3的(de)電解液(ye)，以調高(gao)電解液(ye)的(de)密度（一般比夏(xia)季高(gao)0.02～0.04g/cm3為宜(yi)）。

（6）冬(dong)季向蓄電(dian)(dian)池內補加蒸(zheng)餾水時，必須在蓄電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)前(qian)進行(xing)，以免水和電(dian)(dian)解(jie)液混合不均(jun)而引起結冰(bing)。

（7）冬季(ji)蓄電池應經常保持在充足電的狀態，以防(fang)電解液密度(du)降低(di)而結冰，引(yin)起外殼破裂、極(ji)板彎曲和(he)活(huo)性物質脫落等故障。