【無(wu)油壓縮(suo)機(ji)】無(wu)油壓縮(suo)機(ji)特(te)點(dian) 無(wu)油空壓機(ji)和有(you)油空壓機(ji)有(you)哪些區別(bie)
無(wu)(wu)油(you)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)指的(de)(de)是在(zai)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)汽缸內不用潤滑(hua)油(you)的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)。全無(wu)(wu)油(you)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)為干式(shi)結構,其連(lian)桿大、小(xiao)孔、曲(qu)軸(zhou)前后主軸(zhou)承(cheng)一(yi)般均采用雙端口密(mi)封(feng)的(de)(de)含脂(zhi)球軸(zhou)承(cheng)。由于(yu)在(zai)運行(xing)中,無(wu)(wu)潤滑(hua)油(you)與壓(ya)縮(suo)(suo)氣(qi)源接(jie)觸,因此(ci)排出的(de)(de)氣(qi)體絕不含油(you)氣(qi),故深受用戶的(de)(de)歡迎(ying)。但密(mi)封(feng)于(yu)軸(zhou)承(cheng)內的(de)(de)潤滑(hua)脂(zhi)會(hui)在(zai)長(chang)期(qi)的(de)(de)運轉中由于(yu)溫度升高(gao)而使油(you)脂(zhi)發生蒸發和氧化(hua)分解,脂(zhi)中的(de)(de)稠化(hua)劑也會(hui)變質而失去稠化(hua)效果。由于(yu)脂(zhi)性能(neng)的(de)(de)改(gai)變,使用效果急劇下降,如不及時添加新油(you)將會(hui)直接(jie)損壞軸(zhou)承(cheng)甚至(zhi)機(ji)(ji)(ji)器。
無油壓縮機特點
1.模(mo)塊(kuai)化設計是通過更換不同的尺寸的標(biao)準缸(gang)徑,花費很少的費用,得到不同的性能要求。
2.壓縮機密封設計絕對防止(zhi)有害(hai)氣體泄(xie)漏。
3.可提(ti)供六種工況(kuang)的(de)活塞環和填(tian)料(liao)函(han)材料(liao)適(shi)應不同(tong)具體氣體的(de)應用。
4.可提供風(feng)冷和水冷。
5.壓力潤滑軸(zhou)承延長軸(zhou)承壽(shou)命,加大軸(zhou)承尺寸(cun)。
6.隔離汽缸(gang)段避免油蒸汽進入汽缸(gang),無需加裝后過濾裝置
7.垂(chui)直的(de)十字頭結構確保無油壓縮,避免了(le)活(huo)塞環受側向力的(de)影響,提(ti)高了(le)十字頭的(de)壽命(ming)。
8.多級壓(ya)縮中,加大的(de)中間(jian)冷卻(que)器,確保二級和三級部(bu)件的(de)冷卻(que)。
9.厚鑄鐵(tie)汽缸(gang)和缸(gang)頭減(jian)少了機器的(de)(de)翹曲和減(jian)弱了機器的(de)(de)震動(dong)。
10.大尺寸的(de),低(di)升(sheng)程(cheng)的(de)不銹鋼閥壽(shou)命更長(chang)且更高效。無需移開(kai)缸(gang)頭,就能更換閥。
11.氣體密封的(de)(de)浮動設(she)計,提供更長(chang)的(de)(de)壽命和(he)更好的(de)(de)密封。
12.加(jia)厚的(de)活塞環(huan)設計,采用工程聚合物材料。
13.設備最少進行4小時的(de)出廠全(quan)面測試,特(te)別是對客戶具(ju)體情(qing)況(kuang)的(de)測試。
14.工業重載設計,保證連(lian)續(xu)運行(xing)。
無油空壓機和有油空壓機有哪些區別
目(mu)前無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)有油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)改進發展的(de)(de)(de).主(zhu)要采(cai)取兩種(zhong)方式:一種(zhong)是(shi)(shi)(shi)用水(shui)來代替油(you)(you),別一種(zhong)就是(shi)(shi)(shi)在轉子上(shang)鍍上(shang)自潤滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)涂層,因(yin)為(wei)轉子兩端高(gao)速(su)運轉的(de)(de)(de)軸承(cheng)需(xu)要油(you)(you)潤滑(hua)(hua),故就需(xu)要使轉子軸承(cheng)的(de)(de)(de)潤滑(hua)(hua)空(kong)(kong)(kong)間與轉子的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)(kong)間互相(xiang)密封,正是(shi)(shi)(shi)因(yin)為(wei)這種(zhong)高(gao)速(su)密封使無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)加(jia)工精(jing)度相(xiang)當的(de)(de)(de)高(gao),付出(chu)(chu)的(de)(de)(de)成(cheng)本很大(da)(da).并且存(cun)在巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)(de)問題(ti)是(shi)(shi)(shi)再好的(de)(de)(de)技(ji)術密封都(dou)有損壞的(de)(de)(de)時候.無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一旦出(chu)(chu)現主(zhu)機(ji)(ji)頭的(de)(de)(de)故障,由于(yu)太過(guo)于(yu)精(jing)確,主(zhu)機(ji)(ji)頭只能是(shi)(shi)(shi)回生產廠家維修(xiu),大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)增加(jia)不(bu)可修(xiu)復性,即使可以修(xiu)復,需(xu)付出(chu)(chu)巨(ju)額資(zi)金和很大(da)(da)的(de)(de)(de)維修(xiu)時間.因(yin)此不(bu)是(shi)(shi)(shi)特大(da)(da)型(xing)企業(ye)最好不(bu)要盲目(mu)的(de)(de)(de)購置無油(you)(you)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)。
空壓機中的有(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you)一(yi)般都是(shi)(shi)指空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)排氣(qi)(qi)口排出氣(qi)(qi)體(ti)的含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)的多少,一(yi)般有(you)油(you)(you)(you)(you)機(ji)含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)較大,無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)的含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)為(wei)0.01ppm,所(suo)以用(yong)(yong)(yong)這個含(han)油(you)(you)(you)(you)量(liang)來區分空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)有(you)油(you)(you)(you)(you)與無(wu)油(you)(you)(you)(you).還有(you)一(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)全無(wu)油(you)(you)(you)(you)的空壓(ya)(ya)(ya)機(ji),它不是(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)有(you)油(you)(you)(you)(you)潤滑(hua),而是(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)樹(shu)脂材(cai)料潤滑(hua),所(suo)以最終(zhong)排出的氣(qi)(qi)體(ti)不含(han)油(you)(you)(you)(you)稱為(wei)全無(wu)油(you)(you)(you)(you)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji),但是(shi)(shi)目前此種(zhong)(zhong)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)質量(liang)不是(shi)(shi)很令(ling)人滿意,國內一(yi)般的是(shi)(shi)有(you)油(you)(you)(you)(you)潤滑(hua)的無(wu)油(you)(you)(you)(you)機(ji)。
空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)罐中(zhong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)占有(you)(you)一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間,但(dan)它沒有(you)(you)固(gu)定(ding)(ding)的(de)(de)形狀和體(ti)(ti)積。在(zai)對(dui)密閉(bi)的(de)(de)容(rong)(rong)器(qi)中(zhong)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)施加(jia)壓(ya)(ya)力時,空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)體(ti)(ti)積就(jiu)被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo),使內(nei)部壓(ya)(ya)強增大。當外力撤消時,空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)內(nei)部壓(ya)(ya)強的(de)(de)作用(yong)下,又會恢(hui)復到原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)體(ti)(ti)積。如果在(zai)容(rong)(rong)器(qi)中(zhong)有(you)(you)一(yi)個可以活(huo)(huo)動的(de)(de)物體(ti)(ti),當空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)恢(hui)復原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)體(ti)(ti)積時,該物體(ti)(ti)將被(bei)(bei)容(rong)(rong)器(qi)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)壓(ya)(ya)力向(xiang)外推(tui)彈出來(lai)。這一(yi)原(yuan)(yuan)理被(bei)(bei)廣泛應用(yong)在(zai)生產、生活(huo)(huo)中(zhong)。例如:皮球里打入壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi),氣(qi)(qi)(qi)越(yue)足(zu),球越(yue)硬;輪胎里打入壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi),輪胎就(jiu)能(neng)承受一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。在(zai)大型汽車上(shang),用(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)開關(guan)車門和剎車;水壓(ya)(ya)機利用(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)對(dui)水加(jia)壓(ya)(ya),在(zai)工廠(chang)里,壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)用(yong)來(lai)開動氣(qi)(qi)(qi)錘打鐵;在(zai)煤礦里,它能(neng)開動風(feng)鎬鉆眼。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)還用(yong)于(yu)管道(dao)輸送(song)液(ye)體(ti)(ti)和粒(li)狀物體(ti)(ti)。
壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是僅(jin)次于電(dian)(dian)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第二大動力能源(yuan),又是具(ju)有(you)(you)(you)多種用(yong)途(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan),其應(ying)用(yong)范(fan)圍遍及(ji)石油(you)、化(hua)工(gong)、冶金、電(dian)(dian)力、機(ji)(ji)械、輕工(gong)、紡織(zhi)、汽車制(zhi)造、電(dian)(dian)子、食品、醫(yi)藥、生(sheng)化(hua)、國防、科研等行業和(he)(he)(he)部門。不(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)含有(you)(you)(you)相當(dang)數(shu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜質(zhi),主要(yao)有(you)(you)(you):固體微(wei)粒--在(zai)一個(ge)典(dian)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大城市環(huan)境(jing)中(zhong)每立方(fang)米大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)約含有(you)(you)(you)1億(yi)4千萬個(ge)微(wei)粒,其中(zhong)大約80%在(zai)尺寸(cun)上小(xiao)于2μm,空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)吸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)濾器無力消除。此(ci)(ci)外,空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)系(xi)(xi)(xi)統(tong)內部也會不(bu)斷產生(sheng)磨(mo)屑、銹(xiu)渣和(he)(he)(he)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)物(wu),它們(men)將(jiang)(jiang)加速(su)用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)損,導致密封(feng)失效;水(shui)(shui)份(fen)--大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)相對(dui)濕度一般高(gao)(gao)達65%以上,經(jing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)冷凝后,即(ji)成為(wei)濕飽(bao)(bao)和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),并(bing)夾帶大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)態水(shui)(shui)滴,它們(men)是設(she)備(bei)、管道和(he)(he)(he)閥門銹(xiu)蝕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)根本原因,冬(dong)天結冰(bing)還會阻塞氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)孔(kong)通道。值得注意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是:即(ji)使是分離于凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)純飽(bao)(bao)和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),隨著溫(wen)(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低,仍(reng)會有(you)(you)(you)冷凝水(shui)(shui)析岀,大約每降(jiang)低10℃,其飽(bao)(bao)和(he)(he)(he)含水(shui)(shui)量(liang)將(jiang)(jiang)下降(jiang)50%,即(ji)有(you)(you)(you)一半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)蒸氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉化(hua)為(wei)液(ye)態水(shui)(shui)滴(見表1)。所以在(zai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)采用(yong)多級分離過(guo)濾裝置或將(jiang)(jiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)預處(chu)理成具(ju)有(you)(you)(you)一定相對(dui)濕度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)于燥氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是很必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de);油(you)份(fen)--高(gao)(gao)速(su)、高(gao)(gao)溫(wen)(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)采用(yong)潤(run)(run)滑油(you)可起(qi)到(dao)潤(run)(run)滑、密封(feng)及(ji)冷卻作用(yong),但污染了(le)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。采用(yong)自(zi)潤(run)(run)滑材料發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)少油(you)機(ji)(ji)、半無油(you)機(ji)(ji)和(he)(he)(he)全無油(you)機(ji)(ji)雖然(ran)降(jiang)低了(le)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含油(you)量(liang),但也隨之產生(sheng)了(le)易損件壽命降(jiang)低,機(ji)(ji)器內部和(he)(he)(he)管路系(xi)(xi)(xi)統(tong)銹(xiu)蝕以及(ji)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)在(zai)磨(mo)合期、磨(mo)損期及(ji)減荷期含油(you)量(liang)上升等副作用(yong)。這(zhe)對(dui)于追求(qiu)高(gao)(gao)可靠性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動化(hua)生(sheng)產線無疑是一種威脅。 此(ci)(ci)外還應(ying)強(qiang)調指(zhi)岀:從空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)帶到(dao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)在(zai)任何情況(kuang)下都沒(mei)有(you)(you)(you)好處(chu)。因為(wei)經(jing)過(guo)多次高(gao)(gao)溫(wen)(wen)氧化(hua)和(he)(he)(he)冷凝乳化(hua),油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能已大幅度降(jiang)低,且呈(cheng)酸性,對(dui)后續設(she)備(bei)不(bu)僅(jin)起(qi)不(bu)到(dao)潤(run)(run)滑作用(yong),反而(er)會破(po)壞正常(chang)潤(run)(run)滑;微(wei)生(sheng)物(wu)-- 在(zai)制(zhi)藥、生(sheng)物(wu)工(gong)程,食品制(zhi)造及(ji)包裝過(guo)程中(zhong),細菌(jun)和(he)(he)(he)噬菌(jun)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)污染是不(bu)容忽視(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。
一、工作原理是不(bu)同的(de)
(1)你所說的(de)(de)有油(you)(you)機就(jiu)是在(zai)(zai)(zai)壓(ya)縮過程中,油(you)(you)也(ye)參與了空(kong)(kong)氣的(de)(de)壓(ya)縮,因為在(zai)(zai)(zai)壓(ya)縮過程中會產生非(fei)常高的(de)(de)溫度,油(you)(you)可以(yi)帶走熱量幫(bang)助散熱,還可以(yi)潤(run)滑主機內運轉部(bu)件。經壓(ya)縮后(hou)(hou)的(de)(de)油(you)(you)氣混合體會在(zai)(zai)(zai)油(you)(you)氣分(fen)離(li)桶中進行(xing)分(fen)離(li),分(fen)離(li)后(hou)(hou)的(de)(de)壓(ya)縮空(kong)(kong)氣在(zai)(zai)(zai)經二次(ci)回(hui)油(you)(you)管回(hui)收以(yi)后(hou)(hou)其含(han)油(you)(you)量會小(xiao)于5PPM。這(zhe)種就(jiu)是微(wei)油(you)(you)螺桿空(kong)(kong)壓(ya)機。
(2)無(wu)油(you)機的壓(ya)縮過程中是(shi)沒有(you)油(you)來參與的,無(wu)論是(shi)無(wu)油(you)螺桿還是(shi)無(wu)油(you)活塞。就說(shuo)無(wu)油(you)螺桿吧,這(zhe)種(zhong)(zhong)機器的主機軸承同樣是(shi)有(you)油(you)來降溫(wen)和潤滑的,區別在于它的螺桿上(shang)使(shi)用一種(zhong)(zhong)叫二硫化鉬(mu)或特(te)氟(fu)隆的特(te)種(zhong)(zhong)耐溫(wen)材(cai)料,以克服壓(ya)縮過程會(hui)產生(sheng)的高(gao)溫(wen),而不是(shi)用油(you),這(zhe)樣達到無(wu)油(you)壓(ya)縮的目的。
二、兩者軸承是沒有區別的