GPS的種類

GPS衛星接收(shou)機(ji)種(zhong)類很多(duo)，根據型(xing)號分(fen)為測地型(xing)、全(quan)站型(xing)、定(ding)時型(xing)、手持型(xing)、集成型(xing)；根據用途分(fen)為車載(zai)(zai)式(shi)、船載(zai)(zai)式(shi)、機(ji)載(zai)(zai)式(shi)、星載(zai)(zai)式(shi)、彈載(zai)(zai)式(shi)。

按接收機的用途分類

1. 導航型接收機

此(ci)類型(xing)接(jie)收機主要用(yong)(yong)于運動載體(ti)的(de)導(dao)航，它可以實(shi)時給出載體(ti)的(de)位(wei)置(zhi)和速(su)度(du)。這類接(jie)收機 一般采(cai)用(yong)(yong)C/A碼(ma)偽(wei)距(ju)測量，單點實(shi)時定位(wei)精度(du)較(jiao)低(di)，一般為±10m，有SA影響時為±100m。 這類接(jie)收機價格便宜(yi)，應用(yong)(yong)廣泛。根據應用(yong)(yong)領域(yu)的(de)不同(tong)，此(ci)類接(jie)收機還可以進一步分為：

車(che)載型(xing)——用(yong)于車(che)輛導航定位(wei)；

航(hang)海型——用(yong)于船舶導航(hang)定位；

航(hang)(hang)空型——用于(yu)飛機(ji)(ji)導航(hang)(hang)定位。由于(yu)飛機(ji)(ji)運(yun)行速度快(kuai)，因此，在航(hang)(hang)空上用的接(jie)收機(ji)(ji) 要求能適應高速運(yun)動。

星(xing)載型——用于(yu)衛(wei)星(xing)的導航定位(wei)。由(you)于(yu)衛(wei)星(xing)的速度高(gao)達(da)7km/s以上，因此對接收機(ji)的要求(qiu)更高(gao)。

2. 測地型接收機

測(ce)地型接收(shou)機(ji)主(zhu)要用于精密大地測(ce)量和精密工(gong)程測(ce)量。這(zhe)類儀(yi)器主(zhu)要采(cai)用載波相位觀測(ce)值 進行相對定位，定位精度高。儀(yi)器結構復雜，價格(ge)較貴。

3. 授時型接收機

這(zhe)類接收(shou)機主(zhu)要利(li)用GPS衛星提供的高精度時(shi)間標準進行(xing)授時(shi)，常用于天文臺(tai)及無線電通訊中時(shi)間同(tong)步。

4.2.2 按接收機的載波頻率分類

單頻接收機

單頻接收機只能接收L1載波信號，測定載波相位觀測值進行定位。由于不能有效消除 電離層延遲影響，單頻接收機只適用于短基線（<15km）的精密定位。

雙頻接收機

雙(shuang)(shuang)頻接收(shou)機可(ke)(ke)以同時(shi)接收(shou)L1，L2載波信號。利用雙(shuang)(shuang)頻對(dui)電離層延遲的不(bu)一樣，可(ke)(ke)以消除電離層對(dui)電磁波信號的延遲的影響，因(yin)此雙(shuang)(shuang)頻接收(shou)機可(ke)(ke)用于長達幾千公(gong)里的精密定位(wei)。

4.2.3 按接收機通(tong)道(dao)數分類

GPS接(jie)(jie)(jie)(jie)收機(ji)(ji)能同時接(jie)(jie)(jie)(jie)收多(duo)顆GPS衛(wei)星的(de)信號，為(wei)了(le)分離接(jie)(jie)(jie)(jie)收到的(de)不(bu)同衛(wei)星的(de)信號，以(yi)實現對衛(wei)星信號的(de)跟(gen)蹤、處(chu)理和量測，具有這(zhe)樣(yang)功能的(de)器件稱為(wei)天(tian)線信號通道(dao)。根據(ju)接(jie)(jie)(jie)(jie)收機(ji)(ji)所具有 的(de)通道(dao)種(zhong)類可(ke)分為(wei)：

多通道接收機

序貫通道接收機

多路多用通道接收機

4.2.4 按接收機工作原理分類

碼相關型接收機

碼相關型(xing)接收機(ji)是(shi)利用碼相關技術(shu)得到偽距觀(guan)測值(zhi)。

平方型接收機

平方型接收機是利用載(zai)(zai)波(bo)(bo)信號(hao)的平方技術去掉調制信號(hao),來(lai)恢復(fu)完整的載(zai)(zai)波(bo)(bo)信號(hao) 通(tong)過相位計測定接收機內產生的載(zai)(zai)波(bo)(bo)信號(hao)與接收到的載(zai)(zai)波(bo)(bo)信號(hao)之間的相位差(cha)，測定偽距觀(guan)測值。

混合型接收機

這種儀器是綜合上述兩種接收(shou)機的優點，既可以得到碼相(xiang)位偽距，也可以得到載波(bo)相(xiang)位觀測值(zhi)。

干涉型接收機

這種接(jie)收(shou)機是將GPS衛星作為(wei)射電源，采用干涉測量方(fang)法，測定兩個(ge)測站間(jian)距離。

經過(guo)20余年的實踐證(zheng)明，GPS系統(tong)是一(yi)個高(gao)精度、全(quan)天(tian)候和(he)(he)全(quan)球性(xing)(xing)的無線(xian)電導航、定(ding)位和(he)(he)定(ding)時的多(duo)(duo)功能系統(tong)。 GPS技術(shu)(shu)已經發展成為多(duo)(duo)領(ling)域、多(duo)(duo)模式、多(duo)(duo)用途、多(duo)(duo)機型(xing)的國際性(xing)(xing)高(gao)新技術(shu)(shu)產業。

◆測地型GPS

測(ce)地型接收(shou)機主要用于(yu)精密大地測(ce)量和精密工程測(ce)量。這類儀器主要采用載波相(xiang)(xiang)位觀測(ce)值進行相(xiang)(xiang)對(dui)定位，定位精度高。儀器結(jie)構復(fu)雜，價格較貴(gui)。根據使(shi)用用途和精度，又分(fen)為靜態(tai)（單頻(pin)）接收(shou)機和動態(tai)（雙頻(pin)）接收(shou)機即(ji)RTK.

目前，在GPS技術開發和(he)實(shi)際(ji)(ji)應用方面(mian)，國(guo)際(ji)(ji)上較為(wei)知名(ming)的生(sheng)產廠商有美國(guo)Trimble（天寶(bao)）導(dao)航公司、瑞(rui)士(shi)Leica Geosystems（徠(lai)卡測(ce)(ce)量系統(tong)）、日本TOPCON（拓普康）公司、美國(guo)Magellan（麥哲倫(lun)）公司（原泰(tai)雷茲導(dao)航）、國(guo)內有中海達、上海華測(ce)(ce)導(dao)航、南方測(ce)(ce)繪等。

Trimble（天(tian)寶）的(de)GPS接(jie)收機(ji)產(chan)品主要有(you)SPS751、SPS851、SPS781、SPS881、R8、R8GNSS、R7、R6及5800、5700等(deng)。其(qi)作(zuo)為美國軍方(fang)(fang)控股企業，是世界上最早研究與(yu)(yu)生產(chan)的(de)GPS的(de)部分企業之一，其(qi)中(zhong)(zhong)，SPS881,R8GNSS為72通道(dao)GPS/WAAS/EGNOS接(jie)收機(ji)，它把三頻GPS接(jie)收機(ji)、GPS天(tian)線、UHF無線電和(he)電源組合在一個袖(xiu)珍單元中(zhong)(zhong)，具有(you)內置(zhi)Trimble Maxwell 5芯片的(de)超跟(gen)蹤(zong)技術。即使(shi)在惡劣(lie)的(de)電磁(ci)環境中(zhong)(zhong)，仍然(ran)能(neng)用小(xiao)(xiao)于(yu)2.5瓦(wa)的(de)功率(lv)提(ti)(ti)供對衛星(xing)有(you)效的(de)追(zhui)蹤(zong)。同時(shi)(shi)，為擴(kuo)大作(zuo)業覆蓋范圍(wei)和(he)全(quan)面減(jian)小(xiao)(xiao)誤差，可(ke)以同頻率(lv)多基(ji)準(zhun)站(zhan)的(de)方(fang)(fang)式工作(zuo)。此外(wai)，它還(huan)與(yu)(yu)Trimble VRS網絡技術完(wan)全(quan)兼容(rong)，其(qi)內置(zhi)的(de)WAAS和(he)EGNOS功能(neng)提(ti)(ti)供了無基(ji)準(zhun)站(zhan)的(de)實時(shi)(shi)差分定位。SPS751、SPS851、SPS551還(huan)具有(you)接(jie)收星(xing)站(zhan)差分改正信息(xi)的(de)功能(neng)，最高(gao)單機(ji)定位精度可(ke)達到5cm。

Leica Geosystems（徠卡測量(liang)系(xi)統(tong)）是全球著(zhu)名的(de)專(zhuan)業(ye)測量(liang)公司，其不僅在全站儀、相機方面(mian)對(dui)行(xing)業(ye)產生了(le)(le)很(hen)大的(de)影響，而且在測量(liang)型(xing)GPS的(de)研發及GPS的(de)應用上也做出了(le)(le)極大的(de)貢獻，是快(kuai)速靜態(tai)(tai)、動(dong)態(tai)(tai)RTK技術的(de)先驅(qu)。其GPS1200系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)接收機包括4種型(xing)號：GX1230 GG/ATX1230 GG、GX1230/ATX1230、GX1220和GX1210。

其中，GX1230 GG/ATX1230 GG為72通(tong)道、雙頻RTK測(ce)量接收機，接收機集成電臺(tai)、GSM、GPRS和CDMA模塊，具有連續檢(jian)核（SmartCheck+）功能，可防水(shui)（水(shui)下1m）、防塵、防沙。動態(tai)精度(du)：水(shui)平(ping)10mm+1ppm，垂直20mm+1ppm；靜態(tai)精度(du)：水(shui)平(ping)5mm+0.5ppm，垂直10mm+0.5ppm。它(ta)在20Hz時的RTK距離能夠達到30km甚至(zhi)更長(chang)，并且可保(bao)證厘米(mi)級(ji)的測(ce)量精度(du)，基線在30公里時的可靠性是99.99%。

日(ri)本TOPCON（拓普康）公司(si)生產的(de)(de)(de)(de)GPS接收(shou)(shou)(shou)機主要有(you)GR-3、GB-1000、Hiper系(xi)列、Net-G3等。其中，GR-3大地測量型接收(shou)(shou)(shou)機可100％兼容三(san)大衛星(xing)系(xi)統（GPS+GLONASS+GALIEO）的(de)(de)(de)(de)所有(you)可用信號，他不僅僅是世界上(shang)最早(zao)研發出能同(tong)時接收(shou)(shou)(shou)美國(guo)的(de)(de)(de)(de)GPS與(yu)俄羅斯GLONASS兩種衛星(xing)信號的(de)(de)(de)(de)雙星(xing)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)廠家，也是現今世界上(shang)唯一(yi)可以同(tong)時接收(shou)(shou)(shou)所有(you)GNSS衛星(xing)的(de)(de)(de)(de)接收(shou)(shou)(shou)機技(ji)術，有(you)72個超(chao)級跟(gen)蹤頻道，每(mei)個通(tong)道都可獨立追蹤三(san)種衛星(xing)信號，采(cai)用抗(kang)2米(mi)摔落堅固設計(ji)，支持藍牙(ya)通(tong)訊，內置GSM/GPRS模塊（可選(xuan)）。靜態、快速靜態的(de)(de)(de)(de)精度(du)：水(shui)平3mm+0.5ppm，垂直5mm+0.5ppm；RTK精度(du)：水(shui)平10mm+1ppm，垂直15mm+1ppm；DGPS精度(du)：優于(yu)25cm。值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是，該款(kuan)接收(shou)(shou)(shou)機于(yu)2007年2月(yue)在(zai)德國(guo)獲得(de)了2007年度(du)iF工業設計(ji)大獎，這款(kuan)儀(yi)器(qi)的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀打(da)破了測量型GPS的(de)(de)(de)(de)常(chang)規模式，更具(ju)科學性與(yu)人性化設計(ji)。

中海達測繪的GPS接收機產品主要包括靜態一體化接收機HD-8200G和GD-8200X，其中HD-8200G配備有無線遙控器，可遠距離查看衛星狀況等關鍵信息，8200X配備有語音導航功能，可通過面板直接設置靜態采集關鍵參數衛星高度角和采樣間隔。RTK產品主要有珠峰HD-5800、V8 CORS RTK、V8 GNSS RTK。RTK作業精度：靜態后處理精度： 平面：±2.5mm＋1ppm，高程：±5.0mm＋1ppm，RTK定位精度： 平面：±1cm＋1ppm，高程：±2cm＋1ppm，碼差分定位精度：0.45m（CEP），單機定位精度：1.5m（CEP）。V8具有八大創新技術，華測導航的GPS接收機產品主要有X60CORS、X20單頻接收機、X90一體化RTK、X60雙頻接收機等。國內通過中華人民共和國制造計量器具許可證獲得的精度最高的產品，其中，X90為28通道雙頻GPS接收機，集成雙頻GPS接收機、雙頻測量型GPS天線、UHF無線電、進口藍牙模塊和電池，動態精度：水平10mm+1ppm，垂直20mm+1ppm；靜態精度：水平5mm+1ppm，垂直10mm+1ppm，能達到10－30公里的作用范圍（因實際地域情況有所差別），既可以承受從3米高度跌落到堅硬的地面，也可浸入水下1米深處進行測量。X90具有靜態、快速靜態、RTK、PPK、碼差分等多種測量模式，精度范圍為毫米級到亞米級。 而且可與天寶，徠卡等主流品牌聯合作業。

南方(fang)測(ce)繪的GPS接收(shou)機(ji)產品主要有RTK S82、S86、藍(lan)牙靜態GPS、等。其中S82采用一體化設計，集(ji)成GPS天(tian)線(xian)、UHF數據鏈(lian)、OEM主板、藍(lan)牙通訊模(mo)塊、鋰電池，其RTK定位精度(du)：平面±（2cm+1ppm），垂直±（3cm+1ppm）；靜態后(hou)處理(li)精度(du)：平面±（5mm+0.5ppm），垂直±（10mm+1ppm）；單機(ji)定位精度(du)：1.5m(CEP)；碼差分定位精度(du)：0.45m(CEP)。

◆車載GPS

當通(tong)過硬件和軟件做成GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)終端用于車(che)(che)輛(liang)定(ding)位(wei)(wei)(wei)的(de)時(shi)候，稱為(wei)車(che)(che)載GPS,但光(guang)有定(ding)位(wei)(wei)(wei)還不行，還要把(ba)(ba)這(zhe)個(ge)定(ding)位(wei)(wei)(wei)信息(xi)(xi)傳到報警中(zhong)心或(huo)者(zhe)車(che)(che)載GPS持有人那里，我們稱為(wei)第(di)三方。所以GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)系統(tong)中(zhong)還包含了(le)GSM網(wang)絡通(tong)訊（手機(ji)通(tong)訊），通(tong)過GSM網(wang)絡用短(duan)信的(de)方式把(ba)(ba)衛星定(ding)位(wei)(wei)(wei)信息(xi)(xi)發送(song)到第(di)三方。通(tong)過微機(ji)解讀短(duan)信電文，在電子(zi)地圖上顯示車(che)(che)輛(liang)位(wei)(wei)(wei)置。這(zhe)樣就實現了(le)車(che)(che)載GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)。 與(yu)此同(tong)時(shi)，在車(che)(che)上安裝相應的(de)探測傳感器(qi)，利用車(che)(che)載GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)的(de)GSM網(wang)絡通(tong)訊功(gong)能(neng)(neng)(neng)，同(tong)樣能(neng)(neng)(neng)把(ba)(ba)防盜報警信息(xi)(xi)發送(song)到第(di)三方，或(huo)者(zhe)把(ba)(ba)這(zhe)個(ge)報警電話、短(duan)信直接發送(song)到車(che)(che)主手機(ji)上，完成車(che)(che)載GPS防盜報警。這(zhe)里可以看出，車(che)(che)載GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)的(de)GSM網(wang)絡部分實際上是一(yi)個(ge)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)手機(ji)，可以和第(di)三方互相通(tong)訊，還可以把(ba)(ba)車(che)(che)輛(liang)被(bei)搶，司機(ji)被(bei)劫(jie)、被(bei)綁架等(deng)信息(xi)(xi)發送(song)到第(di)三方。 所以說車(che)(che)載GPS定(ding)位(wei)(wei)(wei)是定(ding)位(wei)(wei)(wei)、防盜、防劫(jie)的(de)。

目前(qian)市場銷售(shou)很廣闊，經常被大家(jia)提(ti)及的(de)(de)(de)是一般(ban)的(de)(de)(de)民用的(de)(de)(de)導(dao)航(hang)gps，這(zhe)樣的(de)(de)(de)gps主要是給(gei)汽(qi)車(che)定位，導(dao)航(hang)。目前(qian)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)發達的(de)(de)(de)道路(lu)，錯綜(zong)復雜的(de)(de)(de)高架橋給(gei)駕駛者(zhe)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)難分辨道路(lu)。導(dao)航(hang)車(che)載(zai)gps的(de)(de)(de)確是給(gei)駕駛者(zhe)帶來了極大的(de)(de)(de)方便！

而且現(xian)在的(de)導(dao)航gps還具有提(ti)前預警電(dian)子眼(yan)、查(cha)詢全國旅游景點、酒店等服務。的(de)確(que)是旅游帶(dai)來了極大(da)的(de)方便！

◆類似車載GPS

類似車載GPS終端的還有定(ding)位(wei)****、個人******等。GPS衛星(xing)定(ding)位(wei)由(you)于(yu)要通過第三方定(ding)位(wei)服(fu)務，所以要交納(na)不等的月/年服(fu)務費(fei)。

目前所(suo)有(you)的GPS定位終端，都沒有(you)導航功能。因為再需要(yao)增加硬(ying)件和軟件，成(cheng)本提高(gao)。

我們(men)在電視里看到的(de)車載GPS廣告，和上述的(de)車載GPS完全是(shi)兩(liang)回事(shi)。它(ta)是(shi)一種GPS導(dao)(dao)航(hang)(hang)產品，當需要導(dao)(dao)航(hang)(hang)時，首先定(ding)位(wei)，也就是(shi)導(dao)(dao)航(hang)(hang)的(de)起點，這與真正的(de)GPS定(ding)位(wei)是(shi)不同的(de)，它(ta)不能把(ba)定(ding)位(wei)信息(xi)傳送(song)到第三方和持有人(ren)那(nei)里，因為導(dao)(dao)航(hang)(hang)儀(yi)中缺少(shao)手機功能。比(bi)如你把(ba)導(dao)(dao)航(hang)(hang)儀(yi)放在車里，你朋友把(ba)車借開走了(le)，導(dao)(dao)航(hang)(hang)儀(yi)不能發信息(xi)給你，那(nei)你就無法查找車輛位(wei)置(zhi)。所(suo)以導(dao)(dao)航(hang)(hang)儀(yi)是(shi)不能定(ding)位(wei)的(de)。

你說我買(mai)的是(shi)導航(hang)手機(ji)該(gai)行(xing)了吧，你想想，你把導航(hang)手機(ji)放在(zai)車上，現在(zai)車被盜(dao)了，那個手機(ji)會自己給你或(huo)第(di)三(san)方打電(dian)話發(fa)短(duan)信嗎(ma)？它是(shi)需要人來操作的。所以說目前的導航(hang)終端都沒有定位功能。

導航(hang)終端可以(yi)導航(hang)路(lu)(lu)線(xian)，讓(rang)你在陌生的地方(fang)不迷路(lu)(lu)，劃出路(lu)(lu)線(xian)讓(rang)你到達目的地，告訴你自(zi)己當前位置(zhi)，和周邊的設施等等。

中國目前在GPS應該上(shang)取得了很(hen)(hen)大的(de)市(shi)場.其中有很(hen)(hen)多公司是導航的(de).但是也有在GPS行業做(zuo)定位管(guan)理的(de)。

各種(zhong)GPS/GIS/GSM/GPRS車輛(liang)監(jian)控系統(tong)軟(ruan)件(jian)、GSM和(he)GPRS移(yi)動(dong)智能(neng)車載(zai)終(zhong)端、系統(tong)的(de)(de)(de)二次(ci)開發車輛(liang)監(jian)控系統(tong)整體搭(da)建方(fang)案(an).系統(tong)廣泛(fan)應用于公(gong)安，醫療，消(xiao)防，交通，物流(liu)等領域。該(gai)方(fang)案(an)基(ji)于NXP的(de)(de)(de)PNX1090 Nexperia移(yi)動(dong)多媒體處(chu)理器硬件(jian)和(he)由(you)NXP與合作伙伴ALK Technologies聯合開發的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)。NXP聲稱，該(gai)方(fang)案(an)提供了(le)設計師(shi)搭(da)建一(yi)個帶導航(hang)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)低成本(ben)(ben)、多媒體功(gong)能(neng)豐富的(de)(de)(de)便攜式媒體播(bo)(bo)放(fang)器所(suo)需的(de)(de)(de)一(yi)切，這些(xie)多媒體功(gong)能(neng)包括(kuo)：MP3播(bo)(bo)放(fang)、標準(zhun)和(he)高清(qing)(qing)晰(xi)度視(shi)頻播(bo)(bo)放(fang)和(he)錄制、FM收音、圖像存(cun)儲(chu)和(he)游戲。NXP以其運行于PNX0190上的(de)(de)(de)swGPS Personal軟(ruan)件(jian)來實現GPS計算，從(cong)而取代了(le)一(yi)個GPS基(ji)帶處(chu)理器，進(jin)而降(jiang)低了(le)材料(liao)清(qing)(qing)單(BOM)成本(ben)(ben)并支持(chi)現場升級。

跟(gen)隨GPS 的一(yi)系(xi)列關聯的應用都設計到數(shu)學和算法，和GIS系(xi)統，地圖投影，坐標系(xi)轉換!

由于衛星運(yun)行(xing)(xing)軌道(dao)、衛星時鐘存在誤差(cha)，大氣對(dui)流層(ceng)、電(dian)離層(ceng)對(dui)信(xin)號的(de)影響，以(yi)及人為的(de)SA保護政策，使得民(min)用(yong)(yong)GPS的(de)定(ding)位精(jing)度只(zhi)有100米(mi)(mi)。為提(ti)高(gao)定(ding)位精(jing)度，普遍采用(yong)(yong)差(cha)分(fen)GPS(DGPS)技術，建立基(ji)準站(差(cha)分(fen)臺)進行(xing)(xing)GPS觀測(ce)，利(li)用(yong)(yong)已知的(de)基(ji)準站精(jing)確坐標(biao)，與觀測(ce)值(zhi)進行(xing)(xing)比(bi)較，從(cong)而得出(chu)一(yi)修正數(shu)(shu)，并(bing)對(dui)外發布。接收(shou)機(ji)收(shou)到該修正數(shu)(shu)后(hou)，與自身(shen)的(de)觀測(ce)值(zhi)進行(xing)(xing)比(bi)較，消去(qu)大部分(fen)誤差(cha)，得到一(yi)個比(bi)較準確的(de)位置(zhi)。實(shi)驗表明(ming)，利(li)用(yong)(yong)差(cha)分(fen)GPS（DGPS），定(ding)位精(jing)度可提(ti)高(gao)到5米(mi)(mi)。

GPS預警器

GPS預(yu)(yu)警(jing)器(qi)是(shi)通(tong)過GPS衛星在GPS預(yu)(yu)警(jing)器(qi)中設(she)定(ding)坐(zuo)標來完(wan)成的(de)(de)，比(bi)如遇(yu)到(dao)一(yi)(yi)個(ge)(ge)電(dian)(dian)子(zi)眼(yan)，然后(hou)通(tong)過相關(guan)(guan)設(she)備在電(dian)(dian)子(zi)眼(yan)的(de)(de)正(zheng)下方(fang)設(she)立一(yi)(yi)個(ge)(ge)坐(zuo)標，這樣(yang)(yang)，使得裝上(shang)這個(ge)(ge)坐(zuo)標點(dian)(dian)數(shu)(shu)據的(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)器(qi)到(dao)達這個(ge)(ge)點(dian)(dian)時，在達到(dao)坐(zuo)標點(dian)(dian)的(de)(de)前300米左右就(jiu)(jiu)會開始預(yu)(yu)警(jing)，告訴車主前面有電(dian)(dian)子(zi)眼(yan)測速，不能(neng)超速駕駛(shi)，這樣(yang)(yang)就(jiu)(jiu)起到(dao)一(yi)(yi)個(ge)(ge)預(yu)(yu)警(jing)作用。這樣(yang)(yang)的(de)(de)準(zhun)確率跟數(shu)(shu)據點(dian)(dian)的(de)(de)多少是(shi)有關(guan)(guan)系(xi)的(de)(de)，主要就(jiu)(jiu)是(shi)利用衛星的(de)(de)定(ding)位來實(shi)現了。

試機辨真假

記者通過汽(qi)車(che)美(mei)容店的一(yi)朋友(you)協(xie)助(zhu)，挑(tiao)選(xuan)了4款所謂的“GPS預警機(ji)”，通過調研和試機(ji)對比，確認其(qi)中(zhong)一(yi)款是冒牌GPS的“電子狗”。并得出以下結(jie)論：

A. GPS預(yu)警器：一個預(yu)警點(dian)報(bao)警一次，單向預(yu)警；定(ding)點(dian)報(bao)警，不受干擾；預(yu)警準確(que)率可達98%以上(shang)。可選擇的音樂和(he)語音種類(lei)多，音質較好(hao)。

B.假GPS預(yu)警(jing)器：同一個預(yu)警(jing)點報(bao)(bao)警(jing)兩(liang)次（駛向預(yu)警(jing)點和離開預(yu)警(jing)點都報(bao)(bao)警(jing)）；會受(shou)某(mou)些公共(gong)設施(shi)如電塔干(gan)擾誤報(bao)(bao)警(jing)；多有漏報(bao)(bao)，準確性率低不(bu)足70%；報(bao)(bao)警(jing)音樂和語音單(dan)一，音質較差(cha)

GPStar智能GPS系統

主要(yao)由(you)兩大(da)部(bu)分(fen)(fen)組成，即：本地(di)的監控(kong)中(zhong)心軟件管理(li)平臺(tai)和遠程(cheng)的GPS智能車載(zai)(zai)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)。遠程(cheng)的GPS智能車載(zai)(zai)終(zhong)(zhong)端(duan)(duan)將車輛所處的位置信(xin)息(xi)、運行(xing)速(su)度、運行(xing)軌跡(ji)等數(shu)據傳回到監控(kong)中(zhong)心，監控(kong)中(zhong)心接收到這些數(shu)據后，會立(li)即進行(xing)分(fen)(fen)析、比對(dui)等處理(li)，并將處理(li)結果以正常(chang)信(xin)息(xi)或者報警信(xin)息(xi)兩類(lei)形(xing)式顯(xian)示給(gei)管理(li)員，由(you)管理(li)員決定是否要(yao)對(dui)目標車輛采取必(bi)要(yao)措施。