2022年3月28日,新款(kuan)奔馳E級PHEV車(che)(che)型(xing)正式(shi)上市。新車(che)(che)是(shi)二次改款(kuan)車(che)(che)型(xing),此(ci)次共(gong)推出兩款(kuan)車(che)(che)型(xing),分別是(shi)奔馳E 350 e L轎(jiao)車(che)(che)和(he)E 350 e L運(yun)動轎(jiao)車(che)(che),官(guan)方指導價(jia)均為51.76萬(wan)元,比老(lao)款(kuan)的(de)車(che)(che)型(xing)下調(diao)了700元。
車(che)身側面,奔馳(chi)E級 PHEV則延續了奔馳(chi)一(yi)貫的(de)(de)優(you)雅大(da)氣姿態。筆(bi)直的(de)(de)腰線加以貫穿(chuan),使(shi)其呈現(xian)出很強的(de)(de)立體感。再加上(shang)5078mm的(de)(de)車(che)身長度,論(lun)起實車(che)氣場,奔馳(chi)E級 PHEV還(huan)是相當出色的(de)(de)。
奔(ben)馳E級 PHEV的(de)尾(wei)部設(she)計(ji),同(tong)樣采用家族最新(xin)設(she)計(ji)語言。鍍(du)鉻裝飾條橫貫車尾(wei),和兩側尾(wei)燈組合相連接,設(she)計(ji)在下(xia)包圍處的(de)雙(shuang)邊(bian)雙(shuang)出排氣布局(ju),也在很(hen)大(da)程度上提(ti)升了奔(ben)馳E級 PHEV的(de)尊(zun)貴程度。
奔(ben)馳E級 PHEV的內飾(shi)質感(gan)依舊(jiu)保(bao)持著極高的水準。科技感(gan)十(shi)足的雙(shuang)聯屏設(she)計以及(ji)隨處可見的實(shi)(shi)木飾(shi)板,讓整個座艙凸(tu)顯出很強的豪華氣(qi)息(xi)。全新(xin)樣式(shi)的三輻式(shi)多(duo)功(gong)能方向盤(pan),采用真皮(pi)包覆,有著較為細膩的手(shou)感(gan),實(shi)(shi)際握感(gan)也十(shi)分(fen)扎實(shi)(shi)。
再(zai)看奔馳(chi)(chi)E級 PHEV的(de)(de)內部乘坐(zuo)空間,3079mm的(de)(de)車身軸距,讓其獲(huo)得了寬(kuan)敞的(de)(de)后(hou)排空間。無(wu)論是(shi)葛優躺(tang)還是(shi)蹺二郎腿,奔馳(chi)(chi)E級 PHEV都能很(hen)好滿足需(xu)求。正所謂開寶馬坐(zuo)奔馳(chi)(chi),得益于質地柔軟的(de)(de)皮質座椅,坐(zuo)在奔馳(chi)(chi)E級 PHEV的(de)(de)后(hou)排,乘坐(zuo)舒適(shi)性(xing)著實挑不(bu)出短(duan)板。
奔馳(chi)E級 PHEV的動力布局,插混式系(xi)統是(shi)由2.0T發動機+后置電機+三(san)元鋰電池組(zu)合(he)而成。系(xi)統綜合(he)功率為235kW,與之匹配奔馳(chi)的黃金搭檔(dang)-9擋手自一體變速箱。對于(yu)這套硬件總(zong)成,其表現(xian)還(huan)是(shi)很主流的。
實際開(kai)起(qi)來(lai),奔馳E級 PHEV的(de)(de)起(qi)步十分迅(xun)猛(meng),同時(shi)也較為(wei)安靜。切換到(dao)運(yun)動模(mo)式后(hou),發動機介入(ru)工作的(de)(de)狀態(tai)下(xia),動力輸出很是(shi)充沛,0-100Km加速時(shi)間僅需6.7秒,性(xing)能表現(xian)令人滿意。三元(yuan)鋰電(dian)池組的(de)(de)容量為(wei)25.4kWh,可(ke)以帶來(lai)101km的(de)(de)純電(dian)續航里(li)程。并且NEDC綜合油耗僅為(wei)1.4L/100km,秉承著客觀公正的(de)(de)態(tai)度來(lai)講,奔馳E級 PHEV的(de)(de)用車經濟性(xing)還是(shi)比(bi)較突(tu)出的(de)(de)。
配(pei)(pei)置部分,奔馳(chi)E級(ji) PHEV配(pei)(pei)備了(le)前方碰(peng)撞預警(jing)系統、主動(dong)剎車(che)(che)、并線輔(fu)助在(zai)內的(de)主動(dong)安全配(pei)(pei)置。前后駐車(che)(che)雷達以及全景影像的(de)應用,也(ye)進(jin)一步提升了(le)日常駕車(che)(che)體驗(yan),確保(bao)了(le)行車(che)(che)安全性。軟硬可調的(de)空氣(qi)懸架也(ye)同樣沒有缺席(xi),從這一配(pei)(pei)置表現分析,奔馳(chi)E級(ji) PHEV還是挺厚(hou)道(dao)的(de)。
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梅賽德斯(si)-奔馳,創新(xin)的激情永不滅。作(zuo)為汽車(che)發明者(zhe),我(wo)們從未停下(xia)腳(jiao)步(bu),探索,創造,顛(dian)覆,革(ge)新(xin)。