隨著(zhu)中國(guo)市場對于旅行(xing)車的(de)逐(zhu)步認同(tong),奧(ao)迪將定(ding)位(wei)高端的(de)全路況跨界(jie)車型(xing)A4 allroad quattro引進中國(guo)。這款車型(xing)既(ji)可滿足(zu)日(ri)常(chang)使用的(de)需求,也能(neng)滿足(zu)假日(ri)旅行(xing)的(de)需要。在彰顯運動元(yuan)素的(de)同(tong)時集成了功能(neng)的(de)特性(xing)。
2002年(nian),奧(ao)迪 allroad quattro車(che)型第一次(ci)進(jin)入(ru)中國市場(chang)。時隔(ge)十年(nian),奧(ao)迪A4 allroad quattro新款(kuan)車(che)型的上市,A4 allroad quattro這款(kuan)定位高端的全路況跨界(jie)車(che)型進(jin)一步豐富了奧(ao)迪A4家族的車(che)型陣容,也(ye)可以滿足不同(tong)細分(fen)市場(chang)消費者的個性化需求。
奧迪A4 allroad quattro加高(gao)的(de)(de)(de)底盤設計使其離(li)地高(gao)度(du)達到了(le)(le)180毫米,因(yin)此大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)(le)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)通過性(xing)。在發動機艙之下,奧迪A4 allroad quattro安(an)裝了(le)(le)堅固的(de)(de)(de)不銹鋼車(che)(che)(che)底護(hu)板(ban)(ban),為車(che)(che)(che)輛在野外行駛時(shi)提(ti)供全面的(de)(de)(de)保(bao)護(hu);前翼子板(ban)(ban)和后側面板(ban)(ban)均運(yun)用了(le)(le)新的(de)(de)(de)設計元(yuan)素,呈現出更具肌肉感的(de)(de)(de)造(zao)型(xing),環形(xing)塑料飾邊能夠(gou)在碰撞中為輪拱和側梁提(ti)供保(bao)護(hu)。車(che)(che)(che)后部不銹鋼底護(hu)板(ban)(ban)與前端風格保(bao)持一致,并集成了(le)(le)排氣系(xi)統,在彰顯運(yun)動元(yuan)素的(de)(de)(de)同時(shi)集成了(le)(le)功能的(de)(de)(de)特(te)性(xing)。
作為一款強調旅(lv)(lv)行生(sheng)活方式的(de)(de)車型,奧迪A4 allroad quattro擁有寬大的(de)(de)行李廂艙,基本(ben)容量為490升,可提升至1430升。既可滿足日常(chang)使用的(de)(de)需求,也(ye)能滿足假日旅(lv)(lv)行的(de)(de)需要。
配(pei)置上奧迪A4 allroad quattro使用(yong)了技術裝(zhuang)備(bei),例如:自適(shi)應巡(xun)航系統、奧迪側(ce)向輔助及車(che)道保持系統、自適(shi)應大燈、奧迪動態轉向系統、行李箱電動開啟和關閉功能(neng)、帶換擋撥片的三幅多功能(neng)運動型方(fang)向盤(pan)等。
奧迪A4 allroad quattro所搭載的(de)(de)2.0TFSI燃油直噴(pen)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機(ji)。最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,搭配7速S tronic雙離(li)合變速器。這和剛上市不久的(de)(de)A4 40TFSI quattro車(che)型的(de)(de)動力(li)總成相同。
全(quan)新一代quattro全(quan)時四驅(qu)系統(tong)在奧迪(di)A4 allroad quattro車(che)(che)型上(shang)成為(wei)標(biao)配(pei)。該(gai)系統(tong)的(de)經典核心就(jiu)是帶自鎖功能的(de)中央(yang)差速器(qi),它的(de)最大(da)特點是反應極其迅速且穩定。在正常駕駛條(tiao)件下(xia),系統(tong)將扭矩的(de)40%分配(pei)給(gei)(gei)前軸,60%分配(pei)給(gei)(gei)后軸,以獲得更好(hao)的(de)運動(dong)性。當車(che)(che)輪(lun)發生打滑的(de)情況時,差速器(qi)將動(dong)力的(de)絕(jue)大(da)部分分配(pei)給(gei)(gei)未打滑的(de)車(che)(che)輪(lun),使車(che)(che)輛(liang)順利(li)脫困,因此(ci)具(ju)有出色(se)的(de)越野性能。
2024款 allroad quattro 45 TFSI
廠商(shang)指導價(jia):43.08萬
本地(di)報價(jia):43.08萬詢(xun)底價(jia)
廠商(shang):奧迪(進口)
級別:中型車
發動機(ji):195kW
(2.0L渦輪(lun)增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:7擋雙離(li)合
長×寬×高(mm):4762×1847×1490
車身(shen)結構(gou):5門 5座 旅行車
上市年份(fen):2023
最(zui)高車速(km/h):248
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km):7.51
整車質保政策:3年(nian)或10萬公里
車長(mm):4762
車寬(mm):1847
車高(mm):1490
軸距(mm):2819
整備(bei)質(zhi)量(liang)(kg):1665
車身結構:旅行車
車門數:5
座位數:5
油箱容積(ji)(L):58
排量(L):2
排量(mL):1984
進氣形式:渦(wo)輪增壓(ya)
氣缸(gang)排列(lie)形式:直(zhi)列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸(gang)氣門數(shu)(個):4
配(pei)氣機構(gou):DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合(he)金
缸體材質:鑄鐵
最大(da)馬力(li)(Ps):265
最大功率(lv)(kW/rpm):195/5250-6500
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):370/1600-4500
燃料:汽油
燃油(you)標(biao)號(hao):95號(hao)
供(gong)油(you)方式:混合噴(pen)射
環保標準:國VI
擋位個數:7
變速箱類型:雙(shuang)離合(he)
變速箱名稱(cheng):7擋濕(shi)式(shi)雙離合變速箱
驅動方式:前(qian)置四驅
四(si)驅形式:適時四(si)驅
中央差(cha)速器結構:多(duo)片(pian)式(shi)離(li)合器
車體(ti)結構:承載式
助力類(lei)型:電動助力
前懸掛類型(xing):五連桿式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型:五連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器類型:通風盤式
后制(zhi)動器類型:盤式
駐(zhu)車制動類型(xing):電子駐(zhu)車
前輪胎規格:245/45 R18
后輪胎規格:245/45 R18
備胎:非全尺寸
奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)是(shi)著名的汽車開發商和(he)制造商,其標(biao)志為(wei)四個(ge)圓環相(xiang)扣。現為(wei)德國(guo)大(da)眾汽車公司(si)的子公司(si),總(zong)部設在(zai)德國(guo)的英戈爾施塔特,主要車型有奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron GT以(yi)及S、RS性能系列等。
奧迪(di)集團包(bao)括母公(gong)(gong)司(si)(si)及其子公(gong)(gong)司(si)(si)奧迪(di)匈(xiong)牙利公(gong)(gong)司(si)(si)、quattro有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)以及蘭博(bo)基(ji)尼汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)和Cosworth技術(shu)公(gong)(gong)司(si)(si),奧迪(di)巴西(xi)及奧迪(di)塞那利塔。此外,奧迪(di)還(huan)在中國、馬來西(xi)亞(ya)和南(nan)非等地(di)設有(you)生產(chan)廠。
奧(ao)迪是(shi)德國歷史最悠(you)久(jiu)的汽車(che)(che)制造商之一。從1932年起,奧(ao)迪開始(shi)采用四環徽標,它象征著(zhu)奧(ao)迪與小奇(qi)跡(ji)(DKW)、霍希(Horch)和漫游(you)者(zhe)(Wanderer)合(he)并成的汽車(che)(che)聯盟(meng)公司(si)。
在20世紀30年(nian)代,汽車(che)聯盟公司涵蓋了德(de)國汽車(che)工業能夠(gou)提(ti)供的所有乘用(yong)車(che)領域,從摩(mo)托車(che)到(dao)豪(hao)華轎車(che)。
奧迪(di)在2008年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度(du)第一(yi)品牌》,排名第七(qi)。
奧迪轎車(che)的標(biao)志為四個(ge)圓(yuan)環,代(dai)表著合并前的四家公(gong)司。
這些公司曾經是(shi)自行(xing)車、摩托車及小客(ke)車的(de)(de)生產(chan)廠家。由于該公司原是(shi)由4家公司合并而成,因(yin)此每一環都是(shi)其中一個公司的(de)(de)象征。
德(de)(de)國奧迪公(gong)(gong)司制造汽(qi)車(che)(che)與摩托車(che)(che)的(de)歷史可追溯到19世(shi)紀。最初設在薩(sa)克森州的(de)四家汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司——茨維考市(shi)(zwickau)的(de)奧迪(audi)和霍(huo)希(horch)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司、開姆尼--西格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(wanderer)以及zschopau市(shi)的(de)dkw汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司,對(dui)當時德(de)(de)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)進步做出(chu)了杰出(chu)的(de)貢獻。
這四(si)家汽車(che)(che)公司于1933年合(he)(he)并為汽車(che)(che)聯盟股(gu)份公司(auto union ag,以下簡稱汽車(che)(che)聯盟)。從汽車(che)(che)產量來(lai)說,汽車(che)(che)聯盟是當時(shi)德(de)國第(di)二大(da)汽車(che)(che)制(zhi)造公司,商(shang)品(pin)標志(zhi)(zhi)為四(si)個(ge)連接的圓環(huan),代表參與合(he)(he)并的四(si)家汽車(che)(che)公司。世界上(shang)也(ye)就首(shou)次出(chu)現了四(si)環(huan)標志(zhi)(zhi)。
二戰以后,汽(qi)車聯(lian)(lian)盟位于薩克森的(de)(de)汽(qi)車制造廠被前蘇(su)聯(lian)(lian)占領(ling)軍沒收并(bing)拆除。此(ci)后,該公(gong)司(si)的(de)(de)很多高層人員前往巴(ba)伐利亞(ya),并(bing)于1949年(nian)在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立(li)了(le)(le)汽(qi)車聯(lian)(lian)盟股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)(auto union gmbh),它(ta)繼承了(le)(le)老汽(qi)車聯(lian)(lian)盟的(de)(de)傳統,仍以四(si)個連環作為標志。
汽車(che)(che)聯盟(meng)股份有限公(gong)司(si)和nsu股份有限公(gong)司(si)(nsu gmbh)于(yu)1969年合并(bing),組成奧迪—nsu汽車(che)(che)聯盟(meng)股份公(gong)司(si)(audi nsu auto union ag);1985年,該公(gong)司(si)改名為(wei)奧迪股份公(gong)司(si)(audi ag),總部遷至英戈爾斯塔特,四環。
由(you)此可見,奧迪的歷史(shi)被二戰分(fen)成了兩部分(fen)。
第(di)一部分為(wei)二戰前的汽車(che)聯盟,第(di)二部分為(wei)二戰后的奧(ao)迪發展。