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作為一款根據純電動汽車特點正向設計研發的純電動汽車，EC系列各項功能設置都很實用：五門四座可滿足一家三口的出行，8寸觸控大屏、HHC上坡輔助控制系統、百度Carlife智能互聯等配置實用，也有科技感，車身還應用了54%的高強度鋼，用料要比同級車型實在。除了產品力基本圍繞國民需求打造，而且相比燃油車，EC系列的使用和保養成本更實惠.

榮威Ei5，是上汽首款完全基于新能源純電動架構設計的休旅車，整體外觀流暢、大氣，符合大眾的審美。榮威Ei5的內飾得益于純電專屬架構打造，榮威Ei5消除了一些“油改電”純電動汽車空間被犧牲的弊病，高集成度的電控系統讓它擁有更寬綽的乘坐體驗和裝載空間。該車使用的是三元鋰電池，并且配備永磁同步電機和電動機單速變速箱，最大功率能夠達到85kw，并且充電過程只需要40分鐘就能達到80%的電量。

比亞迪E5是比亞迪旗下的一款電動汽車，采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，擁有305km的綜合工況續航里程，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm。車內主要為深色，帶有銀色裝飾。

江淮iEV是江淮汽車旗下的電動車，動力系統上，江淮iEV4采用了一臺最大功率50kW、最大輸出扭矩215Nm的液冷永磁同步電機，官方給出的最高時速為120km/h。iEV5采用的是三元鋰電池，而之前的iEV4是磷酸鋰電池。起步的一瞬間，會感覺動力輸出遲滯了零點幾秒，當車速達到35km/h后動力的輸出就會變得非常直接。

比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款緊湊SUV，涵蓋燃油、雙模、純電三種動力，三款車型售價橫跨7.98萬—21.99萬元。比亞迪宋外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。來到宋的車身側面，該車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。

2019年比亞迪新款元EV535正式上市，。相比已停產的老款車型，新車依然采用了比亞迪家族最新的Dragon Face設計風格，具備很高的辨識度。比亞迪元新能源基于比亞迪元汽油版打造，并在動力方面，沒有使用比亞迪之前的磷酸鐵鋰電池，而是使用了三元鋰電池，工信部公布的綜合續航里程為305km，等速續航里程為360km。而側面通過上揚的線條與撞色的設計，很好營造出了動感效果。車身尺寸長高寬分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm。

江鈴E200L采用交互性更強的智能座艙，各項行車數據都通過液晶儀表顯示，E200還可配備全觸摸顯示屏以及人機控制終端，進一步加強人機交互體驗。于安卓打造的多媒體系統也很容易上手，反應快，流暢性也不錯；里面集成導航、藍牙、收音機、WiFi熱點等功能，功能非常豐富，操作起來也非常便利。搭載的是額定功率為15千瓦，峰值功率為30千瓦，峰值扭矩為130牛·米的交流異步電機；傳動系統為固定齒比電動車單級減速變速箱，有D、N、R三個擋位，分別為前進擋，空擋，倒車擋；簡單又實用。

華泰新能源EV160B，流體雕塑設計理念，融合東西方審美觀點。車身外觀采用雙色設計，尾部棱角分明，外形靈巧可愛，色彩絢麗時尚青春。造型十分飽滿，前大燈采用鹵素光源，占比較大，高配車還配有前霧燈設計。匠心制造工藝，彰顯獨特個性。整體車門是框架結構，該結構車門采用內外板卷邊固定形式，避免碰撞嚴重在設計時增加碰撞吸收效果，具有安全性高、視野廣、密封良好的特點。

2014年11月5日，奇瑞全新純電動車型eQ正式上市，這款電動車在QQ平臺打造，外觀內飾設計上基本延續了QQ的設計，配置上也相差不大。eQ滿電狀態下最大續航里程超過200公里。整體采用黑色基調，不過運用了亮色裝飾件點綴空調出風口以及換擋把等位置。方向盤為三幅式造型，3、9點方向還設有增加了握感的凹槽。另外，奇瑞eQ豪華版排擋桿的設計采用了先進的旋鈕式檔位，只有前進、空擋、后退三個檔位，很有檔次。

寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，于2017年7月21日上市。寶駿E100是國家法律法規要求范圍內尺寸最小的汽車產品，滿足800余項國家汽車安全標準及587項純電動汽車法規。寶駿E100的安全性完全遵循國家汽車相關安全法規開發設計，并進行了嚴格的50km時速正面和側面碰撞測試，車身強度與傳統汽車無異。車身使用超高強度鋼及高強度鋼的比例達到了42.9%，同時乘員艙和電池艙采用框架和籠式結構，發生碰撞時能有效保護乘員安全。