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基本介紹

2021年4月18日(ri)上海車展(zhan)上，奧迪(di)e-tron家族(zu)全新成(cheng)員，上汽奧迪(di)首(shou)款(kuan)豪華純電SUV--Audi concept Shanghai正式亮(liang)相，該車型基于奧迪(di)模塊(kuai)化電動MEB平臺(tai)打造(zao)而來，將被命(ming)名(ming)為(wei)“Q5 e-tron。

2021年11月19日，廣州(zhou)–第十九屆廣州(zhou)國際車展正式拉開帷幕，上汽奧迪攜旗下創(chuang)新產品(pin)矩陣震撼(han)登場，更(geng)有海(hai)派豪(hao)華純(chun)電SUV——奧迪Q5 e-tron驚艷(yan)亮(liang)相，同步開啟預訂。

2022年2月18日，上汽奧迪(di)首款電動(dong)車型奧迪(di)Q5 e-tron正(zheng)式上市。

2022年8月2日，奧迪Q5 e-tron的(de)正式交付。

2023年(nian)4月(yue)1日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正(zheng)式上市，推出(chu)6款配置(zhi)車型

產品設計

奧迪(di)Q5 e-tron車(che)身(shen)尺寸4876×1860×1675mm，軸距2965mm。六(liu)邊形一體式(shi)格(ge)柵、多處(chu)醒目的e-tron標識，以及全系標配(pei)的貫穿式(shi)流(liu)光尾燈(deng)、提供四(si)種(zhong)(zhong)(zhong)主題的個(ge)性化數字日間行車(che)燈(deng)，將(jiang)科技與時尚氛圍(wei)提升至新(xin)高度。此外，奧迪(di)Q5 e-tron提供了錦衣套裝和(he)機甲(jia)套裝兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong)造型設(she)計風(feng)格(ge)、8種(zhong)(zhong)(zhong)炫彩外觀(guan)顏色、9種(zhong)(zhong)(zhong)座椅內飾(shi)色，以及不同規格(ge)的造型輪轂、飾(shi)板等實現多種(zhong)(zhong)(zhong)自(zi)由搭配(pei)組(zu)合。

特色功能

作為(wei)奧迪(di)全球“Roadjet陸(lu)地專機(ji)”的(de)首款車型，奧迪(di)Q5 e-tron提供(gong)單電機(ji)后驅和雙電機(ji)quattro兩(liang)種動力形式，采用83.4kWh電池模(mo)組，CLTC續航里程最(zui)高可達到560km。高功率(lv)版本最(zui)大(da)功率(lv)225kW，最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)460Nm，百公里加速(su)6.7秒，配合奧迪(di)最(zui)新的(de)電動quattro技(ji)術、前(qian)麥弗遜后多連桿式懸架，令駕駛(shi)者感受(shou)暢快隨心(xin)的(de)駕駛(shi)樂趣。

奧(ao)迪Q5 e-tron配備奧(ao)迪國產首發(fa)的(de)AR-HUD增強(qiang)現(xian)實(shi)高(gao)清(qing)抬頭顯(xian)示功能，全(quan)系標配了帶stop&go功能的(de)全(quan)速(su)域自(zi)適應巡航、AEB自(zi)動剎車(che)、碰撞預警、車(che)道(dao)偏離預警、泊車(che)輔(fu)助(zhu)等多項高(gao)級駕駛輔(fu)助(zhu)系統。

規格參數

奧迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 閃耀(yao)型 錦衣套裝

基本參數

廠商 上汽奧迪

級別 中大型SUV

能源類型 純電動

上市時間 Apr-23

電動機(ji) 純電動/204馬(ma)力

變速(su)箱 電動車單(dan)速(su)變速(su)箱

電動機最大馬力(PS) 204

電動機總功(gong)率(kW) 150

電動機總扭矩(N·m) 310

CLTC純(chun)電續航里程(km) 560

電(dian)池充電(dian)時間 快充:待定,慢充:待定

百公里耗電量(kWh/100km) 15.9

車身(shen)類型 5門7座SUV

長×寬×高(mm) 4876×1860×1675

軸距(mm) 2965

最高(gao)車速(km/h) 160

官方0-100km/h加速(s) 9.3

電能當量燃料(liao)消耗(hao)量(L/100km) 1.8

整車質(zhi)保(bao) 三年(nian)或10萬公里

電池保修時間 八年或16萬(wan)公(gong)里

車身

車身(shen)類型 SUV

長(chang)度(mm) 4876

寬度(mm) 1860

高度(mm) 1675

軸距(mm) 2965

前(qian)輪距(mm) 1587

后輪距(mm) 1563

車(che)重(kg) 2325

車門開啟方式 平(ping)開門

車(che)門數(shu)(個) 5

座位(wei)數(個(ge)) 7

后備(bei)廂(xiang)最(zui)大容積(L) 1776 (座椅放倒)

最大滿載質量(kg) 2885

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電(dian)動機最(zui)大馬力(PS) 204

電動機總功(gong)率(kW) 150

電(dian)動機總(zong)扭矩(N·m) 310

后電動機最(zui)大功率(kW) 150

后電動機最大扭矩(N·m) 310

驅動模式 純電動

驅動(dong)電機數 單電機

電機布局 后置

CLTC純電續航里程(km) 560

電(dian)池類型 三元鋰(li)電(dian)池

電芯品(pin)牌 上汽大眾

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(kWh) 83.4

電(dian)池能(neng)量(liang)密度(du)(Wh/kg) 175

官方百公里(li)耗電量(kWh/100km) 15.9

電池保修時間 八年(nian)或16萬(wan)公里

電池充電時(shi)間 快充:待定,慢充:待定

變速箱

簡稱 電(dian)動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)

擋位個數 1

變速箱類型 固(gu)定齒比(bi)

底盤轉向

驅(qu)動方式 后置后驅(qu)

前懸掛(gua)(gua)類(lei)型 麥(mai)弗(fu)遜式獨立懸掛(gua)(gua)

后懸(xuan)掛類型(xing) 多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

轉向助力類(lei)型 電動助力

車(che)體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型 通風(feng)盤式

后(hou)制動(dong)器類(lei)型 鼓式(shi)

駐(zhu)車(che)制動類型 電(dian)子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎(tai)規格 235/55 R19

后輪胎規格 255/50 R19

備胎規格 無

越野性能

接(jie)近角(°) 17

離去角(°) 20

品牌介紹

奧迪是著(zhu)名的(de)汽車(che)開發商(shang)和制造(zao)商(shang)，其標志(zhi)為四個圓環(huan)相扣。現為德國大眾(zhong)汽車(che)公司的(de)子(zi)公司，總部設在德國的(de)英戈爾(er)施塔特(te)，主要車(che)型有(you)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron GT以(yi)及(ji)S、RS性能系列等。

奧(ao)迪(di)集團包(bao)括(kuo)母公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)及(ji)其子公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)奧(ao)迪(di)匈(xiong)牙利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、quattro有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)以及(ji)蘭博基尼汽(qi)車公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和Cosworth技術公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，奧(ao)迪(di)巴西及(ji)奧(ao)迪(di)塞(sai)那利(li)(li)塔(ta)。此(ci)外，奧(ao)迪(di)還在中國、馬來(lai)西亞和南非等地設有(you)生產廠(chang)。

奧(ao)迪是德國歷(li)史(shi)最悠久的汽(qi)車制(zhi)造商之一(yi)。從1932年起，奧(ao)迪開始采(cai)用四環徽標，它象征著奧(ao)迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和(he)漫游者(Wanderer)合并成的汽(qi)車聯盟公司(si)。

在(zai)20世紀30年代，汽車(che)聯(lian)盟公司涵蓋了德國汽車(che)工業能夠提供的所有乘用車(che)領域(yu)，從摩托車(che)到(dao)豪華轎車(che)。

奧迪在2008年入選世界品牌價(jia)值(zhi)實驗室編制的(de)《中國購買者滿意度第(di)一(yi)品牌》，排名(ming)第(di)七。

奧迪轎車的標志為(wei)四(si)個(ge)圓環，代表(biao)著合并前的四(si)家公司(si)。

這些(xie)公(gong)司曾經是(shi)自行(xing)車、摩托車及小客車的生產廠(chang)家。由于該(gai)公(gong)司原是(shi)由4家公(gong)司合并而成，因(yin)此(ci)每(mei)一(yi)(yi)環(huan)都(dou)是(shi)其(qi)中一(yi)(yi)個公(gong)司的象征。

德(de)(de)國奧(ao)迪公(gong)(gong)(gong)司(si)制造汽車(che)(che)(che)與摩托車(che)(che)(che)的(de)(de)歷史(shi)可追溯到19世紀(ji)。最初設(she)在薩(sa)克(ke)森州的(de)(de)四家(jia)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)——茨維考市(shi)(shi)(zwickau)的(de)(de)奧(ao)迪（audi）和(he)霍希(horch)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)、開姆(mu)尼(ni)--西格瑪市(shi)(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游者汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)（wanderer）以及zschopau市(shi)(shi)的(de)(de)dkw汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，對(dui)當時(shi)德(de)(de)國汽車(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)進步(bu)做出了杰(jie)出的(de)(de)貢獻。

這(zhe)四(si)(si)家汽(qi)(qi)車(che)(che)公司于1933年合(he)并為汽(qi)(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)盟(meng)股份(fen)公司(auto union ag，以下簡(jian)稱汽(qi)(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)盟(meng))。從汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)量來說，汽(qi)(qi)車(che)(che)聯(lian)(lian)盟(meng)是(shi)當時德(de)國第二大汽(qi)(qi)車(che)(che)制造公司，商品(pin)標志(zhi)為四(si)(si)個連接的圓(yuan)環，代表(biao)參(can)與合(he)并的四(si)(si)家汽(qi)(qi)車(che)(che)公司。世界(jie)上也(ye)就首次出現了四(si)(si)環標志(zhi)。

二戰以后(hou)，汽車(che)(che)聯(lian)盟位于薩克森(sen)的(de)汽車(che)(che)制造廠被前蘇聯(lian)占領軍沒收并拆(chai)除。此后(hou)，該公司的(de)很多高層人員前往巴(ba)伐利亞，并于1949年在英戈爾斯(si)塔特(te)（ingolstadt）建立了(le)汽車(che)(che)聯(lian)盟股份(fen)有限(xian)公司（auto union gmbh）,它繼(ji)承了(le)老汽車(che)(che)聯(lian)盟的(de)傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟(meng)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司和nsu股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司（nsu gmbh）于1969年(nian)合(he)并，組成奧(ao)迪(di)—nsu汽車聯盟(meng)股(gu)份公(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年(nian)，該公(gong)司改名為奧(ao)迪(di)股(gu)份公(gong)司（audi ag），總部(bu)遷至英戈爾斯塔特，四環。

由此可見，奧迪的歷(li)史(shi)被二戰(zhan)分成了兩(liang)部分。

第一部(bu)分(fen)為二戰(zhan)(zhan)前的汽車(che)聯盟，第二部(bu)分(fen)為二戰(zhan)(zhan)后的奧迪發展。