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基本介紹

幾何(he)(he)C是吉利汽車集團中高端純電品牌幾何(he)(he)汽車推(tui)出(chu)的(de)(de)首(shou)款SUV，定位為真能(neng)(neng)跑(pao)純電SUV，是2022年杭州亞運會官方(fang)指定用車，是幾何(he)(he)+開源(yuan)共享平臺(tai)的(de)(de)首(shou)個載體(ti)。幾何(he)(he)C搭載由幾何(he)(he)汽車自主研發(fa)、行(xing)業首(shou)創的(de)(de)SEM智(zhi)能(neng)(neng)能(neng)(neng)量管理系統，續(xu)航(hang)(hang)精準度接近100%，續(xu)航(hang)(hang)最(zui)大提升(sheng)40%。

2021年8月17日，幾何汽車(che)聯合天貓(mao)汽車(che)舉辦(ban)了(le)“C+升(sheng)級實力(li)加(jia)乘”2021款幾何C線上發布會。

產品設計

外觀設計

幾何C秉(bing)承家族“多(duo)維、流動(dong)(dong)(dong)、生(sheng)命體”的(de)設(she)計理(li)念(nian)，用(yong)流動(dong)(dong)(dong)賦形(xing)的(de)設(she)計語言(yan)，營造出流暢、充滿能量(liang)(liang)感的(de)整車視覺。下壓式(shi)前(qian)臉，動(dong)(dong)(dong)感御風腰線，配合(he)主動(dong)(dong)(dong)式(shi)呼(hu)吸(xi)格柵和(he)貫通(tong)式(shi)雙側進氣(qi)口。隱藏門把手和(he)懸浮車頂(ding)，讓(rang)整車更(geng)(geng)顯動(dong)(dong)(dong)感時尚。蘊藏296顆高亮LED燈(deng)(deng)源，光棱之(zhi)刃LED前(qian)大燈(deng)(deng)和(he)光棱之(zhi)羽貫穿(chuan)式(shi)LED尾燈(deng)(deng)，增添科技(ji)前(qian)衛氣(qi)息。此外，幾何C還配備了能量(liang)(liang)脈(mo)沖呼(hu)吸(xi)燈(deng)(deng)、體感識別迎(ying)賓模式(shi)和(he)伴歸模式(shi)等燈(deng)(deng)效燈(deng)(deng)語，帶來更(geng)(geng)有溫度的(de)人車交互體驗。

內飾座艙

幾何C多處懸浮(fu)式設(she)計，展(zhan)現(xian)干凈純(chun)粹的型面勾(gou)勒，富有未來感(gan)。中(zhong)(zhong)控(kong)面板及(ji)中(zhong)(zhong)央通道浮(fu)現(xian)出多處六邊形幾何圖案，獨(du)具科技感(gan)。律(lv)動環抱(bao)式七色(se)氛(fen)圍燈(deng)、E-touch中(zhong)(zhong)央超(chao)感(gan)觸控(kong)區、高(gao)保真(zhen)BOSE音(yin)響、75英寸超(chao)大曲面全(quan)景天(tian)幕等，提供更具情感(gan)力量的交互(hu)體驗。車機方面，幾何C配(pei)備了GKUI吉客智能生態系(xi)統(tong)(tong)(tong)，并搭載E01系(xi)統(tong)(tong)(tong)級(ji)芯片(pian)，響應速度更快(kuai)，運算(suan)能力更強(qiang)。全(quan)新(xin)一代GKUI交互(hu)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，全(quan)能AI語音(yin)，還可通過APP實現(xian)車家(jia)互(hu)聯。

特色功能

幾何C搭載的SEM智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量管理(li)系統，從蓄能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、節能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、回能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、控能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、升能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)五(wu)大維度，通過以(yi)算法為核心的能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)效控制(zhi)(zhi)，實現超(chao)低(di)(di)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)耗、高精準能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量控制(zhi)(zhi)和高效能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量回收。續航(hang)精準度接近(jin)100%，低(di)(di)溫續航(hang)最大提升40%。

蓄能

蓄能方面(mian)，幾何(he)C搭(da)載的(de)高密度電池(chi)包，通過優化電池(chi)包布置及控制策略，將整體(ti)電池(chi)包能量密度提升(sheng)至183Wh/kg，達到(dao)新能源行業(ye)領先水平（行業(ye)普遍在170Wh/kg及以下(xia)(xia)），蓄能總電量更(geng)大。在單(dan)體(ti)電壓方面(mian)，幾何(he)C則從(cong)4.3V提升(sheng)到(dao)4.35V（行業(ye)普遍在4.3V以下(xia)(xia)）。同時(shi)，幾何(he)C以更(geng)小的(de)重量和體(ti)積做到(dao)70度大電量，為NEDC 550km基準續航奠定了堅實的(de)基礎(chu)。

節能

節能方面，幾何C通過低(di)風阻(zu)、低(di)滑阻(zu)、低(di)能耗、輕量化(hua)等四大節能設計，有(you)效降低(di)整車能耗，從而提升續航能力：

低(di)風(feng)阻：幾(ji)何C通(tong)過十(shi)大車身細(xi)節設計，包(bao)括(kuo)主動式(shi)進氣(qi)(qi)格柵、格柵兩側的擾(rao)流氣(qi)(qi)簾(lian)等，成就0.273超低(di)風(feng)阻。

低(di)滑(hua)阻：幾(ji)何C從卡(ka)鉗、軸(zhou)承、驅動(dong)軸(zhou)、輪胎(tai)四(si)大環(huan)節降低(di)滑(hua)行阻力，以有效(xiao)降低(di)能耗，節約電(dian)能。

低能(neng)耗：幾(ji)何C采用高效(xiao)三合一電驅(qu)系(xi)統，電機、電機控制器(qi)(qi)、減(jian)速器(qi)(qi)高度集成(cheng)，相較(jiao)傳統電驅(qu)，體積縮(suo)減(jian)20%、綜合效(xiao)率高出行業5%，系(xi)統最大效(xiao)率達到93%。

輕(qing)量化：幾何(he)C大幅利用輕(qing)量化材料(liao)，整車(che)累計(ji)減重50kg，更輕(qing)車(che)身(shen)帶來更低能(neng)耗。

回能

回能(neng)(neng)方面，幾何C搭載博世(shi)IBOOSTER能(neng)(neng)量回收系(xi)統，制動(dong)能(neng)(neng)量回收效率接近(jin)100%，行駛過程中(zhong)約30%續(xu)航來(lai)自于能(neng)(neng)量回收。幾何C采用(yong)雙向智(zhi)能(neng)(neng)熱(re)泵空(kong)調系(xi)統，高效回收空(kong)氣中(zhong)熱(re)能(neng)(neng)，低(di)溫環(huan)境下續(xu)航提(ti)升10%。電(dian)驅余熱(re)回收系(xi)統，將電(dian)驅產生的熱(re)能(neng)(neng)再利用(yong)，低(di)溫環(huan)境下續(xu)航提(ti)升4%。

控能

控能方面，幾何C采用(yong)行業獨(du)創SOC續(xu)航里程算(suan)法，融合VCU整(zheng)車控制器與BMS電池管理系(xi)統(tong)，通(tong)過四(si)套SOC計(ji)算(suan)邏(luo)輯加(jia)權，實(shi)現表顯剩余續(xu)航與實(shi)際續(xu)航精準(zhun)度接近100%，做到(dao)續(xu)航越(yue)開越(yue)準(zhun)。

幾何C搭(da)載(zai)(zai)自學習VCU預(yu)測算法(fa)，通(tong)過實時計算前一段駕(jia)駛(shi)里程內車輛平(ping)均能(neng)耗、行駛(shi)工況(kuang)識別，準確預(yu)測當(dang)前電(dian)量可行駛(shi)的里程。幾何C還(huan)搭(da)載(zai)(zai)雙(shuang)SOC加權的BMS電(dian)池(chi)管理技(ji)術，實時監(jian)控電(dian)池(chi)并讓電(dian)池(chi)始終處于最(zui)佳狀態。

幾(ji)何(he)C搭(da)載ITCS3.0電(dian)(dian)池(chi)智能(neng)溫(wen)控(kong)管理系統，在-30℃~55℃環境溫(wen)度(du)均可保(bao)持電(dian)(dian)池(chi)恒溫(wen)工作，電(dian)(dian)池(chi)單體溫(wen)差控(kong)制在±2℃以內(nei)，使電(dian)(dian)池(chi)溫(wen)度(du)始終處于最佳溫(wen)度(du)范圍。幾(ji)何(he)C還(huan)具備Eco+超級(ji)節(jie)能(neng)模(mo)式，開啟后(hou)，節(jie)省空(kong)調能(neng)耗(hao)，節(jie)約座椅(yi)加熱(re)能(neng)耗(hao)，可一鍵提(ti)升8%續航。幾(ji)何(he)C還(huan)搭(da)載智能(neng)預約電(dian)(dian)池(chi)加熱(re)技術，用戶(hu)通過APP提(ti)前設(she)定(ding)出(chu)行計(ji)劃提(ti)前調整最佳性能(neng)狀態(tai)，降(jiang)低行車(che)時的電(dian)(dian)能(neng)損耗(hao)。

升能

升能方面，幾何C基(ji)于吉利新能源生(sheng)態(tai)系統50億公(gong)里(li)的(de)(de)出行大數(shu)據，搭載的(de)(de)控制器支持OTA推送升級，可對整車能量管(guan)理(li)策略不斷優化和迭代。

規格參數

生產廠(chang)商：幾何(he)汽車

參考價格：12.98至18.28萬(wan)元(yuan)

軸距：2700mm

車型尺寸(cun)：4432/1833/1560mm

最小離(li)地(di)間隙：140mm

百公里加(jia)速(su)：6.9s

品牌介紹

幾何汽車（英文名(ming)：Geometry）是隸屬吉利(li)汽車集團旗下的(de)(de)高端純(chun)電品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，與吉利(li)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)、領克品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)并(bing)行(xing)的(de)(de)一(yi)級子品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)。幾(ji)何汽車被注(zhu)入“多(duo)維、專注(zhu)、純(chun)粹”的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)基(ji)因，提供專屬的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)、渠(qu)道(dao)和服務、體(ti)驗，以(yi)全新(xin)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)形象、組織架構和服務體(ti)系，全新(xin)定義汽車新(xin)能源世界進化方向，致力于打造“全球用戶純(chun)電出行(xing)的(de)(de)首(shou)選品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)”。

2019年4月11日，高(gao)端純電品(pin)牌——“幾(ji)何汽車(che)”在(zai)新加坡盛大發布。發布會上，旗下首(shou)款高(gao)性能(neng)純電轎(jiao)車(che)幾(ji)何A正式宣布上市，推(tui)出高(gao)能(neng)超長續(xu)航（NEDC 500km）、高(gao)維標準續(xu)航（NEDC 410km）兩(liang)個(ge)版(ban)本共6款車(che)型。