路特斯(si)Eletre(Lotus Eletre)是一款由路特斯(si)推(tui)出的純(chun)電Hyper SUV,于(yu)倫(lun)敦(dun)時間(jian)2022年3月29日晚19:30發(fa)布。
2022年(nian),全(quan)新路特斯品牌旗下ELETRE正式開啟網絡預(yu)售(shou),定位(wei)于純電中大(da)型SUV。
2022年(nian)6月1日,路特斯汽(qi)(qi)車(che)(che)旗(qi)下首款(kuan)純電動SUV車(che)(che)型—路特斯Eletre正式國內首發(fa),并開(kai)啟中(zhong)國大(da)陸(lu)地區預訂(ding)(ding)。路特斯相關人員(yuan)向藍鯨汽(qi)(qi)車(che)(che)表示(shi),新車(che)(che)共有兩種動力系統(tong)供(gong)選(xuan)擇(分(fen)別(bie)為675kW和450kW),兩種動力在中(zhong)國大(da)陸(lu)地區的(de)訂(ding)(ding)金均為5000元(yuan),不過不同(tong)動力的(de)選(xuan)擇會在最終售(shou)價上體現出不同(tong)。
2022年8月24日(ri)消息,路特(te)斯方(fang)面宣(xuan)布(bu)純正(zheng)英倫跑車(che)Eletre、Emira將于(yu)成都(dou)車(che)展同臺亮相。也就是說,路特(te)斯Eletre將在成都(dou)車(che)展迎來(lai)首秀。新車(che)基(ji)于(yu)EPA平(ping)臺打造,將于(yu)2022年第三(san)季度正(zheng)式上市(shi)。
2023年1月4日,路特(te)斯官(guan)宣路特(te)斯Eletre成(cheng)為中國首批裝備流媒體外后視鏡(jing)的汽車,通過屏幕觀(guan)察后方視野,擁有(you)多項技術提升(sheng),選裝價格為1.6萬元(yuan)人民幣。
2023年1月(yue)9日(ri),路(lu)特斯汽(qi)車(che)(che)官微宣布,路(lu)特斯純電超跑SUV車(che)(che)型ELETRE成為中(zhong)國首批裝(zhuang)備(bei)流媒體外后視鏡的汽(qi)車(che)(che)。
速度要快,顏(yan)值(zhi)要帥!
作為一(yi)家常年(nian)征戰于(yu)賽車(che)界的(de)(de)(de)跑(pao)車(che)品牌,路特斯即便是(shi)推出一(yi)款純電(dian)SUV,也要(yao)為其注(zhu)入(ru)性(xing)能(neng)基因。至于(yu)性(xing)能(neng)自然是(shi)不用懷疑,2.95s的(de)(de)(de)百(bai)公里加速能(neng)力足以說明一(yi)切,即便是(shi)入(ru)門(men)車(che)型破百(bai)也僅需4.5s。不過只有速度(du)快顯(xian)然是(shi)不夠的(de)(de)(de),作為一(yi)臺Hyper SUV,ELETRE的(de)(de)(de)顏值也一(yi)定(ding)要(yao)帥!
路(lu)特斯ELETERE車(che)(che)身線條(tiao)多以平直硬朗為主,能(neng)夠展現(xian)出更強的(de)力量(liang)感,同(tong)時也(ye)能(neng)讓(rang)整車(che)(che)的(de)視覺效果更加飽滿。所以當你第(di)一(yi)眼看到這(zhe)臺(tai)路(lu)特斯ELETERE時,整體(ti)的(de)車(che)(che)身造型配合上(shang)非常富有侵略性的(de)前臉以及高高上(shang)揚的(de)腰(yao)線,會(hui)很自然地想到那些(xie)中置引擎(qing)超跑。
路特斯ELETERE的(de)(de)頭(tou)燈(deng)(deng)組采用了分(fen)體式設計(ji),雖然市面上(shang)采用這種設計(ji)的(de)(de)車型不在少數(shu),但(dan)路特斯卻(que)將(jiang)矩陣式LED大燈(deng)(deng)巧妙地“隱(yin)藏(zang)”在前(qian)臉的(de)(de)碳纖維飾板當(dang)中,避免帶來那種“分(fen)割感”,整體性更強。上(shang)方的(de)(de)日間行(xing)車燈(deng)(deng)還具有流水(shui)點亮的(de)(de)效果(guo)。
ELETERE并(bing)不顯大(da),低趴的(de)造型(xing)使其更(geng)(geng)像一(yi)臺(tai)跨界(jie)的(de)CROSS車(che)型(xing),但這(zhe)臺(tai)車(che)可是一(yi)臺(tai)實打(da)實的(de)中大(da)型(xing)SUV,長寬高分別(bie)為5013/2019/1639mm,軸(zhou)距(ju)更(geng)(geng)是超過3m。如果大(da)家對于這(zhe)個尺(chi)寸沒太大(da)概念(nian)的(de)話,不妨參考(kao)一(yi)下同級別(bie)的(de)特斯拉Model X以及BMW iX。
路(lu)特斯Eletre搭載了代號(hao)為(wei)EDS2的(de)高功率高扭矩電機布(bu)置于(yu)車(che)(che)身前后,可提供超過600馬力(li)的(de)最大功率。車(che)(che)輛在(zai)后橋電機上匹配了兩擋變(bian)速箱,并采用(yong)電控四驅(qu)系統(tong)(tong)。路(lu)特斯公(gong)布(bu)的(de)0-100km/h加速時間為(wei)2.95秒,0-200km/h加速時間小于(yu)12秒。車(che)(che)輛電池容(rong)量超過100kWh,350kW充電條件(jian)下更僅需20分鐘補能即可行駛400公(gong)里(248英(ying)里),按照全(quan)球統(tong)(tong)一輕型汽(qi)車(che)(che)測試程序(WLTP)標(biao)準測算,Eletre最大續(xu)航里程可達到600公(gong)里(373英(ying)里)。Eletre同(tong)時兼容(rong)22kW交流電源充電。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級(ji)別 中大(da)型SUV
能(neng)源類型(xing) 純電(dian)動
上市時間 Oct-22
電(dian)動機(ji) 純(chun)電(dian)動/612馬力
變速箱(xiang) 電動車單速變速箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動機總扭矩(N·m) 710
CLTC純電(dian)續航里程(km) 650
電池充電時(shi)(shi)間(jian) 快(kuai)充:0.35小(xiao)時(shi)(shi),慢充:5.8小(xiao)時(shi)(shi)
快充電量(%) 80
車身類型 5門5座SUV
長×寬×高(gao)(mm) 5103×2019×1636
軸距(mm) 3019
最高車速(km/h) 258
官方0-100km/h加(jia)速(s) 4.5
車身類型 SUV
長度(mm) 5103
寬(kuan)度(mm) 2019
高度(mm) 1636
軸距(ju)(mm) 3019
前輪距(mm) 1706
后輪(lun)距(mm) 1684
最小(xiao)離(li)地間隙(mm) 194
最小轉彎半徑(m) 5.3
車重(kg) 2600
車(che)門開啟方式 平開門
車門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
后(hou)備廂容積(ji)(L) 688
后備(bei)廂最大容積(L) 1532 (座椅放倒)
風阻系數(Cd) 0.26
最大(da)滿載質量(kg) 3100
準(zhun)拖掛車總質量(liang)(kg) 2250
電機類(lei)型 永磁(ci)同步
電動機最大馬力(li)(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動機總(zong)扭矩(N·m) 710
前電動機最大功率(kW) 225
后電動(dong)機最大功率(lv)(kW) 225
驅(qu)動(dong)模式 純電(dian)動(dong)
驅動電(dian)機數(shu) 雙電(dian)機
電機布局 前置(zhi)+后置(zhi)
CLTC純電續航(hang)里程(km) 650
電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池
電芯品牌 寧德(de)時代
電池(chi)冷(leng)卻方式 液冷(leng)
換電 不支持
電池容量(kWh) 112
電池保(bao)修時間 待查(cha)
電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)時間 快充(chong)(chong):0.35小(xiao)時,慢充(chong)(chong):5.8小(xiao)時
快(kuai)充功率(kW) 420
簡稱 電動車單(dan)速變速箱
擋位個數 1
變速(su)箱類(lei)型 固定齒比(bi)
驅動方(fang)式 雙電機(ji)四驅
四驅形式(shi) 電動(dong)四驅
前(qian)懸(xuan)掛類(lei)型 五(wu)連桿獨立(li)懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型 五連(lian)桿獨立懸(xuan)掛
轉向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結(jie)構(gou) 承載式(shi)
前制動(dong)器類型 通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型 通風盤(pan)式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎規格 275/40 R22
后輪胎規(gui)格 315/35 R22
備胎規格 無
接(jie)近角(°) 18
離去角(°) 21
路特斯始終(zhong)忠于創始人(ren)柯林·查(cha)普曼的(de)(de)(de)原則,堅持純粹為駕駛而(er)生的(de)(de)(de)發展(zhan)方向。創新的(de)(de)(de)工程技術、尖(jian)端的(de)(de)(de)科技與先進的(de)(de)(de)材料結合,確保每一輛路特斯都是“性能源(yuan)自輕量(liang)化設計”的(de)(de)(de)最好證明。
減輕(qing)重量一直都是(shi)實現駕(jia)駛員(yuan)、汽車與道路之間真正(zheng)溝通的最有(you)效手段,也是(shi)每輛路特斯汽車引(yin)以為豪的品質所在(zai)。
“增(zeng)加動力(li)讓你在直道更快,而減輕重量可以讓你在任何地方更快。”
如今,沒有(you)跑(pao)車能(neng)繞得(de)開(kai)輕(qing)量(liang)化(hua),這也(ye)是在頂級賽事中得(de)到(dao)(dao)充分(fen)驗(yan)證(zheng)的(de)(de)核(he)心原則。路(lu)特斯獨(du)有(you)的(de)(de)高效、輕(qing)量(liang)化(hua)結(jie)構使得(de)直線加速(su)與制動更快、操控(kong)更精準、車身和側傾控(kong)制也(ye)更加完善。路(lu)特斯的(de)(de)創(chuang)新技術為跑(pao)車高速(su)過彎姿態(tai)與平衡做出了巨大貢獻。傳承74年輝(hui)煌歷史和賽道冠軍榮耀(yao)積淀,在電氣化(hua)時代(dai)到(dao)(dao)來(lai)之際,我們將“生于英國,騰躍(yue)全球”的(de)(de)美好愿景變(bian)為現實(shi)。
要想真正(zheng)懂得一輛路(lu)特斯,唯一的方(fang)法是親自駕駛。
坐進路特(te)斯駕(jia)駛(shi)艙(cang),方能(neng)感(gan)受到車與(yu)(yu)你之間的連接(jie)、溝通,感(gan)受其操控的敏(min)捷與(yu)(yu)精(jing)準(zhun)。