比(bi)亞迪舉(ju)行“漢為觀止·比(bi)亞迪月球超(chao)級發布會”,漢家族(zu)新(xin)車也正式上(shang)市(shi),包(bao)括(kuo)漢DM-i、DM-P、漢EV創世版、漢EV千(qian)山翠限量版在(zai)內的四(si)款(kuan)新(xin)車正式上(shang)市(shi)。
而(er)漢車型關(guan)注度最高的(de)DM-i版本,共推出四款車型,純電續航121km的(de)有(you)三款,售(shou)價區間(jian)為21.58-23.58萬元;頂配車型則(ze)為242km續航的(de)旗艦版車型,售(shou)價28.98萬元。
漢DM-P車型僅有一款版本,為漢DM-P四驅旗艦型,售價31.98萬(wan)元(yuan)。
2022年(nian)漢(han)(han)DM系(xi)列(lie)首款(kuan)車(che)型漢(han)(han)DM-i正式上市,與漢(han)(han)EV形(xing)成了(le)插電(dian)混加純(chun)電(dian)的(de)(de)強勢組合(he),憑借(jie)著秦PLUS DM-i創造(zao)的(de)(de)“DM-i”優質用戶(hu)口(kou)碑,以及(ji)漢(han)(han)系(xi)列(lie)無可比擬的(de)(de)核(he)心技術實(shi)力及(ji)充滿(man)現代感、豪華感、運動感的(de)(de)整(zheng)車(che)設計(ji),銷量(liang)一(yi)路(lu)長(chang)虹,據(ju)相關數(shu)據(ju)統計(ji),截至2023年(nian)4月(yue),比亞迪漢(han)(han)家(jia)族累計(ji)銷量(liang)已突破48萬(wan)輛(liang),其在2022年(nian)更(geng)是奪(duo)得了(le)B級(ji)+C級(ji)轎車(che)市場(chang)銷量(liang)冠軍(jun)。現在,伴隨著全新漢(han)(han)DM家(jia)族的(de)(de)到來,屬于(yu)漢(han)(han)系(xi)列(lie)的(de)(de)佳(jia)績也必將再度改寫。
DM-i冠軍版的內外(wai)設(she)計(ji)并未發生太大的改(gai)變,依舊是我(wo)們(men)熟(shu)悉的模樣,不過配(pei)置得到了升級,其(qi)NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其(qi)他支持的Android設(she)備,同時主動安全配(pei)置增加BSD盲點監測系統,實現(xian)車輛后方最遠70m范(fan)圍(wei)的目標監測。
此外,新車懸架(jia)材質升級為(wei)鋁(lv)合金多(duo)連桿,同時(shi)擁有FSD可(ke)變阻(zu)(zu)尼懸架(jia)系統,可(ke)根據路面變化自動調節(jie)阻(zu)(zu)尼力(li),靈(ling)活適應復雜多(duo)樣的路況(kuang),帶來更好(hao)的乘坐體驗,除了121km版(ban),比亞迪(di)還推出了200km純(chun)電續航(hang)的漢DM-i冠軍版(ban),其選(xuan)裝云輦-C智能(neng)阻(zu)(zu)尼車身控制系統,并支持(chi)6kW對(dui)外放電。
而DM-p戰(zhan)神版,則是比亞(ya)迪推出的官(guan)方改裝版,擁有專屬(shu)的黑化(hua)車身,純電續航里(li)程200km,配備前(qian)后電機,零(ling)百加速(su)僅3.7秒,極(ji)為強悍。
至(zhi)于說漢(han)(han)(han)DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban),則是針對B級車(che)目標用戶(hu)中的(de)性能愛好者(zhe)而推(tui)出(chu),以(yi)電為(wei)主的(de)四(si)驅混動(dong)架構,有效提高(gao)了(le)漢(han)(han)(han)DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban)的(de)動(dong)力(li)(li)輸出(chu),在(zai)(zai)DM-p王者(zhe)混動(dong)的(de)賦能之(zhi)下(xia),讓性能更加炸裂(lie),1.5Ti高(gao)效發動(dong)機最大功率426kW,峰(feng)值(zhi)馬力(li)(li)580Ps,最大扭矩(ju)822N?m,零百加速僅需(xu)3.7秒(miao),除此以(yi)外(wai),DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban)還配置有金(jin)甲黃(huang)高(gao)性能四(si)活塞定鉗,可為(wei)車(che)輛提供高(gao)效精準的(de)制(zhi)動(dong),另(ling)外(wai),支持OTA的(de)云輦-C智能阻尼(ni)車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)系統(tong)也(ye)可選配應(ying)用于漢(han)(han)(han)DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban)之(zhi)上,進一步優(you)化駕(jia)乘體驗。在(zai)(zai)外(wai)形方(fang)面,比亞迪也(ye)為(wei)漢(han)(han)(han)DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban)量身(shen)打(da)造了(le)一系列由外(wai)及內的(de)改裝套件,如(ru)熏(xun)黑運動(dong)輪轂、啞光黑logo等(deng)等(deng),更加突出(chu)個性化與運動(dong)感。可以(yi)說,漢(han)(han)(han)DM-i冠(guan)軍版(ban)(ban)(ban)與漢(han)(han)(han)DM-p戰(zhan)神(shen)(shen)版(ban)(ban)(ban)形成合(he)力(li)(li),在(zai)(zai)擊(ji)潰合(he)資B級家用轎車(che)型之(zhi)外(wai),與豪華品牌B級車(che)型形成正面交鋒(feng),劍指B級轎車(che)銷量冠(guan)軍。
比亞迪股(gu)份有限公司(si)(簡稱(cheng)“比亞迪(di)(di)”)成(cheng)立(li)于(yu)1995年2月,總(zong)部位于(yu)廣東省深圳市。公司(si)現有員工超過22萬人(ren)(ren),業(ye)(ye)務橫(heng)跨(kua)汽(qi)(qi)車(che)、軌道交(jiao)通、新能(neng)源(yuan)和電子四(si)大產(chan)業(ye)(ye),在(zai)香港和深圳兩(liang)地上市,營收入和市值(zhi)(zhi)均超千億元。比亞迪(di)(di)致力(li)于(yu)用技術(shu)創新促進人(ren)(ren)類社會的可持續發展(zhan),助力(li)實現“碳達峰、碳中(zhong)(zhong)和”目標。2015年,比亞迪(di)(di)榮(rong)(rong)獲聯合國成(cheng)立(li)70年來首個針(zhen)對新能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)(ye)的獎(jiang)項(xiang)——“聯合國特別能(neng)源(yuan)獎(jiang)”。2016年,比亞迪(di)(di)榮(rong)(rong)獲“扎(zha)耶德未來能(neng)源(yuan)獎(jiang)”大型企(qi)業(ye)(ye)獎(jiang)。2017年,比亞迪(di)(di)蟬(chan)聯《財富》雜志2017年度“最受贊賞的中(zhong)(zhong)國公司(si)”,居第五名,位列汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)榜首。2020年,比亞迪(di)(di)成(cheng)為2020BrandZ最具價值(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)國品(pin)牌100強上榜車(che)企(qi),連續6年蟬(chan)聯汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)最具價值(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)國品(pin)牌冠(guan)軍。