1960年5月9日山西大(da)同老白洞煤礦發生瓦斯爆(bao)炸事故,死亡684人,為新中國(guo)建國(guo)以(yi)來最(zui)嚴(yan)重(zhong)的(de)礦難。
2004年(nian)為紀(ji)念(nian)(nian)“五(wu)(wu)九”事故(gu)的殉難礦工(gong)在白洞(dong)(dong)礦舊址奠(dian)基建設白洞(dong)(dong)礦“五(wu)(wu)九”事故(gu)紀(ji)念(nian)(nian)館,紀(ji)念(nian)(nian)館于(yu)2005年(nian)落成。
從1958年(nian)(nian)開始,“總(zong)路線(xian)、大躍進(jin)、人(ren)民公社”三(san)面紅旗的(de)(de)政治洪流(liu)席卷共和國960萬平方千米(mi)的(de)(de)土地,煤炭企業(ye)在“以(yi)鋼(gang)(gang)為(wei)綱、以(yi)煤保鋼(gang)(gang)”的(de)(de)口號下(xia),盲(mang)目(mu)追求高指(zhi)標,產(chan)量不斷攀(pan)升。白洞礦(kuang)(kuang)(kuang)是座(zuo)大型機(ji)械化、低瓦(wa)斯(si)、有煤塵(chen)(chen)爆炸危險(xian)(煤塵(chen)(chen)爆炸指(zhi)數為(wei)344%)的(de)(de)礦(kuang)(kuang)(kuang)井。白洞礦(kuang)(kuang)(kuang)原(yuan)設(she)(she)計能力(li)為(wei)90萬噸(dun),1957年(nian)(nian)僅(jin)采煤50萬噸(dun);到(dao)1959年(nian)(nian),在“大干(gan)快上(shang)”思想的(de)(de)指(zhi)導下(xia),產(chan)量猛增到(dao)120萬噸(dun),超(chao)過設(she)(she)計能力(li)33%。1960年(nian)(nian)山西大同礦(kuang)(kuang)(kuang)務局老白洞產(chan)量猛增到(dao)152萬噸(dun),超(chao)出設(she)(she)計能力(li)90萬噸(dun)的(de)(de)59%。
1960年5月9日下午白洞礦井下發生爆(bao)炸事故。13時45分,老白洞礦15號井口(kou)噴(pen)出強烈(lie)的(de)火焰和濃(nong)煙,其威力(li)不亞于12級臺風(feng)。
事故(gu)發生地(di)點是(shi)(shi)(shi)14號(hao)(hao)井(jing)(jing)(jing)底車(che)場,這里是(shi)(shi)(shi)礦井(jing)(jing)(jing)的(de)(de)指揮(hui)中樞,又(you)是(shi)(shi)(shi)全礦井(jing)(jing)(jing)的(de)(de)咽喉,爆(bao)炸(zha)的(de)(de)火(huo)焰和(he)(he)(he)毒氣順著風流,飛(fei)速(su)沖(chong)向各個(ge)巷(xiang)道和(he)(he)(he)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)面(mian)(mian)(mian)。正在(zai)(zai)(zai)井(jing)(jing)(jing)下(xia)(xia)(xia)作(zuo)業(ye)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)人、干(gan)部(bu)頃(qing)刻(ke)間遭(zao)遇滅頂之災(zai)。大巷(xiang)頂板冒(mao)落,支架(jia)倒塌,多處起(qi)火(huo),濃(nong)煙滾滾,井(jing)(jing)(jing)口房(fang)屋(wu)以及(ji)附屬建筑物(wu)在(zai)(zai)(zai)一眨眼間全部(bu)被(bei)(bei)摧(cui)垮,井(jing)(jing)(jing)架(jia)上高(gao)高(gao)矗立的(de)(de)打(da)(da)鐘(zhong)房(fang)頃(qing)刻(ke)起(qi)火(huo)。14號(hao)(hao)井(jing)(jing)(jing)井(jing)(jing)(jing)架(jia)被(bei)(bei)摧(cui)垮了(le),地(di)面(mian)(mian)(mian)礦車(che)倒在(zai)(zai)(zai)一邊,井(jing)(jing)(jing)口幾(ji)乎成(cheng)了(le)一片廢墟。16號(hao)(hao)井(jing)(jing)(jing)口也噴出濃(nong)煙,巨大的(de)(de)風力把打(da)(da)鐘(zhong)工(gong)(gong)(gong)(gong)和(he)(he)(he)跟車(che)工(gong)(gong)(gong)(gong)摔成(cheng)重傷(shang),井(jing)(jing)(jing)口房(fang)子倒了(le),地(di)面(mian)(mian)(mian)配電(dian)所也由于掉閘而停止運行,井(jing)(jing)(jing)上井(jing)(jing)(jing)下(xia)(xia)(xia)電(dian)源(yuan)全部(bu)中斷(duan),電(dian)話交(jiao)換(huan)指示燈閃了(le)一下(xia)(xia)(xia)后便(bian)全部(bu)熄滅。16號(hao)(hao)井(jing)(jing)(jing)旁(pang)準備乘(cheng)罐籠的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)人大部(bu)分被(bei)(bei)震傷(shang),距(ju)離15號(hao)(hao)井(jing)(jing)(jing)翻籠2000米的(de)(de)所有設備、棚架(jia)都被(bei)(bei)掀翻和(he)(he)(he)摧(cui)垮,大巷(xiang)變電(dian)站、圖表(biao)室等地(di)無不充(chong)滿嗆人的(de)(de)煙霧。當時(shi)正值井(jing)(jing)(jing)下(xia)(xia)(xia)交(jiao)叉作(zuo)業(ye)時(shi)間,交(jiao)班(ban)的(de)(de)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)未上井(jing)(jing)(jing),接(jie)班(ban)的(de)(de)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)(gong)已下(xia)(xia)(xia)去,兩個(ge)班(ban)的(de)(de)干(gan)部(bu)工(gong)(gong)(gong)(gong)人全部(bu)被(bei)(bei)困在(zai)(zai)(zai)井(jing)(jing)(jing)下(xia)(xia)(xia)。
1960年5月9日下午4點30分,礦(kuang)務局(ju)(ju)王蘊(yun)心(xin)局(ju)(ju)長和(he)各位副局(ju)(ju)長、總(zong)工程師(shi),大(da)同地(di)市黨政領導相繼趕到現場指(zhi)揮事故(gu)搶救工作(zuo)。
煤炭部(bu)部(bu)長張霖之、副部(bu)長李建平、國家勞動部(bu)部(bu)長馬(ma)文(wen)瑞等(deng)領導同公安(an)部(bu)、衛生部(bu)等(deng)負責人(ren)迅(xun)速趕(gan)到大同,趕(gan)到了(le)事故現(xian)場。
事故發生的當天,毛主席便聽取了匯報。當晚11點多,周總理又(you)進(jin)一(yi)步了解情況,指示救災小組不惜一(yi)切代價、毀礦保人(ren)。
1960年(nian)5月9日24點左右,全(quan)國(guo)主要煤礦的(de)(de)救(jiu)(jiu)護隊(dui)(dui)和解放軍(jun)化學兵部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)先(xian)后(hou)趕到(dao),組(zu)(zu)成一支很強的(de)(de)搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)隊(dui)(dui)伍。搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)力(li)量(liang)包括:京西、開灤、包頭、淮南等19個礦務局的(de)(de)414名救(jiu)(jiu)護隊(dui)(dui)員(yuan)(yuan)也空運到(dao)了大同。10個解放軍(jun)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui),1096名戰士;31個醫(yi)院和醫(yi)療(liao)單位,376名醫(yi)護人員(yuan)(yuan);空軍(jun)和民航派出了飛機60多(duo)架次;鐵道部(bu)(bu)(bu)派出專列運送搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)人員(yuan)(yuan)和物(wu)資;衛(wei)生(sheng)部(bu)(bu)(bu)門供應了21噸藥品,商業(ye)部(bu)(bu)(bu)也運來大批食品。由于搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)工作正確有力(li),保證了搶(qiang)(qiang)救(jiu)(jiu)工作沒有發生(sheng)失誤,并組(zu)(zu)織了7600多(duo)名工作人員(yuan)(yuan)深(shen)入(ru)遇險職(zhi)工家(jia)中做(zuo)善后(hou)工作,進行慰問。
爆(bao)炸(zha)發(fa)生在早班(ban)人(ren)(ren)員(yuan)尚(shang)未出井(jing),中班(ban)人(ren)(ren)員(yuan)已下井(jing)的時間(jian),當時井(jing)下有職(zhi)工(gong)912人(ren)(ren),經過14晝夜的搶(qiang)救,除228名職(zhi)工(gong)脫(tuo)險外(wai),共遇難(nan)(nan)684人(ren)(ren),其中有110人(ren)(ren)在井(jing)底車(che)場爆(bao)炸(zha)著火后被焚毀。遇難(nan)(nan)者(zhe)中有礦長、副礦長3人(ren)(ren),科、區、隊干部16人(ren)(ren),一般干部16人(ren)(ren)。
事(shi)故(gu)搶救完后,指揮部立(li)即組(zu)織事(shi)故(gu)調查追查組(zu)。大同市檢察院姜院長(chang)(chang)(chang)任(ren)組(zu)長(chang)(chang)(chang),下設3個小(xiao)組(zu):第(di)一小(xiao)組(zu)是(shi)政法組(zu),由姜院長(chang)(chang)(chang)兼任(ren)組(zu)長(chang)(chang)(chang);第(di)二小(xiao)組(zu)技術組(zu)由王(wang)森浩任(ren)組(zu)長(chang)(chang)(chang),負責(ze)調查事(shi)故(gu)發生的原因(yin);第(di)三(san)小(xiao)組(zu)后勤組(zu)由分管后勤副礦長(chang)(chang)(chang)任(ren)組(zu)長(chang)(chang)(chang)。
經過10個(ge)月的(de)反復調查(cha)研究以及對(dui)事故前一、二天(tian)在井(jing)底(di)車場(chang)及其(qi)附近(jin)工作的(de)職工近(jin)100多人次(ci)的(de)走訪,調查(cha)追查(cha)組詳細地查(cha)清(qing)各個(ge)環節(jie)的(de)細節(jie),整理了(le)井(jing)下災害的(de)詳細情況(kuang),并且到北(bei)京(jing)煤(mei)(mei)炭科學院做了(le)煤(mei)(mei)塵(chen)爆(bao)炸指數(shu)測定(ding)和(he)有關瓦(wa)(wa)斯(si)、煤(mei)(mei)塵(chen)爆(bao)炸模(mo)擬(ni)試驗,參閱(yue)了(le)大量國內外有關瓦(wa)(wa)斯(si)、煤(mei)(mei)塵(chen)爆(bao)炸的(de)書刊和(he)案例,正斷(duan)定(ding)這(zhe)次(ci)事故是煤(mei)(mei)塵(chen)爆(bao)炸,爆(bao)炸地點(dian)在井(jing)底(di)車場(chang)14號翻罐籠以西,井(jing)底(di)調度室以東110米的(de)范圍內。
根據調查(cha):第(di)一,14號(hao)井(jing)底(di)車(che)(che)(che)(che)場翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠沒(mei)(mei)有灑水噴霧裝置,附(fu)近煤(mei)(mei)塵飛(fei)揚非(fei)常嚴(yan)重,翻(fan)(fan)煤(mei)(mei)時(shi)3米外(wai)看不(bu)見(jian)人,100瓦(wa)電(dian)(dian)(dian)燈(deng)光只見(jian)一個(ge)小(xiao)紅點。根據測量,這(zhe)種飛(fei)揚煤(mei)(mei)塵已(yi)超過(guo)1000mg以上(shang)(200mg以上(shang)就會(hui)爆(bao)炸(zha)(zha)),這(zhe)就是14號(hao)井(jing)翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠附(fu)近發生爆(bao)炸(zha)(zha)的(de)(de)根本(ben)原因(yin)。第(di)二,明火(huo)(huo)嚴(yan)重。根據調查(cha),引(yin)(yin)起(qi)煤(mei)(mei)塵爆(bao)炸(zha)(zha)的(de)(de)火(huo)(huo)源有兩(liang)種可能(因(yin)井(jing)底(di)車(che)(che)(che)(che)場開(kai)在(zai)煤(mei)(mei)層(ceng)內,并且采用木支(zhi)架(jia),現(xian)場爆(bao)炸(zha)(zha)后引(yin)(yin)起(qi)大(da)火(huo)(huo),無法進行勘查(cha)):一是架(jia)線式電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)經(jing)過(guo)14號(hao)井(jing)翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠時(shi),由于軌道不(bu)平,發生強(qiang)烈的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)花引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de);二是14號(hao)井(jing)翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠防爆(bao)開(kai)關(guan)沒(mei)(mei)有蓋子,沒(mei)(mei)有消弧罩,翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠啟動時(shi)產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)(huo)花引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)。電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)火(huo)(huo)花溫度(du)(du)可達2000度(du)(du)左右,防爆(bao)開(kai)關(guan)的(de)(de)火(huo)(huo)花在(zai)1000度(du)(du)以上(shang),煤(mei)(mei)塵爆(bao)炸(zha)(zha)需要溫度(du)(du)是700-800度(du)(du)。所以,這(zhe)兩(liang)種火(huo)(huo)源都能引(yin)(yin)起(qi)煤(mei)(mei)塵爆(bao)炸(zha)(zha)。但電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)火(huo)(huo)花可能性(xing)最(zui)大(da),因(yin)為電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)火(huo)(huo)花發生在(zai)上(shang)空,是煤(mei)(mei)塵飛(fei)揚最(zui)嚴(yan)重處(chu)(chu);防爆(bao)開(kai)關(guan)處(chu)(chu)于低處(chu)(chu),可能性(xing)較小(xiao)。而且事(shi)故當(dang)時(shi)全(quan)井(jing)運行的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)共(gong)7臺,有6臺已(yi)經(jing)找到(dao),唯有6號(hao)電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)沒(mei)(mei)有找到(dao)。這(zhe)臺電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)肯(ken)定是在(zai)井(jing)底(di)翻(fan)(fan)罐(guan)(guan)籠附(fu)近運行,所以這(zhe)次事(shi)故是6號(hao)電(dian)(dian)(dian)機車(che)(che)(che)(che)火(huo)(huo)花引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)可能性(xing)最(zui)大(da)。
14號井(jing)底(di)發生(sheng)(sheng)爆(bao)(bao)炸產生(sheng)(sheng)了高溫(1000-2000度(du)),高速(1000米/秒以(yi)上)爆(bao)(bao)炸波(bo)立即波(bo)及全(quan)井(jing)各地(di),又引起許(xu)多有煤(mei)塵地(di)方的連鎖(suo)爆(bao)(bao)炸,造成全(quan)井(jing)受災。各個(ge)巷道缺乏預防(fang)(fang)和處(chu)理災害的各種安全(quan)設(she)施(如(ru)防(fang)(fang)火門、避難(nan)峒(tong)室、自(zi)救用具和安全(quan)出(chu)口),多數職工(gong)沒有預防(fang)(fang)和躲避災害的基本知識,在事故(gu)發生(sheng)(sheng)后沒有及時(shi)采取反風措(cuo)施。井(jing)底(di)車場(chang)爆(bao)(bao)炸時(shi)的大(da)量有毒氣體擴散至各巷道各采掘工(gong)作面,導致了全(quan)井(jing)受災。
事(shi)(shi)故(gu)調(diao)查(cha)結束(shu)后(hou),為了吸取這次(ci)(ci)事(shi)(shi)故(gu)的(de)經驗教訓(xun),防(fang)止(zhi)今后(hou)再發生類似事(shi)(shi)故(gu),調(diao)查(cha)追查(cha)組針對這次(ci)(ci)事(shi)(shi)故(gu)的(de)經驗教訓(xun)提出了很(hen)多重要的(de)措施(shi)。這些措施(shi)首先在大同(tong)礦務局全面實(shi)施(shi),后(hou)來(lai)有關(guan)部(bu)門都全部(bu)采納了。包(bao)括對當時的(de)煤礦保安規程和(he)礦井設(she)計規范(fan)等做(zuo)了部(bu)分條款的(de)補充和(he)修(xiu)改,為礦井安全生產(chan),特別(bie)是防(fang)止(zhi)煤塵爆炸事(shi)(shi)故(gu)起到(dao)了重要作用。
老(lao)白洞(dong)礦難(nan)(nan)曾一直是(shi)絕密檔案,公開(kai)后首(shou)先引起了(le)北(bei)京作(zuo)家何于清的(de)注意,他從1992年開(kai)始對全國(guo)政(zheng)協(xie)副主席馬文(wen)瑞(老(lao)白洞(dong)礦難(nan)(nan)發生(sheng)后為(wei)事故(gu)處(chu)理(li)小組(zu)負責人(ren))以及與礦難(nan)(nan)有關的(de)人(ren)士進行了(le)數年采訪,并于1998年就此寫(xie)下紀實作(zuo)品(pin)《問(wen)蒼茫大地》。
成稿后,《中國煤(mei)炭報》向國內外公開這一慘案;人民日報《時代潮》在(zai)創刊號上以醒目標題發(fa)表,稱“在(zai)暴風驟雨般的大躍(yue)進歲(sui)月發(fa)生(sheng)駭人聽聞的災難”。