CT5-V BLACKWING出自凱(kai)迪拉克品牌,隸屬通用集(ji)團(tuan)“門下”的(de)名(ming)車,22款的(de)CT5-V BLACKWING擁有LF4 V8 6.2L機(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(來自克爾維特著名(ming)的(de)小缸(gang)體(ti)系(xi)列(lie)),它直接把壓(ya)力(li)泵裝在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)進氣(qi)道(dao)上,使機(ji)(ji)械增(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)“空氣(qi)加壓(ya)速(su)(su)度”與“加壓(ya)動(dong)(dong)力(li)延遲”,相比發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)要(yao)達到一定轉速(su)(su)才啟動(dong)(dong)的(de)“渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)”,根(gen)本不(bu)是“一個量(liang)級”。
撇(pie)開動(dong)力不談(tan),CT5-V BLACKWING還可選(xuan)裝經風洞測試過的(de)(de)(de)碳纖維(wei)空氣動(dong)力套(tao)件(jian),與標配的(de)(de)(de)空氣動(dong)力套(tao)件(jian)相比,碳纖維(wei)套(tao)件(jian)能夠降(jiang)低賽道上(shang)的(de)(de)(de)升力。所(suo)以發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)性(xing)能、設計上(shang)的(de)(de)(de)強悍,成就了這次CT5-V BLACKWING刷新同級(ji)別浙賽圈速(su)的(de)(de)(de)成果。
那(nei)(nei)么(me)(me),是(shi)什(shen)么(me)(me)樣的(de)(de)(de)底氣、何種能力造就(jiu)了CT5-V BLACKWING,一(yi)個量產(chan)(chan)四(si)門(men)轎車(che)(che)(che)能有(you)擁有(you)如(ru)此(ci)表(biao)現?當然是(shi)通用集(ji)團在(zai)(zai)各種層(ceng)面的(de)(de)(de)積累。實際上,隸屬于通用集(ji)團的(de)(de)(de)凱迪拉克(ke)(ke)在(zai)(zai)1949年開始進入賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)運動(dong),從(cong)那(nei)(nei)時起,設(she)計(ji)(ji)、技術、工藝和(he)靈感就(jiu)一(yi)直在(zai)(zai)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)和(he)量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)型之間傳(chuan)遞著。凱迪拉克(ke)(ke)應用于賽(sai)(sai)事領域的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)、動(dong)力、制動(dong)、氣動(dong)、轉(zhuan)向、材料、電子設(she)備(bei)、輪(lun)胎、開發(fa)、驗證和(he)其它許多方面的(de)(de)(de)先(xian)進成(cheng)果(guo),無不分享于量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)領域。也就(jiu)是(shi)說“賣(mai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)利潤供給科(ke)研、再轉(zhuan)化成(cheng)比賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)成(cheng)果(guo),比賽(sai)(sai)中的(de)(de)(de)技術積淀又變(bian)為量產(chan)(chan)車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)核(he)心技術”,如(ru)此(ci)循環往復,凱迪拉克(ke)(ke)就(jiu)在(zai)(zai)資金積累、技術積淀、技術下(xia)放上達(da)成(cheng)了“閉環”,形成(cheng)了轎車(che)(che)(che)都能有(you)極好的(de)(de)(de)操控表(biao)現。這么(me)(me)一(yi)看,CT5-V BLACKWING能有(you)如(ru)此(ci)成(cheng)績(ji),倒也不稀奇。
凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)CT5-V Blackwing,搭(da)載了凱(kai)迪拉(la)(la)克(ke)品牌有(you)史以(yi)來最強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動(dong)力系(xi)統。內飾搭(da)載12英寸的(de)(de)全液晶儀表,能夠顯示(shi)輪胎(tai)氣壓、G力以(yi)及(ji)(ji)多種車(che)輛信息,并(bing)且還(huan)支(zhi)持Tour、Sport、Track三(san)種駕(jia)駛模(mo)式(shi),以(yi)及(ji)(ji)Performance Traction Management車(che)輛控(kong)制系(xi)統設置。動(dong)力搭(da)載6.2L V8機(ji)械(xie)增壓發動(dong)機(ji),最大功(gong)率498kW,峰(feng)值扭矩893Nm,與之(zhi)匹配(pei)6擋手動(dong)變(bian)速器(qi),并(bing)可選裝10擋自動(dong)變(bian)速器(qi),0~100km/h加速時間為3.7s。
凱迪拉克(Cadillac),美國(guo)通用汽車(che)(che)旗下(xia)世界著名豪(hao)(hao)華(hua)汽車(che)(che)品牌,1902年(壬寅年)誕生(sheng)于被譽(yu)為美國(guo)汽車(che)(che)之(zhi)城的(de)底特律,一百多年來,凱(kai)迪拉克汽車(che)(che)在行(xing)業車(che)(che)內創造(zao)了(le)(le)無數(shu)個第一,締造(zao)了(le)(le)無數(shu)個豪(hao)(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)行(xing)業標(biao)準。可以(yi)說(shuo)凱(kai)迪拉克的(de)歷史(shi)代表了(le)(le)美國(guo)豪(hao)(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)歷史(shi)。
在韋伯斯特(te)大詞(ci)(ci)典中,凱迪(di)拉克(ke)被定(ding)義(yi)為(wei)“同(tong)類(lei)中最為(wei)出(chu)色、最具聲望事物”的(de)同(tong)義(yi)詞(ci)(ci);被一向以(yi)追求極致尊貴著稱的(de)倫(lun)敦皇家汽車(che)俱(ju)樂(le)部(bu)冠以(yi)“世(shi)界標準”的(de)美(mei)譽。凱迪(di)拉克(ke)融匯了百年歷史精華和一代代設計(ji)師的(de)智慧才智,成為(wei)汽車(che)工業的(de)領導性品牌(pai)。
凱迪(di)拉克(ke)網上(shang)競拍平臺(tai)的(de)引(yin)入將(jiang)消費者“看不(bu)見(jian)”的(de)流程徹(che)底透明化,有效杜絕(jue)暗箱操作,使交易雙方(fang)建立(li)公平互信的(de)良性關系(xi)。此番凱迪(di)拉克(ke)的(de)進入,標志著美系(xi)豪華品牌正式殺入二手車業務,“3+1”競爭格局即將(jiang)形成。