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基本介紹

馬自達CX-30 EV是(shi)長(chang)安馬自達于(yu)2021年發布的車型。

馬自(zi)達CX-30 EV車型(xing)尺寸(cun)長4410寬1852高(gao)1655mm，最高(gao)時速(su)為159km/h。

產品設計

外觀方面

馬自(zi)達(da)CX-30 EV的外觀采用(yong)(yong)家族式(shi)設(she)計，前(qian)臉(lian)采用(yong)(yong)了大(da)面積進氣中網(wang)，中網(wang)內嵌了點陣式(shi)的結構，格柵下方(fang)也采用(yong)(yong)了鍍鉻飾條修飾連接(jie)LED大(da)燈組，看上去時尚年輕。底部則是使(shi)用(yong)(yong)銀色護板(ban)包裹的前(qian)保險(xian)杠，使(shi)前(qian)臉(lian)在視覺上更時尚。

車身側面

該車(che)(che)長寬(kuan)高分別為4410x1852x1655mm，軸(zhou)距(ju)2672mm，造(zao)型并不會顯得(de)特別緊湊，車(che)(che)身厚實飽滿，粗壯的輪眉和側(ce)裙使(shi)(shi)車(che)(che)側(ce)看(kan)上(shang)(shang)去比(bi)較硬(ying)朗。輪廓采(cai)用(yong)雙五輻式設(she)計，造(zao)型還可以。車(che)(che)尾(wei)部分，整體比(bi)較簡潔，尾(wei)燈造(zao)型細長尖銳，內部使(shi)(shi)用(yong)了熏黑(hei)設(she)計，后包(bao)圍采(cai)用(yong)了貫穿(chuan)式的設(she)計，周圍采(cai)用(yong)銀(yin)色飾板(ban)包(bao)圍，是整體看(kan)上(shang)(shang)去更加美感。

空間方面

該車為小型SUV，車身雖然(ran)沒(mei)有緊湊型SUV大，但是(shi)內部乘坐(zuo)空(kong)(kong)間設計的比較(jiao)到位，我(wo)身高一(yi)(yi)(yi)米(mi)七五(wu)，坐(zuo)在(zai)前排(pai)，將(jiang)座椅調(diao)至自(zi)己(ji)最舒服的位置，頭(tou)部空(kong)(kong)間剩(sheng)余一(yi)(yi)(yi)拳兩指，表(biao)現可觀，保持前排(pai)不變，來到后(hou)排(pai)，頭(tou)部空(kong)(kong)間剩(sheng)余一(yi)(yi)(yi)拳一(yi)(yi)(yi)指，腿(tui)部空(kong)(kong)間還是(shi)很不錯的，大概有個(ge)一(yi)(yi)(yi)拳三指左右的距離，個(ge)人覺得整體空(kong)(kong)間在(zai)同類(lei)型車中表(biao)現有一(yi)(yi)(yi)定(ding)的優勢。

特色功能

配置方面

主/副駕駛安(an)全氣囊，前(qian)后駐車(che)雷(lei)達(da)、倒車(che)影像、定速巡航、自動(dong)駐車(che)、上坡輔助、制(zhi)(zhi)動(dong)能量回(hui)收(shou)系(xi)統、單天(tian)窗、真(zhen)皮質多(duo)功能方向盤(pan)，支(zhi)持上下+前(qian)后調(diao)節、手感舒適，7英(ying)寸樣(yang)式儀表、遠(yuan)程啟動(dong)、8.8英(ying)寸中控(kong)屏、CarLife、CarPlay手機(ji)互聯映射、車(che)聯網、語音(yin)識別控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統等。

動力方面

搭載純電(dian)動218馬力(li)發動機，匹配電(dian)動車單速變速箱，最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m，純電(dian)續航里程450km，充電(dian)時(shi)間為快充0.92小時(shi)、慢充10小時(shi)。實際駕駛，油(you)門踏板比(bi)較跟(gen)腳，開起這臺車我能(neng)(neng)明顯感覺到純電(dian)動車帶來的(de)(de)輕快感，起步初(chu)段就(jiu)能(neng)(neng)帶有不錯(cuo)的(de)(de)動力(li)輸(shu)出，中(zhong)后段加(jia)速能(neng)(neng)力(li)也(ye)依然表現比(bi)較出色，動力(li)儲備充足，當(dang)我多踩點油(you)門也(ye)能(neng)(neng)體驗到一定程度的(de)(de)推(tui)背感，中(zhong)高速超車動作完成(cheng)的(de)(de)比(bi)較干脆。

規格參數

基本參數

廠商 長安馬自達

級別 小型SUV

能源類型 純電動

上市時間 Sep-21

電動機 純電動/218馬(ma)力

變(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)

電動機最大馬力(li)(PS) 218

電(dian)動機總功率(kW) 160

電動(dong)機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 300

NEDC純電續航(hang)里(li)程(km) 450

電池(chi)充(chong)電時(shi)(shi)間(jian) 快充(chong):0.92小時(shi)(shi),慢充(chong):10.0小時(shi)(shi)

快(kuai)充電量(%) 80

百公里耗(hao)電量(kWh/100km) 15.3

車身類型(xing) 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4410×1852×1655

軸距(ju)(mm) 2672

整(zheng)車質(zhi)保 三年或(huo)10萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(du)(mm) 4410

寬度(mm) 1852

高度(mm) 1655

軸距(ju)(mm) 2672

前輪距(mm) 1590

后輪距(mm) 1616

車門數(個) 5

座位數(個) 5

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電動(dong)機最大馬力(PS) 218

電動機(ji)總(zong)功率(lv)(kW) 160

電動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 300

前電動機最大(da)功(gong)率(kW) 160

前電動機最大(da)扭矩(ju)(N·m) 300

驅動模式 純電動

驅動電機數 單電機

電機布局 前置

NEDC純電續航里程(km) 450

電池類型 三元鋰電池

電(dian)池容量(kWh) 61.1

電池能量密度(du)(Wh/kg) 161

官方百公里耗電量(kWh/100km) 15.3

電池保修時間 待查

電池充電時(shi)間 快充:0.92小(xiao)時(shi),慢充:10.0小(xiao)時(shi)

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒(chi)比

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型(xing) 麥弗(fu)遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型 扭力梁式非(fei)獨立(li)懸掛(gua)

轉向(xiang)助(zhu)力類型 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing) 通風盤式

后制動器類型 盤式

駐車制(zhi)動類(lei)型 電子駐車

前輪胎規格(ge) 225/55 R19

后輪胎規(gui)格 225/55 R19

品牌介紹

馬自達（MATSUDA/MAZDA）汽車株式會社建(jian)立于(yu)1920年(nian)，原名為(wei)(wei)“Press Kyogo”。從1929年(nian)開(kai)始(shi)，馬(ma)自達(da)(da)(da)很(hen)快由(you)生產工具轉(zhuan)變為(wei)(wei)生產商用卡車。早(zao)在(zai)20世(shi)紀60年(nian)代，馬(ma)自達(da)(da)(da)就推(tui)出(chu)(chu)了自己的(de)第(di)一輛轎(jiao)車車型；其后(hou)不(bu)久(jiu)，馬(ma)自達(da)(da)(da)開(kai)始(shi)轉(zhuan)子發(fa)(fa)動機的(de)投資和(he)開(kai)發(fa)(fa)。馬(ma)自達(da)(da)(da)公司(si)的(de)總部設在(zai)日本西部名城廣(guang)島，馬(ma)自達(da)(da)(da)公司(si)一直是日本領先汽車制造廠之一。在(zai)過(guo)去的(de)三十多年(nian)中，馬(ma)自達(da)(da)(da)生產的(de)車輛已(yi)經(jing)出(chu)(chu)口(kou)到美國、歐洲和(he)其他(ta)許多主要市場。在(zai)馬(ma)自達(da)(da)(da)的(de)全(quan)球銷(xiao)售(shou)(shou)中，海外銷(xiao)售(shou)(shou)已(yi)經(jing)超過(guo)一半以上。

2018年(nian)7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fa)布，馬自達(da)汽車株式會社(she)位(wei)列378位(wei)。

馬自達在(zai)日本(ben)有兩個主(zhu)要(yao)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，海(hai)外有19個生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)(chang)。位于(yu)廣島的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)(chang)是(shi)世界上最大的(de)(de)單地(di)汽車廠(chang)(chang)之(zhi)一，年(nian)(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)能力(li)超(chao)過500,000輛。位于(yu)日本(ben)防府的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)(chang)的(de)(de)年(nian)(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)能力(li)接近(jin)400,000輛。主(zhu)要(yao)的(de)(de)海(hai)外生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)包括美國和泰國，這兩個生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)都是(shi)與(yu)福特汽車公司的(de)(de)合資(zi)企業，眾所周知，福特是(shi)馬自達的(de)(de)主(zhu)要(yao)業務合作伙伴以及最大的(de)(de)股東。 2012年(nian)(nian)財富世界500強排(pai)行榜排(pai)名第428位。

馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)以其輝煌的技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)歷史而自(zi)(zi)(zi)豪，尤(you)其以轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)為代表(biao)。盡管許多一(yi)流(liu)的公司都(dou)曾嘗試將轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)實(shi)用化，但只有馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)在(zai)此領域上(shang)(shang)不懈努力，艱苦(ku)奮戰(zhan)，并成功地制造出了跑車轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)。如今，馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)是世界上(shang)(shang)唯一(yi)生產汽(qi)油(you)機(ji)、柴(chai)油(you)機(ji)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)的廠(chang)家(jia)。最新(xin)(xin)投入使用的轉(zhuan)(zhuan)子(zi)發動(dong)機(ji)安裝(zhuang)在(zai)新(xin)(xin)的Mazda RX-8上(shang)(shang)，名副其實(shi)的一(yi)輛真正帶有馬自(zi)(zi)(zi)達(da)(da)基因的汽(qi)車。