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基本介紹

標(biao)致e2008是東風標(biao)致旗下的小(xiao)型SUV。

產品設計

外觀方面

風格(ge)(ge)上e-2008融(rong)合(he)了雕塑(su)美學與(yu)仿生學元素，極富(fu)設計感。獠牙狀的(de)(de)日行燈(deng)和前大燈(deng)標志性的(de)(de)三(san)道杠都使得(de)e-2008極具(ju)辨識度(du)。車身(shen)的(de)(de)線(xian)條將整車風格(ge)(ge)勾勒得(de)更(geng)為修長(chang)，車尾(wei)的(de)(de)設計則是干凈利落(luo)的(de)(de)風格(ge)(ge)，尾(wei)燈(deng)與(yu)前大燈(deng)相似(si)的(de)(de)三(san)道杠設計加上雙出排(pai)氣口，運動感十足。

內飾配置方面

e-2008的(de)(de)內飾則(ze)延(yan)續了(le)(le)標致家族(zu)式i-Cockpit的(de)(de)設(she)計(ji)，新(xin)(xin)車(che)(che)配備的(de)(de)全液(ye)晶(jing)儀表盤，新(xin)(xin)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)機系(xi)統還支持Apple Carplay和百度CarLife。而電子檔桿也是2008在與(yu)同級別的(de)(de)對比中(zhong)突出(chu)的(de)(de)配置。此外，GT版本還采用了(le)(le)Alcantara材(cai)質與(yu)Nappa皮質進行內飾的(de)(de)裝點，體現出(chu)跨級別運動豪華感。

車身尺寸方面

e-2008長寬高分(fen)別為4312x1785x1545毫米，軸距比上一(yi)代(dai)車型增加了72毫米，達到(dao)了2612毫米，車身三(san)圍也比老款(kuan)2008大(da)了一(yi)圈，后排空間表現(xian)自然(ran)無需(xu)擔(dan)心。底盤(pan)方面，燃(ran)油版和純電版都采用了與同(tong)價(jia)位(wei)競(jing)品相(xiang)同(tong)前(qian)麥弗遜獨(du)懸(xuan)(xuan)，后扭力梁非獨(du)懸(xuan)(xuan)。

特色功能

動力方面

（1）新(xin)款的標致2008仍然(ran)使用了PSA旗下1.2T三缸渦輪增(zeng)壓(ya)發(fa)動機和1.6L四缸自吸發(fa)動機。1.2T版本(ben)的最大功率(lv)136馬(ma)力，峰值扭矩(ju)230N.m；1.6L版本(ben)最大功率(lv)為117馬(ma)力，峰值扭矩(ju)150N.m，匹配6AT變速箱。

（2）純電(dian)動(dong)版本則采(cai)用了一臺(tai)最大功率為153馬力，峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩為260N.m的永(yong)磁同步電(dian)機(ji)，官方并(bing)沒有(you)公布其(qi)電(dian)池(chi)容量(liang)，只是稱其(qi)NEDC續(xu)航里程為430km，具體的使用情況如(ru)何還得等到更詳細(xi)的數據公布出來后才(cai)能(neng)知曉。

規格參數

基本參數

廠(chang)商指導價(jia)：16.60萬

本地(di)報價：16.60萬詢底價

廠商：東風標致

級別：小型SUV

發動機：120kW

電動機

動力類型：純電動

綜合最大功率(kW)：120

綜合最大扭矩(Nm)：260

變(bian)速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(gao)(mm)：4312×1785×1545

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2020

最(zui)高車(che)速(km/h)：150

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4312

車寬(mm)：1785

車高(gao)(mm)：1545

軸距(mm)：2612

整備質量(kg)：1570

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

行李廂最(zui)小容(rong)積(L)：345

電動機

電動機類型(xing)：永(yong)磁同步電機

電動機最大功率(lv)(kW)：120

電動機最大扭(niu)矩(Nm)：260

前電動機(ji)最(zui)大功率(kW)：120

前電(dian)動機最(zui)大扭矩(Nm)：260

電池

NEDC純電續航(hang)里程(km)：360

電池能量(liang)(kWh)：45.24kWh

百公里耗電量(liang)(kWh/100km)：14.5

電(dian)(dian)池類型：三元鋰電(dian)(dian)池

充電

普通充滿電(dian)時(shi)間：8h

快充至80%電量(liang)時(shi)間：30min

變速箱

擋位個數：1

變速箱類型：固定(ding)齒輪比

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：電(dian)動車單速變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型：麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型：可變(bian)形(xing)橫梁式半獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規(gui)格：215/60 R17

后(hou)輪胎(tai)規格：215/60 R17

品牌介紹

東風標致屬神(shen)龍(long)汽車有限(xian)公司(si)旗下品(pin)(pin)牌。2002年10月，東(dong)風汽車公司(si)與法國PSA集團（標(biao)致(zhi)雪鐵龍(long)集團）簽訂擴(kuo)大合作的合資(zi)合同，兩大集團強強聯(lian)手(shou)，全(quan)面(mian)展開將(jiang)標(biao)致(zhi)品(pin)(pin)牌引入(ru)中(zhong)國的新藍圖(tu)，東(dong)風標(biao)致(zhi)由(you)此誕生(sheng)。自成(cheng)立以來，秉(bing)承(cheng)“美感(gan)、可(ke)靠、活(huo)力(li)、創新”的品(pin)(pin)牌理念(nian)，東(dong)風標(biao)致(zhi)一(yi)直致(zhi)力(li)于(yu)將(jiang)自己(ji)打造成(cheng)中(zhong)國主流汽車品(pin)(pin)牌之一(yi)。通過差價補償、安全(quan)行樂(le)天下、藍色承(cheng)諾等一(yi)系(xi)列活(huo)動，東(dong)風標(biao)致(zhi)已(yi)樹立起了良好(hao)的誠信品(pin)(pin)牌形象(xiang)。

標(biao)(biao)致(zhi)汽車(che)的(de)徽標(biao)(biao)是(shi)一(yi)頭(tou)站立的(de)獅(shi)(shi)子(zi)。這頭(tou)獅(shi)(shi)子(zi)出(chu)現在標(biao)(biao)致(zhi)產品上已(yi)有150年。標(biao)(biao)致(zhi)汽車(che)發動機罩或前格柵(zha)上都能(neng)見到獅(shi)(shi)子(zi)身影。

獅(shi)子(zi)的歷史(shi)開始于(yu)1847年一(yi)個(ge)美麗的清晨，標(biao)致兩兄弟(di)于(yu)勒和埃米爾委托(tuo)蒙貝利亞(ya)爾首飾匠(jiang)設計一(yi)個(ge)標(biao)識，作為自己制造鋼鋸(ju)(ju)等(deng)工具產品的品牌。他們想要(yao)設計成獅(shi)子(zi)形狀，這是蒙貝利亞(ya)地(di)區紋章(zhang)的圖案，主要(yao)還是因為獅(shi)子(zi)能夠代表(biao)標(biao)致鋸(ju)(ju)條的三種品質：鋸(ju)(ju)齒經久耐用(yong)——像(xiang)(xiang)獅(shi)子(zi)的牙齒一(yi)樣；鋸(ju)(ju)條柔韌不易折斷(duan)——像(xiang)(xiang)獅(shi)子(zi)的脊柱；切割的速度——像(xiang)(xiang)騰躍(yue)的獅(shi)子(zi)一(yi)樣迅捷。在(zai)眾(zhong)多設計方案中，兩兄弟(di)選擇(ze)了行于(yu)箭(jian)上的獅(shi)子(zi)側(ce)影(ying)。1850年起，標(biao)致鋸(ju)(ju)條開始打上獅(shi)子(zi)印記。1858年11月20日，獅(shi)子(zi)標(biao)識在(zai)法國(guo)皇家(jia)工藝博物館(guan)注冊。

最(zui)初為鋸條設計的(de)獅(shi)子逐漸應用(yong)到標(biao)致(zhi)兄弟公司的(de)全部工具(ju)產品(pin)。代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)鋼的(de)一(yi)級(ji)(ji)質(zhi)量(liang)（之前稱“鑄鋼”）。鋼的(de)其(qi)它質(zhi)量(liang)等級(ji)(ji)由不同的(de)標(biao)識代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)：彎月代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)二級(ji)(ji)質(zhi)量(liang)（“淬(cui)火鋼”），星形代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)較(jiao)低級(ji)(ji)質(zhi)量(liang)。此(ci)外，部分(fen)工具(ju)還有(you)自己(ji)的(de)標(biao)識：1860年打造的(de)鋼刨、長柄、泥(ni)刀均(jun)由鹿作為標(biao)識等。直到1880年代(dai)(dai)中期(qi)，獅(shi)子才成為標(biao)致(zhi)產品(pin)唯一(yi)的(de)象征。

1882年(nian)(nian)，獅(shi)(shi)子(zi)標(biao)識(shi)(shi)出現在自(zi)行車(che)(che)上。1901年(nian)(nian)用于摩(mo)托車(che)(che)上。1890年(nian)(nian)至(zhi)1905年(nian)(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)的第一批汽車(che)(che)卻沒(mei)有使用獅(shi)(shi)子(zi)。因為“標(biao)致(zhi)汽車(che)(che)公(gong)司”創始(shi)人阿爾芒·標(biao)致(zhi)偏愛(ai)以(yi)“標(biao)致(zhi)汽車(che)(che)”的字樣作為標(biao)識(shi)(shi)。此后的1905年(nian)(nian)至(zhi)1915年(nian)(nian)間，箭上的獅(shi)(shi)子(zi)側影繼續出現于“標(biao)致(zhi)兄弟(di)之子(zi)公(gong)司”生(sheng)(sheng)產(chan)的“獅(shi)(shi)-標(biao)致(zhi)”汽車(che)(che)上。

自行車與汽(qi)車業(ye)務在1910年合并后，新的(de)標致(zhi)汽(qi)車和自行車股份有限(xian)公司使用古體(ti)“PEUGEOT”字樣作為標識。

上世紀(ji)20年(nian)代中葉，新的獅形出現了：銅制的獅子立于汽車水箱蓋上，增添了標(biao)致汽車的獨特個(ge)性。

1933年，標識(shi)又發(fa)生了變化(hua)，這(zhe)(zhe)次是(shi)一(yi)只(zhi)吼(hou)獅(shi)的頭像，置于進氣(qi)格機(ji)頂端。這(zhe)(zhe)個形(xing)象在(zai)1930年至1950年一(yi)直使(shi)用。1975年出現了后腿直立的獅(shi)子紋章圖案，是(shi)今天所使(shi)用標識(shi)的前(qian)身。新的獅(shi)形(xing)首先用于203車(che)型。

1955年投(tou)放的403采用的獅子以三(san)角形徽(hui)章(zhang)為底，上書古體“PEUGEOT”字樣。1968年，獅子第一(yi)次與徽(hui)章(zhang)分離。1975年，以輪(lun)廓線勾勒(le)且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biao)識出現，應(ying)用于(yu)標(biao)致所(suo)有車型上。

現代標識誕生于1980年，在1996年加以修改，線(xian)條簡(jian)潔、遒勁，棱角分明。

2021年2月25日，標(biao)致推出了全新(xin)標(biao)識，是其品牌歷(li)史(shi)上(shang)第11次更新(xin)Logo。第11代Logo仍然(ran)是雄獅——主(zhu)體(ti)是一個壯(zhuang)美的獅頭，外(wai)層呈盾形輪廓設計。而率先搭載新(xin)logo的全新(xin)一代標(biao)致308將于(yu)3月18日在歐(ou)洲亮相(xiang)。