賓利飛馳(chi)插電(dian)(dian)混(hun)合動力版(ban)車型(xing)確(que)實(shi)(shi)擁有非(fei)常成熟(shu)的解決方案(an),動靜態體驗上都表現上乘,兼具奢華格調和(he)(he)強勁動力,百年(nian)品牌的底(di)蘊和(he)(he)應對新時代(dai)的技術(shu)儲備非(fei)常扎實(shi)(shi)。賓利品牌于2020年(nian)發布“Beyond100”商(shang)業戰(zhan)略,以此加速電(dian)(dian)動化發展進(jin)程(cheng),其(qi)中包(bao)括計(ji)劃截至(zhi)2026年(nian),為全系產品實(shi)(shi)現插電(dian)(dian)混(hun)合動力車型(xing)或純電(dian)(dian)動車型(xing)。
外觀(guan)和內飾:除(chu)了“混(hun)動”標(biao)識的細(xi)節,基本和燃油版(ban)無(wu)異。
全(quan)新飛馳插(cha)混版(ban)車(che)型(xing)源自第三代(dai)(dai)飛馳,跟(gen)普通版(ban)本的車(che)型(xing)相比,插(cha)混版(ban)車(che)身(shen)外(wai)部飾有(you)專屬(shu)徽標(biao)字樣,抬頭(tou)顯示系(xi)統、儀表盤和(he)中央(yang)顯示屏為(wei)駕駛者提供車(che)輛關于電池(chi)和(he)電控方面的行駛信息(xi),除此之外(wai)和(he)第三代(dai)(dai)飛馳車(che)型(xing)并無(wu)差別。
賓利(li)汽車(che)是把鍍(du)鉻裝飾(shi)玩(wan)的最(zui)奢華(hua)的品牌,全新樣式的“雙菱形”進(jin)氣格柵(zha)在(zai)不(bu)同(tong)角度下觀察,都能(neng)反(fan)射出奪目的光(guang)芒(mang)。 車(che)頭(tou)帶有飛(fei)翼的B字形車(che)標(biao)讓人不(bu)禁(jin)和勞斯(si)萊(lai)斯(si)的飛(fei)天女(nv)神做(zuo)個對(dui)比(bi),我個人感覺賓利(li)這(zhe)個相對(dui)低調,辨(bian)識(shi)度同(tong)樣很高,同(tong)時帶有照(zhao)明組(zu)件,并且(qie)能(neng)夠實現電動升(sheng)降功能(neng)。在(zai)防盜方面,這(zhe)個車(che)標(biao)能(neng)夠在(zai)遇到暴力時自動收回到發(fa)動機艙內(nei),保證車(che)標(biao)的安全。
車身(shen)(shen)四周設(she)計了大量B字形標志(zhi),在不經意(yi)之間顯(xian)示自己的(de)(de)(de)身(shen)(shen)份(fen),尾(wei)燈燈組的(de)(de)(de)燈腔內部巧妙的(de)(de)(de)設(she)計成“B”型(xing),在路上(shang)行駛也在時時刻刻告訴其它車主(zhu),這臺車的(de)(de)(de)尊貴(gui)身(shen)(shen)份(fen)。橢圓形的(de)(de)(de)雙出(chu)鍍(du)鉻(ge)排氣優雅(ya)中兼顧動感。
新(xin)(xin)(xin)車型采用了最新(xin)(xin)(xin)的家族設計(ji)風(feng)格,例如直(zhi)瀑(pu)式(shi)的進氣格柵,突(tu)出(chu)了豪華(hua)感,這種大面積的鍍鉻裝飾在(zai)賓利的設計(ji)語言中(zhong),充分(fen)展現出(chu)了奢華(hua)質(zhi)感。新(xin)(xin)(xin)車尺寸長寬高分(fen)別為5316/1978/1484mm,軸距達到(dao)3194mm。
分體式(shi)大(da)燈(deng)傳(chuan)承了前兩代(dai)車型的(de)設計,矩陣式(shi)LED大(da)燈(deng)給這輛豪華車增加了科技感,而(er)最酷炫(xuan)的(de)無疑(yi)就(jiu)是大(da)燈(deng)精雕細琢的(de)水晶切(qie)割(ge)樣式(shi),我相信對于女性(xing)消費者(zhe)來說,這個燈(deng)看上(shang)一眼(yan)就(jiu)會(hui)喪失(shi)抵抗力的(de)。
飛馳插混版(ban)的這款輪(lun)轂我非常喜歡,它和這種亞光(guang)銀的車身顏(yan)色非常搭配,融為一(yi)體。這款車的前(qian)后(hou)輪(lun)的輪(lun)胎同(tong)樣(yang)是采(cai)用了倍耐力的P ZERO型號,而尺寸前(qian)后(hou)配比不同(tong),前(qian)輪(lun)為:265 40 R21,后(hou)輪(lun)為:305 35 R21。
賓利(li)飛馳(chi)插電混動版的車(che)身漆(qi)(qi)面標(biao)配7種顏(yan)色(se)供客戶(hu)選擇,該(gai)車(che)也擁有由賓利(li)汽車(che)個性化定(ding)制部門Mulliner打造的60余種擴展漆(qi)(qi)色(se)選配。
賓利飛馳插電混(hun)動(dong)版(ban)為(wei)不(bu)同地區市場(chang)提供專(zhuan)用充(chong)電設備,便(bian)于客戶(hu)(hu)在家(jia)中、工作地、停(ting)車(che)場(chang)工業充(chong)電點等為(wei)車(che)輛充(chong)電。除標配設備外(wai),客戶(hu)(hu)還(huan)可以(yi)(yi)選(xuan)擇(ze)安(an)裝壁(bi)掛(gua)式電纜箱(xiang),以(yi)(yi)此為(wei)充(chong)電裝置保持(chi)規(gui)整與(yu)安(an)全可靠。
車(che)前翼子板上飾有“Hybrid”專屬字樣,成(cheng)為混動車(che)型的身份象(xiang)征。
內飾部分(fen)就更加(jia)驚艷了(le)(le),可能(neng)是貧窮限(xian)制了(le)(le)我的(de)想象(xiang)力的(de)同時(shi)也讓我變(bian)得詞窮了(le)(le)。飛(fei)馳的(de)內飾用(yong)料真的(de)是超級奢(she)華(hua),除(chu)了(le)(le)大量細(xi)膩皮質覆(fu)蓋之外(wai),中(zhong)控(kong)臺(tai)采用(yong)精密儀器打造的(de)各種裝飾件就像豪華(hua)軟裝一樣,除(chu)了(le)(le)樣式上復古豪華(hua),手感也極佳,各種鍍鉻旋轉按(an)鈕的(de)觸(chu)感和阻尼恰(qia)到好處,在時(shi)下這個充斥著(zhu)觸(chu)控(kong)屏作為(wei)三(san)大件的(de)時(shi)代(dai),傳統的(de)物理按(an)鍵(jian)才能(neng)體驗出更加(jia)奢(she)華(hua)的(de)用(yong)料和工藝。
賓利(li)為(wei)這款車加入了科技感(gan)(gan)、時(shi)尚感(gan)(gan)以(yi)及豪華感(gan)(gan),簡單來說(shuo)就是中(zhong)(zhong)控中(zhong)(zhong)央(yang),你可以(yi)選擇12.3英(ying)寸的(de)液晶屏,也可以(yi)選擇三(san)塊傳(chuan)統儀(yi)表(biao)(biao),或(huo)者是一塊高檔(dang)的(de)木質(zhi)飾(shi)板,這三(san)個(ge)面可以(yi)自己操作(zuo)進行旋轉(zhuan),這三(san)塊表(biao)(biao)分別從左到(dao)右是溫度,指南(nan)針(zhen)和計時(shi)器功(gong)能。此(ci)外(wai)(wai),這三(san)個(ge)儀(yi)表(biao)(biao)的(de)外(wai)(wai)延有非(fei)(fei)常華麗的(de)金剛石滾花樣式,這在(zai)機械腕表(biao)(biao)中(zhong)(zhong)也是非(fei)(fei)常復雜和精密的(de)工藝(yi)(yi),堪稱藝(yi)(yi)術品(pin)。
智能(neng)方面(mian),車主(zhu)可以通過My Bentley應用程(cheng)(cheng)序實現的遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)服務經(jing)過全新升(sheng)級,以滿足客戶對于前沿技術與多種功能(neng)的至高期(qi)待,具(ju)體包括(kuo):尋(xun)找車輛(liang)、遠(yuan)(yuan)程(cheng)(cheng)鎖車、車輛(liang)狀態和詳情等(deng)。客戶可以通過該(gai)功能(neng)查(cha)看近期(qi)行駛(shi)(shi)日期(qi)和數據,最近一次行程(cheng)(cheng)距離、平均(jun)速度、行駛(shi)(shi)時間,與平均(jun)油耗/電能(neng)消耗等(deng)信息。
Naim音響系統(tong)是賓利的(de)獨有豪華配(pei)備,功(gong)率2200瓦、擁有19個揚聲器的(de)配(pei)置讓聲場(chang)非常強大。真皮門板飾面引入立(li)體(ti)菱(ling)形內飾設(she)計,其(qi)靈感汲取自賓利EXP 10 Speed 6車型(xing)的(de)設(she)計理念。
賓利飛馳(chi)座艙配備舒適(shi)型座椅,并為客(ke)戶提供5種(zhong)真皮配色選擇,菱形(xing)立體的(de)(de)(de)設計和(he)用(yong)料都(dou)堪稱奢華(hua),白(bai)色座椅配合深色縫(feng)線(xian)實在是太(tai)漂亮了,后排(pai)的(de)(de)(de)空間和(he)舒適(shi)度只(zhi)能用(yong)“尊貴”來(lai)形(xing)容(rong)了。裝飾(shi)板上大量的(de)(de)(de)實木裝飾(shi)非常(chang)提升檔次,應用(yong)特殊(shu)工藝的(de)(de)(de)處理,使得(de)賓利汽車的(de)(de)(de)裝飾(shi)材料保(bao)持了一種(zhong)獨有(you)的(de)(de)(de)光澤(ze)和(he)質感(gan)。
由于后(hou)排距前排扶手(shou)箱(xiang)后(hou)面的(de)觸控操作板比較(jiao)遠,所以(yi)(yi)這(zhe)個操作板也設計成了可以(yi)(yi)彈出的(de)pad,插(cha)上(shang)去可以(yi)(yi)自動(dong)充電,這(zhe)個pad相比寶馬(ma)7系和(he)奔馳S級(ji)的(de)那類產品,功能略少(shao),并沒有涉及到應用(yong)程序的(de)使用(yong),主要還是方便(bian)控制空(kong)調,座椅以(yi)(yi)及多(duo)媒體音響(xiang)部分。
動態表現:處處營造(zao)高級感(gan),大尺寸依(yi)然(ran)輕盈。
先來聊一下這臺車的動力硬(ying)件(jian),賓利2.9升V6汽油發動機和電動系統協同工作,最(zui)(zui)大功率達544馬力,峰值扭矩為750牛·米,綜合續航(hang)里(li)程達805公里(li),純電動續航(hang)里(li)程為41公里(li)(WLTP行駛工況)。這款車是為賓利飛(fei)馳車系中二氧化碳(tan)排(pai)放(fang)量最(zui)(zui)低車型,目的是進一步滿足城市及低排(pai)放(fang)地區出行需求。
得益于大眾集團的(de)(de)(de)資源整合優勢,這(zhe)(zhe)臺(tai)2.9T V6發動(dong)(dong)機我們已(yi)經非(fei)常(chang)熟悉了(le),它的(de)(de)(de)插混版本(ben)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力總成技術已(yi)經非(fei)常(chang)成熟。對(dui)于這(zhe)(zhe)個(ge)級別的(de)(de)(de)超豪華轎車來(lai)說(shuo),電(dian)的(de)(de)(de)作用就是低速時更快(kuai)的(de)(de)(de)推動(dong)(dong)這(zhe)(zhe)個(ge)大家伙。全新2.9升(sheng)V6發動(dong)(dong)機承(cheng)襲賓(bin)利(li)4.0升(sheng)V8發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)設(she)計理念(nian),雙渦輪增壓器和(he)(he)主催化轉化裝置位于“V”型結構(gou)內(nei)。燃(ran)油(you)噴射(she)器和(he)(he)火花塞(sai)集中(zhong)于發動(dong)(dong)機燃(ran)燒室(shi)中(zhong)央(yang)位置,凸輪軸調節達50度,以此確保最佳噴油(you)模式和(he)(he)燃(ran)燒路徑(jing)。這(zhe)(zhe)款發動(dong)(dong)機每升(sheng)可輸出(chu)152馬力,其表現高于賓(bin)利(li)飛馳V8車型。
新車(che)的電(dian)動系(xi)統(tong)位(wei)于傳動系(xi)統(tong)和汽油發動機系(xi)統(tong)之間,最(zui)(zui)大(da)功率為136馬力(li),峰值扭矩(ju)為400牛·米。永磁同步電(dian)機可瞬時輸(shu)出最(zui)(zui)大(da)扭矩(ju)。電(dian)動系(xi)統(tong)所帶(dai)來(lai)的扭矩(ju)響應優化了車(che)輛單純依賴傳統(tong)渦輪(lun)增壓裝(zhuang)置的起步效果。
EMotor電(dian)機采用(yong)14.1千瓦時鋰電(dian)池(chi),約在2.5小時內(nei)達到滿(man)電(dian)狀態(tai)。高壓電(dian)池(chi)為E Motor電(dian)機或(huo)12伏車輛電(dian)氣化(hua)架構提供(gong)動(dong)(dong)(dong)力(li)。得益(yi)于電(dian)動(dong)(dong)(dong)系統和(he)汽油發動(dong)(dong)(dong)機的(de)高效協(xie)作(zuo),賓(bin)利飛馳插電(dian)混(hun)動(dong)(dong)(dong)版0-100公(gong)里/小時的(de)加速時間為4.3秒,最高速度約為285公(gong)里/小時。
飛馳插混版(ban)配備三(san)種駕駛模(mo)(mo)式(shi):電(dian)動模(mo)(mo)式(shi)、混動模(mo)(mo)式(shi)、保持模(mo)(mo)式(shi)。這些模(mo)(mo)式(shi)可以(yi)(yi)讓駕駛員(yuan)能(neng)(neng)夠在(zai)旅途(tu)中有效(xiao)管(guan)理(li)電(dian)池(chi)使用情況。當電(dian)池(chi)沒電(dian)后(hou),發(fa)動機將接管(guan)車(che)輛,即便沒有電(dian)力的(de)加持,2.9T的(de)這臺6缸發(fa)動機依(yi)然(ran)能(neng)(neng)夠平順有力的(de)驅(qu)使汽(qi)車(che)以(yi)(yi)非常高(gao)級(ji)的(de)質感(gan)行駛,車(che)內人員(yuan)絲毫感(gan)覺不(bu)到期間介入的(de)突兀感(gan)。
當電(dian)(dian)量充足時,車輛(liang)啟動(dong)后(hou)電(dian)(dian)動(dong)駕駛(shi)模式同步(bu)開(kai)啟,從而最大(da)程度地利用電(dian)(dian)能(neng)驅(qu)動(dong)車輛(liang),其為城市駕駛(shi)或短途旅行而設計,這(zhe)樣大(da)尺寸(cun)大(da)重量的一臺豪華車,在電(dian)(dian)力的驅(qu)動(dong)下可(ke)以行駛(shi)的非常輕盈,絲毫不會感覺到車大(da),并且底(di)盤和空氣懸掛提供了極(ji)度細膩的高級(ji)感。
混動(dong)模(mo)(mo)式通過智能導(dao)(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)的(de)數據,最大限度地提高車輛能效(xiao)(xiao)(xiao)和續航(hang)里程。該模(mo)(mo)式為(wei)(wei)中長途(tu)旅(lv)行而設計(ji),依(yi)舊導(dao)(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)的(de)指(zhi)示,在E Motor電機和汽油發動(dong)機之間做出(chu)最佳選擇。客戶輸入目(mu)的(de)地后,賓利飛馳插電混動(dong)版將自動(dong)針對(dui)不(bu)同(tong)路段選擇最佳駕駛模(mo)(mo)式,在此過程中計(ji)算(suan)出(chu)最有效(xiao)(xiao)(xiao)的(de)電池利用方式,并為(wei)(wei)例如市區路段在內的(de)道路積(ji)蓄電能。當車輛抵達目(mu)的(de)地后,系(xi)(xi)統(tong)隨即(ji)將車載充電電量降為(wei)(wei)零,極大提高整體能效(xiao)(xiao)(xiao)。
保持模(mo)式可實(shi)現發動(dong)(dong)機系統(tong)與電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)系統(tong)之間的平衡,從而保持高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)。這一模(mo)式將會自動(dong)(dong)選擇“運動(dong)(dong)”動(dong)(dong)態駕駛模(mo)式,持續充(chong)電(dian)(dian)(dian)與能(neng)量(liang)(liang)回收。
飛(fei)馳插電混動 2023款 2.9T V6 Hybird S
廠商 賓利
級別 大型車
能(neng)源類型 插電式混合動力(li)
上市時間 Dec-22
發動機 2.9T/V6/416馬力
電(dian)動機 插(cha)電(dian)式混合動力(li)/136馬力(li)
變速箱 8擋濕(shi)式(shi)雙離(li)合(he)變速箱
發動機最大功率(kW) 306
發動機(ji)最大扭矩(N·m) 550
最(zui)大馬力(PS) 416
最大扭矩(N·m) 550
電動機最(zui)大馬力(PS) 136
電動(dong)機總(zong)功率(lv)(kW) 100
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 400
NEDC純電續航里程(cheng)(km) 40
車(che)身類(lei)型 4門5座三廂(xiang)車(che)
長×寬×高(mm) 5316×1978×1483
軸距(mm) 3194
最高(gao)車(che)速(km/h) 285
官方0-100km/h加(jia)速(s) 4.3
整車質保(bao) 三年不限公(gong)里
車身類型 三廂車
長度(mm) 5316
寬度(du)(mm) 1978
高(gao)度(mm) 1483
軸距(mm) 3194
車重(kg) 2559
車門開啟方式(shi) 平開門
車(che)門數(個(ge)) 4
座(zuo)位數(個) 5
油(you)箱容積(ji)(L) 80
后備廂容積(L) 351
最大滿載質量(liang)(kg) 3000
發動機型號 DGP
排(pai)量(mL) 2894
排量(liang)簡稱(cheng)(L) 2.9
進(jin)氣形(xing)式 雙渦輪增壓
發動機布局 縱置
最大馬力(PS) 416
最(zui)大功率(kW) 306
最大功(gong)率(lv)轉速(su)(rpm) 5500-6500
最大扭矩(N·m) 550
最大(da)扭矩轉速(rpm) 2000-5000
氣缸排(pai)列形(xing)式 V型
氣缸數(個) 6
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式(shi) 油電混合
燃油標號(hao) 98號(hao)
供油方式 直噴
缸蓋材(cai)料 鋁合金
缸體材(cai)料 鋁合金
排放標準 國VI
電動機/電池
電動機最(zui)大馬力(PS) 136
電動機總功率(kW) 100
電動機總扭矩(N·m) 400
前電動機(ji)最大功率(kW) 100
前電動(dong)機(ji)最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 400
驅(qu)動模(mo)式 插電式混合動力
驅動電機數 單(dan)電機
電機布局 前置
系統綜合功率(lv)(Ps) 544
系(xi)統(tong)綜合功率(kW) 400
系統綜合扭矩(N·m) 750
NEDC純(chun)電續航里程(km) 40
電池容量(kWh) 18
電池保修(xiu)時間 待查
簡稱 8擋濕式雙離(li)合變速(su)箱
擋位個數 8
變速(su)箱(xiang)類型 濕式(shi)雙離合變速(su)箱(xiang)
驅動方式(shi) 前置四驅
四驅(qu)(qu)形(xing)式 全(quan)時四驅(qu)(qu)
前懸掛(gua)類型 雙叉臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類型 多(duo)連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
轉向(xiang)助力(li)類(lei)型 電(dian)動助力(li)
車體(ti)結構 承載式
前制動(dong)器類(lei)型 通風盤式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎(tai)規格 265/40 R21
后輪(lun)胎規格 305/35 R21
備胎規格 無
賓利(BentleyMotors Limited),英國豪華汽車(che)品牌,總部位(wei)于(yu)英國克魯。1919年,W.O.賓利(li)先(xian)生創辦了賓利(li)汽車(che)公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”(要造一(yi)臺快的(de)(de)車(che),好(hao)的(de)(de)車(che),同級(ji)別(bie)中最出類(lei)拔萃的(de)(de)車(che)。)曾是創始人華特(te)·歐文·賓利先(xian)生(sheng)最初(chu)追求極致卓越的(de)(de)造車(che)理念。
近一個(ge)世紀之(zhi)后,賓利(li)先(xian)生的(de)(de)理念仍繼續指引其信念、行動和宏大目標。賓利(li)汽車(che)居頂級(ji)英(ying)國豪(hao)華汽車(che)之(zhi)列(lie),手工打(da)造全世界最佳(jia)性能的(de)(de)豪(hao)華旅(lv)行轎(jiao)車(che)。
2018年12月(yue),世(shi)界(jie)品(pin)牌實驗室編制的《2018世(shi)界(jie)品(pin)牌500強》揭(jie)曉,賓利(li)排名第220。
賓(bin)利車標設計運用(yong)簡(jian)潔(jie)圓(yuan)滑的(de)(de)(de)(de)(de)線條,暈(yun)染(ran)、勾勒形(xing)成一對飛翔的(de)(de)(de)(de)(de)翅膀(bang),整體(ti)恰似一只展翅高飛的(de)(de)(de)(de)(de)雄鷹。中間的(de)(de)(de)(de)(de)字(zi)(zi)母“B”為(wei)賓(bin)利汽車創(chuang)始(shi)人Bentley名字(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)首(shou)字(zi)(zi)母,令賓(bin)利汽車既具有帝王般的(de)(de)(de)(de)(de)尊貴氣質,又起到紀念(nian)設計者的(de)(de)(de)(de)(de)意味。另外,在部(bu)分高端(duan)賓(bin)利車型(例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等)的(de)(de)(de)(de)(de)前引(yin)擎蓋上裝(zhuang)有一枚與主體(ti)標志構成相仿的(de)(de)(de)(de)(de)立體(ti)標志,這一點與勞斯(si)萊斯(si)的(de)(de)(de)(de)(de)歡(huan)慶女神(shen)立體(ti)標志有著異(yi)曲同工(gong)之(zhi)妙(miao)。
賓(bin)利從2002年開始正(zheng)式進入(ru)中(zhong)國市(shi)場,發展速度很(hen)快,已(yi)在北(bei)京、上海(hai)、南(nan)京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽(yang)、廈門、昆明、太原、天(tian)津、溫州、西(xi)安、鄭州、長沙(sha)、哈爾濱三十五個城市(shi)開設了(le)銷售展廳。所經營(ying)的車型(xing)主要(yao)有(you)慕(mu)尚系列(lie)(lie)、飛(fei)馳系列(lie)(lie)、歐陸(lu)系列(lie)(lie)及添越,定價從298萬(wan)至1580萬(wan)不(bu)等(deng),已(yi)成為中(zhong)國地區最具影響力的豪(hao)華車品牌之(zhi)一(yi)。中(zhong)國逐漸成為世界上最重要(yao)的豪(hao)華車消費市(shi)場之(zhi)一(yi)。
在銷量上,中(zhong)國(guo)占據了(le)賓利在全球(qiu)第三大汽車市場(chang)(第一和第二分(fen)別(bie)為(wei)美國(guo)與英(ying)國(guo))。目前看來,賓利在中(zhong)國(guo)的(de)銷量已經首次超越了(le)英(ying)國(guo),中(zhong)國(guo)成為(wei)賓利在全球(qiu)第二大汽車銷售市場(chang)。