豐(feng)田Mirai是一款氫燃料電池車,于2014年12月15日在(zai)日本正式(shi)上市。
2022年(nian)9月(yue),豐(feng)田第二代MIRAI氫(qing)能豪華(hua)轎車,將于年(nian)底(di)以進口(kou)車方式導入廣(guang)汽(qi)豐(feng)田渠道開啟銷售。零售價(jia)為74.8萬(wan)元起。
Mirai全球最大的汽車(che)(che)廠(chang)商(shang)豐田(tian),把首輛量(liang)產的氫燃料電池(chi)車(che)(che)Mirai的鑰匙,交(jiao)到了日本首相安倍晉三手中。新車(che)(che)型首款(kuan)車(che)(che)主同樣都代表了車(che)(che)型的形象,豐田(tian)氫燃料電池(chi)新車(che)(che)找安倍代言。
中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內(nei)對于豐(feng)田新車找安倍(bei)代言(yan)的(de)舉動,有(you)多(duo)種看法。但是(shi)比較統一(yi)的(de)是(shi),安倍(bei)在(zai)靖國(guo)(guo)(guo)神社、釣魚島等實施(shi)的(de)舉措,使得中日關系(xi)一(yi)直(zhi)很(hen)微(wei)妙,這個代言(yan)人很(hen)可能(neng)(neng)引起(qi)豐(feng)田在(zai)中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang)銷售的(de)動蕩。也(ye)有(you)人認(ren)為,豐(feng)田根本(ben)不(bu)重視中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang),豐(feng)田在(zai)中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang)獲得的(de)利潤(run)遠沒有(you)大眾和通用那么(me)多(duo),但是(shi)最后仍能(neng)(neng)獲得全(quan)球(qiu)銷量第一(yi),所(suo)以(yi)在(zai)豐(feng)田看來中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang)并沒有(you)那么(me)重要。以(yi)Mirai為例,這款作為豐(feng)田柱新能(neng)(neng)源(yuan)非常(chang)有(you)戰略意義的(de)車型(xing),會于2015年晚些時候進駐(zhu)歐洲(zhou)和美(mei)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang),但是(shi)進入中國(guo)(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)(chang)仍遙遙無期,同時在(zai)混動技術方面(mian),豐(feng)田也(ye)是(shi)遲(chi)遲(chi)不(bu)愿放開,所(suo)以(yi)失去占領(ling)中國(guo)(guo)(guo)新能(neng)(neng)源(yuan)市場(chang)(chang)(chang)(chang)先機。
2022年4月,豐田及其高端品牌雷克薩斯將在(zai)美國(guo)召回超過45.8萬輛汽(qi)車以(yi)修復(fu)一個軟件(jian)故障(zhang),該故障(zhang)可能會導致電子(zi)穩定控制(zhi)系統失效,從而提升(sheng)碰撞的風險。
自2022年(nian)5月11日(ri)起,豐田(tian)汽車(che)(中國)投資有限(xian)公司召(zhao)回2021年(nian)8月2日(ri)至2021年(nian)10月5日(ri)期(qi)間生產的部(bu)分(fen)進口豐田(tian)MIRAI汽車(che),共計4316輛(liang)。本(ben)次召(zhao)回范圍內的部(bu)分(fen)車(che)輛(liang)由于VSC(車(che)身穩定控制(zhi)系統)內部(bu)程序不(bu)完善,在車(che)輛(liang)啟(qi)動(dong)(dong)狀(zhuang)態時(shi)駕駛員(yuan)如果人為關閉VSC功能,并(bing)保持一直踩(cai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏板的狀(zhuang)態,將車(che)輛(liang)熄火并(bing)重(zhong)新啟(qi)動(dong)(dong)車(che)輛(liang)后,VSC無(wu)法自動(dong)(dong)恢復到初(chu)始默(mo)認模式(打開狀(zhuang)態),同(tong)時(shi)儀表盤上VSC關閉提示燈點亮,此時(shi)VSC可能無(wu)法發揮有效作用,存在安全隱患。
豐田(tian)Mirai Mirai量產車型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)設(she)計與之前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)FCV概念車/驗證(zheng)車幾(ji)乎完(wan)全相同,注重空(kong)氣動力(li)學的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求使(shi)得Mirai的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型和(he)傳統汽車并不相同:較小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)擋傾(qing)角(jiao)、流(liu)線(xian)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后風(feng)擋以(yi)及短小高(gao)聳(song)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車尾(wei)。同時為了(le)進一(yi)步減小空(kong)氣阻力(li),Mirai在車身(shen)側(ce)面(mian)還加(jia)入了(le)幾(ji)條(tiao)(tiao)連續的(de)(de)(de)(de)(de)(de)曲(qu)線(xian)。Mirai在前(qian)臉設(she)計上(shang)延續了(le)豐田(tian)現(xian)有(you)(you)車型“X”線(xian)條(tiao)(tiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉,在前(qian)保險杠兩側(ce)有(you)(you)著巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)梯形狀進氣格(ge)柵(zha)。格(ge)柵(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩側(ce)則是豎立的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巨(ju)大LED日間(jian)行車燈/轉向燈。加(jia)上(shang)細小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED光源前(qian)燈組(zu),Mirai的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉可謂(wei)是令人印象深(shen)刻。而Mirai的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車尾(wei)同樣頗(po)具想象力(li),長條(tiao)(tiao)形外加(jia)兩側(ce)三角(jiao)形尾(wei)燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計有(you)(you)著相當明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標志性。
Mirai前臉(lian)看上(shang)(shang)去比較(jiao)(jiao)有(you)硬朗(lang)感,看上(shang)(shang)去比較(jiao)(jiao)時(shi)尚(shang)大方。頭燈非(fei)常(chang)符合消費者(zhe)的審美(mei),視覺效果(guo)與整車(che)定位不謀(mou)而合。來到車(che)身(shen)側面,該(gai)車(che)車(che)身(shen)尺(chi)寸(cun)是4973MM*1885MM*1471MM,該(gai)車(che)采用了干凈(jing)的線條,車(che)身(shen)給人感覺非(fei)常(chang)硬朗(lang),搭配(pei)大尺(chi)寸(cun)厚壁的輪(lun)胎,給人留(liu)下(xia)的感覺十(shi)分(fen)端(duan)莊。車(che)尾(wei)方面,車(che)尾(wei)看上(shang)(shang)去比較(jiao)(jiao)炫(xuan)酷,尾(wei)燈顯得十(shi)分(fen)素雅,非(fei)常(chang)年(nian)輕個性。
Mirai內(nei)飾設計(ji)非(fei)(fei)常個(ge)性張揚,給人(ren)一種非(fei)(fei)常端(duan)莊的感(gan)覺。該(gai)車方(fang)向(xiang)盤外(wai)觀看(kan)起來非(fei)(fei)常好(hao),握(wo)感(gan)表現不錯。讓(rang)我們(men)看(kan)一下中控,中控臺設計(ji)合(he)理,讓(rang)內(nei)飾設計(ji)頗具層次感(gan),顯(xian)得沉穩(wen)。下面再讓(rang)小(xiao)編介(jie)紹下儀表盤和座椅(yi),該(gai)車配備(bei)清秀的儀表盤,看(kan)上去很有犀利的感(gan)覺。座椅(yi)寬大厚實,Mirai后排空間不錯,滿足日(ri)常出行需求沒問(wen)題。
Mirai使用(yong)了高壓(ya)(ya)(ya)氫(qing)(qing)氣作為動力能源,高壓(ya)(ya)(ya)氫(qing)(qing)氣被儲存(cun)在位于車身后(hou)半(ban)部分(fen)(fen)的高壓(ya)(ya)(ya)儲氫(qing)(qing)罐中(zhong)。Mirai所(suo)使用(yong)的聚(ju)酰胺聯線(xian)外加(jia)輕(qing)質金屬的高壓(ya)(ya)(ya)儲氫(qing)(qing)罐可(ke)以(yi)承受70MPa壓(ya)(ya)(ya)力,并(bing)分(fen)(fen)別置于后(hou)軸的前(qian)后(hou)。高壓(ya)(ya)(ya)氫(qing)(qing)添加(jia)的過程與(yu)傳統添注汽油或者柴油相似(si),但對于安(an)全(quan)性和(he)加(jia)注設備具有獨立(li)的安(an)全(quan)標準。充(chong)滿Mirai的儲氫(qing)(qing)罐大約(yue)需要3-5分(fen)(fen)鐘,在JC08工況下(xia),Mirai的氫(qing)(qing)儲量可(ke)以(yi)支持(chi)700公里續(xu)航里程。減壓(ya)(ya)(ya)后(hou)的氫(qing)(qing)氣進(jin)入位于乘(cheng)員艙下(xia)方的燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)中(zhong),氫(qing)(qing)原(yuan)子在燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)陰極(ji)上(shang)的反應,釋放電(dian)子從而產生電(dian)能。多個燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)的串聯使得輸出電(dian)壓(ya)(ya)(ya)達到使用(yong)的標準。
Mirai的驅動系統除(chu)了不(bu)釋放有(you)害尾氣外(wai),還有(you)著(zhu)低噪聲、高效率(lv)、低重心的特點。
廠(chang)商 豐田(進口)
級別 中型車
能源類型 氫燃料(liao)電池
上市(shi)時間 Sep-22
電(dian)動機(ji) 氫(qing)燃料(liao)電(dian)池/182馬力
變速箱(xiang) 電動車單(dan)速變速箱(xiang)
電(dian)動(dong)機最(zui)大馬力(PS) 182
電動機(ji)總功率(kW) 134
電動機總扭矩(N·m) 300
NEDC純電續航里程(km) 781
電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):不支持,慢(man)充(chong):不支持
車身類型 5門(men)5座三廂車
長×寬×高(mm) 4973×1885×1471
軸距(mm) 2918
整車質保 待查
車身(shen)類型(xing) 三廂車
長度(mm) 4973
寬度(mm) 1885
高度(du)(mm) 1471
軸距(mm) 2918
前輪(lun)距(ju)(mm) 1608
后輪(lun)距(mm) 1603
最小離地間(jian)隙(mm) 150
車重(kg) 1975
車門開啟方式 平(ping)開門
車門數(shu)(個) 5
座位(wei)數(shu)(個) 5
后備(bei)廂(xiang)容積(ji)(L) 273
最大滿載(zai)質(zhi)量(kg) 2415
電機類(lei)型 永磁同步
電動(dong)機最大馬力(PS) 182
電動機總功率(lv)(kW) 134
電動機總扭矩(N·m) 300
后電動機最大功率(kW) 134
后電動機最大扭矩(N·m) 300
驅動模式 純電動
驅(qu)動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 后置
NEDC純電續航里程(km) 781
電池類型 鋰離子電池
換電 不支持
電池容(rong)量(kWh) 0.81
電池(chi)充電時間(jian) 快充:不(bu)支(zhi)持(chi),慢充:不(bu)支(zhi)持(chi)
簡稱(cheng) 電(dian)動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類(lei)型 固定齒(chi)比(bi)
驅(qu)動方式 后(hou)置后(hou)驅(qu)
前懸(xuan)(xuan)掛類型 多(duo)連(lian)桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后(hou)懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型(xing) 多連桿式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
轉向(xiang)助力類型 電動助力
車體結(jie)構 承載式(shi)
前制動器(qi)類型 通風盤式
后制動器類型 通風盤(pan)式
駐車制動類型 電子駐車
前(qian)輪(lun)胎(tai)規格 235/55 R19
后輪胎規格 235/55 R19
豐田是世界十大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)公(gong)司之(zhi)一(yi)(yi),全(quan)球最大的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司,豐(feng)(feng)(feng)田喜一(yi)(yi)郎1933年(nian)在(zai)(zai)(zai)豐(feng)(feng)(feng)田自動(dong)織(zhi)機制(zhi)作所成(cheng)立(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)部,1937年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)部正式從豐(feng)(feng)(feng)田自動(dong)織(zhi)機制(zhi)作所中獨立(li)出來,成(cheng)立(li)豐(feng)(feng)(feng)田汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)公(gong)司。早期的豐(feng)(feng)(feng)田牌(pai)、皇冠(guan)、光冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)名(ming)(ming)噪一(yi)(yi)時,近來的克雷西達、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)也極負盛名(ming)(ming)。TOYOTA在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的銷(xiao)售(shou)量、銷(xiao)售(shou)額、知名(ming)(ming)度方面均是世界三(san)強公(gong)司之(zhi)一(yi)(yi)。TOYOTA生產(chan)包(bao)括一(yi)(yi)般(ban)大眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、高檔(dang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、面包(bao)車(che)(che)(che)(che)、跑車(che)(che)(che)(che)、四(si)輪驅(qu)動(dong)車(che)(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)內的各(ge)種汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。豐(feng)(feng)(feng)田市(shi)(豊(feng)田市(shi),Toyota City),是日本的愛(ai)知縣的城市(shi)之(zhi)一(yi)(yi)。
豐(feng)田(tian)(tian)(tian)創始人(ren)為豐(feng)田(tian)(tian)(tian)喜(xi)一(yi)郎。1895年(nian),豐(feng)田(tian)(tian)(tian)喜(xi)一(yi)郎出生(sheng)于(yu)日本,畢業(ye)于(yu)東京帝國中學工學部(bu)機(ji)械(xie)專(zhuan)業(ye)。1929年(nian)底,豐(feng)田(tian)(tian)(tian)喜(xi)一(yi)郎親(qin)自(zi)(zi)考(kao)察了(le)歐(ou)美(mei)的汽車(che)(che)(che)(che)工業(ye)。1933年(nian),在(zai)“豐(feng)田(tian)(tian)(tian)自(zi)(zi)動織布機(ji)制造所”設立了(le)汽車(che)(che)(che)(che)部(bu)。豐(feng)田(tian)(tian)(tian)喜(xi)一(yi)郎的同(tong)學隈部(bu)一(yi)雄從(cong)德國給(gei)他買(mai)回(hui)一(yi)輛德國DKW牌(pai)前輪子驅(qu)動汽車(che)(che)(che)(che),經(jing)過兩年(nian)的拆裝研究,終于(yu)1935年(nian)8月造出了(le)一(yi)輛GI牌(pai)汽車(che)(che)(che)(che)。該車(che)(che)(che)(che)是二沖程雙缸,木(mu)制車(che)(che)(che)(che)身,車(che)(che)(che)(che)頂用皮革縫(feng)制。
1934年,豐田喜一郎決定創立汽車生(sheng)產廠(chang)。1937年成(cheng)立了“豐田汽車工(gong)業株式會社”,地址在愛知縣舉(ju)田盯,初(chu)始資(zi)金1200萬(wan)日元,員工(gong)300多人(ren)。
1936年(nian)底至1937年(nian)初,豐田制造的卡車(che)因質量差銷售一直不景氣。日本(ben)發(fa)動(dong)了侵華戰爭后,陸軍大(da)批采購卡車(che),豐田公(gong)(gong)司的所有庫(ku)存車(che)一售而空,豐田公(gong)(gong)司賺了大(da)錢。
1950年(nian)(nian)4月(yue),豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)樂售(shou)(shou)公(gong)司(si)成立,1950年(nian)(nian)6月(yue),朝(chao)鮮戰爭(zheng)爆發(fa),美(mei)軍46億美(mei)元的(de)巨額訂貨,豐田(tian)(tian)(tian)迅速發(fa)展起來。1952年(nian)(nian)3月(yue)27日,豐田(tian)(tian)(tian)喜(xi)一(yi)郎因(yin)一(yi)時激動(dong)而腦溢血去世。1974年(nian)(nian),豐田(tian)(tian)(tian)與日野、大發(fa)等16家(jia)公(gong)司(si)組成了豐田(tian)(tian)(tian)集團,同時與280多(duo)家(jia)中小型(xing)企業組成協作(zuo)網(wang)。1982年(nian)(nian)7月(yue),豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)工業公(gong)司(si)和(he)豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)銷售(shou)(shou)公(gong)司(si)重新合并,正式(shi)更名(ming)為豐田(tian)(tian)(tian)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)。
豐(feng)田的(de)產品范圍(wei)涉及汽(qi)車、鋼(gang)鐵、機床、電子、紡織(zhi)機械、纖(xian)維織(zhi)品、家(jia)庭(ting)日用品、化工、建筑機械及建筑業(ye)等(deng)。1993年,總銷售額(e)為852.83億(yi)美元(yuan),位(wei)居世(shi)界(jie)工業(ye)公司(si)第5位(wei)。全年生產汽(qi)車445萬(wan)輛(liang)(liang),占(zhan)世(shi)界(jie)汽(qi)車市(shi)場的(de)9.4%。2006年,豐(feng)田的(de)全球汽(qi)車銷量為880.8萬(wan)輛(liang)(liang)。
日本豐田公司已經成為世界(jie)最大(da)汽(qi)車制(zhi)造商,在世界(jie)汽(qi)車生產業中有(you)著舉足輕重的(de)作用。
豐田(tian)公司的(de)(de)三個(ge)橢(tuo)圓(yuan)的(de)(de)標(biao)志(zhi)是(shi)從1990年初開始使用(yong)的(de)(de)。標(biao)志(zhi)中(zhong)的(de)(de)大橢(tuo)圓(yuan)代(dai)表地球,中(zhong)間由兩(liang)個(ge)橢(tuo)圓(yuan)垂直組合成(cheng)一個(ge)T字(zi),代(dai)表豐田(tian)公司。它象征豐田(tian)公司立足于(yu)未來,對未來的(de)(de)信心和雄心。
該企業品(pin)(pin)牌(pai)在世界品(pin)(pin)牌(pai)實驗室(World Brand Lab)編(bian)制的2006年度《世界品(pin)(pin)牌(pai)500強》排行榜中名列(lie)第(di)一百。