紅旗E-QM5定位純電動中型轎(jiao)車，曾(ceng)經(jing)(jing)是一(yi)款針對網約(yue)車市場(chang)打造的(de)(de)車型，現在已經(jing)(jing)面(mian)向個人市場(chang)銷售，紅濤要介紹的(de)(de)是20.78萬元(yuan)的(de)(de)2023款PLUS版(ban)，來看看它的(de)(de)各方(fang)面(mian)表現怎(zen)么樣(yang)。
紅旗(qi)E-QM5的設計讓人(ren)眼前一亮(liang)(liang)，有些神似電影中的“毒液”，呵呵，車(che)頭扁(bian)平寬(kuan)大(da)，前臉采用了(le)封閉式格柵，直瀑鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)條增加了(le)精致感(gan)，分體(ti)式大(da)燈(deng)造(zao)型很特別，尤其是曲線的LED日間(jian)行車(che)燈(deng)，點亮(liang)(liang)后很引人(ren)注意，還有前機蓋上面的流(liu)線紅旗(qi)立標，彰顯著身(shen)份。
整車(che)長寬高分別(bie)為(wei)5040*1910*1569mm，軸距為(wei)2990mm，從尺寸數據(ju)上來看，身材在(zai)中型轎車(che)中比較(jiao)搶眼(yan)，不過由于偏運動的造(zao)型，車(che)身給人的視(shi)覺效果不太(tai)顯大。
尾部(bu)凹凸有(you)致(zhi)，尾燈的樣式與凱(kai)迪拉克(ke)CT5的設計有(you)些相似，燈罩(zhao)晶瑩剔(ti)透(tou)，LED光源亮起后有(you)著較(jiao)高的辨識(shi)度。
紅旗E-QM5的(de)(de)中控(kong)臺布局(ju)簡約，深淺雙拼配(pei)色營造的(de)(de)氛圍還可以(yi)，經常碰觸的(de)(de)地方(fang)都(dou)是軟(ruan)性材質覆蓋和皮質包裹(guo)，還應用了適量(liang)的(de)(de)木紋和金屬面板等(deng)，多功能方(fang)向盤尺寸略大(da)，可握(wo)感(gan)(gan)舒服，10英(ying)寸中控(kong)屏提升了科技感(gan)(gan)，不過車機系(xi)統(tong)體驗感(gan)(gan)一般，還有新車氣(qi)味(wei)有點大(da)，開窗通風(feng)一段時間才(cai)會散去。
紅(hong)旗E-QM5 2023款PLUS版配備了(le)(le)倒車(che)影像、定(ding)速巡航、自(zi)動(dong)駐車(che)、上坡輔助、無鑰(yao)匙啟動(dong)、遠程啟動(dong)、電(dian)池預加(jia)熱(re)、低速行(xing)車(che)警(jing)告(gao)、前(qian)排副駕駛(shi)座(zuo)電(dian)動(dong)調節、前(qian)排駕駛(shi)位(wei)(wei)座(zuo)椅通(tong)風、外后視鏡電(dian)動(dong)調節和加(jia)熱(re)、自(zi)動(dong)空(kong)調、主(zhu)副駕駛(shi)座(zuo)安全氣囊(nang)(nang)、前(qian)后排側氣囊(nang)(nang)、主(zhu)動(dong)剎(cha)車(che)、前(qian)方碰撞(zhuang)預警(jing)等，配置談不(bu)上豐(feng)富，但都是(shi)一(yi)些很實用的東西(xi)，只是(shi)到了(le)(le)這個價位(wei)(wei)，4個喇叭有點少了(le)(le)。
空(kong)間(jian)(jian)方(fang)面(mian)讓人滿意，得益于不(bu)錯的車長和軸距(ju)，身(shen)高1.76米(mi)的體驗者坐(zuo)在(zai)后排，可以翹起二郎(lang)腿，頭頂空(kong)間(jian)(jian)也(ye)沒問題，地板中間(jian)(jian)平整，并排坐(zuo)滿3名乘客(ke)，橫向空(kong)間(jian)(jian)不(bu)會擁(yong)擠。
動(dong)力(li)方面，搭(da)載的(de)是190馬力(li)的(de)電(dian)動(dong)機，最大功率為140kW，最大扭矩(ju)為320N·m，純電(dian)續航里程為605km，快充時(shi)間0.7小時(shi)，匹(pi)配的(de)是電(dian)動(dong)車單速(su)變速(su)箱。
起步輕松，動力(li)輸出順暢，深踩加速(su)踏板，動力(li)來得也比較直(zhi)接，雖然提速(su)算不上多么迅(xun)猛(meng)，但超(chao)車(che)還是有底氣的(de)，底盤采用了前麥弗遜(xun)、后(hou)多連桿式(shi)獨立懸(xuan)架，調校風格有沉(chen)穩感，懸(xuan)架對車(che)身的(de)支撐比較好，但是遇到非鋪裝路面和爛路時，胎噪有點大，車(che)內偶爾會產生(sheng)異響，后(hou)排(pai)乘客也會有些(xie)顛簸(bo)。
廠商指導價：20.78萬
本地報價：20.78萬詢底價
廠商：一汽紅旗
級別：中型車
發動機(ji)：140kW
(電動機)
動(dong)力類型(xing)：純電動(dong)
綜合最大功率(lv)(kW)：140
綜合最(zui)大扭矩(Nm)：320
變速(su)箱：1擋固定齒輪比
長×寬×高(mm)：5040×1910×1569
車身結構：4門 5座三(san)廂轎車
上市年(nian)份(fen)：2022
最(zui)高車(che)速(km/h)：160
整車質保政策：4年或10萬公里
首(shou)任(ren)車主質保政策：不(bu)(bu)限年限/不(bu)(bu)限里程(cheng)(責(ze)任(ren)免除條(tiao)款以(yi)官方為準)
車長(mm)：5040
車寬(mm)：1910
車高(mm)：1569
軸距(mm)：2990
整(zheng)備質量(kg)：1900
前輪距(mm)：1630
后(hou)輪距(ju)(mm)：1630
車(che)身結(jie)構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
行李(li)廂最小容積(L)：433
電動(dong)機類型：永磁/同步
電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：140
電動機最大扭(niu)矩(Nm)：320
前電(dian)動機最大功率(kW)：140
前(qian)電動機(ji)最大扭矩(ju)(Nm)：320
NEDC純電續航里程(km)：605
CLTC純電續航里程(km)：620
電池能(neng)量(kWh)：82kWh
百公里耗電(dian)量(liang)(kWh/100km)：13.2
電池組(zu)質保：8年(nian)或15萬(wan)公(gong)里
電(dian)池類型(xing)：三元鋰(li)電(dian)池
快充至80%電量時(shi)間：0.7h
擋位個數：1
變(bian)速箱類型：固定齒(chi)輪比
變速(su)(su)(su)箱(xiang)名稱：電動車(che)單速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)箱(xiang)
驅動方式：前置前驅
車體結構(gou)：承載式(shi)
助(zhu)力類型：電動助(zhu)力
前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：多連(lian)桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制(zhi)動器類型：通風盤式(shi)
后制動器類(lei)型：盤式
駐(zhu)車(che)(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)(che)
前輪胎規格：235/50 R18
后輪胎(tai)規格：235/50 R18
備胎：無
紅旗是中國一汽直(zhi)接運營(ying)的高端汽車品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。2018年(nian)1月(yue)(yue)8日(ri)，中國一汽發布新紅(hong)旗(qi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)戰略，以“中國式新高尚(shang)精致主義”為品(pin)(pin)(pin)牌(pai)理(li)念(nian)。2018年(nian)7月(yue)(yue)31日(ri)，紅(hong)旗(qi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)60周年(nian)慶典正(zheng)式啟幕(mu)。2018年(nian)10月(yue)(yue)23日(ri)，紅(hong)旗(qi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)簽(qian)約成為第五屆世界(jie)互聯(lian)網大會(hui)鉆石合作伙伴。2019年(nian)1月(yue)(yue)29日(ri)，一汽紅(hong)旗(qi)與故宮(gong)正(zheng)式達成戰略合作。2019年(nian)3月(yue)(yue)26日(ri)，紅(hong)旗(qi)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)攜手(shou)俞(yu)麗(li)拿小(xiao)提琴藝(yi)術(shu)家(jia)，聯(lian)合出品(pin)(pin)(pin)原創音(yin)樂(le)劇(ju)場《真愛(ai)·梁(liang)祝》。2019年(nian)7月(yue)(yue)12日(ri)首屆紅(hong)旗(qi)嘉年(nian)華成功舉辦。
2019年12月，紅旗入選2019中國(guo)品牌強(qiang)國(guo)盛典(dian)榜樣(yang)100品牌。
2022年4月，中國一(yi)汽(qi)(qi)攜(xie)手以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)(lie)Samelet集團，在以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)(lie)中部城市特拉維夫(fu)舉行紅旗(qi)旗(qi)艦車型(xing)E-HS9上市儀式，這(zhe)標志著紅旗(qi)汽(qi)(qi)車正式登陸以(yi)(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)(lie)市場(chang)。
1958年(nian)，第一輛紅旗牌轎車誕生(sheng)，成為國家領導(dao)人和國家重(zhong)大活動的國事用車。
對于中國人而言(yan)，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)不僅是(shi)(shi)(shi)一個著名(ming)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)，還(huan)是(shi)(shi)(shi)一種深(shen)深(shen)的(de)(de)(de)情懷和神圣(sheng)的(de)(de)(de)記憶。對于一汽人而言(yan)，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)更是(shi)(shi)(shi)一種強烈的(de)(de)(de)責任和歷史的(de)(de)(de)使(shi)命。在(zai)六(liu)、七(qi)十(shi)年(nian)(nian)代，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)轎(jiao)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)中國汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)一面旗(qi)(qi)幟。改革開放后，“紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)”在(zai)繼續承擔“國車(che)(che)(che)”重任的(de)(de)(de)同時，開始了市場化進程。2018年(nian)(nian)4月(yue)25日，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)品(pin)牌(pai)歷史上(shang)首次獨立(li)亮(liang)相北京車(che)(che)(che)展，高端B級車(che)(che)(che)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)H5震(zhen)撼上(shang)市。2019年(nian)(nian)2月(yue)4日，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)HS5于2019年(nian)(nian)央視春晚吉林長(chang)春（一汽）分會場首次正(zheng)(zheng)式亮(liang)相，并于2019年(nian)(nian)5月(yue)26日在(zai)2019年(nian)(nian)長(chang)春國際馬拉松賽事期(qi)(qi)間(jian)正(zheng)(zheng)式上(shang)市。2019年(nian)(nian)7月(yue)12日，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)HS7長(chang)春國際汽車(che)(che)(che)文(wen)化節暨首屆(jie)紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)嘉年(nian)(nian)華在(zai)長(chang)春舉行，紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)HS7也于期(qi)(qi)間(jian)上(shang)市。
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