吉利帝豪L雷神Hi·P,是吉利品牌(pai)旗(qi)下全新新能源緊湊(cou)型轎車,含有出(chu)行版和行政版兩款,售價均為(wei)16.88萬(wan)元(yuan)。
2023年2月,吉利汽車官網顯示(shi),吉利帝豪L雷(lei)神Hi?P命(ming)名(ming)方式迎來(lai)簡化,去掉(diao)了雷(lei)神字樣,更名(ming)為“帝豪 L Hi?P”。
作為吉(ji)利(li)品(pin)牌旗(qi)下全新新能源(yuan)緊湊(cou)型轎車,帝豪L雷(lei)神Hi·P于2022年4月正式(shi)上市(shi),綜合補貼后售價(jia)為12.98-14.58萬元,此(ci)次上市(shi)的(de)新車型面向大(da)客戶及出行市(shi)場,所以(yi)價(jia)格要明顯高于面向消費者的(de)版本(ben)。
2023年1月(yue)15日,工(gong)(gong)業(ye)和信(xin)(xin)息化部裝(zhuang)備工(gong)(gong)業(ye)一司本周公(gong)示了申(shen)報最新一批《道路機動車(che)(che)輛生產企業(ye)及產品公(gong)告(gao)》的車(che)(che)型。其中,新款吉利(li)帝豪L雷(lei)神 Hi?P通(tong)過工(gong)(gong)信(xin)(xin)部申(shen)報;從(cong)申(shen)報圖來看,新款吉利(li)帝豪L 雷(lei)神 Hi?P前(qian)臉迎來大(da)調整,與燃油版差異化更明顯(xian),同時新車(che)(che)的“Hi?P”尾標更加顯(xian)眼。
該車基本沿用(yong)了(le)現(xian)款帝豪L的(de)設計風格,但針對細節進行了(le)調整,比(bi)如用(yong)上(shang)了(le)全新的(de)數字流光車標(biao),看上(shang)去更加具有科技感。
同(tong)樣沒有發(fa)生大的改變,科技簡約,其擁有10.25英寸全(quan)(quan)液晶儀表盤(pan)、12.3英寸懸浮式中控屏,并使用了全(quan)(quan)新(xin)的森林綠(lv)雙(shuang)拼內飾,外(wai)加雷神專屬(shu)電子擋把,看(kan)上去(qu)格(ge)外(wai)具有清新(xin)氣息。
新車(che)內(nei)飾90%均采用軟質(zhi)材(cai)(cai)料(liao)包裹,配備首獲萊(lai)茵(yin)舒適認證的云享自然親(qin)膚(fu)座椅,該座椅不僅選用類麂(ji)皮親(qin)膚(fu)材(cai)(cai)質(zhi),還具備穴位加熱功能。
帝豪L雷神Hi·P超(chao)級(ji)(ji)電混天生具備(bei)節能、性能、智能三項全能基因,可實現“3.8L同級(ji)(ji)ZUI低虧電油耗、6.9s同級(ji)(ji)ZUI快百公里加速、1300km同級(ji)(ji)ZUI長續航(hang)”ZUI優(you)組(zu)合,為用戶(hu)帶(dai)來無短板的高價(jia)值混動體驗。
帝豪(hao)L雷(lei)神(shen)Hi·P超(chao)級電(dian)混還延續了(le)帝豪(hao)家族一(yi)直以來(lai)的(de)高品(pin)質(zhi)基(ji)因(yin),新車內飾90%均采用軟質(zhi)材料包裹,配(pei)備支持穴位加熱(re)的(de)云享自(zi)然親膚座椅、72色森林沉(chen)浸氛圍(wei)燈等(deng)人(ren)(ren)性化(hua)科(ke)技配(pei)置,還有(you)由AQS空(kong)(kong)氣質(zhi)量(liang)管理(li)系(xi)統、負(fu)離(li)子凈化(hua)器、車規級CN95空(kong)(kong)調濾(lv)芯、抗菌多功能方向盤(pan)等(deng)組成的(de)六層健康(kang)凈化(hua)圈,每一(yi)處(chu)細節均融入“以人(ren)(ren)為本、精(jing)益(yi)求精(jing)”的(de)匠心精(jing)神(shen)。
帝豪L雷神Hi·P超級電(dian)混在造(zao)型設計具備較強新(xin)(xin)能源(yuan)屬性,新(xin)(xin)車懸(xuan)掛了寓意(yi)全面新(xin)(xin)能源(yuan)化的(de)吉(ji)利全新(xin)(xin)數字流光車標(biao)和吉(ji)利雷神超級電(dian)混專屬尾標(biao),選用(yong)透著微藍的(de)極光白(bai)車色和凈亮(liang)純粹的(de)元氣森(sen)林雙(shuang)拼內(nei)飾(shi)配色,還(huan)有17寸(cun)雷霆戰(zhan)斧輪轂(gu)、星軌貫穿LED尾燈。
帝(di)豪L雷神Hi·P混動全系(xi)標配了吉利(li)銀(yin)河OS生(sheng)態系(xi)統、APP智能遠程控制、智能鑰匙(chi)遙控啟動等豐富的科技配置,支持整車(che)FOTA云端升級(ji);其中(zhong),Super睿車(che)型還(huan)搭載了上帝(di)之眼540°透明底盤和L2級(ji)智能輔助駕(jia)駛(shi)系(xi)統,更(geng)領先的是ELKA緊急車(che)道保持輔助新(xin)增了對向來車(che)及(ji)馬路(lu)邊緣碰撞風險識別功能,AEB-P預碰撞安全系(xi)統則新(xin)增兩(liang)輪車(che)場景(jing)識別。
帝(di)豪L雷神Hi·P混動版采用(yong)全新(xin)1.5TD渦輪增壓(ya)(ya)缸內直噴發(fa)(fa)動機,ZUI大輸出功率133千瓦,ZUI大扭(niu)矩290牛米。值(zhi)得一提的是,該(gai)四缸發(fa)(fa)動機采用(yong)350Bar燃油高壓(ya)(ya)直噴系(xi)統,通過超(chao)高系(xi)統壓(ya)(ya)力+小(xiao)脈寬燃油量(liang)閉環控制+精(jing)準噴射,讓燃油霧(wu)化(hua)效果(guo)更(geng)好(hao),油氣充分混合改善燃燒。
駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)能(neng)(neng)(neng)夠(gou)切換(huan)經濟模式(shi)、舒(shu)適模式(shi)、運動模式(shi)和智能(neng)(neng)(neng)模式(shi)。同(tong)時(shi),系(xi)統可識別駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)習慣、道(dao)路的擁堵情況,根據駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)習慣、行駛(shi)(shi)路況實現(xian)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)自(zi)(zi)適應、自(zi)(zi)學(xue)習與自(zi)(zi)調節,讓(rang)帝(di)豪L混(hun)動版(ban)實現(xian)20種智能(neng)(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模式(shi)自(zi)(zi)如切換(huan)。
作為帝豪L插電(dian)混動版,新車無疑瞄準了時下大火的比亞迪秦PLUS DM-i(11.18-15.18萬(wan)元(yuan)),其長寬高(gao)為4735/1815/1495mm,軸(zhou)距(ju)為2700mm,定(ding)位于A級轎(jiao)車。
在智(zhi)能(neng)化方面,其全(quan)系標配(pei)吉利銀河OS生態系統,采用E02新一代高性能(neng)數字座(zuo)艙平臺,集成(cheng)同級(ji)領先(xian)的APP智(zhi)能(neng)遠程(cheng)控制、智(zhi)能(neng)語音(yin)交互、TTS真(zhen)人(ren)語音(yin)定(ding)制等(deng)豐富先(xian)進(jin)的科技功能(neng),支持(chi)整(zheng)車全(quan)域FOTA升級(ji)等(deng)功能(neng)。
安全配置必不可少,其(qi)(qi)搭載了L2智能輔助駕駛系統,尤其(qi)(qi)是ELKA緊急車道保持輔助新增了對(dui)向來車及馬路邊緣碰撞風險識別(bie)功(gong)能,AEB-P預碰撞安全系統則新增兩(liang)輪車場景(jing)識別(bie)。
帝豪L雷神(shen)Hi·P配(pei)備的(de)是全新1.5TD四缸雷神(shen)混動發動機、3擋(dang)混動電(dian)(dian)驅DHT Pro、BMA超強混動三(san)大技術,可(ke)實現“3.8L最(zui)低虧電(dian)(dian)油(you)耗(hao)、6.9s最(zui)快百公里加速、100公里純電(dian)(dian)續航、1300km最(zui)長續航”的(de)表現。
吉利官網顯示,吉利帝豪(hao)L雷(lei)神Hi?P長寬高分別為4735/1815/1495毫米,軸距為2700毫米,虧電油耗(NEDC)3.8L/ 100km,綜合(he)續(xu)(xu)航里程1300km,純電續(xu)(xu)航里程(NEDC)100km,百公里加速時間6.9s。
動力(li)方面,帝豪(hao)L雷神(shen)Hi?P采(cai)用1.5T插(cha)混系(xi)統,系(xi)統綜合(he)功率(lv)233kW、綜合(he)扭矩610N?m,搭載1.5TD渦輪(lun)增壓缸內直噴發動機,采(cai)用3擋變頻電驅DHT Pro變速箱。
帝豪L 雷神HI·P(簡稱帝(di)豪)是吉(ji)(ji)利母品牌之下構 GeTec DVVT渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機,采用前輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),最大(da)功(gong)率(lv)98kw,1800轉(zhuan)(zhuan)渦(wo)輪(lun)(lun)介入建的一個(ge)子品牌。于2014年7月(yue)26日吉(ji)(ji)利新帝(di)豪上市,吉(ji)(ji)利新帝(di)豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機,采用前輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),最大(da)功(gong)率(lv)98kw,1800轉(zhuan)(zhuan)渦(wo)輪(lun)(lun)介入,2000轉(zhuan)(zhuan)輸出峰值扭(niu)矩185NM。
升(sheng)功(gong)率(lv)和升(sheng)扭矩比同級1.5T的(de)都(dou)要高,動力表(biao)吉(ji)利(li)
現接近于2.0升自然(ran)吸氣發動機。
帝(di)豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉(ji)利首款B級轎(jiao)車的(de)三廂和兩廂版,也是按照歐(ou)標設計的(de)吉(ji)利第(di)一個全球車平臺,依(yi)據(ju)歐(ou)洲法規(gui)和標準進行開發,可以向發達(da)國家和地區出口。
帝(di)豪品(pin)牌對吉利汽車(che)有(you)(you)傳承(cheng)亦有(you)(you)突破,其標識(shi)設計(ji)高貴、透露著濃郁的(de)國(guo)際化特質,在(zai)甩掉吉利原有(you)(you)歷史(shi)印象包袱的(de)同時,也有(you)(you)效地傳承(cheng)了優秀固有(you)(you)文化基(ji)因。穩(wen)重、高貴的(de)標識(shi)內(nei)涵將(jiang)(jiang)卓有(you)(you)成效地為帝(di)豪品(pin)牌開拓廣闊(kuo)而穩(wen)定的(de)帝(di)豪EC718和(he)EC718-RV這(zhe)兩款(kuan)車(che)是吉利首(shou)款(kuan)B級(ji)轎車(che)的(de)三帝(di)豪EC718和(he)EC718-RV車(che)身模(mo)具來(lai)自日本富士公司,整(zheng)車(che)電子(zi)系統來(lai)自德國(guo)西(xi)門子(zi),底盤調(diao)校為荷蘭PDE公司,控制模(mo)塊采用德國(guo)博世M7.8系統,首(shou)批(pi)搭載1.8升(sheng)CVVT發(fa)動機(ji),升(sheng)功率達到57.2千瓦,后續(xu)還將(jiang)(jiang)配置D-CVVT發(fa)動機(ji),可升(sheng)級(ji)滿足歐五(wu)排放標準。
帝豪EC718和(he)EC718-RV作為吉(ji)利汽車(che)戰略轉型的(de)(de)(de)力作,滿足全(quan)世界范圍內高(gao)等級(ji)的(de)(de)(de)技(ji)術標準(zhun)和(he)嚴格的(de)(de)(de)法規要(yao)求。充(chong)分考(kao)慮(lv)了行人(ren)保護、多(duo)角度(du)碰撞、材料回收等問題(ti),滿足各項安(an)全(quan)標準(zhun)、排(pai)放標準(zhun)、綠(lv)色認證標準(zhun)。
后續將搭載吉利全新4G-N系(xi)(xi)列D-CVVT汽油(you)機,配(pei)備進排(pai)氣雙(shuang)可(ke)變氣門正時系(xi)(xi)統,排(pai)放(fang)達(da)到歐V標準;4D系(xi)(xi)列先進柴(chai)油(you)機,同樣達(da)到歐V排(pai)放(fang);具有同級(ji)別(bie)車(che)型領(ling)先的(de)(de)尺(chi)寸(cun),駕乘空(kong)間更加(jia)寬敞舒適。帝(di)豪EX7有著與(yu)豐田RAV4完全一(yi)致的(de)(de)2660mm軸距,車(che)身(shen)外(wai)(wai)觀尺(chi)寸(cun)為4544×1832×1671mm,與(yu)RAV4車(che)身(shen)長度(du)(du)4630mm扣除(chu)(chu)外(wai)(wai)置(zhi)備胎的(de)(de)厚度(du)(du)后也(ye)大致相仿。更加(jia)明顯的(de)(de)證據是,除(chu)(chu)了(le)麥弗遜前懸架,對比吉利帝(di)豪EX718和(he)豐田RAV4的(de)(de)雙(shuang)叉(cha)桿獨立后懸架細(xi)節,即便在一(yi)些微小細(xi)節上也(ye)相當一(yi)致。后懸架在懸臂,拉桿,中部帶有三個孔(kong)橫梁,甚(shen)至一(yi)些膠套、螺絲等(deng)都(dou)完全一(yi)樣,除(chu)(chu)此之外(wai)(wai),車(che)底的(de)(de)油(you)箱外(wai)(wai)形及(ji)(ji)布局(ju),以及(ji)(ji)排(pai)氣管的(de)(de)走向(xiang)都(dou)高度(du)(du)一(yi)致。從之前的(de)(de)信息來看(kan),包(bao)含了(le)1.8L和(he)2.0L汽油(you)發動(dong)機,兩款配(pei)置(zhi)D-CVVT進排(pai)氣可(ke)變氣門正時系(xi)(xi)統的(de)(de)JLγ-4G15和(he)JLδ-4G18發動(dong)機將分別(bie)出現在EX715和(he)EX718車(che)型上。除(chu)(chu)此之外(wai)(wai),還將配(pei)置(zhi)2.0L的(de)(de)4D20渦輪(lun)增壓柴(chai)油(you)直噴發動(dong)機,預(yu)計(ji)這也(ye)將是吉利首款柴(chai)油(you)版車(che)型。
2021年12月(yue)消息(xi),快(kuai)科技從相關渠道獲悉,全(quan)新吉利帝豪L將于(yu)12月(yue)31日正式上市,此前(qian)疑似售價已被(bei)曝光,為(wei)9.99-10.99萬元。