長安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后的(de)UNI序列(lie)第三款(kuan)產品(pin)，也是UNI序列(lie)首(shou)款(kuan)轎(jiao)車。
長安UNI-V是UNI系列的首款轎車，2022年2月開啟預售，官方現透露(lu)3月22日首批交付(fu)，此前公布的預售區間為10.89~13.19萬元。
卓越型(xing)(xing)10.89萬(wan)元(yuan)、尊貴型(xing)(xing)11.69萬(wan)元(yuan)、運動版(ban)12.39萬(wan)元(yuan)、智(zhi)慧領航型(xing)(xing)13.19萬(wan)元(yuan)。
2022年6月25日，長安(an)汽(qi)車(che)正(zheng)式宣(xuan)布，旗下UNI系列(lie)首(shou)款轎(jiao)車(che)——長安(an)UNI-V 2.0T車(che)型(xing)正(zheng)式上市，售價為12.99萬元~13.99萬元，共有2款車(che)型(xing)可供選擇。
2023年2月(yue)11日，長(chang)安汽(qi)車旗下UNI-V智電iDD正式開(kai)啟預售(shou)，預售(shou)價(jia)為(wei)14.49萬元(yuan)和15.99萬元(yuan)。
2023年2月24日，長安汽車宣(xuan)布UNI-K 智電 iDD&UNI-V智電iDD正式(shi)全球上市，指導(dao)價分(fen)別為(wei)18.79-21.59萬(wan)(wan)元(yuan)、14.49-15.99萬(wan)(wan)元(yuan)（限時(shi)優惠13.99萬(wan)(wan)元(yuan)起(qi)）。
長(chang)安(an)UNI-V是繼長(chang)安(an)UNI-T、UNI-K推出后的(de)UNI序列第三款(kuan)產品(pin)，也是UNI序列首款(kuan)轎車(che)。作為長(chang)安(an)汽(qi)車(che)“未來(lai)科(ke)技(ji)量產者”的(de)又一顛覆性力作，UNI-V主打運動(dong)風，通過前衛動(dong)感的(de)設計、優(you)秀的(de)動(dong)力操控性能以及超(chao)前的(de)科(ke)技(ji)體(ti)驗(yan)，為消(xiao)費(fei)者帶來(lai)超(chao)越期待(dai)的(de)駕乘(cheng)體(ti)驗(yan)。
2021年11月21日晚，長安UNI高端(duan)序列的首款(kuan)轎車UNI-V通(tong)過線上直播進行全(quan)球首發，新車采用“無邊界”的家族式設計語言，整體造型運動感(gan)十(shi)足，并在智(zhi)能科技方面有多項突破。
長安UNI家族旗下首款轎車長安UNI-V將在2022年(nian)1月(yue)10日開啟預售，預計在2022年(nian)第一季度正式上市(shi)。
2022年(nian)1月(yue)10日(ri)長安UNI-V開(kai)啟預定(ding)，官(guan)方(fang)率先(xian)公布了“智慧領航型”車型的預訂(ding)價格，預訂(ding)價為13.49萬元。
2022年(nian)2月21日，長安(an)汽車以線上直播的形(xing)式，舉(ju)辦了(le)主題為“華系(xi)崛起，價值領(ling)航(hang)”的長安(an)UNI-V全球預售(shou)發(fa)布(bu)會。
2022年2月21日，長安UNI-V四個配(pei)置版本開啟全球預(yu)售，分別(bie)為卓(zhuo)越型，預(yu)售價(jia)10.89萬(wan)元；尊貴型，預(yu)售價(jia)11.69萬(wan)元；運動版，預(yu)售價(jia)12.39萬(wan)元；智慧領航型，預(yu)售價(jia)13.19萬(wan)元。
2022年(nian)6月(yue)25日，2022重(zhong)慶國際汽(qi)車展覽(lan)會盛大開幕，長安(an)UNI-V 2.0T、UNI-V iDD兩款重(zhong)磅新品領銜。
新車延續了無(wu)邊(bian)界格柵、隱藏式(shi)門把手等UNI家(jia)族化設(she)計，并(bing)采(cai)用了同級唯一的Fastback溜背造(zao)型和電(dian)動(dong)尾(wei)翼(yi)設(she)計，格柵、大燈(deng)(deng)、尾(wei)燈(deng)(deng)等局部設(she)計融入矢(shi)量三角形(xing)元(yuan)素，排(pai)氣管為雙邊(bian)單(dan)出，并(bing)采(cai)用圓角矩形(xing)設(she)計，新車外觀非常前衛、帥氣。
長安UNI-V主(zhu)打四門轎跑車市場，采用(yong)溜(liu)背設計(ji)，配備(bei)電動尾翼，車身(shen)還呈現(xian)出醒目的低趴(pa)姿態。整(zheng)車尺寸為 4680/1838/1430毫(hao)米(mi)，軸距2750毫(hao)米(mi)，車整(zheng)體(ti)風格追(zhui)求簡潔(jie)與動感。
在內飾上(shang)，UNI-V采用3+1四聯屏(ping)(ping)布局(ju)設計，車輛的(de)信(xin)息(xi)會根據各種場(chang)景(jing)互(hu)(hu)通(tong)、流動(dong)，實現信(xin)息(xi)找人(ren)。懸浮式的(de)儀表(biao)(biao)屏(ping)(ping)布局(ju)于方向盤上(shang)方，讓駕駛員目視前方道路時，眼(yan)動(dong)10°即可從(cong)儀表(biao)(biao)屏(ping)(ping)上(shang)讀取(qu)車速(su)、導航等高(gao)頻交(jiao)互(hu)(hu)信(xin)息(xi)，搭配與科大訊飛聯合開發的(de)智(zhi)能語音交(jiao)互(hu)(hu)系統，高(gao)頻場(chang)景(jing)100%語音交(jiao)互(hu)(hu)，真正實現“眼(yan)不(bu)離路、手(shou)不(bu)離盤”的(de)安全駕駛。
在(zai)智慧(hui)座艙方(fang)面(mian)，新車在(zai)方(fang)向(xiang)盤上方(fang)及(ji)內后視鏡處分(fen)別布置了紅外攝像頭(tou)及(ji)RGB攝像頭(tou)，用戶(hu)可上車自動刷臉，自動登錄車機生態APP，并切換至專屬(shu)車輛設置。
UNI-V的(de)(de)(de)長(chang)寬(kuan)(kuan)(kuan)高為(wei)4680×1838×1430mm，軸(zhou)距長(chang)達2750mm，高寬(kuan)(kuan)(kuan)比(bi)為(wei)0.78，軸(zhou)長(chang)比(bi)0.59，較同級車型更(geng)(geng)(geng)(geng)低的(de)(de)(de)高寬(kuan)(kuan)(kuan)比(bi)和(he)更(geng)(geng)(geng)(geng)大(da)的(de)(de)(de)軸(zhou)長(chang)比(bi)，使UNI-V呈現出蓄勢待發的(de)(de)(de)姿態、運動(dong)感十(shi)足，也預示著新車將有更(geng)(geng)(geng)(geng)好的(de)(de)(de)操控穩定(ding)性。同時，寬(kuan)(kuan)(kuan)闊的(de)(de)(de)車身能(neng)為(wei)用(yong)(yong)戶提供更(geng)(geng)(geng)(geng)寬(kuan)(kuan)(kuan)適的(de)(de)(de)用(yong)(yong)車空間，兼顧運動(dong)和(he)家用(yong)(yong)。
UNI-V還延(yan)續了(le)UNI家族開創(chuang)性(xing)的(de)AI主動(dong)(dong)式服(fu)務，時刻洞察用戶需(xu)求，主動(dong)(dong)為用戶提供上車(che)(che)(che)專(zhuan)屬問候、視(shi)線亮(liang)屏、疲勞駕駛提醒(xing)、接聽電話降低多媒體音(yin)量等服(fu)務;用戶還可通(tong)(tong)過(guo)手(shou)勢識別(bie)切換音(yin)樂，導航回家等。通(tong)(tong)過(guo)按鍵或(huo)語音(yin)控制，用戶可進行車(che)(che)(che)內拍(pai)照及視(shi)頻錄(lu)制。后續，用戶可通(tong)(tong)過(guo)整(zheng)車(che)(che)(che)OTA在線升級、迭(die)代(dai)車(che)(che)(che)機功能和整(zheng)車(che)(che)(che)性(xing)能。
從已經曝(pu)光的(de)公(gong)告信息來看(kan)，UNI-V將搭載新一(yi)代藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機(ji)，最大(da)功率為138kW，最大(da)扭矩300N.m。未來，UNI-V或(huo)將與思域、領克03等(deng)主流運動家轎形成競爭，表現(xian)十(shi)分值(zhi)得期待。
長(chang)安UNI-V與(yu)之匹配(pei)的(de)是7速濕式(shi)(shi)雙離合變(bian)速箱(xiang)，還(huan)支持(chi)SUPER RACE賽道模式(shi)(shi)。官(guan)方之前表(biao)示，后期還(huan)將會推出 2.0T+8AT車型。
長安UNI-V一箱油(you)能(neng)夠跑1100km，其油(you)耗水平也已比肩比亞(ya)迪(di)秦Plus DM-i等同級車型，但(dan)UNI-V的動力性能(neng)更(geng)佳。
廠商 長安汽車
級別 緊湊型車
能源類型 汽油
上市時(shi)間 Mar-22
發動機 1.5T/L4/188馬力
變速箱(xiang)(xiang) 7擋(dang)濕(shi)式雙離(li)合變速箱(xiang)(xiang)
發動(dong)機(ji)最(zui)大功率(kW) 138
發動機最(zui)大扭矩(N·m) 300
最大馬力(li)(PS) 188
最大扭矩(N·m) 300
車身類型 5門(men)5座掀背(bei)車
長×寬×高(mm) 4680×1838×1430
軸距(mm) 2750
最(zui)高車速(km/h) 205
WLTC綜(zong)合油(you)耗(hao)(L/100km) 6.22
整車質保 三年(nian)或10萬公(gong)里
車(che)身類型(xing) 掀背車(che)
長度(mm) 4680
寬度(mm) 1838
高度(mm) 1430
軸(zhou)距(mm) 2750
前輪距(mm) 1576
后輪(lun)距(mm) 1586
車重(kg) 1400
車(che)門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)
車門數(個) 5
座位數(shu)(個) 5
油(you)箱(xiang)容積(L) 51
最大滿載質量(kg) 1775
發動(dong)機型(xing)號 JL473ZQ7
排量(mL) 1494
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形(xing)式 渦輪增壓
發動機布局(ju) 橫置
最大馬力(PS) 188
最大功率(lv)(kW) 138
最(zui)大功率轉速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 300
最大扭矩轉速(rpm) 1500-4000
氣缸(gang)排列形式 直列
氣(qi)缸數(個) 4
每缸(gang)氣門數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材(cai)料 鋁合金
缸體材料(liao) 鋁合(he)金(jin)
排放標準 國(guo)VI
簡稱 7擋濕式雙離合變速(su)箱
擋位個數 7
變速箱(xiang)類型 濕(shi)式雙離合變速箱(xiang)
驅動方(fang)式 前置前驅
前懸掛(gua)類(lei)型 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸掛類型(xing) 多連桿式獨立懸掛
轉向助力(li)類(lei)型 電動助力(li)
車體結構 承載式(shi)
前(qian)制動(dong)器(qi)類型(xing) 通風盤式
后制(zhi)動(dong)器類(lei)型 盤式
駐車(che)(che)制(zhi)動類型 電子駐車(che)(che)
前輪胎規格 235/45 R18
后(hou)輪胎規格 235/45 R18
備(bei)胎規(gui)格 非全(quan)尺寸
接近角(jiao)(°) 14
離去(qu)角(°) 18
長安汽車是(shi)中國汽車(che)四大集團陣營企業，擁(yong)有(you)161年歷史底蘊(yun)、39年造車(che)積(ji)累，全球有(you)14個生產基地，33個整車(che)、發動(dong)機及(ji)變速器工廠。2014年，長安系(xi)中國品(pin)牌汽車(che)銷量累計突破1000萬輛。2021年，長安系(xi)中國品(pin)牌汽車(che)銷量累計突破2000萬輛。
長安汽(qi)車(che)擁有來自全球(qiu)24個國(guo)(guo)家(jia)的工程技術(shu)人員1萬(wan)1千余人，分(fen)別在重(zhong)慶(qing)、北(bei)京、上海、河北(bei)定州、安徽(hui)合肥、意大利(li)都(dou)靈、日本橫濱(bin)、英國(guo)(guo)伯明翰、美國(guo)(guo)底特(te)律(lv)和德國(guo)(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)(guo)十地(di)”各(ge)有側重(zhong)的全球(qiu)協同研(yan)發(fa)格局。擁有專(zhuan)業的汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)流(liu)程體(ti)(ti)系和試驗(yan)驗(yan)證體(ti)(ti)系，確(que)保(bao)每(mei)一款產(chan)品滿足用戶使用10年或(huo)26萬(wan)公里。
2017年(nian)，長安(an)汽(qi)車發起“第三次創(chuang)(chuang)業——創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業計(ji)劃”，將文化、效率和軟件能力打造(zao)成為核心競爭(zheng)力，向智(zhi)能低碳出行科技公司轉(zhuan)型。
長安(an)汽車推(tui)出了CS系(xi)列、逸動(dong)系(xi)列、UNI系(xi)列等熱銷產品。在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化領域，發布“北斗天樞計劃”，為用戶提供安(an)心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺(tai)，通過(guo)“知(zhi)音伙伴、合作共創、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體驗、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千人千億”行(xing)動(dong)，將(jiang)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化打造成長安(an)產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新(xin)能(neng)(neng)源領域，發布“香格(ge)里拉計劃”，制定(ding)四大戰略(lve)行(xing)動(dong)，預計到2025年(nian)，將(jiang)全(quan)面停售傳統意(yi)義燃油車，實現全(quan)譜系(xi)產品的電氣化。
長安汽車(che)積極尋求合資合作，成(cheng)立長安福特(te)、長安馬(ma)自達等合資合作企業(ye)，并向合資企業(ye)輸入中國品(pin)牌產品(pin)，建立中國車(che)企合資合作新(xin)模式。
長安汽(qi)車始(shi)終以(yi)“引領(ling)汽(qi)車文明，造(zao)福(fu)人類生活(huo)”為(wei)使(shi)命，積極(ji)向智能低(di)碳(tan)出(chu)行科技公司轉型，致力于向行業(ye)輸入(ru)長期持續的創新，向社會(hui)作出(chu)源源不斷的貢獻，不斷滿足人們更加美好的生活(huo)需要，奮(fen)力推(tui)進第三次創業(ye)——創新創業(ye)計劃(hua)，為(wei)打造(zao)世界一流(liu)汽(qi)車品牌努力奮(fen)斗(dou)。
科技長安，智慧(hui)伙(huo)伴！
精靈世界(jie)
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