金(jin)杯海獅作為國(guo)內(nei)唯一采用豐田技術、模(mo)具和豐田管理方式(shi)生產的海獅系列產品(pin)，已經擁有70多個品(pin)種(zhong)，價格從7萬元到22萬元不(bu)等，可以(yi)滿足不(bu)同層次的消費需求，產銷量連續(xu)5年(nian)居于全(quan)國(guo)輕型客車市場占有率榜首。
海獅牌輕型(xing)客車(che)(che)(che)引進日本豐田汽車(che)(che)(che)公司(si)制造(zao)技術，生產(chan)(chan)RZH115L海獅系列輕型(xing)客車(che)(che)(che)，并在(zai)此基礎上(shang)(shang)研制開發(fa)了SY6480海獅系列輕型(xing)客車(che)(che)(che)及各(ge)種型(xing)號(hao)專(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)達百余種。具有(you)乘(cheng)坐(zuo)舒適，整車(che)(che)(che)質(zhi)量上(shang)(shang)乘(cheng)，外觀(guan)造(zao)型(xing)精美(mei)，具有(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)動力性能和可(ke)靠(kao)性能，在(zai)全國同類產(chan)(chan)品中(zhong)連續多年保(bao)持領先地位。“七五(wu)”以來(lai)，公司(si)投(tou)入巨額資(zi)金進行(xing)了大(da)規模的(de)(de)(de)技術改造(zao)，初步建(jian)成(cheng)了具有(you)國內一(yi)流水平的(de)(de)(de)現代化輕型(xing)客車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)基地，已(yi)形成(cheng)年產(chan)(chan)80，000輛(liang)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)能力。“海獅”輕型(xing)客車(che)(che)(che)基本上(shang)(shang)成(cheng)為(wei)中(zhong)國人(ren)自己(ji)的(de)(de)(de)輕型(xing)客車(che)(che)(che)。
08款金(jin)杯(bei)海獅更(geng)加強調(diao)舒(shu)適性(xing)、動力性(xing)、節能性(xing)和環保性(xing)，內(nei)(nei)(nei)室(shi)更(geng)趨于(yu)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)，并裝配了全新(xin)(xin)技術的(de)發動機，排量(liang)減(jian)小，單動力就(jiu)(jiu)有近(jin)20%的(de)提升，但卻更(geng)加省油。08款金(jin)杯(bei)海獅最(zui)顯(xian)著的(de)變化(hua)之(zhi)一就(jiu)(jiu)是內(nei)(nei)(nei)飾(shi)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)，10項近(jin)20處(chu)的(de)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)改進，使其內(nei)(nei)(nei)飾(shi)造型(xing)更(geng)美觀、更(geng)舒(shu)適，功能實際上(shang)也更(geng)加人性(xing)化(hua)，讓人耳目一新(xin)(xin)。08款金(jin)杯(bei)海獅的(de)整(zheng)個(ge)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)造型(xing)強調(diao)橫向連貫(guan)性(xing)，儀表板和門(men)板貫(guan)通連續，整(zheng)體(ti)(ti)富于(yu)現代感(gan)，與之(zhi)前(qian)的(de)車(che)(che)行相比，新(xin)(xin)車(che)(che)型(xing)儀表造型(xing)非常豐滿原潤。同時，整(zheng)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)顏(yan)色重新(xin)(xin)調(diao)整(zheng)，采用高(gao)級緯編絨(rong)織座椅面(mian)料，透氣(qi)性(xing)好者對(dui)內(nei)(nei)(nei)是顏(yan)色，立體(ti)(ti)感(gan)強，更(geng)符合(he)當今消(xiao)費的(de)要(yao)求。目前(qian)，金(jin)杯(bei)海獅為其所(suo)屬系列下的(de)最(zui)新(xin)(xin)車(che)(che)系。
08款金杯海(hai)獅裝配了采用全新(xin)(xin)技術(shu)的(de)XG4G20D4型發動(dong)機(ji)。XG4G20D4型發動(dong)機(ji)是XG491Q系列發動(dong)機(ji)的(de)升級產(chan)品，由(you)沈(shen)陽新(xin)(xin)光與德國FEV公(gong)司參照(zhao)了豐田同(tong)類(lei)技術(shu)合作設(she)計開發的(de)，排(pai)量減小為2.0L，但(dan)動(dong)力性(xing)卻沒有損失，反而比(bi)原(yuan)(yuan)來的(de)動(dong)力提升了將近20%，且(qie)比(bi)原(yuan)(yuan)來更省油，百公(gong)里油耗僅7.9升，是同(tong)類(lei)廠品中用油最少的(de)。同(tong)時，它的(de)排(pai)放水平也達到了歐IV標準，符合環保(bao)要求，噪(zao)音相比(bi)同(tong)類(lei)產(chan)品也比(bi)較低，可靠性(xing)突出(chu)，堪(kan)稱(cheng)為輕(qing)客(ke)車市場樹立了全新(xin)(xin)的(de)價值標桿(gan)。
金(jin)(jin)杯海獅(shi)(shi)作(zuo)為我國(guo)輕(qing)(qing)客(ke)市(shi)場(chang)的(de)第一品(pin)牌，具有20年的(de)發展(zhan)歷史，創造了(le)70萬保有量(liang)、市(shi)場(chang)占有率60%、連續11年市(shi)場(chang)占有率第一的(de)輝煌業績。此次金(jin)(jin)杯海獅(shi)(shi)的(de)進一步(bu)改進，依據了(le)新(xin)時代(dai)用戶的(de)多元化需(xu)求，并適(shi)應了(le)輕(qing)(qing)客(ke)的(de)發展(zhan)潮流和環(huan)保需(xu)求，是輕(qing)(qing)客(ke)發展(zhan)新(xin)潮流和新(xin)方向的(de)代(dai)表。同(tong)時，08款金(jin)(jin)杯海獅(shi)(shi)的(de)上市(shi)將(jiang)進一步(bu)鞏固金(jin)(jin)杯在輕(qing)(qing)客(ke)市(shi)場(chang)的(de)霸主地位。
歷(li)經(jing)千錘百煉、多次優化，市場(chang)(chang)期待已久的(de)(de)金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)新一(yi)代產(chan)品——金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)銳馳(chi)正式面向市場(chang)(chang)。金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)銳馳(chi)是華(hua)晨金(jin)杯(bei)(bei)在延續并(bing)繼(ji)承了(le)(le)豐田海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)技(ji)術(shu)精髓之后，全(quan)新推(tui)出的(de)(de)又(you)一(yi)款(kuan)精品。它在保證金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)與國(guo)際輕客市場(chang)(chang)發(fa)展(zhan)(zhan)同步的(de)(de)同時，也為金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)(hai)(hai)獅(shi)(shi)產(chan)品線拓(tuo)展(zhan)(zhan)開辟了(le)(le)一(yi)個新的(de)(de)方向，并(bing)且為國(guo)內輕客市場(chang)(chang)帶來一(yi)場(chang)(chang)新的(de)(de)革命(ming)。
在銳馳系列(lie)產品中，銳馳領(ling)航(hang)(hang)者格(ge)外(wai)引人矚目(mu)。領(ling)航(hang)(hang)者超豪華型(xing)(xing)售(shou)(shou)價(jia)14.98萬(wan)、領(ling)航(hang)(hang)者豪華型(xing)(xing)售(shou)(shou)價(jia)13.88萬(wan)、領(ling)航(hang)(hang)者標準型(xing)(xing)售(shou)(shou)價(jia)12.68萬(wan)、領(ling)航(hang)(hang)者經(jing)典型(xing)(xing)售(shou)(shou)價(jia)11.98萬(wan)，在極(ji)具競爭優勢的(de)價(jia)格(ge)上，所有領(ling)航(hang)(hang)者的(de)配置(zhi)全面(mian)升級(ji)，其性價(jia)比遠遠的(de)高于其他品牌的(de)同(tong)類(lei)型(xing)(xing)產品。
銳(rui)馳(chi)領航者系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)的(de)(de)原(yuan)配動(dong)(dong)力(li)4G24發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)是其(qi)(qi)高(gao)(gao)性(xing)(xing)比的(de)(de)直(zhi)接體現。該發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)凝聚多方之力(li)，是由輕客(ke)(ke)市場的(de)(de)龍頭企業華晨(chen)金杯、世界級的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)管理(li)系(xi)統開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)公(gong)司(si)(si)DELPHI以及國內優秀的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)生產(chan)廠(chang)綿陽新晨(chen)動(dong)(dong)力(li)共同(tong)合作開(kai)發(fa)(fa)(fa)(fa)、生產(chan)的(de)(de)一款(kuan)性(xing)(xing)能(neng)卓著的(de)(de)新型發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。4G24發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)吸收豐田2RZ-E發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)先(xian)進技術，自誕生起就(jiu)具有(you)非凡(fan)優勢。其(qi)(qi)直(zhi)列(lie)四缸、單頂(ding)置凸(tu)輪軸，具有(you)當(dang)今國際先(xian)進發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)典型結構，并(bing)且擁有(you)動(dong)(dong)力(li)強勁、扭矩大、運行平穩、耗油省的(de)(de)顯(xian)著特(te)點(dian)。經過了300小時的(de)(de)臺架強化(hua)試(shi)驗(yan)和海(hai)南3萬(wan)公(gong)里可靠性(xing)(xing)試(shi)驗(yan)，4G24發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)匹(pi)(pi)配、性(xing)(xing)能(neng)水(shui)平完全達到設計要求，是同(tong)類型輕客(ke)(ke)的(de)(de)理(li)想匹(pi)(pi)配動(dong)(dong)力(li)。同(tong)時4G24發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用了DELPHI公(gong)司(si)(si)的(de)(de)多點(dian)順序噴射(she)系(xi)統和原(yuan)廠(chang)電噴原(yuan)件，并(bing)在(zai)(zai)原(yuan)型的(de)(de)基礎(chu)上予(yu)以優化(hua)、提(ti)(ti)高(gao)(gao)。在(zai)(zai)經過4500米(mi)的(de)(de)川(chuan)西高(gao)(gao)原(yuan)試(shi)驗(yan)、零上45度的(de)(de)吐魯番高(gao)(gao)溫(wen)(wen)測試(shi)、零下30度的(de)(de)黑河低溫(wen)(wen)考驗(yan)后，完全表明該發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)可以在(zai)(zai)各種惡劣的(de)(de)條件下提(ti)(ti)供正(zheng)常的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。
銳(rui)馳領(ling)航者獨有(you)的(de)4G24發(fa)動機(ji)(ji)與同檔(dang)車型所配置(zhi)的(de)發(fa)動機(ji)(ji)(如4G63)相比，其(qi)無論是排量、功率、扭矩都占有(you)一定(ding)優勢。
金杯海獅系列輕客作為國內輕客市場的(de)(de)知名品牌，至(zhi)今已(yi)經(jing)連續十二年(nian)占(zhan)據國內輕客市場保有(you)(you)量第一的(de)(de)位置。在多年(nian)的(de)(de)發(fa)展中，金杯海獅先(xian)后有(you)(you)多款車型問世，不但取(qu)得(de)了(le)良好(hao)的(de)(de)市場反應(ying)，而且在消費(fei)者心中也形(xing)成了(le)良好(hao)的(de)(de)口碑(bei)。如今的(de)(de)金杯海獅已(yi)經(jing)有(you)(you)如“常青(qing)樹(shu)”般(ban)屹(yi)立在輕客市場，歷久彌新。
金(jin)杯海(hai)獅的締造者——華晨汽車，經過潛心研(yan)發將推出金(jin)杯海(hai)獅第六代。高瞻遠矚將或引領輕(qing)客新潮流
輕客，作為(wei)商用車市場(chang)中的一款(kuan)細分產(chan)品，憑借其產(chan)品用途廣、性價比高(gao)等特點(dian)受(shou)到了很多消費者的喜愛。
在輕客(ke)市場(chang)二(er)十(shi)年的發展變化中(zhong)，不僅廠商(shang)對各自的產品進行了(le)(le)(le)全(quan)方位的改進，消(xiao)費者(zhe)對輕客(ke)也提出了(le)(le)(le)新的要求。如今，產品的品牌、外觀(guan)、性(xing)(xing)能、安全(quan)性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)以(yi)及(ji)售后服務(wu)等方面，都(dou)已成為了(le)(le)(le)消(xiao)費者(zhe)在衡(heng)量輕客(ke)優劣時(shi)所要考(kao)察的重要因素。
面對市場及(ji)消費者越來越高的(de)(de)(de)(de)要求，堅持高起點自主(zhu)創新的(de)(de)(de)(de)華晨汽車(che)，經過多年自主(zhu)研發推出了金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)獅(shi)第六代迎(ying)接大(da)環境(jing)的(de)(de)(de)(de)考驗。依照金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)獅(shi)第六代的(de)(de)(de)(de)參數和配(pei)置，它不僅在外形(xing)上看起來更加商務、時尚，在動力(li)、操控(kong)、安全等(deng)方面也做(zuo)出了很大(da)的(de)(de)(de)(de)改(gai)進。可以說，華晨汽車(che)即(ji)將推出的(de)(de)(de)(de)金(jin)杯(bei)(bei)海(hai)獅(shi)第六代，正是(shi)應(ying)消費者需求而(er)誕生的(de)(de)(de)(de)全新輕客車(che)型。
作(zuo)為輕(qing)客(ke)市場的(de)(de)(de)領軍人物(wu)，華(hua)晨(chen)汽車(che)將(jiang)即將(jiang)面(mian)世(shi)的(de)(de)(de)金杯海(hai)獅第六代定位在“高端商務輕(qing)客(ke)”一個新的(de)(de)(de)層面(mian)上。這個定位，將(jiang)全(quan)面(mian)滿足了(le)現今消(xiao)費者對輕(qing)客(ke)“時尚、商務、高性價比”的(de)(de)(de)需求，是華(hua)晨(chen)汽車(che)對輕(qing)客(ke)發(fa)展進行客(ke)觀分析后(hou)的(de)(de)(de)一個具有前(qian)瞻(zhan)性的(de)(de)(de)探(tan)索。
憑(ping)借著(zhu)更(geng)加商務的(de)外觀(guan)以及(ji)動力性、操控性、安全(quan)性的(de)顯著(zhu)提升(sheng)，金杯海獅(shi)第(di)六代將開啟輕客市(shi)場的(de)一個全(quan)新潮流，更(geng)進一步鞏固華晨汽車在輕客市(shi)場的(de)霸(ba)主(zhu)地位。
堅持自主創新才(cai)是企業發(fa)展(zhan)的(de)源(yuan)泉(quan)回顧金杯海獅的(de)發(fa)展(zhan)，可以清晰呈現出這樣一個事實：只(zhi)有(you)不斷的(de)自主創新才(cai)是企業發(fa)展(zhan)的(de)源(yuan)泉(quan)。
從最(zui)初與(yu)豐田合(he)作引進金杯海獅輕客起，經過了(le)十幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)，十幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)技術(shu)積累，華(hua)(hua)晨汽車(che)已經擁有了(le)一個專業的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)團隊，并掌握了(le)造車(che)的(de)(de)(de)核(he)心技術(shu)。正是在這樣一個掌握了(le)核(he)心技術(shu)的(de)(de)(de)優秀研(yan)發(fa)團隊的(de)(de)(de)奮斗下(xia)，華(hua)(hua)晨汽車(che)才能夠在輕客領域的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)領先(xian)于國內其他的(de)(de)(de)企業，進而(er)成為市場的(de)(de)(de)霸主。
如今，回(hui)首當(dang)年的輕客(ke)市場不難(nan)發現，金杯海獅之所以能(neng)夠(gou)在眾多輕客(ke)產(chan)品中脫穎而出(chu)，華晨汽車所掌(zhang)握(wo)的核心(xin)技術起(qi)到了決(jue)定性的作用。只(zhi)有不斷的堅持自主創新(xin)、真正掌(zhang)握(wo)核心(xin)技術，企業才(cai)能(neng)獲得發展，得到成長。
整(zheng)車內飾演色重(zhong)新調整(zheng)，更加穩(wen)重(zhong)大(da)方，更符合當今消費者(zhe)對內飾顏(yan)色的(de)要求(qiu)，高級緯(wei)編絨織座(zuo)椅面料(liao)，透氣性好(hao)，立體感強。有手(shou)動(dong)、電(dian)動(dong)空調可以選擇，手(shou)動(dong)空調采用電(dian)動(dong)鼓(gu)風機(ji)、電(dian)磁水閥控制(zhi)，使風門(men)的(de)動(dong)作(zuo)準確度大(da)大(da)增強，控制(zhi)機(ji)構手(shou)感更好(hao)。造型更加豐滿、更具(ju)美(mei)感的(de)前門(men)板(ban)，并且(qie)帶(dai)回(hui)復式反射器(qi)。組(zu)合開(kai)關(guan)面板(ban)布置在門(men)板(ban)上，有中控鎖開(kai)關(guan)，電(dian)動(dong)窗控制(zhi)器(qi)、電(dian)動(dong)后視鏡調節功(gong)能。造型美(mei)觀的(de)茶幾(ji)盒。前部(bu)配備兩個茶杯托(tuo)架(jia)(jia)，使用方便(bian)，后部(bu)帶(dai)兩個隱藏式茶杯托(tuo)架(jia)(jia)，方便(bian)后部(bu)乘員的(de)使用。
金杯海獅動(dong)力(li)王裝備了(le)采用全新技(ji)術的(de)(de)XG4G20D4型發動(dong)機(ji)(ji)。該型號發動(dong)機(ji)(ji)是XG491Q系列發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)升級(ji)產品，由(you)沈陽新光(guang)與德國FEV公司參照了(le)豐田(tian)同(tong)類產品技(ji)術合作設(she)計(ji)開發的(de)(de)，排量減小為(wei)2.0L，但動(dong)力(li)性卻沒有損失(shi)，反而(er)畢原(yuan)來的(de)(de)動(dong)力(li)提升了(le)將近20%，而(er)且比(bi)原(yuan)來更(geng)省(sheng)油，百公里(li)平均油耗(hao)7.9L，是同(tong)類產品中用油最少的(de)(de)。
作(zuo)為國內唯(wei)一采用豐田(tian)技(ji)術、模具和豐田(tian)管理方(fang)式生產的海獅系列產品(pin)，現已擁有(you)70多(duo)個車(che)型，滿足不同消費(fei)者的需求(qiu)。
海獅 2020款 經典海獅 2.0L 快運王 廂貨 標(biao)準頂 2座 豪(hao)華型 1TZS 國VI
廠商(shang) 華晨雷諾(nuo)金(jin)杯
級別 輕客
能源類型 汽油
上市時間 Mar-20
發動(dong)機 2.0L/L4/101馬力(li)
變速(su)箱 5擋手動
發(fa)動(dong)機最大(da)功率(kW) 100
發動機最大扭矩(N·m) 185
最大馬力(PS) 101
最(zui)大扭矩(N·m) 185
車身類型 貨車
長×寬×高(gao)(mm) 5020×1690×1935
軸距(ju)(mm) 2590
車身類型 貨車
長度(mm) 5020
寬度(mm) 1690
高(gao)度(mm) 1935
軸距(mm) 2590
車門數(個(ge)) 4
座位數(個) 2月4日
發動(dong)機型號 1TZS
排量簡稱(L) 2
進(jin)氣(qi)形式 自然吸氣(qi)
最大(da)馬力(PS) 101
最大功率(kW) 100
最大(da)扭矩(N·m) 185
氣(qi)缸排(pai)列形式(shi) 直(zhi)列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 2
配(pei)氣機構 SOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標號 92號(原93號)
供油(you)方式 多點電噴
排放標準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型(xing) 手動
驅動方(fang)式(shi) 中置后驅
前(qian)懸掛類型 雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型 鋼(gang)板(ban)彈(dan)簧非獨立懸掛
轉向(xiang)助力(li)類(lei)型 液壓助力(li)
車(che)體結(jie)構(gou) 承載式
前(qian)制(zhi)動器類型(xing) 通(tong)風盤式
后制動器類型(xing) 鼓式
駐車制(zhi)動類型 手剎
前輪胎(tai)規(gui)格(ge) 195/70 R15
后輪胎(tai)規格(ge) 195/70 R15
備胎規(gui)格 全(quan)尺(chi)寸
華晨中國汽車控股有限公司是中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一(yi)(yi)家海外上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)公(gong)司(si)。1992年(nian)10月，華(hua)(hua)晨中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)在(zai)美(mei)國(guo)紐(niu)約(yue)股(gu)票交(jiao)易所掛牌上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)，股(gu)票代碼為(wei)CBA。公(gong)司(si)股(gu)票上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)第(di)一(yi)(yi)天，即成(cheng)為(wei)當日(ri)紐(niu)約(yue)股(gu)幣交(jiao)易量活躍的股(gu)票，在(zai)大市(shi)(shi)(shi)(shi)走低的情況下，股(gu)份一(yi)(yi)日(ri)之內上(shang)(shang)漲25%。華(hua)(hua)晨中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)在(zai)海外成(cheng)功上(shang)(shang)市(shi)(shi)(shi)(shi)，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)融入(ru)并利用國(guo)際(ji)資(zi)(zi)本市(shi)(shi)(shi)(shi)場創造了一(yi)(yi)個嶄新模式(shi)。從汽車(che)(che)(che)產業(ye)的投資(zi)(zi)看到(dao)這一(yi)(yi)傳統行業(ye)的經營(ying)管理者，歷(li)經十年(nian)發(fa)展，華(hua)(hua)晨中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)控股(gu)有(you)限公(gong)司(si)已(yi)經成(cheng)長為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)新興的汽車(che)(che)(che)制造企(qi)業(ye)。目前(qian)，公(gong)司(si)在(zai)汽車(che)(che)(che)產業(ye)上(shang)(shang)的投資(zi)(zi)累計超過50億元人民(min)幣。
目前，華晨中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)(che)控(kong)股(gu)有(you)限(xian)公司(si)旗下(xia)擁(yong)有(you)兩(liang)個(ge)整車(che)(che)(che)品牌、三大(da)整車(che)(che)(che)產(chan)品。這兩(liang)個(ge)整車(che)(che)(che)品牌即華晨盅杯(bei)汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公司(si)生產(chan)的(de)“中(zhong)華”和(he)“金(jin)(jin)杯(bei)”系(xi)列；三大(da)整車(che)(che)(che)產(chan)品包括擁(yong)有(you)自主知識產(chan)權(quan)的(de)中(zhong)華轎車(che)(che)(che)、國內同類車(che)(che)(che)型(xing)中(zhong)市場(chang)占有(you)率按近60%的(de)金(jin)(jin)杯(bei)海獅(shi)輕型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)、引進(jin)豐田高端(duan)技術(shu)生產(chan)的(de)金(jin)(jin)杯(bei)閣瑞斯多功能商務車(che)(che)(che)。
金杯海獅(shi)是中國輕(qing)型(xing)客車市場(chang)(chang)的重要產品。作為國內唯一采用(yong)豐田(tian)技術、模具和(he)豐田(tian)管理方式生產的海獅(shi)系列(lie)產品，金杯海獅(shi)目前已經擁有五大(da)系列(lie)、近(jin)二十(shi)個品種，可以滿(man)足不(bu)同(tong)層(ceng)次的消費需求(qiu)，產銷(xiao)量連續5年居于全國輕(qing)型(xing)客車市場(chang)(chang)占有率榜首。在(zai)8至(zhi)14座商用(yong)車領(ling)域，金杯海獅(shi)的市場(chang)(chang)占有率接(jie)近(jin)60%，市場(chang)(chang)保有量超過40萬輛。
2000年12月在沈陽(yang)下線(xian)的(de)(de)中華(hua)轎(jiao)車(che)是一(yi)款擁有自主品牌的(de)(de)中高檔轎(jiao)車(che)產(chan)品，2002年8月正式投放市場。這款車(che)由(you)世界著名設計(ji)大(da)師喬治·亞羅(luo)主持設計(ji)，整車(che)性(xing)能驗證(zheng)由(you)國際(ji)權威機構英國MIRA公司(si)試(shi)驗鑒定，沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大(da)工(gong)藝(yi)設備由(you)世界著名汽(qi)車(che)設備制造公司(si)SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等(deng)企業提供，其重(zhong)要的(de)(de)總成件、配(pei)件由(you)國際(ji)著名汽(qi)車(che)廠(chang)商提供。
中(zhong)華轎(jiao)(jiao)車(che)車(che)長4.88米(mi)，優雅(ya)的造型是符合中(zhong)國用戶個性(xing)(xing)的動感車(che)身(shen)，這款(kuan)車(che)風阻系(xi)數0.293。在安全性(xing)(xing)能、動力性(xing)(xing)能及駕乘舒適(shi)性(xing)(xing)方面，這款(kuan)車(che)充分滿足了日益增長的國內中(zhong)高檔轎(jiao)(jiao)車(che)消費需求，在性(xing)(xing)價(jia)比方面具(ju)有卓越的市(shi)場競爭優勢。2003年3月(yue)29日，中(zhong)華轎(jiao)(jiao)車(che)再推新晶，華貴型中(zhong)華2.4L及華貴型中(zhong)華2.0L正式上市(shi)。中(zhong)華2.4L沿用了中(zhong)華氣派、典雅(ya)的外(wai)形，在動力性(xing)(xing)和內飾方面更上層樓，并增加了多種新配置。中(zhong)華2.4L的推出標志著中(zhong)華轎(jiao)(jiao)車(che)同一車(che)型產品系(xi)列化戰(zhan)略邁出重要(yao)一步。
2002年(nian)6月(yue)，華(hua)晨中(zhong)(zhong)國汽車(che)控股有(you)限公(gong)司與寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)合資(zi)生(sheng)產整車(che)的(de)項目(mu)建議(yi)書獲(huo)得政府有(you)關部門批(pi)復。2003年(nian)3月(yue)14日，華(hua)晨汽車(che)與寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)獲(huo)得通(tong)知，雙方在中(zhong)(zhong)國生(sheng)產銷售寶(bao)馬(ma)產品的(de)可行(xing)性研究報告獲(huo)得政府部門正式(shi)批(pi)復；3月(yue)27日，華(hua)晨寶(bao)馬(ma)合資(zi)合同簽(qian)約儀式(shi)在北京(jing)人民大會堂隆重(zhong)舉行(xing)，華(hua)晨汽車(che)與寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)成(cheng)功合作對雙方具(ju)有(you)深遠影響，同時也(ye)將為中(zhong)(zhong)國汽車(che)的(de)生(sheng)產與服務帶來新(xin)的(de)標(biao)準，對中(zhong)(zhong)國汽車(che)工業發(fa)展具(ju)有(you)里程碑式(shi)的(de)意義。
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