福特新世代(dai)全(quan)順原型(xing)車(che)是福特歐洲全(quan)順系列的最新車(che)型(xing),是歐洲輕客的主流車(che)型(xing)。其曾憑借先(xian)進(jin)科技與出眾品質(zhi),榮膺歐洲商用車(che)領域的最高獎項“2007年(nian)度國(guo)際(ji)最佳商用車(che)大獎”。
2007年(nian),美國福特(te)與江(jiang)鈴汽車(che)聯合開發將(jiang)全(quan)順這一歐洲經典品牌(pai)(pai)引入中國。全(quan)順汽車(che)以其(qi)福特(te)品牌(pai)(pai)、國際品質、寬大舒適的駕乘(cheng)空間(jian)、以人為本的安全(quan)設計,連續10年(nian)銷量保(bao)持每年(nian)30%以上的增長,迅速成(cheng)為中國中高(gao)端輕型客車(che)市場的領軍(jun)品牌(pai)(pai)。
2008年1月江鈴(ling)汽車股(gu)份有限公司在(zai)上海宣布福特(te)新(xin)世代全順正(zheng)式(shi)上市。
這款輕(qing)客(ke)是2008年上市(shi)的(de)第(di)一款全(quan)新輕(qing)客(ke)車型,它的(de)上市(shi)結束了輕(qing)客(ke)市(shi)場近(jin)幾年“只升級,不換代”的(de)現狀。同時也是對中國輕(qing)客(ke)產業“轎車化(hua)、安全(quan)化(hua)、柴油(you)化(hua)、環保化(hua)”趨(qu)勢(shi)的(de)有力(li)推動。
江(jiang)(jiang)鈴(ling)汽車(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)有限公(gong)司(si)總裁陳遠(yuan)清表示(shi):“福特新世(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)順的(de)(de)上(shang)市,不僅是江(jiang)(jiang)鈴(ling)汽車(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)有限公(gong)司(si)發展的(de)(de)一個里(li)程碑(bei),讓江(jiang)(jiang)鈴(ling)股(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)向亞太地(di)區(qu)最具(ju)競爭力(li)的(de)(de)商(shang)用車(che)基地(di)的(de)(de)目標(biao)更(geng)進(jin)一步,更(geng)是中國輕客產業向世(shi)(shi)界接軌(gui)的(de)(de)重要標(biao)志,它的(de)(de)上(shang)市揭開了(le)中國輕客產業發展的(de)(de)新一頁。江(jiang)(jiang)鈴(ling)人(ren)相信這款(kuan)福特新世(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)順一定會成為未來輕客市場(chang)的(de)(de)主流車(che)型。”江(jiang)(jiang)鈴(ling)汽車(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)有限公(gong)司(si)引進(jin)福特新世(shi)(shi)代(dai)全(quan)(quan)順項目,前(qian)期投資9億多人(ren)民幣(bi),進(jin)行了(le)歷時3年的(de)(de)本(ben)土(tu)化研發,通(tong)過累(lei)計200萬公(gong)里(li)的(de)(de)本(ben)土(tu)化道路試驗。
世界輕(qing)客(ke)產(chan)品的(de)“柴(chai)油化、轎車(che)化、安全(quan)化、環保化”的(de)“四(si)化”趨勢,在福(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代全(quan)順上得(de)到良好的(de)體現。在動力、空間、舒(shu)適、操(cao)控(kong)、承載等方面,福(fu)特(te)(te)新(xin)(xin)世代全(quan)順均突破(po)了以(yi)往輕(qing)客(ke)的(de)標準(zhun),為行業樹立了新(xin)(xin)標桿。
福特(te)(te)新世(shi)代全(quan)順(shun)(shun)首次采(cai)用(yong)(yong)多項(xiang)國際領先技術(shu),創造了很多輕客行(xing)業(ye)的第一。該車裝備福特(te)(te)汽車原(yuan)廠電(dian)控可變截(jie)面渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)2.4升(sheng)DURATORQ TDCI高壓(ya)共軌柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機。該發(fa)(fa)動(dong)機使用(yong)(yong)福特(te)(te)量產柴油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)機最新技術(shu),最大功(gong)率可以達到103千瓦,能持續(xu)輸出370Nm的最大扭矩,排放滿足歐Ⅲ或歐Ⅳ標準,為(wei)目前(qian)輕客行(xing)業(ye)動(dong)力(li)(li)(li)、環(huan)保(bao)性(xing)能最佳的產品(pin)。為(wei)了匹配這(zhe)款(kuan)大扭矩大功(gong)率發(fa)(fa)動(dong)機,江鈴為(wei)福特(te)(te)新世(shi)代全(quan)順(shun)(shun)匹配了一款(kuan)6速手(shou)動(dong)變速箱。大大提升(sheng)了行(xing)駛舒適性(xing)和平(ping)順(shun)(shun)性(xing),實(shi)現動(dong)力(li)(li)(li)輸出更加(jia)高效綿密、換擋平(ping)順(shun)(shun)省力(li)(li)(li)、低檔起步更有力(li)(li)(li)、傳動(dong)比分(fen)配符合最佳的經濟性(xing)曲線從而更加(jia)省油(you)(you)。
轎(jiao)車(che)化設(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)福特新世代全(quan)順上得到了良好的(de)(de)(de)體(ti)現(xian),采用承載(zai)式(shi)車(che)身設(she)(she)計(ji)(ji),前懸(xuan)掛(gua)為麥弗(fu)遜式(shi),后懸(xuan)掛(gua)為少片式(shi)變截面鋼(gang)板彈簧,這種(zhong)車(che)身與懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)(de)搭配顯然是(shi)更偏向舒(shu)適性的(de)(de)(de)設(she)(she)定,在(zai)國(guo)內同級別車(che)中尚屬(shu)首次出現(xian)。這種(zhong)設(she)(she)計(ji)(ji)有效提(ti)升了乘坐的(de)(de)(de)舒(shu)適度,同時配合只有在(zai)高檔轎(jiao)車(che)才裝(zhuang)配的(de)(de)(de)ESP和BOSCH ABS 8.0系統,將車(che)輛操控性提(ti)升到轎(jiao)車(che)級別。
另外,福(fu)特新(xin)世代(dai)(dai)全(quan)(quan)(quan)順上(shang)市車(che)型的(de)配(pei)置也屬高(gao)端層次(ci)(ci)。除了(le)(le)司機(ji)座安全(quan)(quan)(quan)氣囊、ABS 8.0、全(quan)(quan)(quan)車(che)安全(quan)(quan)(quan)帶等為標(biao)準配(pei)備(bei)(bei)外,還(huan)是首款可(ke)以選裝副駕駛氣囊的(de)輕(qing)客。福(fu)特新(xin)世代(dai)(dai)全(quan)(quan)(quan)順還(huan)首次(ci)(ci)配(pei)備(bei)(bei)了(le)(le)國(guo)內的(de)開發成本(ben)在(zai)2000萬(wan)以上(shang),只有25萬(wan)元以上(shang)的(de)轎車(che)才(cai)擁有CAN-BUS車(che)載智(zhi)能網(wang)絡系統。目前(qian),福(fu)特新(xin)世代(dai)(dai)全(quan)(quan)(quan)順的(de)經銷商(shang)已經完成服務升級行動(dong)。此(ci)次(ci)(ci)服務升級涉及代(dai)(dai)理商(shang)服務中心和特約維(wei)(wei)修(xiu)站近百家(jia),覆蓋(gai)率95%以上(shang)。在(zai)人員培(pei)訓方面(mian),在(zai)崗維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)師均(jun)需通過江鈴(ling)的(de)強化(hua)培(pei)訓,培(pei)訓人數近千人次(ci)(ci),并要通過嚴格的(de)考(kao)核才(cai)能上(shang)崗。維(wei)(wei)修(xiu)中心還(huan)全(quan)(quan)(quan)部配(pei)備(bei)(bei)了(le)(le)新(xin)時代(dai)(dai)全(quan)(quan)(quan)順的(de)專用(yong)維(wei)(wei)修(xiu)工(gong)(gong)具,用(yong)于(yu)福(fu)特新(xin)世代(dai)(dai)全(quan)(quan)(quan)順售后服務特殊件的(de)拆卸、安裝,提高(gao)工(gong)(gong)作效率為江鈴(ling)服務升級提供(gong)了(le)(le)有力保障。
福特新(xin)世代全順的(de)(de)上市(shi),標志(zhi)著中國輕客(ke)產業(ye)與‘四(si)化(hua)’趨勢的(de)(de)正式接軌。福特新(xin)世代全順為(wei)輕客(ke)市(shi)場樹立了一個新(xin)標桿,相信在這款輕客(ke)的(de)(de)影響(xiang)下(xia),未(wei)來會有(you)更多的(de)(de)輕客(ke)生產企業(ye)加速推(tui)出換代車型,以(yi)應(ying)對(dui)挑戰。在輕客(ke)換代這個行業(ye)拐點上,江鈴汽車股份(fen)有(you)限公司推(tui)出的(de)(de)這款有(you)著劃時代意義的(de)(de)輕客(ke)車型,必將會使江鈴股份(fen)的(de)(de)核心競爭力提升到(dao)一個新(xin)高度。
經典的(de)(de)歐美(mei)短頭商(shang)務車(che)造型風(feng)(feng)格,造型豪邁(mai)又(you)不失精致細節(jie)。設(she)計(ji)師運用自信友好的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao),賦予(yu)它(ta)尊貴而具親和(he)力的(de)(de)面(mian)孔。空氣動力學(xue)原理、流線(xian)(xian)造型,全順(shun)的(de)(de)風(feng)(feng)阻系數只(zhi)有0.3左(zuo)右,速度(du)感(gan)強,省油省力。和(he)諧(xie)的(de)(de)前(qian)臉曲(qu)線(xian)(xian),及延續到車(che)側(ce)(ce)的(de)(de)腰線(xian)(xian)賦予(yu)全順(shun)車(che)流暢的(de)(de)動感(gan)激情。窗框與下(xia)部的(de)(de)黑色裝飾條(tiao),與側(ce)(ce)車(che)身中間的(de)(de)凹形線(xian)(xian)相得益彰,柔中帶剛(gang)。全景擋風(feng)(feng)大玻璃,全景觀光,增加行駛樂趣。前(qian)大燈(deng)(deng)分(fen)體式(shi)設(she)計(ji),將轉向燈(deng)(deng)和(he)遠近(jin)光燈(deng)(deng)分(fen)開,維修成本比一體式(shi)大燈(deng)(deng)大大降低。
前霧(wu)燈高穿(chuan)透性能,霧(wu)天路(lu)面信息也盡收(shou)眼底(di)。FORD標徽,獨具名牌的(de)尊(zun)貴和(he)心理滿(man)足感(gan)。電動前車窗,大視(shi)野,好(hao)操控。側拉門滑移(yi)式,方便乘客進出。后開門既有上掀式,又有對開式,總(zong)能滿(man)足您的(de)選擇。后窗加熱除霜除霧(wu),有效消(xiao)除結(jie)霜、凝露、結(jie)冰(bing)現象,保(bao)障駕駛安(an)全。多(duo)孔鍍鉻輪飾(shi)罩(zhao),華(hua)麗動感(gan),行駛中猶(you)如流(liu)動的(de)藝術。
全順的(de)內(nei)飾設計(ji),豪華美觀(guan)、整體感十足(zu)的(de)轎車式儀(yi)表板立刻
福特全順
讓人(ren)留下深刻印象,猶如踏進(jin)豪(hao)華轎車。全(quan)順車采用(yong)美(mei)國國家汽車工(gong)程協會(hui)(SAE)95%標準(zhun)的人(ren)體(ti)工(gong)程設計(ji),為獲得(de)更大(da)空(kong)間,在(zai)布(bu)置設計(ji)上(shang)下足(zu)了(le)功夫。是同檔(dang)車中的佼(jiao)佼(jiao)者。空(kong)調系統冷暖合一(yi),進(jin)入(ru)全(quan)順,猶如跨進(jin)了(le)溫(wen)馨的家,享受四季如春。符合人(ren)體(ti)工(gong)程學原理(li)的曲(qu)線(xian)輪(lun)廓,賞心悅目(mu)。軟(ruan)化方向盤(pan)和(he)儀表板(ban)(ban),手感(gan)細膩,色彩搭(da)配和(he)諧(xie)。中控(kong)板(ban)(ban)分區集成,有(you)(you)音(yin)響控(kong)制區、空(kong)調操縱(zong)控(kong)制區和(he)時(shi)(shi)鐘(zhong)區,一(yi)目(mu)了(le)然,操縱(zong)簡(jian)便。大(da)圓盤(pan)轉速表和(he)里(li)程表清晰可見、動感(gan)十足(zu)。亞(ya)光仿(fang)桃(tao)木紋飾板(ban)(ban),富有(you)(you)質感(gan),更顯(xian)高雅品位。高品質環繞立體(ti)音(yin)響,提供(gong)聽覺(jue)震撼。貼心抽拉式(shi)杯(bei)托(tuo)和(he)儀表臺上(shang)票據夾設計(ji),體(ti)現(xian)人(ren)性化功能方便司機。右側雙(shuang)超(chao)大(da)儲物盒,既(ji)有(you)(you)敞開(kai)式(shi),又(you)有(you)(you)封閉式(shi),方便實用(yong)。前門(men)內板(ban)(ban)操縱(zong)控(kong)制區與資料袋等貼心設計(ji)相得(de)益彰。中央門(men)鎖(suo)設計(ji),打(da)開(kai)駕駛室(shi)門(men)鎖(suo)的同時(shi)(shi),其(qi)他(ta)門(men)鎖(suo)也同時(shi)(shi)打(da)開(kai)。
新世代(dai)全順贏領(ling)潮(chao)流(liu)的(de)轎(jiao)車化設計,勾勒出(chu)商(shang)用車沉穩(wen)的(de)視覺感官效(xiao)果
1、將轎車(che)般(ban)的(de)舒(shu)適體驗與傳(chuan)統(tong)輕(qing)客的(de)功能性相結合(he),并傳(chuan)承了福特全(quan)順(shun)“沉(chen)穩、大氣、專(zhuan)業(ye)、值得信賴”的(de)優良血統(tong)。
2、王者風(feng)范---大氣的前臉、全新的時尚外形(xing),就像(xiang)是高大而(er)威猛的獅子。高角度鉆晶鷹(ying)眼大燈、平(ping)貼(tie)式(shi)(shi)一(yi)體(ti)(ti)車窗從、寬大的水箱(xiang)進氣柵、低風(feng)阻流(liu)線(xian)型(xing)A柱設計(ji).運(yun)用(yong)(yong)國(guo)際最領先的商用(yong)(yong)車制造設計(ji)和技術,采用(yong)(yong)轎車化的設計(ji)理(li)念(nian),將舒適性、實用(yong)(yong)性、功能性結為一(yi)體(ti)(ti),全新的外型(xing)顯得(de)時尚又不(bu)失(shi)沉穩大氣;車身(shen)是流(liu)線(xian)型(xing)設計(ji),有效減少(shao)風(feng)阻的同(tong)時融入(ru)純(chun)正歐洲(zhou)風(feng)格,在國(guo)際上(shang)也是潮流(liu)款(kuan)式(shi)(shi)。(前伸式(shi)(shi)車頭(tou)、高角度晶鉆鷹(ying)眼大燈、隱藏式(shi)(shi)流(liu)線(xian)型(xing)A柱與(yu)車窗一(yi)體(ti)(ti)式(shi)(shi)設計(ji)、平(ping)貼(tie)窗側(ce)窗設計(ji)、高調(diao)式(shi)(shi)側(ce)滑門(men)設計(ji))給人足夠大氣,甚至(zhi)威武的氣質。
3、先進電路系(xi)統:CAN-BUS車載智能(neng)網絡(luo)系(xi)統,傳(chuan)輸速(su)度高達512Kb/S,線(xian)路減少2/3,將(jiang)傳(chuan)輸誤(wu)差控制在2%以內,并(bing)方便(bian)維修。國內的開發成本在2000萬(wan)以上。
4、獲得(de)歐洲大獎(jiang):“2007最佳年度商用車(che)”獎(jiang)項。
新(xin)全(quan)順擁有澎湃的(de)動力與綿密傳輸,無論任何(he)路(lu)況都能輕易克服
1、搭載福(fu)特原產(chan)DURATORQ TDCI高(gao)壓共軌柴(chai)油發動機(ji):
通過電控可變截面渦輪增壓(ya)(ya)器、中冷(leng)技術(shu)、雙頂置(zhi)凸輪軸(zhou)和(he)16氣(qi)門提升(sheng)進氣(qi)充(chong)量的密度,再(zai)加(jia)上應用(yong)最新一(yi)代DENSO高(gao)壓(ya)(ya)共軌技術(shu)和(he)高(gao)響應性的噴油(you)器電磁閥,實現了噴油(you)油(you)壓(ya)(ya)高(gao)達180Mpa、最多(duo)(duo)5次(ci)的多(duo)(duo)次(ci)噴射,使供油(you)更精準,霧化更充(chong)分,同(tong)時采用(yong)電控水冷(leng)廢(fei)氣(qi)再(zai)循環系統,從而達到最佳的空氣(qi)利用(yong)率和(he)最佳的油(you)氣(qi)混合比,大大提升(sheng)了發動(dong)機的燃(ran)燒效率。
性(xing)能(neng)表(biao)現:2.4升就可產(chan)生140匹馬力,最(zui)高安全時(shi)速
可達(da)170km/h,升功(gong)率為(wei)43kw/l,可達(da)歐(ou)Ⅳ的排放水(shui)平。
2、同級車中唯一搭配六檔(dang)變速(su)箱(xiang):
齒(chi)數比(bi)變化更(geng)多段,并(bing)使用三椎(zhui)同步器技術(shu),實現動力輸出更(geng)加(jia)高效綿密、換(huan)擋平順(shun)省力、起步爬(pa)坡或(huo)重載時更(geng)有力;傳(chuan)動比(bi)分(fen)配(pei)符合最佳的經濟性曲(qu)線從而(er)更(geng)加(jia)省油(you)。
新世代全(quan)順擁有高鋼性的車身結構(gou),再(zai)搭配極致的安全(quan)配置,形成全(quan)方(fang)位立體(ti)式防護
1、3H高(gao)鋼(gang)性安全車(che)身結構:鍍鋅鋼(gang)板,十年(nian)防(fang)銹,是(shi)普(pu)通鋼(gang)板強(qiang)度的兩倍(bei);3H型(xing)(底盤H型(xing)、側車(che)身H型(xing)、車(che)頂(ding)H型(xing))結構,形(xing)成高(gao)剛性車(che)體;車(che)頭采用潰(kui)縮式設(she)計;且(qie)全車(che)焊(han)點有6300多(duo)個,焊(han)點間(jian)距為50毫米(mi)。
2、主(zhu)動(dong)安全(quan):BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟剎+X型管(guan)路(lu)的制動(dong)系統(tong)+倒車雷達。
ABS8.0的運算(suan)速度比ABS5.3版快(kuai)3倍。ABS能(neng)有(you)效縮短20-30%剎車距(ju)離(li)。
3、被(bei)動安(an)(an)全(quan):可調式安(an)(an)全(quan)座椅(通過(guo)了福特(te)56km/h的(de)碰撞(zhuang)實驗要求(qiu),國家要求(qiu)49-51km/h;通過(guo)進(jin)出(chu)50000次的(de)耐磨測試)+安(an)(an)全(quan)帶配置(能(neng)承(cheng)受20000N的(de)拔脫力,國家要求(qiu)13000N)+雙安(an)(an)全(quan)氣囊
4、防衛安全(quan):高智能PATS防盜鑰匙+發(fa)動機蓋安全(quan)防盜鎖
全新新世(shi)代(dai)(dai)全順秉承歐洲科(ke)技,搭載2.2L和2.4L兩款動力組合,以福特PUMA 2.2L發動機為(wei)例,采用了德國Continental最(zui)新一代(dai)(dai)高壓共軌電控技術(shu),匹(pi)配GFT六(liu)速變(bian)速箱,最(zui)大功(gong)率(lv)(lv)達到155Ps,最(zui)大扭矩為(wei)385Nm,率(lv)(lv)先達到國V排(pai)放標準;
操控方面,新(xin)世(shi)代全順采取麥弗遜式獨立前(qian)懸掛(gua)及后霍(huo)奇基斯后懸掛(gua)搭配(pei),結(jie)合液壓式離合器,能為駕乘(cheng)者提供(gong)轎車般的(de)舒適體驗(yan);
安(an)全(quan)(quan)配置及電(dian)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)方面,它(ta)有CAN-BUS車(che)載(zai)智能網絡系(xi)統(tong)(tong)、ESP電(dian)子(zi)穩定(ding)系(xi)統(tong)(tong)、Bosch 8.0版(ban)ABS EBD等高(gao)科技配置,同時具(ju)備雙(shuang)安(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)、3H高(gao)鋼性安(an)全(quan)(quan)車(che)身(shen)、尾部安(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)及安(an)全(quan)(quan)鎖孔等安(an)全(quan)(quan)配置。
新世(shi)代全(quan)順是(shi)一款高(gao)端豪(hao)華商(shang)務(wu)車(che)(che)(che),要滿足的是(shi)商(shang)務(wu)市場的最高(gao)需(xu)求(qiu)。新車(che)(che)(che)整體外形設(she)計(ji)是(shi)福特(te)歐洲團隊提(ti)供的,由于全(quan)順在(zai)中國的銷量是(shi)納入福特(te)全(quan)球銷售數據,福特(te)方面允許我們針對(dui)中國市場做一些改進。在(zai)與福特(te)歐洲設(she)計(ji)團隊的緊密合作下,江鈴(ling)研發團隊做了很多項全(quan)新設(she)計(ji),像空調出風口位置(zhi)、座椅細節、內飾顏(yan)色和材料(liao)等均作出人性化(hua)調整,結合7座商(shang)務(wu)格局,全(quan)面營造高(gao)端舒適的商(shang)務(wu)空間;不僅如此(ci),其(qi)NVH靜音工程(cheng)同樣出色,減噪(zao)可達40%以上,媲美高(gao)級(ji)轎車(che)(che)(che),即(ji)使(shi)車(che)(che)(che)輛在(zai)大(da)功率及高(gao)速(su)環境下行駛(shi),車(che)(che)(che)內人員(yuan)完全(quan)感受不到車(che)(che)(che)外的噪(zao)音,極大(da)滿足了公司及企業主的商(shang)務(wu)出行需(xu)求(qiu)。
最大(da)功率(lv)(Kw/rpm):103/3500
最大扭矩(N.m/rpm):375/2200
經濟油耗(L/100km):8.7
排放標準:歐3,歐4或歐5;
最高速(su)度(km/h):1700~100km/h
發動機位置:前置
載客量:3-17人(ren)
整(zheng)備(bei)質量(Kg):2550
整車(che)尺寸(長(chang)(chang)(chang)×寬×高)(mm):長(chang)(chang)(chang)度(du):加長(chang)(chang)(chang)軸(zhou)車(che)型=6403,長(chang)(chang)(chang)軸(zhou)車(che)型=5780,短軸(zhou)車(che)型=4963;高度(du):高頂車(che)型=2615,中頂車(che)型=2360,低頂=2082;寬度(du)=2095(帶(dai)后視(shi)鏡(jing))
車(che)門(men)(men)數:4-5(前門(men)(men),側拉門(men)(men),雙開尾門(men)(men),低頂的(de)車(che)為單開尾門(men)(men))
油箱(xiang)容積(L):80
軸距(mm):3750
輪距(前/后(hou))(mm):1740、1704
最小離地(di)間隙(xi):195(mm)
輪胎規格:215/75R16C;
最小(xiao)轉(zhuan)彎半(ban)徑:9.2米(短軸車(che))13.3米(長(chang)軸或加(jia)長(chang)軸車(che));
發(fa)(fa)動(dong)機:福特原廠DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發(fa)(fa)動(dong)機
排放
變速箱:手(shou)動6檔
轉(zhuan)向系(xi)統:助力轉(zhuan)向式
制動(dong)系(xi)統:碟(die)/碟(die)(前/后(hou))
懸掛(gua)系統:前麥弗遜/后霍奇斯基(前/后)。
江鈴公(gong)司是(shi)福特在中國商用車市場的唯(wei)一合作伙(huo)伴,純正福特品質,歐洲輕客第一品牌,2005、2006連續兩年榮獲(huo)“中國城市物流推薦用車”,2006、2007年連續兩年中國年度最佳商用車,客戶滿意度高連續三年獲(huo)福特汽車“全球顧客滿意度金獎”,質量(liang)穩定(ding)。
作為(wei)享譽(yu)歐洲40余年的(de)商用(yong)車(che)(che)品(pin)牌,全順(shun)系列以適(shi)應性、可靠(kao)性、靈活性和耐用(yong)性暢銷(xiao)(xiao)全球(qiu),2010年實(shi)現全球(qiu)市場累計銷(xiao)(xiao)售600萬臺的(de)銷(xiao)(xiao)量奇跡,并曾在FN50'S汽車(che)(che)權威評選(xuan)中三(san)次榮(rong)膺"最為(wei)可靠(kao)、耐用(yong)、安全并具質量保障(zhang)"車(che)(che)型首位(wei),以無可爭議(yi)的(de)產品(pin)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)成為(wei)FN50"三(san)冠王"。同時,憑借(jie)品(pin)牌、產品(pin)、服務(wu)等方面的(de)綜(zong)合(he)表(biao)現,全順(shun)系列連續三(san)年獲得福特全球(qiu)顧(gu)客滿意(yi)金(jin)獎(jiang),在用(yong)戶中贏(ying)得了(le)良好的(de)聲譽(yu)和口碑。
自全(quan)順系列(lie)進入中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)以來,始終保持(chi)穩健(jian)的(de)(de)增長(chang)勢頭,銷(xiao)量年均增長(chang)30%,受(shou)到(dao)國(guo)(guo)內用(yong)戶的(de)(de)廣泛歡迎和(he)認(ren)可(ke)。市(shi)場(chang)人士分析:"在(zai)今年國(guo)(guo)內商(shang)用(yong)車市(shi)場(chang)增速普遍(bian)放(fang)緩的(de)(de)大環境下,全(quan)順系列(lie)1-3月(yue)銷(xiao)售15724輛,同(tong)比增長(chang)37.5%,再創(chuang)歷史新高,正(zheng)是源于全(quan)順系列(lie)立(li)足(zu)消(xiao)費者的(de)(de)品牌理念。江鈴(ling)全(quan)順以融合歐洲(zhou)品質和(he)本土化創(chuang)新的(de)(de)產品,為消(xiao)費者帶來更多嶄新價值體驗的(de)(de)同(tong)時(shi),也為全(quan)順系列(lie)創(chuang)造(zao)下一個銷(xiao)量輝煌提供了實力保障。
全順系列勝出市場的(de)關(guan)鍵,在于真正從消(xiao)費者(zhe)的(de)角度出發(fa),洞悉了用戶的(de)實際需求(qiu)。比如(ru)在中國市場,江鈴全順多(duo)次根據(ju)國內用戶需求(qiu),為產(chan)品(pin)注入更多(duo)本土化元素,并通過產(chan)品(pin)、服(fu)務、營(ying)銷等全方位的(de)關(guan)懷,真正免去(qu)消(xiao)費者(zhe)選車、購車、用車過程中的(de)后(hou)顧之憂。