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基本介紹

猛(meng)(meng)士M50是猛(meng)(meng)士于2021年發布的(de)車(che)型。猛(meng)(meng)士M50最(zui)大功(gong)率只有(you)197馬力，最(zui)大扭(niu)矩只有(you)583牛·米(mi)，而(er)新款搭(da)載(zai)的(de)是4.0T V6柴油發動機(ji)，賬面參數已(yi)經(jing)超越(yue)了老(lao)款的(de)V8發動機(ji)，它的(de)最(zui)大功(gong)率為200馬力，最(zui)大扭(niu)矩為600牛·米(mi)，并且能夠滿足國六排放(fang)標準(zhun)。

產品設計

外觀方面

外(wai)觀上(shang)采用土黃(huang)色的(de)(de)車身配色，帶(dai)來不羈(ji)颯爽氣質，再加上(shang)棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)廂體(ti)設(she)(she)計與車頭(tou)LED前照燈組(zu)件，極具越(yue)野(ye)風(feng)范。整體(ti)風(feng)格粗獷硬派，筆直的(de)(de)線條和(he)寬大的(de)(de)格柵設(she)(she)計，凸顯了車輛狂野(ye)、霸道的(de)(de)一(yi)面。

整車(che)采用升(sheng)頂設計(ji)，車(che)長不足(zu)6m，藍牌C照即可駕(jia)駛。整車(che)尺寸為5935×2390×2685mm，底盤軸距3800mm，最小(xiao)離(li)地(di)間隙380mm，離(li)去角35°、通過(guo)角27°，涉(she)水深度達1200mm，滿足(zu)車(che)輛越(yue)野旅(lv)行需求，可很好(hao)的(de)適應低洼、溝坎路面，探(tan)索高原、無人(ren)區(qu)等地(di)帶(dai)，為車(che)主帶(dai)來(lai)更加暢(chang)快淋漓的(de)駕(jia)駛體驗。

旅美速騰(teng)東風猛(meng)士游俠(xia)M50四(si)驅越野(ye)房車采用航(hang)空鋁輕(qing)(qing)量化設計，滿足了越野(ye)穿越車身輕(qing)(qing)機動靈(ling)活的需求，同(tong)時(shi)其頂部采用軟升降和硬升降兩種結構，總重更(geng)輕(qing)(qing)，可很(hen)好的適應各種路況，助力車主行走遠方。

內飾方面

內飾顏色以(yi)淺白色為(wei)主(zhu)，帶來干凈清爽之感。整(zheng)車布局并不一味追求豪(hao)華質(zhi)感，而是以(yi)實(shi)用性(xing)為(wei)主(zhu)，各項配置十分齊全，配有會客(ke)區、廚房(fang)區、衛(wei)生間。車輛本(ben)身是旅居車身份，無報(bao)廢期，節假(jia)日(ri)高速(su)免路費，整(zheng)車核載2-4人。

會客區采用對坐式沙(sha)發設計(ji)，在未(wei)拼床狀(zhuang)態下可(ke)以乘坐6人(ren)左右(you)。中間配有升降桌，需要時卡(ka)座區還可(ke)以拼接成一(yi)張大床，尺(chi)寸可(ke)達1900×1200mm，滿足(zu)車(che)主日常睡眠休息使用、會客區一(yi)側配有窗(chuang)戶(hu)，方便內部通風(feng)采光。在會客區另(ling)一(yi)邊還裝配了儲物格和洗(xi)衣機。

另外在會客區尾部，裝配有LG 34英寸高(gao)清(qing)帶魚顯示(shi)器，為旅行增添更多樂趣。

后方舍去了固定的(de)休息區，為廚房區域帶(dai)來寬敞的(de)操作(zuo)空(kong)間(jian)，料(liao)理臺面配置了智能平板微波爐、洗菜池(chi)和獨立(li)水龍頭。臺面后方是微波爐、車載冰箱和多個儲物(wu)柜。筆者(zhe)注意到，車門(men)處還(huan)貼(tie)心設計(ji)了可放置瓶罐(guan)的(de)架子，可以(yi)作(zuo)為飲料(liao)的(de)安放處，也可以(yi)作(zuo)為調料(liao)儲存(cun)地。

衛生間采用獨(du)立式設計，配(pei)備一(yi)體式房車盥洗盆，旋(xuan)轉式馬桶等(deng)，內外(wai)雙(shuang)淋(lin)浴系(xi)統，水(shui)(shui)路系(xi)統方面，配(pei)備180L冷水(shui)(shui)箱，70L灰(hui)水(shui)(shui)箱，20L黑水(shui)(shui)箱，車內空間充裕(yu)，淋(lin)浴舒(shu)適。電(dian)路系(xi)統方面，配(pei)備220V外(wai)接電(dian)源入口(kou)、24V 400Ah磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池及BMS電(dian)池管理(li)系(xi)統，3000W充逆變系(xi)統，24V 400W太陽能(neng)板(ban)等(deng)。

特色功能

本(ben)款車(che)(che)型(xing)基于東風猛士底盤(pan)打(da)造(zao)，動(dong)力方面搭載康明(ming)斯4.0T柴油發(fa)動(dong)機，最大(da)馬力195匹，峰值扭矩為600N·m，動(dong)力充沛，滿足國六排放標準。本(ben)車(che)(che)采用全時(shi)四(si)驅系統并(bing)配(pei)備(bei)C型(xing)托森限滑差(cha)速器、軸(zhou)間差(cha)速器和差(cha)速鎖(suo)，還帶動(dong)態力矩分配(pei)功能，帶來超強的越野性能。

規格參數

2022款 4.0T 自動 逆行者500單排

廠商指導價(jia)(元) 67.88萬

基本參數

廠商 東風汽車

級別 SUV

發動機 4.0T 194馬力 L4

變速箱 6擋手自一體

長×寬×高(mm) 5320*2310*2040

車身結構 皮卡

最高車速(su)(km/h) 120

工信(xin)部綜合油耗(L) 13.5

車身

長度(du)(mm) 5320

寬度(mm) 2310

高度(mm) 2040

軸(zhou)距(mm) 3800

最(zui)小(xiao)離地間隙(xi)(mm) 380

整備質量(Kg) 3820

車身結構 皮卡

油箱容積(L) 127

發動機

發動(dong)機型號 D4.0NS6B195

排量(L) 4

進氣形式 渦輪增壓

氣缸排列形式 L

氣缸數(個) 4

每缸(gang)氣門數(個(ge)) 4

配氣機構 DOHC

最大馬力(Ps) 194

最大功(gong)率(kW) 143

最大功率轉速(rpm) 2400

最大扭矩(N·m) 600

最大扭矩轉速(rpm) 1100-2200

燃料形式 柴油

燃油標號 0號

供油方式 直噴

缸蓋材料 待查

缸體材料 鑄鐵

環保標準 國VI

變速箱

簡稱 6擋手自一體

擋位個數 6

變速箱類型 手(shou)自一體變速箱(AT)

底盤轉向

驅動方式 前置四驅

前懸(xuan)架類型 雙(shuang)橫(heng)臂(bei)式獨立懸(xuan)架帶橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)

后懸架類型 雙橫臂式獨立懸架

助(zhu)力(li)類型 機械液(ye)壓助(zhu)力(li)

車體結構 非承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式(shi)

后制動器類型 盤式

前輪胎(tai)規格 305/80 R18

后輪胎規格 305/80 R18

品牌介紹

東風汽車集團有限公司是我國汽車(che)行業(ye)的大型骨干企業(ye)，前身是始(shi)建于1969年的第(di)二汽車(che)制造廠，總(zong)部(bu)設(she)在湖(hu)北省武漢市。現有(you)資產總(zong)額4993億元，員工(gong)人(ren)數12.7萬人(ren)。2022年銷(xiao)售(shou)汽車(che)292萬輛，位居國內汽車(che)行業(ye)第(di)3位，世界(jie)500強第(di)188位，產品銷(xiao)往全球(qiu)100多個國家。

公司產(chan)業(ye)鏈齊全(quan)(quan)、產(chan)品系列豐富，主要產(chan)品覆蓋豪華、高檔(dang)、中(zhong)檔(dang)和經濟型各區隔，業(ye)務(wu)(wu)涵蓋全(quan)(quan)系列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)、軍車(che)(che)、新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)、關鍵汽車(che)(che)總成和零部(bu)件、汽車(che)(che)裝備(bei)、出行服務(wu)(wu)、汽車(che)(che)金(jin)融(rong)等。國內事業(ye)主要分布在武漢、十堰、襄陽(yang)、廣(guang)州和柳(liu)州、鄭州、成都、重(zhong)慶、大(da)連等全(quan)(quan)國20多個城市。

公司在國家企業技(ji)術(shu)中心(xin)(xin)排名(ming)中位居汽(qi)車(che)行業第2位，擁有有效授(shou)權專利(li)1.6萬余項(xiang)。年科(ke)技(ji)投入保持在200億元左右，建設了國際(ji)先(xian)進、國內一流的產品(pin)設計與(yu)試驗設施。公司完成(cheng)自主新能源汽(qi)車(che)的品(pin)牌布(bu)局(ju)(ju)、平臺與(yu)商(shang)品(pin)布(bu)局(ju)(ju)、核心(xin)(xin)資源布(bu)局(ju)(ju)，加(jia)快向自主品(pin)牌和(he)(he)新能源轉(zhuan)型升級。完成(cheng)電(dian)池(chi)、電(dian)機、電(dian)控產業化(hua)和(he)(he)近地化(hua)布(bu)局(ju)(ju)，掌握了商(shang)用車(che)“龍擎”和(he)(he)乘(cheng)用車(che)“馬赫(he)”綠色低碳動力品(pin)牌、IGBT、燃料電(dian)池(chi)全技(ji)術(shu)鏈等核心(xin)(xin)技(ji)術(shu)和(he)(he)關鍵資源。無人(ren)駕駛乘(cheng)商(shang)產品(pin)均達到L4級水平，在雄(xiong)安等全國30多(duo)個城(cheng)市示范(fan)和(he)(he)商(shang)業化(hua)運營。

公司持續(xu)以習(xi)近平新時(shi)代中國特色社會主義思想為(wei)(wei)指引，堅持高(gao)質量發(fa)展(zhan)，加快(kuai)實(shi)施“轉型升級三年行動”，努力(li)成為(wei)(wei)“為(wei)(wei)用戶提供優質汽車(che)產品和(he)(he)服務的卓越科(ke)技企業(ye)”，加快(kuai)建設卓越東風和(he)(he)世界一流企業(ye)，為(wei)(wei)建設汽車(che)強(qiang)國和(he)(he)實(shi)現(xian)中國式(shi)現(xian)代化作出更(geng)大(da)貢獻。