Hyper SSR是埃(ai)安品牌生產(chan)的汽車。
近日,廣(guang)汽埃安(an)舉(ju)辦了(le)品(pin)牌(pai)(pai)之(zhi)夜暨中國(guo)第一超跑(pao)發(fa)(fa)布會(hui)。當晚,埃安(an)發(fa)(fa)布全新(xin)品(pin)牌(pai)(pai)標志“AI神箭(jian)”,并推出(chu)全新(xin)品(pin)牌(pai)(pai)Hyper昊鉑以(yi)及旗下(xia)首款車型Hyper SSR。其中,Hyper SSR預售價格(ge)為(wei)(wei)128.6萬元,Hyper SSR Ultimate賽道版預售價格(ge)為(wei)(wei)168.8萬元。
2022年12月26日(ri)-31日(ri),Hyper SSR將(jiang)亮相第十八屆長沙國際車展。
2022年12月(yue)22日,埃(ai)安官微發布消(xiao)息稱,12月(yue)中旬,作為埃(ai)安高端(duan)品牌Hyper昊鉑旗下(xia)的(de)首(shou)款車型(xing),Hyper SSR完成國內首(shou)次(ci)下(xia)線實測(ce),正式開啟量(liang)產驗證(zheng)階段。
為了(le)使Hyper SSR的(de)(de)(de)設計呈(cheng)現出的(de)(de)(de)視(shi)覺效果,設計師讓(rang)設計回歸ZUI初的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)——底蘊和匠心,讓(rang)產品(pin)內(nei)涵和用戶體驗在線條的(de)(de)(de)流動(dong)中(zhong)完(wan)成(cheng)高度統一——這也正是極簡主義擅(shan)長(chang)的(de)(de)(de)領域。
極(ji)(ji)簡(jian)主義的(de)(de)(de)“簡(jian)”,并不意味著純(chun)粹的(de)(de)(de)“減少”或者“簡(jian)單”。而(er)是(shi)寓(yu)繁于簡(jian),以簡(jian)馭繁,回歸純(chun)粹的(de)(de)(de)美學。基于此(ci),Hyper SSR的(de)(de)(de)設(she)計(ji)師得以隨(sui)(sui)心所(suo)欲地運用前沿的(de)(de)(de)工藝設(she)計(ji)能力,進一(yi)步發(fa)掘出深層的(de)(de)(de)產品內涵,從而(er)讓每一(yi)輛Hyper SSR都能成為如臂指(zhi)使的(de)(de)(de)駕駛機器(qi),也(ye)是(shi)隨(sui)(sui)心流而(er)動(dong)的(de)(de)(de)極(ji)(ji)速伙伴。
勾勒出劃時代(dai)的電動(dong)超跑
對(dui)于Hyper SSR的(de)(de)造型設(she)計(ji)師來說,這款車(che)(che)的(de)(de)誕生(sheng)開啟了超級跑車(che)(che)的(de)(de)純電(dian)時代。突破1.9s的(de)(de)百(bai)公里加(jia)速(su),首款量產(chan)的(de)(de)國產(chan)純電(dian)超跑,無論哪(na)一項都位居行業前列,設(she)計(ji)自然不能掉鏈子。
劃時代(dai)的(de)(de)純(chun)電超跑,應有(you)打(da)破常規與(yu)電動(dong)化的(de)(de)表征。Hyper SSR名(ming)為“機能電流”的(de)(de)車身設(she)計(ji)中(zhong),既表達(da)了對經典超跑曲線的(de)(de)致敬,又創造性(xing)地(di)增添了純(chun)電超跑的(de)(de)科技元素,以簡(jian)約而(er)不簡(jian)單的(de)(de)設(she)計(ji)細節(jie)匯聚(ju)當代(dai)人對電動(dong)時代(dai)的(de)(de)理解(jie),以行業領先的(de)(de)前沿科技成就超越前輩的(de)(de)設(she)計(ji)內(nei)核。
Hyper SSR極具標示性的(de)(de)(de)戰斗楔形車身(shen)(shen)線(xian)(xian)(xian)條(tiao)以(yi)簡(jian)潔(jie)鋒利(li)的(de)(de)(de)筆觸詮釋著自由(you)灑(sa)脫而(er)(er)充滿張力的(de)(de)(de)電動化審(shen)美。優雅(ya)的(de)(de)(de)曲面前(qian)(qian)臉與(yu)微(wei)微(wei)隆起(qi)的(de)(de)(de)半包(bao)裹輪(lun)拱,勾(gou)勒(le)出(chu)躍動的(de)(de)(de)曲線(xian)(xian)(xian)之美,致(zhi)敬超跑經典車身(shen)(shen)設計風格(ge)。而(er)(er)簡(jian)潔(jie)鋒利(li)的(de)(de)(de)特征線(xian)(xian)(xian)與(yu)犀利(li)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)格(ge)柵裝飾線(xian)(xian)(xian)條(tiao),則(ze)以(yi)銳(rui)角、折面打磨出(chu)整車的(de)(de)(de)立體感,將內在的(de)(de)(de)活力與(yu)強烈(lie)的(de)(de)(de)運動感表(biao)露無(wu)遺。幾何直(zhi)線(xian)(xian)(xian)與(yu)浪漫曲線(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)有機結合,凝(ning)聚出(chu)一股含蓄(xu)凝(ning)練而(er)(er)又一往無(wu)前(qian)(qian)的(de)(de)(de)氣(qi)魄。
在如(ru)(ru)此飽含力量的車(che)身(shen)之上,Hyper SSR的設(she)計師奇思妙(miao)想地采用寶石切(qie)割設(she)計的大燈,點點碎(sui)鉆,亮(liang)起時如(ru)(ru)明珠出匣,獨具神彩,匹配在飛翼形光導之下璀璨奪目的尾(wei)燈,猶如(ru)(ru)畫龍點睛,為車(che)身(shen)造型設(she)計平添(tian)了三分犀(xi)利(li)與貴氣(qi)。
新型前沿技術的(de)運(yun)用,讓(rang)Hyper SSR看似波瀾不驚(jing)的(de)車(che)身之下(xia)隱藏(zang)了(le)更多值得挖掘的(de)底蘊。
Hyper SSR車(che)身覆蓋件100%采用航空級(ji)(ji)(ji)熱(re)壓罐(guan)成型(xing)工(gong)藝(yi)的(de)高(gao)(gao)(gao)強度(du)碳(tan)纖維制成,輕量化系數突(tu)破1.72。再(zai)配合國(guo)內(nei)首創的(de)6C4B噴(pen)涂(tu)工(gong)藝(yi),對漆(qi)面進(jin)行(xing)六次噴(pen)涂(tu)四(si)次烘烤(kao),使車(che)身漆(qi)面厚(hou)度(du)可以達到200~250μm,盡顯高(gao)(gao)(gao)級(ji)(ji)(ji)質感。整(zheng)個(ge)噴(pen)涂(tu)過程(cheng)由高(gao)(gao)(gao)級(ji)(ji)(ji)噴(pen)涂(tu)工(gong)匠純(chun)手工(gong)噴(pen)涂(tu),噴(pen)漆(qi)工(gong)藝(yi)超過50個(ge)小時,自(zi)適應柔(rou)性協作機器人粗磨和(he)高(gao)(gao)(gao)級(ji)(ji)(ji)工(gong)匠精磨4遍(bian)以上(shang),每遍(bian)打磨超過4h,以提(ti)升(sheng)漆(qi)面的(de)平滑度(du),使噴(pen)涂(tu)出來的(de)車(che)身如鏡子一樣光亮。
作為如此(ci)精雕細琢的至臻(zhen)之作,使得每一臺Hyper SSR都成為收(shou)藏級的超級跑(pao)車。
內飾設(she)計背后的(de)工藝巧思(si)
外觀(guan)追求(qiu)極簡主義,Hyper SSR的(de)(de)內(nei)飾設(she)計也回歸(gui)本心(xin)(xin),將駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)體驗感作為內(nei)飾設(she)計中心(xin)(xin),力求(qiu)打造人車(che)合一的(de)(de)“極速心(xin)(xin)流”空間(jian)。“極速”滿(man)足的(de)(de)是駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者對操控感受的(de)(de)絕對控制,“心(xin)(xin)流”照顧的(de)(de)是駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者的(de)(de)內(nei)在情(qing)緒張力。
一(yi)(yi)款(kuan)稱心(xin)如(ru)意的(de)(de)(de)(de)超跑要(yao)想實現駕駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)期待的(de)(de)(de)(de)“極速”體(ti)驗,就(jiu)必須(xu)充(chong)分調動(dong)Hyper SSR的(de)(de)(de)(de)每一(yi)(yi)寸(cun)“肌肉”。設計(ji)師(shi)從操控感入手(shou),為每位(wei)駕駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)都配(pei)備了(le)握感優越的(de)(de)(de)(de)六邊形賽車式方向盤(pan)、包裹熨帖的(de)(de)(de)(de)運動(dong)型(xing)座椅,讓激情一(yi)(yi)觸即發。與此同時,在14.6英寸(cun)中(zhong)控及8.8英寸(cun)儀表(biao)盤(pan)裝備賽道(dao)版專屬界面(mian),人車合一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)沉浸感得以充(chong)分強化,數字化電動(dong)超跑的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)(shi)樂趣觸手(shou)可及。
大(da)道至(zhi)簡(jian),ZUI簡(jian)單的(de)事物往往擁有更深的(de)底(di)蘊與內涵,是(shi)發展到極致(zhi)(zhi)的(de)體(ti)現。Hyper SSR將極簡(jian)主義融入自(zi)己(ji)的(de)造型(xing)設計美學,秉承了一直以來(lai)所(suo)崇(chong)尚(shang)的(de)“追求極致(zhi)(zhi)”的(de)初心和(he)“超越(yue)自(zi)我”的(de)意志。
“以用(yong)戶駕(jia)駛體(ti)驗為(wei)中(zhong)心(xin)”說起來簡(jian)單,但要想(xiang)始(shi)終如一地堅(jian)持理念并投入設計(ji)中(zhong),離不(bu)開追(zhui)求極致的(de)精神。Hyper SSR的(de)設計(ji)師和(he)工(gong)程師為(wei)了將駕(jia)駛體(ti)驗從99%變成100%,不(bu)斷發掘產品底蘊、提升工(gong)藝和(he)設計(ji)能(neng)力,終于將幾乎(hu)不(bu)可(ke)能(neng)變成了可(ke)能(neng)。而這種精神,也(ye)正是駕(jia)駛Hyper SSR的(de)樂(le)趣(qu)所在。
Hyper SSR搭載了(le)雙(shuang)電機(ji)四(si)驅系統,并(bing)首次采用了(le)兩(liang)擋四(si)合一驅動電機(ji),輔以高(gao)鐵(tie)同款的(de)900V碳化硅(gui)功(gong)率輸出芯(xin)片,讓(rang)車(che)輛的(de)動力達到了(le)1225Ps,輪上峰值扭矩12000N·m,Hyper SSR零(ling)百(bai)加速(su)2.3秒,Hyper SSR Ultimate賽道版零(ling)百(bai)加速(su)1.9秒,最大加速(su)g值達到1.7g。
為了達到既高速又穩定,Hyper SSR采(cai)用了專屬特制(zhi)輪胎,采(cai)用低生熱配方、低膨(peng)脹率(lv)設計(ji)等航空輪胎核心技術,讓輪胎的抓地性(xing)能更好。
在安(an)全方(fang)面,Hyper SSR的(de)車身剛(gang)度達(da)到了50475N·m/度,達(da)到了超跑主流的(de)水準,電池方(fang)面也采用了埃安(an)引以(yi)為(wei)傲(ao)的(de)彈匣電池。
Hyper SSR 2024款 標(biao)準(zhun)版
基本參數
廠商 埃安
級別 跑車
能源類型(xing) 純(chun)電動
電動機(ji) 純電動/1225馬(ma)力(li)
變速(su)(su)箱(xiang) 電動車(che)單速(su)(su)變速(su)(su)箱(xiang)
電動(dong)機最(zui)大馬力(PS) 1225
電動機總功率(kW) 901
車身類(lei)型 2門2座硬頂跑車
長×寬×高(mm) 4583×1988×1238
官方(fang)0-100km/h加(jia)速(s) 2.3
整車質保 待查
車身
車身(shen)類型(xing) 硬頂(ding)跑車
長度(du)(mm) 4583
寬度(mm) 1988
高度(mm) 1238
車(che)門(men)開啟(qi)方式 剪刀(dao)門(men)
車門數(個) 2
座位數(shu)(個) 2
電動機最大馬力(PS) 1225
電(dian)動機總功率(kW) 901
驅動模式(shi) 純電動
驅動電(dian)機數 雙(shuang)電(dian)機
電機布局 前置+后(hou)置
電池保修時間(jian) 待查
變速箱
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速(su)箱類型 固定齒比
底盤轉向
驅動(dong)方式(shi) 雙電機(ji)四驅
四驅(qu)形式 電動四驅(qu)
前懸掛(gua)類型 雙叉臂(bei)式獨(du)立(li)懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型 雙叉臂式獨立懸掛(gua)
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車(che)體結構 承載(zai)式
車輪制動
前制(zhi)動器類型 通(tong)風盤式
后制動(dong)器類型(xing) 通風(feng)盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型 電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規格 245/35 R21
后輪胎規(gui)格 245/35 R21
備胎規格 無
廣汽埃安(原名廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan))是廣(guang)(guang)州汽(qi)車(che)(che)集團股份有限公司旗下汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌。2017年(nian)(nian)(nian)7月28日,廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)品(pin)牌宣布正(zheng)式(shi)注冊成立,已啟(qi)動(dong)首期投資(zi)46.97億、產能(neng)(neng)20萬輛/年(nian)(nian)(nian)的工廠(chang)建設,后續將協同合作伙(huo)伴累計投資(zi)超450億元(yuan)打造廣(guang)(guang)汽(qi)智(zhi)聯新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業園(yuan)。2020年(nian)(nian)(nian)廣(guang)(guang)州車(che)(che)展,廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安(an)品(pin)牌正(zheng)式(shi)獨立,由廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)更名為廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安(an)。
2022年9月(yue)15日,廣(guang)汽埃(ai)安(an)舉辦埃(ai)安(an)品牌(pai)發(fa)布會,正式公布了埃(ai)安(an)品牌(pai)的全(quan)新(xin)LOGO并開(kai)始啟用。同(tong)時,埃(ai)安(an)也同(tong)步(bu)發(fa)布了全(quan)新(xin)高端(duan)品牌(pai)Hyper昊(hao)鉑(bo),并聯合中(zhong)國航(hang)天成立“昊(hao)鉑(bo)科研實驗室(shi)”,首款新(xin)車(che)超跑Hyper SSR亮(liang)相(xiang)。10月(yue),廣(guang)汽埃(ai)安(an)官方宣(xuan)布,廣(guang)汽埃(ai)安(an)第(di)二智(zhi)造中(zhong)心(xin)竣工投(tou)產(chan),產(chan)能翻倍(bei)突破40萬輛。