祝融(rong)號,為(wei)天問一號任務火星(xing)車(che)。高(gao)度有1米85,重量達到240公斤左右。設計(ji)壽命(ming)為(wei)3個火星(xing)月,相當于約92個地(di)球日(ri)。
2020年7月(yue)23日12時41分(fen),在中國文昌航天發(fa)射場由長征五號遙四運(yun)載火箭發(fa)射升空。
2021年4月24日(ri),2021中國航天(tian)日(ri)開(kai)幕啟動儀式在江蘇南京(jing)舉行。中國首(shou)輛火星(xing)(xing)(xing)車命名(ming)為“祝(zhu)融(rong)(rong)號(hao)(hao)”,火神祝(zhu)融(rong)(rong)登陸火星(xing)(xing)(xing)的意思。祝(zhu)融(rong)(rong)英文名(ming)稱(cheng)采用直接音譯方式確定為:“Zhu Rong”。5月17日(ri),祝(zhu)融(rong)(rong)號(hao)(hao)火星(xing)(xing)(xing)車首(shou)次通過(guo)環繞(rao)器(qi)傳回遙測(ce)數據。5月22日(ri)10時40分,“祝(zhu)融(rong)(rong)號(hao)(hao)”火星(xing)(xing)(xing)車已安(an)(an)全駛離著(zhu)陸平臺,到達火星(xing)(xing)(xing)表面,開(kai)始(shi)巡(xun)視(shi)探測(ce)。6月11日(ri),天(tian)問一(yi)號(hao)(hao)探測(ce)器(qi)著(zhu)陸火星(xing)(xing)(xing)首(shou)批科學影像圖公布。8月23日(ri),祝(zhu)融(rong)(rong)號(hao)(hao)火星(xing)(xing)(xing)車平安(an)(an)在火星(xing)(xing)(xing)度(du)過(guo)100天(tian),更是行駛里程突破1000米(mi)的關鍵一(yi)天(tian)。
2021年12月,入(ru)(ru)選2021年度十大新詞(ci)語;入(ru)(ru)選中(zhong)國(guo)新聞周刊2021十大熱詞(ci)。
“天(tian)問(wen)一號”環繞(rao)器進入環火(huo)(huo)(huo)(huo)軌道后,先開展約三個月的(de)(de)對地(di)觀測(ce)(ce),特(te)別(bie)是對預選著(zhu)陸區(qu)進行詳細勘測(ce)(ce)。之后攜帶火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)車的(de)(de)著(zhu)陸器將與(yu)環繞(rao)器分(fen)離(li),利用降落傘和反(fan)推火(huo)(huo)(huo)(huo)箭在火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)表面著(zhu)陸,并開展為期90個火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)日(一個火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)日約24小時39分(fen)35.2秒)的(de)(de)巡視探(tan)測(ce)(ce)任務(wu)。火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)車要完成(cheng)的(de)(de)科學探(tan)測(ce)(ce)任務(wu)有:火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)巡視區(qu)形貌和地(di)質(zhi)構造探(tan)測(ce)(ce),火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)巡視區(qu)土壤結(jie)構(剖面)探(tan)測(ce)(ce)和水冰探(tan)查,火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)巡視區(qu)表面元素、礦物和巖石類型探(tan)查,以及(ji)火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)巡視區(qu)大氣物理特(te)征與(yu)表面環境探(tan)測(ce)(ce)。
天問一號任(ren)務的(de)科學(xue)目標是研究(jiu)火(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)形(xing)貌與(yu)地質構造特(te)征、火(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)表(biao)面(mian)土壤特(te)征與(yu)水(shui)冰分布、火(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)表(biao)面(mian)物質組(zu)成、火(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)大(da)氣電離層(ceng)及表(biao)面(mian)氣候與(yu)環境特(te)征、火(huo)(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)物理場與(yu)內部結構等。
探(tan)測(ce)(ce)器(qi)(qi)自2020年7月23日(ri)發(fa)射以來(lai),在(zai)地(di)火(huo)(huo)轉移飛行(xing)、環(huan)火(huo)(huo)軌道運(yun)行(xing)期間(jian),環(huan)繞器(qi)(qi)配(pei)置(zhi)的(de)中(zhong)分(fen)辨(bian)率相(xiang)機(ji)、高分(fen)辨(bian)率相(xiang)機(ji)、礦物光(guang)譜分(fen)析儀、磁強(qiang)計等7臺(tai)(tai)科學載荷(he)陸續開(kai)機(ji)探(tan)測(ce)(ce),獲取科學數(shu)據。火(huo)(huo)面(mian)工作期間(jian),火(huo)(huo)星車將按計劃開(kai)展(zhan)巡視(shi)區(qu)環(huan)境感知(zhi)、火(huo)(huo)面(mian)移動和科學探(tan)測(ce)(ce),通過配(pei)置(zhi)的(de)地(di)形相(xiang)機(ji)、多光(guang)譜相(xiang)機(ji)、次表層探(tan)測(ce)(ce)雷達、表面(mian)成分(fen)探(tan)測(ce)(ce)儀等6臺(tai)(tai)載荷(he),對(dui)巡視(shi)區(qu)開(kai)展(zhan)詳(xiang)細探(tan)測(ce)(ce)。同時(shi),環(huan)繞器(qi)(qi)將運(yun)行(xing)在(zai)中(zhong)繼軌道,為火(huo)(huo)星車巡視(shi)探(tan)測(ce)(ce)提(ti)供(gong)穩定的(de)中(zhong)繼通信,兼顧開(kai)展(zhan)環(huan)繞探(tan)測(ce)(ce)。
11月8日,“天問一號”環繞器成(cheng)功(gong)實施第五(wu)次近(jin)火制動(dong),準確進入遙(yao)感使(shi)命軌道(dao),開展火星全球遙(yao)感探(tan)(tan)測(ce)。執行任務(wu)以來,“祝融號”火星車已圓滿完(wan)成(cheng)既定(ding)巡視探(tan)(tan)測(ce)任務(wu)目(mu)標,各項狀態良好,繼續(xu)開展探(tan)(tan)測(ce)任務(wu)。截(jie)至(zhi)目(mu)前,火星車在火星表面工作174個火星日,累(lei)計行駛1253米(mi)。
11月,中國“天問一號(hao)”與(yu)歐(ou)空(kong)局“火星(xing)快(kuai)車(che)(che)(che)”任務(wu)團隊(dui)合作,開(kai)展了“祝(zhu)融號(hao)”火星(xing)車(che)(che)(che)與(yu)“火星(xing)快(kuai)車(che)(che)(che)”軌(gui)道(dao)器(qi)在軌(gui)中繼通(tong)信(xin)(xin)試(shi)驗,取得圓(yuan)滿成功。據介紹(shao),試(shi)驗前,雙方(fang)向各(ge)自探(tan)測器(qi)上(shang)行(xing)指令(ling)做(zuo)好試(shi)驗準備。在約定時刻,由“祝(zhu)融號(hao)”向“火星(xing)快(kuai)車(che)(che)(che)”發(fa)送測試(shi)數據,通(tong)信(xin)(xin)距離約4000千米,通(tong)信(xin)(xin)時長10分鐘(zhong)。“火星(xing)快(kuai)車(che)(che)(che)”接收(shou)數據后(hou)(hou)(hou)轉發(fa)給歐(ou)空(kong)局所屬深空(kong)測控(kong)站,測控(kong)站接收(shou)后(hou)(hou)(hou)發(fa)送給歐(ou)洲空(kong)間操(cao)作中心,后(hou)(hou)(hou)者再轉發(fa)至北京航天飛行(xing)控(kong)制(zhi)中心,由中方(fang)技術(shu)團隊(dui)解譯后(hou)(hou)(hou),判(pan)讀數據的正(zheng)確性。
2月4日,天問(wen)一號祝融火星車通過(guo)其(qi)官方(fang)微博,曬出了帶著(zhu)北京冬奧吉祥物冰墩墩、雪容(rong)融上(shang)火星的(de)照片。
3月24日,“祝融號(hao)”火(huo)星車在火(huo)星表面工作306個火(huo)星日,累計行(xing)駛(shi)1784米(mi)(mi),“天問一(yi)號(hao)”環(huan)繞器在軌運(yun)行(xing)609天,距(ju)離地球2.77億(yi)千米(mi)(mi),當前兩器運(yun)行(xing)正常。
4月(yue)6日(ri),“祝融號”累(lei)計(ji)行駛(shi)1875米,回傳約700GB原始科學數據,確定了著(zhu)陸(lu)(lu)區土壤的力(li)學參數、發現了著(zhu)陸(lu)(lu)區可能與水/冰活動相關的典型地貌。
5月1日,據國(guo)家航天局探月與航天工程(cheng)中(zhong)心消息,“祝融號”火(huo)(huo)星車累計行駛1921米,火(huo)(huo)星表面工作342個火(huo)(huo)星日,離家2.4億(yi)公里。
截至5月5日,“天問一(yi)號”環繞器在(zai)軌(gui)運行651天,距離(li)地(di)球2.4億(yi)千米,“祝(zhu)融號”火(huo)(huo)星(xing)車在(zai)火(huo)(huo)星(xing)表面工作347個火(huo)(huo)星(xing)日,累計行駛1921米,兩器累計獲取約(yue)940GB原始(shi)科學數據,運行正常。
“祝融號”火(huo)星車所(suo)在的火(huo)星北半球將于(yu)7月21日迎來冬(dong)至。
2022年9月,中國科(ke)學院地質與地球物(wu)理研(yan)究所火(huo)星(xing)研(yan)究團隊(dui)利用祝(zhu)融號火(huo)星(xing)車獲取的(de)雷達(da)數據(ju),揭示了祝(zhu)融號著陸區表面以下0至(zhi)80米深(shen)度的(de)淺表精細結(jie)構和物(wu)性特征,為(wei)深(shen)入認識(shi)火(huo)星(xing)地質演化與環境、氣候(hou)變遷提供了重(zhong)要(yao)依據(ju)。
2022年9月,天問一號(hao)火星(xing)探測(ce)最新研究表(biao)明:“祝融號(hao)”火星(xing)車著陸區火星(xing)表(biao)面數(shu)米(mi)(mi)厚的(de)(de)風化層下存在兩套向上變細的(de)(de)沉積(ji)層序,可能反映(ying)了約(yue)35億-32億年以來(lai)多期次與(yu)水(shui)(shui)活(huo)動(dong)相關的(de)(de)火表(biao)改造過程。該(gai)區域火表(biao)以下0-80米(mi)(mi)未發現液態水(shui)(shui)存在的(de)(de)證據,但不排除存在鹽(yan)冰的(de)(de)可能。
祝融號火星車的高(gao)度有1米85,重量達到240公斤左右。設計壽命為3個(ge)火星月,相當于約92個(ge)地球日。
祝融號火星車搭(da)載(zai)了6臺科學(xue)載(zai)荷,包括:
(1)火星表面(mian)成(cheng)(cheng)分(fen)探(tan)測(ce)儀,火星表面(mian)成(cheng)(cheng)分(fen)探(tan)測(ce)儀包括激光誘導(dao)擊穿光譜儀(LIBS),短波紅(hong)外(wai)光譜顯微成(cheng)(cheng)像儀(SWIR)和微成(cheng)(cheng)像相機(ji)。LIBS(240-850nm)用(yong)于元素組成(cheng)(cheng)分(fen)析;SWIR(850-2400nm)用(yong)于礦物和巖石的分(fen)析和識別;微成(cheng)(cheng)像相機(ji)(900-1000nm)可(ke)以獲得探(tan)測(ce)目標的高(gao)空間(jian)分(fen)辨率圖像。
(2)多光譜(pu)相機,獲取著(zhu)陸點周圍的地形、地貌和地質背景(jing)信息,進行空(kong)間分析,獲得巖石、土壤等可見(jian)近紅外光譜(pu)數(shu)據(ju);采集各種白天(tian)和黑夜的天(tian)空(kong)圖像,以(yi)進行特(te)定的大氣(qi)(qi)、氣(qi)(qi)象和天(tian)文研(yan)究(jiu)。
(3)導航地形相(xiang)機,拍攝廣(guang)角圖(tu)片,指(zhi)導火(huo)(huo)星(xing)車的移動并尋找感(gan)興趣的目標(biao)(巖(yan)石/土壤等);結合(he)環繞器(qi)上搭(da)載的高分辨率(lv)相(xiang)機,將(jiang)它們拍攝到的地面(mian)(mian)圖(tu)像進行比對(dui),可(ke)以校準火(huo)(huo)星(xing)表(biao)面(mian)(mian)的真實情(qing)況;為其(qi)他(ta)科學載荷尋找感(gan)興趣的探測目標(biao)或區域。
(4)火(huo)星車次(ci)表層探(tan)測(ce)(ce)雷(lei)(lei)達(da),次(ci)表層探(tan)測(ce)(ce)雷(lei)(lei)達(da)可(ke)(ke)以探(tan)測(ce)(ce)火(huo)星土壤的(de)(de)(de)地(di)下(xia)(xia)分(fen)層和(he)厚度。包含兩個通(tong)道,低頻通(tong)道(15-95MHz)可(ke)(ke)以穿透(tou)10-100米(mi)的(de)(de)(de)深度(空(kong)間分(fen)辨(bian)率為(wei)(wei)幾(ji)(ji)米(mi));高頻通(tong)道(0.45-2.15GHz)可(ke)(ke)以穿透(tou)3-10米(mi)的(de)(de)(de)深度(空(kong)間分(fen)辨(bian)率為(wei)(wei)幾(ji)(ji)厘(li)米(mi))。次(ci)表層探(tan)測(ce)(ce)雷(lei)(lei)達(da)可(ke)(ke)以隨火(huo)星車移動,持續收集(ji)地(di)下(xia)(xia)雷(lei)(lei)達(da)信(xin)號,探(tan)測(ce)(ce)地(di)下(xia)(xia)物(wu)(wu)質的(de)(de)(de)大(da)小和(he)分(fen)布特征(zheng),并(bing)在垂(chui)直和(he)水平(ping)方向(xiang)上約束地(di)下(xia)(xia)分(fen)層結構(gou),制約地(di)下(xia)(xia)水冰和(he)揮發(fa)物(wu)(wu)(如,水合礦物(wu)(wu)質等)的(de)(de)(de)分(fen)布。
(5)火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面(mian)磁(ci)(ci)場探(tan)測儀(yi),檢(jian)測火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面(mian)磁(ci)(ci)場,火(huo)(huo)星(xing)(xing)磁(ci)(ci)場指數(shu)以及火(huo)(huo)星(xing)(xing)電離層中(zhong)的電流。其主要(yao)優(you)點是可隨火(huo)(huo)星(xing)(xing)車移動;與環繞器上搭載的磁(ci)(ci)強計協(xie)同(tong)觀測,將對理解(jie)火(huo)(huo)星(xing)(xing)內部的演變具(ju)有(you)極(ji)其重(zhong)要(yao)的意義。
(6)火星(xing)氣象測(ce)量(liang)儀,用于(yu)監測(ce)火星(xing)表面溫度(du)(du),壓力,風場和(he)(he)聲音等(deng)的(de)時間和(he)(he)空間變化。在(zai)著陸之前,還(huan)可以在(zai)環(huan)火軌道上收集(ji)溫度(du)(du)和(he)(he)聲音數據。
祝融號火(huo)星車(che)相較于(yu)(yu)國外(wai)的火(huo)星車(che)其移動能(neng)(neng)力更(geng)強(qiang)大(da),設(she)計也更(geng)復雜。它(ta)采用(yong)主動懸(xuan)架,6個(ge)車(che)輪(lun)均(jun)可獨立驅動,獨立轉向。除前(qian)進、后(hou)退(tui)、四輪(lun)轉向行(xing)駛(shi)(shi)等功能(neng)(neng)外(wai),還具(ju)備蟹行(xing)運動能(neng)(neng)力,用(yong)于(yu)(yu)靈活避障(zhang)(zhang)以及(ji)大(da)角(jiao)度(du)爬(pa)坡(po)。更(geng)強(qiang)大(da)的功能(neng)(neng)還包括車(che)體升降(在火(huo)星極端環境表面可以利用(yong)車(che)體升降擺脫沉(chen)陷)、尺(chi)蠖運動(配合車(che)體升降,在松軟地形(xing)上前(qian)進或(huo)后(hou)退(tui))和(he)抬(tai)輪(lun)排故(gu)(遇到車(che)輪(lun)故(gu)障(zhang)(zhang)的情(qing)況,通過質心位置(zhi)調整及(ji)夾(jia)角(jiao)與離合的配合,將故(gu)障(zhang)(zhang)車(che)輪(lun)抬(tai)離地面,繼(ji)續行(xing)駛(shi)(shi))。
3月2日,中國首輛火星(xing)車全球征名(ming)活動公眾網絡投票(piao)結束,“祝融號”以超(chao)過50萬的(de)選(xuan)票(piao)榮登榜首,排(pai)名(ming)第一。
4月24日,2021中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)日開(kai)幕(mu)啟動儀式在江蘇(su)南京舉行。啟動儀式上,中(zhong)國(guo)首輛(liang)火星車名稱揭曉,經全球征(zheng)名、專(zhuan)家評審、網絡投票等層層遴(lin)選,最(zui)終“祝融號”脫(tuo)穎而出。根據(ju)國(guo)家航(hang)天(tian)局發布的(de)消息(xi),祝融英文名稱采用直接(jie)音譯(yi)方式確定為:“Zhu Rong”。
祝融(rong)(rong)在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)傳統文化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)被尊為最早(zao)的(de)火神,象征著(zhu)我們的(de)祖先用火照耀(yao)大地(di),帶來光明。首(shou)輛(liang)火星(xing)車命名為“祝融(rong)(rong)號”,火神祝融(rong)(rong)登(deng)陸火星(xing)的(de)意思,寓意點燃(ran)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)星(xing)際探測的(de)火種,指引人類對浩瀚(han)星(xing)空、宇宙未知的(de)接續探索(suo)和自我超越。
趙立堅:宇宙(zhou)承(cheng)載著中國(guo)人(ren)民千百(bai)年來的(de)(de)向往。從“神舟”到(dao)“嫦(chang)娥(e)”“玉(yu)兔”,再(zai)到(dao)“天(tian)宮(gong)”“天(tian)問(wen)”,中國(guo)人(ren)民把(ba)對遙遠星(xing)(xing)空(kong)和(he)未知宇宙(zhou)的(de)(de)無盡憧憬寄托在這些美好的(de)(de)名(ming)字中。此次天(tian)問(wen)一(yi)號(hao)著陸(lu)巡視器搭載的(de)(de)火(huo)星(xing)(xing)車名(ming)為“祝(zhu)融”。祝(zhu)融是中國(guo)上古神話中的(de)(de)火(huo)神。火(huo)的(de)(de)應用促(cu)進了人(ren)類文(wen)明的(de)(de)發(fa)展,驅散黑(hei)暗、帶來溫暖。祝(zhu)融號(hao)寓意點燃中國(guo)星(xing)(xing)際探(tan)測的(de)(de)火(huo)種(zhong),指引航天(tian)人(ren)不斷超越自我,逐夢星(xing)(xing)辰(chen)。
7月23日,中國(guo)首次火星(xing)探(tan)測(ce)任務“天問一號”火星(xing)探(tan)測(ce)器成(cheng)功發射入軌。
2月10日,成(cheng)功被火星(xing)捕獲(huo),順利進入環(huan)火軌道(dao)。已(yi)經通過(guo)多次(ci)成(cheng)像完成(cheng)預選著(zhu)陸區(qu)高清影像數據獲(huo)取(qu),后續將(jiang)按計劃開展著(zhu)陸區(qu)地形地貌、氣象環(huan)境(jing)分(fen)析等工作(zuo),為五月中(zhong)下旬,中(zhong)國首(shou)次(ci)火星(xing)探測器(qi)“天問一號”的著(zhu)陸器(qi)與“祝融號”火星(xing)車(che)登陸火星(xing)做(zuo)準備。
5月14日(ri),據國(guo)家航天(tian)局官網消息(xi),根(gen)據目前飛行情況(kuang),天(tian)問(wen)一號探測器擬于(yu)北(bei)京時間(jian)5月15日(ri)凌晨至5月19日(ri)期間(jian)擇(ze)機著陸于(yu)火星烏托邦平原。
5月15日,從國家航天局獲悉,科研(yan)團隊根據(ju)“祝融號(hao)”火(huo)星車發(fa)回遙(yao)測(ce)信號(hao)確(que)認,天問(wen)一號(hao)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)巡視器成功(gong)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)于(yu)火(huo)星烏托邦平原(yuan)南部預選(xuan)著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)區,中國首次火(huo)星探測(ce)任務著(zhu)(zhu)陸(lu)(lu)火(huo)星取得圓滿成功(gong)。
5月(yue)17日8時(shi),天(tian)問一號環(huan)繞器(qi)已(yi)實施(shi)第四次(ci)近(jin)火(huo)制動,順利進(jin)入周(zhou)(zhou)期為(wei)8.2小時(shi)中(zhong)繼(ji)通(tong)(tong)信軌(gui)道。祝融號火(huo)星車正(zheng)在(zai)按計(ji)劃(hua)開展周(zhou)(zhou)圍環(huan)境感知(zhi)和(he)狀態檢查(cha),各系統(tong)工(gong)作正(zheng)常。兩器(qi)已(yi)建立器(qi)間通(tong)(tong)信鏈路,第一次(ci)通(tong)(tong)過環(huan)繞器(qi)傳回火(huo)星車遙測數據。
5月(yue)19日,國(guo)家航天局發布火(huo)星(xing)探測(ce)天問一號任務探測(ce)器(qi)著(zhu)陸(lu)(lu)過程(cheng)兩器(qi)分(fen)離和著(zhu)陸(lu)(lu)后(hou)火(huo)星(xing)車拍(pai)攝的(de)影(ying)像。圖像中,著(zhu)陸(lu)(lu)平臺和“祝融號”火(huo)星(xing)車的(de)駛離坡道,太陽翼、天線(xian)等機(ji)構展開正常到(dao)位。
5月(yue)22日10時40分(fen),“祝融號”火星車已安(an)全駛(shi)離(li)(li)著(zhu)陸(lu)平臺,到(dao)達火星表面,開始(shi)巡(xun)視(shi)探測(ce)。火星車攜帶的前避障相機(ji)a/b、后避障相機(ji)a/b,拍攝了駛(shi)離(li)(li)著(zhu)陸(lu)平臺過程影像。
6月1日,WIFI分離相(xiang)機拍(pai)攝著陸平臺與(yu)“祝(zhu)融(rong)號”火星車(che)的(de)合影,相(xiang)機記錄(lu)了(le)“祝(zhu)融(rong)號”后退移動和原(yuan)地(di)轉彎過(guo)程(cheng),這(zhe)是人(ren)類首(shou)次獲取火星車(che)在火星表面的(de)移動過(guo)程(cheng)影像。
6月6日,“祝融號”火星車(che)在(zai)火星表面已(yi)工作23個(ge)火星日,開展環(huan)境感知、火面移(yi)動、科(ke)學探測,所有(you)科(ke)學載荷設備均(jun)已(yi)開機工作,獲取科(ke)學數據。環(huan)繞(rao)器運行在(zai)周(zhou)期8.2小(xiao)時的中繼軌道,為火星車(che)科(ke)學探測提(ti)供中繼通信。
6月11日,國(guo)家航天局舉行天問一號探測器著(zhu)陸(lu)火星首批科學(xue)影(ying)像圖揭幕儀式(shi),公布(bu)了由“祝(zhu)融號”火星車拍攝的著(zhu)陸(lu)點全(quan)景、火星地形地貌、“中國(guo)印跡”和“著(zhu)巡(xun)合影(ying)”等影(ying)像圖。
6月23日,“著巡(xun)合影”名字確定為“星(xing)火燎原”。
6月16日(ri),“祝融號”火星車開展了全局環境感知,為后(hou)續階段科學(xue)探(tan)測(ce)進(jin)行路徑規劃,并(bing)通過后(hou)避障相機(ji),拍攝(she)了行駛的清晰(xi)車轍。
6月26日(第42火(huo)星日),火(huo)星車到達一處沙(sha)丘(qiu)地帶,利用(yong)導(dao)航地形(xing)相機拍攝了(le)紅色沙(sha)丘(qiu)高分辨率影(ying)像,拍攝點距離(li)沙(sha)丘(qiu)約6米,周圍分布有不同大小的石塊,其中(zhong)正對著火(huo)星車的石塊寬約0.34米。
6月27日,國家航(hang)天(tian)局發布中國天(tian)問一(yi)號火(huo)星探測任務著陸(lu)(lu)(lu)和巡(xun)視探測系列實拍影像(xiang),包括著陸(lu)(lu)(lu)巡(xun)視器開傘和下降過程、祝融號火(huo)星車(che)(che)駛離著陸(lu)(lu)(lu)平臺聲音及火(huo)星表(biao)面移動過程視頻,火(huo)星全局環境(jing)感知圖(tu)像(xiang)、火(huo)星車(che)(che)車(che)(che)轍圖(tu)像(xiang)等(deng)。其(qi)中,祝融號火(huo)星車(che)(che)火(huo)星表(biao)面移動過程視頻是人類(lei)首(shou)次(ci)獲取火(huo)星車(che)(che)在火(huo)星表(biao)面的移動過程影像(xiang)。
7月(yue)4日(ri)(第50火星(xing)日(ri)),火星(xing)車行駛至(zhi)沙丘(qiu)南(nan)側(ce),對周圍地(di)形(xing)地(di)貌感知成像(xiang)。可見(jian)(jian)沙丘(qiu)全貌,長約40米,寬約8米,高(gao)約0.6米。左側(ce)為一簇形(xing)狀各異的石塊,右上角可見(jian)(jian)背罩和降落(luo)傘,成像(xiang)時火星(xing)車距(ju)離著(zhu)陸點直(zhi)線距(ju)離約210米,距(ju)離背罩和降落(luo)傘約130米。
7月8日,“祝融號”火星車(che)已在火星表面(mian)工作(zuo)54個火星日,行(xing)駛(shi)里程超過(guo)300米(mi)。火星車(che)駛(shi)上火星表面(mian)以來,向南行(xing)駛(shi)開展巡(xun)視探測(ce)(ce),導航地形(xing)相機(ji)每日對沿(yan)途地貌進行(xing)成像,行(xing)進中(zhong)次表層雷達、氣(qi)象測(ce)(ce)量儀、火星磁強(qiang)計(ji)開機(ji)探測(ce)(ce),途中(zhong)遇(yu)到巖石、沙丘等特(te)殊地貌時,利用(yong)表面(mian)成分(fen)探測(ce)(ce)儀、多(duo)光譜相機(ji)等開展定點探測(ce)(ce)。
7月11日20時,“祝(zhu)融(rong)號(hao)”火星(xing)車已(yi)累計行駛410.025米(mi),工況正常。同時,為“祝(zhu)融(rong)號(hao)”火星(xing)車提(ti)供中繼(ji)通信服務的天(tian)問一號(hao)環(huan)繞器在(zai)軌運行353天(tian),地(di)火距離3.707億千米(mi),工況正常。
7月(yue)12日,國(guo)家(jia)航天(tian)局發布(bu)最新(xin)火星影像:“祝融號”近距離“看(kan)”降落(luo)傘與背罩。
7月23日(ri)(ri),“祝融號”火星車在(zai)火星表面工作68個(ge)火星日(ri)(ri),累計行駛585米。
7月30日,“祝融(rong)號(hao)”火(huo)(huo)(huo)星車已經在火(huo)(huo)(huo)星表面工作75個(ge)火(huo)(huo)(huo)星日,正在為“祝融(rong)號(hao)”火(huo)(huo)(huo)星車提供(gong)中繼通信(xin)服務的天(tian)問一號(hao)環繞器(qi)在軌運行372天(tian),兩器(qi)狀態良(liang)好,各(ge)系統工況正常。
8月6日,“祝融號”火(huo)(huo)星(xing)車在火(huo)(huo)星(xing)表(biao)面(mian)工作82個火(huo)(huo)星(xing)日,累計行駛里程達到808米。
8月15日(ri),“祝(zhu)(zhu)融號”火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)在火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面(mian)運(yun)行90個(ge)火(huo)(huo)星(xing)(xing)日(ri)(約92個(ge)地球(qiu)日(ri)),累計行駛889米,所有科學載荷(he)開機探測(ce),共(gong)獲取約10GB原(yuan)始數據,“祝(zhu)(zhu)融號”火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)圓滿完成既定巡(xun)視探測(ce)任務。當前,火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)狀態良好(hao)、步(bu)履穩健、能源充足,后續(xu)將繼續(xu)向烏(wu)托邦平原(yuan)南部的古(gu)海陸交界地帶(dai)行駛,實(shi)施拓展任務。
8月23日,祝融號火星車平安在(zai)火星度過100天(tian)(tian),更是行(xing)駛里程(cheng)突(tu)破1000米的關鍵(jian)一天(tian)(tian)。
8月(yue)24日,環繞器(qi)使用(yong)高分辨率相機對著陸區域成像(xiang),獲取(qu)了1米分辨率影像(xiang)。圖像(xiang)中,火星車行(xing)駛(shi)軌跡清(qing)晰。
8月(yue)30日,中國(guo)首(shou)次火(huo)星(xing)探測天(tian)(tian)問一(yi)號任務“祝融號”火(huo)星(xing)車駛上火(huo)星(xing)表面滿100天(tian)(tian),國(guo)家(jia)航天(tian)(tian)局發布(bu)了一(yi)批最新的火(huo)星(xing)影像。同(tong)日,火(huo)星(xing)車在著陸(lu)點以(yi)南方向(xiang)累計行駛1064米。當前,火(huo)星(xing)車狀(zhuang)態(tai)良好(hao)、能源充(chong)足。
3月10日消息,《新科學家》周刊報道稱,中國的祝融(rong)號火(huo)星(xing)(xing)車也有發現(xian)水塑造火(huo)星(xing)(xing)地貌的跡象。報道指(zhi)出(chu),祝融(rong)號目前(qian)收集的初步數據顯示,烏托邦平原過去曾長期受(shou)到風的影(ying)響,甚至可能被水侵蝕過。
3月11日,MRO在288公里(li)高度拍攝到天問(wen)一號著陸區(qu)圖(tu)像,圖(tu)像中清晰可見(jian)到“祝(zhu)融(rong)(rong)號”火星(xing)車(che)和行駛過的車(che)印。截至上次更(geng)新時,祝(zhu)融(rong)(rong)號行駛里(li)程突破1.6公里(li)。
3月,“天問一號”環繞器近(jin)火點再次經過火星車巡視區域(yu)上空(kong),拍攝了“祝融號”巡視區0.5米分辨率影像圖,“祝融號”火星車行駛路線清(qing)晰可辨。
5月(yue),中國(guo)(guo)(guo)科學(xue)院國(guo)(guo)(guo)家空間科學(xue)中心空間天氣學(xue)國(guo)(guo)(guo)家重點實驗室(shi)劉洋研究員團隊,利用(yong)祝融號(hao)火星(xing)車獲取的短(duan)波紅(hong)(hong)外光(guang)譜(pu)和(he)導航與地形相機數據(ju),在著陸(lu)區發現(xian)(xian)了(le)巖(yan)化(hua)的板(ban)狀(zhuang)硬殼層,通過分析光(guang)譜(pu)數據(ju)發現(xian)(xian),這(zhe)些類似沉(chen)積巖(yan)的板(ban)狀(zhuang)硬殼層富含含水(shui)硫酸鹽等礦物(wu)(wu)。這(zhe)標(biao)志(zhi)著祝融號(hao)實現(xian)(xian)了(le)國(guo)(guo)(guo)際上首次利用(yong)巡視器上的短(duan)波紅(hong)(hong)外光(guang)譜(pu)儀(yi)在火星(xing)原位探(tan)測到(dao)含水(shui)礦物(wu)(wu)。這(zhe)一發現(xian)(xian)對理(li)解(jie)火星(xing)的氣候環(huan)境演化(hua)歷史具有(you)重要意義(yi),該成果于5月(yue)11日發表在國(guo)(guo)(guo)際學(xue)術期(qi)刊《Science Advances》上。
5月,祝融(rong)號(hao)火(huo)星(xing)車的(de)發現表明,火(huo)星(xing)在(zai)亞馬遜紀(ji)時期的(de)水活動可(ke)能比以前認為的(de)更(geng)加活躍。祝融(rong)號(hao)著陸區(qu)(以及火(huo)星(xing)北部平原的(de)廣泛區(qu)域)可(ke)能含有大量以含水礦物形式存(cun)在(zai)的(de)可(ke)利用(yong)水,可(ke)供未(wei)來(lai)載人火(huo)星(xing)探(tan)測的(de)原位(wei)資源利用(yong)。
5月,祝融號火星車(che)獲取的(de)(de)短波紅外(wai)光譜(pu)和導航(hang)與地形相機數(shu)據(ju),在著(zhu)陸區發(fa)現了巖化的(de)(de)板狀硬(ying)殼(ke)層,通過分析光譜(pu)數(shu)據(ju)發(fa)現,這(zhe)些類似沉積巖的(de)(de)板狀硬(ying)殼(ke)層富含(han)含(han)水硫酸鹽等礦物(wu)。
截至5月5日(ri),“天問(wen)一(yi)號(hao)”環(huan)繞器在軌運(yun)行651天,距離地(di)球(qiu)2.4億(yi)千米,“祝融(rong)號(hao)”火(huo)星車在火(huo)星表(biao)面工作347個火(huo)星日(ri),累計(ji)行駛(shi)1921米,兩器累計(ji)獲(huo)取約940GB原(yuan)始科學數據(ju),運(yun)行正常(chang)。當前,“祝融(rong)號(hao)”火(huo)星車所在區(qu)域(yu)已進(jin)入火(huo)星冬季,與地(di)球(qiu)相似,進(jin)入火(huo)星冬季后,北半球(qiu)區(qu)域(yu)太陽光(guang)照高度角下降、光(guang)照時長縮(suo)短。
據國家航天(tian)(tian)局最(zui)新(xin)消息,天(tian)(tian)問一號任務團(tuan)隊通過環繞器獲取的中(zhong)分辨(bian)率(lv)(lv)圖(tu)(tu)像(xiang),發(fa)現祝融號火星(xing)車巡(xun)視區經歷了(le)一次明(ming)顯的沙塵(chen)暴過程。科學家對(dui)2022年3月16日和(he)4月30日的祝融號火星(xing)車巡(xun)視區120米分辨(bian)率(lv)(lv)圖(tu)(tu)像(xiang)(分別見圖(tu)(tu)1和(he)圖(tu)(tu)2)中(zhong)的典型(xing)地貌(特別是(shi)撞擊坑邊緣)進行對(dui)比(bi),結合近期祝融號火星(xing)車遙測(ce)信息反映的太陽(yang)翼發(fa)電電流的變化,可(ke)以判斷當地正在經歷強(qiang)烈的沙塵(chen)天(tian)(tian)氣。
目前(qian),祝(zhu)(zhu)融號火(huo)星車巡視區進入冬季(ji),天(tian)氣白天(tian)最高(gao)氣溫(wen)降(jiang)至(zhi)零(ling)下(xia)20攝(she)(she)氏(shi)度以下(xia),夜(ye)間最低氣溫(wen)降(jiang)至(zhi)零(ling)下(xia)100攝(she)(she)氏(shi)度,到7月(yue)中旬火(huo)星冬至(zhi)前(qian)后(hou),氣溫(wen)還會進一步下(xia)降(jiang)。為應對沙(sha)塵天(tian)氣導致的太陽翼發(fa)電(dian)能(neng)力降(jiang)低及冬季(ji)極低的環境溫(wen)度,按照(zhao)設計方案和飛控(kong)策略(lve),祝(zhu)(zhu)融號火(huo)星車5月(yue)18日轉入休眠(mian)模式。預計2022年12月(yue)前(qian)后(hou),祝(zhu)(zhu)融號火(huo)星車巡視區將進入初春(chun)季(ji)節,環境條件好轉后(hou),將恢復正常工作。
2022年9月19日晚,科技(ji)部、國家航天(tian)(tian)局等(deng)單位聯合舉辦了一(yi)場科普活(huo)動(dong)(dong),邀請航天(tian)(tian)領域的多名專家為青少年分(fen)享航天(tian)(tian)知識。記(ji)者在活(huo)動(dong)(dong)中獲悉,預計今(jin)年12月,“祝融號(hao)”火星車在滿足兩個特(te)定條(tiao)件后(hou)將(jiang)會自主喚醒(xing)。
從(cong)哈爾濱工業(ye)大(da)學了解到,哈工大(da)鄧宗全(quan)院士(shi)團隊(dui)自(zi)2013年(nian)起(qi)與中國(guo)空間技術研(yan)究院總體(ti)部(bu)合作成(cheng)功(gong)研(yan)制的(de)火(huo)星車移動(dong)系統、轉(zhuan)移坡道(dao)機構,成(cheng)為本(ben)次(ci)火(huo)星探(tan)測任務的(de)工程亮點(dian)。
哈(ha)工大機(ji)電學(xue)院(yuan)高海波教授主持參研了“祝融號”火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)系統(tong)。針對火(huo)(huo)星(xing)(xing)表面松軟(ruan)(ruan)崎嶇的地貌,火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)(che)(che)在軟(ruan)(ruan)沙中易發(fa)生打(da)滑(hua)自陷(xian)、牽(qian)引力不足的問(wen)題,聯合提出了具(ju)有(you)(you)蠕(ru)(ru)動(dong)(dong)脫(tuo)陷(xian)功能的主被動(dong)(dong)復合式火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)系統(tong)構型。采用該構型的火(huo)(huo)星(xing)(xing)車(che)(che)(che)具(ju)有(you)(you)蠕(ru)(ru)動(dong)(dong)脫(tuo)陷(xian)、蠕(ru)(ru)動(dong)(dong)爬坡、車(che)(che)(che)廂升降防托底(di)、懸架主動(dong)(dong)折展、車(che)(che)(che)輪抬起等獨特(te)功能,具(ju)有(you)(you)很強的脫(tuo)陷(xian)能力和爬坡能力。
哈工大機(ji)(ji)電學院姜生元教授(shou)主持參研了(le)“祝融號”火星車(che)轉移(yi)(yi)坡道(dao)(dao)機(ji)(ji)構。該轉移(yi)(yi)坡道(dao)(dao)機(ji)(ji)構折(zhe)疊布置在著陸器頂端,它(ta)可實現前(qian)后兩(liang)個方向的選擇性(xing)抽展,并(bing)具(ju)有(you)適(shi)應形貌復(fu)雜的火星表面的功能(neng),能(neng)夠確保“祝融號”火星車(che)的平順轉移(yi)(yi)。
截至2022年(nian)9月15日,通(tong)過(guo)相機影像和光(guang)譜數據,在(zai)著陸(lu)(lu)區附近的(de)(de)板狀硬殼巖(yan)石(shi)中發現含水(shui)(shui)礦物,證明(ming)了(le)在(zai)距今10億年(nian)(晚亞馬遜紀時期(qi))以來,著陸(lu)(lu)區存在(zai)過(guo)大量液態水(shui)(shui)活(huo)(huo)動。這些新成果(guo),揭示了(le)火星風沙與水(shui)(shui)活(huo)(huo)動對(dui)地質(zhi)演(yan)化(hua)和環(huan)境(jing)變化(hua)的(de)(de)影響,為火星烏托邦平原曾經存在(zai)海洋的(de)(de)猜想提供了(le)有力的(de)(de)支撐,豐富(fu)了(le)人類對(dui)火星地質(zhi)演(yan)化(hua)和環(huan)境(jing)變化(hua)的(de)(de)科學認(ren)知(zhi)。有關成果(guo)已(yi)在(zai)《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中國科學》等國內(nei)外權威學術期(qi)刊發表。
2022年9月(yue),基于“祝融號(hao)”火星車低頻雷達數據(ju),我(wo)國科研人員發(fa)現(xian),火星車著陸區表(biao)面約(yue)10米厚(hou)的(de)風化層(ceng)下,存在(zai)(zai)(zai)兩(liang)套向上變細(xi)的(de)沉積層(ceng)序(xu),其形成(cheng)或與(yu)大約(yue)35億—32億年以來的(de)多期次水(shui)活動(dong)相關;如今該區域火表(biao)以下0—80米未發(fa)現(xian)存在(zai)(zai)(zai)液態水(shui)的(de)證據(ju),但不排除(chu)存在(zai)(zai)(zai)鹽冰的(de)可能。相關研究(jiu)成(cheng)果(guo)于2022年9月(yue)26日在(zai)(zai)(zai)線發(fa)表(biao)于《自(zi)然》雜志。
2021年8月(yue)30日(ri),中國人民銀(yin)行發行中國首(shou)次火星(xing)探測(ce)任務(wu)成功金(jin)銀(yin)紀念(nian)幣(bi)一套,共3枚。8克(ke)圓(yuan)形(xing)金(jin)質紀念(nian)幣(bi)背面(mian)圖案(an)為“祝融號”火星(xing)車(che)。