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基本介紹

西(xi)江(jiang)(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)全長3.23公(gong)里，上層為高速(su)公(gong)路(lu)，下層為鐵路(lu)，由廣中江(jiang)(jiang)高速(su)與南沙(sha)港鐵路(lu)共同建設。西(xi)江(jiang)(jiang)特(te)大(da)橋(qiao)為四(si)塔五跨單索(suo)面預應(ying)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋(qiao)，其橋(qiao)寬在同類結構中居全國首(shou)位，技術規模居世界(jie)前列。

建設歷程

2022年2月28日，經(jing)過22小時不間斷施工，廣東交通(tong)集團所屬中江高速改擴(kuo)建項目(mu)西江特大橋主(zhu)(zhu)橋的最后一(yi)個主(zhu)(zhu)墩承(cheng)臺澆筑完(wan)成，一(yi)次性(xing)澆筑混凝土(tu)約1800立方米。

2023年(nian)3月(yue)19日，廣東省重點工程建(jian)(jian)設項(xiang)目(mu)(mu)(mu)中江高(gao)速改(gai)擴建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)迎來重大(da)節點，保利長大(da)承建(jian)(jian)的西江特大(da)橋(qiao)首個(ge)主(zhu)塔順利封頂(ding)。首個(ge)主(zhu)塔的封頂(ding)，為項(xiang)目(mu)(mu)(mu)實現與深中通(tong)道同步通(tong)車奠定堅實基礎。12月(yue)，中江高(gao)速公路改(gai)擴建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)西江特大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)合龍。

所獲榮譽

2023年(nian)11月，西(xi)江(jiang)特大(da)橋入選2022～2023年(nian)度第二批中(zhong)國建(jian)設工(gong)程(cheng)魯班(ban)獎（國家優質工(gong)程(cheng)）。

價值意義

作為廣東省(sheng)重(zhong)點(dian)工(gong)程建(jian)(jian)設項(xiang)(xiang)目(mu)，中(zhong)(zhong)江高速改擴建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)年(nian)底將迎來西江特大橋三(san)個(ge)主(zhu)塔全面封頂，并實現全線第一次交通轉換的兩(liang)個(ge)重(zhong)大工(gong)程節點(dian)。項(xiang)(xiang)目(mu)計(ji)劃2024年(nian)與(yu)深中(zhong)(zhong)通道(dao)同步建(jian)(jian)成通車,對于聯通珠江兩(liang)岸,提升粵(yue)港澳大灣區運輸大通道(dao)的通行能力和(he)服(fu)務水平,具有顯著意義。