芒果视频下载

基本介紹

費馬(ma)恩(en)海峽橋(qiao)位于聯邦德(de)國東(dong)北部(bu)的(de)格羅森布羅德(de)附近，跨(kua)越(yue)費馬(ma)恩(en)島(dao)與大陸間(jian)的(de)費馬(ma)恩(en)海峽的(de)公(gong)路(lu)、鐵路(lu)兩用橋(qiao)。這座橋(qiao)于1960年3月動(dong)工，1963年4月建成。橋(qiao)全(quan)長963.4米(mi)，主(zhu)跨(kua)跨(kua)度(du)為248.4米(mi)，邊跨(kua)跨(kua)度(du)為102米(mi)。

橋梁設計

靠大陸一(yi)端為(wei)(wei)(wei)5孔,靠島一(yi)端為(wei)(wei)(wei)2孔，橋(qiao)(qiao)面(mian)全寬20.95米。這座(zuo)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)和鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)位于同(tong)一(yi)平面(mian)。橋(qiao)(qiao)面(mian)的(de)(de)一(yi)側(ce)為(wei)(wei)(wei)無碴無枕鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面(mian)，另一(yi)側(ce)為(wei)(wei)(wei)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面(mian)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)和公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)面(mian)最外一(yi)側(ce)為(wei)(wei)(wei)人行道。公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)(zhong)心線到鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)中(zhong)(zhong)心線的(de)(de)間距為(wei)(wei)(wei)9.60米。橋(qiao)(qiao)上(shang)荷載偏(pian)心較大。

這座橋主跨結(jie)構(gou)為尼爾森體(ti)系(xi)鉚焊鋼系(xi)桿(gan)拱(gong)(gong)，矢高(gao)為43.47米(mi)，拱(gong)(gong)肋截(jie)面寬(kuan)1.9米(mi)、高(gao)3～4米(mi)，兩(liang)片拱(gong)(gong)肋上(shang)方向內側(ce)傾斜，用以提高(gao)橋梁整體(ti)的(de)扭轉(zhuan)剛度。拱(gong)(gong)的(de)系(xi)桿(gan)部分,為正交異性橋面板,用斜交拉(la)索(suo)(suo)吊于拱(gong)(gong)肋上(shang)。結(jie)構(gou)外部是(shi)靜定的(de)，有(you)(you)固定支座和活(huo)動支座各一個，內部是(shi)高(gao)次超靜定，這種形式的(de)空(kong)間結(jie)構(gou)有(you)(you)較高(gao)的(de)抗彎及(ji)抗剪強度。拉(la)索(suo)(suo)共有(you)(you)80根,其直(zhi)徑有(you)(you)5種。直(zhi)徑69、77、81毫米(mi)的(de)拉(la)索(suo)(suo)用于公路拱(gong)(gong),直(zhi)徑81、92、104毫米(mi)的(de)拉(la)索(suo)(suo)用于鐵(tie)路拱(gong)(gong)。

拱跨施工(gong)時設置一座臨時中間(jian)支架，采用一臺纜索起(qi)重機進(jin)行架設。主墩(dun)基(ji)礎、墩(dun)身的(de)施工(gong)以(yi)及邊跨鋼(gang)梁的(de)中間(jian)鷹架橫梁的(de)施工(gong)，均采用由浮箱構成(cheng)的(de)可升(sheng)降的(de)平臺。

橋梁特點

橋(qiao)面(mian)(mian)全寬20.95米，公路和鐵路位于(yu)同一(yi)(yi)平(ping)面(mian)(mian)，一(yi)(yi)側為(wei)(wei)無碴無軌(gui)枕的(de)鐵路橋(qiao)面(mian)(mian)，另(ling)一(yi)(yi)側為(wei)(wei)公路橋(qiao)面(mian)(mian)，二者(zhe)中心(xin)線相(xiang)距 9.6 米。最(zui)外(wai)一(yi)(yi)側為(wei)(wei)人行道。主跨結(jie)構(gou)(gou)為(wei)(wei)瑞典O.F.尼(ni)爾(er)森(sen)(sen)所創的(de)橋(qiao)道梁(liang)和拉(la)桿合為(wei)(wei)一(yi)(yi)體的(de)剛性梁(liang)、柔性拱(gong)體系。鉚(liu)焊的(de)箱(xiang)形拱(gong)肋(lei)(lei)矢高(gao)43.47米，截(jie)面(mian)(mian)寬1.9米，高(gao)3～4米；兩(liang)片拱(gong)肋(lei)(lei)相(xiang)向傾斜設置，并在(zai)拱(gong)肋(lei)(lei)頂部(bu)(bu)趨近，既節省風撐材(cai)料(liao)，使(shi)結(jie)構(gou)(gou)輕(qing)(qing)巧、美觀，又提高(gao)橋(qiao)梁(liang)整體的(de)抗(kang)扭剛度(du) ；吊桿（拉(la)索）為(wei)(wei)交(jiao)叉網狀的(de)尼(ni)爾(er)森(sen)(sen)體系，使(shi)結(jie)構(gou)(gou)在(zai)活載(zai)的(de)作用下變形較(jiao)(jiao)小；橋(qiao)道梁(liang)為(wei)(wei)正交(jiao)異性板橋(qiao)面(mian)(mian)箱(xiang)形梁(liang)栓焊結(jie)構(gou)(gou) ，自重較(jiao)(jiao)輕(qing)(qing)。橋(qiao)梁(liang)外(wai)部(bu)(bu)是靜(jing)定結(jie)構(gou)(gou)，有(you)固定支座(zuo)和活動支座(zuo)各1 個(ge) ；內(nei)部(bu)(bu)是高(gao)次超(chao)靜(jing)定結(jie)構(gou)(gou)，有(you)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)抗(kang)彎及(ji)抗(kang)剪強度(du)的(de)空間(jian)結(jie)構(gou)(gou)。