芒果视频下载

基本介紹

福斯(si)橋(qiao)(qiao)(Forth Bridge)，又叫福斯(si)鐵路橋(qiao)(qiao)，是指(zhi)愛丁堡城北福斯(si)河(Firth of Forth)上的(de)(de)鐵路橋(qiao)(qiao)。鐵路橋(qiao)(qiao)建成于1890年，是英(ying)國人引(yin)以為(wei)豪的(de)(de)工(gong)程杰作(zuo)(zuo)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)大部份(fen)結(jie)構是鋼，傳說中等到(dao)把(ba)橋(qiao)(qiao)梁(liang)全部油漆(qi)一(yi)遍(bian)之后，前面的(de)(de)已經(jing)褪色，就(jiu)又得(de)開(kai)始重新油漆(qi)了，所以“paint the Forth Bridge(給福斯(si)橋(qiao)(qiao)刷(shua)漆(qi))”成為(wei)英(ying)國俗語，形(xing)容一(yi)件(jian)永遠都(dou)做不完的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)。

正在德國波恩召開的第三十(shi)九屆世界遺產大會(hui)5日宣(xuan)布，英(ying)國蘇(su)格(ge)蘭福斯橋獲(huo)準列入世界遺產名錄。蘇(su)格(ge)蘭政府(fu)首席大臣斯特金對(dui)此表示(shi)祝賀。

福(fu)斯(si)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)越(yue)蘇格蘭(lan)福(fu)斯(si)河，是(shi)世(shi)界(jie)上第二長(chang)(chang)的(de)多跨(kua)懸臂(bei)橋(qiao)(qiao)(qiao)。該(gai)鐵(tie)(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)于1890年啟用，仍在通行客貨火(huo)車。在鐵(tie)(tie)路(lu)作為長(chang)(chang)途陸路(lu)運輸(shu)主要手(shou)段的(de)年代，福(fu)斯(si)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁設計和建筑(zhu)史上的(de)一個里程碑。

橋梁歷史

1882年開始建造(zao)的(de)(de)(de)(de)英國(guo)(guo)(guo)福(fu)斯(si)海灣橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)公認的(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁史(shi)上的(de)(de)(de)(de)里程碑之(zhi)一。這是(shi)(shi)一座弦桿用管形桿件的(de)(de)(de)(de)雙伸(shen)臂梁鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，設(she)計人承認，這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)結構系統是(shi)(shi)從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)木伸(shen)臂梁（鵲巢橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)）演變而(er)來的(de)(de)(de)(de)。有趣的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)造(zao)成后7年，李鴻(hong)章出使英國(guo)(guo)(guo)，在參(can)觀這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)后，也(ye)想在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)渤海灣建造(zao)一座。后來詹天佑在當粵漢鐵路(lu)(lu)督辦時，提出的(de)(de)(de)(de)武漢長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)方案就參(can)照了福(fu)斯(si)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。外國(guo)(guo)(guo)人借(jie)鑒(jian)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人學習外國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，科學技術就是(shi)(shi)在借(jie)鑒(jian)、學習、改革、創新中(zhong)(zhong)不斷發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)。

橋梁特點

福(fu)斯橋(qiao)(qiao)(Forth Bridge)，又叫福(fu)斯鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)，是(shi)指愛丁堡(bao)城北福(fu)斯河(Firth of Forth)上(shang)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)。鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)橋(qiao)(qiao)建成(cheng)(cheng)于(yu)1890年，是(shi)英國人引以為豪的(de)(de)工(gong)程(cheng)杰(jie)作(zuo)。福(fu)斯橋(qiao)(qiao)是(shi)跨越福(fu)斯灣海峽上(shang)的(de)(de)第一座橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)，僅(jin)供鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)使(shi)用，仍在(zai)通(tong)行客貨火(huo)車。福(fu)斯橋(qiao)(qiao)是(shi)一座懸臂(bei)式(shi)大(da)橋(qiao)(qiao)，大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)2.5公里(li)，是(shi)世界上(shang)最長(chang)的(de)(de)多跨懸臂(bei)橋(qiao)(qiao)，由約翰·富勞爾(er)(John Fowler)及本杰(jie)明·貝克（Benjamin Baker）設計。利用懸臂(bei)式(shi)鋼梁(liang)(liang)，支撐兩(liang)(liang)跨各為四(si)十六米長(chang)的(de)(de)鋼架(jia)(jia)，主通(tong)航孔橋(qiao)(qiao)由三個(ge)(ge)鋼“紡錘型”桁架(jia)(jia)、兩(liang)(liang)個(ge)(ge)鋼桁架(jia)(jia)掛梁(liang)(liang)組成(cheng)(cheng)，共(gong)使(shi)用約五萬八千噸的(de)(de)鋼料(liao)。在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)作(zuo)為長(chang)途陸路(lu)運(yun)輸主要(yao)手段的(de)(de)年代，福(fu)斯橋(qiao)(qiao)是(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)設計和建筑史上(shang)的(de)(de)一個(ge)(ge)里(li)程(cheng)碑。