2019年4月16日(ri),定位于(yu)A00級純(chun)電動兩廂(xiang)車的(de)(de)國機(ji)智駿GC2在上海車展亮相。新(xin)車采用3門2座布局,動力方(fang)面搭載了一(yi)塊36.2kWh的(de)(de)電池,工信(xin)部綜合續航里程為300km。
C2的(de)(de)(de)造型(xing)比較的(de)(de)(de)萌,很符合(he)這(zhe)個(ge)(ge)價(jia)位國產(chan)電動(dong)車(che)(che)該有的(de)(de)(de)設(she)計(ji)。整個(ge)(ge)車(che)(che)頭(tou)看起來(lai)比較的(de)(de)(de)圓潤,大燈也很圓潤,配備上密閉(bi)的(de)(de)(de)進氣中(zhong)網,整體的(de)(de)(de)視覺感(gan)還(huan)算不(bu)錯的(de)(de)(de)。但是(shi)由于沒(mei)有配備透鏡,所以(yi)前大燈不(bu)是(shi)很明亮。車(che)(che)前唇(chun)部(bu)分一(yi)條(tiao)(tiao)貫穿式的(de)(de)(de)藍色飾條(tiao)(tiao),告訴消費(fei)者這(zhe)是(shi)一(yi)輛新能源汽車(che)(che)。從側面來(lai)看,擁有與車(che)(che)身撞色的(de)(de)(de)白色車(che)(che)頂設(she)計(ji),配上鋁合(he)金輪轂,顏(yan)值看上去還(huan)不(bu)錯,特(te)別(bie)的(de)(de)(de)萌。這(zhe)輛GC2的(de)(de)(de)尾部(bu)設(she)計(ji)也和(he)車(che)(che)頭(tou)一(yi)樣,以(yi)圓潤呆萌為主,大燈造型(xing)采用的(de)(de)(de)是(shi)熏黑(hei)圓潤設(she)計(ji),看起來(lai)有點復古的(de)(de)(de)視覺感(gan)。此外(wai),車(che)(che)尾的(de)(de)(de)整體設(she)計(ji)也是(shi)比較圓潤的(de)(de)(de)。
新(xin)(xin)車(che)同樣采(cai)用(yong)了撞(zhuang)色(se)設計,尤其是在空(kong)調出風口位置(zhi)以(yi)及中央(yang)大屏位置(zhi),都用(yong)了色(se)框(kuang)做點綴。對(dui)稱式的(de)(de)中控(kong)臺設計顯得中規中矩(ju),大尺寸的(de)(de)中控(kong)屏幕也為整(zheng)車(che)添(tian)加了不少科技感。此外,新(xin)(xin)車(che)還(huan)擁有全新(xin)(xin)開發的(de)(de)RAS(Rad am Scheitel)底盤結構(gou),所以(yi)在車(che)內(nei)空(kong)間方面得到了最大化(hua)利用(yong)。
動(dong)力方面,該(gai)車搭載了(le)一塊(kuai)36.2kWh的(de)電池,最大扭矩170牛(niu)米,續航里程大于300km,0-50km/h加速時(shi)間小于6秒。
國機智駿GC2 2021款 智尚(shang) 450P(兩座)
廠商 國機智駿
級別 微型車
能源類型 純電動
電(dian)(dian)動(dong)機 純電(dian)(dian)動(dong)/75馬(ma)力(li)
變(bian)速(su)(su)箱(xiang) 電動車單速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)
電動機最大馬力(li)(PS) 75
電動機總功率(lv)(kW) 55
電動機總扭矩(N·m) 170
NEDC純電(dian)續航里(li)程(km) 368
電池充電時(shi)間 快充:0.5小(xiao)時(shi),慢充:12.0小(xiao)時(shi)
快充電量(liang)(%) 80
車身類(lei)型 3門(men)2座兩廂車
長×寬×高(gao)(mm) 3310×1675×1535
軸距(mm) 2100
最(zui)高車速(km/h) 120
整車質(zhi)保 三年或(huo)12萬公里
電池(chi)保修時間(jian) 八(ba)年或12萬(wan)公里
車身類型 兩廂車
長度(mm) 3310
寬(kuan)度(du)(mm) 1675
高(gao)度(du)(mm) 1535
軸距(ju)(mm) 2100
前輪(lun)距(mm) 1459
后輪距(mm) 1445
最(zui)小離地間隙(mm) 115
車門數(個) 3
座位數(個) 2
電機類型 永磁同步
電動機(ji)最(zui)大馬力(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機(ji)總扭矩(N·m) 170
前(qian)電動機最大功率(kW) 55
前電(dian)動(dong)機最(zui)大扭矩(ju)(N·m) 170
驅動模式 純電動
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
NEDC純電續航里程(km) 368
電(dian)池類型 三元鋰電(dian)池
電池容量(kWh) 36.2
電池(chi)保修時間 八年或12萬公(gong)里
電池充電時(shi)間 快充:0.5小(xiao)時(shi),慢充:12.0小(xiao)時(shi)
簡稱 電動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸掛類(lei)型 麥弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸掛類(lei)型 扭(niu)力梁式(shi)非獨立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體結構 承載式
前制動器類型 盤式
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎
前輪胎規格 165/65 R14
后(hou)輪胎規格 165/65 R14
備胎規格 無
國機智駿汽車有限公司成立(li)于(yu)2017年3月(yue),由中(zhong)國機(ji)械工業(ye)集團旗下國機(ji)汽車(che)聯合集團內外多家(jia)企業(ye)共同設立(li),致力于(yu)發展成為“創業(ye)型(xing)、科技型(xing)、國際化(hua)”新能源(yuan)整車(che)公司。
在成立之(zhi)初,公司(si)依托央(yang)企集團(tuan)平臺資源優(you)勢(shi)、汽(qi)車市場渠道優(you)勢(shi)、資金優(you)勢(shi)、專業團(tuan)隊優(you)勢(shi),在短期內完成“三(san)國(guo)五地”全球研(yan)發制造布局,南京(jing)、北京(jing)、贛州(zhou)、慕尼黑、硅(gui)谷一體(ti)化運作,匯聚全球研(yan)發專家和行業精(jing)英,堅持自主研(yan)發,聚焦三(san)電核心,構建涵(han)蓋新(xin)能源整車設計、研(yan)發、制造、銷(xiao)售和服務的全價(jia)值鏈體(ti)系。
以開(kai)放融(rong)合(he)(he)視野打造(zao)全(quan)球(qiu)(qiu)供應鏈體系,與SIEMENS、WEBASTO、FEV、CARESOFT、車享(xiang)家、華(hua)汽集團等全(quan)球(qiu)(qiu)知(zhi)名公司展開(kai)深(shen)度合(he)(he)作。
目前,公司擁有海歸博士領軍(jun)的專業(ye)團隊(dui),其中研(yan)發人員碩士以(yi)上(shang)學歷占比40%以(yi)上(shang),并與清華大(da)學、南(nan)京大(da)學、慕尼黑(hei)工大(da)等國際知名院校合作構建(jian)多個(ge)產學研(yan)聯合實體。首(shou)批(pi)三(san)款車型已完成高(gao)原(yuan)、高(gao)溫、高(gao)寒及(ji)各項系統試驗驗證,產品(pin)于2019年(nian)下半年(nian)量產上(shang)市(shi)。
公司以“產品大眾化(hua)(hua),企業國際(ji)化(hua)(hua)”為發(fa)展定位,秉承“深耕細作,守正出(chu)奇”的(de)管理原則,堅持(chi)“智慧的(de)公司、聰明的(de)產品”價(jia)值訴(su)求(qiu),以整車(che)產業為核(he)心(xin)(xin),有(you)序(xu)布(bu)局產業鏈核(he)心(xin)(xin)價(jia)值環(huan)節,發(fa)揮“1+N”業態集群優勢,創(chuang)新“1+1+1”營銷模式,打造“綠色出(chu)行、智能網聯”移動平臺(tai),向著成為新能源汽車(che)市(shi)場后發(fa)優勝者(zhe)的(de)發(fa)展愿景,為人類和諧發(fa)展不斷探索。