羅(luo)薩(sa)方(fang)程(cheng)式位于阿(a)布扎(zha)比(bi)法拉利世界的(de)“羅(luo)薩(sa)方(fang)程(cheng)式”(Formula Rossa)過山車的(de)時(shi)速可(ke)在短短5秒內達到150英里(li)(約(yue)合每小時(shi)240公里(li)),是世界上(shang)速度(du)最(zui)快的(de)過山車。這(zhe)個過山車的(de)設計靈(ling)感(gan)來(lai)源于F1賽車,旋轉角度(du)可(ke)達到70度(du),最(zui)高點距(ju)地(di)面(mian)52米,重(zhong)力加(jia)速度(du)可(ke)達到4.8G,游客(ke)需佩戴防護鏡。
2010年11月4日開放的(de)羅(luo)薩方程式(Formula Rossa)是目前世界上(shang)最快的(de)過(guo)山(shan)車。盡(jin)管它的(de)高度只有(you)52米,但它能在4秒內從0加速到240公(gong)里每小時,并且在加速系統上(shang)還借鑒了航空母艦(jian)。英特敏娛(yu)樂設(she)備(bei)有(you)限公(gong)司(Intamin Amusement Rides Int. Corp. Est.)在超級賽車,金(jin)達卡過(guo)山(shan)車之后,書寫(xie)了過(guo)山(shan)車史上(shang)的(de)又一個神話。
羅薩方(fang)程式(shi)(Formula Rossa)固然很強調它的(de)(de)(de)瞬間(jian)加速帶來的(de)(de)(de)窒息感受,但它之后(hou)的(de)(de)(de)旅程并(bing)沒有(you)像后(hou)兩者那(nei)樣戛然而止(zhi)。區別(bie)于那(nei)些只為了破高度紀錄的(de)(de)(de)過山(shan)車(che)只有(you)一(yi)個大坡(po)即結(jie)束全程,羅薩方(fang)程式(shi)(Formula Rossa)滿了流暢曲線(xian)的(de)(de)(de)山(shan)坡(po),這勢必給(gei)乘客提供了大量的(de)(de)(de)飛行時間(jian),并(bing)且在有(you)磁(ci)力剎車(che)片鋪設(she)的(de)(de)(de)第一(yi)山(shan)坡(po)上,乘客處于漂浮狀(zhuang)態的(de)(de)(de)時間(jian)將會(hui)增加,這也(ye)(ye)是很多(duo)人夢(meng)寐以(yi)求的(de)(de)(de),如此快的(de)(de)(de)速度之下,負值的(de)(de)(de)G力也(ye)(ye)勢必會(hui)變大,也(ye)(ye)就意味著(zhu)乘客能感受到被向上拋射(she)的(de)(de)(de)強烈感受,盡管從官方(fang)放出的(de)(de)(de)乘坐視頻上看(kan)不(bu)出來。
全世(shi)(shi)界(jie)最快(kuai)的過山(shan)車:位于迪(di)拜的阿布扎比(bi)法拉利(li)世(shi)(shi)界(jie)的“羅薩方(fang)程式(shi)”(Formula Rossa)過山(shan)車的時速(su)可在(zai)短短5秒內達到每小時240公里,是世(shi)(shi)界(jie)上速(su)度最快(kuai)的過山(shan)車。(吉尼斯(si))