翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)（Wingsuit Flying）分(fen)為(wei)有動(dong)(dong)(dong)力翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)和(he)(he)無(wu)動(dong)(dong)(dong)力翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)兩大(da)類。其中，無(wu)動(dong)(dong)(dong)力翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)，國際稱之飛(fei)(fei)(fei)(fei)鼠裝(zhuang)(zhuang)滑(hua)翔(xiang)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。是指運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)員穿(chuan)戴著(zhu)擁有雙翼(yi)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)服裝(zhuang)(zhuang)和(he)(he)降(jiang)落(luo)(luo)傘(san)設(she)備(bei)，運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)員從(cong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機、熱氣球、懸崖絕壁(bi)、高(gao)樓大(da)廈等高(gao)處一躍(yue)而下，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)者(zhe)運(yun)(yun)用(yong)肢體(ti)動(dong)(dong)(dong)作來(lai)掌控滑(hua)翔(xiang)方向，用(yong)身體(ti)進行(xing)無(wu)動(dong)(dong)(dong)力空中飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)的運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，在到(dao)達安全極限的高(gao)度，運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)員將打開降(jiang)落(luo)(luo)傘(san)平(ping)穩著(zhu)落(luo)(luo)。無(wu)動(dong)(dong)(dong)力翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)進入理想飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)狀態后，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)時速通常可達到(dao)200公里/小時左右(you)，翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)的滑(hua)降(jiang)比約(yue)(yue)3:1，即(ji)在每下降(jiang)一米的同時前進約(yue)(yue)三米。
2014年10月19日，第三屆翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛行(xing)世錦賽(sai)決賽(sai)在湖南張(zhang)家界天門山景(jing)區舉行(xing)，最終，首屆翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛行(xing)世錦賽(sai)冠軍(jun)(jun)、來自(zi)南非的朱利(li)安·布(bu)勒(le)奪得本屆紅牛(niu)翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛行(xing)世錦賽(sai)的冠軍(jun)(jun)。來自(zi)哥倫(lun)比(bi)亞的喬納森·弗洛雷斯(si)(si)與挪威的艾斯(si)(si)朋·費德尼(ni)斯(si)(si)分獲亞軍(jun)(jun)和季軍(jun)(jun)。
2021年6月(yue)2日，國(guo)家體育(yu)總局辦(ban)公廳發(fa)布關(guan)于暫停相(xiang)關(guan)體育(yu)活動的(de)通知稱：暫停翼裝飛行管理責任不清、規則不完善(shan)、安全防(fang)護標準不明確的(de)新興高(gao)危體育(yu)賽事活動。
又叫近距離天際滑翔運動(dong)，是指穿著翼裝的(de)飛(fei)(fei)行者(zhe)從高樓、高塔、大橋(qiao)、懸崖(ya)、直升(sheng)機等高處跳下，在空中進行無動(dong)力(li)飛(fei)(fei)行的(de)運動(dong)。一般情況下，飛(fei)(fei)行者(zhe)的(de)降落高度有限(xian)，需要在短(duan)時間內調整姿勢和打(da)開降落傘(san)包。因(yin)此，翼裝飛(fei)(fei)行具有極(ji)大的(de)挑戰(zhan)性(xing)和冒險性(xing)，被人們稱為“世界極(ji)限(xian)運動(dong)之最”。
喜歡跳(tiao)傘(san)的(de)(de)(de)人發現(xian)，蝙蝠在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)時候可以將翅(chi)翼(yi)的(de)(de)(de)扇動與翅(chi)翼(yi)的(de)(de)(de)柔韌性(xing)結合起來，從而在(zai)空(kong)(kong)中懸停或者(zhe)繼續飛(fei)(fei)行(xing)(xing)。根(gen)據這(zhe)一(yi)(yi)原理，人們設計出了一(yi)(yi)種翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)服，由(you)富有韌性(xing)和張力的(de)(de)(de)尼龍材料制(zhi)成。翼(yi)裝(zhuang)最為重要的(de)(de)(de)部分是沖壓式(shi)膨(peng)脹(zhang)氣(qi)囊。當飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者(zhe)在(zai)空(kong)(kong)中降落(luo)時，空(kong)(kong)氣(qi)迅速(su)進入氣(qi)囊，使得翼(yi)裝(zhuang)充滿氣(qi)體(ti)，進而產生浮力。飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者(zhe)憑借(jie)浮力，在(zai)空(kong)(kong)中利(li)用身(shen)體(ti)的(de)(de)(de)移動來控制(zhi)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)高低和方(fang)向。除此之外，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者(zhe)還要戴一(yi)(yi)個(ge)特制(zhi)的(de)(de)(de)頭盔(kui)。這(zhe)個(ge)頭盔(kui)里(li)面設有2個(ge)GPS定位器，可以通過眼鏡右下角的(de)(de)(de)小屏(ping)幕第一(yi)(yi)時間告(gao)訴(su)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)速(su)度和滑行(xing)(xing)率。
這(zhe)項運動的(de)裝(zhuang)備主要(yao)由翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)服和(he)(he)降落(luo)傘組(zu)成，飛行(xing)(xing)者需要(yao)從一(yi)(yi)定(ding)安全(quan)的(de)高(gao)度(du)跳下，借(jie)助翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)服進(jin)行(xing)(xing)飛行(xing)(xing)，當達到(dao)一(yi)(yi)定(ding)安全(quan)高(gao)度(du)后(hou)，再(zai)打開降落(luo)傘減(jian)速降落(luo)到(dao)地面，在(zai)這(zhe)里(li)降落(luo)傘只是(shi)(shi)(shi)起到(dao)最后(hou)安全(quan)緩沖降落(luo)的(de)作用，整(zheng)個過(guo)程大部分時(shi)間都是(shi)(shi)(shi)通(tong)過(guo)翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)服進(jin)行(xing)(xing)滑翔飛行(xing)(xing)，這(zhe)才是(shi)(shi)(shi)這(zhe)項運動的(de)精髓和(he)(he)樂趣。
根據(ju)起跳基(ji)點(dian)的(de)不同，翼(yi)裝飛行(xing)可(ke)分為(wei)高空翼(yi)裝飛行(xing)（Wingsuit Skydiving）和(he)低空翼(yi)裝飛行(xing)（Wingsuit BASE Jumping）。
翼裝高(gao)空(kong)飛行(xing)一般(ban)指從飛機上進行(xing)的高(gao)空(kong)翼裝飛行(xing)跳傘(san)，起跳及(ji)降(jiang)落方式與高(gao)空(kong)跳傘(san)基本相(xiang)同，飛行(xing)者(zhe)身穿翼裝，同時(shi)需(xu)背負高(gao)空(kong)跳傘(san)裝備。
翼裝低空飛(fei)行則是由低空跳(tiao)傘(san)(san)運動(dong)（BASE Jumping）發展而來(lai)。低空定點(dian)跳(tiao)傘(san)(san)（BASE Jump），國內多稱(cheng)為(wei)極限跳(tiao)傘(san)(san)，也稱(cheng)“背死跳(tiao)”。低空定點(dian)跳(tiao)傘(san)(san)是與飛(fei)機跳(tiao)傘(san)(san)相對(dui)而言的一種(zhong)從固定對(dui)象(xiang)上進(jin)行的降(jiang)落傘(san)(san)跳(tiao)傘(san)(san)活動(dong)。固定對(dui)象(xiang)可以是建(jian)筑物，電視塔，煙囪，橋(qiao)梁(liang)，電力塔，懸崖，纜車，水壩(ba)或(huo)其他任何足(zu)夠高的物體。BASE是一個縮寫詞，分別取自于Building, Antenna, Span, Earth四個單詞的首字母。意指摩天大(da)樓、電視塔、山谷(gu)中的橋(qiao)梁(liang)和高崖這四種(zhong)低空跳(tiao)傘(san)(san)愛好者們(men)最常用于練習的起跳(tiao)點(dian)。
翼(yi)裝低(di)空飛(fei)行(xing)時(shi)，飛(fei)行(xing)者身著翼(yi)裝飛(fei)行(xing)服(fu)同時(shi)背負低(di)空跳傘裝備(bei)，從高樓、高塔(ta)、大橋(qiao)、懸崖等物體上(shang)跳下(xia)，幾乎緊貼著地表上(shang)的建(jian)筑物或自然景觀進行(xing)無(wu)動力滑行(xing)。
降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)方式：翼(yi)裝飛(fei)行(xing)(xing)通(tong)常以開啟降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)傘來結束飛(fei)行(xing)(xing)。與(yu)普通(tong)降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)傘飛(fei)行(xing)(xing)不(bu)同的是(shi)，翼(yi)裝飛(fei)行(xing)(xing)員(yuan)需(xu)要在開傘后(hou)拉(la)開手(shou)臂(bei)和腿上的拉(la)鏈，使(shi)手(shou)臂(bei)能夠靈便地(di)控傘、雙腿能自如地(di)跑動，以保證安全(quan)飛(fei)行(xing)(xing)和降(jiang)(jiang)落(luo)(luo)。
對于(yu)(yu)低空(kong)翼(yi)(yi)裝飛(fei)(fei)(fei)行(xing)而言，挑戰者飛(fei)(fei)(fei)行(xing)高度(du)(du)有限，用于(yu)(yu)調(diao)整(zheng)姿勢和(he)打開降(jiang)落傘的(de)時間倉促，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)危(wei)險(xian)性和(he)難度(du)(du)極大(da)，截止到2012年，全世界只有不(bu)到600人敢于(yu)(yu)嘗試這一冒(mao)險(xian)行(xing)動，于(yu)(yu)是，翼(yi)(yi)裝飛(fei)(fei)(fei)行(xing)也被廣(guang)泛認為(wei)是世界上最(zui)瘋狂的(de)極限運動，堪稱極限運動的(de)極限。
瑞(rui)士的勞特(te)(te)布龍嫩是翼(yi)裝飛行迷的圣地，已(yi)有28個人在那里因這(zhe)項(xiang)運動而丟掉了生(sheng)命。對(dui)于勞特(te)(te)布龍嫩人來說，翼(yi)裝飛行是從天而降的瘟疫(yi)。
2013年10月8日下午三點的第(di)二屆世界(jie)翼(yi)裝飛(fei)行(xing)世錦賽，匈牙利(li)選手(shou)在(zai)張家(jia)界(jie)天門山國(guo)家(jia)森林(lin)公園試飛(fei)過程(cheng)中，由于落地前降落傘沒有打開(kai)，不幸墜落山間遇難。
2020年(nian)5月12日，一(yi)名女翼裝飛行員(yuan)在在張家(jia)界天門山景區取景拍攝極限(xian)運動短紀(ji)錄片時因偏離計劃路(lu)線導致失聯。5月18日，失聯的女翼裝飛行員(yuan)遺體在一(yi)處密林內被發現，其(qi)降落傘(san)未打開。
翼裝由韌(ren)性和張力極強的尼龍材料(liao)制(zhi)成(cheng)的沖壓式膨脹氣囊，特別是(shi)在飛行(xing)運動服雙腿、雙臂和軀干間縫制(zhi)大片結(jie)實的、收縮自如的、類似(si)蝙蝠飛翼的翅膀。
在挑戰者騰空(kong)之后，張開(kai)(kai)手(shou)腳便能展開(kai)(kai)翼(yi)膜，當空(kong)氣(qi)進入一個(ge)個(ge)鰭狀的氣(qi)囊(nang)時，就會充氣(qi)使服裝成翼(yi)狀，從而(er)產生浮(fu)力。這樣一來(lai)就能在空(kong)中飛(fei)行(xing)(xing)，然后通過移動(dong)自(zi)己的身體來(lai)控制(zhi)飛(fei)行(xing)(xing)的高低和方向。
翼裝發(fa)展(zhan)至今，在(zai)設計(ji)和制造上已經有了很(hen)大進步，但基本(ben)原理始終不變，即通過增加人體的迎(ying)風面積來增加升力，進而實現(xian)人在(zai)空中的無動(dong)力飛(fei)行(xing)。
科學(xue)(xue)家們對蝙蝠(fu)(fu)飛(fei)行(xing)的空(kong)氣(qi)動力(li)學(xue)(xue)原(yuan)理進行(xing)深入研(yan)究，發現(xian)蝙蝠(fu)(fu)和鳥類(lei)飛(fei)行(xing)技(ji)術(shu)存(cun)在著明(ming)顯不同，在蝙蝠(fu)(fu)飛(fei)行(xing)速度(du)較慢時(shi)，蝙蝠(fu)(fu)扇動翅膀的幅度(du)和方式模仿了黃蜂(feng)的飛(fei)行(xing)技(ji)術(shu)，使(shi)得蝙蝠(fu)(fu)可以在空(kong)中懸停和在飛(fei)行(xing)中快速轉彎。
蝙(bian)蝠在(zai)飛行(xing)過程(cheng)中翼的(de)(de)扇動(dong)與翼的(de)(de)柔韌(ren)性及彈性配合(he)得(de)天(tian)衣無縫。蝙(bian)蝠在(zai)飛行(xing)過程(cheng)中身體(ti)旋(xuan)轉180度所需距離只有(you)其翼展長度的(de)(de)一半(ban)。同時，蝙(bian)蝠翼展面積之大還(huan)有(you)效(xiao)保證了它在(zai)飛行(xing)過程(cheng)中只需消耗(hao)極少的(de)(de)能(neng)量就(jiu)能(neng)夠產生理想的(de)(de)上升力。
基于蝙蝠飛行(xing)滑(hua)翔原(yuan)理研發出來的(de)翼(yi)裝飛行(xing)服，可使(shi)飛行(xing)時(shi)空(kong)氣(qi)中的(de)上升氣(qi)流將飛行(xing)運(yun)動員的(de)這對(dui)“翅(chi)膀”托(tuo)起(qi)，飛行(xing)運(yun)動員可以通過雙臂和雙腿的(de)調整，控制身體在空(kong)中緩慢(man)滑(hua)翔下同(tong)時(shi)能調整航(hang)向。
張家(jia)界天門(men)洞(dong)是世界上海拔最高的(de)(de)天然穿山溶洞(dong)，其(qi)南(nan)北對開(kai)(kai)，門(men)高131.5米(mi)(mi)，寬57米(mi)(mi)，深60米(mi)(mi)，因其(qi)險峻的(de)(de)地(di)勢、獨特的(de)(de)地(di)貌和充滿神秘色彩的(de)(de)“天門(men)”奇觀聞名天下(xia)。2011年9月24日，杰布·科(ke)里(li)(li)斯(si)(si)在(zai)“2011翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)行穿越(yue)天門(men)”極限挑戰(zhan)活動中(zhong)，成功(gong)挑戰(zhan)人類飛(fei)(fei)行極限，穿越(yue)天門(men)洞(dong)。15時5分，“鳥人”科(ke)利(li)斯(si)(si)從(cong)盤旋(xuan)在(zai)3000英尺高的(de)(de)直升機(ji)上一躍(yue)而下(xia)，時速(su)(su)達到(dao)了(le)(le)每小時220公(gong)里(li)(li)。按照計劃(hua)，科(ke)里(li)(li)斯(si)(si)躍(yue)下(xia)之后，應(ying)該拉(la)開(kai)(kai)煙罐，煙霧(wu)可(ke)以(yi)(yi)劃(hua)出(chu)他在(zai)空中(zhong)飛(fei)(fei)翔(xiang)的(de)(de)軌跡，但在(zai)急速(su)(su)下(xia)降(jiang)過(guo)程中(zhong)，科(ke)里(li)(li)斯(si)(si)沒有能(neng)夠順(shun)利(li)拉(la)開(kai)(kai)煙罐，反而失去了(le)(le)對方向(xiang)和速(su)(su)度(du)的(de)(de)操縱感，所以(yi)(yi)科(ke)里(li)(li)斯(si)(si)很快(kuai)便開(kai)(kai)啟降(jiang)落(luo)傘，選(xuan)擇(ze)了(le)(le)提前(qian)降(jiang)落(luo)，最終落(luo)在(zai)了(le)(le)天門(men)洞(dong)的(de)(de)南(nan)側(ce)，第一次(ci)挑戰(zhan)以(yi)(yi)失敗告終。
被(bei)救援隊找到(dao)之后，科(ke)利斯經過了約一個小(xiao)時的(de)調整，換好(hao)了第二套翼(yi)裝。科(ke)里斯在仔細地(di)檢查過裝備之后，他只給(gei)現場所有人留下了一句話：“我準備好(hao)了”。
直升(sheng)機(ji)(ji)再度(du)緩緩升(sheng)到了(le)3000英尺的高空(kong)，成(cheng)(cheng)千上萬觀眾翹首以盼(pan)中(zhong)，科里斯(si)再度(du)躍出機(ji)(ji)艙，為(wei)了(le)確(que)保(bao)穿(chuan)越成(cheng)(cheng)功，這(zhe)一(yi)次他選擇放棄燃放煙霧。空(kong)中(zhong)的科利斯(si)利用手腳，不斷調整和(he)控制方向，朝著天門洞(dong)呼嘯而去。伴隨著一(yi)片驚嘆聲和(he)歡呼聲，科里斯(si)成(cheng)(cheng)功地從(cong)天門洞(dong)中(zhong)飛過，實現(xian)了(le)被美國廣播公司(ABC)比(bi)喻為(wei)“杰布將像(xiang)穿(chuan)針引線一(yi)樣穿(chuan)越一(yi)座山”的壯(zhuang)舉。
2014年10月19日，第(di)三屆翼裝飛(fei)行(xing)世錦賽(sai)決賽(sai)在湖南張家(jia)界天門山景區舉行(xing)，最終，首屆翼裝飛(fei)行(xing)世錦賽(sai)冠(guan)軍、來自南非(fei)的朱利安(an)·布勒(le)奪(duo)得(de)本(ben)屆紅牛翼裝飛(fei)行(xing)世錦賽(sai)的冠(guan)軍。來自哥倫比亞(ya)的喬納森·弗洛雷(lei)斯(si)與挪威的艾斯(si)朋·費德尼斯(si)分(fen)獲亞(ya)軍和季軍。
2015年8月11日，翼(yi)裝飛行(xing)運動員(yuan)艾斯朋向著跳傘(san)運動員(yuan)比約恩(en)的方向飛去。來自挪(nuo)威的艾斯朋和(he)比約恩(en)在張(zhang)家(jia)界(jie)天門山成功挑戰“翼(yi)裝飛毯”高空(kong)極限運動。兩位(wei)選手各(ge)自在空(kong)中(zhong)飛翔一(yi)段后，比約恩(en)精準地(di)落在艾斯朋背(bei)上，再在空(kong)中(zhong)展開(kai)滑行(xing)。
杰(jie)布·科(ke)里斯(si)(si)出生于1976年，曾是美(mei)國(guo)“Discovery”的(de)(de)知(zhi)名主持人，被歐(ou)美(mei)媒體(ti)稱(cheng)為(wei)當(dang)代最強悍的(de)(de)冒險(xian)運動家(jia)。杰(jie)布·科(ke)里斯(si)(si)在全球16個國(guo)家(jia)完成了包括金(jin)門大橋、埃菲爾(er)鐵塔(ta)、金(jin)茂大廈(sha)、皮塔(ta)納(na)斯(si)(si)雙子塔(ta)、美(mei)國(guo)皇(huang)家(jia)峽谷(gu)大橋和(he)安赫爾(er)瀑布在內的(de)(de)近千次(ci)極(ji)限跳傘。他曾師從(cong)中國(guo)首個男子跳水世界冠軍李宏平，接(jie)受集中訓練，由此練就了令人驚嘆的(de)(de)技術，將定點(dian)跳傘領入一個融合(he)運動競技、優雅和(he)力量為(wei)一體(ti)，并給人帶來愉悅藝術美(mei)感的(de)(de)新領域(yu)。杰(jie)布·科(ke)里斯(si)(si)曾應邀參(can)加中國(guo)上海金(jin)茂大廈(sha)及長江三峽奉節(jie)天(tian)坑國(guo)際(ji)低空跳傘節(jie)。本次(ci)，他將只身挑戰穿越天(tian)門，欲成為(wei)全球首個翼裝飛(fei)行(xing)穿越世界最高(gao)海拔天(tian)然穿山溶洞的(de)(de)“天(tian)門第一飛(fei)俠(xia)”。
曼(man)奇(qi)(qi)諾出生在(zai)(zai)意大利，全(quan)世(shi)界(jie)最(zui)優(you)秀(xiu)的花(hua)樣跳(tiao)傘(san)(san)(san)運動員之一(yi)。年僅29歲的她已擁有(you)了(le)超過6000次的單人跳(tiao)傘(san)(san)(san)以及3項世(shi)界(jie)紀錄(lu)，在(zai)(zai)意大利國(guo)家花(hua)樣跳(tiao)傘(san)(san)(san)錦(jin)標賽(sai)自由式(shi)跳(tiao)傘(san)(san)(san)項目上兩次奪冠。2010年，曼(man)奇(qi)(qi)諾進行了(le)一(yi)次近地滑翔，穿(chuan)著滑翔衣從(cong)山頂跳(tiao)下，在(zai)(zai)打開降落傘(san)(san)(san)之前(qian)在(zai)(zai)山谷(gu)間滑翔。
曼(man)(man)奇(qi)諾的(de)勇氣和(he)膽量讓人震(zhen)(zhen)驚，同樣(yang)讓人震(zhen)(zhen)驚的(de)還(huan)有她的(de)美貌(mao)。曼(man)(man)奇(qi)諾已收到了很多媒體的(de)拍(pai)攝邀請(qing)。曾在男士健身(shen)雜(za)志《Men's Fitness》的(de)讀者投票中榮登(deng)“世界上(shang)最火辣女運動員”頭(tou)銜(xian)。雜(za)志編(bian)輯羅伊·約翰遜在這(zhe)次(ci)調查之前，沒有聽說過(guo)曼(man)(man)奇(qi)諾這(zhe)個名字，但很快就(jiu)被(bei)曼(man)(man)奇(qi)諾的(de)風(feng)姿折服。
巴利是優秀(xiu)、成(cheng)(cheng)熟的職(zhi)業低空(kong)跳傘(san)和翼裝飛行運(yun)(yun)(yun)動(dong)員(yuan)，14年前就瘋(feng)狂地愛(ai)上了這項(xiang)運(yun)(yun)(yun)動(dong)，至今(jin)不渝(yu)，已成(cheng)(cheng)功完成(cheng)(cheng)10,000次以上的升空(kong)。巴利身為低空(kong)跳傘(san)和極(ji)限跳傘(san)教練，非常受運(yun)(yun)(yun)動(dong)員(yuan)們的歡迎。
杰夫是(shi)翼裝飛行界的(de)前(qian)輩(bei)級人物，曾躋身2008年“巖(yan)之翼”翼裝飛行大賽(sai)榜首，各項大獎不計其(qi)數，已(yi)是(shi)美國(guo)最暢銷的(de)翼裝品牌Tonysuit的(de)御(yu)用設計主管兼(jian)首席(xi)測試飛行員。杰夫還通(tong)過(guo)自己的(de)藝術攝(she)(she)影工作室Foghead攝(she)(she)制翼裝飛行錄像。
喬比是(shi)美(mei)(mei)國Discovery《冒(mao)險者(zhe)》欄目的(de)主持人。24歲(sui)登頂喜(xi)(xi)(xi)馬(ma)拉雅山(shan)，是(shi)踏上(shang)這條傳奇(qi)線(xian)路的(de)最(zui)年輕的(de)美(mei)(mei)國人，26歲(sui)即征服了七大洲最(zui)高峰，并在2010年從喜(xi)(xi)(xi)馬(ma)拉雅山(shan)上(shang)跳(tiao)下，成(cheng)為了第一(yi)位身著(zhu)翼裝(zhuang)在喜(xi)(xi)(xi)馬(ma)拉雅山(shan)上(shang)飛行的(de)運動員(yuan)。
2013年10月8日下午，正在(zai)張(zhang)家(jia)界參加第(di)二屆(jie)世界翼裝飛(fei)行世錦賽的(de)匈牙利選手維克托(tuo)·科瓦茨在(zai)試(shi)飛(fei)過程中不幸(xing)墜落懸崖(ya)，張(zhang)家(jia)界當即組織(zhi)了(le)近200名公安(an)、武警、消防官兵等搜救人員進行全(quan)力搜救。9日上午9時(shi)許(xu)，搜救人員在(zai)天門山“二十(shi)彎”處懸崖(ya)下發現維克托(tuo)·科瓦茨的(de)遺體。
2021年6月2日(ri)，國家體育總局辦(ban)公廳發(fa)布關(guan)于暫停相關(guan)體育活動的通(tong)知稱，即日(ri)起，暫停山地越野、戈壁穿越、翼裝飛(fei)行、超長距離(li)跑等管理(li)責任不(bu)清、規則不(bu)完(wan)善、安全防護標準不(bu)明確的新興(xing)高危體育賽事活動。
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