愛德(de)華(hua)王子(zi)島(dao)(dao)是以農(nong)業為主(zhu)的(de)(de)小島(dao)(dao),但做事卻極有遠見與氣魄,為了(le)克(ke)服(fu)交通的(de)(de)問題,有人(ren)(ren)提(ti)出建海(hai)底鐵路隧(sui)道的(de)(de)構想(xiang),有人(ren)(ren)則提(ti)出跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋(qiao),最(zui)后當(dang)然(ran)是跨(kua)海(hai)大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)意見勝出,不(bu)過(guo)(guo),當(dang)小島(dao)(dao)上(shang)的(de)(de)府會(hui)提(ti)出這(zhe)(zhe)個(ge)大(da)(da)膽的(de)(de)構想(xiang)時,對岸的(de)(de)新(xin)伯倫瑞克(ke)省反而卻步,認為困(kun)難(nan)度太(tai)高(gao),很難(nan)實現,不(bu)過(guo)(guo),愛德(de)華(hua)王子(zi)島(dao)(dao)并沒有放棄,克(ke)服(fu)了(le)一切的(de)(de)困(kun)難(nan);這(zhe)(zhe)座大(da)(da)橋(qiao)在1993年動工(gong),1997年完工(gong)通車,全(quan)長近13公(gong)里(8miles)為兩線道的(de)(de)快(kuai)速道路,速限(xian)80公(gong)里,使(shi)用了(le)65個(ge)橋(qiao)墩(dun),為了(le)讓船(chuan)只通過(guo)(guo),水面與橋(qiao)面的(de)(de)距離特別設(she)拉高(gao)到(dao)61公(gong)尺(200feet),為了(le)減少(shao)潮水和風的(de)(de)沖擊力,還設(she)計了(le)3個(ge)轉(zhuan)折(zhe)彎道,因此聯邦(bang)大(da)(da)橋(qiao)并非筆直地橫跨(kua)在海(hai)上(shang)。
愛德(de)華王子島(dao)(dao)位在加(jia)拿大(da)東岸,是加(jia)拿大(da)本土之(zhi)(zhi)外懸(xuan)于(yu)海上的(de)(de)(de)(de)孤(gu)島(dao)(dao),有“波浪中的(de)(de)(de)(de)搖(yao)籃”之(zhi)(zhi)名,也是加(jia)拿大(da)最小的(de)(de)(de)(de)省份;在聯邦(bang)大(da)橋完成(cheng)之(zhi)(zhi)前,除了飛機,愛德(de)華王子島(dao)(dao)只(zhi)能靠渡輪與外界聯系,跨海大(da)橋完工之(zhi)(zhi)后,交通更(geng)頻(pin)繁(fan)方便(bian),也帶動(dong)了這座小島(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)經濟發(fa)展(zhan),創造(zao)更(geng)多來自觀光(guang)及(ji)農產品(pin)的(de)(de)(de)(de)收(shou)益。
聯邦大(da)(da)橋(qiao)實施單向收費(fei)(fei)。只有在(zai)離開愛(ai)德華王子(zi)島時要繳費(fei)(fei)。2015年(nian)起(qi),汽車(che)繳交45.50加拿大(da)(da)元(yuan),摩托車(che)繳交18.25加拿大(da)(da)元(yuan)。禁止(zhi)行人及騎自(zi)行車(che)過(guo)(guo)橋(qiao),但提供區間(jian)公共(gong)汽車(che)服務(wu),收費(fei)(fei)為行人4.25加拿大(da)(da)元(yuan),自(zi)行車(che)過(guo)(guo)橋(qiao)8.50加拿大(da)(da)元(yuan)。