KA-6D是用A-6A改裝的空中加(jia)油機(ji),1966年(nian)首飛。拆除了A-6A的航空電子設備,代(dai)之以加(jia)油軟(ruan)管和控制設備,成(cheng)為(wei)美國海(hai)軍(jun)的標準艦(jian)載加(jia)油機(ji),也能執行海(hai)上救護(hu)和夜間攻擊任務,共改裝78架(jia)。
它(ta)相比A-6A拆(chai)除了所有的武器系(xi)統,保留了晝間的轟炸能力(li),另外在(zai)機翼和后機身處(chu)都分別進行了局(ju)部加(jia)強。
KA,6D配備有-套“歐米加.慣性導(dao)航系(xi)統(tong),該系(xi)統(tong)它是(shi)由ASN一41導(dao)航計(ji)等(deng)部件組(zu)成
由于(yu)拆去了A-6的轟炸和導航系統,所以KA一(yi)6D的坐(zuo)艙顯得寬敞(chang)了許(xu)多(duo).節省了轟炸員(yuan)與領航員(yuan)的位置。用于(yu)放置更多(duo)的燃油,
機(ji)長(chang)(米) 16.69
翼展(zhan)(米) 16.15,7.72(機(ji)翼折(zhe)疊)
機高(米) 4.93
翼面積(ji)(平方米) 49.13
翼載(zai)(千克(ke)/平方米) 557
空重(千克) 12525
最大起飛(fei)重量(千(qian)克) 26580(艦(jian)載(zai)型)
正常速度(du)(千(qian)米/小(xiao)時) 1005
海平面速度(千米/小(xiao)時) 1035
巡航速度(千(qian)米/小時) 765
初始爬升率(米/分鐘) 2325
實用升(sheng)限(米) 12925,6400(1臺發動機工作情況下(xia))
限制過載(g)+6.5
KA-6D加油機按照美國海(hai)軍的標準配(pei)置。每個"入(ru)侵(qin)者"中隊配(pei)備有(you)3~4架(jia)KA-6D型(xing)飛(fei)機,用于進行(xing)空中加油。
KA-6D飛機有載油大、航(hang)程遠、夜間加(jia)油等優(you)點。
但存(cun)在速度慢(man)、維護性(xing)差等缺點。