KC-46A加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji),是(shi)一種戰(zhan)略運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)和(he)空(kong)中加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji),衍生(sheng)自波音767系(xi)列機(ji)(ji)(ji)型。美(mei)(mei)軍(jun)(jun)新時代的(de)核心支持(chi)飛機(ji)(ji)(ji),KC-46空(kong)中加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)完成首飛,該(gai)機(ji)(ji)(ji)將(jiang)取代已有幾十年服(fu)役(yi)歷史(shi)的(de)C-135機(ji)(ji)(ji)隊(dui),支持(chi)美(mei)(mei)軍(jun)(jun)作戰(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)征戰(zhan)五大洲。與KC-767空(kong)中加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)相比,KC-46幾乎全(quan)新設計,最大載油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)從(cong)160000磅(bang)(72575千(qian)克(ke))增(zeng)加(jia)到212299磅(bang)(96297千(qian)克(ke)),硬(ying)式(shi)加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)桿的(de)輸(shu)(shu)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)從(cong)900加(jia)侖(3407升/分(fen)鐘)增(zeng)加(jia)到1200加(jia)侖/分(fen)鐘(4552升/分(fen)鐘),增(zeng)加(jia)了4個內部油(you)(you)(you)(you)(you)箱,另外還有兩個翼下軟(ruan)式(shi)加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)點,用于對美(mei)(mei)國海軍(jun)(jun)、海軍(jun)(jun)陸戰(zhan)隊(dui)和(he)盟國飛機(ji)(ji)(ji)加(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)。
2021年10月29日媒體報道,波音公司表示,已經向日本交付了首架KC-46A空中加油機。
波(bo)(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)已收(shou)到(dao)美國(guo)(guo)空(kong)軍一(yi)份(fen)合同,建造(zao)下一(yi)代(dai)空(kong)中(zhong)加(jia)油(you)機,以取代(dai)服役中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)KC-135加(jia)油(you)機。服役的(de)(de)(de)(de)(de)KC-135加(jia)油(you)機總(zong)數為400架(jia),新型加(jia)油(you)機將取代(dai)其中(zhong)179架(jia)。該合同要求波(bo)(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)到(dao)2017年設(she)計、開發、制造(zao)和提供18架(jia)初始備戰的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)油(you)機。美國(guo)(guo)空(kong)軍經(jing)歷(li)了漫長而(er)嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)議案篩選過程,選擇(ze)了基于(yu)經(jing)過驗證的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)音(yin)767商用飛機的(de)(de)(de)(de)(de)美制多任務加(jia)油(you)機,滿足作戰士兵(bing)最(zui)低風險的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)項要求,并發揮(hui)最(zui)大的(de)(de)(de)(de)(de)價值。波(bo)(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)議案是由波(bo)(bo)(bo)音(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)“One Boeing”團隊提出的(de)(de)(de)(de)(de),來(lai)自公(gong)司(si)各(ge)個部(bu)門包括商用飛機的(de)(de)(de)(de)(de)員工、國(guo)(guo)防太空(kong)與安全部(bu)門以及工程運(yun)營和技術組織。
波(bo)(bo)音(yin)公司建造的(de)KC-46A下一代加油機將(jiang)采用低風險的(de)制(zhi)造方法,由波(bo)(bo)音(yin)現有的(de)經過(guo)培(pei)訓經驗豐富的(de)工廠完成。KC-46A加油機也將(jiang)推動經濟,因為為波(bo)(bo)音(yin)公司提(ti)供(gong)約50000個崗位,有40多個國家的(de)800多家供(gong)應商提(ti)供(gong)支持。
2014年12月28日(ri),由波音(yin)為(wei)美(mei)國空軍研制的下(xia)一代KC-46A型(xing)加油機(ji)第一架原型(xing)機(ji)767-2C號成(cheng)功進(jin)行了(le)(le)首飛(fei),飛(fei)行時(shi)(shi)間為(wei)3.5小時(shi)(shi),標志著美(mei)國在下(xia)一代空中加油機(ji)的發展(zhan)上又取得了(le)(le)新的里程碑。
KC-46A加(jia)(jia)油機(ji)基于(yu)波(bo)(bo)音767商(shang)用飛機(ji),是一(yi)種(zhong)寬體多任務(wu)飛機(ji),采(cai)(cai)用了(le)最(zui)新(xin)最(zui)先進(jin)的(de)技術,達到或超過(guo)了(le)空軍對于(yu)燃料(liao)、貨物、旅客(ke)和患(huan)者的(de)運(yun)輸(shu)需求(qiu)指標。它包(bao)括(kuo)最(zui)先進(jin)的(de)設備系統,以滿足未來苛(ke)刻的(de)任務(wu)要求(qiu),包(bao)括(kuo)數(shu)字式飛行甲(jia)板,設有(you)波(bo)(bo)音787Dreamliner電子顯示屏,采(cai)(cai)用飛行控(kong)制(zhi)設計理念,使機(ji)組人員可以進(jin)行指揮,提高(gao)作(zuo)戰機(ji)動性。該加(jia)(jia)油機(ji)還具(ju)有(you)先進(jin)的(de)KC-10加(jia)(jia)油吊(diao)桿(gan),提高(gao)加(jia)(jia)油效(xiao)率和飛行線路控(kong)制(zhi)系統。美(mei)國(guo)國(guo)防部對波(bo)(bo)音執行價值44億(yi)美(mei)元的(de)KC-46A加(jia)(jia)油機(ji)研制(zhi)合(he)同的(de)初步計劃很有(you)信心,但(dan)是波(bo)(bo)音正忙于(yu)在夏天結束(shu)前制(zhi)定更詳(xiang)細的(de)工(gong)作(zuo)進(jin)度。
國防部采(cai)購與采(cai)辦主(zhu)管(guan)Shay Assad表(biao)示,波音贏得(de)KC-X的(de)(de)方案其實“有不小的(de)(de)風(feng)險,可能接近中度的(de)(de),但是可控(kong)的(de)(de)。概(gai)述整個(ge)項目主(zhu)計劃的(de)(de)綜合基線評審預(yu)計在合同授(shou)予日(2月24日)之后(hou)6個(ge)月進行。
波音簽了固定價格的(de)(de)激勵交(jiao)(jiao)易(yi)合同(tong)來設計KC-135加油機替換機。合同(tong)的(de)(de)可靠執行將消除波音為日本和(he)意大(da)利交(jiao)(jiao)付的(de)(de)基于波音767的(de)(de)加油機性(xing)能(neng)不良的(de)(de)影(ying)(ying)響,以(yi)及第一輪(lun)KC-X競爭在(zai)2008年輸給諾斯羅普·格魯曼/EADS團(tuan)隊的(de)(de)影(ying)(ying)響。
可能更重(zhong)要的(de)(de)是(shi),盡(jin)管10年來出(chu)現了丑聞(wen)、采(cai)購混亂以(yi)及重(zhong)復(fu)啟動KC-X競標(biao),KC-46A合同(tong)的(de)(de)進展(zhan)還(huan)是(shi)反映出(chu)了空軍管理(li)重(zhong)大項目(mu)的(de)(de)能力。Assad表示(shi):“空軍和國防部在供應商選擇上使用(yong)了最好(hao)的(de)(de)人員(yuan)”。
根據2017年簽(qian)署的(de)合同(tong),日(ri)(ri)本航空(kong)自衛隊(JASDF)共采購四架KC-46A空(kong)中(zhong)加油(you)機。據悉(xi),首架交付(fu)日(ri)(ri)本航空(kong)自衛的(de)加油(you)機于2021年10月29日(ri)(ri)抵達日(ri)(ri)本西部鳥取縣美穗空(kong)軍基地。第二(er)架KC-46A空(kong)中(zhong)加油(you)機正在生產(chan)中(zhong),預計(ji)將于2021年12月交付(fu)。