U-2偵(zhen)察機(英文(wen):U-2 reconnaissance airplane,編號(hao):U-2,代號(hao)/綽號(hao):Dragon Lady,譯文(wen):蛟龍夫人,通(tong)稱:洛(luo)克希(xi)德U-2),是美國空軍一型(xing)單座單發高空偵(zhen)察機。
U-2偵(zhen)察機被設計用(yong)于(yu)高空(kong)執行全天候偵(zhen)察任務,在和(he)平(ping)時期、危(wei)機、小規模沖突和(he)戰爭中為決策者提供重要情報(bao)。此外亦用(yong)于(yu)電子感應器(qi)研(yan)發、確認衛星資料(liao)和(he)校準(zhun)。雖然(ran)首(shou)飛(fei)已經六(liu)十多(duo)年,但U-2仍然(ran)活躍于(yu)前線。
U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)由(you)(you)美(mei)國(guo)(guo)(guo)洛克希德公司(si)(Lockheed)研制,于1955年(nian)(nian)8月秘(mi)密完(wan)成(cheng)首飛,1956年(nian)(nian)開始(shi)裝備美(mei)空(kong)軍,美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍和(he)中(zhong)央情報局CIA用來(lai)偵(zhen)察(cha)(cha)敵后(hou)方戰(zhan)略(lve)目標,可(ke)作為戰(zhan)術偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)曾征戰(zhan)全(quan)球,偵(zhen)察(cha)(cha)過(guo)蘇聯(lian)、古巴、朝鮮、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、越(yue)南等(deng)國(guo)(guo)(guo)家(jia),但是也有15架在(zai)其他國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)領(ling)空(kong)被(bei)擊落。U-2生產(chan)線曾于20世(shi)紀80年(nian)(nian)代重新(xin)啟動。2005年(nian)(nian)12月23日(ri)由(you)(you)美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部核(he)準的(de)預算文件中(zhong)要求U-2最(zui)晚于2011年(nian)(nian)全(quan)部退(tui)役,并于2007年(nian)(nian)年(nian)(nian)初將部分U-2退(tui)役。U-2的(de)使命(ming)將會由(you)(you)諾斯羅普(pu)·格魯(lu)曼公司(si)制造(zao)的(de)“全(quan)球鷹”無人機(ji)(ji)和(he)偵(zhen)察(cha)(cha)衛(wei)星取代。但由(you)(you)于“全(quan)球鷹”還未能全(quan)部完(wan)善,U-2退(tui)役計劃被(bei)再度推遲(chi)。
20世紀(ji)50年代初,東西方之間(jian)的(de)對抗不(bu)聲不(bu)響地(di)開始了。由于傳統(tong)的(de)情報(bao)收集手(shou)段不(bu)能滿足要(yao)(yao)求,蘇聯人的(de)遠程轟炸機、彈(dan)道(dao)導彈(dan)、潛艇和核(he)武器等重點(dian)研(yan)制(zhi)計(ji)劃從西方世界(jie)的(de)視野中徹底消(xiao)失了。美(mei)國迫切需(xu)要(yao)(yao)獲得蘇聯重點(dian)國防建設方面的(de)情報(bao),所(suo)以,美(mei)國軍(jun)方準備著手(shou)研(yan)制(zhi)一種(zhong)新型高空(kong)偵(zhen)察機。
第二次世界大戰(zhan)中受雇于柯達公司的(de)美(mei)國(guo)麻(ma)省(sheng)理工學院畢業生理查德(de)·萊(lai)亨(heng)出現,并(bing)在(zai)歐洲負責(ze)美(mei)國(guo)空軍(jun)偵(zhen)察部(bu)隊照(zhao)相(xiang)器材(cai)的(de)管理與(yu)維護。戰(zhan)爭結束后(hou),萊(lai)亨(heng)回到美(mei)國(guo)潛(qian)心研究照(zhao)相(xiang)偵(zhen)察技術。1946年和1948年,萊(lai)亨(heng)兩次向美(mei)國(guo)軍(jun)方提交報告,認(ren)為美(mei)國(guo)需要研制一種攜(xie)帶高(gao)分辨率照(zhao)相(xiang)機的(de)高(gao)空偵(zhen)察機,高(gao)度是成(cheng)功進行越境空中偵(zhen)察的(de)關(guan)鍵(jian)。當時蘇(su)聯最(zui)好的(de)殲擊機米(mi)格-17戰(zhan)斗機最(zui)多只能達到13000米(mi)的(de)高(gao)度,如果設計的(de)新型偵(zhen)察機能在(zai)20000米(mi)高(gao)空飛(fei)行,“米(mi)格-17”就奈何不(bu)(bu)了它,而地(di)面防空火炮就更不(bu)(bu)用提了。
最初,萊亨的(de)建議沒(mei)有受(shou)到(dao)(dao)重視,但隨后(hou)爆發(fa)的(de)朝鮮戰爭讓美國(guo)(guo)軍(jun)方(fang)想到(dao)(dao)了用萊亨的(de)“新型高空(kong)偵(zhen)察飛(fei)機(ji)(ji)”來監視蘇(su)聯(lian)軍(jun)隊在遠東地(di)區的(de)部署情況。美國(guo)(guo)軍(jun)方(fang)一開始使用的(de)偵(zhen)察飛(fei)機(ji)(ji)是波(bo)音公司的(de)RB-47,但隨著(zhu)蘇(su)聯(lian)防空(kong)力量的(de)逐漸強大,RB-47偵(zhen)察機(ji)(ji)已經失去了進入蘇(su)聯(lian)領(ling)空(kong)遂行(xing)偵(zhen)察任(ren)務的(de)優勢。這時,美國(guo)(guo)軍(jun)方(fang)才不(bu)得不(bu)考(kao)慮研制(zhi)一種(zhong)飛(fei)得更高的(de)飛(fei)機(ji)(ji)來執行(xing)這種(zhong)“高空(kong)走鋼絲”的(de)危(wei)險任(ren)務。
1954年(nian)4月(yue),位于(yu)加(jia)(jia)福(fu)尼(ni)亞州的(de)(de)洛克(ke)(ke)希德公(gong)司高(gao)級(ji)研發(fa)中心著名的(de)(de)“臭鼬工廠”向美國國防部遞(di)交了研制新型(xing)高(gao)空偵察(cha)機(ji)的(de)(de)報(bao)告,極力(li)推(tui)薦其總工程師凱利·約翰遜提出的(de)(de)CL-282項(xiang)目方(fang)案。它就是U-2偵察(cha)機(ji)的(de)(de)前身(shen)。約翰遜以噴(pen)氣滑翔機(ji)為(wei)(wei)(wei)設計原型(xing),用XF-104原型(xing)機(ji)的(de)(de)機(ji)身(shen)和(he)尾翼(yi)為(wei)(wei)(wei)基礎,加(jia)(jia)上(shang)翼(yi)展(zhan)長達21.54米(mi)、展(zhan)弦比為(wei)(wei)(wei)10的(de)(de)機(ji)翼(yi),作為(wei)(wei)(wei)新型(xing)高(gao)空偵察(cha)機(ji)的(de)(de)主要結構。其飛行高(gao)度可(ke)達22250米(mi),足以避(bi)開當時蘇聯(lian)各種高(gao)射炮、導彈和(he)戰斗機(ji)的(de)(de)截擊;任務半徑為(wei)(wei)(wei)3200千米(mi),有效載荷為(wei)(wei)(wei)270千克(ke)(ke);發(fa)動(dong)機(ji)采用通用公(gong)司剛剛研制出來(lai)的(de)(de)J73發(fa)動(dong)機(ji)。
CL-282項(xiang)(xiang)目(mu)得到了(le)美國中央(yang)情(qing)(qing)報局和(he)總統(tong)智(zhi)囊團的(de)(de)注意。該智(zhi)囊團的(de)(de)任務是向當時的(de)(de)艾森豪(hao)威爾總統(tong)提(ti)出(chu)戰略建議,如(ru)何采取(qu)有效手(shou)段來對付蘇(su)聯的(de)(de)核(he)突襲。在充分了(le)解CL-282項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)(de)設計理念和(he)可(ke)能扮演的(de)(de)角色后(hou),智(zhi)囊團極(ji)力向總統(tong)推薦這個項(xiang)(xiang)目(mu):發展(zhan)高空偵(zhen)察(cha)力量,及(ji)早探知蘇(su)聯核(he)武(wu)器的(de)(de)發展(zhan)情(qing)(qing)況,以謀求戰略上的(de)(de)先(xian)發制人。經過總統(tong)智(zhi)囊團的(de)(de)游說(shuo),艾森豪(hao)威爾總統(tong)于1954年11月(yue)24日批準(zhun)了(le)該項(xiang)(xiang)目(mu),并(bing)把計劃(hua)的(de)(de)主導(dao)權交給了(le)美國中央(yang)情(qing)(qing)報局,但(dan)空軍還是為(wei)這個秘密計劃(hua)提(ti)供了(le)巨大的(de)(de)支持(chi)——取(qu)消了(le)他(ta)們原來與貝爾公(gong)司簽訂(ding)的(de)(de)訂(ding)單,并(bing)正式將洛克(ke)希德的(de)(de)新飛機命名為(wei)U-2偵(zhen)察(cha)機(U指多用途(tu))。
U-2項目的(de)(de)(de)安全保密工作(zuo),是自10年前“曼哈頓”原(yuan)子彈計劃以(yi)(yi)來最嚴密的(de)(de)(de)。承包商把合同給了(le)“前臺”的(de)(de)(de)公(gong)司,這(zhe)樣就可(ke)以(yi)(yi)盡(jin)可(ke)能地對洛克希德(de)公(gong)司起(qi)主(zhu)導(dao)作(zuo)用的(de)(de)(de)身份進行保密。經過挑選(xuan),內(nei)華達(da)州沙漠中(zhong)一個(ge)干涸的(de)(de)(de)湖泊(bo)被選(xuan)中(zhong)作(zuo)為飛(fei)機的(de)(de)(de)試(shi)飛(fei)地點,并被冠以(yi)(yi)“大農場”的(de)(de)(de)代號。
1955年(nian)7月24日,U-2的001號(hao)原型機由一(yi)架(jia)C-124運輸機從伯(bo)班克秘密運至(zhi)“大(da)農(nong)場”試驗(yan)基地。
1955年(nian)8月4日(ri),U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)001號原型機(ji)(ji)進行(xing)了(le)(le)首(shou)飛,并打破了(le)(le)由英國(guo)人(ren)保持的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)22707米升限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)世界記錄。雖然U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)試飛很順利,但在(zai)降(jiang)落時(shi)(shi)還是(shi)出現(xian)了(le)(le)問題。更嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題在(zai)9月22日(ri)出現(xian),U-2在(zai)19500米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高空(kong)飛行(xing)時(shi)(shi),J57發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)第一(yi)次(ci)出現(xian)了(le)(le)空(kong)中(zhong)熄火(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang),重(zhong)新啟動(dong)后發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)恢(hui)復工(gong)作(zuo),又飛行(xing)了(le)(le)20千米。但在(zai)飛機(ji)(ji)下(xia)(xia)降(jiang)到(dao)(dao)18000米高度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)再次(ci)熄火(huo)。這(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)一(yi)直下(xia)(xia)降(jiang)到(dao)(dao)10000米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)才恢(hui)復正常。要(yao)知道,設計制造一(yi)套能夠在(zai)高空(kong)中(zhong)連續安全運轉八(ba)九個小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力裝置(zhi)并非(fei)易事。在(zai)新發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)換(huan)裝之前,在(zai)17000至(zhi)20000米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)(zhe)段高度內又多次(ci)出現(xian)了(le)(le)類似的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang),U-2試飛員把這(zhe)(zhe)(zhe)段距離戲稱為“不毛之地”。由于飛越(yue)蘇聯領空(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任(ren)(ren)務(wu)是(shi)極端危險的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),所以美(mei)國(guo)中(zhong)央(yang)情(qing)報(bao)局(ju)最初想雇傭一(yi)些外(wai)(wai)國(guo)飛行(xing)員來執行(xing)這(zhe)(zhe)(zhe)些任(ren)(ren)務(wu)。這(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)即使是(shi)在(zai)敵方(fang)上空(kong)被擊落了(le)(le),美(mei)國(guo)也可以把責任(ren)(ren)推得一(yi)干二凈。但找不到(dao)(dao)符合要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)國(guo)飛行(xing)員,中(zhong)情(qing)局(ju)不得在(zai)美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)尋找飛行(xing)員。經過挑選(xuan)定下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)與中(zhong)情(qing)局(ju)簽訂為期2年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)合同,從(cong)軍(jun)隊退役加(jia)入到(dao)(dao)U-2偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)項目(mu)(mu)中(zhong)。為了(le)(le)保密(mi),這(zhe)(zhe)(zhe)些人(ren)對外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份是(shi)洛克希德公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雇員。所有(you)飛機(ji)(ji)、情(qing)報(bao)傳感器和生(sheng)命保障(zhang)(zhang)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)維護工(gong)作(zuo)聘請非(fei)軍(jun)方(fang)技術代表完成,高空(kong)偵(zhen)(zhen)察目(mu)(mu)標的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇和任(ren)(ren)務(wu)計劃(hua)則(ze)由中(zhong)央(yang)情(qing)報(bao)局(ju)控制下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位于華盛頓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu)(mu)司令部下(xia)(xia)達。
1956年(nian)5月,首(shou)批4架(jia)U-2偵察(cha)機開(kai)始(shi)服役,1956年(nian)7月2日開(kai)始(shi)做(zuo)偵察(cha)任(ren)務。
1956年7月(yue)4日,U-2偵察(cha)機(ji)飛越蘇聯領空,7月(yue)5日對莫斯科進行偵察(cha)。
1958年(nian)3月,U-2開始對中國進行偵察。
1960年5月1日(ri),U-2在(zai)蘇聯(lian)首(shou)次被擊落(luo),并(bing)使U-2飛機公布(bu)于世(shi)。
1962年9月9日,U-2偵察(cha)機首次(ci)在中國被擊落,有(you)資料顯示在中國共計(ji)損(sun)失五架(jia)。
1962年10月(yue)14日,U-2偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)在(zai)對古巴(ba)進(jin)行(xing)偵察(cha)(cha)(cha)飛行(xing)時發現了在(zai)建的蘇(su)聯(lian)導(dao)彈(dan)發射基地。在(zai)古巴(ba)導(dao)彈(dan)危機(ji)期間美蘇(su)13天的對抗,最后(hou)以(yi)一架U-2偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)被(bei)擊毀而(er)結束,算得上具有黑色幽(you)默味道。U-2偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)的改進(jin)型U-2R新開發后(hou)為TR-1偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)。U-2R飛機(ji)曾參(can)加了1991年的海灣(wan)戰爭,被(bei)用作(zuo)戰術偵察(cha)(cha)(cha)機(ji)。
1963年4月,約翰遜正式申(shen)請對(dui)U-2進行(xing)上(shang)艦改(gai)裝(zhuang),內容包括加強起落架(jia)和(he)增加尾鉤,目的(de)(de)是(shi)(shi)使(shi)其登(deng)上(shang)航空(kong)母艦。在接下來(lai)的(de)(de)一個月中(zhong),坎寧安率領一個秘(mi)密研究小組訪問了佛(fo)羅里(li)達(da)州的(de)(de)美國海軍機場和(he)航空(kong)母艦。海軍負責該項目的(de)(de)官員(yuan)是(shi)(shi)馬丁·卡(ka)門上(shang)尉,他(ta)很(hen)快就被項目吸引住了。研究小組認為(wei)讓U-2上(shang)艦的(de)(de)想法是(shi)(shi)可行(xing),“白鯨”計劃于是(shi)(shi)步入正軌。
1963-1964年冬(dong),“臭鼬工廠(chang)”把兩架(jia)U-2A改(gai)裝成了U-2G艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)型。增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou)來自美國(guo)海(hai)軍T-2A噴氣(qi)教練(lian)機(ji),被(bei)安(an)裝在(zai)尾(wei)(wei)輪前的(de)(de)(de)(de)(de)支撐發動機(ji)和機(ji)翼(yi)安(an)裝點的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)隔框上。飛(fei)行(xing)員(yuan)拉動座艙(cang)中的(de)(de)(de)(de)(de)一個T形手柄就(jiu)(jiu)(jiu)能放(fang)下尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou),后(hou)(hou)機(ji)身下方增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了小型尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou)整流罩來降低(di)氣(qi)動阻力,同時(shi)(shi)(shi)“臭鼬工廠(chang)”還為(wei)尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou)設計了塑料(liao)蓋(gai)板(ban),平時(shi)(shi)(shi)蓋(gai)住尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou)以避免泄密。U-2G的(de)(de)(de)(de)(de)單支柱起落(luo)架(jia)、尾(wei)(wei)翼(yi)和機(ji)身艙(cang)壁(bi)都經過了加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang),足以承(cheng)受(shou)著艦(jian)(jian)時(shi)(shi)(shi)對結(jie)構施加(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)額外載(zai)(zai)(zai)荷。美國(guo)海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)能夠(gou)承(cheng)受(shou)高達6米/秒下沉(chen)率(lv),而U-2只能承(cheng)受(shou)四分(fen)(fen)之(zhi)一的(de)(de)(de)(de)(de)下沉(chen)率(lv)。為(wei)了防止尾(wei)(wei)鉤(gou)(gou)脫鉤(gou)(gou)后(hou)(hou)攔阻索勾住尾(wei)(wei)輪,尾(wei)(wei)輪艙(cang)門還增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了金屬偏(pian)轉支架(jia)。U-2G還增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了放(fang)油系(xi)統以降低(di)著艦(jian)(jian)重量,洛(luo)克希德(de)當初在(zai)設計U-2時(shi)(shi)(shi)取(qu)消了很(hen)多標(biao)準設備,放(fang)油系(xi)統就(jiu)(jiu)(jiu)是其中之(zhi)一。艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)改(gai)裝使U-2G增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了約160千(qian)克的(de)(de)(de)(de)(de)重量。在(zai)改(gai)裝飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)(shi),中情局(ju)也開始培訓U-2艦(jian)(jian)載(zai)(zai)(zai)飛(fei)行(xing)員(yuan)。CIA的(de)(de)(de)(de)(de)U-2部(bu)隊(dui)被(bei)稱為(wei)“G分(fen)(fen)遣隊(dui)”,駐扎(zha)在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)州愛德(de)華(hua)茲空軍基地偏(pian)遠的(de)(de)(de)(de)(de)北基地。分(fen)(fen)遣隊(dui)擁有(you)8名飛(fei)行(xing)員(yuan)和幾架(jia)飛(fei)機(ji),做好(hao)了隨時(shi)(shi)(shi)前往世界各地執行(xing)偵察任務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)準備。在(zai)“白鯨計劃”中,G分(fen)(fen)遣隊(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)飛(fei)行(xing)員(yuan)都必須通過上艦(jian)(jian)考(kao)核。不(bu)久后(hou)(hou),中情局(ju)特別行(xing)動辦(ban)公室(OSA)就(jiu)(jiu)(jiu)決定把U-2R投入實(shi)戰。
1964年5月(yue)初,“突擊者”號從舊(jiu)金山啟航,只帶著船員和6架麥道公司F-4“鬼(gui)怪(guai)II”戰(zhan)斗機(ji)(ji)以(yi)(yi)及(ji)一(yi)艘護(hu)航驅逐艦,艦載航空聯隊的(de)其他飛機(ji)(ji)都被(bei)留在了(le)航空站(zhan)里。但是艦上(shang)卻搭(da)載了(le)U-2維護(hu)臺架,包括照(zhao)片判讀員在內的(de)U-2支(zhi)援人員,以(yi)(yi)及(ji)該(gai)型(xing)的(de)新(xin)型(xing)偵(zhen)察(cha)相機(ji)(ji)。“魚(yu)鷹(ying)”行動(dong)就這樣開始了(le)。這艘航空母艦正前往位于太(tai)平洋西(xi)南(nan)部的(de)一(yi)處偏遠海域,準備讓(rang)U-2偵(zhen)察(cha)一(yi)個政治敏感目標。中央(yang)情報局已經(jing)獲得許可,讓(rang)U-2飛越法(fa)屬(shu)波(bo)利(li)尼(ni)西(xi)亞(ya)的(de)新(xin)核試驗場。阿(a)爾及(ji)利(li)亞(ya)獨立后,法(fa)國失(shi)去了(le)在該(gai)國的(de)核試驗場,為此在太(tai)平洋穆魯(lu)羅(luo)阿(a)環礁建設(she)了(le)新(xin)的(de)核試驗場。
2002年4月,U-2進(jin)一步(bu)改進(jin)并開始無人駕駛改裝(zhuang)。
2005年(nian)6月22日,美國(guo)空軍(jun)一架(jia)U-2偵察機(ji)在(zai)返(fan)回位于阿(a)拉伯(bo)聯合酋(qiu)長(chang)國(guo)的基地途(tu)中在(zai)該國(guo)墜毀,造成飛行員死(si)亡。
2005年8月,完(wan)成了美海軍(jun)通信(xin)數據鏈系統(tong)(CDLS)的關鍵改裝測試(shi),增強(qiang)戰場數據傳(chuan)遞(di)能力(li)。
2006年6月(yue),改進型號U-2S“龍女(nv)”(Dragon Lady)高空(kong)(kong)偵察機(ji)飛抵韓國烏山空(kong)(kong)軍基地(di)。
2007年3月,有表明至少有3架(jia)U-2飛(fei)機(ji)發現了漏油問題(ti),美國空軍停飛(fei)了全球(qiu)范圍的(de)U-2偵察機(ji),做(zuo)集體維修。
2011年(nian)3月,美(mei)國(guo)政府計劃將32架的U-2延(yan)役(yi)至2015年(nian),而奧巴(ba)馬政府則(ze)試圖執行一項九千(qian)一百(bai)萬美(mei)金(jin)的預算案(an),以維持U-2機隊的服役(yi)。
2011年6月29日,美國一架(jia)U-2S偵(zhen)察(cha)機(ji)在中國北方(fang)附(fu)近外海3萬米的高度飛行,我軍兩架(jia)蘇-27戰斗(dou)機(ji)立即升(sheng)空攔截,U-2S偵(zhen)察(cha)機(ji)發覺(jue)后立刻返(fan)航。
2016年(nian)9月20日,美國(guo)加州尤(you)巴城附近,美國(guo)空軍(jun)一(yi)架執(zhi)行訓(xun)練任務的U-2偵察機在薩特孤(gu)峰山(shan)(Sutter Butte Mountains)墜毀,兩名飛行員一(yi)死一(yi)傷。
2017年6月6日,駐(zhu)韓(han)美軍(jun)U-2偵察機(ji)部(bu)隊于五(wu)月底(di)臨時遷(qian)移至位于日本(ben)沖繩嘉手納(na)的(de)駐(zhu)日美軍(jun)基地。這是負責執行監視朝鮮任務的(de)美國空軍(jun)部(bu)隊首次被遷(qian)至朝鮮半島(dao)以外的(de)地方。
2020年8月(yue)下旬(xun),美國一架U-2高空偵察(cha)機擅自闖入中(zhong)國人(ren)民解放軍北部戰(zhan)區實彈演(yan)習禁飛區活(huo)動,嚴(yan)重干擾中(zhong)方(fang)(fang)正(zheng)常(chang)演(yan)訓活(huo)動,嚴(yan)重違反中(zhong)美海空安全行為準則(ze)及(ji)相關國際慣例,中(zhong)方(fang)(fang)對此已向美方(fang)(fang)提出嚴(yan)正(zheng)交涉。
U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)高(gao)度很高(gao),所(suo)以也被(bei)洛克(ke)希(xi)德的(de)(de)(de)(de)(de)工程師們起了“天使”的(de)(de)(de)(de)(de)昵(ni)稱。在(zai)(zai)總體設(she)計(ji)(ji)過程中(zhong),凱(kai)利·約(yue)翰(han)遜遇到(dao)了難題,即如(ru)何在(zai)(zai)油箱容量(liang)和結構重(zhong)(zhong)量(liang)這兩(liang)方面找到(dao)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)平衡點。為了能夠執行(xing)長(chang)距離的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)任務,U-2不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)攜帶大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)航空燃料,但(dan)由此增(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)卻讓它(ta)不(bu)(bu)能飛(fei)(fei)(fei)到(dao)規定的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全高(gao)度。所(suo)以在(zai)(zai)U-2最初(chu)型(xing)號的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)中(zhong),約(yue)翰(han)遜不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)對飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)結構進行(xing)大規模的(de)(de)(de)(de)(de)減重(zhong)(zhong),一(yi)些一(yi)時半會還用不(bu)(bu)上的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備在(zai)(zai)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)被(bei)去掉,一(yi)些設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)功能也被(bei)簡化。如(ru)安(an)裝在(zai)(zai)U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛員座(zuo)椅最初(chu)沒(mei)有安(an)裝高(gao)度調節裝置,如(ru)果由身材矮的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)員駕駛飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji),就不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)在(zai)(zai)座(zuo)椅上墊羊(yang)毛毯來(lai)增(zeng)加(jia)高(gao)度。
U-2偵察(cha)機(ji)(ji)在(zai)設(she)計上采(cai)用(yong)了(le)全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬懸臂中單(dan)翼(yi)(yi),使用(yong)洛克希德公司的(de)(de)(de)專門翼(yi)(yi)型。機(ji)(ji)身(shen)為細(xi)(xi)長的(de)(de)(de)圓截面全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬半硬(ying)殼薄(bo)規格蒙皮(pi)結構,后機(ji)(ji)身(shen)兩側(ce)有液壓(ya)操縱阻力板(ban)。懸臂全(quan)(quan)金(jin)(jin)屬結構尾(wei)翼(yi)(yi)為正(zheng)常布局(ju),平尾(wei)可由(you)(you)液壓(ya)操縱繞(rao)前(qian)緣(yuan)改變安裝(zhuang)(zhuang)角。由(you)(you)于機(ji)(ji)身(shen)細(xi)(xi)長,采(cai)用(yong)了(le)獨特的(de)(de)(de)雙(shuang)主(zhu)輪(lun)自(zi)行車起落架,主(zhu)輪(lun)與尾(wei)輪(lun)均向前(qian)收(shou)入(ru)機(ji)(ji)身(shen)。可拆卸的(de)(de)(de)機(ji)(ji)鼻、駕(jia)駛艙(cang)后的(de)(de)(de)機(ji)(ji)艙(cang)內及(ji)機(ji)(ji)翼(yi)(yi)下的(de)(de)(de)設(she)備艙(cang)內,裝(zhuang)(zhuang)有通信(xin)(xin)、導航、著陸儀表(biao)等系(xi)統(tong)(tong)。由(you)(you)于只(zhi)裝(zhuang)(zhuang)了(le)一臺噴氣(qi)發動機(ji)(ji),所以(yi)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)爬升速度比民用(yong)客機(ji)(ji)還要慢,駕(jia)駛時也(ye)需要更多的(de)(de)(de)耐心。另外,U-2上裝(zhuang)(zhuang)有高分(fen)辨(bian)率攝影組(zu)合(he)系(xi)統(tong)(tong),能在(zai)4小時內、在(zai)15000米(mi)高空(kong),拍(pai)下寬200千(qian)米(mi)、長4300千(qian)米(mi)范(fan)圍內地(di)(di)面景(jing)物(wu)的(de)(de)(de)清晰圖像(xiang),并沖(chong)印(yin)出4000張照(zhao)片用(yong)于情報分(fen)析;可以(yi)安裝(zhuang)(zhuang)合(he)成孔徑雷達,穿透(tou)遮障偵察(cha)淺層的(de)(de)(de)地(di)(di)下設(she)施;還可以(yi)安裝(zhuang)(zhuang)全(quan)(quan)景(jing)攝影、多光(guang)譜分(fen)析儀,以(yi)及(ji)能接收(shou)雷達信(xin)(xin)號(hao)、通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)電(dian)子偵察(cha)設(she)備等。U-2偵察(cha)機(ji)(ji)雖然沒有配備任何武器系(xi)統(tong)(tong),但(dan)是它(ta)能在(zai)導彈來襲時撒出干擾金(jin)(jin)屬箔(bo)片來干擾導彈、保護(hu)自(zi)己。
U-2偵察機使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)燃(ran)料也必須重新(xin)研(yan)制(zhi)。普(pu)通航(hang)空(kong)燃(ran)料不可能在20000米高空(kong)正常使用(yong)(yong),新(xin)型(xing)燃(ran)料則是一種特殊(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)低揮發(fa)、低蒸發(fa)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)柴油。由于是在高空(kong)中長時間(jian)飛(fei)行(xing)(xing)(xing),所以加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)也很重要(yao)。早期的(de)(de)(de)(de)(de)MC·2和(he)MC-3型(xing)局(ju)部(bu)加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服,飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員穿(chuan)(chuan)上(shang)(shang)后(hou)(hou)會很不舒(shu)服,特別是手腕和(he)腳(jiao)踝處,那(nei)里是局(ju)部(bu)加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服的(de)(de)(de)(de)(de)縫合處。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員穿(chuan)(chuan)上(shang)(shang)加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服后(hou)(hou),吃飯、喝水(shui)也成(cheng)了(le)大(da)問題。第一代加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服沒(mei)有(you)考慮到飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員如何“方便”,后(hou)(hou)來改(gai)為(wei)插入(ru)導尿管進(jin)行(xing)(xing)(xing)排尿,再(zai)后(hou)(hou)來改(gai)為(wei)用(yong)(yong)一種外置的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)囊來排尿,這樣飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員才稍微舒(shu)服了(le)些(xie)。為(wei)了(le)減少(shao)(shao)消耗,飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員往往在飛(fei)行(xing)(xing)(xing)任務的(de)(de)(de)(de)(de)前一天吃少(shao)(shao)量(liang)富含高蛋白質的(de)(de)(de)(de)(de)食物,避免在執行(xing)(xing)(xing)任務時內急。另外,無論在何種情況下,飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員都只從他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)頭盔(kui)中獲得氧(yang)氣。U-2項目(mu)在加(jia)壓(ya)(ya)(ya)服方面所取得的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)果,對于后(hou)(hou)來美國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)載(zai)人航(hang)天計劃(hua)有(you)著很好的(de)(de)(de)(de)(de)借鑒(jian)作用(yong)(yong)。
U-2偵察機(ji)采用常規布(bu)局,機(ji)翼為(wei)(wei)大展弦比中單(dan)翼,其動力裝置為(wei)(wei)一臺J57(推力為(wei)(wei)48.9千(qian)牛(niu))或J75-P-B發動機(ji)。飛(fei)行(xing)時(shi)(shi)高度是25000米以上(shang)的(de)平(ping)流層,是普通飛(fei)機(ji)的(de)2倍以上(shang)。飛(fei)機(ji)外表為(wei)(wei)了避免反射陽光涂成黑色(se),并加大機(ji)翼使(shi)其具有滑(hua)翔(xiang)機(ji)特征,飛(fei)機(ji)在起飛(fei)時(shi)(shi)機(ji)翼兩(liang)端有補助圈滑(hua)器,著(zhu)陸的(de)時(shi)(shi)候機(ji)翼端做(zuo)為(wei)(wei)地面(mian)接觸(chu)先(xian)著(zhu)陸,后(hou)補助器滑(hua)行(xing)移動。在巡航高度(70000英尺(chi))飛(fei)行(xing)時(shi)(shi)最(zui)高速(su)度與失(shi)速(su)速(su)度僅相差18千(qian)米/小時(shi)(shi),被認(ren)為(wei)(wei)是最(zui)難操(cao)縱的(de)軍(jun)用機(ji)。
為了減(jian)輕結構(gou)重量,機身全金屬薄蒙(meng)皮(pi)結構(gou),機身十分(fen)細(xi)長(chang),也(ye)導(dao)致(zhi)了U-2具(ju)有明顯缺點。在1969蘇聯紅軍使用(yong)地(di)對空導(dao)彈(dan)攻擊時,導(dao)彈(dan)在飛機附近爆炸(zha),爆炸(zha)產生(sheng)的(de)氣浪(lang)導(dao)致(zhi)飛機墜落,在墜落前飛機已被嚴(yan)重破壞。飛行員穿有特(te)殊的(de)增壓(ya)服(fu)(fu),根據報道增壓(ya)服(fu)(fu)為宇航(hang)員用(yong)服(fu)(fu)裝(zhuang),具(ju)有生(sheng)命維持裝(zhuang)置。
U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)裝備(bei)(bei)有8臺照(zhao)相(xiang)偵(zhen)(zhen)(zhen)察用全自動照(zhao)相(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji),膠(jiao)卷長(chang)3.5千(qian)米(mi),可(ke)將200千(qian)米(mi)寬(kuan)5000米(mi)范圍的景(jing)物拍(pai)成4000張照(zhao)片。4部(bu)電子偵(zhen)(zhen)(zhen)察雷達信號接收機(ji)(ji)(ji)(ji),無(wu)線電通(tong)信偵(zhen)(zhen)(zhen)收機(ji)(ji)(ji)(ji),輻(fu)(fu)射(she)源(yuan)方位測向(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)和電磁輻(fu)(fu)射(she)源(yuan)磁帶記錄(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)。U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)每6年或(huo)4000飛(fei)行小時就要進行一次定期基地級維修(PDM)。這項(xiang)維修工程需要拆掉飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的機(ji)(ji)(ji)(ji)翼和尾部(bu),拆掉所(suo)有內部(bu)設備(bei)(bei),用塑(su)料噴丸除掉油漆,檢查機(ji)(ji)(ji)(ji)身是否腐蝕或(huo)存在(zai)結構損壞。U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)擅長(chang)高空(kong)照(zhao)相(xiang),機(ji)(ji)(ji)(ji)上裝有長(chang)焦距航空(kong)相(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji),相(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)內裝有寬(kuan)20厘米(mi)、長(chang)2500米(mi)的底片,可(ke)以持續九小時多角度(du)拍(pai)攝(she)地面(mian)目標。據說,只要飛(fei)12架次,就能拍(pai)攝(she)整個美國。
U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)照相的(de)(de)(de)清(qing)晰度很高(gao),在18000米的(de)(de)(de)高(gao)空,地(di)面人員的(de)(de)(de)活(huo)動可以(yi)清(qing)晰地(di)顯示(shi)出來。此外(wai),U-2高(gao)空偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)還裝(zhuang)有(you)先進的(de)(de)(de)電(dian)子偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)設備,不僅(jin)能(neng)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)到對方(fang)陸空聯絡(luo)、空中指(zhi)揮(hui)的(de)(de)(de)無線電(dian)信息,還能(neng)測出對方(fang)的(de)(de)(de)雷達(da)信號。
型號 U-2 U-2R
乘員 1人
長度 15.11米(mi) 19.20米(mi)
翼展 24.38米 31.39米
高(gao)度 3.86米 4.88米
機翼面(mian)積(ji) 57.30平方米
空重 5930千(qian)克 7030千(qian)克
最(zui)大起飛重量 13154千(qian)克
動力系統 一臺J57渦(wo)噴發動機(ji)
推力 48.9千牛
載油量(liang) 4350千(qian)克(ke)
最大飛行(xing)速度(du) 810千米/小時(shi) 830千米/小時(shi)(高度(du)21300米)
巡航(hang)速度 670千米/小時
爬升(sheng)率 50米/秒
翼載荷 229.5千(qian)克(ke)/平方米
推(tui)重比 0.38
實用升限(xian) 24384米
最(zui)大巡航高度 27430米
航程 5700千(qian)米 8830千(qian)米
有效偵察高度(du) 5000至15000米
續航時(shi)間 8小(xiao)時(shi)左右
U-2A
U-2偵(zhen)察機(ji)首(shou)個(ge)量產型號,使用J57-P-37A發動機(ji);
U-2B
U-2B是(shi)使用J57-P-31發(fa)動機的改進(jin)型;
U-2C
使用J75-P-13發動機(ji)(ji)的(de)(de)改進型;加(jia)大了發動機(ji)(ji)的(de)(de)推力(li),使U-2飛(fei)機(ji)(ji)可以飛(fei)到22738米,并(bing)從(cong)1959年(nian)以來成為美軍的(de)(de)主力(li)偵察(cha)飛(fei)機(ji)(ji)。
U-2D
改以雙座,第(di)二名飛(fei)行員負(fu)責照相艙的(de)工作。
U-2E/F
加(jia)裝(zhuang)了空(kong)中受油設備,使飛機空(kong)中停留時(shi)間長達(da)14小(xiao)時(shi)。
U-2G
加固起落架、加裝著陸鉤及擾流(liu)板(ban)的艦載改(gai)型,后項目取消(xiao);
U-2EPX
可以從航空母艦起降。
U-2R/TR-1
加(jia)大機(ji)身、機(ji)翼(yi),翼(yi)下裝有大型(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)吊艙,使用(yong)J75-P-13B發動機(ji);外形比以前大了約1/3,更(geng)換(huan)了更(geng)新(xin)型(xing)的發動機(ji),使飛機(ji)變得(de)更(geng)加(jia)平穩和易于操縱,空中不加(jia)油(you)可(ke)(ke)飛行15小時(shi),巡航高(gao)度達22555米,高(gao)精度相(xiang)機(ji)使其可(ke)(ke)以分(fen)辨地面(mian)10厘(li)米的大小物體。這種(zhong)U-2的改進型(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji),曾在海灣和波斯(si)尼亞地區執行過任(ren)務。
ER-2
U-2的改裝型(xing),作為美國航(hang)空航(hang)天局研究機,主要用(yong)于大氣測量。
在艾森豪威爾總(zong)統沒有最(zui)終決定對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)進行高空偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)之前,U-2先對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)周邊的(de)(de)(de)東(dong)歐國家進行了(le)一次(ci)試探性偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)。這次(ci)試探性偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)飛(fei)(fei)行雖然獲得了(le)成功,但還是被(bei)地面(mian)防空雷(lei)達發現,只不過是沒有收到(dao)正(zheng)式的(de)(de)(de)官方抗議而已。U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機首飛(fei)(fei)成功的(de)(de)(de)消(xiao)息傳到(dao)白宮(gong)后,總(zong)統依然沒有批準飛(fei)(fei)越蘇(su)(su)聯(lian)上空的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)計劃。在等待的(de)(de)(de)過程中,U-2也沒有閑著。1956年7月(yue)2日,2架U-2分別對(dui)捷克(ke)斯洛(luo)伐克(ke)、匈牙利、羅馬尼亞(ya)、保加(jia)利亞(ya)、東(dong)德、波(bo)蘭和羅馬尼亞(ya)進行了(le)偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha),照片非常清晰。種種跡象表明(ming),對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)進行越境高空偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)的(de)(de)(de)時機已經成熟(shu)。
當蘇聯上空的(de)天(tian)氣開始轉睛的(de)時(shi)候,艾(ai)森豪威爾總統也終于(yu)批準了對(dui)蘇聯的(de)高(gao)空偵察任務,希望(wang)偵察飛行(xing)能(neng)最大限(xian)度地覆(fu)蓋(gai)蘇聯重要目標(biao),特別是轟(hong)炸機(ji)基地。艾(ai)森豪威爾總統對(dui)蘇聯的(de)抗議很敏感(gan),所(suo)以把U-2的(de)行(xing)動期限(xian)定為10天(tian)。其實此(ci)時(shi)總統的(de)心情(qing)很復雜,既對(dui)能(neng)收(shou)集到(dao)高(gao)質量的(de)情(qing)報(bao)感(gan)到(dao)興奮,又對(dui)可能(neng)引(yin)起的(de)后(hou)果(guo)感(gan)到(dao)擔(dan)憂。
1956年7月4日美國(guo)獨(du)立(li)日,U-2開始執(zhi)行(xing)(xing)(xing)飛(fei)(fei)越蘇聯(lian)領(ling)空的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)動。它首(shou)先從威斯(si)(si)巴登(deng)起飛(fei)(fei),然后(hou)飛(fei)(fei)到波蘭(lan)城市(shi)波茲南,再飛(fei)(fei)向白俄羅(luo)斯(si)(si),之(zhi)后(hou)向北(bei)轉直到列(lie)寧格(ge)勒,最后(hou)飛(fei)(fei)越蘇聯(lian)的(de)(de)(de)波羅(luo)的(de)(de)(de)海加盟共(gong)和(he)國(guo)后(hou)返航。這(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)成功(gong)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)總共(gong)歷(li)時(shi)(shi)8小時(shi)(shi)45分鐘,覆蓋了(le)蘇聯(lian)高度(du)機密的(de)(de)(de)明斯(si)(si)克和(he)列(lie)寧格(ge)勒,那里有(you)(you)蘇聯(lian)的(de)(de)(de)遠(yuan)程轟炸機基地、海軍造船廠和(he)軍事訓練場等(deng)敏感目標(biao)。第二(er)天,U-2又對莫斯(si)(si)科(ke)等(deng)地進行(xing)(xing)(xing)了(le)一次(ci)成功(gong)的(de)(de)(de)8小時(shi)(shi)偵察(cha)。雖然兩次(ci)行(xing)(xing)(xing)動獲得(de)了(le)成功(gong),但(dan)均被蘇聯(lian)的(de)(de)(de)防空雷達準確的(de)(de)(de)地捕(bu)捉到,而且“米格(ge)”飛(fei)(fei)機都在U-2的(de)(de)(de)下方出(chu)現,只是(shi)由(you)于(yu)它們(men)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)高度(du)太低(di)對U-2偵察(cha)機沒有(you)(you)構成任何威脅。據分析,蘇聯(lian)在莫斯(si)(si)科(ke)和(he)列(lie)寧格(ge)勒這(zhe)(zhe)(zhe)兩座重(zhong)點城市(shi)的(de)(de)(de)雷達探測能力是(shi)最弱的(de)(de)(de),也許(xu)這(zhe)(zhe)(zhe)是(shi)因為自信的(de)(de)(de)蘇聯(lian)人認(ren)為沒有(you)(you)什么敵(di)方的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機能夠飛(fei)(fei)到這(zhe)(zhe)(zhe)些城市(shi)上(shang)空的(de)(de)(de)緣故吧。
此(ci)后,U-2又偵察了烏克(ke)蘭等(deng)地,最遠(yuan)一次一直飛到了克(ke)里米亞(ya)半島才返航。根據U-2發(fa)回(hui)的(de)情報,美國人驚(jing)訝地發(fa)現,實際上(shang)蘇(su)聯(lian)的(de)遠(yuan)程(cheng)轟(hong)(hong)炸機數(shu)(shu)量(liang)是十分有限的(de),以前的(de)數(shu)(shu)字是被(bei)夸大(da)了。在此(ci)之前的(de)數(shu)(shu)次紅場閱兵中,蘇(su)聯(lian)用他們手中僅有的(de)十幾架遠(yuan)程(cheng)轟(hong)(hong)炸機重(zhong)復通(tong)過紅場上(shang)空,讓美國誤(wu)(wu)以為(wei)蘇(su)聯(lian)的(de)遠(yuan)程(cheng)轟(hong)(hong)炸機數(shu)(shu)量(liang)已經遠(yuan)遠(yuan)超過了美國,至少擁有100架“米亞(ya)-4”重(zhong)型噴氣轟(hong)(hong)炸機。但U-2帶回(hui)的(de)照片證實這(zhe)些判斷(duan)是完全錯誤(wu)(wu)的(de),大(da)大(da)緩解了美國對于蘇(su)聯(lian)“戰(zhan)爭機器”的(de)恐懼情緒(xu)。
蘇(su)聯(lian)向美國(guo)駐(zhu)莫斯科大使館遞交(jiao)(jiao)了(le)(le)外交(jiao)(jiao)照會(hui)(hui),并(bing)附上了(le)(le)U-2偵察機(ji)入侵的(de)(de)(de)(de)詳細路線圖。照會(hui)(hui)中,蘇(su)聯(lian)表達了(le)(le)對(dui)于美國(guo)飛(fei)機(ji)飛(fei)越其領(ling)空(kong)進行(xing)間諜(die)活(huo)動的(de)(de)(de)(de)強烈(lie)不(bu)滿,并(bing)且認為非法進入他們領(ling)空(kong)的(de)(de)(de)(de)是美國(guo)空(kong)軍的(de)(de)(de)(de)一種雙(shuang)引(yin)擎(qing)中型轟(hong)炸機(ji)。蘇(su)聯(lian)人的(de)(de)(de)(de)這(zhe)些(xie)判斷是經過詢問執行(xing)攔截任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)(de)“米格”飛(fei)機(ji)駕駛員而得(de)出(chu)的(de)(de)(de)(de)結論,由于這(zhe)些(xie)“米格”飛(fei)機(ji)無法靠得(de)更(geng)近,所以不(bu)能準確描述(shu)U-2偵察機(ji)。沒有任(ren)何美國(guo)軍用(yong)飛(fei)機(ji)飛(fei)越蘇(su)聯(lian)上空(kong),蘇(su)聯(lian)的(de)(de)(de)(de)指責是蓄意的(de)(de)(de)(de)捏造。隨后,波蘭和捷克斯洛伐(fa)克也對(dui)美國(guo)入侵其領(ling)空(kong)的(de)(de)(de)(de)行(xing)動提(ti)出(chu)了(le)(le)強烈(lie)抗(kang)議,但美國(guo)對(dui)上述(shu)兩國(guo)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)議不(bu)予理睬。
由于艾森豪威(wei)爾(er)最(zui)初被(bei)告知的(de)(de)(de)是蘇聯的(de)(de)(de)防(fang)空雷達無法探測到(dao)飛行(xing)在(zai)20000米高空的(de)(de)(de)飛行(xing)器,但(dan)這(zhe)次接到(dao)蘇聯的(de)(de)(de)照會和U-2偵察(cha)機(ji)入侵路(lu)線(xian)圖后,他開始懷疑以(yi)后的(de)(de)(de)偵察(cha)任(ren)(ren)務是否必要、是否安全。總統的(de)(de)(de)信(xin)心(xin)受到(dao)了極大(da)打擊,他怕(pa)這(zhe)樣的(de)(de)(de)間諜活動一旦被(bei)美國人(ren)知道后,自己也難以(yi)交代。U-2偵察(cha)機(ji)對(dui)華約國家的(de)(de)(de)越境高空偵察(cha)任(ren)(ren)務被(bei)暫時(shi)中止了。雖然U-2偵察(cha)機(ji)在(zai)歐洲(zhou)的(de)(de)(de)行(xing)動暫時(shi)中止了,但(dan)在(zai)埃及(ji)卻開始發揮巨大(da)作(zuo)用(yong)。
1956年7月(yue)(yue)26日(ri),埃(ai)及總統納(na)(na)(na)賽爾(er)為了報復美(mei)、英(ying)收(shou)回對(dui)埃(ai)及阿斯旺(wang)大壩項目的(de)投資(zi)(zi),決定對(dui)蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)公(gong)司實行國(guo)有化(hua),迫(po)使西方投資(zi)(zi)方退(tui)出公(gong)司。蘇(su)伊(yi)士(shi)運(yun)河(he)是一條(tiao)連接紅海與地中海的(de)100多英(ying)里長的(de)狹窄(zhai)水道,戰略(lve)地位十分重(zhong)要。其(qi)實早在(zai)(zai)(zai)“蘇(su)伊(yi)士(shi)危(wei)機(ji)(ji)”爆發(fa)前,美(mei)國(guo)中央情報局就打算在(zai)(zai)(zai)土(tu)耳其(qi)的(de)南部(bu)(bu)城市阿達(da)納(na)(na)(na)部(bu)(bu)署(shu)U-2偵(zhen)察機(ji)(ji)。但由于(yu)飛機(ji)(ji)和(he)人員仍在(zai)(zai)(zai)訓練(lian)中,這(zhe)項部(bu)(bu)署(shu)計劃一直拖到1956年9月(yue)(yue)初。在(zai)(zai)(zai)“蘇(su)伊(yi)士(shi)危(wei)機(ji)(ji)”的(de)促使下,8月(yue)(yue)29日(ri),2架U-2偵(zhen)察機(ji)(ji)離開德國(guo)威斯巴登對(dui)地中海地區執行偵(zhen)察任務。由于(yu)目標(biao)距離太遠(yuan),它(ta)們在(zai)(zai)(zai)阿達(da)納(na)(na)(na)作(zuo)短暫(zan)停留(liu)并補充燃(ran)料。第二天,U-2在(zai)(zai)(zai)馬耳他和(he)塞浦路斯發(fa)現了集結的(de)英(ying)國(guo)作(zuo)戰部(bu)(bu)隊(dui),戰爭很明顯已經迫(po)在(zai)(zai)(zai)眉睫。
美國當然不希望看到(dao)由于2個歐洲(zhou)國家(jia)對埃及使用武力(li)(li),而讓中(zhong)東(dong)地區對西方世界產生反感(gan),從而給蘇聯進行滲透的機會。為了(le)給英國施加(jia)壓力(li)(li),同時也向英國傳(chuan)遞一個信號,美國是(shi)不希望看到(dao)在(zai)蘇伊士運河地區爆發沖突的。
1956年10月(yue)29日(ri)(ri)(ri)下(xia)午,以色列的傘兵部(bu)隊(dui)進(jin)(jin)攻西奈半島,隨后(hou)(hou)是(shi)機械化部(bu)隊(dui)深入(ru)埃(ai)及(ji)領土(tu),“十日(ri)(ri)(ri)戰爭”正式爆發。就在戰爭爆發前三(san)天,根據U-2偵(zhen)察機發回的照片,美(mei)國人已經(jing)知道以色列可(ke)能(neng)會馬上(shang)對埃(ai)及(ji)動手(shou)了(le)(le)。10月(yue)31日(ri)(ri)(ri)晚上(shang),英、法軍(jun)隊(dui)介入(ru)沖(chong)突(tu),轟(hong)炸了(le)(le)主要(yao)的埃(ai)及(ji)軍(jun)用機場。沖(chong)突(tu)爆發后(hou)(hou)不久,美(mei)國總(zong)統艾森豪威爾(er)呼吁雙(shuang)方停(ting)火(huo),此時蘇(su)聯也揚言說(shuo)要(yao)出(chu)兵保(bao)護埃(ai)及(ji)。艾森豪威爾(er)立即要(yao)求U-2對敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)進(jin)(jin)行偵(zhen)察,看(kan)看(kan)是(shi)否有(you)蘇(su)聯的軍(jun)隊(dui)進(jin)(jin)入(ru)敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)。U-2帶(dai)回的情報顯示,在敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)沒(mei)有(you)發現任何蘇(su)聯的飛機與(yu)部(bu)隊(dui)。由于(yu)總(zong)統的特(te)別關注(zhu),從11月(yue)7日(ri)(ri)(ri)到12月(yue)12日(ri)(ri)(ri),U-2對敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)共進(jin)(jin)行了(le)(le)14次(ci)偵(zhen)察。1956年11月(yue)7日(ri)(ri)(ri),英、法兩國決定停(ting)火(huo),月(yue)底(di)開始從埃(ai)及(ji)撤軍(jun)。這(zhe)(zhe)次(ci)事件中,美(mei)國政府(fu)一直掌(zhang)握著主動,這(zhe)(zhe)要(yao)歸功于(yu)U-2提供了(le)(le)快速而(er)又(you)及(ji)時的情報。
1957年(nian)初,艾森豪威爾總統仍沒(mei)有(you)批準U-2進入(ru)蘇(su)(su)聯的(de)敏感地區,但對蘇(su)(su)聯邊(bian)境地區的(de)偵(zhen)察(cha)往(wang)往(wang)會在(zai)無意(yi)(yi)中(zhong)成為越境偵(zhen)察(cha)。1957年(nian)3月18日,一架在(zai)蘇(su)(su)聯南部(bu)邊(bian)境地區搜集地面雷達部(bu)署情(qing)況的(de)U-2,由(you)于飛(fei)行(xing)羅盤的(de)故障進入(ru)了蘇(su)(su)聯領空(kong)。由(you)于當時云層很厚,飛(fei)行(xing)員沒(mei)有(you)意(yi)(yi)識到已經進入(ru)了蘇(su)(su)聯空(kong)域——直(zhi)到看到飛(fei)機(ji)下(xia)方出現了試(shi)圖(tu)攔截他(ta)的(de)蘇(su)(su)聯戰斗機(ji)。
1957年(nian)(nian)5月6日的(de)一次(ci)(ci)(ci)會議上(shang),艾(ai)森豪威(wei)爾(er)總統(tong)的(de)態度終于開始松動。U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機從(cong)(cong)此(ci)可(ke)以對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)的(de)邊疆地區進(jin)行(xing)(xing)偵(zhen)察(cha)(cha),如蘇(su)(su)聯(lian)東(dong)北部的(de)堪察(cha)(cha)加(jia)(jia)半島(dao)、貝加(jia)(jia)爾(er)湖(hu)和塞(sai)米巴拉(la)(la)金斯克核試驗場。1957年(nian)(nian)7月8日,一架從(cong)(cong)阿拉(la)(la)斯加(jia)(jia)埃爾(er)森空(kong)軍基地起(qi)飛的(de)U-2對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)遠東(dong)地區進(jin)行(xing)(xing)了(le)偵(zhen)察(cha)(cha),這(zhe)是U-2首次(ci)(ci)(ci)從(cong)(cong)美國本土起(qi)飛執行(xing)(xing)對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)地區的(de)偵(zhen)察(cha)(cha)任務。1959年(nian)(nian)6月9日,U-2飛越(yue)蘇(su)(su)聯(lian)烏拉(la)(la)爾(er)地區,對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)的(de)導彈試驗基地進(jin)行(xing)(xing)了(le)偵(zhen)察(cha)(cha)。偵(zhen)察(cha)(cha)結果顯示(shi),蘇(su)(su)聯(lian)正在擴大它們的(de)導彈發射(she)基地。這(zhe)年(nian)(nian)的(de)下半年(nian)(nian),U-2偵(zhen)察(cha)(cha)機又多(duo)次(ci)(ci)(ci)對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)地區進(jin)行(xing)(xing)了(le)飛越(yue)行(xing)(xing)動。但行(xing)(xing)動進(jin)行(xing)(xing)得(de)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)艱辛(xin),蘇(su)(su)聯(lian)的(de)防空(kong)系統(tong)對(dui)U-2偵(zhen)察(cha)(cha)行(xing)(xing)動的(de)預警時間越(yue)來(lai)(lai)越(yue)短,跟(gen)蹤時間也越(yue)來(lai)(lai)越(yue)長。
秘密(mi)(mi)偵(zhen)(zhen)察行(xing)(xing)動(dong)依(yi)然(ran)繼續,直到(dao)(dao)1960年5月1日,一(yi)(yi)(yi)(yi)架從(cong)(cong)(cong)巴基斯(si)坦白(bai)沙(sha)瓦(wa)附近機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)起(qi)飛(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)U-2偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)被(bei)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)防(fang)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)S-75防(fang)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)(dan)(dan)(北約代號SA-2防(fang)空(kong)(kong)(kong)導彈(dan)(dan)(dan))在(zai)斯(si)維爾(er)德(de)洛夫斯(si)克擊(ji)落(luo),飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)加(jia)里(li)-鮑(bao)爾(er)斯(si)被(bei)俘。關(guan)于這(zhe)次事(shi)件,還流(liu)傳著這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)故事(shi)。由于U-2偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)美(mei)國軍(jun)(jun)方最(zui)高(gao)機(ji)(ji)(ji)(ji)密(mi)(mi),如(ru)果飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)(kong)被(bei)擊(ji)落(luo),后(hou)果將(jiang)是(shi)(shi)(shi)災難性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。因(yin)此美(mei)國軍(jun)(jun)方在(zai)U-2偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)射座椅后(hou)面安(an)裝(zhuang)了(le)(le)(le)(le)自(zi)(zi)毀系(xi)統(tong),當飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)彈(dan)(dan)(dan)射后(hou)70秒將(jiang)啟動(dong)自(zi)(zi)毀系(xi)統(tong)炸(zha)(zha)毀飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。但鮑(bao)爾(er)斯(si)駕駛U-2被(bei)擊(ji)中(zhong)后(hou)不(bu)敢冒這(zhe)個(ge)(ge)險(xian),他(ta)(ta)(ta)不(bu)知(zhi)道(dao)(dao)到(dao)(dao)底是(shi)(shi)(shi)先(xian)彈(dan)(dan)(dan)射還是(shi)(shi)(shi)先(xian)自(zi)(zi)毀,所以(yi)(yi)(yi)自(zi)(zi)己先(xian)彈(dan)(dan)(dan)射保命了(le)(le)(le)(le),壓根兒(er)沒有(you)打開(kai)自(zi)(zi)毀系(xi)統(tong),使(shi)得蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)人在(zai)地(di)面上(shang)(shang)(shang)找到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)U-2較完整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)殘骸(hai)。其實,選擇(ze)五一(yi)(yi)(yi)(yi)國際勞動(dong)節對蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)進行(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)察是(shi)(shi)(shi)相當愚蠢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),雖然(ran)這(zhe)天蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)防(fang)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)值(zhi)班人員(yuan)可能不(bu)是(shi)(shi)(shi)很多(duo),但空(kong)(kong)(kong)中(zhong)執(zhi)行(xing)(xing)任務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)軍(jun)(jun)用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)同樣(yang)也很少,蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雷達可以(yi)(yi)(yi)輕易地(di)在(zai)“寂靜(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)天空(kong)(kong)(kong)”中(zhong)發現并跟蹤U-2偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)。圍繞擊(ji)落(luo)產(chan)生了(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)版(ban)本,最(zui)離奇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)編造是(shi)(shi)(shi):蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)情(qing)報(bao)機(ji)(ji)(ji)(ji)關(guan)早就通(tong)(tong)過(guo)各種渠道(dao)(dao)偵(zhen)(zhen)知(zhi)白(bai)沙(sha)瓦(wa)是(shi)(shi)(shi)U-2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要基地(di)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)。他(ta)(ta)(ta)們不(bu)動(dong)聲色地(di)派(pai)遣(qian)了(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)名(ming)叫彼(bi)得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特工,以(yi)(yi)(yi)勤雜工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份打入(ru)白(bai)沙(sha)瓦(wa)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)基地(di)。經(jing)過(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)番精心策劃(hua),彼(bi)得“偶然(ran)”地(di)結(jie)識了(le)(le)(le)(le)美(mei)軍(jun)(jun)機(ji)(ji)(ji)(ji)械師羅(luo)伯特。他(ta)(ta)(ta)投其所好,通(tong)(tong)過(guo)玩紙牌很快(kuai)成(cheng)了(le)(le)(le)(le)羅(luo)伯特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)友。從(cong)(cong)(cong)羅(luo)伯特那里(li),彼(bi)得探聽(ting)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)U-2將(jiang)在(zai)5月1日零點起(qi)飛(fei)(fei),進入(ru)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)執(zhi)行(xing)(xing)任務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕(jue)密(mi)(mi)情(qing)報(bao)。據蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)情(qing)報(bao)機(ji)(ji)(ji)(ji)關(guan)后(hou)來透露,彼(bi)得在(zai)將(jiang)情(qing)報(bao)通(tong)(tong)知(zhi)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)間諜(die)機(ji)(ji)(ji)(ji)關(guan)后(hou),連夜(ye)潛入(ru)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪,神不(bu)知(zhi)鬼不(bu)覺地(di)將(jiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)截磁(ci)性鋼絲(si)插(cha)進U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度儀(yi)(yi)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度儀(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)種根據機(ji)(ji)(ji)(ji)艙外部氣(qi)壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小來測量高(gao)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)(yi)表(biao),由于磁(ci)性鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)干擾,雖然(ran)高(gao)度儀(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)指針(zhen)指在(zai)20000米,可實際高(gao)度可能只有(you)不(bu)到(dao)(dao)15000米。關(guan)于一(yi)(yi)(yi)(yi)名(ming)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)間諜(die)潛入(ru)U-2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)(shang)用(yong)一(yi)(yi)(yi)(yi)根帶有(you)磁(ci)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺釘替換了(le)(le)(le)(le)高(gao)度表(biao)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)顆(ke),使(shi)鮑(bao)威爾(er)誤認(ren)(ren)為(wei)(wei)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)2萬尺高(gao)空(kong)(kong)(kong).據Oleg Penkovsky,一(yi)(yi)(yi)(yi)名(ming)為(wei)(wei)西方服務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)GRU特務稱(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)共(gong)發射了(le)(le)(le)(le)14顆(ke)導彈(dan)(dan)(dan)擊(ji)落(luo)U-2.據2010年CIA的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解密(mi)(mi)文件,很長(chang)期(qi)間美(mei)國高(gao)層(ceng)都不(bu)相信鮑(bao)爾(er)斯(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)回憶(yi),認(ren)(ren)為(wei)(wei)他(ta)(ta)(ta)是(shi)(shi)(shi)叛逃者,原因(yin)在(zai)于NASA提供的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)監測報(bao)告顯(xian)示U-2飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)從(cong)(cong)(cong)65000英尺降到(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)34000英尺。一(yi)(yi)(yi)(yi)名(ming)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)稱(cheng)他(ta)(ta)(ta)駕駛一(yi)(yi)(yi)(yi)架改造后(hou)去(qu)掉了(le)(le)(le)(le)武器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)(su)-9用(yong)尾(wei)流(liu)干擾了(le)(le)(le)(le)U-2使(shi)它墜(zhui)落(luo),他(ta)(ta)(ta)說(shuo)如(ru)果被(bei)導彈(dan)(dan)(dan)擊(ji)中(zhong)U-2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)不(bu)可能生還.2000年Sergei Khrushchev(赫魯(lu)曉夫之(zhi)子)寫書稱(cheng)Mentyukov根本沒有(you)撞中(zhong)U-2,第一(yi)(yi)(yi)(yi)顆(ke)導彈(dan)(dan)(dan)在(zai)U-2近處爆炸(zha)(zha)從(cong)(cong)(cong)而撕(si)掉了(le)(le)(le)(le)尾(wei)翼使(shi)得飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)得以(yi)(yi)(yi)逃傘。
U-2在(zai)(zai)蘇(su)聯(lian)(lian)上空被(bei)擊落、鮑(bao)爾(er)(er)斯被(bei)俘(fu)使(shi)毫無準(zhun)備(bei)的美(mei)國陷入(ru)極其難(nan)堪的境地。最初(chu),蘇(su)聯(lian)(lian)方(fang)面(mian)沒有任何動靜(jing)。美(mei)方(fang)不(bu)知道鮑(bao)爾(er)(er)斯的死活(huo),認(ren)(ren)為在(zai)(zai)20000米(mi)的高空,飛(fei)(fei)行(xing)員即使(shi)從飛(fei)(fei)機(ji)中彈出(chu)來也很難(nan)存(cun)活(huo);而且(qie)U-2飛(fei)(fei)機(ji)上有自(zi)毀(hui)裝(zhuang)置(zhi)、不(bu)會有把(ba)柄落在(zai)(zai)蘇(su)聯(lian)(lian)人手里。所(suo)以極力否認(ren)(ren),只是(shi)由NASA出(chu)面(mian),宣稱(cheng)只是(shi)一架搜(sou)集氣象資料的飛(fei)(fei)機(ji)迷航。可蘇(su)聯(lian)(lian)人很快(kuai)將U-2飛(fei)(fei)機(ji)殘片(pian)找(zhao)到(dao)、拼好,并(bing)對生俘(fu)的美(mei)國飛(fei)(fei)行(xing)員公(gong)開審判。艾森豪(hao)威爾(er)(er)不(bu)得不(bu)出(chu)面(mian)承認(ren)(ren),是(shi)他親自(zi)批準(zhun)這些針對蘇(su)聯(lian)(lian)的間諜(die)活(huo)動的。
鮑(bao)(bao)爾(er)(er)斯(si)被俘后,U-2偵察機在(zai)一夜(ye)之間(jian)成(cheng)為了全世(shi)界(jie)關注(zhu)的(de)(de)(de)焦點(dian)。世(shi)界(jie)歷(li)史上大(da)概沒有(you)任何一架飛機的(de)(de)(de)墜落(luo)會引起(qi)如(ru)此巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)連鎖反應。鮑(bao)(bao)爾(er)(er)斯(si)事件的(de)(de)(de)直接結果是(shi)原定在(zai)5月中旬(xun)召開的(de)(de)(de)美、蘇(su)(su)、英、法四強高(gao)峰(feng)會議的(de)(de)(de)流產和艾森豪威爾(er)(er)訪蘇(su)(su)計(ji)劃的(de)(de)(de)取消。東西方冷戰(zhan)再起(qi),接著是(shi)古巴(ba)導(dao)彈危機,人類幾乎走到(dao)了核戰(zhan)爭的(de)(de)(de)邊緣。
“鮑(bao)爾斯事件”后,美(mei)國(guo)徹底停止了(le)U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)對(dui)蘇(su)(su)聯地區的(de)(de)飛越偵(zhen)(zhen)察(cha)活動,U-2的(de)(de)身影開始(shi)頻繁在(zai)拉丁美(mei)洲(zhou)和(he)亞洲(zhou)遠(yuan)東(dong)地區出現。1961年(nian)(nian)4月(yue)(yue),U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)多次(ci)(ci)對(dui)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)進行偵(zhen)(zhen)察(cha),為即(ji)將進行的(de)(de)推(tui)翻卡斯特羅政權的(de)(de)行動做(zuo)準備。“豬灣入侵”失敗后,U-2每個(ge)月(yue)(yue)就要對(dui)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)進行一次(ci)(ci)偵(zhen)(zhen)察(cha)。到(dao)了(le)1962年(nian)(nian)的(de)(de)春天,中央情報局(ju)獲得了(le)蘇(su)(su)聯在(zai)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)活動增多的(de)(de)報告,U-2對(dui)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)增加到(dao)每月(yue)(yue)至(zhi)少2次(ci)(ci)。偵(zhen)(zhen)察(cha)情報顯,古(gu)巴(ba)(ba)(ba)得到(dao)了(le)越來(lai)越多的(de)(de)“薩姆”防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan),對(dui)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)的(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)也變得越來(lai)越危(wei)險。1962年(nian)(nian)10月(yue)(yue)14日,理查德·海澤爾少校駕駛U-2發現蘇(su)(su)聯在(zai)古(gu)巴(ba)(ba)(ba)開始(shi)部(bu)署中程彈(dan)(dan)(dan)道(dao)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan),由此(ci)拉開了(le)自第(di)二次(ci)(ci)世(shi)(shi)界(jie)大戰以來(lai)最瀕(bin)臨戰爭邊緣的(de)(de)“古(gu)巴(ba)(ba)(ba)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)危(wei)機(ji)(ji)”的(de)(de)序幕。在(zai)U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)提供的(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)照(zhao)片和(he)美(mei)國(guo)強大的(de)(de)軍事壓(ya)力面前,蘇(su)(su)聯終于從古(gu)巴(ba)(ba)(ba)撤出了(le)彈(dan)(dan)(dan)道(dao)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)。從某種意義上說,U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)成(cheng)(cheng)了(le)挽救(jiu)世(shi)(shi)界(jie)的(de)(de)“救(jiu)星”。按(an)照(zhao)美(mei)國(guo)人自己的(de)(de)說法(fa),如果讓蘇(su)(su)聯在(zai)美(mei)國(guo)的(de)(de)“后院”部(bu)署彈(dan)(dan)(dan)道(dao)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)成(cheng)(cheng)功,接下采解決問題的(de)(de)方法(fa)恐怕(pa)就只有戰爭了(le)。經過這番折騰(teng),U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)更是家(jia)喻戶曉,愛(ai)爾蘭一個(ge)樂隊還以U-2作為他們樂隊的(de)(de)名字。
U-2從1956年6月(yue)開(kai)始對(dui)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)進行(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)察。屢次遭(zao)到(dao)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)防空(kong)(kong)軍(jun)的米(mi)格-19P等(deng)戰斗機迎擊(ji)。不(bu)過,能(neng)對(dui)U-2產生威脅(xie)的戰斗機并不(bu)存在(zai)。在(zai)1960年5月(yue)1日在(zai)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)領(ling)空(kong)(kong)由CIA所(suo)屬的U-2偵(zhen)(zhen)察機偵(zhen)(zhen)察時,蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)S-75地對(dui)空(kong)(kong)導彈進行(xing)(xing)了迎擊(ji),U-2被(bei)擊(ji)落。飛行(xing)(xing)員加里(li)-鮑爾斯逃生并被(bei)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)俘虜作公(gong)開(kai)審判,以間諜罪(zui)起訴。美國以KGB特(te)工佐魯道(dao)夫-阿貝(bei)爾做交換。
關于這架(jia)(jia)飛機(ji)之(zhi)所以被(bei)擊(ji)落產生出一系列謠傳,最有名的是因為這架(jia)(jia)飛機(ji)被(bei)蘇(su)聯(lian)的特工(gong)在儀表盤(pan)上做了手腳,飛行的高(gao)度未達(da)(da)到(dao)2.5萬米,但儀表盤(pan)卻顯示達(da)(da)到(dao)飛行的高(gao)度已達(da)(da)2.5萬米。最終(zhong)被(bei)蘇(su)聯(lian)的S-75防空導(dao)彈擊(ji)落。
1962年9月(yue)(yue)至1967年9月(yue)(yue),空(kong)軍(jun)(jun)地空(kong)導彈部隊共擊(ji)落(luo)國民(min)黨空(kong)軍(jun)(jun)U-2型高空(kong)偵察(cha)機(ji)5架。
2020年(nian)8月25日,美國(guo)U-2高空(kong)(kong)偵察機擅自闖入(ru)中國(guo)人(ren)民解放軍北部(bu)戰區實彈演習禁飛區活動(dong),嚴重(zhong)(zhong)干擾中方(fang)正常(chang)演訓活動(dong),嚴重(zhong)(zhong)違反中美海(hai)空(kong)(kong)安全行(xing)為準(zhun)則(ze)及(ji)相關國(guo)際慣例,極(ji)易(yi)引發誤(wu)解誤(wu)判(pan)甚至造成海(hai)空(kong)(kong)意外事件,是(shi)赤裸(luo)裸(luo)的挑釁行(xing)動(dong),中方(fang)對此(ci)堅決反對,并已向美方(fang)提(ti)出嚴正交(jiao)涉。中方(fang)要求美方(fang)立即停止(zhi)此(ci)類挑釁行(xing)動(dong),以實際行(xing)動(dong)維護本地區和平(ping)穩定(ding)。
U-2上艦(jian)顯(xian)然不容易。正如坎寧(ning)(ning)安所指(zhi)出(chu)(chu)的(de):“艦(jian)載機的(de)操作、起飛(fei)和回收將(jiang)永遠屬(shu)于特種作業(ye),對甲板工作人員(yuan)(yuan)和飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)都提出(chu)(chu)了(le)相當高(gao)的(de)技(ji)能要(yao)(yao)求。”此外,高(gao)度機密(mi)的(de)U-2上艦(jian)行(xing)動(dong)還對海軍經(jing)過精心(xin)磨(mo)練的(de)艦(jian)載航空兵作業(ye)程序造成了(le)干擾,甚至需要(yao)(yao)在甲板下方找個(ge)秘密(mi)艙(cang)室對U-2拍攝(she)的(de)底片進行(xing)沖印(yin)和初(chu)始(shi)判讀。坎寧(ning)(ning)安預(yu)言日后的(de)U-2上艦(jian)任(ren)務(wu)都需要(yao)(yao)“國(guo)防部最(zui)高(gao)級別官員(yuan)(yuan)”的(de)批準。