U-2偵察機（英文：U-2 reconnaissance airplane，編(bian)號：U-2，代(dai)號/綽號：Dragon Lady，譯文：蛟龍夫人(ren)，通稱：洛克希德U-2），是美國空軍一(yi)型單(dan)座單(dan)發高空偵察機。
U-2偵察(cha)機(ji)被設計用于(yu)高空(kong)執行全天候偵察(cha)任務(wu)，在(zai)和平時(shi)期、危機(ji)、小規模沖突(tu)和戰(zhan)爭中為(wei)決策者提(ti)供重要情報。此外亦用于(yu)電子感應器(qi)研發、確(que)認衛星資(zi)料和校準。雖然(ran)首飛已經六十多年，但(dan)U-2仍然(ran)活躍于(yu)前(qian)線。
U-2偵察機(ji)(ji)由美(mei)國(guo)洛(luo)克希德公司(si)（Lockheed）研制(zhi)，于(yu)(yu)1955年(nian)(nian)(nian)8月秘密完成首飛，1956年(nian)(nian)(nian)開始裝備(bei)美(mei)空(kong)軍，美(mei)國(guo)空(kong)軍和(he)中央(yang)情(qing)報局CIA用來偵察敵后方(fang)戰(zhan)略(lve)目(mu)標(biao)，可作為戰(zhan)術偵察機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)曾征戰(zhan)全(quan)球，偵察過蘇聯、古(gu)巴、朝(chao)鮮、中國(guo)、越南等國(guo)家(jia)，但是也(ye)有(you)15架在其他國(guo)家(jia)的(de)領空(kong)被(bei)擊落。U-2生產線曾于(yu)(yu)20世紀80年(nian)(nian)(nian)代(dai)(dai)重新啟(qi)動。2005年(nian)(nian)(nian)12月23日由美(mei)國(guo)國(guo)防部(bu)核準的(de)預算文件中要求(qiu)U-2最晚于(yu)(yu)2011年(nian)(nian)(nian)全(quan)部(bu)退役(yi)，并于(yu)(yu)2007年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初將(jiang)部(bu)分U-2退役(yi)。U-2的(de)使命將(jiang)會由諾斯(si)羅普·格魯曼(man)公司(si)制(zhi)造的(de)“全(quan)球鷹(ying)”無人機(ji)(ji)和(he)偵察衛星(xing)取代(dai)(dai)。但由于(yu)(yu)“全(quan)球鷹(ying)”還未能全(quan)部(bu)完善(shan)，U-2退役(yi)計劃被(bei)再度推(tui)遲。
20世紀50年代初，東(dong)西方(fang)之(zhi)間(jian)的(de)對抗不聲不響地(di)開始(shi)了。由于傳統的(de)情報收集手(shou)段不能滿足要求，蘇(su)聯人的(de)遠(yuan)程轟炸機、彈道(dao)導(dao)彈、潛艇(ting)和(he)核武器等重(zhong)點研(yan)(yan)制計劃從西方(fang)世界(jie)的(de)視野中(zhong)徹底(di)消失了。美國(guo)迫(po)切需(xu)要獲得蘇(su)聯重(zhong)點國(guo)防建(jian)設方(fang)面的(de)情報，所以，美國(guo)軍(jun)方(fang)準備著手(shou)研(yan)(yan)制一種新型高(gao)空(kong)偵(zhen)察機。
第二次世界(jie)大戰中受雇于(yu)柯(ke)達公司的(de)(de)美(mei)國(guo)麻省理工(gong)學(xue)院(yuan)畢業生理查德·萊亨出(chu)現，并在歐洲負(fu)責美(mei)國(guo)空軍偵(zhen)察部隊(dui)照相(xiang)器(qi)材的(de)(de)管理與(yu)維護。戰爭結束后，萊亨回到美(mei)國(guo)潛心(xin)研究(jiu)照相(xiang)偵(zhen)察技術(shu)。1946年和1948年，萊亨兩次向美(mei)國(guo)軍方提(ti)交報告(gao)，認(ren)為美(mei)國(guo)需要(yao)研制一種(zhong)攜帶高分辨率照相(xiang)機的(de)(de)高空偵(zhen)察機，高度(du)是(shi)成功進行越境空中偵(zhen)察的(de)(de)關鍵(jian)。當時蘇聯最好的(de)(de)殲(jian)擊(ji)機米(mi)格(ge)-17戰斗機最多只能達到13000米(mi)的(de)(de)高度(du)，如果(guo)設計(ji)的(de)(de)新型偵(zhen)察機能在20000米(mi)高空飛行，“米(mi)格(ge)-17”就奈何不了(le)它，而地(di)面防空火炮就更(geng)不用提(ti)了(le)。
最(zui)初，萊亨的(de)(de)(de)建議(yi)沒有(you)受到重視，但(dan)隨(sui)后(hou)爆發的(de)(de)(de)朝鮮戰爭讓美(mei)(mei)(mei)國軍(jun)(jun)方(fang)想到了(le)用(yong)萊亨的(de)(de)(de)“新型高空偵(zhen)(zhen)察(cha)飛(fei)(fei)機(ji)”來(lai)監(jian)視蘇聯軍(jun)(jun)隊在遠(yuan)東地(di)區的(de)(de)(de)部署(shu)情況。美(mei)(mei)(mei)國軍(jun)(jun)方(fang)一開始使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)飛(fei)(fei)機(ji)是波音公司的(de)(de)(de)RB-47，但(dan)隨(sui)著蘇聯防空力(li)量(liang)的(de)(de)(de)逐漸強大，RB-47偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)已經失去了(le)進入蘇聯領(ling)空遂行(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)。這時，美(mei)(mei)(mei)國軍(jun)(jun)方(fang)才不得不考(kao)慮(lv)研(yan)制(zhi)一種(zhong)(zhong)飛(fei)(fei)得更高的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)來(lai)執(zhi)行(xing)這種(zhong)(zhong)“高空走鋼(gang)絲”的(de)(de)(de)危險任(ren)務(wu)。
1954年4月(yue)，位于加福尼亞州的(de)(de)(de)洛克希德(de)公司高級研發(fa)中心著名(ming)的(de)(de)(de)“臭(chou)鼬工(gong)廠”向美(mei)國國防部遞交了研制(zhi)新型高空偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)報告(gao)，極力推薦其總工(gong)程師凱利·約翰遜提出的(de)(de)(de)CL-282項目方(fang)案(an)。它就是U-2偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)前身。約翰遜以噴氣滑(hua)翔機(ji)(ji)為(wei)(wei)設計原(yuan)型，用XF-104原(yuan)型機(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)身和尾(wei)翼為(wei)(wei)基礎，加上翼展(zhan)長達(da)21.54米、展(zhan)弦比為(wei)(wei)10的(de)(de)(de)機(ji)(ji)翼，作為(wei)(wei)新型高空偵察(cha)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主要(yao)結構。其飛行高度可(ke)達(da)22250米，足以避開當時蘇(su)聯各(ge)種(zhong)高射炮、導彈和戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)截擊；任務半徑為(wei)(wei)3200千米，有效載(zai)荷為(wei)(wei)270千克；發(fa)動機(ji)(ji)采用通(tong)用公司剛剛研制(zhi)出來的(de)(de)(de)J73發(fa)動機(ji)(ji)。
CL-282項目得到了(le)美國中(zhong)央(yang)情(qing)報(bao)局和總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)(tong)智(zhi)囊(nang)團(tuan)的(de)(de)(de)注意。該(gai)智(zhi)囊(nang)團(tuan)的(de)(de)(de)任務是(shi)向(xiang)當時(shi)的(de)(de)(de)艾(ai)森豪威爾總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)(tong)提出戰略建議，如何采(cai)取有效(xiao)手段來對付(fu)蘇聯的(de)(de)(de)核突襲(xi)。在充分了(le)解CL-282項目的(de)(de)(de)設計理念(nian)和可能扮演的(de)(de)(de)角色后，智(zhi)囊(nang)團(tuan)極力向(xiang)總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)(tong)推薦這(zhe)個項目：發(fa)展(zhan)高空偵察力量，及(ji)早探知蘇聯核武(wu)器(qi)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)情(qing)況，以謀(mou)求戰略上的(de)(de)(de)先發(fa)制人。經過總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)(tong)智(zhi)囊(nang)團(tuan)的(de)(de)(de)游說(shuo)，艾(ai)森豪威爾總(zong)(zong)統(tong)(tong)(tong)(tong)于1954年(nian)11月24日批(pi)準了(le)該(gai)項目，并(bing)把計劃(hua)的(de)(de)(de)主導權交(jiao)給了(le)美國中(zhong)央(yang)情(qing)報(bao)局，但空軍還是(shi)為這(zhe)個秘密計劃(hua)提供了(le)巨大的(de)(de)(de)支(zhi)持——取消了(le)他(ta)們原來與貝爾公司(si)簽訂的(de)(de)(de)訂單(dan)，并(bing)正(zheng)式將(jiang)洛克希德(de)的(de)(de)(de)新飛(fei)機(ji)命(ming)名為U-2偵察機(ji)（U指多用途(tu)）。
U-2項(xiang)目的(de)安全保密(mi)工作(zuo)，是自10年前“曼哈頓”原子(zi)彈計劃以(yi)來最嚴密(mi)的(de)。承(cheng)包商把(ba)合同給(gei)了(le)“前臺”的(de)公司(si)，這樣就可以(yi)盡可能地(di)對洛克希德公司(si)起主(zhu)導作(zuo)用的(de)身份進行保密(mi)。經過挑選，內(nei)華達州沙(sha)漠(mo)中一個干涸的(de)湖(hu)泊被選中作(zuo)為飛機的(de)試飛地(di)點，并被冠以(yi)“大(da)農場”的(de)代號。
1955年7月24日，U-2的001號原型機由一架C-124運(yun)輸機從伯班克秘密運(yun)至“大農場”試驗基地。
1955年8月4日，U-2的(de)(de)(de)(de)001號原型(xing)機(ji)(ji)進行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)(le)首飛(fei)，并打破(po)了(le)(le)由英國人(ren)保持的(de)(de)(de)(de)22707米(mi)(mi)升(sheng)限(xian)的(de)(de)(de)(de)世界(jie)記錄。雖然(ran)U-2的(de)(de)(de)(de)試飛(fei)很順利，但在(zai)(zai)降(jiang)(jiang)(jiang)落時(shi)(shi)還是出(chu)現(xian)了(le)(le)問題。更嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)問題在(zai)(zai)9月22日出(chu)現(xian)，U-2在(zai)(zai)19500米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)高空(kong)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)，J57發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)第(di)一(yi)(yi)次(ci)出(chu)現(xian)了(le)(le)空(kong)中熄(xi)火的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)，重(zhong)新(xin)(xin)啟動(dong)(dong)后發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)恢(hui)復工作(zuo)，又飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)(le)20千米(mi)(mi)。但在(zai)(zai)飛(fei)機(ji)(ji)下降(jiang)(jiang)(jiang)到18000米(mi)(mi)高度(du)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)再(zai)次(ci)熄(xi)火。這(zhe)次(ci)一(yi)(yi)直(zhi)下降(jiang)(jiang)(jiang)到10000米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)才恢(hui)復正常。要知道，設計制造一(yi)(yi)套(tao)能夠在(zai)(zai)高空(kong)中連續安全運轉八九個小時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力裝置并非(fei)易事。在(zai)(zai)新(xin)(xin)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)換(huan)裝之(zhi)前，在(zai)(zai)17000至20000米(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)段高度(du)內又多次(ci)出(chu)現(xian)了(le)(le)類似(si)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)，U-2試飛(fei)員把這(zhe)段距離戲稱(cheng)為“不毛之(zhi)地”。由于飛(fei)越(yue)蘇聯領空(kong)的(de)(de)(de)(de)任(ren)(ren)務(wu)是極端危險的(de)(de)(de)(de)，所以美國中央情報(bao)(bao)(bao)局(ju)最初想雇(gu)傭一(yi)(yi)些外國飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員來執行(xing)(xing)(xing)(xing)這(zhe)些任(ren)(ren)務(wu)。這(zhe)樣即(ji)使(shi)是在(zai)(zai)敵方上空(kong)被擊落了(le)(le)，美國也可以把責任(ren)(ren)推得(de)一(yi)(yi)干二凈(jing)。但找(zhao)不到符合要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)外國飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員，中情局(ju)不得(de)在(zai)(zai)美國空(kong)軍尋(xun)找(zhao)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員。經過挑(tiao)選(xuan)定下的(de)(de)(de)(de)人(ren)與中情局(ju)簽訂為期2年的(de)(de)(de)(de)服務(wu)合同，從軍隊退役(yi)加(jia)入到U-2偵察機(ji)(ji)項目中。為了(le)(le)保密(mi)，這(zhe)些人(ren)對外的(de)(de)(de)(de)身份是洛克希德公司的(de)(de)(de)(de)雇(gu)員。所有飛(fei)機(ji)(ji)、情報(bao)(bao)(bao)傳感器和生命保障(zhang)(zhang)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)維護工作(zuo)聘請非(fei)軍方技術代表(biao)完成，高空(kong)偵察目標(biao)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇和任(ren)(ren)務(wu)計劃則由中央情報(bao)(bao)(bao)局(ju)控制下的(de)(de)(de)(de)位于華盛頓(dun)的(de)(de)(de)(de)項目司令部下達。
1956年5月(yue)，首批4架U-2偵察(cha)機開始服(fu)役，1956年7月(yue)2日開始做偵察(cha)任務。
1956年7月(yue)4日，U-2偵察(cha)機飛越蘇聯領空，7月(yue)5日對莫(mo)斯科進行偵察(cha)。
1958年3月，U-2開始(shi)對中國進(jin)行偵(zhen)察。
1960年(nian)5月1日，U-2在蘇聯首次(ci)被擊落，并使U-2飛機公布于世。
1962年9月9日，U-2偵察機(ji)首次在中國(guo)被擊落(luo)，有資料顯示在中國(guo)共計損失五架。
1962年10月14日，U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)在(zai)對古巴進行(xing)偵(zhen)察(cha)飛行(xing)時發現了在(zai)建的蘇聯導(dao)彈發射基地。在(zai)古巴導(dao)彈危機(ji)(ji)(ji)期間美蘇13天(tian)的對抗，最后以(yi)一架U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)被擊(ji)毀(hui)而結束(shu)，算得(de)上具有(you)黑色幽默味(wei)道。U-2偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)的改進型U-2R新開(kai)發后為TR-1偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。U-2R飛機(ji)(ji)(ji)曾參加了1991年的海灣(wan)戰(zhan)爭，被用作(zuo)戰(zhan)術偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)。
1963年(nian)4月，約(yue)翰遜正式申請(qing)對U-2進行(xing)上(shang)(shang)艦改裝(zhuang)，內容包括加(jia)強起落架和(he)增加(jia)尾鉤，目的(de)(de)是(shi)(shi)使其(qi)登上(shang)(shang)航空母艦。在接(jie)下來的(de)(de)一個月中(zhong)，坎寧安率領一個秘密研究(jiu)小組(zu)訪問了(le)佛(fo)羅(luo)里達州的(de)(de)美國(guo)海(hai)軍機(ji)場(chang)和(he)航空母艦。海(hai)軍負責(ze)該項(xiang)目的(de)(de)官員是(shi)(shi)馬丁·卡門上(shang)(shang)尉，他很快(kuai)就被項(xiang)目吸(xi)引住了(le)。研究(jiu)小組(zu)認(ren)為讓U-2上(shang)(shang)艦的(de)(de)想法是(shi)(shi)可行(xing)，“白鯨”計劃于(yu)是(shi)(shi)步(bu)入正軌。
1963-1964年冬，“臭鼬(you)工廠”把(ba)兩架(jia)(jia)U-2A改裝(zhuang)成(cheng)了(le)(le)(le)(le)(le)U-2G艦(jian)(jian)載(zai)型(xing)。增(zeng)(zeng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)來自美國(guo)海軍(jun)T-2A噴氣教練機(ji)，被(bei)(bei)安裝(zhuang)在(zai)尾(wei)(wei)(wei)輪(lun)前的(de)(de)(de)(de)(de)支撐(cheng)發動(dong)機(ji)和機(ji)翼(yi)安裝(zhuang)點的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身(shen)(shen)加(jia)強(qiang)隔(ge)框上。飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員拉動(dong)座艙(cang)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一個T形(xing)手柄(bing)就能放(fang)下尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)，后(hou)機(ji)身(shen)(shen)下方增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)小型(xing)尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)整流罩來降低氣動(dong)阻(zu)力，同時(shi)“臭鼬(you)工廠”還為(wei)尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)設(she)計了(le)(le)(le)(le)(le)塑料(liao)蓋(gai)板，平時(shi)蓋(gai)住(zhu)(zhu)尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)以避免泄密。U-2G的(de)(de)(de)(de)(de)單支柱(zhu)起落架(jia)(jia)、尾(wei)(wei)(wei)翼(yi)和機(ji)身(shen)(shen)艙(cang)壁都(dou)(dou)經過(guo)了(le)(le)(le)(le)(le)加(jia)強(qiang)，足以承受(shou)著艦(jian)(jian)時(shi)對結構施加(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)額(e)外載(zai)荷(he)。美國(guo)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)能夠承受(shou)高達6米/秒下沉率，而U-2只能承受(shou)四分之(zhi)一的(de)(de)(de)(de)(de)下沉率。為(wei)了(le)(le)(le)(le)(le)防止(zhi)尾(wei)(wei)(wei)鉤(gou)(gou)脫鉤(gou)(gou)后(hou)攔阻(zu)索(suo)勾住(zhu)(zhu)尾(wei)(wei)(wei)輪(lun)，尾(wei)(wei)(wei)輪(lun)艙(cang)門還增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)金屬偏轉支架(jia)(jia)。U-2G還增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)放(fang)油系(xi)統以降低著艦(jian)(jian)重(zhong)量(liang)，洛克希德(de)當初(chu)在(zai)設(she)計U-2時(shi)取消了(le)(le)(le)(le)(le)很多標準設(she)備，放(fang)油系(xi)統就是(shi)其中(zhong)(zhong)之(zhi)一。艦(jian)(jian)載(zai)改裝(zhuang)使(shi)U-2G增(zeng)(zeng)加(jia)了(le)(le)(le)(le)(le)約160千克的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)。在(zai)改裝(zhuang)飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)，中(zhong)(zhong)情(qing)局(ju)也開始培訓U-2艦(jian)(jian)載(zai)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員。CIA的(de)(de)(de)(de)(de)U-2部(bu)隊(dui)(dui)被(bei)(bei)稱為(wei)“G分遣隊(dui)(dui)”，駐扎在(zai)加(jia)州愛德(de)華茲(zi)空軍(jun)基(ji)地偏遠的(de)(de)(de)(de)(de)北基(ji)地。分遣隊(dui)(dui)擁(yong)有(you)8名飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員和幾架(jia)(jia)飛(fei)機(ji)，做好了(le)(le)(le)(le)(le)隨時(shi)前往世界各地執行(xing)(xing)(xing)偵察任務的(de)(de)(de)(de)(de)準備。在(zai)“白鯨(jing)計劃”中(zhong)(zhong)，G分遣隊(dui)(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)所有(you)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員都(dou)(dou)必須通過(guo)上艦(jian)(jian)考(kao)核。不久(jiu)后(hou)，中(zhong)(zhong)情(qing)局(ju)特別行(xing)(xing)(xing)動(dong)辦公室（OSA）就決定把(ba)U-2R投(tou)入實(shi)戰。
1964年5月初，“突(tu)擊者(zhe)”號從舊金(jin)山啟航，只(zhi)帶著(zhu)船(chuan)員和6架麥道公(gong)司F-4“鬼怪II”戰(zhan)斗機(ji)以及一(yi)艘護航驅逐艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)載航空聯(lian)隊(dui)的(de)(de)(de)其他飛機(ji)都被留在(zai)了(le)(le)航空站里(li)。但是艦(jian)(jian)上(shang)卻搭載了(le)(le)U-2維護臺架，包括照片判讀(du)員在(zai)內的(de)(de)(de)U-2支援人(ren)員，以及該(gai)型的(de)(de)(de)新(xin)型偵察相機(ji)。“魚鷹”行動就這樣(yang)開(kai)始了(le)(le)。這艘航空母艦(jian)(jian)正前往位于太平洋西(xi)南部的(de)(de)(de)一(yi)處偏遠海域，準備(bei)讓U-2偵察一(yi)個政治敏感目標。中央(yang)情報(bao)局已經獲得許(xu)可，讓U-2飛越(yue)法屬波利尼(ni)西(xi)亞的(de)(de)(de)新(xin)核試(shi)驗場(chang)。阿爾及利亞獨(du)立(li)后，法國失去了(le)(le)在(zai)該(gai)國的(de)(de)(de)核試(shi)驗場(chang)，為此在(zai)太平洋穆魯羅阿環礁(jiao)建設了(le)(le)新(xin)的(de)(de)(de)核試(shi)驗場(chang)。
2002年4月，U-2進(jin)一步改(gai)進(jin)并開始(shi)無人駕駛改(gai)裝。
2005年6月(yue)22日，美國(guo)空軍一(yi)架U-2偵察機在(zai)返回位于阿拉伯聯合酋長國(guo)的基(ji)地途中在(zai)該(gai)國(guo)墜毀，造成飛行員死亡。
2005年8月，完成了美(mei)海軍通信數據鏈系統（CDLS）的關鍵改裝(zhuang)測試(shi)，增強戰場數據傳遞能(neng)力。
2006年(nian)6月，改進(jin)型號(hao)U-2S“龍女”（Dragon Lady）高空偵察機飛抵韓(han)國烏山(shan)空軍基地。
2007年3月，有表明至少有3架U-2飛(fei)機發(fa)現了漏(lou)油問題(ti)，美國空軍停飛(fei)了全球范(fan)圍的U-2偵察(cha)機，做集體維修(xiu)。
2011年3月，美國(guo)政府計(ji)劃將32架的(de)U-2延(yan)役至2015年，而奧巴(ba)馬政府則試圖執(zhi)行一項九千(qian)一百萬美金(jin)的(de)預(yu)算案，以維(wei)持U-2機隊的(de)服(fu)役。
2011年6月(yue)29日(ri)，美國一架(jia)U-2S偵察機在中(zhong)國北方附近(jin)外海3萬米的高度飛行，我軍兩架(jia)蘇-27戰斗機立即升(sheng)空攔(lan)截，U-2S偵察機發覺(jue)后立刻返航。
2016年9月20日，美(mei)國(guo)加州尤巴城附近，美(mei)國(guo)空軍(jun)一(yi)(yi)架執行(xing)(xing)訓(xun)練任務的U-2偵察機在薩(sa)特(te)孤峰山（Sutter Butte Mountains）墜毀，兩(liang)名飛行(xing)(xing)員一(yi)(yi)死一(yi)(yi)傷。
2017年6月6日，駐(zhu)韓美軍(jun)(jun)U-2偵察機部(bu)(bu)隊(dui)于五月底臨時遷移至(zhi)位(wei)于日本沖(chong)繩嘉手納的駐(zhu)日美軍(jun)(jun)基地。這(zhe)是負責(ze)執行監視朝鮮任(ren)務的美國空軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)首(shou)次被遷至(zhi)朝鮮半島(dao)以(yi)外的地方。
2020年8月(yue)下旬(xun)，美國(guo)一架U-2高空偵察機擅自(zi)闖入中國(guo)人民解放軍北部戰區實彈演習禁飛區活動，嚴重干(gan)擾中方正常演訓活動，嚴重違反中美海空安全行為準則及相關國(guo)際慣例，中方對(dui)此已向(xiang)美方提(ti)出嚴正交涉(she)。
U-2偵察機的(de)(de)飛(fei)行(xing)高度很高，所以也(ye)(ye)被(bei)洛克(ke)希德的(de)(de)工程師們起了“天使(shi)”的(de)(de)昵稱。在(zai)(zai)總體設(she)(she)(she)計(ji)過程中(zhong)(zhong)，凱利·約翰(han)遜(xun)遇(yu)到(dao)了難題，即如(ru)何(he)在(zai)(zai)油箱(xiang)容量和(he)結構重(zhong)量這兩方面找到(dao)合(he)適的(de)(de)平衡(heng)點。為了能(neng)夠執行(xing)長距離的(de)(de)飛(fei)行(xing)任(ren)務，U-2不得不攜帶大(da)量的(de)(de)航空(kong)燃(ran)料，但由此增加的(de)(de)重(zhong)量卻(que)讓它不能(neng)飛(fei)到(dao)規(gui)(gui)定(ding)的(de)(de)安(an)全高度。所以在(zai)(zai)U-2最(zui)初型(xing)號的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)中(zhong)(zhong)，約翰(han)遜(xun)不得不對(dui)飛(fei)機結構進行(xing)大(da)規(gui)(gui)模的(de)(de)減重(zhong)，一些(xie)一時半會還(huan)用不上(shang)的(de)(de)設(she)(she)(she)備(bei)在(zai)(zai)設(she)(she)(she)計(ji)中(zhong)(zhong)被(bei)去掉，一些(xie)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)功能(neng)也(ye)(ye)被(bei)簡化。如(ru)安(an)裝在(zai)(zai)U-2偵察機上(shang)的(de)(de)駕駛(shi)員座椅最(zui)初沒有安(an)裝高度調(diao)節裝置，如(ru)果由身材(cai)矮的(de)(de)飛(fei)行(xing)員駕駛(shi)飛(fei)機，就不得不在(zai)(zai)座椅上(shang)墊羊(yang)毛毯(tan)來增加高度。
U-2偵察(cha)機(ji)(ji)在設(she)(she)計上(shang)采(cai)用了(le)全金(jin)屬(shu)懸臂中單翼，使用洛克(ke)希德公(gong)司的專門(men)翼型。機(ji)(ji)身(shen)為(wei)細長(chang)的圓(yuan)截面全金(jin)屬(shu)半(ban)硬(ying)殼(ke)薄規(gui)格(ge)蒙皮結構，后機(ji)(ji)身(shen)兩(liang)側有(you)液壓操縱阻(zu)力板。懸臂全金(jin)屬(shu)結構尾翼為(wei)正(zheng)常布(bu)局，平尾可(ke)(ke)由液壓操縱繞(rao)前緣改變安(an)(an)(an)裝(zhuang)角。由于(yu)機(ji)(ji)身(shen)細長(chang)，采(cai)用了(le)獨特的雙主輪自行車起落架，主輪與尾輪均向前收入機(ji)(ji)身(shen)。可(ke)(ke)拆卸的機(ji)(ji)鼻、駕駛艙后的機(ji)(ji)艙內及機(ji)(ji)翼下(xia)的設(she)(she)備艙內，裝(zhuang)有(you)通信(xin)(xin)、導(dao)航、著陸儀表等系(xi)統。由于(yu)只(zhi)裝(zhuang)了(le)一臺噴氣發動機(ji)(ji)，所以(yi)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)的爬升速度比民用客機(ji)(ji)還要慢，駕駛時(shi)也需要更(geng)多的耐心。另外，U-2上(shang)裝(zhuang)有(you)高分辨率攝影(ying)組合系(xi)統，能在4小時(shi)內、在15000米(mi)(mi)高空(kong)，拍下(xia)寬200千(qian)米(mi)(mi)、長(chang)4300千(qian)米(mi)(mi)范圍內地面景物的清晰圖像，并沖印(yin)出4000張照(zhao)片用于(yu)情報分析(xi)(xi)；可(ke)(ke)以(yi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)合成孔徑雷達，穿透遮(zhe)障(zhang)偵察(cha)淺層的地下(xia)設(she)(she)施；還可(ke)(ke)以(yi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)全景攝影(ying)、多光譜分析(xi)(xi)儀，以(yi)及能接收雷達信(xin)(xin)號、通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號的電子偵察(cha)設(she)(she)備等。U-2偵察(cha)機(ji)(ji)雖然沒(mei)有(you)配(pei)備任何武器系(xi)統，但是它(ta)能在導(dao)彈(dan)來(lai)襲時(shi)撒(sa)出干(gan)擾金(jin)屬(shu)箔片來(lai)干(gan)擾導(dao)彈(dan)、保護自己。
U-2偵察機(ji)使用的(de)(de)(de)航空(kong)燃(ran)(ran)(ran)料也(ye)必須重(zhong)新(xin)(xin)研(yan)制。普通航空(kong)燃(ran)(ran)(ran)料不(bu)可能在20000米高(gao)空(kong)正常使用，新(xin)(xin)型燃(ran)(ran)(ran)料則是一(yi)種(zhong)特殊的(de)(de)(de)低揮發(fa)、低蒸發(fa)壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)柴油。由于(yu)(yu)是在高(gao)空(kong)中長時(shi)間飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，所(suo)以加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)的(de)(de)(de)研(yan)制也(ye)很(hen)重(zhong)要。早期的(de)(de)(de)MC·2和(he)MC-3型局部加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)穿上后會很(hen)不(bu)舒(shu)服(fu)(fu)(fu)，特別是手腕和(he)腳踝處，那里是局部加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)的(de)(de)(de)縫合處。飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)穿上加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)后，吃飯、喝水(shui)也(ye)成了(le)大問題。第一(yi)代加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)沒(mei)有考慮到飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)如(ru)何(he)“方便”，后來改(gai)為插入導(dao)尿(niao)管(guan)進行(xing)(xing)排尿(niao)，再后來改(gai)為用一(yi)種(zhong)外置的(de)(de)(de)水(shui)囊來排尿(niao)，這樣飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)才稍(shao)微舒(shu)服(fu)(fu)(fu)了(le)些。為了(le)減(jian)少消耗，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)往往在飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任務(wu)的(de)(de)(de)前一(yi)天吃少量富含高(gao)蛋白(bai)質的(de)(de)(de)食物，避免在執行(xing)(xing)任務(wu)時(shi)內急。另外，無論在何(he)種(zhong)情況下(xia)，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)都(dou)只(zhi)從他的(de)(de)(de)頭盔中獲得氧(yang)氣。U-2項目在加(jia)壓(ya)(ya)服(fu)(fu)(fu)方面(mian)所(suo)取得的(de)(de)(de)成果，對于(yu)(yu)后來美國的(de)(de)(de)載人航天計劃有著(zhu)很(hen)好的(de)(de)(de)借鑒(jian)作用。
U-2偵察機(ji)(ji)(ji)采用(yong)常(chang)規布局(ju)，機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)為大(da)展弦比中(zhong)單翼(yi)(yi)，其動(dong)力(li)裝(zhuang)置為一(yi)臺(tai)J57（推(tui)力(li)為48.9千牛）或(huo)J75-P-B發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。飛(fei)(fei)(fei)行時高(gao)度是25000米(mi)以上(shang)的(de)(de)平流層，是普(pu)通飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)2倍以上(shang)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)外(wai)表為了避免反射(she)陽光涂成黑色(se)，并加大(da)機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)使其具有滑(hua)(hua)翔機(ji)(ji)(ji)特征，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在起飛(fei)(fei)(fei)時機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)兩端(duan)有補助圈(quan)滑(hua)(hua)器(qi)，著陸的(de)(de)時候機(ji)(ji)(ji)翼(yi)(yi)端(duan)做(zuo)為地面接觸先著陸，后補助器(qi)滑(hua)(hua)行移動(dong)。在巡(xun)航高(gao)度（70000英尺）飛(fei)(fei)(fei)行時最(zui)高(gao)速度與失速速度僅相(xiang)差18千米(mi)/小時，被認為是最(zui)難操縱的(de)(de)軍用(yong)機(ji)(ji)(ji)。
為了減輕結構重量，機身全金屬(shu)薄蒙皮結構，機身十分(fen)細長，也導(dao)(dao)(dao)致(zhi)(zhi)了U-2具(ju)有(you)(you)明顯缺點。在(zai)1969蘇聯紅軍(jun)使(shi)用地(di)對空導(dao)(dao)(dao)彈攻擊時(shi)，導(dao)(dao)(dao)彈在(zai)飛(fei)(fei)機附(fu)近爆(bao)炸，爆(bao)炸產生的氣浪導(dao)(dao)(dao)致(zhi)(zhi)飛(fei)(fei)機墜落，在(zai)墜落前飛(fei)(fei)機已被嚴重破壞。飛(fei)(fei)行員穿(chuan)有(you)(you)特(te)殊的增壓(ya)服，根據報(bao)道增壓(ya)服為宇(yu)航員用服裝，具(ju)有(you)(you)生命維持裝置。
U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)裝(zhuang)備(bei)有(you)8臺照(zhao)相(xiang)偵(zhen)(zhen)察(cha)用(yong)全自動照(zhao)相(xiang)機(ji)(ji)，膠卷長(chang)(chang)3.5千(qian)米，可(ke)將(jiang)200千(qian)米寬(kuan)5000米范圍的(de)景(jing)物拍成4000張(zhang)照(zhao)片(pian)。4部(bu)電子偵(zhen)(zhen)察(cha)雷達信(xin)號(hao)接(jie)收(shou)機(ji)(ji)，無線電通信(xin)偵(zhen)(zhen)收(shou)機(ji)(ji)，輻(fu)射源方位測向機(ji)(ji)和電磁輻(fu)射源磁帶記錄機(ji)(ji)。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)每6年(nian)或4000飛(fei)(fei)行(xing)小時就(jiu)要進行(xing)一(yi)次定期基地(di)級維修(xiu)（PDM）。這項維修(xiu)工程需(xu)要拆(chai)掉(diao)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)翼和尾部(bu)，拆(chai)掉(diao)所有(you)內部(bu)設備(bei)，用(yong)塑(su)料噴丸除(chu)掉(diao)油漆，檢(jian)查機(ji)(ji)身是(shi)否腐蝕(shi)或存在(zai)結(jie)構損壞。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)(ji)擅長(chang)(chang)高空(kong)照(zhao)相(xiang)，機(ji)(ji)上(shang)裝(zhuang)有(you)長(chang)(chang)焦(jiao)距(ju)航空(kong)相(xiang)機(ji)(ji)，相(xiang)機(ji)(ji)內裝(zhuang)有(you)寬(kuan)20厘米、長(chang)(chang)2500米的(de)底片(pian)，可(ke)以持續九小時多(duo)角度拍攝(she)地(di)面(mian)目標(biao)。據說，只要飛(fei)(fei)12架次，就(jiu)能(neng)拍攝(she)整個美國(guo)。
U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)機照相的(de)(de)清晰度很高(gao)，在18000米的(de)(de)高(gao)空，地面人員的(de)(de)活(huo)動可以清晰地顯(xian)示出來。此外，U-2高(gao)空偵(zhen)(zhen)察(cha)機還裝(zhuang)有(you)先進的(de)(de)電(dian)子偵(zhen)(zhen)察(cha)設備，不僅能偵(zhen)(zhen)察(cha)到對(dui)(dui)方陸空聯絡、空中指(zhi)揮的(de)(de)無(wu)線電(dian)信息，還能測出對(dui)(dui)方的(de)(de)雷(lei)達信號。
型號 U-2 U-2R
乘員 1人
長度 15.11米 19.20米
翼展(zhan) 24.38米(mi) 31.39米(mi)
高度 3.86米 4.88米
機翼面積 57.30平方米
空重(zhong) 5930千(qian)克 7030千(qian)克
最大(da)起飛重(zhong)量 13154千克(ke)
動力系(xi)統 一臺J57渦噴發動機
推(tui)力(li) 48.9千牛
載(zai)油量 4350千克
最大飛(fei)行速度 810千米(mi)/小時(shi) 830千米(mi)/小時(shi)（高度21300米(mi)）
巡(xun)航速度 670千米/小時
爬升率(lv) 50米/秒
翼載荷 229.5千(qian)克(ke)/平(ping)方(fang)米
推重(zhong)比 0.38
實用升限(xian) 24384米(mi)
最大巡航高度 27430米
航程(cheng) 5700千米 8830千米
有效(xiao)偵察高度(du) 5000至15000米
續(xu)航時間 8小時左右
U-2A
U-2偵察機首個量(liang)產型號，使用J57-P-37A發動機；
U-2B
U-2B是使用J57-P-31發動機的改進(jin)型；
U-2C
使用J75-P-13發動機(ji)(ji)的(de)改(gai)進(jin)型；加大了發動機(ji)(ji)的(de)推力，使U-2飛機(ji)(ji)可以(yi)飛到22738米，并從1959年以(yi)來成(cheng)為美軍的(de)主力偵(zhen)察(cha)飛機(ji)(ji)。
U-2D
改以雙座，第(di)二名飛行員負責照相艙的工(gong)作。
U-2E/F
加(jia)裝了空(kong)中受油設備，使飛(fei)機(ji)空(kong)中停留時(shi)間長達14小時(shi)。
U-2G
加(jia)固起落架、加(jia)裝(zhuang)著(zhu)陸鉤及擾流(liu)板(ban)的艦載改(gai)型，后(hou)項目取(qu)消；
U-2EPX
可以從航(hang)空母艦起降。
U-2R/TR-1
加(jia)大機(ji)(ji)(ji)身、機(ji)(ji)(ji)翼，翼下裝有大型(xing)(xing)偵察吊艙(cang)，使(shi)用J75-P-13B發動機(ji)(ji)(ji)；外形比以前大了約1/3，更換了更新型(xing)(xing)的發動機(ji)(ji)(ji)，使(shi)飛機(ji)(ji)(ji)變(bian)得更加(jia)平(ping)穩和(he)易(yi)于(yu)操縱，空(kong)中不加(jia)油可(ke)飛行(xing)(xing)15小時，巡航高(gao)度達22555米，高(gao)精度相(xiang)機(ji)(ji)(ji)使(shi)其可(ke)以分辨(bian)地面(mian)10厘米的大小物體。這種U-2的改進(jin)型(xing)(xing)偵察機(ji)(ji)(ji)，曾在海灣和(he)波斯尼亞地區執行(xing)(xing)過任務。
ER-2
U-2的(de)改(gai)裝(zhuang)型(xing)，作(zuo)為美國航空航天局研究機，主要(yao)用于大氣(qi)測(ce)量。
在艾森豪威爾總統沒(mei)有(you)最(zui)終(zhong)決定對(dui)蘇聯(lian)進(jin)行(xing)高空(kong)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)之前，U-2先對(dui)蘇聯(lian)周邊(bian)的(de)東(dong)歐國家進(jin)行(xing)了(le)(le)一次(ci)試(shi)探性偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)。這次(ci)試(shi)探性偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)飛行(xing)雖然(ran)獲得了(le)(le)成功(gong)，但(dan)還是被(bei)地(di)面防空(kong)雷(lei)達(da)發現，只不過是沒(mei)有(you)收到(dao)正式的(de)官方抗議而(er)已。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)機首飛成功(gong)的(de)消息傳到(dao)白宮(gong)后，總統依(yi)然(ran)沒(mei)有(you)批(pi)準飛越蘇聯(lian)上空(kong)的(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)計劃。在等待的(de)過程中，U-2也沒(mei)有(you)閑(xian)著。1956年(nian)7月2日(ri)，2架U-2分別對(dui)捷克(ke)斯洛(luo)伐克(ke)、匈牙利、羅(luo)馬(ma)尼亞(ya)、保加利亞(ya)、東(dong)德、波(bo)蘭和羅(luo)馬(ma)尼亞(ya)進(jin)行(xing)了(le)(le)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)，照片非(fei)常(chang)清晰。種種跡象表(biao)明，對(dui)蘇聯(lian)進(jin)行(xing)越境高空(kong)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)時(shi)機已經成熟。
當(dang)蘇(su)聯(lian)(lian)上空的(de)天氣開始(shi)轉睛(jing)的(de)時(shi)候，艾森豪威爾(er)(er)總(zong)統(tong)也終于批準了對(dui)蘇(su)聯(lian)(lian)的(de)高空偵(zhen)察任務，希望偵(zhen)察飛行能(neng)最大限(xian)度地覆蓋(gai)蘇(su)聯(lian)(lian)重要目(mu)標，特(te)別是轟炸機基(ji)地。艾森豪威爾(er)(er)總(zong)統(tong)對(dui)蘇(su)聯(lian)(lian)的(de)抗議很敏感，所(suo)以把U-2的(de)行動(dong)期限(xian)定為10天。其(qi)實此時(shi)總(zong)統(tong)的(de)心情很復(fu)雜，既對(dui)能(neng)收集到(dao)高質量的(de)情報感到(dao)興(xing)奮，又對(dui)可能(neng)引起(qi)的(de)后果感到(dao)擔憂。
1956年7月4日美(mei)國獨立日，U-2開(kai)始(shi)執(zhi)行飛(fei)(fei)(fei)越(yue)蘇聯(lian)領(ling)空(kong)的(de)(de)行動(dong)。它首先從威斯(si)巴登起(qi)飛(fei)(fei)(fei)，然(ran)(ran)后飛(fei)(fei)(fei)到波蘭城(cheng)市(shi)波茲南(nan)，再飛(fei)(fei)(fei)向(xiang)白俄(e)羅(luo)斯(si)，之(zhi)后向(xiang)北轉直到列寧(ning)格(ge)(ge)勒，最(zui)后飛(fei)(fei)(fei)越(yue)蘇聯(lian)的(de)(de)波羅(luo)的(de)(de)海加盟共和(he)國后返航。這(zhe)次成功(gong)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行總共歷時8小(xiao)(xiao)時45分鐘，覆(fu)蓋了蘇聯(lian)高度機(ji)密的(de)(de)明斯(si)克和(he)列寧(ning)格(ge)(ge)勒，那里有(you)蘇聯(lian)的(de)(de)遠程轟炸機(ji)基地、海軍造船廠和(he)軍事訓(xun)練(lian)場等(deng)敏感目標。第二天，U-2又(you)對莫(mo)斯(si)科等(deng)地進行了一次成功(gong)的(de)(de)8小(xiao)(xiao)時偵察。雖然(ran)(ran)兩(liang)次行動(dong)獲得了成功(gong)，但(dan)均被蘇聯(lian)的(de)(de)防空(kong)雷達(da)準確(que)的(de)(de)地捕捉到，而(er)且(qie)“米格(ge)(ge)”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)都在(zai)U-2的(de)(de)下方出現(xian)，只(zhi)是由于它們的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行高度太低對U-2偵察機(ji)沒有(you)構成任何威脅。據分析，蘇聯(lian)在(zai)莫(mo)斯(si)科和(he)列寧(ning)格(ge)(ge)勒這(zhe)兩(liang)座重點城(cheng)市(shi)的(de)(de)雷達(da)探測能力是最(zui)弱的(de)(de)，也許(xu)這(zhe)是因為自(zi)信的(de)(de)蘇聯(lian)人認為沒有(you)什(shen)么敵方的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)能夠飛(fei)(fei)(fei)到這(zhe)些城(cheng)市(shi)上空(kong)的(de)(de)緣故吧。
此后，U-2又偵察了(le)(le)烏克(ke)蘭等地，最(zui)遠(yuan)一次(ci)一直(zhi)飛到了(le)(le)克(ke)里米亞(ya)半島才返航。根(gen)據(ju)U-2發回的(de)(de)情報，美(mei)(mei)國(guo)(guo)人驚(jing)訝地發現，實際(ji)上蘇(su)聯的(de)(de)遠(yuan)程(cheng)轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)數量是(shi)十(shi)分有限(xian)的(de)(de)，以前的(de)(de)數字是(shi)被夸大(da)了(le)(le)。在此之(zhi)前的(de)(de)數次(ci)紅場閱兵(bing)中，蘇(su)聯用他們手中僅有的(de)(de)十(shi)幾(ji)架(jia)遠(yuan)程(cheng)轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)重復通過紅場上空，讓美(mei)(mei)國(guo)(guo)誤(wu)以為蘇(su)聯的(de)(de)遠(yuan)程(cheng)轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)數量已經遠(yuan)遠(yuan)超過了(le)(le)美(mei)(mei)國(guo)(guo)，至少(shao)擁有100架(jia)“米亞(ya)-4”重型噴氣轟炸(zha)(zha)機(ji)(ji)。但U-2帶(dai)回的(de)(de)照(zhao)片(pian)證實這些(xie)判斷是(shi)完全錯誤(wu)的(de)(de)，大(da)大(da)緩解了(le)(le)美(mei)(mei)國(guo)(guo)對(dui)于蘇(su)聯“戰爭機(ji)(ji)器”的(de)(de)恐懼情緒。
蘇(su)聯(lian)向美國駐(zhu)莫斯科大使館遞(di)交了外交照(zhao)會，并(bing)附(fu)上(shang)(shang)了U-2偵(zhen)察機(ji)(ji)入侵的(de)(de)詳細路線圖。照(zhao)會中(zhong)，蘇(su)聯(lian)表達了對(dui)于美國飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越(yue)其領(ling)空進行(xing)(xing)間諜活動的(de)(de)強(qiang)烈不(bu)滿，并(bing)且認為非法進入他們領(ling)空的(de)(de)是美國空軍(jun)的(de)(de)一種雙引(yin)擎中(zhong)型轟炸機(ji)(ji)。蘇(su)聯(lian)人的(de)(de)這(zhe)些判斷是經過詢問執行(xing)(xing)攔截任務(wu)的(de)(de)“米格(ge)”飛(fei)機(ji)(ji)駕駛員而得出(chu)的(de)(de)結論(lun)，由于這(zhe)些“米格(ge)”飛(fei)機(ji)(ji)無法靠(kao)得更(geng)近，所以(yi)不(bu)能準(zhun)確描(miao)述U-2偵(zhen)察機(ji)(ji)。沒(mei)有任何美國軍(jun)用飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)越(yue)蘇(su)聯(lian)上(shang)(shang)空，蘇(su)聯(lian)的(de)(de)指責是蓄意的(de)(de)捏(nie)造(zao)。隨(sui)后，波(bo)蘭和捷克斯洛伐克也(ye)對(dui)美國入侵其領(ling)空的(de)(de)行(xing)(xing)動提出(chu)了強(qiang)烈抗議(yi)，但美國對(dui)上(shang)(shang)述兩國的(de)(de)抗議(yi)不(bu)予(yu)理睬。
由于艾森豪威爾最初被告知(zhi)的(de)是蘇(su)聯的(de)防空(kong)雷達無法探測(ce)到(dao)(dao)飛行在(zai)20000米高(gao)空(kong)的(de)飛行器，但(dan)這次(ci)接到(dao)(dao)蘇(su)聯的(de)照會和U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機入(ru)侵路(lu)線(xian)圖(tu)后(hou)，他開(kai)始懷疑(yi)以后(hou)的(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務是否必要(yao)、是否安全。總統(tong)的(de)信心(xin)受到(dao)(dao)了極(ji)大(da)打擊，他怕這樣的(de)間諜活動(dong)一旦被美國人知(zhi)道后(hou)，自己也難以交代。U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機對(dui)華約國家的(de)越境高(gao)空(kong)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)任務被暫時(shi)中(zhong)止了。雖然U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機在(zai)歐(ou)洲的(de)行動(dong)暫時(shi)中(zhong)止了，但(dan)在(zai)埃及卻開(kai)始發揮巨大(da)作(zuo)用。
1956年(nian)7月(yue)26日(ri)，埃及(ji)總統納賽爾為了報復美、英(ying)收(shou)回對(dui)埃及(ji)阿斯旺(wang)大壩項目的(de)投資，決(jue)定(ding)對(dui)蘇(su)伊士(shi)運(yun)河(he)公(gong)司實行(xing)國(guo)有(you)化，迫使西方(fang)(fang)投資方(fang)(fang)退出公(gong)司。蘇(su)伊士(shi)運(yun)河(he)是一條連接紅海(hai)與地中(zhong)海(hai)的(de)100多英(ying)里長(chang)的(de)狹窄水道，戰略地位十分重要。其實早在“蘇(su)伊士(shi)危(wei)(wei)機(ji)”爆(bao)發前(qian)，美國(guo)中(zhong)央情報局就打算在土耳其的(de)南部(bu)城市阿達納部(bu)署U-2偵察機(ji)。但由(you)于飛機(ji)和(he)人員仍在訓練中(zhong)，這項部(bu)署計(ji)劃一直拖到1956年(nian)9月(yue)初。在“蘇(su)伊士(shi)危(wei)(wei)機(ji)”的(de)促使下(xia)，8月(yue)29日(ri)，2架U-2偵察機(ji)離(li)開德國(guo)威斯巴登對(dui)地中(zhong)海(hai)地區執行(xing)偵察任務。由(you)于目標距離(li)太(tai)遠，它們在阿達納作短暫停(ting)留并補充燃(ran)料。第二天，U-2在馬耳他和(he)塞浦路斯發現了集結的(de)英(ying)國(guo)作戰部(bu)隊，戰爭很明顯已經迫在眉睫。
美國(guo)(guo)當然不希(xi)望看到由(you)于2個歐洲(zhou)國(guo)(guo)家(jia)對埃(ai)及使用武力(li)，而讓中(zhong)東地區對西方世界產生反感，從而給蘇(su)聯(lian)進行滲(shen)透(tou)的(de)機會。為了給英(ying)國(guo)(guo)施加壓(ya)力(li)，同時也向(xiang)英(ying)國(guo)(guo)傳遞一個信號，美國(guo)(guo)是(shi)不希(xi)望看到在(zai)蘇(su)伊士運(yun)河(he)地區爆發沖突的(de)。
1956年10月29日(ri)下午，以色(se)列的(de)傘兵部(bu)隊進(jin)攻西奈(nai)半島(dao)，隨(sui)后是機械化部(bu)隊深入(ru)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)領(ling)土(tu)，“十日(ri)戰爭(zheng)”正式爆發。就在戰爭(zheng)爆發前三天(tian)，根據U-2偵察機發回的(de)照(zhao)片，美(mei)國人(ren)已經(jing)知(zhi)道(dao)以色(se)列可能會馬上(shang)對(dui)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)動手了(le)。10月31日(ri)晚上(shang)，英(ying)(ying)、法軍(jun)(jun)隊介入(ru)沖突，轟(hong)炸了(le)主(zhu)要(yao)(yao)的(de)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)(jun)用機場。沖突爆發后不久，美(mei)國總統艾森(sen)(sen)豪威爾呼吁雙方停火(huo)，此(ci)時(shi)蘇(su)(su)聯也揚言說要(yao)(yao)出兵保護(hu)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)。艾森(sen)(sen)豪威爾立即(ji)要(yao)(yao)求U-2對(dui)敘(xu)利亞(ya)進(jin)行偵察，看看是否(fou)有(you)(you)蘇(su)(su)聯的(de)軍(jun)(jun)隊進(jin)入(ru)敘(xu)利亞(ya)。U-2帶回的(de)情報顯(xian)示，在敘(xu)利亞(ya)沒有(you)(you)發現任何蘇(su)(su)聯的(de)飛機與部(bu)隊。由(you)于(yu)總統的(de)特(te)別關注，從(cong)11月7日(ri)到12月12日(ri)，U-2對(dui)敘(xu)利亞(ya)共進(jin)行了(le)14次偵察。1956年11月7日(ri)，英(ying)(ying)、法兩國決定停火(huo)，月底(di)開始從(cong)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)撤軍(jun)(jun)。這次事件中，美(mei)國政府一直掌(zhang)握(wo)著主(zhu)動，這要(yao)(yao)歸功于(yu)U-2提供(gong)了(le)快(kuai)速而又及(ji)(ji)(ji)時(shi)的(de)情報。
1957年初，艾森豪(hao)威爾總統仍沒(mei)有批準U-2進入(ru)蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)的敏感(gan)地(di)(di)區(qu)，但對蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)邊(bian)境(jing)地(di)(di)區(qu)的偵察往往會在無意中(zhong)成為越(yue)境(jing)偵察。1957年3月18日，一架在蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)南部(bu)邊(bian)境(jing)地(di)(di)區(qu)搜集(ji)地(di)(di)面雷達部(bu)署情況的U-2，由于飛行羅盤的故障進入(ru)了蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)領空。由于當時(shi)云(yun)層很厚，飛行員沒(mei)有意識到已經進入(ru)了蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)空域(yu)——直(zhi)到看到飛機(ji)下方出(chu)現了試(shi)圖(tu)攔截他的蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)戰斗機(ji)。
1957年5月6日的(de)一(yi)次會議上(shang)，艾森(sen)豪(hao)威(wei)爾(er)總統(tong)的(de)態度終于開始松動。U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)從(cong)此可以對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)邊疆地(di)(di)(di)區進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)，如(ru)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)東北部的(de)堪察(cha)加半島、貝加爾(er)湖(hu)和塞米巴拉金斯(si)克核試驗場。1957年7月8日，一(yi)架從(cong)阿拉斯(si)加埃爾(er)森(sen)空軍基地(di)(di)(di)起飛的(de)U-2對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)遠(yuan)東地(di)(di)(di)區進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)，這是U-2首次從(cong)美國本土起飛執(zhi)行(xing)(xing)(xing)對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)地(di)(di)(di)區的(de)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)任務。1959年6月9日，U-2飛越(yue)(yue)(yue)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)烏(wu)拉爾(er)地(di)(di)(di)區，對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)導(dao)彈(dan)(dan)試驗基地(di)(di)(di)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)。偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)結果顯示，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)正(zheng)在擴大它們(men)的(de)導(dao)彈(dan)(dan)發射(she)基地(di)(di)(di)。這年的(de)下半年，U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)機(ji)又多(duo)次對(dui)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)地(di)(di)(di)區進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了(le)飛越(yue)(yue)(yue)行(xing)(xing)(xing)動。但(dan)行(xing)(xing)(xing)動進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)得越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)艱辛，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)防(fang)空系(xi)統(tong)對(dui)U-2偵(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)行(xing)(xing)(xing)動的(de)預警(jing)時間越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)短，跟蹤時間也越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)長。
秘密(mi)偵察(cha)行(xing)動(dong)依(yi)然(ran)繼續，直(zhi)到(dao)(dao)(dao)1960年5月1日(ri)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)架(jia)從巴基斯(si)(si)(si)坦白沙(sha)瓦附(fu)近機(ji)(ji)場起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)被蘇(su)(su)聯(lian)(lian)防空(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)S-75防空(kong)導(dao)彈(dan)（北(bei)約代號SA-2防空(kong)導(dao)彈(dan)）在(zai)(zai)(zai)斯(si)(si)(si)維爾德洛夫斯(si)(si)(si)克擊(ji)(ji)落，飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)加里(li)-鮑(bao)爾斯(si)(si)(si)被俘。關(guan)于(yu)這(zhe)次事(shi)件，還(huan)流傳著這(zhe)樣一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)故事(shi)。由(you)于(yu)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)美國(guo)軍(jun)(jun)方(fang)最高(gao)(gao)(gao)機(ji)(ji)密(mi)，如果(guo)(guo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)上空(kong)被擊(ji)(ji)落，后(hou)果(guo)(guo)將(jiang)(jiang)是(shi)(shi)(shi)災(zai)難性(xing)的(de)(de)(de)(de)。因(yin)此美國(guo)軍(jun)(jun)方(fang)在(zai)(zai)(zai)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)彈(dan)射座椅(yi)后(hou)面安(an)裝了(le)(le)(le)(le)(le)(le)自(zi)(zi)毀系統(tong)，當飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)彈(dan)射后(hou)70秒將(jiang)(jiang)啟動(dong)自(zi)(zi)毀系統(tong)炸(zha)毀飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)。但鮑(bao)爾斯(si)(si)(si)駕(jia)駛U-2被擊(ji)(ji)中(zhong)(zhong)后(hou)不(bu)(bu)敢冒這(zhe)個(ge)險，他(ta)(ta)不(bu)(bu)知(zhi)(zhi)道到(dao)(dao)(dao)底是(shi)(shi)(shi)先(xian)彈(dan)射還(huan)是(shi)(shi)(shi)先(xian)自(zi)(zi)毀，所以自(zi)(zi)己先(xian)彈(dan)射保命(ming)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)，壓根(gen)兒沒(mei)有(you)打開自(zi)(zi)毀系統(tong)，使(shi)得(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)人(ren)在(zai)(zai)(zai)地(di)(di)(di)面上找(zhao)到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)U-2較完整(zheng)的(de)(de)(de)(de)殘骸。其實，選擇(ze)五一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)國(guo)際勞動(dong)節對蘇(su)(su)聯(lian)(lian)進(jin)行(xing)偵察(cha)是(shi)(shi)(shi)相(xiang)(xiang)當愚蠢的(de)(de)(de)(de)，雖(sui)然(ran)這(zhe)天蘇(su)(su)聯(lian)(lian)防空(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)值班人(ren)員(yuan)(yuan)可(ke)(ke)能不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)很(hen)多，但空(kong)中(zhong)(zhong)執行(xing)任(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)軍(jun)(jun)用飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)同樣也很(hen)少，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)雷達可(ke)(ke)以輕易地(di)(di)(di)在(zai)(zai)(zai)“寂靜的(de)(de)(de)(de)天空(kong)”中(zhong)(zhong)發現并跟蹤(zong)U-2偵察(cha)機(ji)(ji)。圍(wei)繞擊(ji)(ji)落產(chan)生(sheng)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)系列(lie)的(de)(de)(de)(de)版(ban)本，最離奇的(de)(de)(de)(de)編造(zao)是(shi)(shi)(shi)：蘇(su)(su)聯(lian)(lian)情報機(ji)(ji)關(guan)早(zao)就通過(guo)各種渠(qu)道偵知(zhi)(zhi)白沙(sha)瓦是(shi)(shi)(shi)U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)基地(di)(di)(di)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)。他(ta)(ta)們不(bu)(bu)動(dong)聲色地(di)(di)(di)派遣了(le)(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)名叫彼得(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)特工(gong)，以勤雜工(gong)的(de)(de)(de)(de)身份(fen)打入白沙(sha)瓦空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)(di)(di)。經過(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)番精心策劃，彼得(de)(de)(de)“偶(ou)然(ran)”地(di)(di)(di)結識了(le)(le)(le)(le)(le)(le)美軍(jun)(jun)機(ji)(ji)械(xie)師羅伯特。他(ta)(ta)投(tou)其所好，通過(guo)玩紙牌很(hen)快(kuai)成了(le)(le)(le)(le)(le)(le)羅伯特的(de)(de)(de)(de)密(mi)友。從羅伯特那里(li)，彼得(de)(de)(de)探聽到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)U-2將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)(zai)5月1日(ri)零點起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，進(jin)入蘇(su)(su)聯(lian)(lian)執行(xing)任(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)絕密(mi)情報。據(ju)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)情報機(ji)(ji)關(guan)后(hou)來(lai)透露，彼得(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)將(jiang)(jiang)情報通知(zhi)(zhi)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)間諜機(ji)(ji)關(guan)后(hou)，連夜潛(qian)入機(ji)(ji)場停(ting)機(ji)(ji)坪，神不(bu)(bu)知(zhi)(zhi)鬼不(bu)(bu)覺地(di)(di)(di)將(jiang)(jiang)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)截(jie)磁性(xing)鋼絲(si)插進(jin)U-2的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)儀。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)上的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)儀是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)種根(gen)據(ju)機(ji)(ji)艙外部氣壓的(de)(de)(de)(de)大小來(lai)測量高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)儀表(biao)，由(you)于(yu)磁性(xing)鋼絲(si)的(de)(de)(de)(de)干(gan)擾(rao)，雖(sui)然(ran)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)儀的(de)(de)(de)(de)指針指在(zai)(zai)(zai)20000米，可(ke)(ke)實際高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)可(ke)(ke)能只(zhi)有(you)不(bu)(bu)到(dao)(dao)(dao)15000米。關(guan)于(yu)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名蘇(su)(su)聯(lian)(lian)間諜潛(qian)入U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)上用一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)帶(dai)有(you)磁性(xing)的(de)(de)(de)(de)螺釘替換了(le)(le)(le)(le)(le)(le)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)表(biao)上的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)顆，使(shi)鮑(bao)威爾誤認為(wei)到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)安(an)全的(de)(de)(de)(de)2萬(wan)尺高(gao)(gao)(gao)空(kong).據(ju)Oleg Penkovsky，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名為(wei)西方(fang)服務(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)GRU特務(wu)(wu)稱一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)共發射了(le)(le)(le)(le)(le)(le)14顆導(dao)彈(dan)擊(ji)(ji)落U-2.據(ju)2010年CIA的(de)(de)(de)(de)解密(mi)文件，很(hen)長期間美國(guo)高(gao)(gao)(gao)層都(dou)不(bu)(bu)相(xiang)(xiang)信鮑(bao)爾斯(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)回憶(yi)，認為(wei)他(ta)(ta)是(shi)(shi)(shi)叛逃者，原(yuan)因(yin)在(zai)(zai)(zai)于(yu)NASA提供的(de)(de)(de)(de)監測報告顯示(shi)U-2飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)最后(hou)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)是(shi)(shi)(shi)從65000英尺降到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)34000英尺。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)稱他(ta)(ta)駕(jia)駛一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)架(jia)改造(zao)后(hou)去掉(diao)(diao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)武器的(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)-9用尾流干(gan)擾(rao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)U-2使(shi)它墜落，他(ta)(ta)說如果(guo)(guo)被導(dao)彈(dan)擊(ji)(ji)中(zhong)(zhong)U-2的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)不(bu)(bu)可(ke)(ke)能生(sheng)還(huan).2000年Sergei Khrushchev（赫魯曉夫之(zhi)子）寫(xie)書稱Mentyukov根(gen)本沒(mei)有(you)撞中(zhong)(zhong)U-2，第一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)顆導(dao)彈(dan)在(zai)(zai)(zai)U-2近處(chu)爆炸(zha)從而撕掉(diao)(diao)了(le)(le)(le)(le)(le)(le)尾翼使(shi)得(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)得(de)(de)(de)以逃傘。
U-2在蘇(su)聯(lian)(lian)上空(kong)被(bei)擊落、鮑爾斯被(bei)俘使(shi)毫無準(zhun)(zhun)備的(de)美(mei)國(guo)陷(xian)入(ru)極其難堪(kan)的(de)境地。最(zui)初，蘇(su)聯(lian)(lian)方面沒有任(ren)何動靜。美(mei)方不知道鮑爾斯的(de)死活(huo)，認為在20000米的(de)高(gao)空(kong)，飛行員即使(shi)從飛機中(zhong)彈出來也很(hen)難存活(huo)；而且U-2飛機上有自(zi)毀裝置(zhi)、不會有把(ba)柄(bing)落在蘇(su)聯(lian)(lian)人(ren)手里。所以極力否(fou)認，只是由NASA出面，宣稱只是一架搜集氣象資料(liao)的(de)飛機迷航。可蘇(su)聯(lian)(lian)人(ren)很(hen)快(kuai)將(jiang)U-2飛機殘片找到、拼好，并對生俘的(de)美(mei)國(guo)飛行員公開(kai)審判。艾森豪威爾不得(de)不出面承認，是他親自(zi)批(pi)準(zhun)(zhun)這些針對蘇(su)聯(lian)(lian)的(de)間諜活(huo)動的(de)。
鮑(bao)爾(er)(er)斯(si)被(bei)俘后，U-2偵察機在一夜之間(jian)成為了全世界關注的(de)焦點。世界歷(li)史上大(da)(da)概(gai)沒有任何一架飛機的(de)墜(zhui)落會(hui)引起如(ru)此(ci)巨大(da)(da)的(de)連鎖反應。鮑(bao)爾(er)(er)斯(si)事件的(de)直接結果是原定在5月中(zhong)旬召開的(de)美、蘇、英、法四強高(gao)峰會(hui)議的(de)流產和艾(ai)森(sen)豪威爾(er)(er)訪蘇計劃的(de)取消(xiao)。東西方冷戰再起，接著(zhu)是古(gu)巴導(dao)彈危機，人類幾(ji)乎走到了核戰爭的(de)邊緣。
“鮑爾(er)(er)斯事(shi)件(jian)”后(hou)，美國徹底停止(zhi)了(le)U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)對(dui)蘇聯地區的(de)(de)(de)(de)飛越(yue)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)活動，U-2的(de)(de)(de)(de)身(shen)影開(kai)始頻繁在拉丁美洲和亞洲遠東地區出現(xian)。1961年(nian)4月(yue)，U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)多(duo)次(ci)(ci)對(dui)古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)進(jin)(jin)行(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)，為即將(jiang)進(jin)(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)推翻卡斯特羅政權的(de)(de)(de)(de)行(xing)動做(zuo)準備。“豬灣入侵”失(shi)敗后(hou)，U-2每(mei)(mei)個(ge)月(yue)就要對(dui)古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)進(jin)(jin)行(xing)一次(ci)(ci)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)。到了(le)1962年(nian)的(de)(de)(de)(de)春天，中(zhong)央情(qing)(qing)報(bao)局獲(huo)得(de)(de)了(le)蘇聯在古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)活動增多(duo)的(de)(de)(de)(de)報(bao)告，U-2對(dui)古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)的(de)(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)增加到每(mei)(mei)月(yue)至少2次(ci)(ci)。偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)情(qing)(qing)報(bao)顯，古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)得(de)(de)到了(le)越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)“薩姆”防空導(dao)(dao)彈，對(dui)古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)的(de)(de)(de)(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)也變(bian)得(de)(de)越(yue)來越(yue)危險。1962年(nian)10月(yue)14日(ri)，理查德·海澤(ze)爾(er)(er)少校駕駛(shi)U-2發現(xian)蘇聯在古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)開(kai)始部署中(zhong)程(cheng)彈道(dao)(dao)導(dao)(dao)彈，由此(ci)拉開(kai)了(le)自第二(er)次(ci)(ci)世(shi)界大戰以來最瀕(bin)臨戰爭邊緣(yuan)的(de)(de)(de)(de)“古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)導(dao)(dao)彈危機(ji)”的(de)(de)(de)(de)序幕。在U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)提供的(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)彈照(zhao)片和美國強大的(de)(de)(de)(de)軍事(shi)壓力面前，蘇聯終(zhong)于(yu)從(cong)古(gu)(gu)(gu)(gu)巴(ba)(ba)(ba)(ba)撤出了(le)彈道(dao)(dao)導(dao)(dao)彈。從(cong)某(mou)種(zhong)意義(yi)上說，U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)成了(le)挽救世(shi)界的(de)(de)(de)(de)“救星”。按照(zhao)美國人自己的(de)(de)(de)(de)說法，如果讓蘇聯在美國的(de)(de)(de)(de)“后(hou)院(yuan)”部署彈道(dao)(dao)導(dao)(dao)彈成功(gong)，接(jie)下采(cai)解(jie)決問(wen)題的(de)(de)(de)(de)方法恐怕就只有(you)戰爭了(le)。經過(guo)這番折騰，U-2偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)(cha)機(ji)更是家(jia)喻戶曉(xiao)，愛(ai)爾(er)(er)蘭(lan)一個(ge)樂(le)隊(dui)還以U-2作為他們(men)樂(le)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)名字。
U-2從(cong)1956年6月(yue)開始(shi)對(dui)蘇(su)聯(lian)進(jin)行偵(zhen)察。屢次遭到蘇(su)聯(lian)防(fang)空軍的米格-19P等戰(zhan)斗(dou)機(ji)迎(ying)擊(ji)。不(bu)過，能對(dui)U-2產生威脅的戰(zhan)斗(dou)機(ji)并(bing)不(bu)存在。在1960年5月(yue)1日在蘇(su)聯(lian)領空由CIA所屬的U-2偵(zhen)察機(ji)偵(zhen)察時，蘇(su)聯(lian)S-75地對(dui)空導彈進(jin)行了迎(ying)擊(ji)，U-2被(bei)(bei)擊(ji)落。飛行員加里-鮑爾(er)斯逃生并(bing)被(bei)(bei)蘇(su)聯(lian)俘虜(lu)作公開審判(pan)，以間諜罪起(qi)訴。美國以KGB特(te)工(gong)佐魯道(dao)夫-阿貝爾(er)做(zuo)交換。
關于這(zhe)架飛機(ji)之所以被擊落(luo)產生出一系(xi)列謠傳，最(zui)有名的(de)(de)是因為這(zhe)架飛機(ji)被蘇聯的(de)(de)特(te)工在(zai)儀(yi)表盤(pan)上(shang)做了手腳，飛行的(de)(de)高度(du)未達(da)到2.5萬米，但(dan)儀(yi)表盤(pan)卻(que)顯示達(da)到飛行的(de)(de)高度(du)已(yi)達(da)2.5萬米。最(zui)終被蘇聯的(de)(de)S-75防空(kong)導彈擊落(luo)。
1962年9月(yue)至1967年9月(yue)，空(kong)軍(jun)(jun)地空(kong)導彈(dan)部隊共擊(ji)落國(guo)民黨空(kong)軍(jun)(jun)U-2型高空(kong)偵察(cha)機5架。
2020年8月25日(ri)，美國(guo)U-2高(gao)空偵察(cha)機擅自闖入中國(guo)人民解(jie)放軍(jun)北(bei)部(bu)戰區(qu)實彈演習禁(jin)飛區(qu)活(huo)動(dong)(dong)，嚴重干擾中方正(zheng)常(chang)演訓活(huo)動(dong)(dong)，嚴重違反(fan)中美海(hai)空安全行為準(zhun)則及相關國(guo)際慣例(li)，極易引發誤解(jie)誤判甚至造(zao)成海(hai)空意(yi)外事件，是(shi)赤裸裸的挑釁(xin)(xin)行動(dong)(dong)，中方對此(ci)(ci)堅決反(fan)對，并已向美方提出嚴正(zheng)交涉。中方要求美方立(li)即停(ting)止此(ci)(ci)類(lei)挑釁(xin)(xin)行動(dong)(dong)，以實際行動(dong)(dong)維護(hu)本地區(qu)和平(ping)穩(wen)定。
U-2上艦(jian)顯然不(bu)容易。正如坎(kan)寧安所指出(chu)的(de)：“艦(jian)載機的(de)操(cao)作、起(qi)飛和回收(shou)將(jiang)永遠屬(shu)于特種作業，對甲板(ban)工(gong)作人員和飛行員都提出(chu)了(le)相當高的(de)技能要(yao)求(qiu)。”此外，高度機密(mi)的(de)U-2上艦(jian)行動還對海(hai)軍經過精心磨練(lian)的(de)艦(jian)載航空兵作業程序造成了(le)干擾，甚至需要(yao)在甲板(ban)下方找個秘密(mi)艙(cang)室對U-2拍(pai)攝的(de)底(di)片進(jin)行沖印和初始判讀。坎(kan)寧安預言日后(hou)的(de)U-2上艦(jian)任(ren)務(wu)都需要(yao)“國防部最高級別官員”的(de)批準(zhun)。
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