圖(tu)-214R偵(zhen)察(cha)機(ji)是俄羅(luo)斯(si)圖(tu)波列夫設計(ji)局研制的一型戰略偵(zhen)察(cha)機(ji)。
該機(ji)采用(yong)2臺索洛維耶(ye)夫PS-90A渦扇發(fa)動(dong)機(ji),單臺推力156.9千牛。機(ji)冀內有6個(ge)整體油箱(xiang),尾翼(yi)內有1個(ge)油箱(xiang),燃油總(zong)容量達3萬升(sheng)。駕(jia)駛艙內有正、副駕(jia)駛員和(he)(he)(he)一名飛(fei)行工程師。采用(yong)二余(yu)(yu)度數字(zi)式(shi)電(dian)傳(chuan)操(cao)縱(zong)系(xi)(xi)統(tong),并帶有備(bei)份的三余(yu)(yu)度模擬式(shi)電(dian)傳(chuan)操(cao)縱(zong)系(xi)(xi)統(tong),三套獨立的液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)。基(ji)本型(xing)的飛(fei)行儀表系(xi)(xi)統(tong)有2套彩(cai)色CRT屏幕供(gong)飛(fei)行和(he)(he)(he)導航使(shi)用(yong),另2個(ge)CRT屏幕顯示(shi)發(fa)動(dong)機(ji)狀態和(he)(he)(he)系(xi)(xi)統(tong)數據。其他電(dian)子設備(bei)包括自(zi)動(dong)進場和(he)(he)(he)自(zi)動(dong)著陸系(xi)(xi)統(tong)、高(gao)頻和(he)(he)(he)高(gao)頻無線電(dian)臺,機(ji)內通話裝置、慣性導航系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)衛星導航系(xi)(xi)統(tong)。
20世紀50年代中期(qi),美國成立(li)了(le)空(kong)軍(jun)戰(zhan)(zhan)略司令部,并(bing)將偵(zhen)察(cha)(cha)機分為(wei)戰(zhan)(zhan)術偵(zhen)察(cha)(cha)機(為(wei)集(ji)團(tuan)軍(jun)、軍(jun)、師和(he)戰(zhan)(zhan)區(qu)司令部服務)和(he)戰(zhan)(zhan)略偵(zhen)察(cha)(cha)機(為(wei)使(shi)用核(he)力量提供保障)。最早的(de)幾(ji)種(zhong)戰(zhan)(zhan)略偵(zhen)察(cha)(cha)機是(shi)由轟炸機改(gai)裝的(de)RB-29、RB-50和(he)RB-47,它們沿蘇(su)聯邊境飛行(xing),目的(de)是(shi)查明防(fang)空(kong)武(wu)器(qi)集(ji)團(tuan),以便有(you)利于(yu)攜帶核(he)彈的(de)突擊飛機突防(fang)。
隨著洲(zhou)(zhou)際(ji)彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)的出現(xian),戰(zhan)略偵察(cha)機(ji)被(bei)賦予監視蘇聯洲(zhou)(zhou)際(ji)彈(dan)(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)(dan)、潛(qian)艇、飛機(ji)等裝(zhuang)備試驗(yan)的任(ren)務。60年代,戰(zhan)略司(si)令(ling)部為了對蘇軍在西戰(zhan)略方向(xiang)上(shang)可能轉入進攻及時預警,向(xiang)英(ying)國和德國派遣了偵察(cha)機(ji)。
沿“黑線(xian)”(美國空(kong)軍如(ru)此稱(cheng)呼東德和西德之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)邊界(jie))巡邏的(de)(de)(de)偵察機跟蹤無線(xian)電臺(tai)、雷達的(de)(de)(de)工作和華約(yue)軍隊的(de)(de)(de)調動,并(bing)在異常活躍時(shi)通報北(bei)約(yue)在歐洲的(de)(de)(de)聯(lian)合司令部。機組努(nu)力不(bu)離開自己(ji)的(de)(de)(de)空(kong)域,但根據美國空(kong)軍的(de)(de)(de)資(zi)料,從50年(nian)代初(chu)到70年(nian)代末共損失(shi)了(le)40架進行偵察飛(fei)行的(de)(de)(de)飛(fei)機。每(mei)年(nian)飛(fei)行時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)一半以上在巴倫支(zhi)海、太平洋(yang)的(de)(de)(de)薩哈(ha)林島(dao)、堪察加(jia)半島(dao)和符(fu)拉(la)迪沃斯托克附近。
軍(jun)事(shi)歷史(shi)學家,蘇聯(lian)和俄羅斯海軍(jun)史(shi)系列(lie)著(zhu)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)者德米特(te)里·博爾滕科夫(fu)強調(diao),“得益于地理位置(zhi),蘇聯(lian)海軍(jun)不(bu)是特(te)別需(xu)要戰略偵(zhen)(zhen)察(cha)機”。這位專家說,遠程偵(zhen)(zhen)察(cha)的(de)(de)功能(neng)由(you)圖(tu)-95РЦ、伊爾-20M和圖(tu)-95MR承擔。他指出:“但對美國軍(jun)隊在其(qi)本(ben)土上的(de)(de)活動進行(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)實(shi)際上是不(bu)可(ke)能(neng)的(de)(de)。我們當時和眼(yan)前都沒有(you)(you)在全球范圍內部署(shu)的(de)(de)空(kong)軍(jun)基地網絡。為此蘇聯(lian)海軍(jun)組建了能(neng)夠(gou)長期在北(bei)美大(da)陸和其(qi)他地區的(de)(de)有(you)(you)關(guan)軍(jun)事(shi)目標(biao)附近游弋的(de)(de)大(da)型偵(zhen)(zhen)察(cha)艦艦隊。”他還補充說,偵(zhen)(zhen)察(cha)艦還對北(bei)約的(de)(de)所有(you)(you)演(yan)習或武器(qi)系統試(shi)驗進行(xing)偵(zhen)(zhen)察(cha)。
70年(nian)代,蘇聯以(yi)圖-18渦槳客機(ji)為原型研制了伊爾-20偵察機(ji),用(yong)于在歐洲進行雷達偵察和(he)無線電技(ji)術偵察。后來又研制了安(an)-26RR偵察機(ji)。
蘇聯海軍的偵察艦(jian)并不總能抵(di)達預定區域。位于(yu)印度洋的迪戈加亞西環礁的美軍基地和(he)太平洋的關(guan)島和(he)夸賈林環礁處于(yu)視野之外。因此在圖(tu)-95遠(yuan)程飛機(ji)的基礎上生產(chan)了圖(tu)-95R型(xing)偵察機(ji),后來升(sheng)級至裝有側視雷(lei)達、航(hang)空(kong)相(xiang)機(ji)和(he)無線電技術(shu)偵察系(xi)統的圖(tu)-95MR。
俄軍使用的(de)(de)圖-214,其(qi)功用其(qi)實與一(yi)份大國間(jian)的(de)(de)協議有關。1992年3月(yue)24日,歐洲安全與合作(zuo)組織(zhi)27個(ge)成(cheng)員國在(zai)赫爾辛基簽(qian)署《開(kai)放天空(kong)條(tiao)(tiao)約(yue)(yue)》,其(qi)目(mu)的(de)(de)是加強相(xiang)(xiang)互理(li)解和(he)信任,向所有締(di)約(yue)(yue)國提供公開(kai)搜集軍事情報(bao)的(de)(de)機(ji)會。在(zai)所有簽(qian)署國陸續批準后,該條(tiao)(tiao)約(yue)(yue)從(cong)2002年1月(yue)1日開(kai)始生效。根據該條(tiao)(tiao)約(yue)(yue)規定,執行任務的(de)(de)偵察(cha)(cha)機(ji)可加裝(zhuang)照相(xiang)(xiang)和(he)攝像設備、紅外探測(ce)儀以及合成(cheng)孔徑雷(lei)達(da)等技術偵察(cha)(cha)裝(zhuang)備,對感興(xing)趣(qu)的(de)(de)他(ta)國設施進行偵察(cha)(cha)和(he)拍攝。締(di)約(yue)(yue)國中(zhong)的(de)(de)任何一(yi)方在(zai)完成(cheng)偵察(cha)(cha)任務后,都應當將偵察(cha)(cha)所獲信息在(zai)簽(qian)約(yue)(yue)國間(jian)共享。
《開(kai)放(fang)天空條(tiao)約》生效(xiao)后,美俄(e)(e)雙方已進行(xing)大(da)約10次偵察(cha)活動。美國(guo)(guo)通常使用(yong)OC-135觀察(cha)機。該機于(yu)1993年10月開(kai)始裝備美國(guo)(guo)空軍,機上搭載的KA-91全(quan)景照相機主(zhu)(zhu)要用(yong)于(yu)萬米(mi)高(gao)空照相,光學分(fen)辨率(lv)0.3米(mi),紅(hong)外探測儀的分(fen)辨率(lv)為(wei)(wei)0.5米(mi)。俄(e)(e)羅斯(si)則使用(yong)圖-154M-LK-1和安-30B進行(xing)偵察(cha)飛行(xing)。顯然,對于(yu)俄(e)(e)羅斯(si)來說,無論(lun)是圖-154還是安-30B,都已經過于(yu)陳舊,急需替代機型(xing)。俄(e)(e)國(guo)(guo)防部選(xuan)中Vega無線(xian)電工程公司作為(wei)(wei)本國(guo)(guo)“開(kai)放(fang)天空”觀察(cha)機的主(zhu)(zhu)承包商。之后,Vega公司和俄(e)(e)國(guo)(guo)防部共同選(xuan)擇圖-214為(wei)(wei)新觀察(cha)機的平(ping)臺。
其實,在(zai)發展特(te)種飛機(ji)(ji)(ji)(如加油機(ji)(ji)(ji)、預警(jing)機(ji)(ji)(ji)、電子偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)、干擾機(ji)(ji)(ji)、巡邏機(ji)(ji)(ji)等)方面,在(zai)民(min)用(yong)(yong)客機(ji)(ji)(ji)基礎(chu)上進行改裝是(shi)國(guo)際(ji)(ji)通(tong)行做法。對俄羅(luo)斯而言,用(yong)(yong)190噸級(ji)的(de)伊(yi)爾-76軍(jun)用(yong)(yong)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)來充(chong)當觀(guan)察(cha)機(ji)(ji)(ji)略顯浪(lang)費,起飛重量110噸左右的(de)圖(tu)-214就(jiu)成為理想選(xuan)(xuan)擇。實際(ji)(ji)上,俄羅(luo)斯還在(zai)圖(tu)-214基礎(chu)上發展出圖(tu)-214PU空中(zhong)通(tong)信(xin)和指揮機(ji)(ji)(ji)、圖(tu)-214SR通(tong)信(xin)中(zhong)繼機(ji)(ji)(ji)(為俄政(zheng)府提(ti)供服務)、圖(tu)-214SUS通(tong)信(xin)中(zhong)繼機(ji)(ji)(ji)(軍(jun)用(yong)(yong)型),就(jiu)連俄總統也開始選(xuan)(xuan)擇圖(tu)-214作為專機(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)。
Vega公(gong)(gong)司(si)為圖(tu)(tu)-214R研發了最新型的(de)多任(ren)務空中(zhong)監視系統(tong)。據(ju)(ju)Vega公(gong)(gong)司(si)稱,圖(tu)(tu)-214R“是(shi)(shi)(shi)在所有(you)34個(ge)(ge)天空開放(fang)條約簽約國(guo)中(zhong)第一架(jia)攜帶所有(you)條約明確的(de)檢測設(she)備的(de)飛機,包括多部空基光學(xue)(xue)相機、3個(ge)(ge)電(dian)視攝像機,1部合成孔徑(jing)雷(lei)(lei)達(da)和1部線(xian)掃(sao)描紅外(wai)探(tan)測儀。”其完備性甚至超(chao)過美國(guo)的(de)OC-135。據(ju)(ju)介紹(shao),該(gai)(gai)機配備的(de)光學(xue)(xue)相機分(fen)辨率(lv)小于(yu)0.5米,而(er)合成孔徑(jing)雷(lei)(lei)達(da)分(fen)辨率(lv)則(ze)(ze)小于(yu)1米,可(ke)以探(tan)測200公(gong)(gong)里范圍內的(de)地面目(mu)標(biao)。合成孔徑(jing)雷(lei)(lei)達(da)位(wei)于(yu)后機身(shen)下方的(de)紡錘形整流罩內,而(er)該(gai)(gai)整流罩后方則(ze)(ze)是(shi)(shi)(shi)光學(xue)(xue)儀器的(de)探(tan)測窗口。此外(wai)前(qian)機身(shen)也擁有(you)多個(ge)(ge)偵察窗口。而(er)操作員(yuan)和觀察員(yuan)的(de)操縱臺(tai)則(ze)(ze)位(wei)于(yu)客艙內。2011年6月1日,圖(tu)(tu)-214R成功進(jin)行了1小時25分(fen)鐘的(de)首(shou)飛。在2011年進(jin)行的(de)莫斯科航展(zhan)上(shang),圖(tu)(tu)-214R(注(zhu)冊號(hao)RA-64519)進(jin)行了靜(jing)態展(zhan)示(shi)(shi)和演(yan)示(shi)(shi)飛行。該(gai)(gai)機涂裝看起來軍味較(jiao)淡,更像是(shi)(shi)(shi)政(zheng)府公(gong)(gong)務機。該(gai)(gai)機仍在試飛階段,預計(ji)2013年底(di)正式交(jiao)付。
早在2002年,俄羅(luo)斯國防部就簽署了在圖(tu)-214客機(ji)基(ji)礎上(shang)建造偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)的(de)文(wen)件,但由于研發困難和生產延誤,這(zhe)款被(bei)俄羅(luo)斯空天部隊寄予厚(hou)望(wang)的(de)明星(xing)武器一度(du)面臨難產的(de)尷尬處境。直到(dao)2009年底,首架原型機(ji)才順(shun)利升空。2012年12月在接近日本海域對偵(zhen)察(cha)(cha)設備進行測試時,被(bei)日本航空自衛隊F-15戰斗機(ji)飛行員拍照,算是(shi)圖(tu)-214R偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji)的(de)首次“公開亮相(xiang)”。從(cong)編號來看(kan),此次進駐敘利亞的(de)這(zhe)架圖(tu)-214R偵(zhen)察(cha)(cha)機(ji),是(shi)該機(ji)型的(de)二號機(ji),也是(shi)最新(xin)的(de)一架。
圖-214R偵察機(ji)一直(zhi)非(fei)常(chang)低調,迄今為(wei)止對(dui)外(wai)透露的信息也非(fei)常(chang)少(shao)。直(zhi)到2012年5月24日(ri)才首次被一名俄(e)羅斯攝影師拍(pai)到,也就是在同一天,該機(ji)的圖片(pian)出現于(yu)(yu)俄(e)羅斯網站上。公開的這(zhe)架圖-214R的注冊編號(hao)為(wei)RA-64511,由喀(ka)山(shan)飛機(ji)制造廠生產。據希臘“紅星”網站介(jie)紹,整(zheng)個項目(mu)代號(hao)“分數(shu)-4”,始于(yu)(yu)2002年,由俄(e)國防部啟動,計劃研制2架原(yuan)(yuan)型(xing)機(ji)。第一架原(yuan)(yuan)型(xing)機(ji)于(yu)(yu)2009年12月首飛(可(ke)能未(wei)加裝任(ren)務系統),計劃2013完成試飛任(ren)務,第二架飛機(ji)計劃在2014年交付。
西方情報界(jie)分析,該機(ji)將作為空(kong)基指揮(hui)所使用(yong),類(lei)似(si)于(yu)(yu)(yu)美國E-8“聯合星(xing)”,或被用(yong)于(yu)(yu)(yu)大(da)規模電子信(xin)號(hao)情報收(shou)集工作。實際上,這兩種(zhong)說法對于(yu)(yu)(yu)這種(zhong)飛機(ji)來說都有可能,但(dan)是(shi)更(geng)加側重于(yu)(yu)(yu)電子偵(zhen)察,利用(yong)機(ji)載合成孔徑雷達對地面(mian)目標實施偵(zhen)察恐(kong)怕只是(shi)副業。
從外(wai)觀上分析,該(gai)機(ji)(ji)(ji)在(zai)天(tian)線(xian)(xian)數(shu)量(liang)、種(zhong)類(lei)方面(mian)(mian)和(he)美(mei)國的(de)RC-135非(fei)常(chang)相(xiang)似(si),只(zhi)比RC-135多了后機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)側(ce)面(mian)(mian)的(de)2個(ge)(ge)天(tian)線(xian)(xian)整流(liu)(liu)罩(zhao)(zhao)(zhao)。然而,RC-135的(de)機(ji)(ji)(ji)鼻大(da)(da)型整流(liu)(liu)罩(zhao)(zhao)(zhao)內背(bei)靠背(bei)地安裝了2個(ge)(ge)大(da)(da)型天(tian)線(xian)(xian)。因此,兩種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)的(de)大(da)(da)型偵(zhen)收天(tian)線(xian)(xian)數(shu)量(liang)應該(gai)是(shi)相(xiang)同的(de)。利用(yong)這4個(ge)(ge)天(tian)線(xian)(xian)進行(xing)(xing)信(xin)(xin)號(hao)情報偵(zhen)察(對無(wu)線(xian)(xian)信(xin)(xin)號(hao)進行(xing)(xing)監(jian)聽(ting)截獲和(he)破譯(yi))和(he)電子情報偵(zhen)察(主要(yao)針對雷(lei)達信(xin)(xin)號(hao)),基本(ben)上能(neng)夠覆蓋所有的(de)通(tong)信(xin)(xin)和(he)雷(lei)達頻段(duan)。由曝光(guang)的(de)圖(tu)片(pian)可見(jian),前機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)下部有一個(ge)(ge)桶形整流(liu)(liu)罩(zhao)(zhao)(zhao),前方有一個(ge)(ge)半球形探測(ce)裝置(zhi),該(gai)裝置(zhi)疑(yi)似(si)“片(pian)段(duan)”紅(hong)外(wai)掃描系統(tong),可以探測(ce)敵方導(dao)彈發射以及對地面(mian)(mian)目標(biao)進行(xing)(xing)紅(hong)外(wai)偵(zhen)察。在(zai)機(ji)(ji)(ji)尾下方的(de)整流(liu)(liu)罩(zhao)(zhao)(zhao)則很可能(neng)是(shi)側(ce)視合成孔徑雷(lei)達。
截至2012年(nian)(nian)12月(yue),圖(tu)-214R偵察(cha)(cha)機的設計已有10多年(nian)(nian)。俄軍曾做出最壞(huai)打算(suan):如果圖(tu)-214R戰略偵察(cha)(cha)機不能順利(li)列裝,俄空(kong)軍暫時會把改進(jin)后的伊爾-20M作(zuo)為(wei)主力偵察(cha)(cha)機使用(yong)。萬幸的是,當年(nian)(nian)發現并解決了(le)測飛存在的問題。于(yu)是,第二架圖(tu)-214R偵察(cha)(cha)機2014年(nian)(nian)年(nian)(nian)底完成首(shou)飛,2015年(nian)(nian)年(nian)(nian)底交付俄空(kong)軍使用(yong)。
圖-214R機體分為(wei)三部分,第一部分是系(xi)統(tong)操作員艙(cang);第二艙(cang)段(duan)為(wei)通用(yong)艙(cang);第三艙(cang)段(duan)為(wei)電子(zi)(zi)裝(zhuang)備(bei)艙(cang)。電子(zi)(zi)裝(zhuang)備(bei)艙(cang)攜(xie)帶MRC-411多(duo)用(yong)途情(qing)報載荷,包括(kuo)電子(zi)(zi)情(qing)報傳感(gan)器、PTK-MPK-411多(duo)頻率雷(lei)達系(xi)統(tong)和“片段(duan)”高分辨率光(guang)電系(xi)統(tong)。“片段(duan)”系(xi)統(tong)安置于飛機底部,它(ta)能提供所選區域的實(shi)時情(qing)報(包括(kuo)紅外和可見光(guang)圖像(xiang))。該機最大(da)起飛重量110.75噸,比(bi)圖-214多(duo)1噸。
圖(tu)-214R可以根(gen)據衛星導(dao)航系統的(de)信息(xi)迅速對(dui)海上、沿岸和(he)內(nei)陸目(mu)標進(jin)行(xing)連測。然后把這(zhe)些(xie)信息(xi)傳到(dao)地面控(kong)制站(zhan)進(jin)行(xing)記錄和(he)處理,制成附有測量參數和(he)地表狀況的(de)數字(zi)地形圖(tu)。
此(ci)外,圖-214R還安(an)裝了“宇(yu)宙(zhou)語”航(hang)天技術(shu)園研制(zhi)的(de)“片段”高(gao)分辨率光(guang)電系統。它能(neng)實(shi)時傳送不同(tong)區域的(de)地形圖,并將(jiang)數據保存在磁盤中。
圖-214R偵察機(ji)由俄羅斯(si)喀(ka)山飛機(ji)總裝(zhuang)廠(chang)生產。圖-214R偵察機(ji)接入最先(xian)進的(de)MRK-411多(duo)頻(pin)無線電工程系(xi)統,可在不暴露(lu)自己位(wei)置的(de)情(qing)況下截獲地面情(qing)報,對地面無線電通訊實施干擾。
圖-214R可以(yi)被用作收集(ji)電子情報和信號情報任務。也就是(shi)說,它可以(yi)攔截(jie)敵方(fang)雷(lei)達、飛機(ji)、收音機(ji)、坦克、移動手機(ji)等各(ge)類(lei)(lei)信號。同時,它還可以(yi)根據截(jie)獲信號對(dui)地面使用的武器類(lei)(lei)型、裝(zhuang)備程(cheng)度(du)進行分辨,幫助推(tui)測(ce)地面下一步的部署(shu)情況。
圖(tu)-214R偵察機(ji)能“看穿(chuan)”幾十米介(jie)質,穿(chuan)越地上(shang)雷達的能力。即圖(tu)-214R偵察機(ji)可(ke)(ke)(ke)以(yi)做到(dao)“掘(jue)地三尺”尋找目(mu)標(biao),可(ke)(ke)(ke)以(yi)將被煙、霧(wu)、植物、雪和土層(ceng)掩蓋的目(mu)標(biao)清晰地呈現于雷達圖(tu)片上(shang),同時還能保持高(gao)分辨(bian)率(lv)。如果(guo)是(shi)干燥(zao)的沙土地,雷達還可(ke)(ke)(ke)以(yi)發現地下數十米的設施。
俄新(xin)社2015年6月8日報道稱(cheng),俄羅(luo)斯聯(lian)合儀器(qi)制造公司(si)發言人對塔斯社表示,圖-214R偵察機的雷達(da)系統可以在(zai)各種天氣下從高空(kong)“看到”隱藏(zang)在(zai)積(ji)雪、樹冠甚至地(di)下的設施。
這(zhe)位發言人說(shuo):“‘織女星(xing)'康采(cai)恩研制(zhi)和生(sheng)產的多頻雷達可以盡(jin)可能高效地獲取信息,將隱(yin)藏在(zai)煙霧、積(ji)雪、土地、植(zhi)物(wu)下(xia)的設施(shi)在(zai)詳(xiang)細的雷達圖片中顯(xian)示出(chu)來。”
他表示,如果是干燥的沙(sha)土(tu)地,雷(lei)達可以(yi)發現(xian)地下幾(ji)十(shi)米的設施,不(bu)管飛(fei)機的飛(fei)行高度如何。
該公司發(fa)言人說:“喀(ka)山飛機制(zhi)造廠生產的飛機正在試飛,并準(zhun)備于下半(ban)年接(jie)受(shou)國家測試。”
公(gong)開資料顯示(shi),21世紀頭10年研制的圖(tu)-214R無(wu)線電(dian)和光(guang)電(dian)偵察機(ji)(代(dai)替伊爾-20)原計劃于2013年列(lie)裝,但該計劃未能落實(shi)。
西方情(qing)報(bao)界(jie)分(fen)析,該機將作為空基指(zhi)揮所(suo)使用(yong),類似于美國E-8“聯合星”,或被用(yong)于大規(gui)模(mo)電子(zi)信號情(qing)報(bao)收集工作。實際上,這兩種說法(fa)對于這種飛(fei)機來說都有可能,但是更加側重于電子(zi)偵(zhen)(zhen)察,利(li)用(yong)機載合成孔徑雷達(da)對地面目標實施偵(zhen)(zhen)察恐怕(pa)只是副業。
從外(wai)觀上(shang)分析(xi),該(gai)機(ji)在天(tian)線(xian)數量、種(zhong)類(lei)方面(mian)和(he)美(mei)國的RC-135非(fei)常(chang)相(xiang)似,只比RC-135多了后機(ji)身側(ce)面(mian)的2個天(tian)線(xian)整(zheng)流(liu)(liu)罩。然(ran)而,RC-135的機(ji)鼻(bi)大型整(zheng)流(liu)(liu)罩內(nei)背(bei)(bei)靠背(bei)(bei)地(di)安裝了2個大型天(tian)線(xian)。因此,兩種(zhong)飛機(ji)的大型偵(zhen)收天(tian)線(xian)數量應該(gai)是(shi)相(xiang)同的。利用這4個天(tian)線(xian)進(jin)行信(xin)號(hao)(hao)情報偵(zhen)察(對(dui)無線(xian)信(xin)號(hao)(hao)進(jin)行監聽截獲和(he)破譯)和(he)電子情報偵(zhen)察(主要針(zhen)對(dui)雷(lei)達信(xin)號(hao)(hao)),基(ji)本(ben)上(shang)能(neng)夠(gou)覆(fu)蓋(gai)所有(you)(you)的通信(xin)和(he)雷(lei)達頻(pin)段(duan)。由曝光的圖片(pian)可(ke)見,前(qian)(qian)機(ji)身下(xia)(xia)部有(you)(you)一個桶形整(zheng)流(liu)(liu)罩,前(qian)(qian)方有(you)(you)一個半(ban)球形探測裝置(zhi),該(gai)裝置(zhi)疑似“片(pian)段(duan)”紅外(wai)掃描系統,可(ke)以(yi)探測敵方導彈發射以(yi)及對(dui)地(di)面(mian)目標進(jin)行紅外(wai)偵(zhen)察。在機(ji)尾下(xia)(xia)方的整(zheng)流(liu)(liu)罩則(ze)很可(ke)能(neng)是(shi)側(ce)視合成孔徑(jing)雷(lei)達。