波音E-3“望樓”(英語:Boeing E-3 Sentry AWACS)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)是(shi)美國波音公司根據美國空(kong)軍“空(kong)中警(jing)戒和(he)(he)(he)控制(zhi)系統”(英文縮寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計劃研制(zhi)的全天(tian)候遠程空(kong)中預(yu)(yu)警(jing)和(he)(he)(he)控制(zhi)飛機(ji),具有下視能(neng)力(li)及在各種地形上空(kong)監視有人駕(jia)駛飛機(ji)和(he)(he)(he)無人駕(jia)駛飛機(ji)的能(neng)力(li)。
E-3“望樓”由(you)美國(guo)波音公司生產,原(yuan)型為波音707/320客機。E-3采用四(si)臺(tai)普(pu)惠公司的TF33-PW-100A渦扇發(fa)動機,單臺(tai)最(zui)大推(tui)力93.4千牛。
E-3背部的(de)雷(lei)達(da)(da)罩是E-3在(zai)外觀上(shang)與其他飛(fei)機相比最(zui)特別(bie)的(de)地方。該雷(lei)達(da)(da)罩直徑9.1米(mi),厚度1.8米(mi),用兩個支柱支撐(cheng)在(zai)離(li)機身3.3米(mi)高處。內(nei)部安(an)裝(zhuang)有(you)(you)雷(lei)達(da)(da)天線(xian)系(xi)統(tong),這一雷(lei)達(da)(da)系(xi)統(tong)使E-3能夠提供(gong)對(dui)大(da)氣(qi)層、地面、水面的(de)雷(lei)達(da)(da)監視(shi)能力。對(dui)低空飛(fei)行目標(biao),其探(tan)測距(ju)離(li)達(da)(da)320千米(mi)以上(shang),對(dui)中空、高空目標(biao)探(tan)測距(ju)離(li)更遠(yuan)。雷(lei)達(da)(da)系(xi)統(tong)上(shang)的(de)敵我識別(bie)分系(xi)統(tong)具有(you)(you)下視(shi)能力,并能抗地面雜波(bo)干擾。而其他一些雷(lei)達(da)(da)在(zai)這種條(tiao)件下無法去除干擾。E-3的(de)單價高達(da)(da)2.7億(yi)美元,價格受昂貴(gui)的(de)電子設備影響很大(da)。
50年(nian)(nian)代(dai)美(mei)國(guo)的(de)防空警戒(jie)體系(xi)是(shi)由地(di)面預(yu)警雷達和預(yu)警機EC-121組(zu)成(cheng)。60年(nian)(nian)代(dai)初,由于(yu)轟炸(zha)機速(su)度的(de)提高,低(di)空突防方式的(de)廣泛采用與遠(yuan)距離空-地(di)導彈(dan)的(de)出(chu)現,原有(you)防空警戒(jie)系(xi)統無論(lun)從(cong)預(yu)警距離、預(yu)警時間、還是(shi)從(cong)搜(sou)索低(di)空目標的(de)能(neng)力來說均已(yi)不能(neng)滿足需要。
從1962年(nian)(nian)起,美國空(kong)(kong)(kong)軍開始考慮發展(zhan)新的(de)(de)(de)警(jing)戒系(xi)統(tong),并研究了這種飛(fei)機(ji)在戰(zhan)術(shu)(shu)(shu)空(kong)(kong)(kong)戰(zhan)中作為空(kong)(kong)(kong)中監控與指(zhi)揮站的(de)(de)(de)可能性。1963年(nian)(nian),美空(kong)(kong)(kong)軍防(fang)空(kong)(kong)(kong)司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)與戰(zhan)術(shu)(shu)(shu)空(kong)(kong)(kong)軍司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)提(ti)出對(dui)空(kong)(kong)(kong)中警(jing)戒和控制系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)要求。1964年(nian)(nian),美空(kong)(kong)(kong)軍系(xi)統(tong)司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)在分析當時(shi)的(de)(de)(de)雷(lei)達技術(shu)(shu)(shu)水(shui)平后開展(zhan)了“下(xia)視(shi)雷(lei)達技術(shu)(shu)(shu)”計劃。1966年(nian)(nian)3月簽訂雷(lei)達技術(shu)(shu)(shu)鑒定(ding)合同,1967年(nian)(nian)決定(ding)采用脈沖多(duo)普勒體(ti)制,經兩輪對(dui)比(bi)試飛(fei)的(de)(de)(de)篩選,于1973年(nian)(nian)選取了威斯汀(ting)豪斯公司(si)研制的(de)(de)(de)雷(lei)達。
“空中警戒和(he)控制系(xi)統(tong)”的(de)研究合同于1966年(nian)4月(yue)(yue)簽訂,通(tong)過方(fang)案競爭(zheng)于1970年(nian)選(xuan)取了(le)波(bo)(bo)音公司(si)(si)的(de)方(fang)案。首先由該公司(si)(si)用(yong)波(bo)(bo)音707-302B型(xing)(xing)(xing)民航機(ji)(ji)改裝兩架(jia)試(shi)驗(yan)機(ji)(ji),用(yong)于試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)載電(dian)子(zi)設備。試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)代號為EC-137D,于1972年(nian)2月(yue)(yue)7日首次(ci)試(shi)飛。首先對(dui)比了(le)威(wei)斯(si)(si)汀豪斯(si)(si)公司(si)(si)的(de)雷達,然后(hou)用(yong)3年(nian)時間對(dui)雷達、數據處理(li)、顯示和(he)通(tong)信系(xi)統(tong)進行了(le)各分系(xi)統(tong)的(de)樣機(ji)(ji)驗(yan)證試(shi)飛與全系(xi)統(tong)的(de)綜合試(shi)飛。隨后(hou)又以(yi)波(bo)(bo)音707為基礎研制了(le)3架(jia)E-3A的(de)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji),1975年(nian)E-3A的(de)第一架(jia)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)首次(ci)試(shi)飛,用(yong)這些飛機(ji)(ji)對(dui)生產型(xing)(xing)(xing)電(dian)子(zi)設備進行了(le)飛行試(shi)驗(yan)。
1977年(nian)3月,第一架生產型(xing)E-3交付使(shi)用(yong)。到1978年(nian)5月,由(you)首(shou)批8架飛機(ji)形成了初(chu)步作(zuo)戰(zhan)能力(li)。到1984年(nian)6月,34架E-3(含(han)3架原型(xing)機(ji))全部交付完畢。這(zhe)些飛機(ji)在美國本(ben)土、歐洲和遠東(dong)等地(di)進行過多次演(yan)習(xi)。按(an)計劃,這(zhe)些E-3中的(de)(de)1/3駐(zhu)扎在國外,作(zuo)為(wei)防(fang)空警戒與(yu)戰(zhan)術(shu)空軍的(de)(de)空中指揮機(ji),其(qi)余駐(zhu)扎在美國本(ben)土,用(yong)于本(ben)土防(fang)空和作(zuo)為(wei)后備力(li)量。
E-3已(yi)被北大(da)(da)西洋公約組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)采用,該(gai)(gai)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)以(yi)20億(yi)美元的(de)費用引進18架E-3,組(zu)(zu)成北大(da)(da)西洋公約組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)的(de)防空預警系統。由于在(zai)設想(xiang)的(de)歐洲空戰中,飛機(ji)密度比美國(guo)原設想(xiang)的(de)高,因此該(gai)(gai)型(xing)須加大(da)(da)目標處理能(neng)力(li),并改裝抗干擾通信系統。
E-3預(yu)警機是(shi)直(zhi)接采(cai)用(yong)波音707商用(yong)機的(de)機身加(jia)上(shang)旋(xuan)轉雷達(da)模組、陸空(kong)加(jia)油(you)模組,雷達(da)直(zhi)徑9.1m中央厚度(du)1.8m用(yong)兩根4.2 m支撐架撐在機體上(shang)方(fang)。AN/APY-1/2水平旋(xuan)轉雷達(da)可(ke)以(yi)監控地面(mian)到同溫層之間(jian)的(de)空(kong)間(jian),包含水面(mian),四(si)具(ju)引擎可(ke)以(yi)提供1兆瓦特(te)的(de)電量(liang)給雷達(da)。
所用的(de)多普勒脈沖(chong)雷(lei)達(da)(da)有250英里(li)(li)半徑(jing)以(yi)上的(de)范圍可(ke)以(yi)偵測高海拔低速飛行體(以(yi)雷(lei)達(da)(da)地(di)平(ping)(ping)線為(wei)準),水平(ping)(ping)脈沖(chong)波(BTH)有400英里(li)(li)范圍偵測中低海拔(以(yi)雷(lei)達(da)(da)地(di)平(ping)(ping)線為(wei)準)的(de)空中載具,雷(lei)達(da)(da)組(zu)中的(de)副(fu)監(jian)督雷(lei)達(da)(da)子系統(tong)可(ke)以(yi)進一步(bu)對目標進行辨(bian)認(ren)和標出(chu)敵我機,并消去地(di)面物體造成的(de)雜亂訊號
其他(ta)主要子(zi)系統(tong)是導(dao)航、通訊、電(dian)腦(資(zi)料(liao)解讀)。電(dian)腦控(kong)制臺上顯示器(qi)把資(zi)料(liao)以(yi)(yi)圖(tu)形和表格方(fang)式呈現,監視(shi)、確認目(mu)標、兵器(qi)控(kong)制調度、戰術管制、通訊...等都是在電(dian)腦控(kong)制臺上完(wan)成(cheng)的(de)。E-3的(de)雷達(da)和電(dian)腦子(zi)系統(tong)可(ke)以(yi)(yi)綜(zong)整顯示當下戰場狀態,資(zi)料(liao)隨時收集隨時更新。包(bao)含(han)敵機敵船的(de)持續(xu)追(zhui)蹤(zong),資(zi)料(liao)可(ke)以(yi)(yi)傳(chuan)給后方(fang)指揮(hui)中心,緊急時還可(ke)以(yi)(yi)直(zhi)接傳(chuan)給美國(guo)的(de)國(guo)家(jia)指揮(hui)中心。
在支援(yuan)空對地行(xing)動時,它可以協調禁飛,偵查,空運和(he)近(jin)距離(li)轟炸支援(yuan)等(deng)等(deng)多種戰(zhan)術,還(huan)有全面的(de)空中資訊提供給指揮官(guan)進行(xing)空戰(zhan)部署,所以也是(shi)極大的(de)空中防(fang)御資產,E-3可以偵測,辨識,追蹤美國和(he)北約遠方邊境(jing)的(de)任何飛機并直接調派(pai)戰(zhan)機攔截。
E-3在美國和(he)北約(yue)服役的機型一次(ci)加油可滯空8小時(4000英里(li)),新型的英、法、沙特版本換(huan)裝CFM56-2引擎(qing)后(hou)一次(ci)可以飛10小時(5000英里(li))。航程還(huan)可以用(yong)空中(zhong)加油來延長,機上(shang)還(huan)有組員(yuan)輪班休息(xi)區。
首架(jia)E-3的工程(cheng)測試評估在1975年(nian)(nian)十月開始,1977年(nian)(nian)三月552空(kong)(kong)中預警管制中隊(現為552空(kong)(kong)中管制中隊,在Tinker空(kong)(kong)軍基地(di),奧克拉荷馬州(zhou)),投入首架(jia)E-3服(fu)役。
總共有(you)68架(jia)生產,兩架(jia)半成品(一(yi)架(jia)是北約、一(yi)架(jia)是美國(guo)空軍)
美國空(kong)軍就有(you)33架(jia)E-3現役。28架(jia)在(zai)Tinker空(kong)軍基(ji)地屬(shu)于空(kong)中指揮部(bu)。四架(jia)E-3在(zai)太平洋空(kong)軍部(bu)的Kadena基(ji)地,日(ri)本沖繩和阿拉斯加Elmendorf基(ji)地等(deng)處。一(yi)架(jia)TS-3型則(ze)是波音測試機(ji)。
北約(yue)組織有(you)18架E-3A和相關支援(yuan)設施。自從規(gui)定所有(you)航空(kong)器都要有(you)注(zhu)冊國(guo),北約(yue)的18架都注(zhu)冊在盧森堡,這(zhe)個沒有(you)空(kong)軍的國(guo)家。第一架北約(yue)E-3于1982年1月交(jiao)貨。
北約成(cheng)員英(ying)國(guo)(guo)和法(fa)國(guo)(guo)并(bing)不(bu)使(shi)用(yong)北約的E-3A而(er)是參加研發(fa)專案(an)。英(ying)法(fa)都有(you)自己的E-3。英(ying)國(guo)(guo)有(you)7架(jia)。法(fa)國(guo)(guo)有(you)4架(jia),全部都是新型CFM56-2引擎(qing)。英(ying)國(guo)(guo)在1970年代(dai)曾(ceng)經預(yu)計用(yong)Hawker Siddeley Nimrod飛機去(qu)接(jie)替(ti)Avro Shackleton作為預(yu)警機平臺,后來測試結果不(bu)理(li)想而(er)采用(yong)E-3。
沙特阿拉伯也有五架,也都(dou)是CFM56-2引擎。日本有四架波音(yin)767預(yu)警(jing)機上(shang)面的裝備和(he)E-3幾乎一樣。
E-3第一(yi)次(ci)參戰是海灣戰爭的(de)沙(sha)漠盾(dun)牌(pai)行動;建立一(yi)個全方(fang)位雷達(da)網去防(fang)堵伊拉克。而沙(sha)漠風(feng)暴期間,E-3完成(cheng)400次(ci)任務和超(chao)過5,000小時(shi)飛行。歷史上第一(yi)次(ci)有(you)預警(jing)機雷達(da)紀(ji)錄(lu)下了(le)所有(you)空戰經過.,除了(le)提供即時(shi)的(de)敵軍動態,E-3也支(zhi)援了(le)40次(ci)空對空擊落(luo)中(zhong)的(de)38次(ci)。
雷(lei)達系(xi)統(tong)升級(ji)方案(RSIP)由美國和北(bei)約(yue)共(gong)同開發,加(jia)強(qiang)E-3的(de)電子(zi)反(fan)制措施和系(xi)統(tong)可(ke)靠(kao)度、可(ke)用(yong)性(xing)(xing)(xing)、維護(hu)性(xing)(xing)(xing),軟硬件的(de)提(ti)升加(jia)強(qiang)了偵測目(mu)標的(de)能(neng)力尤其是(shi)那些低雷(lei)達反(fan)射度的(de)物(wu)體(ti)(如導彈(dan)、匿(ni)蹤涂料物(wu)體(ti)),增強(qiang)電子(zi)反(fan)反(fan)制來對抗現今威脅的(de)能(neng)力,雷(lei)達的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)和可(ke)維護(hu)性(xing)(xing)(xing)(R&M)以內建在(zai)控制面板(ban)和維修面板(ban)的(de)嵌入式測試裝置來達成。
升級(ji)利用多(duo)普勒(le)脈沖壓縮波增加(jia)資料采樣率(lv)、處(chu)理范(fan)圍(wei)、速率(lv)分辨率(lv),減少訊號完成時間,新的(de)訊號處(chu)理算法(fa)加(jia)強敏感度(du)和明確范(fan)圍(wei)判定(ding),也加(jia)強雷達設(she)定(ding)和監控。(RSIP)方(fang)案是(shi)多(duo)方(fang)面的(de)跳躍式進步(bu),為了在(zai)更(geng)遠(yuan)距離偵測(ce)和追(zhui)蹤更(geng)小的(de)目(mu)標,好比給雷達加(jia)上了望(wang)遠(yuan)鏡。加(jia)強雷達硬件的(de)可(ke)(ke)靠度(du)和可(ke)(ke)維(wei)(wei)護性(xing)能夠減少備品數量和維(wei)(wei)修(xiu)時間。控制和處(chu)理算法(fa)可(ke)(ke)以(yi)防止(zhi)敵人用電(dian)戰反(fan)制系統或欺敵假目(mu)標。
美(mei)軍在2004會計年度完成了升(sheng)級,法國(guo)在2005年完成。
波音707機(ji)體(ti)已經(jing)很久沒有生產,所以(yi)日本自衛隊的E-3預警機(ji)規劃要用767機(ji)體(ti),也(ye)(ye)就是(shi)(shi)E-10 MC2A將來(lai)也(ye)(ye)會用來(lai)替換美軍的E-3,RC-135和E-8聯(lian)合之星(xing)指揮(hui)機(ji)也(ye)(ye)都是(shi)(shi)用767機(ji)體(ti);然而國防預算的減低為此計劃投下不確(que)定(ding)性。
E-3的(de)主要型別有E-3A、B、C,D四種。EC-137D是用波音707-302B改裝(zhuang)的(de)試驗機,裝(zhuang)4臺JT3D-9渦扇發動機,共改裝(zhuang)兩架(jia),其(qi)中一(yi)架(jia)在試飛工作(zuo)完成后返廠(chang)改裝(zhuang)成E-3A生產型。
E-3A為美(mei)軍(jun)的首批(pi)生(sheng)產型(xing)。機(ji)艙內(nei)作了很(hen)大的改(gai)動,改(gai)裝后的機(ji)艙內(nei)可(ke)載乘(cheng)員(yuan)17名(ming)。其中機(ji)組(zu)4人(ren)(ren),系統操縱人(ren)(ren)員(yuan)12名(ming),值勤官1名(ming)。系統操作人(ren)(ren)員(yuan)分別負責操作通(tong)信(xin)設備(bei)、計(ji)算(suan)機(ji)、雷達(da)和9個多用途控(kong)制臺。機(ji)載設備(bei)可(ke)分成搜索(suo)雷達(da)、敵我(wo)識別器、數據(ju)處理、通(tong)信(xin)、導航與導引、數據(ju)顯示與控(kong)制等六個部分。
雷達(da)系(xi)統(tong)有諾(nuo)斯羅普(pu)·格(ge)魯曼公司研(yan)制(zhi)的AN/APY-1型(xing)S波段(duan)脈(mo)沖多普(pu)勒(le)雷達(da),可以根據不同的作戰條件把360度方(fang)位(wei)圓劃分(fen)成32個(ge)扇形(xing)區,分(fen)別在每個(ge)扇形(xing)區內選(xuan)用恰(qia)當的工作方(fang)式(shi)組合。敵我識別系(xi)統(tong)在一次掃描中能詢問200個(ge)以上(shang)裝有應答(da)器的空中、海上(shang)和陸上(shang)目標。
美國太平洋戰(zhan)區共有(you)4架E-3預警機。分別(bie)隸屬961空中(zhong)管制中(zhong)隊,基地(di)設在(zai)日本,以(yi)及阿(a)拉斯加州埃曼多夫基的962中(zhong)隊。此外,沙(sha)特阿(a)拉伯訂購E-3A5架,于1987年交(jiao)付完畢。
英國(guo)訂(ding)購7架(jia),法國(guo)訂(ding)購4架(jia),于1989~1992年間交(jiao)付。到1991年共交(jiao)付59架(jia)E-3。法國(guo)采購價格為(wei)(wei)1.833億(yi)(yi)美元/架(jia),英國(guo)采購價格為(wei)(wei)2.06億(yi)(yi)美元/架(jia)。日本已提出(chu)采購E-3,因波(bo)音707已停產(chan),改為(wei)(wei)采用波(bo)音767機體(ti)和E-3的(de)(de)電子設備(bei),這表明原(yuan)E-3的(de)(de)生產(chan)已告終(zhong)止。
E-3A為美軍的(de)首(shou)批生產(chan)型(xing)。機艙(cang)內(nei)作(zuo)(zuo)(zuo)了很大的(de)改動,改裝(zhuang)后的(de)機艙(cang)內(nei)可(ke)載乘員(yuan)17名(ming)(ming)。其中(zhong)機組4人(ren),系(xi)統操(cao)縱人(ren)員(yuan)12名(ming)(ming),值勤官1名(ming)(ming)。系(xi)統操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)分(fen)別負責操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)通信(xin)設(she)備、計算機、雷達(da)和9個多(duo)用途控制臺。機載設(she)備可(ke)分(fen)成搜索雷達(da)、敵我(wo)識別器、數(shu)據(ju)處理、通信(xin)、導航與導引、數(shu)據(ju)顯示與控制等六個部分(fen)。雷達(da)系(xi)統有(you)諾斯羅普·格魯曼公司研制的(de)AN/APY-1型(xing)S波段(duan)脈(mo)沖(chong)多(duo)普勒雷達(da),可(ke)以根(gen)據(ju)不同的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)條件把360度方位圓劃分(fen)成32個扇形區(qu),分(fen)別在每個扇形區(qu)內(nei)選用恰當(dang)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方式組合。敵我(wo)識別系(xi)統在一次掃描中(zhong)能詢問200個以上裝(zhuang)有(you)應答器的(de)空(kong)中(zhong)、海上和陸(lu)上目標。
E-3還有一些其他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)子(zi)系(xi)統(tong),包括導(dao)航(hang)、通信(xin)和(he)(he)(he)(he)計(ji)算機(ji)數(shu)(shu)據(ju)處理(li)系(xi)統(tong)等。E-3的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)航(hang)與導(dao)引系(xi)統(tong)可達到綜合導(dao)航(hang)精度不(bu)大于(yu)3.7公(gong)里(li)。數(shu)(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)和(he)(he)(he)(he)控制系(xi)統(tong)主要(yao)由(you)數(shu)(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)、多(duo)(duo)用途控制臺、電傳打字(zi)機(ji)和(he)(he)(he)(he)輔助顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi)組成。顯(xian)示(shi)(shi)有正(zheng)常與放大32倍兩種倍率(lv),后一種可用于(yu)監(jian)控和(he)(he)(he)(he)指(zhi)揮多(duo)(duo)架(jia)戰(zhan)斗機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)空中(zhong)格斗。數(shu)(shu)據(ju)處理(li)系(xi)統(tong),能記錄、存儲和(he)(he)(he)(he)處理(li)來自雷達、敵我識別器(qi)(qi)、通信(xin)、導(dao)航(hang)和(he)(he)(he)(he)引導(dao)系(xi)統(tong)以(yi)(yi)及其它機(ji)載(zai)數(shu)(shu)據(ju)搜集(ji)和(he)(he)(he)(he)顯(xian)示(shi)(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)。據(ju)稱能處理(li)400個不(bu)同目標;為適應歐(ou)洲的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)要(yao),還要(yao)把容量(liang)加大到600個。機(ji)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)操作員通過控制臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)器(qi)(qi),以(yi)(yi)文(wen)字(zi)或者圖(tu)形的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)種格式(shi)查看各種信(xin)息,并做出各種監(jian)視、識別、武器(qi)(qi)控制、戰(zhan)場(chang)管理(li)和(he)(he)(he)(he)通信(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)操作指(zhi)令。
E-3B是(shi)美軍用(yong)頭兩架E-3改進發展(zhan)的(de),與A型比(bi)提高了目標處理能(neng)力(li),并改善了探測艦艇的(de)能(neng)力(li)。E-3C和E-3D是(shi)給北大西洋公(gong)約組(zu)織及英(ying)國空軍的(de)型號,基本(ben)與E-3B相同。
北(bei)約組織以20億(yi)(yi)美(mei)元的(de)費(fei)用引進了(le)(le)(le)18架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3。第(di)一(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia)于1982年(nian)(nian)1月交(jiao)付。1981年(nian)(nian)沙(sha)特阿拉伯訂(ding)購了(le)(le)(le)5架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3A和6架(jia)(jia)(jia)(jia)KE-3加(jia)油機(E-3的(de)加(jia)油型號)以及配件、訓練和后(hou)勤設備,1984年(nian)(nian)沙(sha)特將(jiang)KE-3的(de)定貨量(liang)提高到8架(jia)(jia)(jia)(jia)。英國己經周折,削(xue)減了(le)(le)(le)定購數量(liang),于1987年(nian)(nian)訂(ding)購了(le)(le)(le)6架(jia)(jia)(jia)(jia)E-3,價格為(wei)2.06億(yi)(yi)美(mei)元/架(jia)(jia)(jia)(jia),后(hou)追(zhui)加(jia)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia);法(fa)國訂(ding)購了(le)(le)(le)3架(jia)(jia)(jia)(jia),價格為(wei)3.3億(yi)(yi)美(mei)元/架(jia)(jia)(jia)(jia),交(jiao)貨時間為(wei)1989年(nian)(nian)至1992年(nian)(nian),也追(zhui)加(jia)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)(jia)(jia)訂(ding)貨。
美軍E-3最后10架(jia)及北大(da)西(xi)洋公約組織使(shi)用型,其(qi)基(ji)本特點與(yu)E-3B相似,但(dan)要(yao)改裝(zhuang)適合歐(ou)洲(zhou)作戰(zhan)環境的(de)抗干(gan)擾通信系(xi)統。為配合E-3C的(de)使(shi)用,還將改裝(zhuang)其(qi)防空體系(xi)中(zhong)的(de)地(di)面臺(tai)站的(de)通信設備(bei)。
英國型(xing),裝CFM-56-2A-3渦扇發動機,1991年開始交付,1992年3月(yue)交付完(wan)畢。
法(fa)(fa)(fa)國型,裝CFM-56-2A-3渦(wo)扇發動(dong)機,采用部(bu)分法(fa)(fa)(fa)國電子設備,1991年5月22日向法(fa)(fa)(fa)軍交付,1992年4架全部(bu)交付完(wan)畢(bi)。2017年7月法(fa)(fa)(fa)國對E-3F預警機隊進(jin)行航(hang)電系統升級,使其至少服役到2035年。
利(li)用E-3機體為(wei)沙特制(zhi)造(zao)的加油機,共8架,無雷達(da)天線罩(zhao),用CFM-56發動機。
1987年波(bo)音接受美(mei)軍2.415億美(mei)元改(gai)型計劃合同。要求在美(mei)國(guo)與北約的(de)(de)E-3上加裝AN/AYR-1電子支援測量系(xi)統(tong),以(yi)發現來自敵/友(you)機的(de)(de)電磁(ci)信號,為(wei)美(mei)國(guo)與北約改(gai)裝的(de)(de)各一(yi)架試驗(yan)機于1991年交付(fu)。
E-3還有一些(xie)其他的(de)(de)(de)重要(yao)子系(xi)(xi)統(tong)(tong),包括導(dao)航、通信(xin)(xin)(xin)和(he)計算機(ji)(ji)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)處(chu)(chu)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。E-3的(de)(de)(de)導(dao)航與(yu)(yu)導(dao)引(yin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)達到綜合導(dao)航精度不(bu)大于3.7公里。數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)顯示(shi)和(he)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)顯示(shi)器(qi)(qi)、多(duo)(duo)用(yong)途控(kong)制臺、電傳打(da)字機(ji)(ji)和(he)輔助顯示(shi)器(qi)(qi)組成。顯示(shi)有正常與(yu)(yu)放大32倍兩(liang)種(zhong)(zhong)倍率(lv),后一種(zhong)(zhong)可(ke)用(yong)于監(jian)控(kong)和(he)指揮多(duo)(duo)架戰斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)空中格斗(dou)。數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)處(chu)(chu)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong),能記(ji)錄(lu)、存儲和(he)處(chu)(chu)理(li)來自雷達、敵我(wo)識(shi)別器(qi)(qi)、通信(xin)(xin)(xin)、導(dao)航和(he)引(yin)導(dao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)以及其它機(ji)(ji)載數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)搜集(ji)和(he)顯示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)。據(ju)(ju)稱能處(chu)(chu)理(li)400個不(bu)同目標(biao);為適應(ying)歐洲的(de)(de)(de)需要(yao),還要(yao)把容量(liang)加大到600個。機(ji)(ji)上(shang)的(de)(de)(de)操(cao)作員通過控(kong)制臺上(shang)的(de)(de)(de)顯示(shi)器(qi)(qi),以文(wen)字或(huo)者圖形的(de)(de)(de)多(duo)(duo)種(zhong)(zhong)格式查看各(ge)種(zhong)(zhong)信(xin)(xin)(xin)息,并做(zuo)出各(ge)種(zhong)(zhong)監(jian)視、識(shi)別、武器(qi)(qi)控(kong)制、戰場管理(li)和(he)通信(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)操(cao)作指令。
E-3能將收集(ji)到的(de)(de)(de)戰(zhan)場信(xin)息實時的(de)(de)(de)傳送給不同(tong)的(de)(de)(de)部(bu)隊,這些(xie)信(xin)息包括敵(di)機(ji)敵(di)艦、和友(you)機(ji)友(you)艦的(de)(de)(de)位置(zhi)和航向等。當情況(kuang)緊急時,如核襲擊,這些(xie)信(xin)息還可以直接被送往(wang)美國本土的(de)(de)(de)最高指(zhi)揮機(ji)關。
由于(yu)E-3作戰(zhan)時(shi)在空中飛(fei)行,它在戰(zhan)場上生(sheng)(sheng)存率較高(gao)。其飛(fei)行路徑可根據任務(wu)和生(sheng)(sheng)存需求迅速(su)改變(bian)。E-3在空中巡航執(zhi)勤的時(shi)間(jian)約為(wei)8小時(shi),通過空中加油(you)可大(da)大(da)的延(yan)長。
翼下吊艙內裝4臺普(pu)拉特·惠特尼公司(si)的(de)TF33-PW-100/100A渦扇發動(dong)機,單臺推力93.4千牛(9525公斤),駕駛(shi)艙后上方有空中加油受油口。
第(di)一(yi)批生(sheng)產型可載17名乘員,其中駕駛員4名,系(xi)統操作(zuo)員12名,后(hou)者分別負責操作(zuo)通信(xin)設備、計(ji)算機、雷達和9臺多用途控制臺,另有值(zhi)勤軍官(guan)1名。
在(zai)上層機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)內,由駕駛艙(cang)向后(hou)(hou)依次排列有(you):通信設(she)(she)備(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)與通信操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai),數據(ju)處理設(she)(she)備(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)與計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai),3個(ge)一排的9臺(tai)(tai)多用途(tu)控制(zhi)臺(tai)(tai),值勤軍官工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai),雷(lei)(lei)達接收機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與雷(lei)(lei)達操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai),以(yi)及信號處理機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)尾處是(shi)乘員休息間(jian)和(he)備(bei)用救(jiu)生(sheng)器具存放柜(ju)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)前部計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)左側有(you)跳(tiao)傘投放機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構。原波(bo)音-707前貨艙(cang)處經改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)(hou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)飛行控制(zhi)設(she)(she)備(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju),通信設(she)(she)備(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju),中(zhong)心配電(dian)盤,直流電(dian)源(yuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)和(he)救(jiu)生(sheng)傘柜(ju)。后(hou)(hou)貨艙(cang)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后(hou)(hou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)雷(lei)(lei)達發射機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)輔助動力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,艙(cang)壁上開有(you)輔助動力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置進氣(qi)口。參加(jia)海(hai)灣(wan)戰(zhan)爭的E-3飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)乘員增為機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組4人,系(xi)統操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)員19~29名(ming)。
一套(tao)(tao)液冷(leng)系統(tong)(tong),用(yong)于冷(leng)卻雷達發射機(ji),一套(tao)(tao)循環式空調(diao)系統(tong)(tong)與一套(tao)(tao)閉回路沖(chong)壓(ya)冷(leng)卻式空調(diao)系統(tong)(tong)用(yong)于乘員(yuan)和電子設備的空調(diao)。發電機(ji)容量為600千伏安。后(hou)貨艙內有(you)輔助(zhu)動力(li)裝置(zhi)。有(you)兩套(tao)(tao)互(hu)不連通(tong)的獨立液壓(ya)系統(tong)(tong);應(ying)急時(shi),每一套(tao)(tao)系統(tong)(tong)都能滿足操縱飛機(ji)和驅動旋轉雷達天(tian)線(xian)罩的需要。
機載(zai)設備可分(fen)成搜(sou)索雷達、敵我識別器、數據處理(li)、通信、導航(hang)與(yu)(yu)導引和(he)數據顯示(shi)與(yu)(yu)控制6個分(fen)系(xi)統(tong)。
威斯汀(ting)豪斯公(gong)司研制的(de)AN/APY-1型S波段(duan)(duan)脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)多(duo)普勒雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)主(zhu)要(yao)由尺(chi)寸為7.3米×1.52米的(de)平板(ban)隙縫(feng)陣天(tian)(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)發射機、雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)接收機與數(shu)字式信號處理機組成(cheng)。可選(xuan)用脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)或脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)多(duo)普勒、高脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻率或低脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻率、垂直(zhi)掃(sao)(sao)(sao)描或不垂直(zhi)掃(sao)(sao)(sao)描、主(zhu)動(dong)或被動(dong)等多(duo)種(zhong)工作(zuo)(zuo)方(fang)式。可以根據(ju)不同的(de)作(zuo)(zuo)戰條件把360°方(fang)位(wei)圓劃分(fen)成(cheng)32個扇形區,分(fen)別在每一扇形區內(nei)選(xuan)用恰當的(de)工作(zuo)(zuo)方(fang)式組合,排出雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)掃(sao)(sao)(sao)描工作(zuo)(zuo)程序,以適應下視、超(chao)地平線(xian)(xian)遠程搜(sou)索(suo)、海上目標(biao)搜(sou)索(suo)和(he)(he)(he)干擾(rao)方(fang)位(wei)測定等不同作(zuo)(zuo)戰任(ren)務的(de)需要(yao)。雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)有主(zhu)波瓣窄、旁瓣低、有跳頻、多(duo)脈沖(chong)(chong)(chong)(chong)重復(fu)頻率、動(dong)目標(biao)顯示等技術特(te)點,能有效(xiao)地抗御(yu)電子干擾(rao)。雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)是橢圓形截面,直(zhi)徑(jing)9.1米,厚1.8米。中央(yang)(yang)段(duan)(duan)為鋁蒙皮加強肋結(jie)(jie)構,下方(fang)通過轉(zhuan)(zhuan)臺結(jie)(jie)構和(he)(he)(he)兩根支柱固定在后機身上。在轉(zhuan)(zhuan)臺上有轉(zhuan)(zhuan)動(dong)軸(zhou)承和(he)(he)(he)電器與波導管旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)關節系統。雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)(tian)線(xian)(xian)、敵我識別天(tian)(tian)線(xian)(xian)、高速戰術情(qing)報數(shu)據(ju)傳(chuan)輸天(tian)(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)天(tian)(tian)線(xian)(xian)冷卻系統、雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)罩(zhao)(zhao)空調系統和(he)(he)(he)玻璃(li)鋼天(tian)(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)等均(jun)固定在中央(yang)(yang)段(duan)(duan)上。雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)工作(zuo)(zuo)時,旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)天(tian)(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)(zhao)由液(ye)壓驅動(dong),每分(fen)鐘(zhong)6轉(zhuan)(zhuan);雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)不工作(zuo)(zuo)時,每分(fen)鐘(zhong)1/4轉(zhuan)(zhuan),以保持軸(zhou)承的(de)潤(run)滑。
預警機(ji)的(de)雷達一般都利(li)用(yong)多普(pu)勒頻移來區分(fen)(fen)目標和地(di)物雜波,但(dan)所用(yong)天(tian)線卻多種多樣。E-3家族不同(tong)于其他飛機(ji)的(de)突出特(te)征是,機(ji)背上裝有一個直徑近10m的(de)“鐵餅”形旋轉天(tian)線罩。其內(nei)裝的(de)天(tian)線在(zai)方(fang)位(wei)上機(ji)械轉動掃(sao)描,在(zai)仰角上電子(zi)掃(sao) 描。它的(de)水平波束很(hen)窄,能精確分(fen)(fen)辨開在(zai)方(fang)位(wei)上靠得(de)很(hen)近的(de)目標。
E-3飛機(ji)上除了裝(zhuang)有有源(yuan)和無源(yuan)雷達探(tan)測設(she)備(bei)(bei)之外,還裝(zhuang)有通信設(she)備(bei)(bei)、敵我(wo)識別設(she)備(bei)(bei)、導航設(she)備(bei)(bei)和信息處理設(she)備(bei)(bei)等(deng),構成(cheng)一(yi)個小的(de)C31系統,成(cheng)為戰區C31系統的(de)重(zhong)要組成(cheng)環節。這種預警(jing)機(ji)可(ke)同時(shi)(shi)探(tan)測60多(duo)個目(mu)標,跟蹤其中的(de)200多(duo)個,可(ke)同時(shi)(shi)引導和指揮(hui)10多(duo)架飛機(ji)對(dui)敵作戰,能保證每天指揮(hui)數千架次的(de)飛機(ji)對(dui)上百個目(mu)標采取(qu)(qu)動。因此可(ke)以說,預警(jing)機(ji)是(shi)奪取(qu)(qu)戰場(chang)主動權(quan)和贏得勝利的(de)最(zui)關鍵的(de)因素(su)之一(yi)。據報道,美國進行的(de)一(yi)次計(ji)算機(ji)模擬(ni)表(biao)明,預警(jing)機(ji)可(ke)把對(dui)敵作戰的(de)效能提高15~30倍(bei)。
雙卡(ka)特(te)勒·哈默公司(si)研制的(de)(de)(de)AN/APX-103詢(xun)問(wen)(wen)機(ji)為基礎的(de)(de)(de)高方(fang)(fang)向性(xing)詢(xun)問(wen)(wen)-接收(shou)編(bian)(bian)碼式敵(di)我識別(bie)系(xi)(xi)統。其(qi)天線(xian)與(yu)(yu)雷達天線(xian)背靠背地安裝在雷達天線(xian)旋轉罩內(nei)。其(qi)詢(xun)問(wen)(wen)與(yu)(yu)接收(shou)信號均經信號處(chu)理機(ji)由(you)中央數據處(chu)理機(ji)控制。通過該(gai)系(xi)(xi)統能獲(huo)取裝有(you)編(bian)(bian)碼應答機(ji)的(de)(de)(de)目標(biao)(biao)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)位與(yu)(yu)距離信息(xi)。敵(di)我識別(bie)系(xi)(xi)統在一次(ci)掃描中能詢(xun)問(wen)(wen)200個以上裝有(you)應答機(ji)的(de)(de)(de)空(kong)中、海上或陸(lu)上目標(biao)(biao),給“空(kong)中警戒和控制系(xi)(xi)統”指揮(hui)官(guan)以完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)陸(lu)、海、空(kong)力量配置情況。
裝有14種高頻(pin)、甚(shen)高頻(pin)、超(chao)高頻(pin)通(tong)信(xin)設備,以確(que)保E-3對E-3、對空、對地和應急通(tong)信(xin)。在第三批批生(sheng)產飛(fei)機中加裝三軍通(tong)用(yong)的時分數字數據傳輸系統。
裝有兩套德爾(er)科公(gong)司的(de)輪(lun)盤木馬(ma)Ⅳ慣導(dao)(dao)系統(tong),諾斯羅普公(gong)司的(de)ARN-99奧米加導(dao)(dao)航(hang)設備和瑞安公(gong)司的(de)APN-200多普勒導(dao)(dao)航(hang)儀,綜合導(dao)(dao)航(hang)誤差(cha)不大于3.7公(gong)里。
E-3預警(jing)機(ji)參考(kao)數(shu)據(ju)
乘員(yuan) 4人(飛行員(yuan)、飛行指揮官、領航員(yuan)、飛行工程師)
長度 46.61米(mi)
翼展 44.42米
高度 12.6米
機翼面積 283.4平方米
空重 73,480千克
最大起飛(fei)重量 157,397千克(ke)
動力系統 4×TF33-PW-100非加力發動機
推力(li) 4 × 93.4千牛(niu)
最(zui)大飛行(xing)速度 855千(qian)米/小時
實用升限 12,500米
航(hang)程 7,400千米
爬升率 2000 呎/min
翼載(zai)荷 555.4千(qian)克(ke)/平方米(mi)
推重(zhong)比(bi) 0.24
值勤(qin)巡航速度 0.6馬赫
值勤巡航高度 9140米
值勤(qin)續航(hang)時間 11.5小時(值勤(qin)站(zhan)在起(qi)飛點(dian))
8小時(值勤站離起飛(fei)點970公里)
6小(xiao)時(值勤站(zhan)離起飛點1600公里)
24小時(空(kong)中加油)
E-3在(zai)(zai)海灣戰(zhan)爭的沙漠盾牌(pai)行(xing)動(dong)中,是最早投入部(bu)署的飛機之(zhi)一(yi)。在(zai)(zai)戰(zhan)爭期間,E-3執(zhi)(zhi)行(xing)了超過400項任務,記(ji)錄下的執(zhi)(zhi)勤時間長達(da)5000小時。在(zai)(zai)聯軍(jun)40次(ci)空(kong)戰(zhan)勝利中,E-3參(can)與了其(qi)中38次(ci)。
舉世矚目的(de)(de)(de)為(wei)期(qi)42天的(de)(de)(de)海灣(wan)(wan)戰(zhan)爭(zheng)以(yi)伊(yi)(yi)拉(la)克徹底(di)戰(zhan)敗,無條件接受聯(lian)合國安理會有關決議而(er)宣(xuan)告結(jie)束。以(yi)美國為(wei)首的(de)(de)(de)28個參戰(zhan)國的(de)(de)(de)多(duo)(duo)國部(bu)(bu)隊取得完全的(de)(de)(de)勝利(li)。這(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)海灣(wan)(wan)戰(zhan)爭(zheng)顯示(shi)了美國的(de)(de)(de)軍事(shi)實力(li)(li),特別是空(kong)中優勢。這(zhe)(zhe)(zhe)次(ci)部(bu)(bu)署在海灣(wan)(wan)地區(qu)的(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)有3000多(duo)(duo)架,20多(duo)(duo)種型號,如F-15,F-16,F/A-18等(deng)(deng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji),F-14護(hu)航機(ji)(ji),F-117A隱(yin)身機(ji)(ji),B-52轟炸機(ji)(ji),E-3預警機(ji)(ji)……等(deng)(deng)等(deng)(deng)。在42天戰(zhan)爭(zheng)中,空(kong)襲有38天,多(duo)(duo)國部(bu)(bu)隊出動10萬(wan)多(duo)(duo)架次(ci)飛(fei)機(ji)(ji),平均每天出動2500架次(ci),絕大部(bu)(bu)分在夜(ye)間(jian)進(jin)行(xing)。投彈量(liang)達50萬(wan)噸,朝(chao)鮮戰(zhan)爭(zheng)三年才為(wei)68萬(wan)噸。空(kong)襲消(xiao)耗、壓制、摧毀伊(yi)(yi)拉(la)克兵力(li)(li)的(de)(de)(de)百分之五十。這(zhe)(zhe)(zhe)場空(kong)戰(zhan)對(dui)整個戰(zhan)爭(zheng)的(de)(de)(de)進(jin)程和結(jie)局產生(sheng)了重大影響。這(zhe)(zhe)(zhe)場戰(zhan)爭(zheng)進(jin)一步(bu)豐富和充(chong)實了“空(kong)地一體戰(zhan)”的(de)(de)(de)概念。
在這次“沙漠風暴”行動(dong)中(zhong)(zhong),美(mei)空(kong)軍(jun)E-3預警(jing)機大(da)規(gui)模(mo)地參加實戰尚(shang)屬首(shou)次,但其戰功卓絕,這是以(yi)說明,現代戰爭大(da)有無預警(jing)機不(bu)可之勢。這次海灣(wan)戰爭,多國(guo)(guo)部隊動(dong)用(yong)34架(jia)(jia)預警(jing)機,其中(zhong)(zhong)E-3為(wei)(wei)15架(jia)(jia)(E-2“鷹(ying)眼”艦載預警(jing)機為(wei)(wei)19架(jia)(jia)),美(mei)國(guo)(guo)7架(jia)(jia)是從美(mei)國(guo)(guo)俄克拉(la)何馬洲空(kong)軍(jun)基地552空(kong)中(zhong)(zhong)預警(jing)飛行聯隊中(zhong)(zhong)抽調,進駐沙特(te)的。北約3架(jia)(jia)。北約從1977年(nian)起(qi)決定(ding)采用(yong)“E-3”預警(jing)機作為(wei)(wei)歐洲主(zhu)要空(kong)防(fang)體系,”北約“共(gong)訂(ding)購(gou)18架(jia)(jia),美(mei)國(guo)(guo)從1985年(nian)起(qi)陸續交貨。沙特(te)阿拉(la)伯自1981年(nian)訂(ding)購(gou)5架(jia)(jia),于1987年(nian)9月美(mei)國(guo)(guo)已全部交貨。“E-3預警(jing)機”具有預警(jing)與指揮(hui)雙(shuang)重功能(neng),在空(kong)戰中(zhong)(zhong)有兩大(da)作用(yong):
流(liu)動(dong)的空(kong)(kong)中(zhong)雷達(da)站。“E-3”預警機在空(kong)(kong)中(zhong)生(sheng)存力(li)強,它可長時(shi)間地警戒、識別、跟蹤敵(di)方(fang)空(kong)(kong)中(zhong)力(li)量,成為(wei)一個(ge)強有力(li)的流(liu)動(dong)空(kong)(kong)中(zhong)雷達(da)站。它從基地至值(zhi)勤站可遠達(da)160多公(gong)里,工作時(shi)間為(wei)6小時(shi),識別低空(kong)(kong)飛行目標的探(tan)測(ce)距離(li)為(wei)40公(gong)里,中(zhong)、高空(kong)(kong)探(tan)測(ce)目標的距離(li)為(wei)500多公(gong)里。一旦發(fa)現敵(di)方(fang)目標,如是(shi)(shi)飛機,則“E-3”機立即通知巡邏機隊或(huo)地面空(kong)(kong)戰司令部(bu),準備(bei)迎戰,并給出(chu)具體攔(lan)截路線和方(fang)位,很(hen)容易將(jiang)敵(di)機擊落。如是(shi)(shi)低空(kong)(kong)導彈(dan),則也通過(guo)空(kong)(kong)一地通信數據鍵與“愛國者(zhe)”防空(kong)(kong)導彈(dan)控(kong)制中(zhong)心取(qu)得(de)聯系之后(hou),發(fa)射導彈(dan)攔(lan)截。
空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)(zhi)揮(hui)中(zhong)心。“E-3”預警機(ji)(ji)作為(wei)指(zhi)(zhi)揮(hui)和控制(zhi)中(zhong)心,它(ta)可(ke)通過戰(zhan)(zhan)術(shu)空(kong)(kong)軍司(si)命(ming)部(bu)(bu)來支援快速反(fan)應,部(bu)(bu)署和采取(qu)戰(zhan)(zhan)術(shu)行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)。這(zhe)次海灣戰(zhan)(zhan)爭的(de)第一(yi)(yi)天(tian),即1991年1月17日凌(ling)晨2:30,多國(guo)部(bu)(bu)隊空(kong)(kong)襲(xi)巴格(ge)達(da),出動(dong)(dong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)數千架(jia)次,共有16個機(ji)(ji)種。例如大家熟(shu)悉的(de)F-15,F-16,F-17A隱身機(ji)(ji),B-52轟炸機(ji)(ji),其中(zhong)也有“E-3”預警機(ji)(ji)。在空(kong)(kong)襲(xi)中(zhong),“E-3”預警機(ji)(ji)的(de)空(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)(zhi)揮(hui)起(qi)到極其重要的(de)作用(yong)。“E-3”機(ji)(ji)一(yi)(yi)般巡航高(gao)度(du)為(wei)9000米,居(ju)高(gao)臨下(xia),同(tong)時可(ke)跟蹤600個目標,可(ke)指(zhi)(zhi)揮(hui)10架(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰(zhan)(zhan)。根據(ju)戰(zhan)(zhan)場變化(hua),隨時部(bu)(bu)署飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)計劃,充分(fen)顯示“實時”指(zhi)(zhi)揮(hui)的(de)威力,同(tong)時也可(ke)實時地進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)協調(diao),保證每(mei)天(tian)數千架(jia)次飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)對上千個目標進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)有序的(de)作戰(zhan)(zhan)行(xing)(xing)(xing)動(dong)(dong)。它(ta)通過通信數據(ju)鏈引導(dao)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)到攻(gong)擊點,如1月27日空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong),在“E-3”引導(dao)下(xia),兩架(jia)美F-16以三(san)枚(mei)“麻雀”AIM-7、兩枚(mei)AIM-9 打下(xia)伊(yi)方(fang)三(san)架(jia)米格(ge)23,一(yi)(yi)架(jia)幻影F1。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)員說:”空(kong)(kong)中(zhong)預警與(yu)指(zhi)(zhi)揮(hui)系統(tong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)棒極了(le)”。”E-3”機(ji)(ji)還用(yong)于監(jian)視和引導(dao)被占(zhan)領的(de)科威特(te)和伊(yi)拉(la)克南部(bu)(bu)上空(kong)(kong)的(de)繁忙空(kong)(kong)中(zhong)交(jiao)通。
E-3預警機總產量68架,除(chu)裝備(bei)美(mei)國(guo)外,還出口英國(guo)、法國(guo)、沙特阿拉伯。
北約
駐扎在德國北約基(ji)地Geilenkirchen的有18架(jia),后來一架(jia)在希臘墜毀。所有飛(fei)機(ji)的注冊(ce)地都在盧(lu)森堡(bao),負責(ze)監控歐洲區域。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法國(guo)有(you)四(si)架E-3F,裝(zhuang)備類(lei)似(si)英國(guo)E-3D。
沙特阿拉伯
沙(sha)特阿拉(la)伯有五架(jia)E-3A和八架(jia)KE-3A加(jia)油機,1983年購買(mai)。
第十八中隊
英國
英(ying)國皇家空軍原本有六(liu)架(jia)E-3D,后增為(wei)七架(jia)。于(yu)1986年12月購買(mai)。英(ying)國把其命名為(wei)為(wei)Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍(jun)有34架現役E-3A(24架升(sheng)(sheng)級(ji)為E-3B、10架升(sheng)(sheng)級(ji)為E-3C)。1995年9月22日一架E-3B因(yin)為左邊兩個引擎吸入鴿子而墜毀(hui),導致24人死亡。另有部份飛(fei)機借回波音(yin)作測試研發之用。
552d 空中(zhong)管制隊有28架E-3,駐于奧克拉荷馬州(zhou)Tinker基地(di)
960th 空中管制隊
963rd 空中管制(zhi)隊
964th 空(kong)中管制隊
965th 空中管制隊(dui)
966th 空中管制隊
3rd 飛(fei)行中隊(其中兩架在阿(a)拉斯加Elmendorf基地)
962nd 空中管制隊
18th 飛行中隊(其中兩架在日本(ben)嘉手納(na)基地)
961st 空中(zhong)管制隊
E-3哨兵(bing)式預(yu)(yu)警機(ji)(又稱望樓式)是(shi)波音公司生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)全天候空中(zhong)預(yu)(yu)警機(ji)(AWACS),主力提(ti)供管制、控制、通(tong)訊(xun)、偵察等功能(neng)。美(mei)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、沙(sha)特阿拉伯、法國(guo)(guo)、北約組織等國(guo)(guo)家或組織都有使用,1992年生(sheng)(sheng)(sheng)產線關閉前一共生(sheng)(sheng)(sheng)產了68架。