波音(yin)E-3“望樓”（英(ying)語：Boeing E-3 Sentry AWACS）預警(jing)機是(shi)美(mei)國波音(yin)公司根(gen)據美(mei)國空(kong)軍“空(kong)中警(jing)戒和(he)(he)控制系統”(英(ying)文縮(suo)寫AWACS——Airborne Warning and Control System)計(ji)劃研制的全天候遠程(cheng)空(kong)中預警(jing)和(he)(he)控制飛(fei)機，具有(you)下視能力及在各(ge)種(zhong)地(di)形上空(kong)監視有(you)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)飛(fei)機和(he)(he)無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)飛(fei)機的能力。
E-3“望樓”由(you)美國波音(yin)公司生(sheng)產，原型為波音(yin)707/320客機。E-3采用(yong)四臺普惠公司的TF33-PW-100A渦扇發(fa)動(dong)機，單(dan)臺最大推力93.4千牛。
E-3背部的雷達(da)(da)罩是(shi)E-3在(zai)外觀上與其他飛機相比最(zui)特別(bie)的地(di)方。該(gai)雷達(da)(da)罩直徑9.1米，厚(hou)度1.8米，用兩個支柱支撐在(zai)離(li)(li)機身3.3米高處。內部安裝有雷達(da)(da)天線系統(tong)，這(zhe)一雷達(da)(da)系統(tong)使E-3能夠提(ti)供對(dui)大氣層、地(di)面、水面的雷達(da)(da)監(jian)視能力。對(dui)低空飛行目標(biao)，其探測距離(li)(li)達(da)(da)320千米以上，對(dui)中空、高空目標(biao)探測距離(li)(li)更遠。雷達(da)(da)系統(tong)上的敵我識別(bie)分(fen)系統(tong)具有下視能力，并能抗(kang)地(di)面雜波干(gan)擾。而(er)其他一些雷達(da)(da)在(zai)這(zhe)種條(tiao)件(jian)下無法去除(chu)干(gan)擾。E-3的單價高達(da)(da)2.7億美(mei)元(yuan)，價格受昂貴的電子設(she)備(bei)影響很大。
50年代美國的防空警(jing)(jing)(jing)戒(jie)體系是(shi)由地(di)面(mian)預警(jing)(jing)(jing)雷達(da)和預警(jing)(jing)(jing)機EC-121組成。60年代初，由于(yu)轟炸機速(su)度(du)的提高，低(di)空突(tu)防方式的廣泛采用與遠距離(li)空－地(di)導彈的出現，原有(you)防空警(jing)(jing)(jing)戒(jie)系統無(wu)論從(cong)預警(jing)(jing)(jing)距離(li)、預警(jing)(jing)(jing)時(shi)間、還是(shi)從(cong)搜索低(di)空目標的能力來說(shuo)均已不(bu)能滿(man)足需要(yao)。
從1962年(nian)起(qi)，美(mei)國空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍開始考慮發展新的(de)警戒系統(tong)，并研(yan)究了這種飛(fei)機在戰術空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)戰中作為空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中監控與(yu)指揮站(zhan)的(de)可能性。1963年(nian)，美(mei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍防空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)司(si)令部與(yu)戰術空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍司(si)令部提出(chu)對(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中警戒和(he)控制(zhi)系統(tong)的(de)要求。1964年(nian)，美(mei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍系統(tong)司(si)令部在分析當時的(de)雷(lei)達(da)技術水平后開展了“下視雷(lei)達(da)技術”計劃。1966年(nian)3月(yue)簽(qian)訂雷(lei)達(da)技術鑒定(ding)(ding)合同，1967年(nian)決定(ding)(ding)采用脈沖多普勒體制(zhi)，經兩輪對(dui)比(bi)試飛(fei)的(de)篩選，于1973年(nian)選取了威(wei)斯(si)汀(ting)豪斯(si)公(gong)司(si)研(yan)制(zhi)的(de)雷(lei)達(da)。
“空中警戒和控制系(xi)統”的研(yan)(yan)究合(he)同于(yu)1966年(nian)(nian)4月簽訂，通過方(fang)案競(jing)爭(zheng)于(yu)1970年(nian)(nian)選取了(le)波(bo)音(yin)公司的方(fang)案。首先(xian)由該公司用(yong)(yong)波(bo)音(yin)707-302B型民航機(ji)(ji)(ji)改裝兩架試(shi)驗機(ji)(ji)(ji)，用(yong)(yong)于(yu)試(shi)驗機(ji)(ji)(ji)載電(dian)子(zi)設備。試(shi)驗機(ji)(ji)(ji)代(dai)號為EC-137D，于(yu)1972年(nian)(nian)2月7日首次(ci)試(shi)飛(fei)(fei)。首先(xian)對比了(le)威斯(si)汀豪斯(si)公司的雷達，然(ran)后(hou)用(yong)(yong)3年(nian)(nian)時間對雷達、數據(ju)處理、顯示和通信系(xi)統進(jin)行(xing)了(le)各分系(xi)統的樣機(ji)(ji)(ji)驗證試(shi)飛(fei)(fei)與全系(xi)統的綜合(he)試(shi)飛(fei)(fei)。隨后(hou)又以波(bo)音(yin)707為基礎研(yan)(yan)制了(le)3架E-3A的原型機(ji)(ji)(ji)，1975年(nian)(nian)E-3A的第(di)一架原型機(ji)(ji)(ji)首次(ci)試(shi)飛(fei)(fei)，用(yong)(yong)這些飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)對生產(chan)型電(dian)子(zi)設備進(jin)行(xing)了(le)飛(fei)(fei)行(xing)試(shi)驗。
1977年3月(yue)，第一架(jia)生產型E-3交(jiao)付(fu)使用(yong)。到1978年5月(yue)，由首(shou)批8架(jia)飛機形成了初步(bu)作戰(zhan)能力。到1984年6月(yue)，34架(jia)E-3(含3架(jia)原型機)全部交(jiao)付(fu)完畢。這些(xie)(xie)飛機在(zai)美國本土、歐(ou)洲和遠東(dong)等地進行(xing)過(guo)多次演(yan)習。按(an)計劃，這些(xie)(xie)E-3中(zhong)的1/3駐扎(zha)(zha)在(zai)國外(wai)，作為防空(kong)警戒與戰(zhan)術空(kong)軍的空(kong)中(zhong)指(zhi)揮機，其(qi)余駐扎(zha)(zha)在(zai)美國本土，用(yong)于(yu)本土防空(kong)和作為后備力量。
E-3已被北(bei)大(da)西洋公約(yue)(yue)組(zu)織(zhi)采用(yong)，該組(zu)織(zhi)以20億(yi)美元的費用(yong)引(yin)進(jin)18架(jia)E-3，組(zu)成北(bei)大(da)西洋公約(yue)(yue)組(zu)織(zhi)的防空(kong)預(yu)警系統。由于(yu)在設想的歐洲空(kong)戰中，飛機密(mi)度(du)比美國原設想的高，因此該型須加大(da)目標處(chu)理能力(li)，并改裝抗干擾通信系統。
E-3預警機(ji)(ji)是直接采用波音707商用機(ji)(ji)的機(ji)(ji)身加上旋轉雷(lei)達模組(zu)(zu)、陸空(kong)加油模組(zu)(zu)，雷(lei)達直徑9.1m中央厚度(du)1.8m用兩根4.2 m支(zhi)撐架撐在機(ji)(ji)體上方。AN/APY-1/2水平(ping)旋轉雷(lei)達可(ke)以監控地面到同溫層之(zhi)間的空(kong)間，包含水面，四(si)具引擎可(ke)以提供1兆瓦(wa)特的電(dian)量(liang)給雷(lei)達。
所用的多(duo)普勒脈沖雷(lei)(lei)達(da)有(you)250英(ying)里半徑以(yi)(yi)上(shang)的范(fan)(fan)圍(wei)可以(yi)(yi)偵測高海拔低速飛(fei)行(xing)體(ti)（以(yi)(yi)雷(lei)(lei)達(da)地平線(xian)為準），水平脈沖波（BTH）有(you)400英(ying)里范(fan)(fan)圍(wei)偵測中低海拔（以(yi)(yi)雷(lei)(lei)達(da)地平線(xian)為準）的空中載具，雷(lei)(lei)達(da)組中的副監督雷(lei)(lei)達(da)子系統可以(yi)(yi)進一步(bu)對目(mu)標進行(xing)辨認和標出敵(di)我機，并消(xiao)去地面物體(ti)造成的雜亂(luan)訊號
其他主要子(zi)系(xi)統(tong)是導航、通(tong)訊、電(dian)腦(nao)（資(zi)(zi)料解(jie)讀）。電(dian)腦(nao)控制(zhi)臺上顯(xian)示器(qi)把(ba)資(zi)(zi)料以(yi)圖形和表格方式呈(cheng)現，監視、確認目標、兵器(qi)控制(zhi)調度、戰術管制(zhi)、通(tong)訊...等都是在電(dian)腦(nao)控制(zhi)臺上完成的(de)。E-3的(de)雷達和電(dian)腦(nao)子(zi)系(xi)統(tong)可以(yi)綜整(zheng)顯(xian)示當下(xia)戰場狀(zhuang)態，資(zi)(zi)料隨(sui)時收集隨(sui)時更新。包含敵機敵船的(de)持續追(zhui)蹤，資(zi)(zi)料可以(yi)傳給后方指揮(hui)中心，緊(jin)急時還可以(yi)直接傳給美國(guo)的(de)國(guo)家指揮(hui)中心。
在支援空(kong)(kong)對地行(xing)動時，它可以(yi)協(xie)調禁(jin)飛(fei)，偵(zhen)(zhen)查，空(kong)(kong)運和近距離轟炸支援等(deng)等(deng)多種戰(zhan)術，還有全面的(de)空(kong)(kong)中資訊提供給指揮官進行(xing)空(kong)(kong)戰(zhan)部署(shu)，所以(yi)也是(shi)極大的(de)空(kong)(kong)中防御資產，E-3可以(yi)偵(zhen)(zhen)測，辨識，追(zhui)蹤美國(guo)和北(bei)約(yue)遠方邊境的(de)任何飛(fei)機(ji)并直(zhi)接調派戰(zhan)機(ji)攔截(jie)。
E-3在美國和北(bei)約服役的機(ji)型(xing)一次(ci)加油可滯空(kong)8小時（4000英(ying)里(li)），新型(xing)的英(ying)、法(fa)、沙特(te)版(ban)本(ben)換裝CFM56-2引(yin)擎(qing)后(hou)一次(ci)可以飛10小時（5000英(ying)里(li)）。航程還(huan)可以用空(kong)中加油來延長(chang)，機(ji)上還(huan)有(you)組員輪班休息區(qu)。
首架(jia)E-3的工程測試評估在1975年十月開始，1977年三月552空中預警管制(zhi)中隊(現(xian)為552空中管制(zhi)中隊，在Tinker空軍(jun)基(ji)地，奧克拉荷馬州），投入首架(jia)E-3服(fu)役。
總(zong)共有68架(jia)生產(chan)，兩架(jia)半成品（一架(jia)是(shi)北約、一架(jia)是(shi)美國空軍）
美國空(kong)(kong)軍(jun)就有33架(jia)E-3現役。28架(jia)在Tinker空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)屬于(yu)空(kong)(kong)中(zhong)指揮部。四架(jia)E-3在太(tai)平洋(yang)空(kong)(kong)軍(jun)部的Kadena基地(di)，日本(ben)沖繩(sheng)和阿(a)拉斯加Elmendorf基地(di)等處。一架(jia)TS-3型則(ze)是(shi)波音測試(shi)機。
北約組織(zhi)有18架E-3A和相關支(zhi)援(yuan)設施。自從規定所有航空器都要有注冊國，北約的(de)18架都注冊在盧(lu)森堡，這個沒有空軍的(de)國家(jia)。第(di)一(yi)架北約E-3于(yu)1982年1月交貨。
北約(yue)成(cheng)員英(ying)國(guo)和(he)法國(guo)并不使用(yong)(yong)北約(yue)的E-3A而(er)是(shi)參加(jia)研發(fa)專(zhuan)案。英(ying)法都有(you)自己的E-3。英(ying)國(guo)有(you)7架(jia)。法國(guo)有(you)4架(jia)，全部都是(shi)新型CFM56-2引擎。英(ying)國(guo)在1970年代曾經預計用(yong)(yong)Hawker Siddeley Nimrod飛機去接替(ti)Avro Shackleton作為預警機平(ping)臺，后來(lai)測試結果不理(li)想(xiang)而(er)采用(yong)(yong)E-3。
沙特阿拉伯(bo)也有五架，也都是CFM56-2引擎。日本有四架波(bo)音767預警機上面的裝(zhuang)備和E-3幾(ji)乎一(yi)樣。
E-3第一(yi)次(ci)(ci)參戰是(shi)海灣戰爭(zheng)的沙(sha)漠盾牌行動；建立(li)一(yi)個全(quan)方位雷(lei)達(da)網去防堵伊拉克。而沙(sha)漠風暴期間，E-3完(wan)成400次(ci)(ci)任務和超過(guo)5,000小時飛行。歷史上第一(yi)次(ci)(ci)有(you)預警機雷(lei)達(da)紀錄下了(le)所(suo)有(you)空戰經(jing)過(guo).，除了(le)提供即時的敵軍(jun)動態(tai)，E-3也支(zhi)援了(le)40次(ci)(ci)空對空擊(ji)落(luo)中的38次(ci)(ci)。
雷(lei)(lei)達(da)系(xi)統(tong)(tong)升級方案（RSIP）由(you)美國和北約共同(tong)開發，加強E-3的(de)電子(zi)反(fan)制措(cuo)施和系(xi)統(tong)(tong)可(ke)靠度、可(ke)用(yong)性、維護(hu)性，軟硬件的(de)提升加強了偵測(ce)目標的(de)能力(li)尤其(qi)是那些(xie)低雷(lei)(lei)達(da)反(fan)射度的(de)物體(ti)（如導彈、匿蹤涂料物體(ti)），增強電子(zi)反(fan)反(fan)制來對(dui)抗現今威脅的(de)能力(li)，雷(lei)(lei)達(da)的(de)可(ke)靠性和可(ke)維護(hu)性（R&M）以(yi)內(nei)建在控制面(mian)板(ban)和維修面(mian)板(ban)的(de)嵌入式測(ce)試(shi)裝置(zhi)來達(da)成(cheng)。
升級利(li)用(yong)多普勒脈沖(chong)壓縮波(bo)增加(jia)資(zi)料采(cai)樣率(lv)(lv)、處理(li)(li)范圍、速率(lv)(lv)分辨率(lv)(lv)，減少訊號完(wan)成時(shi)間(jian)，新的(de)訊號處理(li)(li)算法(fa)加(jia)強(qiang)敏感度(du)和明確范圍判定(ding)，也加(jia)強(qiang)雷(lei)達(da)設定(ding)和監控。（RSIP）方(fang)(fang)案是(shi)多方(fang)(fang)面的(de)跳躍式進(jin)步(bu)，為(wei)了(le)在更遠(yuan)(yuan)距離偵(zhen)測和追(zhui)蹤更小的(de)目(mu)標(biao)，好比給雷(lei)達(da)加(jia)上(shang)了(le)望遠(yuan)(yuan)鏡。加(jia)強(qiang)雷(lei)達(da)硬件的(de)可(ke)靠度(du)和可(ke)維護性能夠減少備(bei)品數量和維修時(shi)間(jian)。控制(zhi)和處理(li)(li)算法(fa)可(ke)以防止敵人(ren)用(yong)電(dian)戰反制(zhi)系統或(huo)欺(qi)敵假目(mu)標(biao)。
美軍在2004會計年度完成了升級，法國(guo)在2005年完成。
波(bo)音707機(ji)(ji)體(ti)已經很久沒有生產，所(suo)以日本(ben)自(zi)衛隊的(de)E-3預(yu)(yu)警機(ji)(ji)規劃(hua)要用767機(ji)(ji)體(ti)，也就(jiu)是E-10 MC2A將來也會用來替(ti)換美(mei)軍的(de)E-3，RC-135和E-8聯合之星(xing)指揮機(ji)(ji)也都(dou)是用767機(ji)(ji)體(ti)；然而國防(fang)預(yu)(yu)算的(de)減低(di)為此計(ji)劃(hua)投(tou)下不確(que)定性。
E-3的主要型(xing)別有E-3A、B、C，D四種。EC-137D是用波音707-302B改(gai)(gai)裝的試驗機，裝4臺(tai)JT3D-9渦(wo)扇發動機，共改(gai)(gai)裝兩架，其中一架在試飛工作完成(cheng)后返廠改(gai)(gai)裝成(cheng)E-3A生產(chan)型(xing)。
E-3A為美軍的首批生產型。機艙(cang)內(nei)作了(le)很大的改(gai)動，改(gai)裝后的機艙(cang)內(nei)可載(zai)乘(cheng)員(yuan)17名。其中(zhong)機組4人(ren)(ren)，系統操(cao)縱人(ren)(ren)員(yuan)12名，值(zhi)勤官1名。系統操(cao)作人(ren)(ren)員(yuan)分別負(fu)責(ze)操(cao)作通信(xin)設備、計算機、雷達和9個(ge)多用(yong)途(tu)控制(zhi)臺。機載(zai)設備可分成搜索雷達、敵我(wo)識別器、數(shu)據處理、通信(xin)、導航與(yu)導引(yin)、數(shu)據顯示(shi)與(yu)控制(zhi)等六個(ge)部分。
雷(lei)達(da)系(xi)統有(you)諾斯(si)羅普·格魯(lu)曼公司研制的(de)AN/APY-1型S波段脈(mo)沖多普勒雷(lei)達(da)，可以根據不同的(de)作戰條(tiao)件(jian)把360度方(fang)位圓劃分成32個扇(shan)形區，分別在(zai)每(mei)個扇(shan)形區內(nei)選用恰當的(de)工(gong)作方(fang)式(shi)組合。敵我(wo)識(shi)別系(xi)統在(zai)一(yi)次掃(sao)描中能詢問200個以上裝有(you)應答器(qi)的(de)空中、海上和陸上目標。
美國太平洋戰區(qu)共有4架(jia)E-3預(yu)警機。分別隸屬961空中(zhong)(zhong)管制中(zhong)(zhong)隊，基(ji)地設在(zai)日本，以及阿拉斯加州埃(ai)曼多夫基(ji)的962中(zhong)(zhong)隊。此外，沙特(te)阿拉伯(bo)訂(ding)購E-3A5架(jia)，于(yu)1987年交付完畢。
英(ying)國(guo)(guo)訂購(gou)7架(jia)，法國(guo)(guo)訂購(gou)4架(jia)，于(yu)1989～1992年間交(jiao)(jiao)付。到1991年共(gong)交(jiao)(jiao)付59架(jia)E-3。法國(guo)(guo)采(cai)購(gou)價格為(wei)(wei)1.833億(yi)(yi)美元/架(jia)，英(ying)國(guo)(guo)采(cai)購(gou)價格為(wei)(wei)2.06億(yi)(yi)美元/架(jia)。日(ri)本已提出采(cai)購(gou)E-3，因波音707已停(ting)產，改(gai)為(wei)(wei)采(cai)用波音767機體(ti)和E-3的電子設備，這表明原E-3的生產已告終止。
E-3A為美軍的(de)(de)首批(pi)生產型。機艙內作(zuo)(zuo)了很大(da)的(de)(de)改動，改裝后的(de)(de)機艙內可(ke)載乘員17名。其中(zhong)機組4人(ren)，系(xi)(xi)統操縱人(ren)員12名，值勤(qin)官1名。系(xi)(xi)統操作(zuo)(zuo)人(ren)員分別(bie)負責操作(zuo)(zuo)通(tong)信設備(bei)、計算(suan)機、雷(lei)(lei)達(da)和9個多(duo)用(yong)途(tu)控制臺。機載設備(bei)可(ke)分成搜索雷(lei)(lei)達(da)、敵我識別(bie)器、數(shu)據處理、通(tong)信、導(dao)航與導(dao)引、數(shu)據顯示(shi)與控制等六個部(bu)分。雷(lei)(lei)達(da)系(xi)(xi)統有(you)(you)諾斯羅普·格魯曼公司研制的(de)(de)AN/APY-1型S波段脈(mo)沖(chong)多(duo)普勒雷(lei)(lei)達(da)，可(ke)以(yi)根據不同的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰條件把360度方位圓劃分成32個扇形區(qu)，分別(bie)在(zai)每個扇形區(qu)內選(xuan)用(yong)恰當的(de)(de)工作(zuo)(zuo)方式組合。敵我識別(bie)系(xi)(xi)統在(zai)一次(ci)掃描中(zhong)能詢(xun)問200個以(yi)上(shang)裝有(you)(you)應答器的(de)(de)空中(zhong)、海上(shang)和陸上(shang)目標。
E-3還有一些其他的(de)(de)(de)重要子系(xi)(xi)統(tong)(tong)，包括導(dao)航(hang)、通(tong)信(xin)和(he)(he)(he)計(ji)算機(ji)數據(ju)(ju)(ju)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。E-3的(de)(de)(de)導(dao)航(hang)與(yu)導(dao)引系(xi)(xi)統(tong)(tong)可(ke)達到(dao)綜合導(dao)航(hang)精(jing)度不大(da)于3.7公里。數據(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)示(shi)和(he)(he)(he)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要由(you)數據(ju)(ju)(ju)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)、多用(yong)(yong)途(tu)控制臺(tai)、電傳(chuan)打字機(ji)和(he)(he)(he)輔助顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)組成。顯(xian)(xian)示(shi)有正常與(yu)放大(da)32倍兩種(zhong)(zhong)倍率，后(hou)一種(zhong)(zhong)可(ke)用(yong)(yong)于監控和(he)(he)(he)指揮多架戰(zhan)斗機(ji)的(de)(de)(de)空中格斗。數據(ju)(ju)(ju)處(chu)理(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，能(neng)記錄、存儲和(he)(he)(he)處(chu)理(li)(li)來(lai)自雷達、敵我識別器(qi)、通(tong)信(xin)、導(dao)航(hang)和(he)(he)(he)引導(dao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)以(yi)及其它機(ji)載數據(ju)(ju)(ju)搜集和(he)(he)(he)顯(xian)(xian)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)數據(ju)(ju)(ju)。據(ju)(ju)(ju)稱能(neng)處(chu)理(li)(li)400個(ge)不同目標(biao)；為適應(ying)歐洲的(de)(de)(de)需要，還要把容量加大(da)到(dao)600個(ge)。機(ji)上(shang)的(de)(de)(de)操作(zuo)員通(tong)過(guo)控制臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)，以(yi)文字或者圖形的(de)(de)(de)多種(zhong)(zhong)格式查看(kan)各(ge)種(zhong)(zhong)信(xin)息，并做出(chu)各(ge)種(zhong)(zhong)監視、識別、武(wu)器(qi)控制、戰(zhan)場管(guan)理(li)(li)和(he)(he)(he)通(tong)信(xin)的(de)(de)(de)操作(zuo)指令。
E-3B是美(mei)軍用頭兩架(jia)E-3改進發展(zhan)的，與(yu)(yu)A型比(bi)提(ti)高了目標處理能力，并改善(shan)了探(tan)測艦艇(ting)的能力。E-3C和E-3D是給(gei)北(bei)大西(xi)洋公約組織及(ji)英國(guo)空軍的型號，基(ji)本與(yu)(yu)E-3B相同。
北約組(zu)織以(yi)20億(yi)美(mei)元的(de)(de)費(fei)用引進了18架(jia)E-3。第一(yi)架(jia)于1982年1月交付。1981年沙特阿拉伯訂(ding)購了5架(jia)E-3A和6架(jia)KE-3加油機(E-3的(de)(de)加油型號)以(yi)及配件(jian)、訓(xun)練(lian)和后(hou)勤設備(bei)，1984年沙特將KE-3的(de)(de)定(ding)貨(huo)(huo)量(liang)提高到8架(jia)。英國(guo)己經(jing)周折，削(xue)減了定(ding)購數量(liang)，于1987年訂(ding)購了6架(jia)E-3，價格為(wei)2.06億(yi)美(mei)元/架(jia)，后(hou)追(zhui)加了一(yi)架(jia)；法國(guo)訂(ding)購了3架(jia)，價格為(wei)3.3億(yi)美(mei)元/架(jia)，交貨(huo)(huo)時間為(wei)1989年至1992年，也追(zhui)加了一(yi)架(jia)訂(ding)貨(huo)(huo)。
美(mei)軍E-3最后10架及(ji)北(bei)大西(xi)洋(yang)公約組(zu)織使用型，其基本特點與E-3B相似(si)，但要改(gai)裝適(shi)合歐洲作戰環(huan)境的(de)抗(kang)干擾(rao)通信(xin)系統。為配(pei)合E-3C的(de)使用，還將改(gai)裝其防空體系中(zhong)的(de)地面(mian)臺(tai)站的(de)通信(xin)設備。
英國型，裝CFM-56-2A-3渦扇發(fa)動機，1991年開(kai)始交(jiao)付，1992年3月(yue)交(jiao)付完畢。
法(fa)(fa)國(guo)型(xing)，裝(zhuang)CFM-56-2A-3渦扇(shan)發(fa)動(dong)機，采用部(bu)分法(fa)(fa)國(guo)電子設備，1991年5月22日向法(fa)(fa)軍(jun)交(jiao)付(fu)，1992年4架全部(bu)交(jiao)付(fu)完畢。2017年7月法(fa)(fa)國(guo)對E-3F預警機隊進(jin)行(xing)航電系統升級，使其至少服役到(dao)2035年。
利用(yong)E-3機體為沙特制造的(de)加油機，共8架(jia)，無雷達(da)天線罩，用(yong)CFM-56發動機。
1987年波音(yin)接受美(mei)(mei)(mei)軍2.415億(yi)美(mei)(mei)(mei)元改型計(ji)劃合同。要求在美(mei)(mei)(mei)國與北約(yue)的(de)E-3上加(jia)裝(zhuang)(zhuang)AN/AYR-1電(dian)子支援測量系(xi)統，以發現來自敵/友機的(de)電(dian)磁信號，為美(mei)(mei)(mei)國與北約(yue)改裝(zhuang)(zhuang)的(de)各(ge)一架(jia)試(shi)驗機于1991年交(jiao)付。
E-3還有一(yi)些其他的(de)(de)(de)(de)重要(yao)子系統(tong)，包括導(dao)航(hang)、通(tong)信(xin)和(he)(he)計算機數(shu)據(ju)處(chu)(chu)理(li)系統(tong)等。E-3的(de)(de)(de)(de)導(dao)航(hang)與導(dao)引(yin)系統(tong)可(ke)達到(dao)綜合導(dao)航(hang)精度不大(da)于3.7公里。數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)和(he)(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)主(zhu)要(yao)由數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)(shi)器、多用(yong)途控(kong)(kong)(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)、電(dian)傳打字(zi)(zi)機和(he)(he)輔(fu)助(zhu)顯(xian)示(shi)(shi)器組成。顯(xian)示(shi)(shi)有正常與放大(da)32倍兩(liang)種倍率，后一(yi)種可(ke)用(yong)于監控(kong)(kong)(kong)和(he)(he)指揮多架戰(zhan)斗(dou)機的(de)(de)(de)(de)空中格(ge)斗(dou)。數(shu)據(ju)處(chu)(chu)理(li)系統(tong)，能記(ji)錄、存儲和(he)(he)處(chu)(chu)理(li)來(lai)自雷達、敵(di)我識別(bie)器、通(tong)信(xin)、導(dao)航(hang)和(he)(he)引(yin)導(dao)系統(tong)以(yi)及其它機載(zai)數(shu)據(ju)搜集(ji)和(he)(he)顯(xian)示(shi)(shi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)。據(ju)稱能處(chu)(chu)理(li)400個不同目標；為適應歐洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)需要(yao)，還要(yao)把容(rong)量加(jia)大(da)到(dao)600個。機上(shang)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)員通(tong)過控(kong)(kong)(kong)制(zhi)臺(tai)(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)(shi)器，以(yi)文(wen)字(zi)(zi)或(huo)者圖形的(de)(de)(de)(de)多種格(ge)式(shi)查看(kan)各種信(xin)息，并(bing)做出各種監視、識別(bie)、武器控(kong)(kong)(kong)制(zhi)、戰(zhan)場(chang)管理(li)和(he)(he)通(tong)信(xin)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)指令(ling)。
E-3能將(jiang)收集到(dao)的(de)(de)戰場(chang)信(xin)(xin)(xin)息實時(shi)的(de)(de)傳送給不同的(de)(de)部隊，這些(xie)信(xin)(xin)(xin)息包括敵(di)機敵(di)艦、和(he)友機友艦的(de)(de)位置和(he)航(hang)向(xiang)等。當(dang)情況緊急時(shi)，如(ru)核襲擊，這些(xie)信(xin)(xin)(xin)息還可(ke)以直接被送往美國本土的(de)(de)最高指(zhi)揮(hui)機關。
由于E-3作戰(zhan)時(shi)(shi)在(zai)空(kong)中飛行，它在(zai)戰(zhan)場(chang)上(shang)生(sheng)存率較高。其飛行路(lu)徑可根據任務(wu)和生(sheng)存需求迅速(su)改變。E-3在(zai)空(kong)中巡航執勤的時(shi)(shi)間約為8小時(shi)(shi)，通過空(kong)中加油可大大的延長。
翼(yi)下吊艙內裝4臺普(pu)拉特·惠(hui)特尼(ni)公(gong)司的TF33-PW-100/100A渦扇(shan)發動(dong)機，單臺推力93.4千牛（9525公(gong)斤），駕(jia)駛艙后上方有空中加油受(shou)油口。
第一批生產型可載17名乘員，其(qi)中駕駛員4名，系統操作(zuo)員12名，后者分(fen)別負責操作(zuo)通信設備、計算機(ji)、雷達和(he)9臺多用途控制(zhi)臺，另有值勤(qin)軍官1名。
在(zai)上層機(ji)艙(cang)(cang)內，由駕(jia)駛(shi)艙(cang)(cang)向后(hou)依次(ci)排(pai)列有(you)：通信設備(bei)機(ji)柜(ju)與通信操作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)，數據處理設備(bei)機(ji)柜(ju)與計算(suan)機(ji)操作(zuo)員(yuan)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)，3個一排(pai)的9臺(tai)(tai)(tai)多用途控制臺(tai)(tai)(tai)，值勤(qin)軍官工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)，雷達接收機(ji)與雷達操作(zuo)員(yuan)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)，以及信號處理機(ji)機(ji)柜(ju)。機(ji)尾處是乘員(yuan)休(xiu)息間和(he)備(bei)用救生器具存放柜(ju)。機(ji)艙(cang)(cang)前(qian)部計算(suan)機(ji)工(gong)作(zuo)臺(tai)(tai)(tai)左側(ce)有(you)跳傘投放機(ji)構(gou)。原波(bo)音-707前(qian)貨(huo)艙(cang)(cang)處經改裝(zhuang)后(hou)裝(zhuang)有(you)飛(fei)(fei)行控制設備(bei)機(ji)柜(ju)，通信設備(bei)機(ji)柜(ju)，中心配(pei)電(dian)盤，直流電(dian)源機(ji)柜(ju)和(he)救生傘柜(ju)。后(hou)貨(huo)艙(cang)(cang)改裝(zhuang)后(hou)裝(zhuang)有(you)雷達發射機(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)動力裝(zhuang)置(zhi)，艙(cang)(cang)壁(bi)上開有(you)輔(fu)助(zhu)動力裝(zhuang)置(zhi)進氣(qi)口。參加海灣戰爭的E-3飛(fei)(fei)機(ji)乘員(yuan)增為機(ji)組4人，系(xi)統操作(zuo)員(yuan)19～29名。
一套(tao)(tao)液冷系統(tong)，用于冷卻雷(lei)(lei)達發射(she)機，一套(tao)(tao)循環式空(kong)調系統(tong)與一套(tao)(tao)閉回路(lu)沖壓冷卻式空(kong)調系統(tong)用于乘(cheng)員和電子設備(bei)的(de)空(kong)調。發電機容量(liang)為600千(qian)伏安。后(hou)貨艙內有輔助動(dong)力裝置。有兩套(tao)(tao)互不連通的(de)獨立(li)液壓系統(tong)；應急時，每一套(tao)(tao)系統(tong)都能滿(man)足操縱(zong)飛機和驅動(dong)旋轉雷(lei)(lei)達天線罩的(de)需(xu)要。
機載(zai)設備可(ke)分成(cheng)搜索雷達、敵我(wo)識別器、數據處理、通(tong)信、導航與(yu)導引和(he)數據顯示與(yu)控制6個(ge)分系統。
威斯汀豪斯公司研制(zhi)的(de)(de)AN/APY-1型S波段脈(mo)(mo)(mo)沖多普勒雷(lei)(lei)達(da)主要由(you)尺(chi)寸(cun)為7.3米(mi)×1.52米(mi)的(de)(de)平(ping)板隙縫陣天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)達(da)發(fa)射機(ji)、雷(lei)(lei)達(da)接收機(ji)與數(shu)字式信號處(chu)理機(ji)組成(cheng)。可(ke)選用(yong)脈(mo)(mo)(mo)沖或脈(mo)(mo)(mo)沖多普勒、高(gao)脈(mo)(mo)(mo)沖重(zhong)復頻(pin)率(lv)或低脈(mo)(mo)(mo)沖重(zhong)復頻(pin)率(lv)、垂直掃描或不垂直掃描、主動(dong)或被(bei)動(dong)等(deng)(deng)多種工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式。可(ke)以(yi)根據不同(tong)的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)條件把360°方位圓(yuan)劃分成(cheng)32個扇(shan)形(xing)區，分別在(zai)每一扇(shan)形(xing)區內選用(yong)恰當的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方式組合(he)，排出(chu)雷(lei)(lei)達(da)掃描工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)程序，以(yi)適(shi)應(ying)下(xia)視、超地平(ping)線(xian)(xian)遠程搜索、海上目標(biao)(biao)搜索和干擾方位測(ce)定(ding)等(deng)(deng)不同(tong)作(zuo)(zuo)戰(zhan)任務(wu)的(de)(de)需要。雷(lei)(lei)達(da)有(you)主波瓣(ban)窄(zhai)、旁瓣(ban)低、有(you)跳頻(pin)、多脈(mo)(mo)(mo)沖重(zhong)復頻(pin)率(lv)、動(dong)目標(biao)(biao)顯示等(deng)(deng)技術特點，能有(you)效地抗御(yu)電(dian)子干擾。雷(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)是橢(tuo)圓(yuan)形(xing)截面(mian)，直徑(jing)9.1米(mi)，厚1.8米(mi)。中(zhong)央段為鋁蒙皮加強肋結構(gou)，下(xia)方通過(guo)轉臺結構(gou)和兩根支柱固(gu)定(ding)在(zai)后(hou)機(ji)身上。在(zai)轉臺上有(you)轉動(dong)軸(zhou)承和電(dian)器與波導(dao)管旋(xuan)轉關節(jie)系(xi)統(tong)。雷(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)、敵我識別天(tian)線(xian)(xian)、高(gao)速戰(zhan)術情報數(shu)據傳輸天(tian)線(xian)(xian)、雷(lei)(lei)達(da)天(tian)線(xian)(xian)冷(leng)卻系(xi)統(tong)、雷(lei)(lei)達(da)罩(zhao)空調系(xi)統(tong)和玻璃鋼天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)等(deng)(deng)均固(gu)定(ding)在(zai)中(zhong)央段上。雷(lei)(lei)達(da)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，旋(xuan)轉天(tian)線(xian)(xian)罩(zhao)由(you)液壓驅動(dong)，每分鐘6轉；雷(lei)(lei)達(da)不工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)，每分鐘1/4轉，以(yi)保持軸(zhou)承的(de)(de)潤(run)滑。
預警機的(de)(de)雷(lei)達一般都利(li)用(yong)多(duo)普勒頻移(yi)來區(qu)分(fen)目(mu)標和地物雜(za)波，但所用(yong)天線(xian)卻多(duo)種多(duo)樣。E-3家(jia)族不同于其(qi)他飛機的(de)(de)突出特征是(shi)，機背上(shang)裝有一個直徑近10m的(de)(de)“鐵餅”形旋轉天線(xian)罩。其(qi)內(nei)裝的(de)(de)天線(xian)在方位(wei)上(shang)機械轉動掃描，在仰角上(shang)電子掃 描。它的(de)(de)水(shui)平波束很窄，能精(jing)確分(fen)辨開在方位(wei)上(shang)靠得(de)很近的(de)(de)目(mu)標。
E-3飛(fei)機(ji)(ji)上除了裝(zhuang)有有源(yuan)和無源(yuan)雷達探測(ce)設(she)備之外，還裝(zhuang)有通信設(she)備、敵我識別設(she)備、導航(hang)設(she)備和信息處理設(she)備等，構成一(yi)個(ge)小(xiao)的(de)C31系統(tong)，成為(wei)戰(zhan)區(qu)C31系統(tong)的(de)重要(yao)組成環節。這種預警機(ji)(ji)可同時探測(ce)60多(duo)個(ge)目標，跟蹤(zong)其(qi)中的(de)200多(duo)個(ge)，可同時引導和指揮10多(duo)架飛(fei)機(ji)(ji)對敵作戰(zhan)，能保(bao)證(zheng)每(mei)天指揮數千架次(ci)的(de)飛(fei)機(ji)(ji)對上百個(ge)目標采(cai)取動。因(yin)此(ci)可以說(shuo)，預警機(ji)(ji)是奪取戰(zhan)場主動權和贏得勝利的(de)最關鍵的(de)因(yin)素之一(yi)。據(ju)報(bao)道，美國進行的(de)一(yi)次(ci)計(ji)算機(ji)(ji)模擬表(biao)明，預警機(ji)(ji)可把對敵作戰(zhan)的(de)效(xiao)能提高15~30倍(bei)。
雙卡(ka)特勒·哈默(mo)公司(si)研制(zhi)的AN/APX-103詢(xun)問機(ji)為基(ji)礎的高方(fang)向性詢(xun)問－接收(shou)編(bian)碼(ma)式(shi)敵我(wo)識別(bie)系統(tong)(tong)。其(qi)天(tian)線(xian)與(yu)雷達天(tian)線(xian)背靠背地安(an)裝(zhuang)在雷達天(tian)線(xian)旋轉罩內。其(qi)詢(xun)問與(yu)接收(shou)信號均經信號處理機(ji)由中央數據(ju)處理機(ji)控(kong)制(zhi)。通過(guo)該系統(tong)(tong)能獲取裝(zhuang)有編(bian)碼(ma)應(ying)(ying)答(da)機(ji)的目標(biao)的方(fang)位與(yu)距離信息。敵我(wo)識別(bie)系統(tong)(tong)在一次掃描中能詢(xun)問200個以上(shang)裝(zhuang)有應(ying)(ying)答(da)機(ji)的空中、海上(shang)或陸上(shang)目標(biao)，給“空中警戒(jie)和控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)”指(zhi)揮(hui)官以完整的陸、海、空力量配置情況。
裝有(you)14種高(gao)頻、甚高(gao)頻、超高(gao)頻通(tong)信設備，以確保E-3對E-3、對空(kong)、對地(di)和應急通(tong)信。在(zai)第三批(pi)批(pi)生產飛機中加裝三軍通(tong)用的時(shi)分數字數據傳輸系統(tong)。
裝有兩(liang)套德爾科公(gong)司(si)(si)的輪盤木馬Ⅳ慣導(dao)系統，諾(nuo)斯羅普公(gong)司(si)(si)的ARN-99奧米(mi)加(jia)導(dao)航設備和瑞安公(gong)司(si)(si)的APN-200多普勒導(dao)航儀，綜合導(dao)航誤(wu)差不大于3.7公(gong)里。
E-3預警機參考數據
乘(cheng)員 4人(ren)（飛(fei)行(xing)(xing)員、飛(fei)行(xing)(xing)指揮官、領航員、飛(fei)行(xing)(xing)工程師）
長度 46.61米
翼展 44.42米
高度(du) 12.6米(mi)
機翼面積 283.4平(ping)方(fang)米(mi)
空重 73,480千(qian)克(ke)
最(zui)大起飛(fei)重量 157,397千克
動力系統(tong) 4×TF33-PW-100非加(jia)力發動機
推力 4 × 93.4千牛
最大飛行速度 855千(qian)米(mi)/小時
實用升限 12,500米
航程 7,400千米(mi)
爬升率(lv) 2000 呎/min
翼載荷 555.4千克/平方米
推重比(bi) 0.24
值勤巡航速度(du) 0.6馬赫(he)
值勤巡航高度(du) 9140米
值(zhi)勤續航(hang)時(shi)間(jian) 11.5小時(shi)（值(zhi)勤站在起飛點）
8小(xiao)時（值勤站離起(qi)飛點970公里）
6小時（值勤站離起飛點1600公里）
24小時（空(kong)中加(jia)油(you)）
E-3在海灣戰爭的沙漠盾牌(pai)行(xing)(xing)動(dong)中，是最(zui)早(zao)投(tou)入部署的飛機之(zhi)一。在戰爭期(qi)間(jian)，E-3執行(xing)(xing)了超(chao)過400項任務(wu)，記(ji)錄(lu)下的執勤時間(jian)長(chang)達5000小(xiao)時。在聯軍40次空戰勝(sheng)利中，E-3參與(yu)了其中38次。
舉世矚目的(de)為(wei)期42天(tian)的(de)海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)(zheng)以伊拉克(ke)徹底戰(zhan)敗，無條件接受聯合國(guo)(guo)(guo)安理會有關(guan)決議(yi)而宣告結束。以美國(guo)(guo)(guo)為(wei)首的(de)28個參戰(zhan)國(guo)(guo)(guo)的(de)多國(guo)(guo)(guo)部隊(dui)(dui)取得完全的(de)勝利。這次海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)(zheng)顯示了(le)美國(guo)(guo)(guo)的(de)軍事實(shi)力，特(te)別是空(kong)(kong)中(zhong)優勢。這次部署在(zai)(zai)海(hai)灣地區的(de)飛機(ji)(ji)有3000多架，20多種型號，如F-15，F-16，F/A-18等(deng)戰(zhan)斗機(ji)(ji)，F-14護航機(ji)(ji)，F-117A隱身機(ji)(ji)，B-52轟(hong)炸機(ji)(ji)，E-3預警機(ji)(ji)……等(deng)等(deng)。在(zai)(zai)42天(tian)戰(zhan)爭(zheng)(zheng)中(zhong)，空(kong)(kong)襲(xi)有38天(tian)，多國(guo)(guo)(guo)部隊(dui)(dui)出動10萬多架次飛機(ji)(ji)，平均每(mei)天(tian)出動2500架次，絕大部分在(zai)(zai)夜間(jian)進行。投彈量達50萬噸(dun)，朝鮮戰(zhan)爭(zheng)(zheng)三年才為(wei)68萬噸(dun)。空(kong)(kong)襲(xi)消耗、壓制、摧毀(hui)伊拉克(ke)兵力的(de)百分之五(wu)十(shi)。這場空(kong)(kong)戰(zhan)對整(zheng)個戰(zhan)爭(zheng)(zheng)的(de)進程和結局產(chan)生了(le)重(zhong)大影響。這場戰(zhan)爭(zheng)(zheng)進一步豐富(fu)和充(chong)實(shi)了(le)“空(kong)(kong)地一體戰(zhan)”的(de)概念。
在這次“沙(sha)漠風暴”行(xing)動(dong)(dong)中，美空(kong)軍(jun)E-3預(yu)(yu)警機(ji)大規模地參(can)加(jia)實戰尚屬首次，但其戰功(gong)卓絕，這是(shi)以說明，現代(dai)戰爭(zheng)大有無預(yu)(yu)警機(ji)不可(ke)之勢。這次海灣(wan)戰爭(zheng)，多國(guo)部(bu)隊(dui)動(dong)(dong)用34架(jia)(jia)預(yu)(yu)警機(ji)，其中E-3為(wei)15架(jia)(jia)(E-2“鷹眼”艦載(zai)預(yu)(yu)警機(ji)為(wei)19架(jia)(jia))，美國(guo)7架(jia)(jia)是(shi)從(cong)美國(guo)俄克拉何馬洲空(kong)軍(jun)基地552空(kong)中預(yu)(yu)警飛行(xing)聯隊(dui)中抽(chou)調，進駐(zhu)沙(sha)特的。北約3架(jia)(jia)。北約從(cong)1977年起(qi)決(jue)定采用“E-3”預(yu)(yu)警機(ji)作為(wei)歐(ou)洲主要空(kong)防體系，”北約“共訂購(gou)18架(jia)(jia)，美國(guo)從(cong)1985年起(qi)陸續交(jiao)貨。沙(sha)特阿拉伯自1981年訂購(gou)5架(jia)(jia)，于1987年9月美國(guo)已全部(bu)交(jiao)貨。“E-3預(yu)(yu)警機(ji)”具(ju)有預(yu)(yu)警與指揮雙重功(gong)能，在空(kong)戰中有兩大作用：
流動的(de)空(kong)(kong)(kong)中雷達站。“E-3”預警機(ji)(ji)在空(kong)(kong)(kong)中生存(cun)力(li)(li)強，它(ta)可長時間(jian)(jian)地警戒(jie)、識(shi)別(bie)、跟(gen)蹤(zong)敵(di)方空(kong)(kong)(kong)中力(li)(li)量，成為(wei)一個強有(you)力(li)(li)的(de)流動空(kong)(kong)(kong)中雷達站。它(ta)從基地至值勤站可遠達160多公里(li)，工作時間(jian)(jian)為(wei)6小時，識(shi)別(bie)低空(kong)(kong)(kong)飛行目(mu)標(biao)(biao)的(de)探(tan)測距離為(wei)40公里(li)，中、高(gao)空(kong)(kong)(kong)探(tan)測目(mu)標(biao)(biao)的(de)距離為(wei)500多公里(li)。一旦發現(xian)敵(di)方目(mu)標(biao)(biao)，如是飛機(ji)(ji)，則(ze)(ze)“E-3”機(ji)(ji)立即通(tong)知巡邏機(ji)(ji)隊(dui)或地面空(kong)(kong)(kong)戰(zhan)司令部，準備(bei)迎(ying)戰(zhan)，并給出具體攔截(jie)路線(xian)和(he)方位，很容易將敵(di)機(ji)(ji)擊落。如是低空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈，則(ze)(ze)也通(tong)過(guo)空(kong)(kong)(kong)一地通(tong)信數據(ju)鍵與“愛(ai)國(guo)者”防空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈控制中心取得聯系之后，發射導(dao)彈攔截(jie)。
空(kong)中(zhong)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心。“E-3”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)作為指(zhi)揮(hui)和控制中(zhong)心，它可(ke)(ke)通過(guo)戰(zhan)(zhan)術(shu)(shu)空(kong)軍司命部來支援快速反應，部署(shu)和采取戰(zhan)(zhan)術(shu)(shu)行(xing)動(dong)。這次海灣戰(zhan)(zhan)爭的(de)(de)第一(yi)(yi)天(tian)(tian)，即1991年1月(yue)17日凌晨2:30，多國部隊空(kong)襲(xi)(xi)巴格(ge)達，出動(dong)飛(fei)機(ji)(ji)數千架(jia)(jia)次，共(gong)有16個機(ji)(ji)種。例(li)如大家熟悉的(de)(de)F-15，F-16，F-17A隱身機(ji)(ji)，B-52轟炸機(ji)(ji)，其(qi)中(zhong)也有“E-3”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)。在空(kong)襲(xi)(xi)中(zhong)，“E-3”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)空(kong)中(zhong)指(zhi)揮(hui)起到極其(qi)重要的(de)(de)作用。“E-3”機(ji)(ji)一(yi)(yi)般巡航高度為9000米，居高臨(lin)下(xia)，同時可(ke)(ke)跟蹤600個目(mu)標，可(ke)(ke)指(zhi)揮(hui)10架(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)作戰(zhan)(zhan)。根據(ju)戰(zhan)(zhan)場(chang)變化，隨時部署(shu)飛(fei)行(xing)計(ji)劃，充分顯示“實(shi)時”指(zhi)揮(hui)的(de)(de)威力(li)，同時也可(ke)(ke)實(shi)時地進行(xing)協調(diao)，保證每(mei)天(tian)(tian)數千架(jia)(jia)次飛(fei)機(ji)(ji)對上千個目(mu)標進行(xing)有序的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)行(xing)動(dong)。它通過(guo)通信數據(ju)鏈引(yin)(yin)導(dao)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)到攻擊點，如1月(yue)27日空(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong)，在“E-3”引(yin)(yin)導(dao)下(xia)，兩(liang)架(jia)(jia)美F-16以(yi)三(san)枚(mei)“麻雀”AIM-7、兩(liang)枚(mei)AIM-9 打下(xia)伊方三(san)架(jia)(jia)米格(ge)23，一(yi)(yi)架(jia)(jia)幻(huan)影F1。飛(fei)行(xing)員說：”空(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)與指(zhi)揮(hui)系統(tong)飛(fei)機(ji)(ji)棒極了”。”E-3”機(ji)(ji)還(huan)用于監視和引(yin)(yin)導(dao)被(bei)占領的(de)(de)科威特和伊拉克南部上空(kong)的(de)(de)繁忙(mang)空(kong)中(zhong)交(jiao)通。
E-3預(yu)警機總產量68架，除裝備美國(guo)外，還出(chu)口英國(guo)、法國(guo)、沙(sha)特阿拉伯。
北約
駐扎在德國北約基地Geilenkirchen的有18架(jia)，后來一(yi)架(jia)在希(xi)臘(la)墜(zhui)毀。所有飛(fei)機的注冊地都在盧(lu)森(sen)堡，負責監(jian)控歐(ou)洲(zhou)區域。
中隊 1
中隊 2
中隊 3
訓練隊
法國
法國有(you)四架E-3F，裝備類似英國E-3D。
沙特阿拉伯
沙特(te)阿拉伯有(you)五架(jia)E-3A和八架(jia)KE-3A加油機，1983年購(gou)買。
第十八中隊
英國
英國(guo)皇家空(kong)軍原本有六架(jia)E-3D，后增(zeng)為七(qi)架(jia)。于1986年12月購(gou)買。英國(guo)把其(qi)命名為為Sentry AEW1。
第8中隊
第23中隊
美國
美軍有34架(jia)(jia)現役(yi)E-3A（24架(jia)(jia)升(sheng)級(ji)為E-3B、10架(jia)(jia)升(sheng)級(ji)為E-3C）。1995年(nian)9月(yue)22日一架(jia)(jia)E-3B因為左邊兩(liang)個(ge)引(yin)擎(qing)吸入鴿子而墜毀，導致24人死亡。另有部份飛(fei)機借回波音(yin)作測試研發之(zhi)用(yong)。
552d 空(kong)中(zhong)管制隊(dui)有28架E-3，駐于奧克拉荷(he)馬州Tinker基地(di)
960th 空中(zhong)管制隊
963rd 空中(zhong)管制(zhi)隊
964th 空中管制(zhi)隊
965th 空中管制隊
966th 空中管(guan)制隊
3rd 飛行中隊（其中兩架在阿(a)拉斯加Elmendorf基地）
962nd 空(kong)中管(guan)制隊
18th 飛行(xing)中隊（其中兩架在日本嘉(jia)手(shou)納基地）
961st 空(kong)中(zhong)管制隊
E-3哨兵式(shi)預(yu)警(jing)機(ji)（又稱望樓式(shi)）是(shi)波音公司(si)生(sheng)產的(de)全(quan)天候(hou)空(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)機(ji)（AWACS），主力提供管制、控制、通(tong)訊、偵(zhen)察等功能。美國(guo)、英國(guo)、沙特阿拉伯、法國(guo)、北(bei)約組織等國(guo)家(jia)或組織都有使用，1992年生(sheng)產線關閉前(qian)一(yi)共生(sheng)產了68架。
精靈世界(jie)
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