空(kong)警-500(英(ying)文:KongJing KJ-500 AEW,中國代(dai)號:KJ-500)預(yu)警機,是中國航空(kong)工業(ye)陜西飛機工業(ye)(集團(tuan))和中國電子科技集團(tuan)公司(原中國電子科學研究院)等單位聯(lian)合研制的新(xin)一代(dai)中型預(yu)警指揮機。
空警(jing)-500以運-9運輸機作為載(zai)機平臺,外形與中國出售給巴基斯(si)坦的ZDK-03型(xing)預警(jing)機相似,但機載(zai)雷達(da)采用(yong)(yong)新(xin)型(xing)數字相控陣雷達(da),最大起飛(fei)重量(liang)可達(da)77噸,采用(yong)(yong)4臺“渦(wo)槳(jiang)-6C”渦(wo)輪螺旋槳(jiang)發(fa)動機,巡航速度每小時550公里(li),航程約(yue)5700公里(li)。
20世(shi)紀60年代研(yan)制的(de)空警(jing)(jing)-1型(xing)是中(zhong)國第一(yi)代預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji),本世(shi)紀服役的(de)空警(jing)(jing)-2000、空警(jing)(jing)-200是第二代預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji),空警(jing)(jing)-500則是中(zhong)國研(yan)制裝備的(de)第三代預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)。
預警(jing)機(ji)發(fa)(fa)(fa)展之(zhi)初是為(wei)了解決地面和艦載(zai)雷達受地球曲率影響而(er)對低空(kong)、超低空(kong)目(mu)標發(fa)(fa)(fa)現距離(li)過近(jin)的(de)缺陷,隨著電子技術的(de)不斷發(fa)(fa)(fa)展,預警(jing)機(ji)逐漸成為(wei)空(kong)中指揮(hui)引(yin)導中心,對于現代空(kong)中作(zuo)戰(zhan)(zhan)起(qi)著倍增(zeng)器的(de)作(zuo)用(yong)。空(kong)軍在配(pei)備預警(jing)機(ji)的(de)情(qing)況下,可使防空(kong)效率提高(gao)(gao)15~30倍,攔截與(yu)擊落敵(di)機(ji)的(de)數量增(zeng)加35%~150%,后方遭敵(di)機(ji)襲擊的(de)次數減少(shao)一(yi)半(ban)以(yi)上。例如配(pei)備16號數據鏈(lian)的(de)美軍F-15戰(zhan)(zhan)斗機(ji)在E-3預警(jing)機(ji)的(de)指揮(hui)引(yin)導下,夜(ye)戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提高(gao)(gao)了近(jin)2.59倍,整體作(zuo)戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)提高(gao)(gao)了2.61倍。而(er)實戰(zhan)(zhan)更具說服(fu)力(li)。1982年(nian)的(de)以(yi)敘貝卡谷地空(kong)戰(zhan)(zhan)、1991年(nian)的(de)海(hai)灣戰(zhan)(zhan)爭、1999年(nian)的(de)科索沃(wo)戰(zhan)(zhan)爭,擁有預警(jing)機(ji)的(de)一(yi)方在空(kong)戰(zhan)(zhan)中明顯占有優勢,總是能(neng)夠早早發(fa)(fa)(fa)現敵(di)方,然后從容發(fa)(fa)(fa)起(qi)攻擊。
由于預(yu)(yu)警(jing)機(ji)技術十分復雜(za),因此能夠(gou)自行研(yan)制預(yu)(yu)警(jing)機(ji)的(de)國家(jia)屈指可(ke)數,大多數國家(jia)只能通過外購解決裝備問(wen)題。
在新型空(kong)警(jing)(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)(jing)機出現之前,中國已經(jing)自行研(yan)制(zhi)了空(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)(jing)-200以(yi)及出口型ZDK-03預警(jing)(jing)(jing)機等三型預警(jing)(jing)(jing)機,其中空(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000、空(kong)警(jing)(jing)(jing)-200裝備(bei)中國空(kong)軍(jun)和海軍(jun)航空(kong)兵(bing),ZDK-03出口到巴基斯坦。
空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000是在俄(e)制(zhi)(zhi)伊爾-76運(yun)輸機(ji)上裝(zhuang)備了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)自(zi)行研(yan)發(fa)的(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)(jing)雷達(da)系統、敵我識別(bie)系統、高速任務計算(suan)機(ji)、數字化(hua)通信和數據傳(chuan)輸系統、顯控(kong)系統、電(dian)子偵察系統、任務軟件等,機(ji)上各子系統通過(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)研(yan)發(fa)的(de)(de)數據總線連(lian)接(jie)。就綜合技術和戰術性能(neng)而言,空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000完全可與美國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)現(xian)(xian)役E-3預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)相(xiang)(xiang)媲美,而在雷達(da)工作(zuo)體(ti)制(zhi)(zhi)、探(tan)測(ce)距離、多(duo)目(mu)標探(tan)測(ce)和跟蹤(zong)等方面(mian)(mian)還優于(yu)E-3。空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)出現(xian)(xian),標志著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)在預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji)技術方面(mian)(mian)站在了世(shi)界(jie)前列。但空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000只有4架,這對于(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)土遼闊的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)來(lai)說,僅能(neng)滿足(zu)(zu)一個(ge)戰略方向的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)和指揮需求。由于(yu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000的(de)(de)載(zai)機(ji)平(ping)臺伊爾-76數量的(de)(de)限制(zhi)(zhi),即俄(e)羅斯已經不再生產伊爾-76,無法(fa)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)繼續提供用(yong)(yong)于(yu)改裝(zhuang)的(de)(de)新(xin)平(ping)臺。并且伊爾-76是國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)飛機(ji),如果過(guo)多(duo)地(di)采用(yong)(yong)很可能(neng)在戰時(shi)受制(zhi)(zhi)于(yu)人。鑒(jian)于(yu)此(ci)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)又研(yan)發(fa)了空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200中(zhong)(zhong)型預(yu)警(jing)(jing)(jing)機(ji),以(yi)彌補前者數量不足(zu)(zu)的(de)(de)缺憾。此(ci)外(wai),空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-200使用(yong)(yong)和維護費用(yong)(yong)低(di),對于(yu)軍費相(xiang)(xiang)對緊張的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)來(lai)說,即便是不存在限制(zhi)(zhi)的(de)(de)情況下,恐(kong)怕也難(nan)以(yi)為(wei)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍采購(gou)足(zu)(zu)夠數量的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)-2000。
空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200采用的(de)平(ping)臺是在(zai)運(yun)-8中(zhong)型運(yun)輸(shu)機(ji),機(ji)背(bei)上加(jia)裝(zhuang)了(le)類似(si)瑞典(dian)S-100B預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)的(de)“愛立(li)眼”平(ping)衡木狀相(xiang)(xiang)控陣(zhen)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷(lei)達。但是與空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-2000相(xiang)(xiang)比,空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)性能(neng)(neng)還存(cun)在(zai)較大差距:首先,空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)平(ping)衡木雷(lei)達天線只能(neng)(neng)以(yi)側向掃描(miao)方式對兩側進行搜索,前后(hou)存(cun)在(zai)很(hen)大的(de)探測盲(mang)區(qu)。其次,空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200的(de)內部空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間小,難以(yi)布置數量較多(duo)的(de)顯(xian)控臺,其空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)指(zhi)揮(hui)引導能(neng)(neng)力遜色(se);再次,空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200沒有衛星(xing)通(tong)信系統(tong),進行遠程空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)巡航警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)戒的(de)能(neng)(neng)力較弱。總的(de)來說(shuo),空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)-200雖然完全實現了(le)國產化,但自身性能(neng)(neng)上的(de)不足,意味(wei)著(zhu)單純增(zeng)加(jia)其數量并不能(neng)(neng)很(hen)好地(di)滿足中(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)海軍空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)和(he)指(zhi)揮(hui)引導需求。
正是在空警(jing)(jing)-2000大型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)受平(ping)臺(tai)數(shu)量制約(yue)、空警(jing)(jing)-200中(zhong)型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)性能(neng)不足,但中(zhong)國面(mian)臨的空中(zhong)威脅又不斷(duan)增加的情況下,中(zhong)國空海(hai)軍航空兵迫切需要一種性能(neng)比空警(jing)(jing)-200更好、同時平(ping)臺(tai)又能(neng)實現國產的新型預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji),這(zhe)就(jiu)是發展空警(jing)(jing)-500預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)的主要原(yuan)因和背景。
中國航空(kong)科技(ji)和電(dian)子科技(ji)團隊(dui),在成功(gong)研制(zhi)空(kong)警(jing)-2000和空(kong)警(jing)-200的基礎上(shang),運用(yong)前(qian)兩個型號研制(zhi)獲得的經(jing)驗和技(ji)術積(ji)累,進一步開展了空(kong)警(jing)-500預警(jing)指揮機的研制(zhi)。
空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500以(yi)國產運-9為載機,采(cai)用世界領先(xian)的(de)數字相(xiang)控陣雷達(da)技術,相(xiang)對(dui)于(yu)現役(yi)大(da)型(xing)預警(jing)(jing)雷達(da),在重量、雷達(da)天線口徑(jing)大(da)幅(fu)下降基礎上,反而實現情報處(chu)理能(neng)力(li)(li)、抗干擾能(neng)力(li)(li)的(de)大(da)幅(fu)提(ti)升。空(kong)(kong)警(jing)(jing)-500從立(li)項,到(dao)完成設計定型(xing),只(zhi)用了(le)3年時間。
2014年3月18日,一架(jia)編號30471的(de)空警(jing)-500照(zhao)片首次(ci)出現于網路上,表(biao)明該機已經加入解放(fang)軍空軍現役的(de)照(zhao)片。
2014年11月,網絡軍事論壇(tan)披露(lu)的圖片顯(xian)示(shi),“空警(jing)-500”已經披上了標(biao)準的中國空軍涂裝,顯(xian)示(shi)該機已經開始批量生產 。
2015年9月(yue)3日中國舉行“紀念(nian)反法西(xi)斯暨抗日戰爭(zheng)勝利70周(zhou)年”閱兵,由(you)11架飛(fei)機編成(cheng)的預警指揮機梯隊飛(fei)過(guo)天安門,預警機家族最新成(cheng)員空警-500預警機完成(cheng)了(le)首次精彩(cai)亮相。這引起中外媒體的高度關注。
空(kong)警-500的(de)(de)雷達罩頂端能清楚看到一個圓形凸(tu)起物(wu),符(fu)合一直(zhi)以來人們(men)談論(lun)的(de)(de)這(zhe)型機(ji)的(de)(de)最明(ming)顯特征(zheng)。
2019年10月(yue)1日,隨著15架(jia)飛機(ji)編成的3個(ge)5機(ji)楔隊依次(ci)飛越天安門廣場上空,預警指揮(hui)機(ji)梯(ti)隊1日上午(wu)光榮(rong)接受祖國和(he)人民檢閱(yue)。
預警指揮機(ji)(ji)(ji)梯隊由(you)空警-500、空警-200預警機(ji)(ji)(ji)和(he)運-8指通機(ji)(ji)(ji)作為領隊機(ji)(ji)(ji),分別由(you)4架殲-11B戰機(ji)(ji)(ji)護衛。
2018年5月社交媒體網站(zhan)近日發布的照片顯示(shi),中(zhong)國的又一架(jia)空(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機(ji)(ji)實(shi)現首飛(fei)。和(he)之(zhi)前同型機(ji)(ji)的差別在于(yu)(yu),這架(jia)空(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機(ji)(ji)在機(ji)(ji)頭上部加(jia)裝(zhuang)了(le)(le)受油探管。由于(yu)(yu)空(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機(ji)(ji)采(cai)用的平(ping)臺(tai)(tai)是運(yun)-9飛(fei)機(ji)(ji),因此這也是中(zhong)國第一種可(ke)接(jie)受空(kong)中(zhong)加(jia)油的國產預警(jing)(jing)機(ji)(ji)平(ping)臺(tai)(tai),填補了(le)(le)一項非常重(zhong)要的空(kong)白(bai)。
從圖《空警(jing)-500受(shou)油型號》所示看社交媒體(ti)網站最近發布的新空警(jing)-500預警(jing)機,可以(yi)看到其(qi)機頭上方(fang)的受(shou)油探管(guan)。
2021年9月24日,中國(guo)空軍公布空警(jing)-500列入第13屆中國(guo)航展陣容,靜(jing)態展示(shi)。
空(kong)警(jing)-500預(yu)警(jing)機(ji),是繼空(kong)警(jing)-2000、空(kong)警(jing)-200后,中國自研制(zhi)的第三型預(yu)警(jing)機(ji)。該型預(yu)警(jing)機(ji)是新型、中型、全(quan)天候、多(duo)傳(chuan)感器空(kong)中預(yu)警(jing)與指揮控制(zhi)飛機(ji),主(zhu)要(yao)承擔空(kong)中巡(xun)邏警(jing)戒(jie)及指揮控制(zhi)任務。
中(zhong)(zhong)國空警(jing)(jing)(jing)-500的(de)批量生產(chan),裝備空軍使中(zhong)(zhong)國空中(zhong)(zhong)力(li)量獲(huo)得(de)更多(duo)探測距離遠、低空探測能力(li)強、機動范圍大(da)的(de)空中(zhong)(zhong)預(yu)警(jing)(jing)(jing)平臺(tai)。在大(da)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機、中(zhong)(zhong)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機、預(yu)警(jing)(jing)(jing)直升機、無(wu)人(ren)預(yu)警(jing)(jing)(jing)機都得(de)到充分發展之后,將著重解決艦載固定翼預(yu)警(jing)(jing)(jing)機缺乏的(de)問(wen)題,從而開辟解放軍海空作戰的(de)新領域。
空(kong)警(jing)(jing)-500預警(jing)(jing)機是中(zhong)(zhong)(zhong)國新一代(dai)、中(zhong)(zhong)(zhong)型、全天(tian)候、多傳感器空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)預警(jing)(jing)和指(zhi)揮控制飛機,主要(yao)承擔空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)巡邏警(jing)(jing)戒及指(zhi)揮控制任務。
空警(jing)-500預警(jing)機(ji)(ji)與(yu)中(zhong)國(guo)前期研制裝備的空警(jing)-2000預警(jing)機(ji)(ji)相比,雖然整(zheng)機(ji)(ji)體(ti)積小了(le)不少,最(zui)大起飛重量也(ye)只(zhi)有前者的三(san)分之一,但其雷達(da)性能和(he)(he)系統(tong)集成能力反(fan)而大幅超(chao)越,在(zai)雷達(da)探測距離、反(fan)隱身和(he)(he)抗電子干擾能力、跟蹤目標數量以(yi)及引導(dao)戰機(ji)(ji)批次(ci)等(deng)方(fang)面代表了(le)當前中(zhong)國(guo)預警(jing)機(ji)(ji)的最(zui)高水平(ping)。(“中(zhong)國(guo)軍網”、“新華網”、“人民網”、“科技世界網”評(ping))