東方(fang)一(yi)號(俄語:Восток-1)是(shi)東方(fang)計(ji)劃的(de)首要任(ren)務,也是(shi)首次載人的(de)太空飛行任(ren)務,1961年4月12日發射升空,尤里(li)(li)·加加林成為第(di)一(yi)個進(jin)入(ru)外太空的(de)人類,亦(yi)是(shi)第(di)一(yi)個進(jin)入(ru)地球軌道的(de)人。東方(fang)一(yi)號是(shi)由謝爾蓋·科羅廖夫與克(ke)里(li)(li)姆(mu)·阿利耶維奇·克(ke)里(li)(li)莫夫所設計(ji)的(de)。
東(dong)(dong)方計(ji)劃(hua)(俄語:Восто?к)是一個(ge)成(cheng)功地將(jiang)人(ren)首次送入地球(qiu)軌道的蘇聯(lian)載人(ren)航天計(ji)劃(hua)。這一計(ji)劃(hua)從澤尼特間諜衛星出發,設計(ji)了(le)東(dong)(dong)方號飛船,并從SS-6洲際彈(dan)道導彈(dan)改造成(cheng)東(dong)(dong)方號火箭。
東(dong)方(fang)一(yi)(yi)號(俄語:Восток-1)是東(dong)方(fang)計劃的(de)(de)首要(yao)任務,也是首次載人(ren)(ren)的(de)(de)太空飛行任務,1961年4月12日發射升空,尤里(li)·加加林成(cheng)為(wei)第(di)一(yi)(yi)個進入(ru)外太空的(de)(de)人(ren)(ren),亦是第(di)一(yi)(yi)個人(ren)(ren)進入(ru)地球軌道。東(dong)方(fang)一(yi)(yi)號是由謝爾蓋·科羅廖(liao)夫(fu)與克里(li)姆·阿利(li)耶維奇·克里(li)莫夫(fu)所設(she)計的(de)(de)。
任務(wu)名稱 東方一(yi)號
呼號 Кедр
成員人數 1
發射(she)地點 拜(bai)科努爾(er)航天發射(she)場
發射 1961年(nian)4月(yue)12日06:07 UTC
降落 1961年4月12日(ri)07:55 UTC
任務(wu)時間 1時48分
遠地點 315公(gong)里
近地點 169公里
地球軌道周期 89.34分鐘
地球軌道(dao)傾(qing)角 64.95°
質量(liang) 4725公斤
所載船(chuan)員:尤里·加加林
后(hou)備船員:格爾曼(man)·季(ji)托夫
預備船員:格里戈(ge)里·涅(nie)柳博夫
加加林所乘坐的(de)太空船每108分(fen)(fen)鐘,就會(hui)環繞地球一(yi)次。地面(mian)的(de)控制人員,需要在太空船發射后的(de)25分(fen)(fen)鐘,才(cai)能確認太空船已進入穩定軌道(dao)。
回(hui)程的(de)時候,在距離地(di)面7公(gong)里的(de)地(di)方,東方一號會(hui)(hui)將(jiang)他彈射出來,而太空船(chuan)和太空人會(hui)(hui)有各自的(de)降(jiang)落(luo)傘。之所(suo)以要分開降(jiang)落(luo),原因是太空船(chuan)的(de)降(jiang)落(luo)傘會(hui)(hui)為太空人帶來危險。最(zui)后,他安全(quan)返回(hui)地(di)面。太空船(chuan)的(de)姿(zi)勢控制由一個自動系統負責(ze)。
醫療人員(yuan)和太空船(chuan)工程師(shi)并不(bu)確定失重對人體的(de)影(ying)響(xiang),所(suo)以駕駛員(yuan)的(de)飛行控制(zhi)已被鎖(suo)(suo)定,這樣(yang)加(jia)加(jia)林便不(bu)需要人手操(cao)控太空船(chuan)(當緊急的(de)時候,加(jia)加(jia)林仍然(ran)可以對系統進(jin)行解鎖(suo)(suo))。
東(dong)方(fang)一號并(bing)不可以(yi)改(gai)變其飛行軌道,只可以(yi)改(gai)變其姿勢。在大(da)部(bu)分(fen)的飛行時(shi)間內,太(tai)(tai)空(kong)船(chuan)的姿勢已準(zhun)備(bei)隨時(shi)返回地球。在太(tai)(tai)空(kong)船(chuan)發射后的1小時(shi),自動(dong)系統將太(tai)(tai)空(kong)船(chuan)對準(zhun),預備(bei)點火返回地球。
點(dian)火(huo)返回程序在非洲西岸的上空(kong)進(jin)行,位(wei)置類(lei)近安哥拉,距離預計著陸(lu)點(dian)大約(yue)8000公里。點(dian)火(huo)程序歷時42秒,采(cai)用液化燃料。由于(yu)重量問題,太空(kong)船并沒有后(hou)備點(dian)火(huo)引擎。倘若點(dian)火(huo)程序失敗,太空(kong)船依然(ran)可以留在太空(kong)十(shi)天。
在啟動返回(hui)(hui)程序后的10秒,東方一號的設備模組應與返回(hui)(hui)艙(cang)分(fen)(fen)離。但由于被電線系(xi)著,兩個模組并(bing)沒有分(fen)(fen)離。10分(fen)(fen)鐘后,太空船不斷的回(hui)(hui)轉。在電線折斷後,返回(hui)(hui)艙(cang)重新準(zhun)確定位。
在1961年(nian),國際航空聯(lian)合會確(que)(que)認太(tai)空人(ren)必須(xu)與返回(hui)艙(cang)一同返回(hui),才會確(que)(que)認為一次成功的太(tai)空任(ren)務。事實上,當時太(tai)空人(ren)和返回(hui)艙(cang)是(shi)分(fen)開降(jiang)(jiang)落(luo)的。但蘇聯(lian)報稱他們(men)是(shi)一起(qi)降(jiang)(jiang)落(luo)的,聯(lian)合會依然官方確(que)(que)認其任(ren)務有效。直(zhi)到多年(nian)之后(hou),才有資(zi)料透(tou)露加加林和返回(hui)艙(cang)是(shi)分(fen)開降(jiang)(jiang)落(luo)的。
當(dang)蘇(su)聯當(dang)局填寫聯合會資料(liao)的時候,報稱火箭的發射地(di)點(dian)位于拜科努(nu)爾(er)(47°22′00″N 65°29′00″E / 47.3666667°N 65.4833333°E / 47.3666667; 65.4833333)。事(shi)實上(shang),發射地(di)點(dian)是位于丘拉坦(45°55′12.72″N 63°20′32.32″E / 45.9202°N 63.3423111°E / 45.9202; 63.3423111),在(zai)拜科努(nu)爾(er)的西南(nan)面250千(qian)米。他們(men)之所以這樣做,是希(xi)望將太空中心的地(di)點(dian)保密。在(zai)1995年,俄(e)羅斯和(he)哈薩(sa)克當(dang)局將土(tu)拉坦重新命名為拜科努(nu)爾(er)。
返回艙現時存(cun)放在S.P.科羅勒夫火箭(jian)和太空公司位于科羅廖夫的博物(wu)館。
1961年4月12日,周三發射前數(shu)分鐘(zhong),加加林錄下如下的(de)(de)語句:“親(qin)(qin)愛(ai)的(de)(de),我(wo)所認識的(de)(de)和(he)不認識的(de)(de)朋友們(men),我(wo)親(qin)(qin)愛(ai)的(de)(de)同(tong)胞和(he)全世界人民(min)!在(zai)幾分鐘(zhong)內,一支強大的(de)(de)蘇(su)聯(lian)火箭(jian)將把我(wo)的(de)(de)飛船送入廣闊的(de)(de)外層空間。這是(shi)我(wo)想要告訴(su)你們(men)的(de)(de)。我(wo)未(wei)來的(de)(de)整個生命(ming)對(dui)于我(wo)而(er)言(yan)正如一個驚險的(de)(de)時刻。
我認(ren)為我可以集中我的(de)(de)(de)力量(liang)以完成我被(bei)期望的(de)(de)(de)任務。”倒計(ji)時開(kai)始加加林(lin)進入發射場的(de)(de)(de)東方一號(hao)飛船內部。他的(de)(de)(de)影像被(bei)飛船上的(de)(de)(de)攝(she)像機記錄并(bing)傳送到發射控制室的(de)(de)(de)電視機屏幕上。謝爾蓋·科羅廖夫(fu)對著話筒說:“Zarya呼(hu)叫Kedr(加加林(lin)的(de)(de)(de)代號(hao)),倒計(ji)時準備開(kai)始。”加加林(lin)回(hui)答:“明白,感覺良好,精神(shen)振(zhen)作,準備完畢(bi)。”
格林(lin)尼治時間(jian)06:07東方一(yi)(yi)號從(cong)拜科(ke)努(nu)爾(er)發(fa)射場一(yi)(yi)號工(gong)位發(fa)射。在加加林(lin)的任(ren)務結束后,這(zhe)一(yi)(yi)工(gong)位以“加加林(lin)的起(qi)點(dian)”聞(wen)名。在點(dian)火起(qi)飛(fei)時,科(ke)羅廖夫指揮道:“初級……中級……主發(fa)動機……起(qi)飛(fei)!祝(zhu)你飛(fei)行順利,目前一(yi)(yi)切正常。”加加林(lin)回答:“Poyekhali!(我們出發(fa)!)”格林(lin)尼治時間(jian)06:09飛(fei)行2分(fen)(fen)鐘,四臺助推器燃料(liao)耗盡,從(cong)芯級分(fen)(fen)離(li)。(+119秒)
格林(lin)(lin)尼(ni)治(zhi)時間 06:10 整流罩(zhao)分離,加加林(lin)(lin)腳下的窗(chuang)口和光學定位裝置被揭開。(+156秒)
格林尼治時間(jian) 06:12 飛(fei)行5分鐘,第一級火(huo)箭(jian)燃料耗盡分離(li),末級火(huo)箭(jian)點(dian)火(huo)繼續將飛(fei)船送入軌(gui)道。(+300秒(miao))
格林尼治時間(jian) 06:13 火箭仍(reng)在(zai)飛行,將東(dong)方一(yi)號送入軌道(dao)。加(jia)加(jia)林報告:“……飛行仍(reng)在(zai)繼(ji)(ji)續。我(wo)(wo)可以看(kan)(kan)見(jian)地球(qiu),能見(jian)度很好,……,我(wo)(wo)幾乎可以看(kan)(kan)見(jian)一(yi)切東(dong)西(xi)。積云下方一(yi)定有許多(duo)空間(jian)。飛行繼(ji)(ji)續,一(yi)切正常。”
格林(lin)尼治時間 06:14 火(huo)箭仍在飛行,開始(shi)穿過俄羅斯(si)中(zhong)部地(di)區。加加林(lin)報告(gao):“一切正常,所有系統都(dou)在工作中(zhong)。讓我們繼續前進!
格(ge)林(lin)尼治時(shi)間 06:15 末級火(huo)箭點(dian)火(huo)3分鐘,加加林(lin)報(bao)告:“Zarya-1,Zarya-1(拜科(ke)努爾地(di)面站(zhan)代號(hao)),我不(bu)能(neng)清楚地(di)聽見(jian)你們的聲音。我感覺正常,精神狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好(hao)。飛(fei)行仍在(zai)繼續……”此時(shi),東(dong)(dong)方一(yi)(yi)號(hao)正離開拜科(ke)努爾發射場(chang)的無(wu)線電監控范圍。格(ge)林(lin)尼治時(shi)間 06:17 R-7火(huo)箭末級燃盡(jin),10秒(miao)后與東(dong)(dong)方號(hao)飛(fei)船(chuan)分離。此時(shi),東(dong)(dong)方號(hao)飛(fei)船(chuan)進(jin)入(ru)軌道。(+676秒(miao))加加林(lin)報(bao)告:“飛(fei)船(chuan)運行正常。我能(neng)夠在(zai)舷(xian)窗中看見(jian)地(di)球。一(yi)(yi)切(qie)均(jun)按計劃(hua)進(jin)行。”這時(shi),東(dong)(dong)方一(yi)(yi)號(hao)正在(zai)穿過俄羅斯(si),在(zai)西伯利亞上(shang)空飛(fei)行。
格林尼治(zhi)時間06:21東方一號穿過堪察加(jia)(jia)半島(dao),進入北太平洋。加(jia)(jia)加(jia)(jia)林通話:“……在下(xia)降監視(shi)器上的燈光(guang)已(yi)打開。我感(gan)覺(jue)良好,精神(shen)狀態良好。座(zuo)艙(cang)參數(shu):壓力1,濕度65,溫(wen)度20,艙(cang)室氣壓1,第一自動裝(zhuang)置155,第二自動裝(zhuang)置155,返(fan)回火(huo)箭系統氣壓320個大氣壓……”
格林(lin)尼治時間06:25東方一號開始從西北向(xiang)東南(nan)穿越太(tai)平洋,從堪察加(jia)(jia)半島到南(nan)美洲的(de)南(nan)端。加(jia)(jia)加(jia)(jia)林(lin)向(xiang)地(di)面詢問:“請向(xiang)我提(ti)(ti)供飛(fei)行(xing)信(xin)息(xi),什么信(xin)息(xi)可(ke)以提(ti)(ti)供給(gei)我?”他(ta)向(xiang)地(di)面請求飛(fei)船(chuan)的(de)軌(gui)道(dao)參數。哈巴羅夫斯克地(di)面站回答:“20號(科羅廖夫)沒有指令,飛(fei)船(chuan)工作(zuo)正常。”他(ta)們告訴加(jia)(jia)加(jia)(jia)林(lin),飛(fei)船(chuan)僅僅入軌(gui)6分鐘(zhong),因此(ci)軌(gui)道(dao)參數無法獲得。但是飛(fei)船(chuan)工作(zuo)正常。
格林尼治時間06:31加(jia)加(jia)林向哈巴(ba)羅夫(fu)斯克(ke)(ke)地(di)面(mian)站(zhan)通(tong)話(hua):“我(wo)感覺棒極了,給我(wo)一些(xie)飛(fei)行的狀態!”此時,東方一號(hao)正在哈巴(ba)羅夫(fu)斯克(ke)(ke)地(di)面(mian)站(zhan)的甚高頻無(wu)線電(dian)地(di)平線邊緣。地(di)面(mian)站(zhan)回答(da):“請重復一遍,我(wo)無(wu)法聽清(qing)你說的話(hua)。”加(jia)加(jia)林再次嘗試(shi)通(tong)話(hua),但是此時飛(fei)船已(yi)經飛(fei)離哈巴(ba)羅夫(fu)斯克(ke)(ke)地(di)面(mian)站(zhan)的無(wu)線電(dian)范圍。
格林尼(ni)治(zhi)時(shi)間(jian)(jian)(jian)06:37東(dong)方一號繼續飛行,此時(shi)軌道(dao)日落。飛船在(zai)夏威夷(yi)群島西北部進入(ru)地(di)(di)球陰影。此時(shi),飛船已經離開地(di)(di)面(mian)站甚高(gao)頻(pin)通(tong)訊范圍,通(tong)訊必須依靠高(gao)頻(pin)信號。格林尼(ni)治(zhi)時(shi)間(jian)(jian)(jian)06:46哈(ha)巴羅夫斯克地(di)(di)面(mian)站通(tong)過高(gao)頻(pin)信號發送電(dian)報“KK”,意義為向指(zhi)揮(hui)官(guan)報告(gao)情況。他們希望得到(dao)自動返回(hui)系統是(shi)否已經從地(di)(di)面(mian)收到(dao)指(zhi)令的報告(gao)。加加林在(zai)格林尼(ni)治(zhi)時(shi)間(jian)(jian)(jian)06:48作出(chu)回(hui)答。
格林尼治時間06:48東方一號在西經170°穿(chuan)過赤道,開始穿(chuan)越南(nan)太平(ping)洋。加(jia)加(jia)林在高頻信(xin)號中回(hui)答:“我正在發送常規報告消息(xi):9時48分(莫斯科時間),飛(fei)行正常。……下(xia)降狀態指示正在移動(dong)。氣(qi)壓(ya)1,濕(shi)度65,溫度20,艙內氣(qi)壓(ya)1.2,手動(dong)系統(tong)150,第(di)一自動(dong)系統(tong)155,第(di)二自動(dong)系統(tong)155,返回(hui)火箭(jian)氣(qi)壓(ya)320個(ge)大氣(qi)壓(ya),我感覺(jue)良(liang)好……”
格林尼治時(shi)間06:49加加林報(bao)告正處在地球(qiu)的黑(hei)夜一側。
格林尼(ni)治時間06:51加加林報(bao)告太(tai)陽尋(xun)找及高度控制系統(tong)已經打開。這一(yi)(yi)(yi)(yi)系統(tong)用(yong)于東方一(yi)(yi)(yi)(yi)號(hao)返回時的(de)定(ding)(ding)向。自動(dong)返回系統(tong)存在兩套冗(rong)余的(de)系統(tong):一(yi)(yi)(yi)(yi)套自動(dong)太(tai)陽定(ding)(ding)位系統(tong)和一(yi)(yi)(yi)(yi)套人工視(shi)覺定(ding)(ding)位系統(tong),任何一(yi)(yi)(yi)(yi)套系統(tong)均可以操控兩套含有10千克氮(dan)氣的(de)冗(rong)余推進系統(tong)。
格(ge)林(lin)尼(ni)治時間06:53哈(ha)巴羅夫斯克地面(mian)站(zhan)通過高頻信號(hao)向(xiang)加(jia)加(jia)林(lin)發(fa)送下面(mian)的(de)信息:“根據33號(hao)(尼(ni)古拉(la)·卡馬(ma)寧(ning)將軍)的(de)命令,發(fa)報(bao)機已經(jing)打開,我們發(fa)送下面(mian)的(de)消息:飛行如計(ji)(ji)劃進(jin)行,軌道(dao)(dao)與計(ji)(ji)劃沒有偏差。”他們告訴加(jia)加(jia)林(lin),東方一號(hao)正處于穩(wen)定(ding)的(de)軌道(dao)(dao)中(zhong)。加(jia)加(jia)林(lin)接受(shou)了這一信息。
格林尼治時間06:57東方一號處于新西蘭(lan)和(he)智(zhi)利之間的南(nan)太平洋上。加加林發送信(xin)息(xi):“……飛行(xing)仍在繼續,我正在穿過(guo)美洲。電(dian)報(bao)發報(bao)機已經打開(kai)。”
格林尼治時間(jian)07:00東(dong)(dong)方(fang)一(yi)號穿過麥哲倫海峽。東(dong)(dong)方(fang)一(yi)號的新聞在莫斯科廣播(bo)電臺廣播(bo)。
格林尼治時間 07:04 加加林發送與(yu)格林尼治時間06:48發送的信(xin)息(xi)類(lei)似(si)的飛船狀態(tai)信(xin)息(xi),但是這(zhe)一信(xin)息(xi)沒有(you)被(bei)地(di)面(mian)收到。
格林(lin)尼治時(shi)間(jian) 07:09 加加林(lin)發送飛船狀態(tai)信息,但是這一信息同樣沒(mei)有(you)被地面收到(dao)。
格(ge)林尼治(zhi)時(shi)間(jian) 07:10 穿過(guo)南大西洋后,太陽再(zai)次出現。此時(shi)距離東方一(yi)號返(fan)回(hui)還有15分鐘。格(ge)林尼治(zhi)時(shi)間(jian) 07:13 加(jia)加(jia)林發送(song)(song)與格(ge)林尼治(zhi)時(shi)間(jian)06:48發送(song)(song)的(de)(de)信息類似的(de)(de)飛船狀態(tai)信息。莫斯科受(shou)到部分信息:“……接(jie)收良(liang)好,飛行繼(ji)續(xu)……”
格林(lin)尼治時間 07:18 加加林(lin)發送飛船狀態信息,但是這(zhe)一(yi)信息再一(yi)次沒有被地(di)面(mian)收到(dao)。
格林尼治時間 07:23 加加林發送飛船(chuan)狀(zhuang)態信(xin)息(xi),但(dan)是這(zhe)一信(xin)息(xi)再一次沒有被地面收到(dao)。
格(ge)林尼治時間(jian)(jian) 07:25 東(dong)方(fang)一號處(chu)(chu)于返回(hui)緯度。當飛船(chuan)處(chu)(chu)于非(fei)洲西海岸安哥拉附近(jin)上空(kong)時,返回(hui)火箭點火42秒。這一位(wei)置(zhi)(zhi)距離(li)位(wei)于俄(e)羅斯的計劃著陸(lu)位(wei)置(zhi)(zhi)大約8000千米。格(ge)林尼治時間(jian)(jian) 07:25 至 07:35 返回(hui)火箭熄(xi)火后10秒,東(dong)方(fang)號服務艙與(yu)返回(hui)艙的分(fen)離(li)指令下達。但是,一束電纜使(shi)得(de)飛船(chuan)的兩個(ge)部分(fen)保持相連,這一狀況持續了10分(fen)鐘(zhong)。東(dong)方(fang)一號飛船(chuan)穿過(guo)非(fei)洲西海岸,跨過(guo)非(fei)洲中部,向埃及方(fang)向飛行。
格(ge)林(lin)尼治(zhi)(zhi)時間(jian) 07:35 飛(fei)船的(de)(de)兩部分(fen)開始再入大(da)氣(qi)層。當飛(fei)船位于埃及(ji)上(shang)空時,經歷了強烈的(de)(de)旋轉。最終,連(lian)接飛(fei)船兩部分(fen)的(de)(de)電纜被燒斷,使得返(fan)回艙得到釋放(fang),加加林(lin)不(bu)(bu)顧飛(fei)船持續(xu)的(de)(de)旋轉,發(fa)送電報“一(yi)切正常”。事后,他(ta)報告說,他(ta)并不(bu)(bu)希(xi)望在(zai)自(zi)己已經(正確地)認(ren)識到這一(yi)旋轉的(de)(de)現象并不(bu)(bu)會危及(ji)這次任務(wu)(由于返(fan)回艙球形的(de)(de)外(wai)觀)之后,給(gei)地面帶來麻(ma)煩(fan)。格(ge)林(lin)尼治(zhi)(zhi)時間(jian) 07:35 至 07:55 返(fan)回過(guo)(guo)(guo)程繼續(xu)。飛(fei)船穿過(guo)(guo)(guo)埃及(ji)和(he)地中海(hai),飛(fei)過(guo)(guo)(guo)塞浦路斯西海(hai)岸和(he)土耳其中部。在(zai)降低高度的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)程中,東方(fang)一(yi)號返(fan)回艙從黑海(hai)沿岸的(de)(de)克拉(la)斯諾達爾(er)附(fu)近進(jin)入蘇聯境內。加加林(lin)經歷了8G(根據(ju)他(ta)自(zi)己的(de)(de)報告,“超過(guo)(guo)(guo)10G”)的(de)(de)過(guo)(guo)(guo)載但保持清(qing)醒。
格(ge)林尼治時間 07:55 飛船返(fan)回(hui)艙(cang)距離地面仍然有(you)7千(qian)(qian)米(mi)。返(fan)回(hui)艙(cang)艙(cang)蓋(gai)被(bei)打開,2秒后,加加林被(bei)從(cong)返(fan)回(hui)艙(cang)中彈射出。在2.5千(qian)(qian)米(mi)的(de)高度(du),返(fan)回(hui)艙(cang)主傘(san)打開。返(fan)回(hui)艙(cang)于格(ge)林尼治時間07:55降落。目擊飛船降落的(de)兩(liang)位女(nv)學生描(miao)述說:“那(nei)是一(yi)個巨大(da)的(de)球,大(da)約有(you)兩(liang)到三(san)米(mi)高。它(ta)掉下(xia)來后向上彈起,然后又掉下(xia)來。在它(ta)第一(yi)次(ci)撞到地面的(de)地方有(you)一(yi)個大(da)洞。”
格(ge)林(lin)(lin)尼治時間 08:05 由于加(jia)加(jia)林(lin)(lin)的(de)(de)降(jiang)落(luo)傘(san)打(da)開(kai)的(de)(de)高度高于飛(fei)船降(jiang)落(luo)傘(san)打(da)開(kai)的(de)(de)高度,加(jia)加(jia)林(lin)(lin)在(zai)飛(fei)船著陸后10分鐘(zhong)著陸。加(jia)加(jia)林(lin)(lin)和飛(fei)船都在(zai)恩格(ge)斯城(cheng)東南方向(xiang)的(de)(de)薩拉托夫州著陸(經(jing)緯(wei)度:51°16′49″N 45°58′36″E / 51.280383°N 45.976740°E / 51.280383;45.976740)。
一(yi)位農民和(he)她(ta)(ta)的(de)女兒看(kan)到(dao)了(le)這一(yi)令他們(men)感到(dao)奇(qi)怪的(de)景象:一(yi)個(ge)身(shen)穿明亮橘紅色“外(wai)套”和(he)巨大白色頭(tou)盔(kui)的(de)人在(zai)她(ta)(ta)們(men)附近(jin)用降落傘(san)著陸。加(jia)加(jia)林后來回憶說,“當(dang)她(ta)(ta)們(men)看(kan)到(dao)我穿著宇航服,身(shen)后拖著降落傘(san),她(ta)(ta)們(men)開始恐懼地(di)后退。我告訴(su)她(ta)(ta)們(men),不要害怕,我是和(he)她(ta)(ta)們(men)一(yi)樣的(de)蘇聯人,剛剛從太空回來。現(xian)在(zai)需(xu)要做的(de)就(jiu)是找一(yi)部電(dian)話打(da)給莫斯科!”