太空(kong)旅行是(shi)基于人(ren)(ren)們遨游(you)太空(kong)的(de)(de)理想(xiang),到(dao)(dao)太空(kong)去旅游(you),給人(ren)(ren)提供一種前所未(wei)有(you)的(de)(de)體驗,最新奇(qi)和最為刺激人(ren)(ren)的(de)(de)是(shi)可以觀賞(shang)太空(kong)旖旎(ni)的(de)(de)風光(guang),同時還可以享受失重的(de)(de)味道。而這兩(liang)種體驗只有(you)太空(kong)中才能享受到(dao)(dao),可以說,此景(jing)只有(you)天上有(you)。
太空(kong)(kong)(kong)游項目始于2001年4月30日。一(yi)(yi)些(xie)商業太空(kong)(kong)(kong)探險公司(si),如(ru)Elon Musk建(jian)立的(de)(de)(de)SpaceX公司(si)、荷蘭SXC(Space Expedition Corporation)太空(kong)(kong)(kong)旅(lv)行公司(si)、理查德·布蘭森建(jian)立的(de)(de)(de)維珍銀河(he)太空(kong)(kong)(kong)探險公司(si),致力(li)于降低太空(kong)(kong)(kong)旅(lv)行的(de)(de)(de)價格,實現普通人的(de)(de)(de)太空(kong)(kong)(kong)旅(lv)行之夢。2019年11月,歐洲航天局(ESA)提出了一(yi)(yi)個(ge)從地球一(yi)(yi)路“睡到(dao)”火星(xing)的(de)(de)(de)載(zai)人探測(ce)概念(nian),或顛覆(fu)未(wei)來太空(kong)(kong)(kong)旅(lv)行。
從廣義上來說,常被提及(ji)的太空旅游至少有4種途徑:飛機(ji)的拋物線飛行(xing)、接近太空的高空飛行(xing)、亞軌(gui)(gui)道飛行(xing)和(he)軌(gui)(gui)道飛行(xing)。
▲5000美元體驗拋(pao)物線(xian)飛行
拋物(wu)線(xian)飛行并非真正(zheng)意(yi)義上的(de)太(tai)空旅(lv)游,它(ta)只能讓(rang)游客(ke)體驗約(yue)半分鐘(zhong)的(de)太(tai)空失重感覺,宇(yu)航員在訓練(lian)時(shi)為了體驗失重通(tong)常也是(shi)采用這種方法(fa)。游客(ke)如果乘(cheng)坐俄羅斯宇(yu)航員訓練(lian)用的(de)“伊爾-76”等飛機(ji)作拋物(wu)線(xian)飛行,費用約(yue)為5000美元。
▲1萬美元體驗高空飛行
接(jie)近太空(kong)(kong)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空(kong)(kong)飛(fei)(fei)行也非貨(huo)真(zhen)價(jia)實(shi)(shi)的(de)(de)(de)太空(kong)(kong)旅(lv)游(you),但它能讓游(you)客體驗身處極高(gao)(gao)空(kong)(kong)才有(you)的(de)(de)(de)感覺。當游(you)客飛(fei)(fei)到(dao)(dao)距地(di)面18公(gong)里(li)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空(kong)(kong)時,便可(ke)看到(dao)(dao)腳下地(di)球的(de)(de)(de)地(di)形曲線(xian)和頭(tou)頂黑(hei)暗的(de)(de)(de)天(tian)空(kong)(kong),體會到(dao)(dao)一種無邊無際的(de)(de)(de)空(kong)(kong)曠感。計劃用來實(shi)(shi)施這種旅(lv)游(you)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)有(you)俄羅斯的(de)(de)(de)“米格(ge)-25”和“米格(ge)-31”高(gao)(gao)性能戰斗機(ji)。這些(xie)飛(fei)(fei)機(ji)能飛(fei)(fei)到(dao)(dao)24公(gong)里(li)以上的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du),乘坐它們旅(lv)游(you)的(de)(de)(de)每(mei)張票價(jia)約為1萬美(mei)元。
▲10萬美元(yuan)體驗亞(ya)軌道飛(fei)行
亞(ya)軌道(dao)飛行(xing)(xing)能(neng)產(chan)生幾分鐘的失(shi)重,美國(guo)私(si)營載人(ren)飛船(chuan)“宇宙飛船(chuan)一號”和(he)(he)俄羅斯(si)計劃(hua)研制的“C-XXI”旅游飛船(chuan)就(jiu)是從事(shi)這種飛行(xing)(xing)的典(dian)型,它們(men)在火箭(jian)發動機(ji)熄(xi)火和(he)(he)再入大氣層(ceng)期間能(neng)產(chan)生幾分鐘的失(shi)重。這種飛行(xing)(xing)的價格(ge)約為每人(ren)每次10萬美元。
▲2000萬美(mei)元體驗軌道飛行
美國人奧爾森此(ci)次(ci)體驗的是真(zhen)正意義上的太(tai)空旅(lv)游(you)——軌道飛(fei)(fei)行(xing)。美國航(hang)天飛(fei)(fei)機(ji)。美哥倫比(bi)亞號航(hang)天飛(fei)(fei)機(ji)失事(shi)后,太(tai)空旅(lv)游(you)機(ji)構(gou)大多將目光轉向了“聯盟”系列飛(fei)(fei)船。乘坐它們旅(lv)游(you)的每張票價約(yue)為2000萬(wan)美元。
▲2019年11月,歐洲(zhou)航(hang)天局(ju)(ESA)提(ti)出(chu)了(le)一(yi)(yi)個從地球(qiu)一(yi)(yi)路“睡到”火星(xing)(xing)的(de)載人探測(ce)概(gai)念(nian),或顛覆未來太空旅行。歐洲(zhou)航(hang)天局(ju)(ESA)認為(wei)“可控的(de)冬眠(mian)(mian)(mian)是載人太空飛行中(zhong)一(yi)(yi)種改變游戲(xi)規則的(de)技(ji)術”,并(bing)且(qie)成立(li)了(le)專門(men)從事相關研究(jiu)的(de)“專題小(xiao)組”,希望使其(qi)成為(wei)現實。日(ri)前,專題小(xiao)組研究(jiu)了(le)將冬眠(mian)(mian)(mian)技(ji)術用于(yu)載人探測(ce)火星(xing)(xing)任務的(de)可行方案,設(she)計了(le)初步的(de)航(hang)天器冬眠(mian)(mian)(mian)居住模塊草圖。研究(jiu)發現,通過(guo)宇航(hang)員冬眠(mian)(mian)(mian),航(hang)天器的(de)質(zhi)量可以減(jian)少三分(fen)之一(yi)(yi)。
私人(ren)太空游,并(bing)不是(shi)民間機(ji)構的首創,2001年,世界上唯(wei)一一個提供太空軌道觀光(guang)飛(fei)(fei)行的政府機(ji)構——俄羅斯聯(lian)邦航天署將美國富商丹尼(ni)斯·蒂托送上太空,讓后者成為人(ren)類首位太空游客。然而,蒂托為了(le)這次(ci)太空飛(fei)(fei)行花費了(le)2000萬美元。
荷蘭商業太(tai)(tai)空(kong)航(hang)天公(gong)(gong)(gong)司(si)SXC的私人太(tai)(tai)空(kong)旅行(xing)將使用美(mei)國XCOR宇航(hang)公(gong)(gong)(gong)司(si)的山貓一號(LynxMarkI)和山貓二(er)號(LynxMarkII)新型太(tai)(tai)空(kong)飛(fei)(fei)船。山貓一號預計2014年開始首次亞太(tai)(tai)空(kong)飛(fei)(fei)行(xing),飛(fei)(fei)行(xing)高(gao)度(du)約(yue)海(hai)(hai)拔61公(gong)(gong)(gong)里,報價約(yue)9.5萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)(約(yue)合人民幣58萬(wan)(wan)元(yuan))。山貓二(er)號太(tai)(tai)空(kong)飛(fei)(fei)船將于2015年投入運營,將把游客帶到海(hai)(hai)拔103公(gong)(gong)(gong)里高(gao)度(du)的太(tai)(tai)空(kong),飛(fei)(fei)行(xing)高(gao)度(du)超過(guo)國際公(gong)(gong)(gong)認(ren)的太(tai)(tai)空(kong)邊界(100公(gong)(gong)(gong)里),費(fei)用分為22萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)和10萬(wan)(wan)美(mei)元(yuan)兩檔。
22萬(wan)美元的價格對(dui)應的服務內(nei)容,除了包含太空體驗,還有包括五星級酒店住宿、身體檢(jian)查、飛(fei)(fei)行裝(zhuang)備、飛(fei)(fei)行任務的照片和錄像片段、航天員飛(fei)(fei)行訓練課程等內(nei)容。預計第一批乘(cheng)客將在2015年(nian)首航。
英國億萬(wan)富豪理查德·布萊森(sen)。布萊森(sen)創立的(de)維珍銀(yin)河(he)(he)公(gong)司(si),則一(yi)直大力推(tui)廣(guang)相對(dui)廉價(jia)的(de)太空(kong)游。25萬(wan)美元,維珍銀(yin)河(he)(he)公(gong)司(si)已賣出680張(zhang)太空(kong)船票。這25萬(wan)美元,能(neng)讓(rang)游客得到怎(zen)樣(yang)的(de)太空(kong)體驗(yan)呢(ni)?
維珍銀河公(gong)(gong)司用于(yu)運載(zai)太(tai)空游客(ke)(ke)的(de)(de)飛船(chuan)叫“太(tai)空船(chuan)2號”,載(zai)客(ke)(ke)6人。游客(ke)(ke)將首(shou)先在位(wei)于(yu)美國加州莫(mo)哈(ha)韋(wei)沙(sha)漠的(de)(de)莫(mo)哈(ha)韋(wei)航天(tian)發射(she)場接(jie)受(shou)訓練,然后乘坐一艘樣式獨(du)特的(de)(de)航天(tian)器遨游太(tai)空。當(dang)這艘航天(tian)器升到(dao)15公(gong)(gong)里的(de)(de)高(gao)空后,母船(chuan)“白色騎士2號”將發射(she)載(zai)有旅行(xing)者的(de)(de)載(zai)人飛船(chuan)“太(tai)空船(chuan)2號”,“太(tai)空船(chuan)2號”隨后升高(gao)到(dao)110公(gong)(gong)里高(gao)空,并(bing)將其機翼折疊起(qi)來環繞地球航行(xing)。旅行(xing)者將可在次(ci)軌道(dao)下感受(shou)約6分鐘(zhong)的(de)(de)失(shi)重(zhong)狀態,并(bing)在黑(hei)暗的(de)(de)宇宙上空鳥瞰地球。
維珍銀(yin)河公(gong)司(si)總(zong)裁喬治·懷特(te)賽(sai)茲還大膽暢想,將(jiang)來維珍銀(yin)河公(gong)司(si)將(jiang)提供(gong)時(shi)長(chang)一小時(shi)的太(tai)空游。“很(hen)難想象在一小時(shi)內環繞地球,但(dan)這是完全(quan)可能(neng)的。”懷特(te)賽(sai)茲說,“如果今后我們能(neng)降低價格,這將(jiang)是非(fei)常大的市場。”
全球已(yi)經有超過500人(ren)預訂(ding)(ding)了維珍(zhen)銀河(he)公司的太空飛船(chuan)“船(chuan)票”,其中不乏好萊塢(wu)明星湯(tang)姆·漢克斯(si)、英國物(wu)理學家斯(si)蒂芬·霍金等名人(ren)。一名浙江寧波籍商人(ren)也已(yi)預訂(ding)(ding)船(chuan)票。
雖(sui)然維珍銀河公司(si)還沒有公布首次(ci)太空游的(de)具體(ti)時(shi)間,但(dan)這一時(shi)間已并不遙遠。懷特賽茲表(biao)示,太空游或許能夠實現。
軌(gui)道飛行的(de)(de)2000萬美元的(de)(de)費用(yong),使太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)只(zhi)能(neng)是(shi)少(shao)數(shu)巨(ju)富(fu)才(cai)能(neng)進行的(de)(de)項目,因(yin)此,降(jiang)低費用(yong)是(shi)擴大太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)市場(chang)的(de)(de)關鍵;太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)飛行的(de)(de)安(an)全風險依(yi)然(ran)無法(fa)忽(hu)視(shi)。針(zhen)對太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)的(de)(de)高(gao)風險性,美國聯邦航(hang)空(kong)局(ju)已出臺了第一部針(zhen)對太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)業務的(de)(de)條例,該條例暫時(shi)(shi)沒有強制要(yao)求太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)公(gong)司保證旅(lv)(lv)客(ke)人身(shen)安(an)全,理由是(shi)太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)尚(shang)處于起步階段;在(zai)太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)的(de)(de)過(guo)程中,游(you)客(ke)的(de)(de)身(shen)體(ti)必(bi)須要(yao)能(neng)經受(shou)得起火(huo)箭起飛時(shi)(shi)的(de)(de)巨(ju)大噪音、振動、過(guo)載等(deng)(deng)種(zhong)種(zhong)考驗,同時(shi)(shi),還必(bi)須能(neng)夠耐(nai)受(shou)強輻(fu)射(she)、長時(shi)(shi)間失重等(deng)(deng)狀況,提高(gao)運載工具的(de)(de)舒(shu)適性,也是(shi)開拓太(tai)(tai)(tai)(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)的(de)(de)重要(yao)因(yin)素。
美國亞(ya)特蘭大太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)程公(gong)司(si)總(zong)裁及首(shou)席(xi)執行(xing)官約翰(han)·奧茲指出(chu),太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)旅(lv)(lv)游(you)市(shi)場如果要達到(dao)一(yi)定的(de)(de)規模,每次(ci)價格必須(xu)降到(dao)5萬到(dao)10萬美元之間,才能讓大眾接受。能夠重復(fu)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)宇(yu)宙飛船則為(wei)向太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)運(yun)送更多的(de)(de)平民拜(bai)訪(fang)者開辟了一(yi)條在經(jing)濟上切實可(ke)行(xing)的(de)(de)途徑(jing)。2006年(nian)7月,首(shou)架(jia)專為(wei)太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)旅(lv)(lv)游(you)開發(fa)的(de)(de)可(ke)以重復(fu)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)“火(huo)箭飛機”已由美國加州一(yi)家名叫XCOR的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)旅(lv)(lv)游(you)公(gong)司(si)研制出(chu)來,并試(shi)飛成(cheng)功。美國航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)航(hang)天(tian)工(gong)業前景研究(jiu)委員(yuan)并建議開發(fa)低成(cheng)本(ben)的(de)(de)商用(yong)(yong)太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)旅(lv)(lv)游(you)飛船——太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)巴(ba)士,每次(ci)可(ke)坐20人左(zuo)右。這種設(she)想中的(de)(de)太(tai)(tai)(tai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)巴(ba)士,屬(shu)于(yu)能運(yun)送游(you)客往返于(yu)國際空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間站與地面(mian)之間的(de)(de)雙程軌(gui)道運(yun)輸機。而航(hang)天(tian)能力同樣(yang)不凡(fan)的(de)(de)俄羅斯(si)宇(yu)航(hang)局則在2004年(nian)6月宣布(bu),他(ta)們(men)準備(bei)用(yong)(yong)C-21型航(hang)天(tian)器(qi)進行(xing)有償載人飛行(xing)活動,每人的(de)(de)旅(lv)(lv)費僅為(wei)10萬美元。
2013年12月27日,國(guo)(guo)內高端旅游領(ling)導品(pin)牌“探索旅行(xing)(xing)”與“SXC”(Space Expedition Corporation)正式簽約,將(jiang)全球最為領(ling)先的(de)(de)私人(ren)太(tai)空(kong)旅行(xing)(xing)項目(mu)引入了中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang),面向中(zhong)國(guo)(guo)用(yong)戶接受預(yu)訂,最早2014年即可(ke)上太(tai)空(kong)。SXC太(tai)空(kong)旅行(xing)(xing)將(jiang)使用(yong)美國(guo)(guo)XCOR宇(yu)航公(gong)司的(de)(de)山貓一號(Lynx Mark I)和山貓二(er)號(Lynx Mark II)新型太(tai)空(kong)飛(fei)船。山貓一號預(yu)計2014年進行(xing)(xing)首次亞太(tai)空(kong)飛(fei)行(xing)(xing),飛(fei)行(xing)(xing)高度海拔61公(gong)里,需花(hua)費9.5萬(wan)美元(yuan)(約合人(ren)民幣(bi)58萬(wan)元(yuan))。飛(fei)行(xing)(xing)高度超(chao)過國(guo)(guo)際公(gong)認的(de)(de)太(tai)空(kong)邊界(jie)(100公(gong)里),費用(yong)分為22萬(wan)美元(yuan)和10萬(wan)美元(yuan)兩檔。
盡(jin)管實現太空旅游(you)(you)仍然面臨著許多問題,但是,人們依然相信,隨著空間(jian)技術的(de)發展,在不(bu)遠的(de)將來,太空旅游(you)(you)“平民化”將成為現實。
隨(sui)著科技的進步,太空旅游(you)會(hui)(hui)離我(wo)們(men)越來越近,在不久的將來,人們(men)的火箭發射能力會(hui)(hui)逐(zhu)漸增強,升空的舒適度也(ye)會(hui)(hui)大大提高(gao),并且(qie)隨(sui)著運(yun)載能力的提高(gao),大規模太空旅行(xing)也(ye)將會(hui)(hui)實現。
科(ke)(ke)學家(jia)早就計劃(hua)能向空間發射人(ren)造天(tian)(tian)(tian)體,龐(pang)大的(de)人(ren)工天(tian)(tian)(tian)體可以(yi)用來進行太空移(yi)民(min),但還(huan)存(cun)在(zai)很(hen)多的(de)難題尚未解決。隨著(zhu)科(ke)(ke)技的(de)進步,人(ren)工天(tian)(tian)(tian)體肯定會變成現實(shi),將(jiang)來將(jiang)會有大量的(de)人(ren)移(yi)民(min)到人(ren)工天(tian)(tian)(tian)體上去,到時(shi)候他們(men)便可以(yi)在(zai)太空中(zhong)生活了(le)。
2022年4月9日,載有首(shou)個(ge)全(quan)平民(min)乘組的(de)美國“SpaceX Crew Dragon”商用(yong)飛(fei)船已抵達(da)國際空(kong)間站。
當地(di)時間4月(yue)20日(ri),美國(guo)國(guo)家航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天局(ju)(NASA)宣布,全(quan)私人(ren)載人(ren)航(hang)(hang)天任務Ax-1的4名太空(kong)游客計劃于美東時間4月(yue)23日(ri)20時35分脫離(li)國(guo)際空(kong)間站,4月(yue)24日(ri)13時46分左右在佛羅里達海岸濺(jian)落。
2022年4月,美國太(tai)空探索技術公(gong)司(SpaceX)首個“全(quan)私(si)人”宇航團隊因(yin)(yin)天(tian)氣(qi)原(yuan)因(yin)(yin)推遲返(fan)回地(di)球(qiu),4名“太(tai)空游客”將(jiang)在(zai)國際空間站(zhan)滯留數日。
美(mei)國東部(bu)時(shi)間(jian)(jian)2022年4月24日21時(shi)10分(fen)(北(bei)京時(shi)間(jian)(jian)25日9時(shi)10分(fen)),美(mei)國首個(ge)由私營公司組織前往國際空(kong)間(jian)(jian)站的(de)“全(quan)私人(ren)”宇(yu)航團(tuan)隊搭乘(cheng)美(mei)國太空(kong)探索技術公司的(de)“龍”飛船(chuan)脫離國際空(kong)間(jian)(jian)站,啟程返回地(di)球(qiu)。美(mei)國東部(bu)時(shi)間(jian)(jian)2022年4月25日13時(shi)06分(fen)(北(bei)京時(shi)間(jian)(jian)26日1時(shi)06分(fen)),飛船(chuan)降落在佛羅里達(da)州海岸附近。
對于90后的夢想家郭正標來說(shuo),最崇拜的人就是特斯拉的創始人馬斯克(ke),因為他(ta)點亮了(le)自(zi)(zi)己登(deng)陸(lu)外太(tai)空希(xi)望的燈塔,并激勵(li)自(zi)(zi)己開始了(le)一個近(jin)乎瘋狂的創業項目——亞太(tai)空旅行。
按照(zhao)郭正標的(de)設(she)(she)計,這(zhe)是是一(yi)個利用(yong)氦氣球(qiu)搭載全景設(she)(she)備實現(xian)亞軌道(dao)載入觀光的(de)項目,從運作模(mo)式是結合互聯(lian)網,利用(yong)眾籌(chou)等方(fang)式讓(rang)更多的(de)老百姓能(neng)參與到航天項目中(zhong)來(lai)。HorizonX項目的(de)主力團隊共(gong)3人,另外(wai)兩位伙(huo)伴主要負責太(tai)空艙的(de)設(she)(she)計,提供動力學解決方(fang)案以(yi)及通訊系(xi)統的(de)設(she)(she)計,如果(guo)進展(zhan)順利,最快(kuai)在2016年七八月(yue)份就能(neng)將第一(yi)只寵物送(song)入外(wai)太(tai)空。
中國長征火(huo)箭公(gong)司還(huan)正(zheng)式推(tui)出了“亞(ya)軌(gui)道飛行(xing)(xing)(xing)體(ti)驗”(亞(ya)軌(gui)道飛行(xing)(xing)(xing):在距地球(qiu)35到300公(gong)里高空(kong)進行(xing)(xing)(xing)飛行(xing)(xing)(xing),是(shi)太空(kong)旅行(xing)(xing)(xing)的一種)和空(kong)間(jian)資源(yuan)利用兩個產(chan)品。空(kong)間(jian)資源(yuan)利用是(shi)指通過(guo)平臺變軌(gui)服務延長飛行(xing)(xing)(xing)器(qi)的使用壽命(ming)。
亞軌道飛行方(fang)面,中國長征火箭公司方(fang)面稱,公司將針對游客的年齡、身體(ti)(ti)狀況以及興趣的不同,推(tui)出地面失重(zhong)模(mo)擬(ni)訓練、360°全方(fang)位(wei)VR體(ti)(ti)驗、亞軌道太空遨游等不同的產品和服(fu)務(wu)。
“我們將提供亞(ya)軌道太(tai)空(kong)邊(bian)緣觀光、長(chang)時間臨近空(kong)間、失(shi)重(zhong)飛行、洲際太(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)等服務。”中國(guo)長(chang)征火箭(jian)公司(si)總裁韓慶平表示(shi)。中國(guo)長(chang)征火箭(jian)公司(si)方(fang)面表示(shi),公司(si)將全面布局太(tai)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)的未來熱(re)點,并提供更多(duo)的文化(hua)附(fu)加產品,拓展太(tai)空(kong)經濟(ji)邊(bian)沿,將公司(si)打造成集科技、文化(hua)、旅(lv)(lv)游(you)、教(jiao)育于一體的太(tai)空(kong)經濟(ji)復合(he)體。
1977年(nian),美(mei)國(guo)國(guo)家航(hang)天局發射了兩艘(sou)孿生探測器(qi)——旅行者1號(hao)和旅行者2號(hao)。38年(nian)來,兄弟兩個飛過了木星(xing)、土星(xing)、天王星(xing)、海王星(xing),源源不斷地向地球發送數(shu)據(ju)。這兩艘(sou)航(hang)天器(qi)搜集的(de)外星(xing)數(shu)據(ju)量,是人類歷史(shi)上最多的(de)。
1989年8月25日(ri),旅(lv)行者2號達到計劃中(zhong)的(de)最后一站——海(hai)(hai)王星。它拍下了(le)海(hai)(hai)王星和其衛星,作(zuo)為離開太陽系之(zhi)前最后的(de)紀念(nian)。隨后它調(diao)轉軌道,義無反顧(gu)地向著(zhu)未知的(de)星際(ji)空間前進。
它的(de)(de)(de)兄弟(di)旅行(xing)者1號在(zai)1990年的(de)(de)(de)情人節,向地球發回了一組信(xin)號。當弱得可憐的(de)(de)(de)信(xin)號達(da)到37億(yi)英里外(wai)的(de)(de)(de)地球時,功率(lv)只(zhi)剩下1000億(yi)億(yi)分之一瓦,信(xin)號在(zai)放大(da)后轉發到宇航局(ju)的(de)(de)(de)深空控制室進行(xing)圖像組合,完(wan)成后科學家驚奇的(de)(de)(de)發現,竟然是(shi)太陽系(xi)最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)(de)快照!這(zhe)組照片是(shi)旅行(xing)者1號送給地球最(zui)(zui)好(hao)的(de)(de)(de)情人節禮物(wu)。