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發展沿革

研制背景

造價影響

1961年，美國海軍第(di)一艘(sou)(sou)核(he)動(dong)(dong)力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)企業號(hao)（USS Enterprise CVN-65）服役，由于其造價(jia)過高，是常(chang)規動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)福萊斯特級航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)2.5倍，這使美國停止了繼續建造核(he)動(dong)(dong)力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)計劃，在此(ci)之后又建造了三艘(sou)(sou)傳(chuan)統動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)小鷹級航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)，以(yi)及原本美國海軍希望采用核(he)動(dong)(dong)力(li)、但被時任國防部長羅(luo)伯特·麥克納馬拉拒(ju)絕而改用傳(chuan)統動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)“約(yue)翰肯尼迪”號(hao)（USS John F. Kennedy CVA-67）。

1963年(nian)底，羅伯特·麥克納(na)馬拉(la)否決CVA-67采用核動(dong)力的計劃之后，拉(la)進一步質疑美國(guo)海(hai)軍(jun)維(wei)持15艘航(hang)母(mu)的必(bi)要性，打算放慢美國(guo)海(hai)軍(jun)訂購新航(hang)母(mu)的速度（原本從1952財(cai)年(nian)開始，每財(cai)年(nian)訂購一艘），使美國(guo)海(hai)軍(jun)攻(gong)擊航(hang)母(mu)總數隨著二戰設計的埃塞克斯級航(hang)空母(mu)艦(jian)的逐步退役而(er)降至9艘。

越南戰爭

1965年(nian)(nian)，越南戰爭爆發初期，羅伯特·麥克(ke)納馬拉(la)決定在1970年(nian)(nian)代初將美(mei)國(guo)海軍當時現役航(hang)母從15艘減(jian)至(zhi)13艘，其中只打算(suan)讓(rang)美(mei)國(guo)海軍再(zai)建造一艘傳統動力航(hang)空母艦（CVA-68）。

1965年(nian)(nian)(nian)越戰爆發以后，有(you)“核(he)(he)動(dong)力(li)海(hai)軍之父(fu)”美(mei)譽的(de)海(hai)曼·喬治·里(li)科(ke)弗(fu)上(shang)將努力(li)在國(guo)會授權委員會上(shang)宣傳核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)母的(de)優越性，美(mei)國(guo)國(guo)防(fang)部與國(guo)會才(cai)又意識到核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)母無與倫比的(de)持(chi)續(xu)作戰能力(li)以及壽命周期成(cheng)(cheng)本效益；羅(luo)伯(bo)特·麥(mai)克納馬拉并公開(kai)(kai)承認基于戰爭經驗，美(mei)國(guo)國(guo)防(fang)部發現取得、維(wei)持(chi)并保護一個地面(mian)航(hang)空(kong)(kong)基地所(suo)需(xu)的(de)成(cheng)(cheng)本，與使(shi)用航(hang)母相當，而航(hang)母還有(you)地面(mian)基地所(suo)無的(de)機動(dong)優勢，停留在公海(hai)上(shang)也相對(dui)安(an)全。因此，羅(luo)伯(bo)特·麥(mai)克納馬拉在1966年(nian)(nian)(nian)修(xiu)改一年(nian)(nian)(nian)前的(de)決定(ding)，準許美(mei)國(guo)海(hai)軍保有(you)15艘(sou)航(hang)母，并從1967財(cai)年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)始讓美(mei)國(guo)海(hai)軍建造三(san)艘(sou)新(xin)的(de)核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)母。至此，美(mei)國(guo)海(hai)軍終于可以建造企業號(hao)之后的(de)第二代(dai)的(de)核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)母，即尼(ni)米茲級航(hang)空(kong)(kong)母艦。

建造沿革

1967財年(nian)，美國國會批(pi)準建造尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)級首(shou)艦(jian)“尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)”號(hao)，1968年(nian)6月(yue)22日(ri)，“尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)”號(hao)在(zai)紐波特紐斯造船(chuan)及船(chuan)塢公司開(kai)工建造，1970財年(nian)，國會又批(pi)準了2號(hao)艦(jian)“艾森(sen)豪(hao)(hao)威爾(er)”號(hao)的(de)建造。尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)級前兩艘CVAN-68“尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)”號(hao)和(he)CNAN-69艾森(sen)豪(hao)(hao)威爾(er)號(hao)編(bian)列(lie)預算(suan)時歸類于“攻擊(ji)型(xing)航(hang)空(kong)母”，這是依照當時美國海(hai)軍的(de)攻擊(ji)航(hang)空(kong)母艦(jian)（CVA）、反潛(qian)(qian)型(xing)（CVS）雙軌(gui)制(zhi)；20世紀70年(nian)代(dai)初(chu)期，擔任CVS的(de)二(er)戰時代(dai)埃(ai)塞克斯級航(hang)母陸續除役(yi)，美國海(hai)軍遂(sui)在(zai)1975年(nian)6月(yue)30日(ri)將原本CVS的(de)航(hang)空(kong)反潛(qian)(qian)單位（含固定翼反潛(qian)(qian)機與(yu)反潛(qian)(qian)直升機）轉移到CVA上，并統(tong)稱為(wei)(wei)多用途航(hang)空(kong)母艦(jian)（CV）。因此，尼(ni)(ni)米茲(zi)(zi)級前兩艘就(jiu)改為(wei)(wei)CVN，后續各(ge)艦(jian)在(zai)編(bian)列(lie)預算(suan)時沿用。

尼米茲級(ji)航(hang)母由于預算及建造(zao)時(shi)間跨度的(de)原因，大致(zhi)可以分為三個批次，每個批次都各有不(bu)同(tong)的(de)變化(hua)，其中包括(kuo)艾(ai)(ai)森豪(hao)威爾(er)號航(hang)空(kong)母艦在內的(de)前三艘為第一批次。艾(ai)(ai)森豪(hao)威爾(er)號航(hang)空(kong)母艦于1970年(nian)8月15日在紐波特紐斯造(zao)船(chuan)及船(chuan)塢公司(si)開工，1975年(nian)10月11日下(xia)水，正(zheng)式取代(dai)美國海(hai)軍二戰建造(zao)的(de)CV-42富蘭(lan)克林·羅斯福號（USS Franklin D.Roosevelt），當時(shi)主(zhu)持下(xia)水典(dian)禮的(de)贊助(zhu)人瑪咪·艾(ai)(ai)森豪(hao)威爾(er)（Mamie Doud-Eisenhower）是艾(ai)(ai)森豪(hao)威爾(er)的(de)遺孀。

1985年(nian)(nian)10月28日(ri)至1987年(nian)(nian)4月13日(ri)，以及1995年(nian)(nian)9月到1997年(nian)(nian)1月28日(ri)間，艾森豪威(wei)爾號進行了兩次較大的改裝，2001-2003年(nian)(nian)在(zai)紐(niu)波紐(niu)斯船廠進行延壽整修(xiu)和燃料換裝。

服役歷程

1977年10月18日(ri)，艾森(sen)豪威(wei)爾號(hao)經(jing)過為(wei)期約(yue)兩年的測試后正式服役，首(shou)先就(jiu)被指派(pai)至美國海(hai)軍大西(xi)洋(yang)艦隊，并在1979年1月時首(shou)次(ci)部署至地中海(hai)地區，首(shou)任艦長為(wei)威(wei)廉·藍西(xi)（Willianm E. Ramsey），截至2007年為(wei)止，艾森(sen)豪威(wei)爾號(hao)共(gong)歷經(jing)了13任的艦長之(zhi)領(ling)導。

艾(ai)森豪威爾號(hao)(hao)(hao)是(shi)美(mei)國(guo)海軍(jun)第(di)(di)(di)8航艦(jian)戰(zhan)斗群(qun)（CSG-8）的(de)(de)組成(cheng)武力之一也是(shi)該(gai)戰(zhan)斗群(qun)的(de)(de)旗(qi)艦(jian)，負責搭載(zai)第(di)(di)(di)7艦(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)（CVW-7），也是(shi)第(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)隊(dui)（Destroyer Squadron 28）指(zhi)揮官的(de)(de)駐艦(jian)。整個第(di)(di)(di)8航艦(jian)戰(zhan)斗群(qun)的(de)(de)成(cheng)員包括第(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)隊(dui)（DESRON-28）和第(di)(di)(di)7艦(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)（CVW-7），第(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)隊(dui)含(han)“邦克山“”號(hao)(hao)(hao)巡洋艦(jian)（USS Bunker Hill CG-52）、“雷米吉”號(hao)(hao)(hao)驅(qu)逐艦(jian)（USS Ramage DDG-61）、“安齊奧”號(hao)(hao)(hao)巡洋艦(jian)（USS Anzio CG-68）、“梅森號(hao)(hao)(hao)”驅(qu)逐艦(jian)（USS Mason DDG-87）、“紐波特紐斯”號(hao)(hao)(hao)攻擊(ji)核潛艇(ting)（USS Newport News SSN-750）。第(di)(di)(di)7艦(jian)載(zai)機聯(lian)隊(dui)（CVW-7）含(han)第(di)(di)(di)103“海盜(dao)旗(qi)”戰(zhan)斗攻擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VFA-103 “Jolly Rogers”）、第(di)(di)(di)143“嘔吐狗”戰(zhan)斗攻擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VFA-143 “Puking Dogs“）、第(di)(di)(di)131“野貓”戰(zhan)斗攻擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VFA-131 “Wildcats”）、第(di)(di)(di)83“暴跳(tiao)者(zhe)”戰(zhan)斗攻擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VFA-83 “Rampagers”）、第(di)(di)(di)140“愛國(guo)者(zhe)”電子(zi)攻擊(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VAQ-140 “Patriots”）、第(di)(di)(di)125“虎尾”空中(zhong)(zhong)早(zao)期(qi)預(yu)警中(zhong)(zhong)隊(dui)（VAW-125 “Tigertails”）、第(di)(di)(di)5“夜杓”直升(sheng)機反潛中(zhong)(zhong)隊(dui)（HS-5 “Nightdippers”）、第(di)(di)(di)40“生皮鞭”艦(jian)隊(dui)后勤(qin)支援(yuan)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VRC-40 “Rawhides”）。

技術特點

艦型結構

艦型

尼米茲級(ji)艦同以(yi)前的(de)(de)航(hang)母一(yi)樣，由其自(zi)身發展的(de)(de)要求(qiu)，選擇了(le)不利于阻力(li)的(de)(de)大船型，內部居(ju)住性標(biao)準而(er)言(yan)也不高，重量分配是(shi)航(hang)母設計師頗費(fei)心計的(de)(de)問(wen)題。從(cong)“福萊斯特(te)”號(hao)以(yi)后的(de)(de)超(chao)級(ji)航(hang)母雖(sui)然排水(shui)量不斷增大，但吃水(shui)變化很小(xiao)，而(er)是(shi)在(zai)長度(du)和寬(kuan)(kuan)度(du)上(shang)增加，這種變化一(yi)是(shi)受港口和船塢(wu)水(shui)深條件的(de)(de)限(xian)制(zhi)，二是(shi)獲得了(le)有利飛(fei)行作(zuo)業的(de)(de)盡可能長的(de)(de)甲板長度(du)和寬(kuan)(kuan)度(du)，即擴大了(le)飛(fei)行甲板的(de)(de)面(mian)積。

艾森豪威爾號航空母(mu)艦(jian)的基(ji)本布置類似小鷹級，采用(yong)(yong)封(feng)閉式(shi)飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)，依然(ran)采用(yong)(yong)直角加(jia)斜角式(shi)飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)組合，但進一步優(you)化了(le)整體結(jie)構(gou)。飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)距水(shui)面高(gao)為19.11米，距基(ji)線高(gao)為30.63米，由基(ji)線至桅頂高(gao)為74.37米，航母(mu)共(gong)有(you)艙室3360間。艦(jian)體前部采用(yong)(yong)球鼻艦(jian)首(shou)，可減低航行(xing)阻力，增加(jia)艦(jian)首(shou)的浮力，降低艦(jian)首(shou)的縱向搖(yao)晃，進而使艦(jian)載(zai)機起飛(fei)(fei)作業更加(jia)順(shun)利。

布局

艾森豪威爾號位(wei)于右舷(xian)(xian)的(de)(de)島(dao)形上(shang)層建筑(zhu)是(shi)電子設(she)備(bei)天(tian)(tian)線(xian)的(de)(de)安(an)裝基座，核動力航(hang)(hang)(hang)母比(bi)常規動力航(hang)(hang)(hang)母的(de)(de)島(dao)要(yao)小得(de)多，沒有(you)煙囪，占用甲(jia)板(ban)面積很小，有(you)利于艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)在(zai)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)上(shang)作業(ye)，而且位(wei)置更靠近(jin)艦(jian)(jian)(jian)艉，從而使動力裝置后(hou)移(yi)，軸系縮短，機(ji)庫面積增大。艦(jian)(jian)(jian)島(dao)的(de)(de)最(zui)上(shang)層是(shi)航(hang)(hang)(hang)空管(guan)制艦(jian)(jian)(jian)橋，其下(xia)(xia)是(shi)航(hang)(hang)(hang)海艦(jian)(jian)(jian)橋，再下(xia)(xia)是(shi)編(bian)隊司令(ling)艦(jian)(jian)(jian)橋，實施對全艦(jian)(jian)(jian)飛(fei)(fei)行作業(ye)和(he)艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)指揮。各種(zhong)電子設(she)備(bei)艙(cang)室和(he)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)作業(ye)設(she)備(bei)的(de)(de)支(zhi)援(yuan)艙(cang)室也都布(bu)置在(zai)島(dao)內，細長高大的(de)(de)柱狀(zhuang)綜合桅桿位(wei)于島(dao)形上(shang)層建筑(zhu)中間、艦(jian)(jian)(jian)橋后(hou)方位(wei)置，裝有(you)對空搜索(suo)雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)、火控雷(lei)達和(he)導航(hang)(hang)(hang)雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)。1號和(he)2號飛(fei)(fei)機(ji)升降(jiang)機(ji)位(wei)于島(dao)前(qian)，3號升降(jiang)機(ji)位(wei)于島(dao)后(hou)，4號升降(jiang)機(ji)位(wei)于左舷(xian)(xian)側斜角甲(jia)板(ban)的(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)，在(zai)首部(bu)(bu)彈射(she)區和(he)舯部(bu)(bu)斜角甲(jia)板(ban)的(de)(de)前(qian)端各安(an)置2部(bu)(bu)蒸汽彈射(she)器，尾(wei)部(bu)(bu)布(bu)置4道阻(zu)攔(lan)索(suo)和(he)1道應(ying)急攔(lan)機(ji)網(wang)。

結構

艾森豪威爾號(hao)航空母艦(jian)(jian)(jian)非常重視防(fang)(fang)護(hu)與(yu)損(sun)管能力(li)(li)，甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)采(cai)用HY-80以上的(de)(de)(de)高強度結(jie)構(gou)鋼(gang)以提升存活(huo)率，機庫甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)以下的(de)(de)(de)船(chuan)體(ti)是(shi)整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)水密結(jie)構(gou)，共分8層(ceng)(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)（含雙層(ceng)(ceng)底），型深為19.51米，由內外兩(liang)層(ceng)(ceng)殼(ke)體(ti)組成。艾森豪威爾號(hao)內外兩(liang)層(ceng)(ceng)殼(ke)體(ti)間設置(zhi)了(le)X形吸(xi)能支撐結(jie)構(gou)，X型構(gou)造(zao)能吸(xi)收(shou)敵方武器(qi)命(ming)中時造(zao)成的(de)(de)(de)沖擊能量，降低對艦(jian)(jian)(jian)體(ti)內部(bu)的(de)(de)(de)破壞，形成了(le)航母的(de)(de)(de)堅固的(de)(de)(de)被動(dong)防(fang)(fang)御(yu)體(ti)。除外殼(ke)體(ti)由船(chuan)殼(ke)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)滿足其強度和防(fang)(fang)御(yu)要(yao)求外，內殼(ke)體(ti)在重要(yao)艙(cang)室部(bu)位設有76-127毫米不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)鋼(gang)質裝甲(jia)，并構(gou)成一(yi)個完整(zheng)的(de)(de)(de)箱型結(jie)構(gou)，保護(hu)著動(dong)力(li)(li)艙(cang)、油艙(cang)、彈藥艙(cang)等(deng)重要(yao)部(bu)位，飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、吊艙(cang)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)和機庫甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)等(deng)也都有約50mm厚的(de)(de)(de)裝甲(jia)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)防(fang)(fang)護(hu)，因(yin)此飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)為強力(li)(li)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，參加全艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)總縱強度，即保證(zheng)了(le)高性能飛(fei)(fei)機著艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)要(yao)求，也解決了(le)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)加長后出現的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)梁的(de)(de)(de)縱向強度問題。

艾森豪威(wei)爾(er)號兩舷側(ce)由底至機(ji)庫(ku)甲(jia)板都采(cai)(cai)用(yong)(yong)古老的(de)(de)防(fang)(fang)雷(lei)隔(ge)(ge)艙(cang)結構，在內外兩艦體之間有4道縱(zong)(zong)向(xiang)隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)，垂向(xiang)分為8層(ceng)(ceng)，這種(zhong)防(fang)(fang)護(hu)型式(shi)在二戰(zhan)中被證(zheng)明(ming)是行之有效地(di)，只不過更加發(fa)展(zhan)了(le)，將(jiang)其延伸至水(shui)線(xian)以上(shang)，使機(ji)庫(ku)兩側(ce)也形成(cheng)雙(shuang)層(ceng)(ceng)防(fang)(fang)御結構。沿艦長每12-13米(mi)(mi)設(she)1道水(shui)密(mi)橫隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)，共23道水(shui)密(mi)橫隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)，另設(she)10道防(fang)(fang)火(huo)隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)。縱(zong)(zong)橫向(xiang)隔(ge)(ge)壁(bi)(bi)共將(jiang)艦體分成(cheng)2000多個(ge)水(shui)密(mi)隔(ge)(ge)艙(cang)，在這些艙(cang)中采(cai)(cai)用(yong)(yong)空(kong)實相間的(de)(de)措施，并大量裝備先進滅火(huo)系統，保證(zheng)了(le)艦的(de)(de)抗(kang)沉性。二戰(zhan)時這些艙(cang)中就裝淡(dan)水(shui)和(he)艦用(yong)(yong)燃油，所以在艾森豪威(wei)爾(er)號的(de)(de)翼(yi)艙(cang)中也設(she)有航(hang)空(kong)燃料艙(cang)，從而(er)大大提高了(le)航(hang)空(kong)燃油的(de)(de)裝載量。尼米(mi)(mi)茲級(ji)維持與(yu)過去美(mei)國航(hang)母相同的(de)(de)兩個(ge)主(zhu)彈藥(yao)庫(ku)設(she)計，不過兩個(ge)彈藥(yao)庫(ku)都遠(yuan)離主(zhu)機(ji)艙(cang)區(qu)。美(mei)國在二戰(zhan)后建造的(de)(de)航(hang)母的(de)(de)機(ji)庫(ku)以一道位于中央的(de)(de)防(fang)(fang)火(huo)艙(cang)壁(bi)(bi)分隔(ge)(ge)為前、后兩區(qu)，而(er)尼米(mi)(mi)茲級(ji)則恢復二戰(zhan)時美(mei)國航(hang)母使用(yong)(yong)兩道防(fang)(fang)火(huo)艙(cang)壁(bi)(bi)將(jiang)機(ji)庫(ku)分為三個(ge)隔(ge)(ge)間的(de)(de)設(she)計，如此不僅能(neng)提供(gong)更好的(de)(de)抗(kang)損性能(neng)，而(er)且也能(neng)強化對飛行甲(jia)板的(de)(de)支撐。

艾森豪威爾號(hao)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)甲(jia)板(ban)以(yi)上共分(fen)9層，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)以(yi)下為(wei)(wei)4層，高11.13米(mi)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)以(yi)上島形上上層建筑為(wei)(wei)5層。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)和飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)之間(jian)(jian)為(wei)(wei)吊(diao)艙甲(jia)板(ban)，布置有(you)航空(kong)聯(lian)隊的(de)(de)(de)(de)辦公區和作戰指揮(hui)艙室。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)同“企(qi)業”號(hao)相比(bi)，長(chang)由(you)(you)223.11米(mi)減至208.48米(mi)，約占艦長(chang)的(de)(de)(de)(de)三分(fen)之二(er)；寬度由(you)(you)29.26米(mi)增(zeng)至32.92米(mi)，約占船寬的(de)(de)(de)(de)四(si)分(fen)之三；凈高由(you)(you)7.6米(mi)增(zeng)至8.07米(mi)，占三層甲(jia)板(ban)高；總體(ti)來(lai)說，艾森豪威爾號(hao)在(zai)面積上擴(kuo)大了323㎡，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)修(xiu)理間(jian)(jian)面積擴(kuo)大了400㎡。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)略偏右舷(xian)，左舷(xian)其余部分(fen)布置辦分(fen)室、控制(zhi)室、通道等(deng)，并設(she)有(you)6個飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)油(you)站，以(yi)便為(wei)(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)內的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)油(you)。機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)四(si)周(zhou)布置有(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)車間(jian)(jian)，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)前方是(shi)士兵住艙和錨甲(jia)板(ban)，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)后方與機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)由(you)(you)一道防火消(xiao)音(yin)隔壁相隔為(wei)(wei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修(xiu)車間(jian)(jian)。

甲板

艾森豪威(wei)爾號航空母艦(jian)的飛(fei)(fei)行(xing)甲板與小鷹級(ji)航母最(zui)后(hou)一艘“肯尼(ni)迪”號相同，但該艦(jian)的航空設施(shi)有很(hen)大改進。艾森豪威(wei)爾號斜(xie)角(jiao)飛(fei)(fei)行(xing)甲板長238米，為(wei)了(le)減小進場飛(fei)(fei)機受艦(jian)尾亂流的不利影(ying)響，斜(xie)角(jiao)甲板與船體中(zhong)心線夾角(jiao)變小為(wei)9.5度 ，比(bi)先前幾型美國航母稍低，理論上(shang)能(neng)讓船首進行(xing)起飛(fei)(fei)作業的同時(shi)，由斜(xie)角(jiao)甲板區(qu)進行(xing)降(jiang)落回收（不過(guo)并不實用）。在(zai)著艦(jian)甲板的左(zuo)舷側設有MK6-2型菲涅爾光學助(zhu)(zhu)降(jiang)系統，在(zai)島上(shang)裝有飛(fei)(fei)機管(guan)制、引導(dao)(dao)和精(jing)確制導(dao)(dao)雷(lei)達，此外艦(jian)上(shang)還裝有助(zhu)(zhu)降(jiang)電視，在(zai)著艦(jian)區(qu)尾部左(zuo)舷側設有著艦(jian)信號官平臺。

艾森豪威爾號在武器(qi)(qi)(qi)局的(de)(de)(de)(de)(de)堅(jian)持下，四(si)(si)部彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)都使用低蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)并附(fu)帶蒸(zheng)(zheng)汽(qi)回收器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)長(chang)型(xing)C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi) ，C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)動力(li)(li)(li)沖程為(wei)94.49米(mi)(mi)，往復(fu)車(che)行(xing)程為(wei)95.97米(mi)(mi)，軌(gui)道長(chang)度為(wei)99.01米(mi)(mi)，末速(su)度185kn，蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)大幅降至(zhi)(zhi)520psi（前兩(liang)艘(sou)小(xiao)鷹級(ji)(ji)與(yu)企業(ye)號的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準型(xing)C-13蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)900至(zhi)(zhi)1000psi），這(zhe)是由于(yu)采(cai)用兩(liang)臺A4W反應堆的(de)(de)(de)(de)(de)尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)總(zong)輸出功率(lv)遜于(yu)先(xian)前的(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)號和小(xiao)鷹級(ji)(ji)，降低彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)較能匹配；由于(yu)軌(gui)道行(xing)程增(zeng)長(chang)，尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)版C-13-1的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)射(she)(she)性能仍優(you)于(yu)先(xian)前幾型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)版標(biao)準型(xing)C-13，僅(jin)略遜于(yu)CV-66和67的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)版C-13-1，而降低蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)則(ze)能使系統(tong)壽(shou)命和可(ke)靠度增(zeng)加(jia)(jia)。C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)能讓(rang)(rang)34噸重的(de)(de)(de)(de)(de)飛機加(jia)(jia)速(su)至(zhi)(zhi)185節(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)起飛速(su)度，足以(yi)(yi)讓(rang)(rang)F-14戰斗機與(yu)E-2空(kong)中(zhong)預警(jing)機起飛。 四(si)(si)部蒸(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)使每次彈(dan)(dan)射(she)(she)能讓(rang)(rang)四(si)(si)架(jia)飛機整(zheng)備就位，并在30秒內(nei)將(jiang)四(si)(si)架(jia)飛機輪流彈(dan)(dan)射(she)(she)升空(kong)；在作戰條件(jian)下，理論上四(si)(si)部彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)能以(yi)(yi)平均每分鐘2架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)率(lv)將(jiang)所有艦載機彈(dan)(dan)射(she)(she)升空(kong)，不過由于(yu)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)(qi)(qi)會消耗(hao)推(tui)進(jin)系統(tong)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)，當尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)以(yi)(yi)30節(jie)速(su)率(lv)開始彈(dan)(dan)射(she)(she)，連續高(gao)速(su)彈(dan)(dan)射(she)(she)8架(jia)飛機之后航(hang)(hang)速(su)會降至(zhi)(zhi)22節(jie)，必須暫(zan)停彈(dan)(dan)射(she)(she)作業(ye)等待鍋爐蒸(zheng)(zheng)汽(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)恢復(fu)再繼續彈(dan)(dan)射(she)(she)。

艾森豪威爾號(hao)在(zai)(zai)(zai)彈射(she)器(qi)的(de)后(hou)部(bu)，1、2、3號(hao)彈射(she)器(qi)配有MK7Mod0型噴氣偏流(liu)板(ban)，在(zai)(zai)(zai)3號(hao)彈射(she)器(qi)后(hou)部(bu)配有MK6-2型噴氣偏流(liu)板(ban)。在(zai)(zai)(zai)斜(xie)角甲板(ban)后(hou)部(bu)設(she)有4道阻攔(lan)(lan)索(suo)(suo)和1道應急攔(lan)(lan)機(ji)網(wang)，均(jun)為(wei)MK-7型，攔(lan)(lan)機(ji)網(wang)設(she)在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)第3和第4道阻攔(lan)(lan)索(suo)(suo)之間，應急時使用，飛(fei)機(ji)回收間隔是(shi)35-40秒1架。一(yi)架進(jin)(jin)場速度(du)(du)為(wei)150kn，下滑角為(wei)3°的(de)飛(fei)機(ji)在(zai)(zai)(zai)飛(fei)過艦(jian)尾時必須要有3米(mi)以(yi)上的(de)安全高度(du)(du)，一(yi)般著艦(jian)甲板(ban)的(de)進(jin)(jin)場長(chang)度(du)(du)為(wei)70.10米(mi)，4根(gen)阻攔(lan)(lan)索(suo)(suo)布設(she)跨(kua)度(du)(du)約為(wei)18.29米(mi)，飛(fei)機(ji)滑跑距離為(wei)106.68m，停止后(hou)的(de)飛(fei)機(ji)調度(du)(du)離開著艦(jian)區的(de)回轉距離約為(wei)30.48米(mi)。著艦(jian)甲板(ban)共長(chang)225.55米(mi)，為(wei)了保(bao)證(zheng)最大45.36噸重的(de)飛(fei)機(ji)能以(yi)150節的(de)末速射(she)出，彈射(she)區長(chang)至少要107米(mi)長(chang)，加在(zai)(zai)(zai)一(yi)起，就是(shi)飛(fei)機(ji)起降作業需要的(de)飛(fei)行甲板(ban)長(chang)332米(mi)。

艾(ai)森豪威爾號機庫和飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)之間(jian)有四部舷側(ce)飛(fei)(fei)機升(sheng)降(jiang)機相聯接，每部升(sheng)降(jiang)機平臺長(chang)21.3-25.9米(mi)(mi)、寬15.9米(mi)(mi)，面(mian)(mian)積約372平方米(mi)(mi)，自重105噸(dun)(dun)，能提升(sheng)47.6噸(dun)(dun)的(de)飛(fei)(fei)機，其表面(mian)(mian)材(cai)料是鋼板(ban)(ban)覆蓋鋁合金(jin)，采(cai)用(yong)焊接成形。飛(fei)(fei)機升(sheng)降(jiang)機升(sheng)降(jiang)一輪所需時間(jian)為60秒(miao)，這包括飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)和機庫甲板(ban)(ban)各停(ting)15秒(miao)裝御時間(jian)，將飛(fei)(fei)機從機庫送(song)到(dao)(dao)甲板(ban)(ban)再(zai)到(dao)(dao)起飛(fei)(fei)，可(ke)在15-20分鐘內完(wan)成。

動力系統

尼米茲級航母的(de)(de)(de)(de)(de)設計階段，原計劃使(shi)用(yong)四(si)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)功率(lv)各45000至(zhi)(zhi)50000馬(ma)力的(de)(de)(de)(de)(de)A3W反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)，如進(jin)一(yi)(yi)步(bu)提升(sheng)，就(jiu)能(neng)達到(dao)8臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)輸出（每(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W達35000馬(ma)力，八臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)總(zong)出力260000馬(ma)力）；依照1967年初(chu)美(mei)(mei)國原子能(neng)委員會（AEC）致國防部長羅伯特·麥(mai)克納馬(ma)拉(la)的(de)(de)(de)(de)(de)備忘錄，“企業”號八臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)初(chu)次(ci)(ci)裝填燃(ran)料(liao)所需的(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)為(wei)6400萬美(mei)(mei)元，而(er)(er)四(si)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A3W則(ze)只有(you)(you)一(yi)(yi)半月3200萬美(mei)(mei)元；而(er)(er)且(qie)A3W每(mei)次(ci)(ci)裝填后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)爐心壽命也(ye)比A2W增加至(zhi)(zhi)少兩倍，理論上可將服役生涯(ya)重新裝填燃(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)次(ci)(ci)數減半。此外，基于戰術性能(neng)上的(de)(de)(de)(de)(de)考慮，當時主管美(mei)(mei)國海(hai)軍(jun)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)辦公室的(de)(de)(de)(de)(de)里科弗認為(wei)采用(yong)四(si)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)是較為(wei)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)設計，萬一(yi)(yi)其中一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)發生故(gu)障，仍有(you)(you)三臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可用(yong)，維持75%的(de)(de)(de)(de)(de)輸出；如果(guo)只有(you)(you)兩臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，一(yi)(yi)但一(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)失效(xiao)，航母的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)功率(lv)就(jiu)只剩50%。但在羅伯特·麥(mai)克納馬(ma)拉(la)的(de)(de)(de)(de)(de)堅持下，仍確定尼米茲級使(shi)用(yong)雙(shuang)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)構(gou)型；這樣每(mei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)必(bi)須輸出高(gao)達130000馬(ma)力的(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)，才(cai)能(neng)接近八臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)出力，這對海(hai)軍(jun)反(fan)(fan)(fan)(fan)(fan)應(ying)堆(dui)辦公室以及(ji)相關(guan)實驗室、廠(chang)商而(er)(er)言是一(yi)(yi)個巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。

尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)最(zui)終使用了兩臺(tai)功率(lv)各130000馬力(li)(li)的(de)(de)(de)A4W反應堆，總功率(lv)260000馬力(li)(li)，低(di)于(yu)(yu)企(qi)業(ye)號和(he)小(xiao)鷹級(ji)(ji)的(de)(de)(de)280000馬力(li)(li)，加上尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)船型比企(qi)業(ye)號稍(shao)寬，導致阻力(li)(li)增加，使得尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)最(zui)高(gao)航(hang)速(su)降(jiang)至(zhi)30到31節，低(di)于(yu)(yu)先前的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)號或采用傳統動力(li)(li)的(de)(de)(de)小(xiao)鷹級(ji)(ji)、福萊斯特級(ji)(ji)，是二戰以后美國海軍最(zui)慢的(de)(de)(de)航(hang)母；然而由于(yu)(yu)航(hang)母彈射器(qi)功率(lv)強(qiang)勁(jing)，尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)對(dui)于(yu)(yu)利用全速(su)航(hang)行制造甲板(ban)風的(de)(de)(de)需要也降(jiang)低(di)不少，因此最(zui)大(da)航(hang)速(su)的(de)(de)(de)降(jiang)低(di)并不影響起飛(fei)性能。此外(wai)，A4W更換鈾(you)燃料棒的(de)(de)(de)頻(pin)率(lv)比A2W更低(di)，達(da)到13年，意味著尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)(ji)具(ju)有更好的(de)(de)(de)壽(shou)期成本效(xiao)益(yi)。

艾森豪(hao)威爾號(hao)(hao)航母由于(yu)反應堆數量(liang)(liang)大(da)幅減少(shao)，有更多艦內空間來搭(da)載航空燃油與彈(dan)藥，例如JP-5噴氣式發動機(ji)用燃料的(de)(de)搭(da)載量(liang)(liang)從(cong)企業(ye)(ye)(ye)號(hao)(hao)的(de)(de)250萬(wan)加侖增(zeng)為270萬(wan)加侖，航空彈(dan)藥攜(xie)帶量(liang)(liang)從(cong)企業(ye)(ye)(ye)號(hao)(hao)的(de)(de)1800噸大(da)增(zeng)至2970噸；整(zheng)體而言，尼米茲(zi)級的(de)(de)整(zheng)體航空相關(guan)容量(liang)(liang)為1.5萬(wan)噸，比企業(ye)(ye)(ye)號(hao)(hao)增(zeng)加將近50%，比小鷹級增(zeng)加將近80%。因此，尼米茲(zi)級的(de)(de)設計(ji)雖然(ran)稍微犧牲了航速(su)，但(dan)整(zheng)個(ge)航空作(zuo)業(ye)(ye)(ye)能量(liang)(liang)提(ti)高不少(shao)，堪(kan)稱十分成功的(de)(de)設計(ji)。為了預防核推進系統失效，尼米茲(zi)級四個(ge)大(da)軸各配備一個(ge)功率8000KW的(de)(de)柴油機(ji)當(dang)作(zuo)應急主機(ji)。

艾森豪威爾號采(cai)用(yong)核動(dong)力(li)，因而(er)比其(qi)他大(da)型(xing)常規動(dong)力(li)航空母艦具有更大(da)的戰斗效能和(he)威懾力(li)。艦裝核燃(ran)(ran)料(liao)可(ke)持續使用(yong)13年，最大(da)航速33節(jie)，續航力(li)達到80-130萬海里，不需添(tian)加(jia)燃(ran)(ran)料(liao)可(ke)以30節(jie)航速環繞地球航行(xing)(xing)。艦載飛機(ji)燃(ran)(ran)料(liao)10000噸，可(ke)以保證艦載機(ji)進(jin)行(xing)(xing)16天的飛行(xing)(xing)行(xing)(xing)動(dong)。艦上(shang)還裝備(bei)航行(xing)(xing)補(bu)給(gei)設備(bei)，可(ke)在(zai)20節(jie)的航速下接(jie)受補(bu)給(gei)，補(bu)給(gei)量為每小時(shi)200噸。

武器系統

防御

艾(ai)森豪威爾(er)號航空母艦防裝裝備為(wei)3座(zuo)雷聲(sheng)公司(si)的(de)GML5 MK29型“北約(yue)海麻雀”八聯裝防空導彈系統，3座(zuo)通(tong)(tong)用電氣/通(tong)(tong)用動力公司(si)的(de)MK15型“密集陣”6管(guan)20毫米近戰武器(qi)系統或RIM-116拉姆(mu)導彈。

艦載機

艾森豪(hao)威爾號最多(duo)可(ke)以搭(da)(da)載(zai)130架(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，通常一(yi)個混合型(xing)(xing)標準(zhun)航空(kong)聯(lian)隊包(bao)括(kuo)85-90架(jia)(jia)各種(zhong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，標準(zhun)配備是64架(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，包(bao)括(kuo)2個中(zhong)隊20-24架(jia)(jia)F/A-18戰斗攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)C型(xing)(xing)（F-14已(yi)退役(yi)），1個中(zhong)隊12-14架(jia)(jia)F/A-18戰斗攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)E/F型(xing)(xing)，1個中(zhong)隊4-6架(jia)(jia)EA-6B“徘(pai)徊(huai)者”電子戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)（將被F/A-18G咆哮者取代），4-6架(jia)(jia)E-2C“鷹(ying)(ying)眼”空(kong)中(zhong)早期(qi)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)，4-6架(jia)(jia)C-2“灰狗”運(yun)輸機(ji)(ji)(ji)(ji)，6-8架(jia)(jia)SH-60F或HH-60H“海鷹(ying)(ying)”直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)。飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫長208米(mi)，寬33米(mi)，高8米(mi)。可(ke)搭(da)(da)載(zai)一(yi)個航載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)航空(kong)聯(lian)隊，包(bao)括(kuo)各種(zhong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)近(jin)百(bai)架(jia)(jia)。

艾森豪(hao)威爾號能在(zai)開戰(zhan)(zhan)首(shou)日(ri)上半天出動120架(jia)次，在(zai)開戰(zhan)(zhan)前(qian)四天保(bao)持每日(ri)230架(jia)次的(de)出勤率；以上數字系以兩波機隊(dui)間隔(ge)90分(fen)鐘、作戰(zhan)(zhan)半徑為(wei)200海里以內為(wei)準；然而(er)如果進行遠距離攻擊或戰(zhan)(zhan)斗巡邏，由于裝彈量(liang)與加油量(liang)增加，作業時間延長，因(yin)此(ci)實際(ji)(ji)出動架(jia)次將低(di)于這(zhe)個(ge)數字。在(zai)后冷(leng)戰(zhan)(zhan)時代(dai)的(de)實際(ji)(ji)任務(wu)中，尼米茲級平(ping)均每日(ri)能出動100至140架(jia)次的(de)空中兵力，相當于許(xu)多中小型國家空軍每日(ri)能出動的(de)架(jia)次。

隨著美軍制導武(wu)器日益精進普及，海軍航(hang)(hang)空隊(dui)(dui)每(mei)架攻(gong)(gong)擊機的(de)攻(gong)(gong)擊效率都大幅增加(jia)。在(zai)(zai)1989年時，一艘(sou)美國航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)艦載(zai)機聯(lian)隊(dui)(dui)一天能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊162個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)，當時A-7攻(gong)(gong)擊機每(mei)次(ci)能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊一個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)；在(zai)(zai)2001年時，一個(ge)美國航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗攻(gong)(gong)擊機聯(lian)隊(dui)(dui)每(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊683個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)，2002年阿富汗戰(zhan)爭時，美國海軍航(hang)(hang)空隊(dui)(dui)F/A-18C戰(zhan)斗攻(gong)(gong)擊機平均每(mei)次(ci)出(chu)(chu)擊能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊2個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)。在(zai)(zai)2010年時，每(mei)個(ge)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦艦載(zai)機連隊(dui)(dui)每(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊1080-1200個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)，每(mei)架F/A-18C/E每(mei)次(ci)出(chu)(chu)擊能(neng)(neng)攻(gong)(gong)擊四個(ge)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)點(dian)。

艾森(sen)豪威(wei)爾號航空母(mu)艦的飛(fei)機(ji)起飛(fei)速率很高，飛(fei)行(xing)甲板上(shang)裝有(you)4座供飛(fei)機(ji)起飛(fei)用的蒸汽彈(dan)射器。彈(dan)射率為(wei)每20秒鐘一(yi)架，7-8分鐘即(ji)可起飛(fei)一(yi)個飛(fei)行(xing)中隊。每天能出動200多架次飛(fei)機(ji)，執行(xing)遠距離攻(gong)擊任務。

艦電系統

艾森豪威爾(er)號(hao)航(hang)空(kong)母艦配備三套BPDMS系(xi)統 ，每(mei)套由(you)(you)一個MK-25八聯裝防(fang)空(kong)導(dao)彈發射器(qi)以及(ji)一個由(you)(you)人工操作的MK-71雷達/光學瞄準(zhun)平臺控制構成，在翻修時換裝了(le)IPDMS、MK-15 CIWS與MK-91，但MK-15只裝三具。艾森豪威爾(er)號(hao)裝設了(le)完整的海軍戰術資料(liao)系(xi)統（Naval Tactical Data System，NTDS）以及(ji)反潛(qian)目標鑒定分(fen)析中心（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC），ASCAC可(ke)迅速(su)讓航(hang)空(kong)母艦本身、反潛(qian)護航(hang)空(kong)母艦艇與護航(hang)空(kong)母艦隊快速(su)分(fen)享(xiang)統整彼(bi)此(ci)獲得的資料(liao)。

艾森豪威爾(er)號艦(jian)橋頂部(bu)設(she)有(you)一(yi)(yi)座ITT公(gong)(gong)司AN/SPS-48E三維對空(kong)搜索雷(lei)(lei)達(da)，艦(jian)島后方(fang)設(she)有(you)一(yi)(yi)座獨立桅桿(gan)，頂部(bu)裝置一(yi)(yi)座雷(lei)(lei)聲公(gong)(gong)司的AN/SPS-49（V）5長程(cheng)對空(kong)搜索雷(lei)(lei)達(da)（之前企(qi)業號將AN/SPS-48與AN/SPS-49都(dou)設(she)置在艦(jian)島上，SPS-48在前，SPS-49在后），主桅桿(gan)頂部(bu)設(she)有(you)一(yi)(yi)座AN/SPQ-9A追(zhui)蹤雷(lei)(lei)達(da)，雷(lei)(lei)達(da)休斯公(gong)(gong)司MK23目標獲取系統(tong)（TAS），諾登公(gong)(gong)司的SPS67V型(xing)雷(lei)(lei)達(da)，空(kong)中管制SPN41、2部(bu)SPN42、SPN43B、SPN44航(hang)(hang)母控制飛機進場雷(lei)(lei)達(da)，雷(lei)(lei)聲公(gong)(gong)司的SPS64（V）9導(dao)航(hang)(hang)雷(lei)(lei)達(da)，富魯諾公(gong)(gong)司的900型(xing)導(dao)航(hang)(hang)雷(lei)(lei)達(da)，URN25型(xing)塔康飛機戰術引導(dao)系統(tong)火控，6部(bu)MK95型(xing)導(dao)彈火控雷(lei)(lei)達(da)。

服役動態

1981年(nian)8月(yue)，美(mei)國海(hai)軍首(shou)次進(jin)(jin)行里根政(zheng)府(fu)提出的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)進(jin)(jin)部(bu)署戰(zhan)(zhan)(zhan)略的(de)(de)演(yan)習(xi)，稱為NorthSwordMagic。在(zai)此演(yan)習(xi)中(zhong)(zhong)，艾(ai)(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)(wei)爾號航(hang)空(kong)母(mu)艦的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)向蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)軍力(li)核心(xin)地帶的(de)(de)摩爾曼斯克的(de)(de)可拉半(ban)島(dao)前(qian)(qian)(qian)進(jin)(jin)，渡(du)航(hang)過程中(zhong)(zhong)嚴格實(shi)行射頻輻(fu)射控制（EMCON）來(lai)避免被蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)的(de)(de)海(hai)洋(yang)監視系統（SOSS）的(de)(de)被動(dong)截(jie)(jie)收裝備探(tan)測到。艾(ai)(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)(wei)爾號的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)沿著距離挪威(wei)(wei)北(bei)岸10個經度的(de)(de)航(hang)向朝巴倫支海(hai)前(qian)(qian)(qian)進(jin)(jin)；艾(ai)(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)(wei)爾號戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)一(yi)(yi)直前(qian)(qian)(qian)進(jin)(jin)度北(bei)緯(wei)70度以北(bei)，東經15度以東的(de)(de)位置，前(qian)(qian)(qian)沿的(de)(de)護航(hang)編隊（包含(han)一(yi)(yi)艘巡洋(yang)艦、三艘護衛艦）才被一(yi)(yi)架沿著固定航(hang)向的(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)長程偵(zhen)察(cha)機發現。蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)立刻動(dong)員對應這個迫近的(de)(de)目標，動(dong)員大(da)批圖(tu)(tu)-95與圖(tu)(tu)-16轟炸(zha)機前(qian)(qian)(qian)往），并在(zai)8月(yue)24日發射一(yi)(yi)組海(hai)洋(yang)監視衛星(xing)進(jin)(jin)入(ru)軌道，試圖(tu)(tu)掌握美(mei)國航(hang)空(kong)母(mu)艦戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)精確(que)位置，結果在(zai)美(mei)國強(qiang)大(da)的(de)(de)海(hai)空(kong)電(dian)磁(ci)干(gan)擾(rao)和艦載機攔截(jie)(jie)下，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)轟炸(zha)機均(jun)未進(jin)(jin)入(ru)反艦導彈發射陣位。這可能是因為蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)各種空(kong)載、陸基遠程主/被動(dong)電(dian)磁(ci)波(bo)探(tan)測手段很(hen)容易被航(hang)空(kong)母(mu)艦戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)前(qian)(qian)(qian)沿的(de)(de)水面艦艇或CAP空(kong)中(zhong)(zhong)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)巡邏以電(dian)子干(gan)擾(rao)壓制，但這也可能只是和平時期蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)隱藏(zang)實(shi)力(li)的(de)(de)作為。

1990年8月，伊拉克(ke)(ke)發(fa)動(dong)奇襲占(zhan)領了科(ke)威(wei)特(te)，艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號(hao)是第(di)一艘趕至紅(hong)海馳援的(de)(de)(de)航空(kong)母艦(jian)，也是歷史上(shang)第(di)二艘曾經通過蘇伊士運河的(de)(de)(de)核動(dong)力(li)航空(kong)母艦(jian)。在伊拉克(ke)(ke)侵(qin)襲沙特(te)阿拉伯的(de)(de)(de)期(qi)間，艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號(hao)艦(jian)上(shang)的(de)(de)(de)航空(kong)武力(li)負責支援聯(lian)合國對伊拉克(ke)(ke)的(de)(de)(de)禁運，除(chu)此(ci)之(zhi)外，它也參與了1991年時的(de)(de)(de)沙漠風暴行動(dong)（Operation Desert Storm），這是成(cheng)軍以(yi)來大(da)部分(fen)的(de)(de)(de)時間都只負責和(he)平巡曳(ye)的(de)(de)(de)艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號(hao)，首次的(de)(de)(de)實戰任務(wu)。

總體評價

艾森(sen)豪威爾(er)號航(hang)空母艦是一座浮動的(de)(de)機場(chang)和海上(shang)城(cheng)市。它的(de)(de)艦上(shang)的(de)(de)甲(jia)板面(mian)積相當于(yu)3個足球場(chang)，艦身(shen)高(gao)達30層樓，攜帶的(de)(de)核燃料可用(yong)13年。艦上(shang)還有廣播(bo)站、電影廳和郵電所(suo)、百貨商店、服裝(zhuang)店、理發店、冷(leng)飲(yin)店，僅(jin)照明(ming)燈就有29184盞(zhan)。參觀過這艘軍艦的(de)(de)人，都用(yong)“海上(shang)巨獸(shou)”來(lai)形容它。

尼(ni)米茲(zi)級(ji)在福特級(ji)航空母(mu)艦(jian)(jian)服役前，是世(shi)界上排水量最(zui)(zui)大、載機最(zui)(zui)多、現代(dai)化程度最(zui)(zui)高的(de)航母(mu)，也是繼“企業(ye)”號核動(dong)力(li)(li)航母(mu)之后(hou)，美(mei)國第二(er)代(dai)核動(dong)力(li)(li)航母(mu)。尼(ni)米茲(zi)級(ji)的(de)生(sheng)存能(neng)力(li)(li)極強，該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)的(de)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)和(he)(he)甲(jia)板(ban)采用高彈(dan)(dan)性鋼，可(ke)抵(di)御(yu)半穿甲(jia)彈(dan)(dan)的(de)攻擊，倆舷設有(you)隔艙(cang)系統，彈(dan)(dan)藥(yao)庫和(he)(he)機艙(cang)裝有(you)63.5毫(hao)米厚的(de)“凱夫(fu)拉”裝甲(jia)，該(gai)艦(jian)(jian)除設有(you)若干道(dao)縱向隔艙(cang)外，艦(jian)(jian)內(nei)設有(you)23道(dao)水密橫(heng)艙(cang)壁和(he)(he)10道(dao)防(fang)火隔壁，艦(jian)(jian)上設有(you)30個損(sun)管隊，設有(you)泡(pao)沫(mo)消防(fang)裝置，泵(beng)設備能(neng)在20分鐘內(nei)調(diao)整艦(jian)(jian)體(ti)(ti)15度傾斜，能(neng)夠(gou)(gou)承(cheng)受3倍于(yu)埃(ai)塞克斯級(ji)航母(mu)受到的(de)打擊，它能(neng)夠(gou)(gou)進行(xing)遠(yuan)洋作(zuo)戰(zhan)奪取制(zhi)(zhi)空和(he)(he)制(zhi)(zhi)海權，攻擊敵海上或(huo)陸(lu)上目標，支(zhi)援登陸(lu)作(zuo)戰(zhan)及反潛等。（環球(qiu)網(wang)，全(quan)球(qiu)防(fang)務(wu)）