1992年9月21日，中(zhong)央(yang)正式(shi)批(pi)準(zhun)實施(shi)中(zhong)國載人航天(tian)工程。
1999年11月20日(ri)至21日(ri)，中國載人(ren)航天(tian)工(gong)程第一(yi)艘神舟無(wu)人(ren)試驗飛(fei)船飛(fei)行(xing)試驗獲得了圓滿成功(gong)。
2001年初(chu)至(zhi)2002年底又相(xiang)繼研(yan)(yan)制并發(fa)射成功(gong)了神(shen)舟(zhou)二(er)號(hao)至(zhi)四(si)號(hao)無人(ren)飛船，獲得了相(xiang)關試驗數(shu)據，為實施載人(ren)航(hang)天打下(xia)了基礎(chu)。在(zai)神(shen)舟(zhou)一號(hao)至(zhi)四(si)號(hao)無人(ren)飛船的(de)基礎(chu)上，神(shen)舟(zhou)五號(hao)飛船開展研(yan)(yan)制工作。
神舟(zhou)五號載人(ren)航(hang)天(tian)飛(fei)行(xing)任務主(zhu)要是考核(he)工程載人(ren)環(huan)境，獲取航(hang)天(tian)員空間(jian)生活環(huan)境和(he)安全的有(you)關數據(ju)，考核(he)工程各系統工作(zuo)性能、可靠性、安全性和(he)系統間(jian)的協調性。
飛船乘坐一(yi)名(ming)航天員(yuan)，飛行約一(yi)天，在繞地(di)球飛行的(de)第14圈(quan)返回(hui)。航天員(yuan)可以按照預(yu)先(xian)規定的(de)程序和地(di)面指令(ling)手動補(bu)發船箭分離、帆板展開等(deng)重要指令(ling)。
飛船具(ju)有自主應急返回(hui)和人工控制返回(hui)以及第2天、第3天返回(hui)的能力。
2003年2月，飛船于完成了裝(zhuang)船產(chan)品的交(jiao)付和總裝(zhuang)。
2003年3月(yue)，飛船(chuan)完成了全船(chuan)供電檢查和(he)分系統匹配檢查。
2003年4月(yue)，飛(fei)船完成(cheng)了(le)電性(xing)能綜合(he)測試和人船、箭船、船地、人船地聯合(he)測試檢查(cha)。
2003年(nian)5月，飛船(chuan)完成了整船(chuan)振動、噪聲(sheng)試(shi)驗(yan)。
2003年6月上旬，飛船(chuan)完成了(le)真(zhen)空(kong)熱試驗和回歸測試。
2003年7月中旬(xun)，飛船完(wan)成出(chu)廠(chang)準備。
2003年7月底，飛船(chuan)通過各級評審后進(jin)發射場。
長(chang)征二號F運載火箭
2003年8月(yue)上旬，長征2F運載火箭在完(wan)成所(suo)有試驗并(bing)通過各級評(ping)審(shen)后進發射場(chang)。
神舟五號(hao)飛船(chuan)由推進艙(cang)、軌道艙(cang)、返回(hui)艙(cang)和附加段組成。其頭部是圓柱體(ti)(ti)，而四號(hao)的(de)頭部是半球體(ti)(ti)，飛船(chuan)艙(cang)內只有航天員，其空間的(de)平(ping)面大約為(wei)2.2米×2.5米，不(bu)足6平(ping)方米，可容納3名航天員。此外，神舟五號(hao)飛船(chuan)還留有與空間實(shi)驗室對(dui)接的(de)接口。
神(shen)舟(zhou)五號(hao)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)的發(fa)射任務由(you)長(chang)征二號(hao)F運(yun)載(zai)火(huo)(huo)箭(jian)承(cheng)擔，該火(huo)(huo)箭(jian)由(you)四個助推器、一級(ji)(ji)、二級(ji)(ji)、整流(liu)罩(zhao)和逃逸塔(ta)組成，火(huo)(huo)箭(jian)全(quan)長(chang)58.34米；起飛(fei)(fei)(fei)質量479.8噸。火(huo)(huo)箭(jian)上部整流(liu)罩(zhao)、逃逸塔(ta)和飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)軌道(dao)艙、返回艙組成逃逸飛(fei)(fei)(fei)行器。
神舟(zhou)五號飛(fei)船搭載(zai)(zai)(zai)物品包括：一面具有特殊意(yi)義的中國國旗(qi)、一面北(bei)京2008年奧(ao)運會會徽會旗(qi)、一面聯合(he)國旗(qi)幟、人(ren)民(min)幣(bi)主(zhu)幣(bi)票樣、中國首(shou)次載(zai)(zai)(zai)人(ren)航天飛(fei)行(xing)紀念(nian)郵票、中國載(zai)(zai)(zai)人(ren)航天工程紀念(nian)封(feng)和(he)來自祖國寶(bao)島臺(tai)灣的農作物種子等。
2003年10月15日9時（北京時間），火箭一級(ji)發(fa)動(dong)機(ji)和4個助推(tui)發(fa)動(dong)機(ji)同時點(dian)(dian)火；火箭飛行120秒(miao)逃逸塔分(fen)(fen)離(li)，137秒(miao)助推(tui)器分(fen)(fen)離(li)，159秒(miao)火箭一、二(er)級(ji)分(fen)(fen)離(li)，200秒(miao)整(zheng)流罩(zhao)分(fen)(fen)離(li)，460秒(miao)二(er)級(ji)主發(fa)動(dong)機(ji)關(guan)機(ji)，587秒(miao)船(chuan)箭分(fen)(fen)離(li)，飛船(chuan)進入傾角42.4度、近地(di)點(dian)(dian)高度199.14公里、遠地(di)點(dian)(dian)高度347.8公里的橢圓軌道。
2003年10月15日9時10分左右，飛船進入預定軌(gui)道。
2003年10月15日10時許(xu)，飛(fei)船進行(xing)(xing)環(huan)繞地球第(di)一圈(quan)飛(fei)行(xing)(xing)。
2003年10月15日10時40分左右(you)，飛船(chuan)開始繞地球飛行第(di)二圈。
2003年10月15日15時(shi)54分，飛船(chuan)啟(qi)動(dong)變(bian)軌(gui)程序。
2003年10月15日18時40分許，飛船運(yun)行(xing)到第七(qi)圈(quan)。
2003年10月15日19時58分，飛船運行到第八圈。
2003年10月(yue)15日21時31分，飛船進入(ru)第九圈。
2003年10月15日23時(shi)08分(fen)，飛船進入第十圈飛行。
2003年10月(yue)16日4時19分(fen)，飛船進入第十四(si)圈飛行。
2003年10月16日(ri)5時(shi)35分，北京(jing)航天指(zhi)揮控制中(zhong)心成功向正在太(tai)空(kong)運行的(de)神舟(zhou)五號飛船發送返回指(zhi)令。
2003年10月16日5時36分(fen)，飛(fei)船軌道(dao)艙與返(fan)(fan)回艙成功(gong)分(fen)離。返(fan)(fan)回艙與推(tui)進艙軌道(dao)高(gao)度不斷(duan)降(jiang)低，向預定落(luo)點返(fan)(fan)回。飛(fei)船軌道(dao)艙將留軌工作半年，開展相關的科(ke)學實驗。
2003年10月16日5時(shi)38分，飛船(chuan)制(zhi)動火箭點火，飛船(chuan)返回艙(cang)飛行(xing)速度(du)(du)減緩，軌道高度(du)(du)進一步降低(di)。返回艙(cang)向預定著陸場降落。
2003年10月16日5時56分(fen)，飛船(chuan)返回(hui)艙(cang)與推進(jin)艙(cang)成(cheng)功分(fen)離，成(cheng)功進(jin)入(ru)返回(hui)軌道。
2003年10月16日5時56分，飛船返回艙成(cheng)功(gong)進入返回軌道并失(shi)去(qu)動力，按照(zhao)升力控制技術向預定著陸場降落。
2003年10月(yue)16日6時04分，飛(fei)船(chuan)(chuan)再入大氣層，飛(fei)船(chuan)(chuan)處于“黑障”階段(duan)。
2003年10月(yue)16日6時23分，飛船返回艙在內蒙古(gu)主著(zhu)(zhu)陸場成功著(zhu)(zhu)陸。
2003年(nian)10月(yue)16日6時36分，地面搜(sou)索人員(yuan)找到了神舟(zhou)五號飛(fei)船返回艙(cang)。
通信
陸(lu)海基測控(kong)(kong)通(tong)信(xin)(xin)網站點(dian)主要(yao)有：3個指揮控(kong)(kong)制中心(xin)、10個測控(kong)(kong)站和四艘遠望號測量船。利(li)用(yong)國際衛星組織和亞(ya)太(tai)公司布(bu)于(yu)太(tai)平洋、印度洋上空的6顆衛星作為(wei)通(tong)信(xin)(xin)支持，完成對運載火箭和飛(fei)船測控(kong)(kong)信(xin)(xin)息數據的傳遞和交換。
著陸
主著陸場位于內蒙古自治區(qu)賽漢塔拉以西(xi)的阿木古朗草(cao)原。承(cheng)擔飛船搜(sou)索回收任務的有主著陸場前置(zhi)雷達和測控(kong)站、空中搜(sou)索分(fen)隊(dui)（配備(bei)直升機(ji)）和地面(mian)搜(sou)索分(fen)隊(dui)（配備(bei)10輛(liang)特種車(che)）。
應急
為在(zai)出(chu)(chu)現應(ying)(ying)(ying)急情況時保證航天員的安(an)全，上升段在(zai)陸上設立了(le)4個應(ying)(ying)(ying)急救(jiu)生點(dian)，配備9架(jia)(jia)直升機(ji)及地面(mian)搜救(jiu)車輛(liang)執行搜救(jiu)任(ren)務(wu)。在(zai)海上設立了(le)3個應(ying)(ying)(ying)急救(jiu)生區，派出(chu)(chu)6艘救(jiu)援船只，并(bing)配有2架(jia)(jia)巡(xun)邏(luo)機(ji)和(he)1架(jia)(jia)船載直升機(ji)完成應(ying)(ying)(ying)急搜救(jiu)任(ren)務(wu)，此外，在(zai)運(yun)行段，為實施自(zi)主應(ying)(ying)(ying)急返回(hui)，在(zai)國內外共安(an)排了(le)10個飛船自(zi)主應(ying)(ying)(ying)急返回(hui)救(jiu)生區。
航天員：楊利偉
紀念郵票
神舟五(wu)號的紀念郵(you)(you)票名(ming)為(wei)《中國(guo)首次載人航(hang)天飛行(xing)成功》，于2003年10月16日由中國(guo)國(guo)家郵(you)(you)政局發行(xing)，郵(you)(you)票1套2枚(mei)，郵(you)(you)票名(ming)稱(cheng)分別為(wei)：英姿（左）、凱旋（右），面值為(wei)80分和(he)2元。
同(tong)時香港郵政(zheng)(zheng)局和澳門郵政(zheng)(zheng)局也(ye)發行(xing)了神舟五號紀念(nian)郵票。
神舟五號載(zai)人(ren)航天飛(fei)行任務實現了(le)中華(hua)民族(zu)千年飛(fei)天的(de)愿望，是中華(hua)民族(zu)智慧和精神的(de)高度凝(ning)聚，是中國航天事業在新世(shi)紀的(de)一座新的(de)里程碑。（國家(jia)航天局 評）
神舟五號的成功發射(she)標(biao)志著中國成為繼前蘇聯（俄羅斯）和(he)美國之(zhi)后，第三個獨立掌握載(zai)人航(hang)天技術的國家。（中國網 評）
歲月靜好
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