1992年,中國政府就制定了載人(ren)航天(tian)工(gong)程“三步(bu)走”發(fa)展戰略,建成空間站是(shi)發(fa)展戰略的重要目(mu)標。
中科(ke)院院士、中科(ke)院力學所研究(jiu)員胡文(wen)瑞在做客上海科(ke)協大講壇時表示,按照載人航天階(jie)段(duan)性(xing)規劃,中國(guo)空(kong)間(jian)站有(you)望于2022年(nian)投入運轉(zhuan),而根據(ju)空(kong)間(jian)站“五(wu)艙”結構(gou),首艙或可在2018年(nian)前(qian)后上天。
空(kong)間(jian)(jian)(jian)站工程將(jiang)繼續使(shi)用(yong)已(yi)有的(de)(de)神(shen)舟飛(fei)船、長征(zheng)2F火箭、發射場(chang)和(he)著陸場(chang)。大型空(kong)間(jian)(jian)(jian)站的(de)(de)艙(cang)室將(jiang)由正(zheng)在開發的(de)(de)長征(zheng)五號火箭發射,核心艙(cang)和(he)兩個實驗艙(cang)都是密(mi)封加壓(ya)艙(cang),核心艙(cang)前部的(de)(de)5個對接(jie)口平時與一艘神(shen)舟飛(fei)船、兩個空(kong)間(jian)(jian)(jian)實驗艙(cang)(即夢天、問天)以(yi)及(ji)貨運飛(fei)船天舟對接(jie),最后留有1個對接(jie)口供宇航員出艙(cang)活動使(shi)用(yong)。
建設大型空間站是中(zhong)國載人航天三步(bu)(bu)走戰略的第三步(bu)(bu),這(zhe)個(ge)階(jie)段中(zhong)國將掌握近(jin)地(di)軌道空間組裝、近(jin)地(di)軌道長時間有人駐留等技術(shu)。
中(zhong)科院(yuan)空間(jian)應用工(gong)程與戰略規劃研究室副(fu)主(zhu)任(ren)張偉(wei)表示:“我國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航天事業在(zai)(zai)2020年將(jiang)進入載(zai)人(ren)(ren)空間(jian)站(zhan)階(jie)段,神舟系列載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船(chuan)、天舟一(yi)號貨運(yun)飛(fei)船(chuan)、核心艙天和以及實驗艙夢天、問(wen)天已箭在(zai)(zai)弦上。到(dao)2024年,(上述空間(jian)站(zhan))有望成(cheng)為(wei)全世界(jie)唯(wei)一(yi)在(zai)(zai)軌運(yun)行(xing)的空間(jian)站(zhan)。”
長(chang)征五號B運載火(huo)箭首飛成(cheng)功后,我國(guo)將先后發(fa)射(she)天(tian)(tian)(tian)和(he)(he)核心艙、問天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙和(he)(he)夢(meng)天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙,進(jin)行空(kong)間站基本構型的在(zai)(zai)軌(gui)組裝(zhuang)建造;期間,規劃發(fa)射(she)4艘(sou)神舟載人飛船和(he)(he)4艘(sou)天(tian)(tian)(tian)舟貨運飛船,進(jin)行航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)乘(cheng)組輪換(huan)和(he)(he)貨物補給。中國(guo)空(kong)間站核心艙已完成(cheng)正(zheng)樣產品總裝(zhuang),問天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙和(he)(he)夢(meng)天(tian)(tian)(tian)實(shi)(shi)驗艙正(zheng)在(zai)(zai)開展(zhan)初樣研制(zhi);空(kong)間科學應(ying)用載荷已陸續轉入正(zheng)樣研制(zhi),執行空(kong)間站建造階段四次飛行任(ren)務的航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)乘(cheng)組已經選定,正(zheng)在(zai)(zai)開展(zhan)任(ren)務訓練。我國(guo)第三批預(yu)備航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)選拔工作將于2020年(nian)7月前(qian)后完成(cheng)。
2021年(nian)2月16日(ri),從(cong)中國載(zai)人航天(tian)工程辦公室獲(huo)悉(xi),執行(xing)中國空間(jian)站建造階段(duan)載(zai)人飛行(xing)任務的首批航天(tian)員乘組已進入強(qiang)化(hua)沖刺訓練(lian)(lian)階段(duan);經過一年(nian)的艱苦訓練(lian)(lian),已基本完成預定科目訓練(lian)(lian),正在著(zhu)重(zhong)開展出艙活動等(deng)訓練(lian)(lian)。
2021年5月(yue),空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)天(tian)和核心艙(cang)完成在(zai)軌測試驗證。5月(yue)29日晚,我國在(zai)海南文(wen)昌航天(tian)發射場準時(shi)點火發射天(tian)舟二號(hao)貨運飛(fei)船。這是空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)(zhan)貨物運輸(shu)系統的第一次應用性(xing)飛(fei)行。
2021年6月16日上午,神(shen)舟十二(er)(er)號(hao)(hao)載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。中國載人(ren)(ren)航天工程辦公(gong)室主任(ren)助理季啟(qi)(qi)明介紹說,神(shen)舟十二(er)(er)號(hao)(hao)載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)作為(wei)我國空間(jian)站階段的首次載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing),神(shen)舟十二(er)(er)號(hao)(hao)載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)承上啟(qi)(qi)下,十分關鍵。總體來看,神(shen)舟十二(er)(er)號(hao)(hao)載人(ren)(ren)飛(fei)行(xing)任(ren)務(wu)有四大(da)特點,將為(wei)后續空間(jian)站建造及應(ying)用發展奠(dian)定堅實(shi)基礎,積累寶貴經驗。
2021年6月17日9時22分,搭載(zai)神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人飛(fei)船的長(chang)征二(er)號(hao)F遙十(shi)二(er)運載(zai)火箭,在酒泉衛(wei)星發射中心點火發射。此后,神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人飛(fei)船與(yu)火箭成功分離(li),進入(ru)預定軌道,順利(li)將聶海勝、劉伯明(ming)、湯洪波3名航天員送(song)入(ru)太空,飛(fei)行乘組(zu)狀態良好,發射取得圓滿成功。
2021年(nian)6月17日(ri),據中國(guo)載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)工程辦公(gong)室消(xiao)息,神舟十二號(hao)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)入軌后(hou)順(shun)利完成(cheng)(cheng)入軌狀(zhuang)態設置,于(yu)北(bei)京(jing)時間2021年(nian)6月17日(ri)15時54分,采用自主(zhu)快(kuai)速交(jiao)會對接(jie)(jie)模式成(cheng)(cheng)功對接(jie)(jie)于(yu)天(tian)(tian)(tian)和(he)核(he)心艙前向端口,與此(ci)前已(yi)對接(jie)(jie)的(de)天(tian)(tian)(tian)舟二號(hao)貨(huo)運(yun)飛船(chuan)(chuan)(chuan)一起(qi)構成(cheng)(cheng)三艙(船(chuan)(chuan)(chuan))組合體(ti),整個交(jiao)會對接(jie)(jie)過程歷時約6.5小時。這是(shi)天(tian)(tian)(tian)和(he)核(he)心艙發射入軌后(hou),首次(ci)與載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)進行(xing)的(de)交(jiao)會對接(jie)(jie)。
北京時間2021年6月17日(ri)18時48分,航天(tian)員聶(nie)海勝、劉伯明、湯洪波先后進入(ru)天(tian)和核(he)心艙,標志著中國(guo)人(ren)首次進入(ru)自己的空間站。后續,航天(tian)員乘組將按(an)計劃開展相關(guan)工(gong)作。
2021年7月(yue)4日(ri),神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號航天員進行中國(guo)空(kong)間(jian)站首次出(chu)艙(cang)活動。9月(yue)16日(ri),神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號載人飛(fei)船(chuan)撤(che)離空(kong)間(jian)站組合體。9月(yue)17日(ri)13時30分許(xu),神(shen)舟(zhou)十(shi)二(er)號載人飛(fei)船(chuan)返回(hui)艙(cang)反推(tui)發動機成(cheng)功點火后(hou),安全降落在東風著(zhu)陸場預定區域(yu)。
2021年9月18日10時(shi)25分,天舟二號貨運飛(fei)船從空(kong)間(jian)站天和(he)核心(xin)艙后向(xiang)端(duan)口分離(li),并繞飛(fei)至(zhi)前向(xiang)端(duan)口完成自動交(jiao)會對接(jie),整個過(guo)程(cheng)歷時(shi)約4小時(shi)。
2021年9月20日(ri)15時(shi),長征(zheng)七號(hao)遙四運(yun)載(zai)火箭(jian)搭(da)載(zai)天(tian)舟三號(hao)貨運(yun)飛船,在海南文昌航(hang)天(tian)發射場成功發射。
2021年10月16日0時23分(fen),搭載(zai)神舟十三號載(zai)人(ren)飛(fei)船的長(chang)征二號F遙(yao)十三運載(zai)火箭,在(zai)酒泉衛星發射(she)中心按照(zhao)預(yu)定時間精準點火發射(she),約582秒后,神舟十三號載(zai)人(ren)飛(fei)船與火箭成(cheng)功分(fen)離,進入預(yu)定軌(gui)道,順利(li)將翟志剛(gang)、王亞平、葉光富3名(ming)航天員送入太(tai)空,飛(fei)行乘組狀態良好(hao),發射(she)取得圓滿成(cheng)功。
2021年10月16日(ri)6時56分(fen),采用自主快速交會(hui)對接模式成功對接于(yu)天(tian)(tian)(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙徑向端口(kou),與此(ci)前已(yi)對接的天(tian)(tian)(tian)舟二(er)號、天(tian)(tian)(tian)舟三號貨運飛船一(yi)起構(gou)成四艙(船)組合體,整個(ge)交會(hui)對接過程(cheng)歷時約(yue)6.5小(xiao)時。按任務實施計劃,3名航天(tian)(tian)(tian)員隨(sui)后(hou)將(jiang)從神舟十三號載人(ren)飛船進(jin)入天(tian)(tian)(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙。
2021年12月(yue),中(zhong)國空間(jian)站的(de)關鍵技(ji)術的(de)驗證進展順利(li)。
2021年12月初,中國(guo)(guo)(guo)常駐聯(lian)合國(guo)(guo)(guo)(維也納)代(dai)表(biao)團向(xiang)聯(lian)合國(guo)(guo)(guo)秘書長提交普通照會表(biao)示,美(mei)國(guo)(guo)(guo)太(tai)空探索技術公司(si)(SpaceX)發射的(de)星(xing)(xing)鏈(lian)衛星(xing)(xing),在今年先后兩次(ci)接近中國(guo)(guo)(guo)空間(jian)站(zhan)(zhan),對(dui)中國(guo)(guo)(guo)空間(jian)站(zhan)(zhan)搭載的(de)航天員生(sheng)命(ming)健(jian)康構成危(wei)險。出于安全考慮,中國(guo)(guo)(guo)空間(jian)站(zhan)(zhan)組合體(ti)針對(dui)有關美(mei)國(guo)(guo)(guo)衛星(xing)(xing),兩次(ci)實施“緊急避碰”。
2022年,神(shen)舟十三號返回后,將繼續開(kai)展發射(she)貨(huo)運飛(fei)船、神(shen)舟十四(si)號載人飛(fei)船,以及中國空間(jian)站首個(ge)實驗(yan)艙等多項任務。
北京時間2022年1月6日凌晨,機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)成功捕獲天(tian)舟(zhou)二(er)號(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)。6時12分(fen)(fen)轉(zhuan)位(wei)試驗開始,天(tian)舟(zhou)二(er)號(hao)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)與天(tian)和核心艙(cang)解(jie)鎖分(fen)(fen)離后,在(zai)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)拖動下以(yi)核心艙(cang)節點艙(cang)球心為圓(yuan)心進行平面轉(zhuan)位(wei);爾后,反向操(cao)(cao)作,直至貨運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)與核心艙(cang)重新對接并(bing)完成鎖緊。6時59分(fen)(fen),經過約47分(fen)(fen)鐘的跨系統密切(qie)協同,空間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)轉(zhuan)位(wei)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)(chuan)試驗取(qu)得圓(yuan)滿成功,這是(shi)我國首次(ci)利用(yong)空間站(zhan)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)操(cao)(cao)作大型(xing)在(zai)軌飛(fei)行器進行轉(zhuan)位(wei)試驗。
北京時(shi)間2022年1月8日7時(shi)55分,經過約2小時(shi),神舟十三號(hao)航(hang)天(tian)員乘(cheng)組在地面(mian)科技人員的密(mi)切(qie)協同下,在空間站核(he)心艙內(nei)采(cai)取手控遙操作方式,圓滿完(wan)成(cheng)了(le)天(tian)舟二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船與空間站組合體交會對(dui)接(jie)試驗。試驗開始后(hou),天(tian)舟二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船從核(he)心艙節點艙前向(xiang)端口分離,航(hang)天(tian)員通(tong)過手控遙操作方式,控制貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船撤離至預定停(ting)泊點。短暫停(ting)泊后(hou),轉(zhuan)入平移靠攏(long)段,控制貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船與空間站組合體精準完(wan)成(cheng)前向(xiang)交會對(dui)接(jie)。
2022年2月12日消息,自中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)核心艙發射入軌以來,中(zhong)國(guo)(guo)載人航天(tian)工(gong)程辦(ban)公室(shi)每(mei)(mei)日在官(guan)網發布中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)近/遠地點、傾角(jiao)等(deng)軌道(dao)基本參數。為(wei)便于各方開展空(kong)間(jian)(jian)目標(biao)避碰等(deng)軌道(dao)分析(xi)工(gong)作,即(ji)日起,中(zhong)國(guo)(guo)載人航天(tian)工(gong)程辦(ban)公室(shi)每(mei)(mei)日在官(guan)網發布中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)TLE軌道(dao)根數,供各航天(tian)實體參考使用(yong)。
2022年3月,執行空(kong)間站建(jian)造階段2次載人(ren)飛行的航(hang)天(tian)員乘組已(yi)經(jing)選定,正在(zai)開展任(ren)務訓練。
2022年3月31日18時(shi)40分(fen),天舟二號(hao)貨(huo)運飛(fei)船(chuan)受控再入大氣層,飛(fei)船(chuan)絕大部分(fen)器件被燒(shao)蝕銷毀(hui),少量(liang)殘骸落入南太平(ping)洋預定安全海域。
2022年4月(yue)17日下午3時(shi),國(guo)務院新(xin)聞辦公室舉行新(xin)聞發布(bu)會介紹中(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)建造進(jin)(jin)展(zhan)情(qing)況。北(bei)京航天(tian)飛行控(kong)制(zhi)中(zhong)心(xin)空(kong)間(jian)站(zhan)任務總師(shi)孫軍介紹,我們對空(kong)間(jian)站(zhan)平臺設(she)備和(he)航天(tian)員健康(kang)等狀態進(jin)(jin)行全時(shi)的監測,同(tong)時(shi)也對空(kong)間(jian)環境、空(kong)間(jian)目標(biao)碰(peng)(peng)撞(zhuang)等情(qing)況加強監視(shi)和(he)預警(jing)(jing),采取必要的規避措施(shi),今年2月(yue)份以來,已向全世界公布(bu)空(kong)間(jian)站(zhan)運行軌道供世界各航天(tian)實(shi)體(ti)進(jin)(jin)行碰(peng)(peng)撞(zhuang)預警(jing)(jing)計算。
2022年4月17日(ri),國(guo)新辦就中國(guo)空間站(zhan)(zhan)建造進展情況舉(ju)行發布(bu)會,中國(guo)載人(ren)航天工(gong)程(cheng)辦公室主(zhu)任郝淳(chun)表示,我們全面(mian)突破了空間站(zhan)(zhan)建造的關鍵技術(shu)。
2022年(nian)4月17日,中國載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)工程(cheng)辦公室主(zhu)任(ren)郝淳表(biao)示,中國空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建造(zao)分關鍵(jian)技(ji)(ji)術驗證(zheng)和(he)建造(zao)兩個階段(duan)實(shi)(shi)施,分別規劃了6次(ci)飛(fei)行任(ren)務(wu),其(qi)中關鍵(jian)技(ji)(ji)術驗證(zheng)階段(duan)主(zhu)要任(ren)務(wu)目(mu)(mu)標是,突(tu)破(po)并(bing)掌握(wo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建造(zao)和(he)運營相關的一系列關鍵(jian)技(ji)(ji)術。自2020年(nian)以來,成功(gong)實(shi)(shi)施了長征五號(hao)B運載(zai)火箭首飛(fei),天(tian)(tian)和(he)核心艙,神舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)、神舟(zhou)十(shi)三號(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船,天(tian)(tian)舟(zhou)二(er)號(hao)、天(tian)(tian)舟(zhou)三號(hao)貨運飛(fei)船等6次(ci)飛(fei)行任(ren)務(wu)。神舟(zhou)十(shi)三號(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)行任(ren)務(wu)的圓(yuan)滿(man)成功(gong),標志著空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)關鍵(jian)技(ji)(ji)術驗證(zheng)階段(duan)任(ren)務(wu)完(wan)美收官,階段(duan)任(ren)務(wu)目(mu)(mu)標全面(mian)實(shi)(shi)現,為我國空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)組裝建造(zao)和(he)長期運營奠定了堅實(shi)(shi)基礎(chu)。
目前,正在組織對(dui)空間站(zhan)關鍵技術驗證階段進行全系統綜合評估,滿足要求后全面轉入空間站(zhan)建造階段。2022年(nian)共(gong)計劃實施(shi)6次飛行任務,完成中國空間站(zhan)在軌建造。建造完成后,將(jiang)轉入應用與發(fa)展階段。
6次任務分別(bie)為:5月(yue)發射(she)天(tian)舟(zhou)(zhou)(zhou)四號貨(huo)運飛(fei)船(chuan);6月(yue)發射(she)神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)(shi)四號載(zai)人飛(fei)船(chuan),3名航天(tian)員進駐(zhu)核(he)(he)(he)心艙(cang)并在軌駐(zhu)留6個(ge)月(yue);7月(yue)發射(she)空(kong)間(jian)站問(wen)天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang),與天(tian)和核(he)(he)(he)心艙(cang)對接;10月(yue)發射(she)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)與核(he)(he)(he)心艙(cang)對接,之(zhi)后(hou)(hou)空(kong)間(jian)站三艙(cang)形成“T”字基本構型,完(wan)成中國空(kong)間(jian)站在軌建造(zao);隨后(hou)(hou)將發射(she)天(tian)舟(zhou)(zhou)(zhou)五號貨(huo)運飛(fei)船(chuan)和神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)(shi)五號載(zai)人飛(fei)船(chuan),神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)(shi)五號飛(fei)行乘組由3名航天(tian)員組成,與神(shen)(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)(shi)四號航天(tian)員在軌輪換后(hou)(hou),在軌駐(zhu)留6個(ge)月(yue)。
2022年4月(yue)20日5時02分(fen),天(tian)舟三號貨運飛船從(cong)空(kong)間(jian)站天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)后(hou)向端口(kou)分(fen)離,繞飛至前向端口(kou),并于9時06分(fen)完成自動(dong)交會對接(jie)。空(kong)間(jian)站天(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)和天(tian)舟三號組合(he)體狀態良好。
2022年4月24日,國家航天局公布的信息顯示,2022年,中國空間站將(jiang)完成在軌建造(zao)任(ren)務(wu)。
據(ju)中國載人航(hang)天工程辦公室消息,北京時(shi)間2022年5月10日01時(shi)56分,搭載天舟四號(hao)貨運(yun)(yun)飛船的長征七號(hao)遙(yao)五運(yun)(yun)載火箭(jian),在我國文昌航(hang)天發(fa)(fa)射(she)場點火發(fa)(fa)射(she),約10分鐘后,飛船與火箭(jian)成(cheng)功(gong)分離,進(jin)入預定軌道,2時(shi)23分,飛船太陽能帆板順利展開(kai)工作,發(fa)(fa)射(she)取(qu)得(de)圓滿成(cheng)功(gong)。后續,天舟四號(hao)貨運(yun)(yun)飛船將與在軌運(yun)(yun)行的空間站組合體進(jin)行交會對(dui)接。
2022年6月4日,神舟十四號(hao)載人(ren)飛行任務發布會(hui)通報:神舟十四號(hao)任務期間,將全面完成以天(tian)和(he)核心艙(cang)(cang)、問天(tian)實驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)和(he)夢天(tian)實驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)為基本構型(xing)的太(tai)空(kong)空(kong)間站建造,建成國(guo)家太(tai)空(kong)實驗(yan)(yan)室。神十四將繼(ji)續(xu)開展天(tian)宮課(ke)堂,并將首次(ci)利用位于問天(tian)實驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)的氣閘艙(cang)(cang)實施(shi)兩到三次(ci)出艙(cang)(cang)活動。
據中國載人航天(tian)(tian)工程(cheng)(cheng)辦公室消息,在神舟(zhou)十四號載人飛船與(yu)空(kong)間站組合體(ti)成(cheng)功(gong)實現自主快(kuai)速交會對(dui)接后,航天(tian)(tian)員乘組從返回艙(cang)進入軌道艙(cang)。按程(cheng)(cheng)序完成(cheng)各項(xiang)準(zhun)備后,航天(tian)(tian)員陳(chen)冬(dong)(dong)成(cheng)功(gong)開(kai)啟天(tian)(tian)和核心艙(cang)艙(cang)門(men),北京時間2022年6月5日20時50分,航天(tian)(tian)員陳(chen)冬(dong)(dong)、劉洋、蔡旭(xu)哲依次(ci)全部進入天(tian)(tian)和核心艙(cang)。后續,航天(tian)(tian)員乘組將按計劃(hua)開(kai)展(zhan)相關(guan)工作(zuo)。
2022年6月5日20時50分,神舟十(shi)四號航天員(yuan)乘組順利進駐天和核心(xin)艙(cang)(cang),至今已滿一個(ge)月。航天員(yuan)們在一個(ge)月的時間(jian)(jian)內,有序開展了(le)載人環境(jing)建立、空間(jian)(jian)站平臺維護與照料(liao)、空間(jian)(jian)科學實驗等工(gong)作。為后續機械(xie)臂操(cao)作、出艙(cang)(cang)活(huo)動、艙(cang)(cang)段轉移等工(gong)作做好(hao)了(le)充(chong)分準備。
2014年(nian)(nian)9月10日(ri),第27屆太空(kong)探(tan)索者協會(hui)(hui)年(nian)(nian)會(hui)(hui)在北京召(zhao)開。年(nian)(nian)會(hui)(hui)中方(fang)組委會(hui)(hui)主(zhu)席(xi)楊利(li)偉稱,中國在2016年(nian)(nian)9月15號(hao)發射天(tian)宮(gong)(gong)二(er)號(hao)空(kong)間(jian)實驗室,隨后2016年(nian)(nian)10月下旬發射神舟(zhou)11號(hao)載人飛船和(he)天(tian)舟(zhou)一號(hao)貨運飛船,并(bing)與“天(tian)宮(gong)(gong)二(er)號(hao)空(kong)間(jian)實驗室”對接,將在2022年(nian)(nian)前后完成中國空(kong)間(jian)站的(de)建造。
中國(guo)(guo)航天科技集團董事長雷凡培在(zai)中國(guo)(guo)航天事業創建60周(zhou)年之(zhi)際(ji)透露(lu),中國(guo)(guo)計(ji)劃(hua)2018年前(qian)后發(fa)射(she)空(kong)間站試驗性核心(xin)艙(cang)(cang),2022年前(qian)后發(fa)射(she)20噸級(ji)艙(cang)(cang)段組(zu)合的(de)空(kong)間站。到2024年國(guo)(guo)際(ji)空(kong)間站退役并墜毀時(shi),中國(guo)(guo)有(you)(you)可能成(cheng)為(wei)全球(qiu)唯一擁有(you)(you)空(kong)間站的(de)國(guo)(guo)家。
雷(lei)凡培表示,中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站建設(she)方案已確定。空(kong)(kong)間(jian)(jian)站包(bao)括一個核(he)心艙和兩個實(shi)(shi)驗(yan)艙,有多(duo)個交會對接口,能(neng)實(shi)(shi)現(xian)多(duo)飛(fei)行(xing)器同時對接。2018年(nian)前(qian)后(hou),空(kong)(kong)間(jian)(jian)站試驗(yan)性核(he)心艙將由長征(zheng)五號重型運載火箭(jian)送入軌道(dao)。2022年(nian)前(qian)后(hou),我國(guo)將研制并發(fa)射(she)基本模塊為(wei)20噸級艙段組合的空(kong)(kong)間(jian)(jian)站。
2017年4月20日,中國載人(ren)航天副總指(zhi)揮(hui)史張育林接受采訪表(biao)示(shi),空間站任務進展(zhan)順利,核心艙和兩個(ge)實驗艙都(dou)按(an)照(zhao)計(ji)劃加緊研制,總體(ti)上講,各項研制工作的關(guan)鍵技術均已突破,初樣階(jie)段的工作正有序進行。按(an)照(zhao)計(ji)劃,在2019年左右(you)要進行核心艙的發(fa)射。
空(kong)間站建(jian)成(cheng)后,每年(nian)與載(zai)人飛船、貨(huo)運(yun)飛船對接若干(gan)次進行補給,在400公里左右的(de)軌道(dao)高度上(shang)維持設計壽命(ming)十(shi)年(nian)的(de)運(yun)行。屆時,中國(guo)將成(cheng)為繼俄羅(luo)斯之后,以一國(guo)之力獨(du)自(zi)完成(cheng)空(kong)間站建(jian)設的(de)國(guo)家,航天員在空(kong)間站駐留可達一年(nian)以上(shang)。
2021年10月16日6時56分,神舟十(shi)三號載人飛船(chuan)與空間站組合體(ti)完成自(zi)主快速交會對接。航(hang)天員翟志剛、王亞平、葉光富進駐(zhu)天和核心艙,中國空間站開啟有(you)人長期駐(zhu)留時代(dai)。
按照空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)建造(zao)(zao)任(ren)務規劃,2021年和2022年我國(guo)將接續(xu)實施11次(ci)飛(fei)行(xing)任(ren)務,包(bao)括3次(ci)空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)艙段發射,4次(ci)貨運飛(fei)船以及4次(ci)載(zai)人(ren)飛(fei)船發射,于2022年完成空(kong)間站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)軌建造(zao)(zao),實現中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天工(gong)程三步走發展戰略第三步的任(ren)務目標。
2022年3月4日消息,中國(guo)(guo)空間(jian)站(zhan)2022年將(jiang)全面建成(cheng)(cheng),首(shou)次實現6名航(hang)天(tian)員同時(shi)在(zai)軌(gui)。全國(guo)(guo)人(ren)大代表、中國(guo)(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程副總設(she)計師(shi)、航(hang)天(tian)科技(ji)集團五院(yuan)空間(jian)站(zhan)光學艙(cang)系統總設(she)計師(shi)張柏楠昨天(tian)透露,2022年,中國(guo)(guo)載人(ren)航(hang)天(tian)空間(jian)站(zhan)工(gong)程進(jin)入空間(jian)站(zhan)建造階段,將(jiang)完成(cheng)(cheng)問天(tian)實驗(yan)艙(cang)、夢天(tian)實驗(yan)艙(cang)、神(shen)舟載人(ren)飛船和(he)天(tian)舟貨運飛船等6次重大任務,全面建成(cheng)(cheng)空間(jian)站(zhan),實現首(shou)次6個(ge)航(hang)天(tian)器組合體飛行,首(shou)次航(hang)天(tian)員駐留達(da)到6個(ge)月,首(shou)次兩個(ge)乘組6名航(hang)天(tian)員同時(shi)在(zai)軌(gui)。
北京時(shi)間(jian)2022年4月16日0時(shi)44分,神舟(zhou)十三(san)號(hao)載人飛(fei)船與空(kong)間(jian)站(zhan)天(tian)和核(he)心(xin)艙成功分離,神舟(zhou)十三(san)號(hao)航天(tian)員乘組在空(kong)間(jian)站(zhan)組合體工作生活了183天(tian),刷新了中國航天(tian)員單(dan)次飛(fei)行任務太空(kong)駐留時(shi)間(jian)的紀(ji)錄(lu)。
名稱
名(ming)稱,載(zai)人空(kong)間站命名(ming)為“天宮”,貨(huo)(huo)運飛船(chuan)命名(ming)為“天舟(zhou)”。中國載(zai)人空(kong)間站整體名(ming)稱及各艙段和貨(huo)(huo)運飛船(chuan)共5個名(ming)稱具體如下(xia):
載人空間站命名為“天宮”,代號“TG”;
核心艙命名為“天和”,代(dai)號“TH”;
實(shi)驗艙Ⅰ命名為“問(wen)天(tian)”,代(dai)號(hao)“WT”;
實驗艙Ⅱ命(ming)名為“夢天”,代號(hao)“MT”;
貨運飛(fei)船命(ming)名(ming)為“天舟”,代號“TZ”。
標識
中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天(tian)工程標識主造型既(ji)像一(yi)個(ge)漢(han)語書(shu)法的“中(zhong)”字,又類(lei)似空間(jian)站(zhan)的基本形態,尾部(bu)的書(shu)法筆(bi)觸似騰空而起的火(huo)箭(jian),充滿中(zhong)國(guo)(guo)元素(su)和(he)航(hang)天(tian)特色,結構(gou)優(you)美、寓意深(shen)刻。同(tong)時(shi),命名(ming)中(zhong)國(guo)(guo)載人空間(jian)站(zhan)整體名(ming)稱(cheng)及各(ge)艙段和(he)貨運飛船等5個(ge)名(ming)稱(cheng),既(ji)注重(zhong)了單個(ge)名(ming)稱(cheng)的內涵,又強調了保持全(quan)套名(ming)稱(cheng)的系統性、協調性和(he)互補性。
空(kong)間(jian)站擬按(an)長期(qi)載3人(ren)狀(zhuang)態設計,運營(ying)階段每半年由載人(ren)飛(fei)船實(shi)施人(ren)員輪換,而初期(qi)將采用(yong)人(ren)員間(jian)斷訪問(wen)方式。載人(ren)空(kong)間(jian)站建成后,將成為中國空(kong)間(jian)科學和新技術研究實(shi)驗的重要基(ji)地,在軌運營(ying)10年以(yi)上(shang)。
中國載人航天工程第(di)三步的空間站建(jian)設,初期將建(jian)造三個(ge)艙(cang)段,包(bao)括一(yi)個(ge)核心(xin)艙(cang)和兩個(ge)實(shi)(shi)驗(yan)艙(cang),每個(ge)規(gui)模20多噸。基(ji)本構型為T字形(xing),核心(xin)艙(cang)居中,實(shi)(shi)驗(yan)艙(cang)Ⅰ和實(shi)(shi)驗(yan)艙(cang)Ⅱ分(fen)別連接(jie)于兩側(ce)。
核心(xin)艙(cang)前(qian)端設(she)兩(liang)個對(dui)接(jie)口,接(jie)納載人太空船對(dui)接(jie)和停靠;后(hou)端設(she)后(hou)向(xiang)對(dui)接(jie)口,用于(yu)貨運飛船停靠補給(gei)。站(zhan)上設(she)氣閘艙(cang)用于(yu)太空人出(chu)艙(cang),配置機械臂用于(yu)輔助對(dui)接(jie)、補給(gei)、出(chu)艙(cang)和科學(xue)實驗。
隨后,空(kong)間站運營(ying)期(qi)間,最(zui)多(duo)(duo)的時候,將(jiang)有一艘(sou)貨運飛船、兩艘(sou)載人飛船。整個系(xi)統加(jia)起來將(jiang)達90多(duo)(duo)噸。
中國空間站具備開展能(neng)(neng)力。在運(yun)營階段,將可(ke)以根據科學研究的(de)需要增加(jia)新的(de)艙段,擴(kuo)展規(gui)模和應用能(neng)(neng)力。
空間站的一個(ge)核(he)心艙(cang)和兩個(ge)實驗艙(cang),將由大型運(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)長征(zheng)五號(hao)(hao)B發(fa)射;貨運(yun)飛船和載(zai)人飛船增加則由中型運(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)長征(zheng)七號(hao)(hao)發(fa)射。
中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)航天(tian)工程辦公室(shi)負責人(ren)(ren)稱(cheng),自發布(bu)之日(ri)起,中(zhong)國載(zai)人(ren)(ren)航天(tian)工程啟用新(xin)的(de)標識,載(zai)人(ren)(ren)空(kong)間站及貨運飛船有關文(wen)件(jian)與宣傳(chuan)文(wen)稿(gao)一律使用新(xin)的(de)規范名(ming)稱(cheng)和代(dai)號。
從天(tian)(tian)(tian)(tian)宮(gong)一號(hao)到中國空間站,中國載人(ren)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)工程的(de)(de)發(fa)展始終與科(ke)普(pu)教育緊(jin)密相連,“天(tian)(tian)(tian)(tian)宮(gong)課(ke)堂(tang)(tang)”更(geng)是成為傳播(bo)太(tai)空知識、播(bo)種航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)夢想的(de)(de)重(zhong)要平臺(tai)。載人(ren)航(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛行乘組(zu)將持(chi)續開展“天(tian)(tian)(tian)(tian)宮(gong)課(ke)堂(tang)(tang)”等一系列在軌授課(ke)活動,為廣大青少(shao)年朋友奉獻更(geng)加豐富多彩的(de)(de)太(tai)空科(ke)普(pu)盛宴。
2021年(nian)12月2日(ri),記(ji)者從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)載(zai)人航天(tian)工(gong)程辦公室獲悉(xi),為發揮(hui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站的(de)綜合(he)效益,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首個太(tai)空(kong)(kong)科(ke)普(pu)教育品牌“天(tian)宮課堂”即將正式推出,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站首次太(tai)空(kong)(kong)授課活動將于(yu)近日(ri)面向全(quan)球進行直播。空(kong)(kong)間(jian)(jian)站作為國(guo)(guo)家太(tai)空(kong)(kong)實(shi)驗室,也是重要的(de)太(tai)空(kong)(kong)科(ke)普(pu)教育基(ji)地,蘊含著得(de)天(tian)獨厚的(de)豐(feng)富教育資源(yuan),對激發社會大眾特(te)別是青少年(nian)弘揚科(ke)學精神、熱(re)愛航天(tian)事(shi)業具有特(te)殊優勢。
2013年6月20日,航(hang)天員王亞平在聶海(hai)勝(sheng)、張曉光協助下進行首次太空授課,全國(guo)6000余萬中小(xiao)學生觀(guan)看授課直播(bo),產生巨大社(she)會反響,在一代人心中播(bo)下追逐航(hang)天夢(meng)想的種子。神舟十三號航(hang)天員乘組進駐空間站(zhan)組合體后,社(she)會公眾特別是青少年對中國(guo)航(hang)天員再(zai)次進行太空授課充滿了期待(dai)。
“天(tian)宮課堂”將(jiang)結合載(zai)人飛行任(ren)務,貫穿中國空間站建造和在(zai)軌運營系列化(hua)推出,授課將(jiang)由中國航天(tian)員擔任(ren)“太空教師”,以青(qing)少年為主要(yao)對象(xiang),采取(qu)天(tian)地協同(tong)互動方(fang)式開展(zhan)。
同時(shi),將通過媒體、“學(xue)習強國(guo)”平臺和載人(ren)航(hang)天工程網廣泛征集授課(ke)內容、互(hu)動提(ti)問(wen)和創意(yi)建(jian)議,擇(ze)優納入“天宮(gong)課(ke)堂”籌劃實施,歡迎社會大眾(zhong)特別是青少年(nian)踴躍參與。
神舟十(shi)二號(hao)飛行乘組(zu)(zu)(zu)由(you)于是首批進駐(zhu)航(hang)天(tian)(tian)員,在(zai)(zai)軌工作十(shi)分繁忙,再加上在(zai)(zai)軌時間(jian)只有(you)3個月,相對較(jiao)短,因此主要(yao)是擇機與地面(mian)進行天(tian)(tian)地連線(xian)(xian),到了(le)神舟十(shi)三號(hao)飛行乘組(zu)(zu)(zu)時期(qi)就(jiu)正式(shi)開啟了(le)名(ming)為“天(tian)(tian)宮(gong)課(ke)堂”的太(tai)(tai)空授課(ke)活動。前(qian)兩批航(hang)天(tian)(tian)員都(dou)是在(zai)(zai)天(tian)(tian)和核(he)心艙(cang)進行天(tian)(tian)地連線(xian)(xian)或太(tai)(tai)空授課(ke)活動,而(er)到了(le)神舟十(shi)四(si)號(hao)飛行乘組(zu)(zu)(zu)時期(qi)就(jiu)不一樣(yang)了(le),他們將(jiang)在(zai)(zai)“問天(tian)(tian)實驗(yan)艙(cang)”進行天(tian)(tian)宮(gong)課(ke)堂太(tai)(tai)空授課(ke)活動。
中國空(kong)間站(zhan)研發面臨(lin)很(hen)多技(ji)術(shu)(shu)上(shang)的挑戰,將以更(geng)先進的控(kong)制技(ji)術(shu)(shu)、能源技(ji)術(shu)(shu)、再生技(ji)術(shu)(shu),將空(kong)間站(zhan)打(da)造成節能典范。
要(yao)為航天(tian)員的生活、工(gong)作、實驗(yan)提(ti)供很好的條件,保證滿足空間(jian)科學研究的需(xu)(xu)要(yao),相應對(dui)空間(jian)站規模和性能(neng)提(ti)出要(yao)求(qiu)。這就需(xu)(xu)要(yao)利用最新的科技(ji)成(cheng)果(guo),提(ti)高空間(jian)站對(dui)人的保障能(neng)力(li);掌(zhang)握更(geng)好的控制(zhi)技(ji)術,進一步(bu)提(ti)升空間(jian)站姿態穩定(ding)度、微(wei)重(zhong)力(li)水平。
空間(jian)站要(yao)長期(qi)運營,需考慮經濟性問題(ti),如何通過綠色、再(zai)生技術等(deng)(deng),提(ti)高空間(jian)站物(wu)資循環利(li)用(yong)率,減(jian)少地面補(bu)給(gei)需要(yao),實(shi)現(xian)資源再(zai)利(li)用(yong),譬如,用(yong)廢(fei)水、尿液制造(zao)氧(yang)氣,對二氧(yang)化碳(tan)等(deng)(deng)人體廢(fei)棄(qi)物(wu)進行的再(zai)生去除等(deng)(deng)。
空間站還需(xu)要更大(da)規模的供電能(neng)力。光電和太陽(yang)能(neng)在地面都有應用(yong),空間上會更重視利用(yong)太陽(yang)能(neng)發(fa)電,進一步提(ti)高太陽(yang)電池發(fa)電效率,提(ti)高儲能(neng)電池效率及壽命(ming)、可(ke)靠性安全(quan)性。
2022年(nian)空(kong)(kong)間(jian)站建好后,將隨即投入(ru)正常運營(ying),開(kai)展(zhan)科學研(yan)究(jiu)和太空(kong)(kong)實(shi)驗,促進(jin)中國(guo)空(kong)(kong)間(jian)科學研(yan)究(jiu)進(jin)入(ru)世(shi)界先進(jin)行(xing)列,為人類文明發展(zhan)進(jin)步作出貢獻(xian)。考(kao)(kao)慮到當前(qian)需(xu)求和耗費(fei)等因素,中國(guo)不搞(gao)國(guo)際空(kong)(kong)間(jian)站這么大(da)規模的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)站,考(kao)(kao)慮的(de)(de)規模是適度的(de)(de),可以滿足重大(da)科學研(yan)究(jiu)項(xiang)目的(de)(de)需(xu)要(yao),而擴展(zhan)能(neng)力的(de)(de)設計將使我們(men)能(neng)根據(ju)科學前(qian)沿的(de)(de)發展(zhan)需(xu)求,提供更為強大(da)的(de)(de)支(zhi)持能(neng)力。
中國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)建設將瞄準掌(zhang)握空間(jian)(jian)站(zhan)建造(zao)技(ji)術(shu),用與時(shi)代同步的技(ji)術(shu),建造(zao)有中國(guo)特色、時(shi)代特征的空間(jian)(jian)站(zhan)。中國(guo)的空間(jian)(jian)站(zhan)也將為全球科學家(jia)提供(gong)科學研究(jiu)和實驗機會,滿足最(zui)新(xin)最(zui)好的空間(jian)(jian)探(tan)索及空間(jian)(jian)資(zi)源利(li)用等(deng)科研需要(yao),使中國(guo)載(zai)人(ren)航天發展進入(ru)探(tan)索科學前沿、開發空間(jian)(jian)資(zi)源、造(zao)福人(ren)類社會的新(xin)階段(duan)。
1992年9月21日,中國政府決定實施載人航天工程,并確定了三(san)步走的發展戰略。
第一(yi)步,發射載人飛(fei)船(即神(shen)舟(zhou)號飛(fei)船),建成(cheng)初步配套的試驗性載人飛(fei)船工程,開展空間應(ying)用實(shi)驗;
第二步,在第一艘載人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)發射成(cheng)功(gong)后,突破載人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)和空(kong)間(jian)飛(fei)(fei)行(xing)器的交會對接(jie)技術,并利(li)用(yong)載人飛(fei)(fei)船(chuan)(chuan)技術改裝、發射一個空(kong)間(jian)實(shi)驗室,解決有一定規模的、短期有人照料的空(kong)間(jian)應用(yong)問題(ti);
第(di)三步,建造載人空(kong)間(jian)站(zhan),解(jie)決有(you)(you)較大(da)規模的、長期有(you)(you)人照料(liao)的空(kong)間(jian)應用問題。
2008年9月,神舟七號(hao)升(sheng)空(kong),實現航(hang)天員太空(kong)行走;
2011年9月,天宮一號(hao)空(kong)間實驗室發射升(sheng)空(kong)。
2011年11月神舟(zhou)八號發(fa)射升(sheng)空,實現(xian)無人對(dui)接。
2012年6月神舟(zhou)九號(hao)發射(she)成功,實現中國首次載人交會(hui)對接。
2013年(nian)6月神(shen)舟十(shi)號發射(she)成(cheng)功,完成(cheng)再一次載人(ren)交會對接任務。
2014年9月10日,楊利偉稱,將在2022年前后完成中國空間站的建造。
2016年9月天宮二號空(kong)間實(shi)驗室(shi)發射升空(kong)。
2016年10月(yue)神舟十一號(hao)載人艙(cang)發射升空,與天宮二號(hao)對接(jie)。
2016年,聯合國與中國載人航天工程辦(ban)公(gong)室簽署《利用(yong)中國空(kong)間(jian)站(zhan)開展國際合作諒解備忘錄》,商定利用(yong)中國空(kong)間(jian)站(zhan)為各(ge)國提供(gong)科學實(shi)驗機(ji)會,并(bing)在未來(lai)為他(ta)國航天員或載荷專家提供(gong)在軌飛行機(ji)會。
2017年(nian)3月2日(ri),全(quan)國政協委員、中(zhong)國航天(tian)科(ke)技集團公司科(ke)技委主任包(bao)為民表示,中(zhong)國空間(jian)站核心艙已于2016年(nian)底(di)完(wan)成(cheng)總(zong)裝,進入(ru)整艙測試階段,預計2018年(nian)發射(she)升(sheng)空。
2017年4月(yue)20日(ri)天舟一號(hao)貨(huo)運飛(fei)船發射升空,完成與天宮二號(hao)對接和(he)推進劑補加試驗。
2019年6月(yue)12日,中國載(zai)人航天(tian)工(gong)程辦公室和聯合國外(wai)層空(kong)間事務辦公室在維也(ye)納聯合宣(xuan)布,來自17個國家的9個項(xiang)目從42項(xiang)申請中脫穎而出,成為中國空(kong)間站(zhan)科(ke)學實(shi)驗首批入選項(xiang)目。這標志著中國空(kong)間站(zhan)國際合作進入新階段。
2019年11月(yue)17日,中國(guo)載人(ren)航天工程總設計師、中國(guo)工程院院士周建平在第四屆(2019)中國(guo)人(ren)因工程高峰論壇上說,中國(guo)將(jiang)在2022年前后完(wan)成空間站建造并開始運營,空間站的(de)近期規模(mo)為100噸,可載3人(ren)。
2020年5月5日18時,為中國載(zai)人(ren)空間站工程研(yan)制的(de)長征五號B運載(zai)火箭,搭載(zai)新一代載(zai)人(ren)飛船(chuan)試驗船(chuan)和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙在文昌航(hang)天發射場(chang)點火升(sheng)空,首飛任務取得圓滿成功,為中國空間站在軌建造(zao)任務奠定(ding)了重(zhong)要基(ji)礎。
2020年10月1日(ri),第三批18名預備(bei)航天(tian)(tian)員加入航天(tian)(tian)員隊伍,包括7名航天(tian)(tian)駕(jia)駛員、7名航天(tian)(tian)飛行工程師(shi)和4名載荷專家(jia),他們(men)參加空間站運營階段各次飛行任務(wu)。
2021年1月,中國空間(jian)站天和(he)核心艙(cang)、天舟二號(hao)貨運飛船、空間(jian)應用(yong)系統核心艙(cang)任務,分別順利通過主管部(bu)門組織的(de)出(chu)廠評審,標志著中國空間(jian)站建造即將轉入任務實施(shi)階段。
2021年4月23日上午,空(kong)間站(zhan)天和核(he)心艙與長(chang)征五號B遙二運載火(huo)箭(jian)組合(he)體在中國(guo)文昌(chang)航天發(fa)射場垂(chui)直轉(zhuan)運至發(fa)射區,意味(wei)著(zhu)中國(guo)空(kong)間站(zhan)建設大幕已經開啟。
2021年4月29日11時,長(chang)征五號B遙二(er)運載火箭搭載空間站天和核(he)心艙,在海南文昌航天發(fa)射場發(fa)射升空。
2022年5月26日消息,按照計劃(hua),中國空(kong)間站將于2022年底(di)完(wan)成T字(zi)構(gou)型建造,艙內活動空(kong)間超過(guo)110立方米,將配置(zhi)2個航天員出艙艙口和(he)1個貨物(wu)氣(qi)閘艙,并提供(gong)6個睡眠區(qu)和(he)2個衛(wei)生(sheng)區(qu),可實現(xian)長期(qi)3人、短(duan)期(qi)6人駐留(liu)。
中國空(kong)間站包括核(he)心(xin)艙(cang)、實驗艙(cang)夢天(tian)(tian)、實驗艙(cang)問天(tian)(tian)、載人飛(fei)(fei)(fei)船(即已經命(ming)名的“神舟(zhou)(zhou)”號(hao)飛(fei)(fei)(fei)船)和貨運飛(fei)(fei)(fei)船(天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)一號(hao)飛(fei)(fei)(fei)船)五個模塊組(zu)成。各飛(fei)(fei)(fei)行器既是獨立(li)的飛(fei)(fei)(fei)行器,具備獨立(li)的飛(fei)(fei)(fei)行能(neng)力,又可(ke)以與核(he)心(xin)艙(cang)組(zu)合(he)成多種形態的空(kong)間組(zu)合(he)體(ti),在核(he)心(xin)艙(cang)統一調度下協(xie)同工作(zuo),完(wan)成空(kong)間站承擔的各項任務(wu)。
全(quan)長約18.1米,最(zui)大直徑約4.2米,發射質量20~22噸。核心艙(cang)模塊分為節點艙(cang)、生活控(kong)制艙(cang)和資源艙(cang)。
主要任務(wu)包括為航(hang)天(tian)員提(ti)供居(ju)住環境,支持航(hang)天(tian)員的(de)(de)長期在(zai)軌駐留,支持飛船和擴(kuo)展模塊對接停靠并開展少量的(de)(de)空間(jian)應用(yong)實驗,是空間(jian)站的(de)(de)管理和控(kong)制中心(xin)。
核(he)心艙有五個(ge)對(dui)接口(kou),可(ke)以(yi)對(dui)接一艘(sou)貨運飛船、兩艘(sou)載(zai)人(ren)飛船和兩個(ge)實驗(yan)艙,另(ling)有一個(ge)供(gong)航(hang)天員出艙活動的出艙口(kou)。
全(quan)長均約14.4米(mi),最(zui)大直徑(jing)均約4.2米(mi),發射質量均約20~22噸(dun)。
空間站(zhan)核心艙(cang)以組(zu)合體(ti)控制任(ren)(ren)務(wu)(wu)為主(zhu),夢天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)以應用(yong)實(shi)驗(yan)(yan)任(ren)(ren)務(wu)(wu)為主(zhu),問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)兼(jian)有二者功(gong)能。問天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)、夢天(tian)(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)先后發(fa)射,具備獨立飛行(xing)功(gong)能,與核心艙(cang)對接后形成組(zu)合體(ti),可開展長期(qi)在軌駐留的空間應用(yong)和新(xin)技(ji)術試驗(yan)(yan),并對核心艙(cang)平臺功(gong)能予以備份和增強。
最(zui)大直徑(jing)約3.35米(mi),發射質量不大于13噸。貨運飛船是空間站(zhan)的地(di)面(mian)后勤保障系統。
一是補給空(kong)間(jian)站的(de)(de)推進(jin)劑消耗,空(kong)氣泄漏,運(yun)送(song)空(kong)間(jian)站維修和(he)更換設備,延長空(kong)間(jian)站的(de)(de)在軌飛行壽命;
二是(shi)運送(song)航(hang)天員工作和生活用品,保障空間站航(hang)天員在軌中長期駐留(liu)和工作;
三是運(yun)送空間科(ke)學(xue)實驗設備和(he)用(yong)品,支持和(he)保障空間站具備開展較大規模空間科(ke)學(xue)實驗與應用(yong)的條件。
貨運飛(fei)船命名為天舟(zhou)貨運飛(fei)船,采(cai)用模塊化設計,具(ju)有(you)全(quan)密封貨艙、半(ban)(ban)密封/半(ban)(ban)開(kai)放(fang)(fang)貨艙、全(quan)開(kai)放(fang)(fang)貨艙三種構型,可以(yi)把不同的載荷包括小型艙段運輸上去(qu),由航天員和機械臂將其裝配到空(kong)間站(zhan)上。
發射該飛船(chuan)的是新研制的長征七號運載火箭。
天舟二號
天舟二(er)號是中(zhong)國空間站關鍵技術(shu)驗證階段發射(she)的首艘(sou)貨(huo)運飛船。
2021年5月(yue)29日晚,我國在海南文昌航天(tian)發射場準(zhun)時點火發射天(tian)舟二號(hao)貨運(yun)飛(fei)船。這(zhe)是空(kong)間站(zhan)貨物運(yun)輸系(xi)統(tong)的第一(yi)次(ci)應(ying)用性飛(fei)行,天(tian)舟二號(hao)為空(kong)間站(zhan)送去6.8噸物資補給。天(tian)舟二號(hao)飛(fei)船在軌運(yun)行期間,進行了一(yi)系(xi)列(lie)拓展應(ying)用試驗。
2022年3月27日(ri),中國載人航天工程辦(ban)公室(shi)消息,天舟二(er)號貨運飛船完成空間站組(zu)合體階(jie)段全部既定(ding)任務,已于北(bei)京時間3月27日(ri)15時59分撤離空間站核(he)心艙組(zu)合體。后續(xu)將在地面控制(zhi)下擇(ze)機再入大氣層。
天舟三號
2021年9月20日15時(shi)(shi),長征七(qi)號(hao)遙四運(yun)(yun)載火箭搭載天(tian)舟三(san)號(hao)貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan),在(zai)海(hai)南文昌航天(tian)發(fa)射場成(cheng)功發(fa)射。天(tian)舟三(san)號(hao)貨(huo)運(yun)(yun)飛船(chuan)入(ru)軌(gui)后(hou)順利完成(cheng)入(ru)軌(gui)狀態(tai)設置,于北京時(shi)(shi)間(jian)2021年9月20日22時(shi)(shi)08分(fen),采用自(zi)主快(kuai)速(su)交會對(dui)接模式成(cheng)功對(dui)接于空間(jian)站天(tian)和(he)核心艙(cang)后(hou)向端(duan)口,整個過程歷(li)時(shi)(shi)約6.5小時(shi)(shi)。天(tian)舟三(san)號(hao)裝載了(le)航天(tian)員生活物(wu)資、艙(cang)外航天(tian)服(fu)及出艙(cang)消耗品、空間(jian)站平臺物(wu)資、部(bu)分(fen)載荷和(he)推進劑(ji)等,與天(tian)和(he)核心艙(cang)及天(tian)舟二號(hao)組合體完成(cheng)交會對(dui)接后(hou),轉入(ru)三(san)艙(cang)(船(chuan))組合體飛行(xing)狀態(tai)。
航天員
中國的(de)(de)航(hang)天(tian)員(yuan)都是(shi)從現役空軍飛行(xing)員(yuan)中選拔,主要(yao)(yao)承擔(dan)航(hang)天(tian)器駕駛(shi)任務。空間站(zhan)將開展(zhan)太空科學實(shi)驗(yan),除了良好的(de)(de)身體素質這個(ge)共性要(yao)(yao)求外,未(wei)來(lai)需要(yao)(yao)不同類型的(de)(de)航(hang)天(tian)員(yuan),尤其是(shi)工(gong)程師(shi)和(he)科學家(jia),這是(shi)未(wei)來(lai)選拔航(hang)天(tian)員(yuan)的(de)(de)一個(ge)主要(yao)(yao)方(fang)向。
未來艙段
中(zhong)(zhong)國載人航(hang)天(tian)工程總(zong)設計(ji)師周建平介紹說(shuo),中(zhong)(zhong)國空(kong)間(jian)站(zhan)未來還將(jiang)單(dan)獨發射一(yi)個(ge)十幾噸的(de)(de)光學艙(cang)(cang),與空(kong)間(jian)站(zhan)保持共軌飛行(xing)狀(zhuang)態,并(bing)計(ji)劃在光學艙(cang)(cang)里(li)架設一(yi)套口徑兩米的(de)(de)巡天(tian)望遠鏡(簡稱CSST),分辨率與哈(ha)勃(bo)相當,視場角是哈(ha)勃(bo)的(de)(de)300多倍。在軌10年,可(ke)以對40%以上的(de)(de)天(tian)區(qu),約17500平方(fang)度(du)天(tian)區(qu)進行(xing)觀(guan)測。
報警系統和預警系統雙重保障
空間站建成(cheng)后,航(hang)(hang)天員(yuan)需(xu)要長期在軌執(zhi)行(xing)任務(wu),所以在空間站內部特別設計了一套報(bao)警系統。聲光電的(de)這種報(bao)警系統,如果真的(de)是發生了故障(zhang),可(ke)以及時去通報(bao)航(hang)(hang)天員(yuan),然后就算航(hang)(hang)天員(yuan)在休(xiu)息,也可(ke)以通報(bao)航(hang)(hang)天員(yuan),然后進行(xing)處置(zhi)。
除(chu)此之(zhi)外,為了進一步(bu)保障航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)的(de)安(an)全,在地面(mian)系(xi)統也(ye)配置預警(jing)(jing)(jing)設備(bei),對空間站(zhan)進行實時監測(ce)。有了報(bao)警(jing)(jing)(jing)系(xi)統和預警(jing)(jing)(jing)系(xi)統的(de)雙重保障,這樣一來即便在太空中,航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)也(ye)能夠實現與(yu)地面(mian)人員(yuan)(yuan)同(tong)步(bu)的(de)作息時間。
如果(guo)在(zai)軌(gui)發生了(le)故障,我地面也可以(yi)(yi)(yi)及時進行處(chu)置。所以(yi)(yi)(yi)相當于(yu)這(zhe)種(zhong)地面和天上一體化的設計,最終保(bao)證目前的后(hou)續的航天員在(zai)軌(gui)可以(yi)(yi)(yi)達到這(zhe)種(zhong)同步的作息(xi),不需(xu)要再有一個航天員專門不睡覺來(lai)進行值守,這(zhe)個是可以(yi)(yi)(yi)實現的。
小機械臂
機械(xie)(xie)臂是空(kong)間站(zhan)的(de)“明星”部件之(zhi)一。后續發射的(de)問天實(shi)驗艙(cang)將配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)一個(ge)小機械(xie)(xie)臂。空(kong)間站(zhan)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)的(de)大小兩個(ge)機械(xie)(xie)臂,分工(gong)各有側重,又相互配(pei)(pei)合,可滿足(zu)空(kong)間站(zhan)任務的(de)需求(qiu)。
小機械(xie)臂(bei)有三方面突出的(de)特點:一是(shi)(shi)更(geng)(geng)加(jia)(jia)精巧,小機械(xie)臂(bei)的(de)重量和(he)長(chang)度均約為大(da)(da)臂(bei)的(de)一半(ban),負載能(neng)力約為大(da)(da)臂(bei)的(de)八分之一,相應的(de)目標適配(pei)器也更(geng)(geng)加(jia)(jia)輕巧,小臂(bei)的(de)運動和(he)操控靈活。二是(shi)(shi)更(geng)(geng)加(jia)(jia)精準(zhun),小臂(bei)的(de)末端定位精度更(geng)(geng)高,位置精度、姿態精度優于大(da)(da)臂(bei),能(neng)夠完(wan)成精度要求更(geng)(geng)高的(de)精細操作(zuo)(zuo)。三是(shi)(shi)可(ke)與大(da)(da)臂(bei)級聯工(gong)作(zuo)(zuo),也就是(shi)(shi)小機械(xie)臂(bei)可(ke)被大(da)(da)機械(xie)臂(bei)抓取形成組合機械(xie)臂(bei),艙外作(zuo)(zuo)業覆蓋(gai)范(fan)圍更(geng)(geng)廣,通(tong)過大(da)(da)范(fan)圍轉移滿足去往不同位置進(jin)行精細作(zuo)(zuo)業的(de)需求。
小(xiao)機(ji)(ji)械臂(bei)擔負(fu)任務(wu)(wu)(wu):首先,與大機(ji)(ji)械臂(bei)相似,小(xiao)機(ji)(ji)械臂(bei)通過(guo)目標適配(pei)器(qi)連接分(fen)離切換(huan),可實現(xian)獨(du)立艙外(wai)爬行,完(wan)成航天員(yuan)出艙活動支(zhi)持、艙外(wai)狀態(tai)檢(jian)查等任務(wu)(wu)(wu)。其次,小(xiao)機(ji)(ji)械臂(bei)可發揮(hui)自身精(jing)巧、精(jing)準的(de)特點(dian),完(wan)成精(jing)度要求更(geng)高(gao)的(de)各類(lei)載荷和平臺設備的(de)艙外(wai)安裝、維護和照料(liao)等精(jing)細操作(zuo)(zuo)。大小(xiao)機(ji)(ji)械臂(bei)可協同開展(zhan)艙外(wai)操作(zuo)(zuo)任務(wu)(wu)(wu),完(wan)成互巡互檢(jian)的(de)自身維護工(gong)作(zuo)(zuo),有(you)效提高(gao)了機(ji)(ji)械臂(bei)系統的(de)可靠性。
空間(jian)(jian)(jian)(jian)實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)是(shi)開展(zhan)空間(jian)(jian)(jian)(jian)試(shi)驗(yan)活動的載(zai)人航天(tian)飛(fei)(fei)行器,規(gui)模上小(xiao)于空間(jian)(jian)(jian)(jian)站,是(shi)空間(jian)(jian)(jian)(jian)站的雛(chu)形。空間(jian)(jian)(jian)(jian)實(shi)(shi)驗(yan)室(shi)的主(zhu)要(yao)任務是(shi):突破(po)并(bing)掌(zhang)握飛(fei)(fei)行器空間(jian)(jian)(jian)(jian)交會對接(jie)及組合體控制技(ji)(ji)(ji)術(shu);突破(po)航天(tian)員中期(qi)駐留(liu)、飛(fei)(fei)行器長期(qi)在(zai)軌(gui)自主(zhu)飛(fei)(fei)行、再生式生保和(he)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船補加(jia)等關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu);驗(yan)證天(tian)地往返運(yun)輸(shu)飛(fei)(fei)船的性能和(he)功能;先期(qi)考核空間(jian)(jian)(jian)(jian)站建造相關(guan)關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)。
中國(guo)的(de)天(tian)宮(gong)一號是交會對接目(mu)標飛(fei)(fei)行器,天(tian)宮(gong)二號是為了載荷要求進(jin)(jin)行改裝,原本還有(you)天(tian)宮(gong)三(san)(san)號,但研制隊伍通過優化設計和挖潛(qian),將天(tian)宮(gong)三(san)(san)號的(de)試(shi)(shi)驗(yan)任務全部合并到了天(tian)宮(gong)二號上進(jin)(jin)行,這樣就(jiu)節省了天(tian)宮(gong)三(san)(san)號和為天(tian)宮(gong)三(san)(san)號服(fu)務的(de)飛(fei)(fei)船的(de)成(cheng)本,轉而直接發射空間站的(de)試(shi)(shi)驗(yan)核心艙,以實(shi)現低成(cheng)本、跨越式的(de)發展。
天宮一號
“天(tian)宮(gong)一(yi)號”重(zhong)約8.5噸,主(zhu)要任務是作為交會對接目標,完成空(kong)(kong)間交會對接飛行試(shi)(shi)驗(yan)(yan);保障航(hang)天(tian)員在(zai)軌短(duan)期駐(zhu)留期間的工(gong)作和生(sheng)活,并保證航(hang)天(tian)員安全;開展空(kong)(kong)間應用、航(hang)天(tian)醫學試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、空(kong)(kong)間科(ke)學實驗(yan)(yan)和空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)技術(shu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan);初步建立能夠短(duan)期載人、長(chang)期無人獨立可靠運行的空(kong)(kong)間試(shi)(shi)驗(yan)(yan)平臺、為建造空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)積(ji)累(lei)經驗(yan)(yan)。
2011年(nian)9月29日21時16分03秒,天(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號目標飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)從酒泉衛星(xing)發射中(zhong)心升空,設(she)計(ji)壽命兩年(nian),實(shi)際在軌四年(nian)半(ban),超期(qi)服役并(bing)開(kai)展(zhan)多項拓(tuo)展(zhan)技術試驗。2016年(nian)3月16日,天(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號目標飛(fei)(fei)行(xing)器(qi)正式終止(zhi)數據服務,全(quan)面完成了歷史使命。天(tian)宮(gong)(gong)一(yi)(yi)號在軌運行(xing)1630天(tian),不但(dan)完成了既定使命任務,還(huan)超設(she)計(ji)壽命飛(fei)(fei)行(xing)、超計(ji)劃開(kai)展(zhan)多項拓(tuo)展(zhan)技術試驗,為空間(jian)站建設(she)運營和(he)載(zai)人航天(tian)成果應用推(tui)廣積累了重(zhong)要經驗。
天宮二號
天(tian)宮二號(hao)與(yu)天(tian)宮一號(hao)目標飛行器相同,天(tian)宮二號(hao)空間實驗(yan)室的重量(liang)約為8.6噸,分為兩(liang)個艙(cang)(cang)。前艙(cang)(cang)為實驗(yan)艙(cang)(cang),是(shi)全密封環境。后艙(cang)(cang)則是(shi)資(zi)源(yuan)艙(cang)(cang),主(zhu)要內置推進系統、電源(yuan)系統,以及保障動力(li)和能源(yuan)供應(ying)。
2019年7月19日(ri)晚,天(tian)(tian)宮二號返回地(di)球。從(cong)2016年9月發射至此,它的(de)運行(xing)天(tian)(tian)數,定格在(zai)(zai)“1036”這(zhe)個(ge)數字上。天(tian)(tian)宮二號作(zuo)為(wei)我(wo)國(guo)(guo)第(di)一(yi)(yi)個(ge)真正(zheng)意(yi)義上的(de)空(kong)(kong)間實(shi)驗(yan)(yan)室,在(zai)(zai)接近三年的(de)工作(zuo)時(shi)間里都(dou)共搭載(zai)14項應用載(zai)荷,以(yi)及航(hang)天(tian)(tian)醫學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)設備和(he)在(zai)(zai)軌維修(xiu)試驗(yan)(yan)設備,開展了(le)60余(yu)項空(kong)(kong)間科學(xue)實(shi)驗(yan)(yan)和(he)技(ji)術試驗(yan)(yan)。此外,天(tian)(tian)宮二號還與天(tian)(tian)舟一(yi)(yi)號貨運飛(fei)船(chuan)配(pei)合(he),首次實(shi)現了(le)我(wo)國(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)器推(tui)進(jin)(jin)劑在(zai)(zai)軌補(bu)加(jia)任務(wu),全面突破和(he)掌(zhang)握(wo)了(le)相(xiang)關技(ji)術,對(dui)后續空(kong)(kong)間站階(jie)段(duan)的(de)推(tui)進(jin)(jin)劑補(bu)加(jia)進(jin)(jin)行(xing)了(le)完整驗(yan)(yan)證,并使我(wo)國(guo)(guo)推(tui)進(jin)(jin)劑補(bu)加(jia)系統(tong)性能指標達(da)到世界領先水平。
問天(tian)實驗艙(cang)軸(zhou)向(xiang)全長(chang)17.9米(mi)(相當(dang)于6層樓房高度(du)),這一(yi)(yi)長(chang)度(du)超越了(le)國際空(kong)間站的(de)任(ren)意艙(cang)段,比之天(tian)和一(yi)(yi)號核心(xin)艙(cang)16.6米(mi)的(de)軸(zhou)向(xiang)長(chang)度(du)還(huan)要長(chang)1.3米(mi),該(gai)艙(cang)段與夢天(tian)實驗艙(cang)同為當(dang)今世(shi)界軸(zhou)向(xiang)長(chang)度(du)最長(chang)的(de)單體載人航天(tian)器。
問天(tian)(tian)實(shi)驗艙(cang)末(mo)端(duan)短桁架是一個非常巧妙(miao)的設計,它與(yu)國際(ji)空間站桁架用于太陽翼(yi)(yi)安(an)裝目的相(xiang)(xiang)同(tong),同(tong)時利用問天(tian)(tian)艙(cang)與(yu)夢天(tian)(tian)艙(cang)對(dui)置(zhi)布(bu)局形成(cheng)的近40米橫向跨度,起到(dao)類(lei)似(si)國際(ji)空間站桁架結構的作用,使(shi)得太陽翼(yi)(yi)有效(xiao)化解了相(xiang)(xiang)互(hu)遮(zhe)擋的難題。短桁架末(mo)端(duan)還可(ke)以用于核心艙(cang)太陽翼(yi)(yi)的轉位(wei)安(an)裝,從而最大限度提(ti)高(gao)天(tian)(tian)宮空間站太陽翼(yi)(yi)整體(ti)受曬率,進而提(ti)高(gao)空間站整站三艙(cang)的發供(gong)電(dian)能力。
空間站(zhan)的核(he)心艙(cang)命名為(wei)“天(tian)(tian)和(he)(he)”,是中國空間站(zhan)的管理和(he)(he)控制中心,全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質(zhi)量22.5噸,可支持3名航(hang)天(tian)(tian)員長期(qi)在軌駐留,支持開展艙(cang)內外空間科學(xue)實驗(yan)和(he)(he)技術試(shi)驗(yan),是我國目前(qian)研(yan)制的最大的航(hang)天(tian)(tian)器。
新一(yi)代載人飛船試驗船是為我國(guo)近地(di)空間站運營和(he)(he)后續載人月(yue)球探測(ce)等任務(wu)研制,全長8.8米(mi),發射質量21.6噸,具備高安(an)全、高可(ke)靠(kao)、適(shi)應(ying)多任務(wu)和(he)(he)模塊化(hua)設計(ji)特點,主要用于(yu)驗證(zheng)氣動(dong)熱防護、再入控制和(he)(he)群(qun)傘減速回(hui)收等關鍵技術。
據中國(guo)載人航天工程(cheng)辦公(gong)室消息,截至2020年1月20日,空間站核心艙(cang)初樣產品和新一(yi)代(dai)載人飛船試驗(yan)船,經過大約一(yi)周的海陸(lu)運(yun)輸,已(yi)先(xian)后安全運(yun)抵(di)文昌航天發射(she)場,將分別參加長(chang)征(zheng)五(wu)號B運(yun)載火箭發射(she)場合練(lian)及首飛任務,標志(zhi)著中國(guo)空間站在軌建造任務即(ji)將拉開序幕。
長(chang)(chang)征五(wu)號(hao)B運載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)主要(yao)用(yong)于(yu)空(kong)間站艙段等近(jin)地(di)軌道大型航天(tian)器發射任務(wu)(wu),是(shi)在(zai)長(chang)(chang)征五(wu)號(hao)運載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)基礎(chu)上改(gai)進研(yan)(yan)制的(de)新(xin)型火箭(jian)(jian)(jian),根據空(kong)間站任務(wu)(wu)要(yao)求新(xin)研(yan)(yan)制了(le)大型整流(liu)罩(zhao),并(bing)對全箭(jian)(jian)(jian)進行了(le)適(shi)應性(xing)改(gai)造。火箭(jian)(jian)(jian)全長(chang)(chang)約53.7米,芯一級直徑5米,捆綁4個直徑3.35米助推(tui)器,整流(liu)罩(zhao)長(chang)(chang)20.5米、直徑5.2米,采用(yong)無(wu)毒無(wu)污染(ran)的(de)液(ye)氧、液(ye)氫和煤油作為推(tui)進劑,起飛質(zhi)量約849噸(dun),近(jin)地(di)軌道運載(zai)能力(li)不(bu)小于(yu)22噸(dun)。
據中國載人(ren)航天工程辦公(gong)室消息,為載人(ren)空(kong)間站(zhan)工程新(xin)研制(zhi)的(de)長征五號B遙一運載火箭,按照流程完(wan)成出廠前各項研制(zhi)工作(zuo),于(yu)2020年(nian)2月5日安全運抵(di)文昌航天發射(she)場,后(hou)續將與先期運抵(di)的(de)空(kong)間站(zhan)核(he)心艙初樣產品一同(tong)參加(jia)發射(she)場合練,之后(hou)執行(xing)首飛(fei)任(ren)務。
此外,據(ju)中國航天科技集團有限公司五院載人飛(fei)船(chuan)系(xi)統(tong)總設計師張柏楠(nan)在2019年3月11日表示,2022年前我國飛(fei)船(chuan)將告別“訂(ding)制”,開始小(xiao)批量生產。
2021年(nian)10月22日,中(zhong)國(guo)空(kong)間站核(he)心艙無容器材料科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)實驗(yan)柜在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)實驗(yan)樣品(pin)交接儀(yi)式在(zai)京舉行(xing),空(kong)間應(ying)用(yong)系(xi)統總指揮、中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)院空(kong)間應(ying)用(yong)工程與技(ji)術中(zhong)心主任(ren)高(gao)銘,向中(zhong)國(guo)科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)院上海硅酸鹽(yan)研究所等(deng)分系(xi)統單位移交了核(he)心艙科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)實驗(yan)柜在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)實驗(yan)樣品(pin),這也(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)空(kong)間站首批在(zai)軌科(ke)(ke)(ke)(ke)學(xue)(xue)實驗(yan)樣品(pin)。
據了解,中國(guo)要(yao)把空(kong)(kong)間站建成開展(zhan)大(da)規模(mo)空(kong)(kong)間科學(xue)(xue)實驗(yan)與(yu)應用(yong)的太空(kong)(kong)實驗(yan)基(ji)地。張偉指出(chu),“與(yu)前期任務(wu)相比,我國(guo)載人(ren)航天事業將(jiang)更加(jia)開放(fang),包括國(guo)際(ji)和國(guo)內兩個(ge)方(fang)面(mian)。與(yu)此同時,有望產出(chu)一大(da)批重(zhong)大(da)科學(xue)(xue)成果(guo),突(tu)破(po)一大(da)批核心關(guan)鍵技術,獲得無法估(gu)量(liang)(liang)的經濟和社(she)會效益。例如,開展(zhan)國(guo)際(ji)前沿的量(liang)(liang)子(zi)調控(kong)與(yu)光傳輸研(yan)究將(jiang)有力促進(jin)世(shi)界量(liang)(liang)子(zi)通(tong)信技術的發展(zhan),甚至引發通(tong)信革命。“
空(kong)(kong)間科學(xue)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)的應用(yong)(yong)前(qian)景十分(fen)廣闊。張偉分(fen)類(lei)介紹說,比如(ru)空(kong)(kong)間生(sheng)(sheng)物(wu)學(xue)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)應用(yong)(yong)方面,可以為培育優良物(wu)種、探索(suo)疾病(bing)機理、研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)物(wu)藥物(wu)、改(gai)進(jin)人(ren)類(lei)健康而(er)服務(wu);微重力(li)流(liu)體與(yu)燃燒研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)應用(yong)(yong)方面,可以促進(jin)新型清潔能源(yuan)開(kai)發(fa)(fa)、改(gai)善地(di)球(qiu)環境;空(kong)(kong)間材(cai)(cai)料研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)應用(yong)(yong)方面,開(kai)展空(kong)(kong)間材(cai)(cai)料加工、先進(jin)材(cai)(cai)料制備等研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu),探索(suo)和揭示材(cai)(cai)料物(wu)理和化學(xue)過程規律,可以改(gai)進(jin)地(di)面材(cai)(cai)料加工與(yu)生(sheng)(sheng)產工藝,研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)(fa)與(yu)生(sheng)(sheng)產先進(jin)材(cai)(cai)料,推(tui)動工業技術進(jin)步。
“大家(jia)可能不知道(dao),日常生活中的方(fang)便面、耐克(ke)鞋氣墊都是從航(hang)天員的食物(wu)和穿戴用品中民用化而研(yan)制出(chu)來(lai)的,而先進超(chao)聲(sheng)診斷與(yu)遠(yuan)程醫療(liao)技(ji)術等,更是空間科學研(yan)究(jiu)給(gei)人類帶(dai)來(lai)的福(fu)音,國(guo)際空間站開發的靶向藥物(wu)輸送技(ji)術已經用于乳腺癌治療(liao)臨床試驗,預計將獲得(de)廣(guang)泛應用。”張偉表示(shi),“科學發展(zhan)、技(ji)術進步歸根到(dao)底是為了服(fu)務國(guo)家(jia)、造福(fu)民眾。”
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站向世界開(kai)放,展現(xian)了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)強大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)實力(li)(li)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)著幾千年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)“問天(tian)(tian)”夢。從1970年(nian)東(dong)方紅一(yi)號(hao)衛星成功發(fa)射拉開(kai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)探(tan)索宇宙奧(ao)秘的(de)(de)(de)(de)(de)序幕(mu),中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)通(tong)過(guo)自(zi)(zi)力(li)(li)更生、自(zi)(zi)主創新(xin),不(bu)斷(duan)打破國(guo)(guo)(guo)(guo)外(wai)技術的(de)(de)(de)(de)(de)封(feng)鎖(suo)和壟斷(duan),解決了(le)(le)一(yi)大(da)批“卡脖子”的(de)(de)(de)(de)(de)關鍵難(nan)題(ti),大(da)大(da)縮小了(le)(le)與世界的(de)(de)(de)(de)(de)差距(ju)。從神舟飛船載人(ren)(ren)遨游太空(kong)到“嫦(chang)娥”奔月探(tan)索未知,從北(bei)斗衛星組(zu)網導(dao)航(hang)到“天(tian)(tian)宮二號(hao)”搭建中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)“太空(kong)之家”,中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)取得了(le)(le)一(yi)項(xiang)(xiang)項(xiang)(xiang)舉世矚目的(de)(de)(de)(de)(de)成就,完成了(le)(le)眾多(duo)人(ren)(ren)類(lei)探(tan)索創舉。眾多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家申請參與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)間站合作,充分(fen)印證了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)實力(li)(li),表明(ming)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)天(tian)(tian)技術和經驗(yan)正在受到越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)(de)認可(ke)。
中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站向世界開放,是(shi)促進(jin)人(ren)(ren)類和(he)平利用太(tai)空(kong)的(de)(de)(de)一次生動(dong)(dong)實踐。外(wai)(wai)太(tai)空(kong)是(shi)屬于全人(ren)(ren)類共同的(de)(de)(de)財富,而不是(shi)個別國(guo)(guo)(guo)家或個人(ren)(ren)的(de)(de)(de)私產(chan);和(he)平探索(suo)(suo)利用外(wai)(wai)太(tai)空(kong)是(shi)世界各(ge)國(guo)(guo)(guo)平等享(xiang)有的(de)(de)(de)權利。20世紀以來(lai),人(ren)(ren)類寫下了宇宙(zhou)探索(suo)(suo)的(de)(de)(de)輝煌篇章。然而個別大(da)國(guo)(guo)(guo)卻(que)對他國(guo)(guo)(guo)航天(tian)事(shi)(shi)業一味持敵視(shi)態(tai)度,大(da)搞技(ji)術壟斷,孤立乃至(zhi)阻斷他國(guo)(guo)(guo)航天(tian)事(shi)(shi)業發展,甚(shen)至(zhi)不惜將(jiang)外(wai)(wai)太(tai)空(kong)軍事(shi)(shi)化,封(feng)鎖人(ren)(ren)類進(jin)一步探索(suo)(suo)外(wai)(wai)太(tai)空(kong)的(de)(de)(de)夢(meng)想。世界多(duo)國(guo)(guo)(guo)參與(yu)中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間站合作項(xiang)目(mu),是(shi)人(ren)(ren)類探索(suo)(suo)未知、延(yan)展視(shi)野的(de)(de)(de)又一次全球合作行動(dong)(dong)。世界各(ge)國(guo)(guo)(guo)通過中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間增(zeng)進(jin)互信合作,將(jiang)積累(lei)更多(duo)航天(tian)技(ji)術和(he)經驗,推動(dong)(dong)人(ren)(ren)類航天(tian)事(shi)(shi)業達到(dao)新的(de)(de)(de)高(gao)峰。
中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)向世界(jie)(jie)開(kai)(kai)放(fang),彰顯(xian)了(le)太空(kong)(kong)治理中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)責(ze)任與擔當。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)十(shi)分(fen)(fen)重視太空(kong)(kong)探索和航(hang)(hang)天科技(ji)(ji)創新,同(tong)時(shi)也愿同(tong)世界(jie)(jie)各國(guo)(guo)(guo)(guo)攜(xie)手合作(zuo),和平探索開(kai)(kai)發和利用(yong)太空(kong)(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)向世界(jie)(jie)敞(chang)開(kai)(kai)合作(zuo)大門,是(shi)歷史上(shang)此類項目首次(ci)向所有(you)聯合國(guo)(guo)(guo)(guo)會員國(guo)(guo)(guo)(guo)開(kai)(kai)放(fang),無(wu)論國(guo)(guo)(guo)(guo)家、組(zu)織還是(shi)私營(ying)實(shi)體、學術(shu)(shu)機(ji)構,均可平等參與,充分(fen)(fen)體現出中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)以開(kai)(kai)放(fang)包容的(de)(de)(de)(de)心態與世界(jie)(jie)分(fen)(fen)享(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天事業發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗和技(ji)(ji)術(shu)(shu),生動詮釋了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)天合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)多(duo)邊主義(yi)理念(nian)。與此同(tong)時(shi),中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)合作(zuo)也充分(fen)(fen)關注了(le)發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)家需求,提供了(le)眾多(duo)利用(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)開(kai)(kai)展(zhan)應用(yong)實(shi)驗的(de)(de)(de)(de)機(ji)會,將有(you)效幫(bang)助(zhu)發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)家跨越航(hang)(hang)天技(ji)(ji)術(shu)(shu)發展(zhan)鴻溝,共同(tong)參與太空(kong)(kong)治理,實(shi)現太空(kong)(kong)和平開(kai)(kai)發利用(yong)。
建(jian)設和(he)運(yun)(yun)營空間(jian)站是衡量一個國(guo)家經濟、科(ke)(ke)技(ji)和(he)綜合國(guo)力的(de)重要標志。在近地軌(gui)道建(jian)造和(he)運(yun)(yun)營空間(jian)站,可(ke)以長期開展有人參與的(de)、大規模的(de)空間(jian)科(ke)(ke)學(xue)實驗和(he)技(ji)術試驗,能夠(gou)極大地促進(jin)空間(jian)科(ke)(ke)學(xue)、生命(ming)科(ke)(ke)學(xue)等空間(jian)技(ji)術發展,輻(fu)射帶動相關(guan)領(ling)域技(ji)術創新。中國(guo)空間(jian)站的(de)建(jian)造運(yun)(yun)營將為人類(lei)開展深空探(tan)索(suo)儲(chu)備技(ji)術、積累經驗,是中國(guo)為人類(lei)探(tan)索(suo)宇宙奧秘、和(he)平利用(yong)外太空、推動構(gou)建(jian)人類(lei)命(ming)運(yun)(yun)共同體作(zuo)出(chu)的(de)積極貢獻。
2018年(nian)3月31日,從中(zhong)國(guo)航(hang)天員中(zhong)心獲(huo)悉,隨著我國(guo)載人航(hang)天工程進入(ru)空間站時代,航(hang)天員已全面開展(zhan)空間站任務訓練。
2018年(nian)5月28日,中國常駐維也納(na)聯合(he)國和其他國際(ji)組織代表團與(yu)聯合(he)國外(wai)層空(kong)間事務辦公室(shi),在維也納(na)共同舉辦中國空(kong)間站(zhan)(zhan)國際(ji)合(he)作機會公告發布儀(yi)式,正式開啟中國空(kong)間站(zhan)(zhan)國際(ji)合(he)作,盛(sheng)情邀請世界各國積極參(can)與(yu),利用未(wei)來(lai)的中國空(kong)間站(zhan)(zhan)開展艙(cang)內外(wai)搭載實驗等合(he)作。
2018年10月23日(ri),中(zhong)國(guo)載人(ren)航天(tian)工程(cheng)辦公室副主任林西強在第五屆載人(ren)航天(tian)(國(guo)際(ji))學術(shu)大會表(biao)示,中(zhong)國(guo)空(kong)間站關鍵技術(shu)攻(gong)關完成,中(zhong)國(guo)“天(tian)和號”空(kong)間站核心艙將首(shou)次以1:1實物形(xing)式(shi)(工藝驗(yan)證艙)參加第十(shi)二屆珠海航展(zhan)。
2018年(nian)11月6日,中國空間(jian)站“天(tian)和(he)”號核心艙(cang)(cang)亮相(xiang)珠海航展,首(shou)次以1:1實物形(xing)式(shi)(工藝(yi)驗(yan)(yan)證艙(cang)(cang))出(chu)現在公眾面前。核心艙(cang)(cang)包括節點(dian)艙(cang)(cang)、生活(huo)控(kong)制艙(cang)(cang)和(he)資源艙(cang)(cang)三部分,有(you)3個(ge)對接(jie)口和(he)2個(ge)停泊口。核心艙(cang)(cang)主(zhu)要(yao)用于空間(jian)站的統(tong)一控(kong)制和(he)管(guan)理,以及(ji)航天(tian)員(yuan)(yuan)生活(huo),具備長(chang)期(qi)自(zi)主(zhu)飛行能(neng)力,能(neng)夠支持(chi)航天(tian)員(yuan)(yuan)長(chang)期(qi)駐留(liu),支持(chi)開(kai)展航天(tian)醫學和(he)空間(jian)科學實驗(yan)(yan)。
2019年7月,中國空(kong)間站核心(xin)艙(cang)(cang)完(wan)成了(le)初(chu)(chu)樣(yang)(yang)階(jie)段綜合測(ce)試、真(zhen)空(kong)熱(re)試驗(yan)等大型試驗(yan),即將轉入正(zheng)樣(yang)(yang)階(jie)段。“問天(tian)”實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)和“夢(meng)天(tian)”實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)完(wan)成了(le)初(chu)(chu)樣(yang)(yang)艙(cang)(cang)體階(jie)段生(sheng)產(chan)(chan),正(zheng)在(zai)開展(zhan)(zhan)總裝工(gong)作(zuo)。長征五(wu)號B運(yun)載火箭完(wan)成了(le)初(chu)(chu)樣(yang)(yang)階(jie)段研制工(gong)作(zuo),目前正(zheng)在(zai)進行(xing)飛(fei)行(xing)產(chan)(chan)品生(sheng)產(chan)(chan)、發動機可靠性(xing)增長試驗(yan)。航天(tian)員系統開展(zhan)(zhan)了(le)長期載人(ren)飛(fei)行(xing)綜合模擬(ni)驗(yan)證(zheng)、出艙(cang)(cang)活(huo)動水(shui)下驗(yan)證(zheng)等大型地面試驗(yan),第三批預(yu)備航天(tian)員選拔的初(chu)(chu)選工(gong)作(zuo)已完(wan)成,艙(cang)(cang)外(wai)航天(tian)服正(zheng)在(zai)進行(xing)飛(fei)行(xing)產(chan)(chan)品生(sheng)產(chan)(chan)。
2021年4月29日(ri),據中(zhong)國載人航天(tian)工程辦(ban)公室消息,長(chang)征五(wu)號B遙(yao)二運載火箭已完(wan)成推進劑加注,計劃于29日(ri)中(zhong)午11時許發射空間站天(tian)和核心艙。
2021年5月18日,據中國載人航天工程辦公室消(xiao)息,4月29日發射入(ru)軌(gui)(gui)的空(kong)間站天和核(he)心艙,近(jin)日先后完成交會(hui)對(dui)接、航天員(yuan)駐留、機械臂等平臺功(gong)能測(ce)試,以及空(kong)間應用項(xiang)(xiang)目設備(bei)在軌(gui)(gui)性能檢查,各項(xiang)(xiang)功(gong)能正常、運(yun)行狀(zhuang)態(tai)良好,已進入(ru)交會(hui)對(dui)接軌(gui)(gui)道(dao),后續將繼續開展與天舟二(er)號(hao)貨運(yun)飛船交會(hui)對(dui)接的準備(bei)工作。
2021年6月17日,據中(zhong)國載人航(hang)天(tian)工程副總(zong)設計師陳善(shan)廣(guang)在直播中(zhong)透露,在這次的空(kong)間站關(guan)鍵技術驗(yan)證和建(jian)造階段(duan),女航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)劉洋、王亞平(ping)都會參與(yu)到飛行(xing)任務(wu)中(zhong),此外第(di)三批航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)已經選拔(ba)完成,其中(zhong)也有女性航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)。
2021年6月17日18時48分,神(shen)舟(zhou)十二號載(zai)人飛船航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先(xian)后(hou)進(jin)(jin)入天和(he)核(he)心艙,標志著中國人首(shou)次進(jin)(jin)入自己的空間(jian)站。
2021年(nian)7月4日(ri),神(shen)舟十二(er)號(hao)航(hang)天(tian)員進行(xing)中國空間(jian)站首次出艙活動。按(an)計劃,在神(shen)舟十二(er)號(hao)任務(wu)期間(jian),航(hang)天(tian)員會開展兩次出艙活動及艙外作業(ye)。
北京時間2021年(nian)7月4日14時57分,經過約7小時的出艙(cang)活(huo)動(dong),神(shen)舟(zhou)十(shi)二號航天(tian)員(yuan)乘組(zu)密切協同,圓滿完成出艙(cang)活(huo)動(dong)期間全(quan)部既定任務,航天(tian)員(yuan)劉伯明(ming)、湯洪(hong)波(bo)安全(quan)返回天(tian)和核心艙(cang),標志著我(wo)國空間站階段航天(tian)員(yuan)首次出艙(cang)活(huo)動(dong)取得圓滿成功。
北(bei)京(jing)時(shi)間2021年9月(yue)16日8時(shi)56分(fen),神舟(zhou)十二(er)號(hao)載人飛(fei)船與(yu)空間站天和核心艙成功(gong)實施分(fen)離。截至目前,神舟(zhou)十二(er)號(hao)航天員(yuan)(yuan)乘組已在空間站組合體工作生活了90天,刷新了中國航天員(yuan)(yuan)單次飛(fei)行任務太空駐留時(shi)間的紀(ji)錄。
2021年9月(yue)17日13時30分許,神舟十(shi)二號載人飛船返回艙反推發(fa)動機成功點(dian)火(huo)后,安全降落(luo)在東風著陸場預定區(qu)域。
2021年9月18日10時25分(fen)(fen),天(tian)(tian)舟(zhou)二號貨運飛(fei)船從空間(jian)站天(tian)(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)后向端口(kou)分(fen)(fen)離,并繞飛(fei)至前向端口(kou)完成自(zi)動交會對接(jie),整個(ge)過程歷時約4小時。空間(jian)站天(tian)(tian)和核(he)心(xin)艙(cang)與天(tian)(tian)舟(zhou)二號貨運飛(fei)船組合(he)體(ti)狀態(tai)良好,后續將先(xian)后迎接(jie)天(tian)(tian)舟(zhou)三(san)(san)號貨運飛(fei)船、神舟(zhou)十(shi)三(san)(san)號載人飛(fei)船的訪問。
2021年10月,據中國載人航天工程辦(ban)公室(shi)消(xiao)息,經空間站階(jie)段飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)總指(zhi)揮(hui)部(bu)研究(jiu)決定,翟(zhai)志剛(gang)、王亞平、葉光富3名航天員(yuan)將(jiang)執(zhi)行(xing)神舟十三號(hao)載人飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu),由(you)翟(zhai)志剛(gang)擔任指(zhi)令(ling)長。
2021年(nian)10月,據(ju)介(jie)紹,在(zai)完成神舟十三號載人(ren)飛(fei)行任務及(ji)工程(cheng)全(quan)系(xi)統綜合評估后(hou),工程(cheng)將(jiang)全(quan)面轉入空間站(zhan)建造階段。
建造階段(duan)共規(gui)劃實施(shi)6次飛(fei)行(xing)(xing)任(ren)務,首先(xian)發射(she)天舟(zhou)(zhou)(zhou)四(si)號(hao)(hao)貨運(yun)飛(fei)船,運(yun)送(song)補給(gei)物(wu)資(zi),為隨后(hou)(hou)實施(shi)的神(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)四(si)號(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)行(xing)(xing)任(ren)務做準備;神(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)四(si)號(hao)(hao)乘(cheng)組(zu)在軌(gui)駐留期(qi)間(jian),將先(xian)后(hou)(hou)發射(she)問(wen)天實驗艙和夢(meng)天實驗艙,與天和核心艙對接,進(jin)行(xing)(xing)艙段(duan)轉(zhuan)位,在2022年(nian)底前(qian)完(wan)成空(kong)間(jian)站(zhan)三艙組(zu)合體(ti)建造;隨后(hou)(hou)實施(shi)天舟(zhou)(zhou)(zhou)五號(hao)(hao)貨運(yun)補給(gei)和神(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)五號(hao)(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)行(xing)(xing)任(ren)務,神(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)五號(hao)(hao)乘(cheng)組(zu)將與神(shen)舟(zhou)(zhou)(zhou)十(shi)(shi)四(si)號(hao)(hao)乘(cheng)組(zu)開展(zhan)在軌(gui)輪換。對空(kong)間(jian)站(zhan)狀(zhuang)態進(jin)行(xing)(xing)全面評估后(hou)(hou),將轉(zhuan)入空(kong)間(jian)站(zhan)應(ying)用與發展(zhan)階段(duan)。
后(hou)續(xu),將擇機發(fa)射巡天(tian)(tian)空間(jian)(jian)望遠鏡,與(yu)空間(jian)(jian)站(zhan)共軌(gui)長期(qi)獨立飛行(xing),開(kai)展巡天(tian)(tian)觀(guan)測,短期(qi)停靠空間(jian)(jian)站(zhan)進行(xing)補給和維護升(sheng)級。
2021年10月(yue)14日(ri),中(zhong)國(guo)載人(ren)(ren)航天工程新聞發言人(ren)(ren)、中(zhong)國(guo)載人(ren)(ren)航天工程辦公室(shi)副主任(ren)林(lin)西強在神舟十(shi)三號(hao)載人(ren)(ren)飛行任(ren)務新聞發布會上表示,歡(huan)迎(ying)其他國(guo)家的航天員進(jin)入中(zhong)國(guo)空間站,展(zhan)開(kai)國(guo)際合作。
北(bei)京時間(jian)(jian)2021年10月15日21時40分,神舟(zhou)十三號載(zai)人飛行(xing)任(ren)務(wu)航天(tian)員(yuan)乘組(zu)出征儀式,在酒泉衛星發射中心問天(tian)閣廣場舉行(xing)。21時42分,中國載(zai)人航天(tian)工程總指(zhi)揮、空(kong)間(jian)(jian)站階段飛行(xing)任(ren)務(wu)總指(zhi)揮部總指(zhi)揮長李尚福(fu)下達命令,翟志剛、王(wang)亞平、葉光富3名航天(tian)員(yuan)領命出征,即(ji)將(jiang)開啟為期6個月的飛行(xing)任(ren)務(wu)。
北(bei)京時間2021年(nian)12月(yue)9日15:40,“天宮課(ke)(ke)(ke)堂(tang)”第(di)一課(ke)(ke)(ke)正(zheng)式開(kai)講,時隔8年(nian)之后,中國(guo)航天員再次進行太(tai)空(kong)授課(ke)(ke)(ke)。“太(tai)空(kong)教師”翟志剛、王亞平(ping)、葉(xie)光富在中國(guo)空(kong)間站為廣大青(qing)少年(nian)帶來(lai)了一場精彩的太(tai)空(kong)科普課(ke)(ke)(ke),這是中國(guo)空(kong)間站首次太(tai)空(kong)授課(ke)(ke)(ke)活動。
2021年(nian)12月,聯合國(guo)(guo)官(guan)網發布了2021年(nian)12月3日中國(guo)(guo)常駐(zhu)聯合國(guo)(guo)(維也納)代表(biao)團致聯合國(guo)(guo)秘(mi)書(shu)長的(de)照(zhao)會。照(zhao)會嚴(yan)正指出(chu),美國(guo)(guo)太空探索技術公司(SpaceX)發射(she)的(de)星鏈(lian)(Starlink)衛星先后兩次接近中國(guo)(guo)空間站,我(wo)空間站出(chu)于安全(quan)考慮在2021年(nian)7月1日和2021年(nian)10月21日實施了緊急避碰(peng)機動(dong)。
北京時間2022年(nian)1月8日7時55分,神舟十三號航天員(yuan)乘組在空(kong)間站核心艙(cang)內(nei)采取手控遙操作方式,圓滿完成了天舟二號貨運飛船與空(kong)間站組合體交會對接(jie)試驗。
2022年(nian)1月27日(ri),臨(lin)近春節,中(zhong)國(guo)空(kong)間站(zhan)航(hang)天員們在(zai)400公(gong)里的高空(kong)與地(di)球上的喀喇昆侖邊防(fang)戰(zhan)士們互動通話,看到,中(zhong)國(guo)空(kong)間站(zhan)的年(nian)味(wei)兒(er),布置起(qi)了節日(ri)氛圍,春節還(huan)能吃(chi)到三(san)種餡的餃子(zi)。3月19日(ri),中(zhong)國(guo)空(kong)間站(zhan)將支持大規模科學研(yan)究,中(zhong)國(guo)載人航(hang)天工程空(kong)間應用系統總指揮高銘介紹,在(zai)重要領域進(jin)行(xing)了長期、系統的規劃,研(yan)制了一(yi)大批科學研(yan)究設施,支持在(zai)軌開展1000余項研(yan)究項目(mu),探索(suo)人類如(ru)何在(zai)太空(kong)長期生存。
2021年12月17日,中央廣播(bo)電視總臺發布2022年紀(ji)錄片(pian)片(pian)單,其(qi)中包括《飛越蒼穹》。該片(pian)是一(yi)部以中國空間站為題材的紀(ji)實巨(ju)幕影片(pian)。
2022年6月(yue),由神舟(zhou)十(shi)三號太空出差三人組翟志剛、王亞平、葉光富拍攝的中國空間站8K超高清短(duan)片《窗外(wai)是藍星(xing)(xing)》震撼(han)發布。茫(mang)(mang)茫(mang)(mang)宇(yu)宙,繁星(xing)(xing)璀璨。窗外(wai)藍星(xing)(xing),格外(wai)耀眼。星(xing)(xing)辰(chen)大(da)海,征途(tu)萬里。未(wei)來,我們已經啟程!
第一次緊急避碰
美國(guo)(guo)星(xing)鏈-1095衛星(xing)自2020年4月19日(ri)起(qi)穩定運(yun)行在平(ping)均(jun)高度(du)約555千米(mi)的(de)軌(gui)(gui)(gui)道上。2021年5月16日(ri)至6月24日(ri),該(gai)衛星(xing)持續降軌(gui)(gui)(gui)機動至平(ping)均(jun)軌(gui)(gui)(gui)道高度(du)382千米(mi)后(hou),保持在該(gai)軌(gui)(gui)(gui)道高度(du)運(yun)行。7月1日(ri),該(gai)衛星(xing)與中國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站間(jian)出現近(jin)距(ju)離(li)接(jie)近(jin)事件。出于(yu)安全(quan)考慮,中國(guo)(guo)空(kong)間(jian)站于(yu)7月1日(ri)晚主動采取緊(jin)急避(bi)(bi)碰,規避(bi)(bi)了兩目標碰撞(zhuang)風(feng)險。
第二次緊急避碰
2021年10月21日(ri),美國(guo)星(xing)鏈-2305衛(wei)星(xing)與中國(guo)空間(jian)(jian)(jian)站發生近距離接(jie)近事件。鑒于該衛(wei)星(xing)處于連續(xu)軌道(dao)(dao)機(ji)動狀(zhuang)態,機(ji)動策(ce)略(lve)未知(zhi)且無法評估軌道(dao)(dao)誤差,存在與空間(jian)(jian)(jian)站碰(peng)(peng)撞風險。為(wei)確保(bao)在軌航天(tian)員(yuan)安全(quan),中國(guo)空間(jian)(jian)(jian)站于當(dang)日(ri)再(zai)次實施(shi)緊急避碰(peng)(peng),規避了兩目標碰(peng)(peng)撞風險。
2021年(nian)12月,“中國空間站開啟(qi)有(you)人長期駐留時代”入選2021年(nian)度(du)國內(nei)十大科(ke)技新聞。
2022年2月,“天(tian)宮開講科(ke)普課(ke),掀起全民(min)航天(tian)科(ke)普浪潮”入選2021年度十(shi)大科(ke)普事件。
2022年4月18日,外交部發(fa)言人汪文斌表示,當前,中國(guo)(guo)(guo)正在組織實施同聯合(he)(he)國(guo)(guo)(guo)外空(kong)司合(he)(he)作的中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)首批(pi)國(guo)(guo)(guo)際合(he)(he)作項目。中方愿與(yu)所有致力于和平利用外空(kong)的國(guo)(guo)(guo)家和地區一(yi)道,開展更多的國(guo)(guo)(guo)際合(he)(he)作與(yu)交流。中國(guo)(guo)(guo)空(kong)間(jian)站(zhan)歡迎外國(guo)(guo)(guo)航天員(yuan)來訪。
2022年4月(yue)18日,外交部發言人汪文(wen)斌(bin)表示,中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天工程自立項實施以(yi)來,始(shi)終(zhong)堅持(chi)和平(ping)利(li)用(yong)、平(ping)等互利(li)、共同發展的(de)原(yuan)則,與法國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、意大利(li)、俄羅斯、巴基斯坦以(yi)及聯合(he)國(guo)(guo)外空(kong)司(si)、歐洲航(hang)天局(ju)等多(duo)個(ge)航(hang)天機構和組織簽署了(le)合(he)作(zuo)協議,實施了(le)形式多(duo)樣(yang)的(de)合(he)作(zuo)項目,取得了(le)豐碩的(de)合(he)作(zuo)成果(guo)。中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)是歷史上此類項目首次(ci)向所有聯合(he)國(guo)(guo)會員(yuan)國(guo)(guo)開放。目前已經有17個(ge)國(guo)(guo)家(jia)、23個(ge)實體的(de)9個(ge)項目成為中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站(zhan)(zhan)科學實驗(yan)首批入選(xuan)項目。
2022年4月24日(ri)是“中國(guo)航(hang)天(tian)日(ri)”。據(ju)俄羅(luo)斯塔斯社24日(ri)報道,俄國(guo)家(jia)航(hang)天(tian)集團公司總經理羅(luo)戈津(jin)當天(tian)在相關活動上以視頻方式向中國(guo)國(guo)家(jia)航(hang)天(tian)局表示祝賀。他還(huan)表示,俄方高度評價俄中就落實太空項目(mu)開展的合作。