1998年(nian)6月(yue)27日,吉隆(long)坡國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)正式通航(hang),梳(shu)邦(bang)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(今蘇(su)丹阿都阿茲沙機(ji)(ji)場(chang))除小型支線航(hang)司外,整(zheng)體轉(zhuan)場(chang)至吉隆(long)坡國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)運(yun)營;2014年(nian)5月(yue)2日,吉隆(long)坡國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)T2航(hang)站樓啟用。
據2020年6月馬來西亞(ya)機場(chang)官網顯(xian)示,吉(ji)隆坡國際機場(chang)共(gong)(gong)(gong)有(you)2座航站(zhan)樓和2座衛(wei)星廳,面積共(gong)(gong)(gong)85.9845萬(wan)平方(fang)米(mi);站(zhan)坪(ping)共(gong)(gong)(gong)設(she)242個機位;共(gong)(gong)(gong)有(you)3條跑道,分別(bie)長3960米(mi)、4000米(mi)和4019米(mi);可滿足年旅(lv)客吞(tun)吐量7500萬(wan)人次(ci)的使用(yong)需求。
2018年,吉(ji)隆坡國際機場共完成旅客(ke)吞吐量5998.8409萬(wan)人(ren)次,同比(bi)增長2.4%,馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞排名第(di)1位;貨郵吞吐量71.4669萬(wan)噸,同比(bi)增長0.6%,馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞排名第(di)1位;飛機起降39.8752萬(wan)架次,同比(bi)增長3.3%,馬(ma)來(lai)(lai)西(xi)亞排名第(di)1位。
依據(ju)國際民航組織(ICAO)292號通告換(huan)算得出(貨郵吞吐(tu)量(liang)按1:10的比例換(huan)算成旅客吞吐(tu)量(liang)),2018年吉隆坡(po)國際機(ji)場帶動(dong)馬來西亞經濟(ji)增(zeng)長約(yue)(yue)2379億元(yuan)人民幣,直接帶動(dong)當地就業約(yue)(yue)46.0097萬(wan)人。
軌道交通
吉隆(long)坡國際(ji)機(ji)(ji)場的機(ji)(ji)場快線(KLIA EXPRESS)往(wang)返(fan)于吉隆(long)坡國際(ji)機(ji)(ji)場和吉隆(long)坡中央車(che)站(zhan)(KL SENTRAL)之間,全程28分鐘(zhong),抵(di)達中央車(che)站(zhan)后(hou)可轉乘其(qi)他交通工具前往(wang)目的地。
穿梭巴士
吉隆坡(po)國際機場(chang)T1航站樓(lou)和(he)T2航站樓(lou)之間設有穿梭巴士,每十分鐘一班,線路為KLIA(T1航站樓(lou))—KLIA2(T2航站樓(lou))— Long Term Car Park (LTCP)—KLIA(T1航站樓(lou))。
機場大巴
吉隆(long)坡國際(ji)(ji)機場(chang)設有(you)機場(chang)巴士線往返于國際(ji)(ji)機場(chang)和中央車站(KL Sentral)之間,車程約1小時。
出租車
吉隆坡國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場的(de)(de)出(chu)租(zu)車(che)(che)一般(ban)執(zhi)行固定(ding)價(jia)格,旅客(ke)出(chu)機(ji)(ji)場大廳后在出(chu)租(zu)車(che)(che)柜(ju)臺購買后憑(ping)收據上車(che)(che),請勿搭乘(cheng)機(ji)(ji)場附近攬客(ke)的(de)(de)出(chu)租(zu)車(che)(che)。T1航站(zhan)樓出(chu)租(zu)車(che)(che)購票處位(wei)于國(guo)內到(dao)達區(qu)、國(guo)際(ji)到(dao)達行李提取處和(he)航站(zhan)樓一層;T2航站(zhan)樓出(chu)租(zu)車(che)(che)購票處位(wei)于航站(zhan)樓一層的(de)(de)中轉區(qu)域。
1998年6月27日,吉隆坡(po)國際(ji)機場(chang)正式通航,梳邦國際(ji)機場(chang)(今蘇(su)丹阿都(dou)阿茲沙機場(chang))除(chu)小型支線航司外,整(zheng)體轉(zhuan)場(chang)至吉隆坡(po)國際(ji)機場(chang)運營。
2014年3月(yue)8日0時(shi)42分,馬來西亞(ya)航空MH370在吉隆坡國(guo)際機場(chang)起(qi)飛,執(zhi)飛北京首(shou)都國(guo)際機場(chang)的航班任(ren)務,后于1時(shi)20分在越南失去雷達信號。
2014年5月2日,吉隆坡國際(ji)機場T2航站樓啟用。
2014年5月9日,吉(ji)隆坡(po)國(guo)際機場所有(you)低成本航(hang)(hang)空轉場至T2航(hang)(hang)站樓。