產品設計

ID.3設計

外觀上(shang)，ID.3前(qian)有(you)鍍(du)光(guang)前(qian)臉燈與包圍點陣設計，側有(you)點陣式設計的C柱(zhu)，上(shang)有(you)全視(shi)野玻璃天頂，多角度(du)打(da)造外觀時尚(shang)感。

內飾上，瓷白與古銅的配(pei)色結合獨特的座椅壓紋，搭配(pei)車內兩側可自由變(bian)幻的煥彩氛圍燈，增添車內氛圍感。

ID.3科技

ID.3搭載增強(qiang)現(xian)實抬頭(tou)顯示，可(ke)直(zhi)觀地將駕駛輔助及導航指(zhi)引信息(xi)顯示在現(xian)實路面上，用戶無需低(di)頭(tou)就能掌握行(xing)車信息(xi)，提高用車的科技感與安全性。

ID. Light光(guang)語系統，可根據使用場景的(de)不同來變(bian)化(hua)燈帶顏(yan)色，例如(ru)在語音互動時配合駕乘(cheng)人(ren)的(de)聲音閃爍(shuo)(shuo)白光(guang)、提醒車(che)(che)主(zhu)轉彎或變(bian)道時閃爍(shuo)(shuo)藍(lan)光(guang)等，強化(hua)車(che)(che)與人(ren)之(zhi)間的(de)交流。

IQ. Light矩(ju)陣式前大燈(deng)，具備(bei)自(zi)動防眩(xuan)功(gong)能，可(ke)以精準(zhun)控制(zhi)大燈(deng)光型(xing)，為(wei)駕駛員提供更清(qing)晰的道路視(shi)野；還有自(zi)適應(ying)調節遠近(jin)光功(gong)能，根據車速與場景(jing)變(bian)化，讓夜間出行(xing)更安全。

ID.3駕控

ID3擁有(you)后驅五連桿獨(du)懸設計、長軸距與前短后懸設計，還有(you)20吋大輪轂(gu)搭配3秒(miao)0-50km/h的(de)提速能力以及靈巧過彎系統，提高整(zheng)車的(de)操控性，增強實際駕駛體驗。

ID.3品質

ID.3與ID.家族其他車(che)型一致(zhi)秉(bing)承了上汽大眾的德(de)系品質實(shi)力。長效可靠的安(an)(an)裝工(gong)藝為用車(che)安(an)(an)全提供(gong)保障：PDG全玻璃車(che)頂安(an)(an)裝、機器人全自(zi)動(dong)擰緊工(gong)藝、全自(zi)動(dong)儀表板安(an)(an)裝、前后橋自(zi)動(dong)安(an)(an)裝。

其中車(che)底的鋁材護板有著120道飛行激光焊(han)加持，內部電池(chi)鋁材護甲由MIG焊(han)接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊(han)接等全新工藝(yi)德(de)系包封裝工藝(yi)制成，提高了電池(chi)包的整體強度和安全性。

配置參數

廠商指(zhi)導(dao)價：暫無(wu)報價

廠商：大眾(進口)

級別：緊湊型車

油耗：暫無

排量：

品牌介紹

一直以(yi)(yi)來，大眾(zhong)品牌引(yin)以(yi)(yi)為(wei)(wei)(wei)傲的是(shi)，在中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)銷售榜上(shang)年(nian)年(nian)名(ming)列前茅(mao)。進入中國(guo)34年(nian)后(hou)，我們(men)成功取得(de)了(le)(le)交付3000萬輛汽(qi)(qi)車(che)這一里程碑式的業績。無論是(shi)為(wei)(wei)(wei)中國(guo)引(yin)進的優(you)秀車(che)型還是(shi)按中國(guo)國(guo)情需求積極開發(fa)的車(che)型，諸(zhu)如朗逸、寶來、途觀等，為(wei)(wei)(wei)我們(men)贏得(de)了(le)(le)卓越的聲(sheng)譽。所有(you)這一切，更激勵我們(men)不斷前行(xing)，將研發(fa)、設計(ji)緊(jin)密(mi)相連，以(yi)(yi)客戶為(wei)(wei)(wei)中心主動創新，打造了(le)(le)MQB平臺、ACC自(zi)適應巡航(hang)系統、自(zi)動泊車(che)系統等一系列領(ling)先科技。我們(men)不僅致力描畫未來出行(xing)藍圖，更傾力將開創性的想法變為(wei)(wei)(wei)現實，重塑電動汽(qi)(qi)車(che)的新未來。

自創立以來，大(da)眾汽(qi)車(che)以不(bu)斷進取的精(jing)神(shen)改(gai)寫(xie)著(zhu)(zhu)自己的歷史，引領著(zhu)(zhu)業界發(fa)展(zhan)。1972年(nian)2月17日，我(wo)們制(zhi)造的甲殼(ke)蟲以15,007,034輛打破汽(qi)車(che)生產的世界記錄。藉此成功(gong)經驗，我(wo)們不(bu)停(ting)研發(fa)新(xin)車(che)型，第一代帕薩特（Passat）采用模塊化戰略設計，大(da)力推動(dong)(dong)了(le)(le)汽(qi)車(che)普及化。1983年(nian)，第二(er)代高爾夫（Golf）的生產首(shou)次(ci)使用了(le)(le)機器人，汽(qi)車(che)制(zhi)造開始(shi)進入(ru)自動(dong)(dong)化時代。現在(zai)，大(da)眾汽(qi)車(che)加緊了(le)(le)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)的創新(xin)和研發(fa)，期待(dai)在(zai)電(dian)動(dong)(dong)時代寫(xie)就(jiu)自己的輝煌篇(pian)章。

1934年，Ferdinand Porsche受命(ming)在德國以(yi)(yi)制造“人(ren)民之車(che)(che)(che)”為目的(de)(de)，設計出第一輛大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)。大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)開(kai)始(shi)在德國沃爾夫斯(si)堡建廠，我們以(yi)(yi)初代甲殼蟲為基礎開(kai)始(shi)生產(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)。隨后，我們又相繼開(kai)發了Type2、Transport車(che)(che)(che)型，進(jin)一步擴(kuo)充了產(chan)品線(xian)，很快掀起了訂購熱潮，這些車(che)(che)(che)型也(ye)成了汽(qi)車(che)(che)(che)界別具特殊意義的(de)(de)經典傳奇(qi)。時代在前(qian)進(jin)，人(ren)們對經典的(de)(de)苛求(qiu)也(ye)已改變，大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)將(jiang)以(yi)(yi)延續經典的(de)(de)精神，打(da)造更多全新傳奇(qi)。