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基本介紹

汕(shan)(shan)頭站(zhan)（Shantou Railway Station）位于中國(guo)廣(guang)東(dong)省汕(shan)(shan)頭市龍(long)湖區泰山南路(lu)，是(shi)中國(guo)鐵(tie)路(lu)廣(guang)州局(ju)集團有(you)限公司管轄的客(ke)貨一(yi)等站(zhan)；是(shi)廣(guang)梅汕(shan)(shan)鐵(tie)路(lu)和廈(sha)深鐵(tie)路(lu)的始發(fa)終到站(zhan)。該車(che)站(zhan)定位為粵東(dong)地區規模最大、交通接駁功能最齊全的鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐站(zhan)，同時接發(fa)高(gao)速(su)動車(che)組與普速(su)列(lie)車(che)。

建筑設計

汕頭站(zhan)(zhan)整體(ti)建(jian)筑(zhu)色彩以(yi)藍、白為(wei)主，結合弧形(xing)(xing)天際(ji)線、舒展(zhan)開(kai)(kai)闊的(de)造(zao)型(xing)及(ji)富(fu)有動感(gan)的(de)建(jian)筑(zhu)處理，展(zhan)現潮汕地區海洋文化的(de)博大(da)祥和。車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)的(de)立面設計來自對“門”的(de)形(xing)(xing)象演(yan)繹，體(ti)現"汕頭作為(wei)對外開(kai)(kai)放門戶"的(de)主題；大(da)樓(lou)(lou)為(wei)對稱式(shi)，外形(xing)(xing)舒展(zhan)、氣(qi)勢宏(hong)偉(wei)，在城市中形(xing)(xing)成街道對景與視覺中心；墻面及(ji)窗的(de)處理使站(zhan)(zhan)房(fang)有韻律感(gan)；柱廊、騎樓(lou)(lou)形(xing)(xing)式(shi)及(ji)室外樓(lou)(lou)梯使建(jian)筑(zhu)生動，避(bi)免(mian)大(da)型(xing)公共建(jian)筑(zhu)給(gei)人的(de)長距離感(gan)。

汕頭站建筑內(nei)(nei)(nei)部(bu)分大(da)廳、中庭(ting)和內(nei)(nei)(nei)庭(ting)，滿足交通(tong)、采(cai)光及通(tong)風(feng)要求，可豐富空間層次(ci)；建筑的內(nei)(nei)(nei)外部(bu)空間聯系緊密，使(shi)空間具(ju)有流動性。

功能價值

汕頭高鐵(tie)(tie)(tie)站是粵東地區規模最大(da)、交(jiao)通(tong)(tong)接駁功能(neng)(neng)最齊(qi)全(quan)的鐵(tie)(tie)(tie)路樞紐(niu)站，樞紐(niu)一體化(hua)工程主要包含新建10萬平方(fang)(fang)米的現代化(hua)高鐵(tie)(tie)(tie)站房以(yi)及(ji)占地4.8萬平方(fang)(fang)米的站前東廣場，將打造成為集(ji)高鐵(tie)(tie)(tie)、普鐵(tie)(tie)(tie)、城際鐵(tie)(tie)(tie)路、城軌等多種方(fang)(fang)式(shi)于一體的綜合性交(jiao)通(tong)(tong)樞紐(niu)，并以(yi)此為核(he)心規劃建設3.1平方(fang)(fang)公里的中央商(shang)務區，進一步增強(qiang)汕潮揭都市圈綜合服務功能(neng)(neng)。

汕(shan)汕(shan)高鐵和汕(shan)頭(tou)高鐵站樞(shu)紐一(yi)(yi)體化工程的加速建設，將有力(li)推動汕(shan)頭(tou)打造(zao)全國性綜(zong)合交通(tong)樞(shu)紐、建設省域(yu)副中心城市(shi)，與粵(yue)港澳大灣區形成1小時交通(tong)圈，加快構建“一(yi)(yi)核一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)區”區域(yu)發展新格(ge)局。

參觀信息

站臺線路

截至2019年12月，汕(shan)頭(tou)站(zhan)擁有(you)2臺（1側式+1島式）4線(xian)，其中2號(hao)站(zhan)臺及其3、4號(hao)軌道可停(ting)靠動車(che)組列車(che)，1號(hao)站(zhan)臺和1、2號(hao)軌道停(ting)留普速(su)列車(che)；途經汕(shan)頭(tou)站(zhan)的線(xian)路是廣梅汕(shan)鐵路和廈深鐵路汕(shan)頭(tou)聯絡線(xian)。

交通換乘

公交線路

截至2022年1月，汕頭站(zhan)共(gong)有9條公交快線線路以及19條普通公交線路。

長途汽車

汕頭(tou)市汽車客(ke)運中心站位(wei)于汕頭(tou)市龍湖(hu)區泰山南(nan)路、汕頭(tou)站北側。客(ke)運中心站按國家(jia)一級(ji)車站標準建設，占(zhan)地面積68.6畝，有發車位(wei)22個(ge)，停車位(wei)323個(ge)，設計(ji)生產能力(li)為日發送量1.72萬人，日發車860班(ban)次，旅客(ke)最高聚集人數1500人。

汕頭汽車(che)客(ke)運中心站開通了揚州(zhou)(zhou)、臨澧、南(nan)平(ping)、武夷山、廈門(men)、泉州(zhou)(zhou)等各地汽車(che)班(ban)次。

城市候機樓

揭陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)汕頭(tou)(tou)城市(shi)候機(ji)(ji)樓(lou)位(wei)于(yu)汕頭(tou)(tou)火車站(zhan)站(zhan)前廣(guang)場(chang)西北(bei)側泰山南路旁，毗鄰汕頭(tou)(tou)汽(qi)車客運中心站(zhan)，是潮汕機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)空服(fu)(fu)務在汕頭(tou)(tou)市(shi)區的延伸，實現潮汕機(ji)(ji)場(chang)與汕頭(tou)(tou)市(shi)區的無縫(feng)對接，旅客在此(ci)可查詢潮汕機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)班實時動態(tai)信息，預定(ding)機(ji)(ji)票、換領登機(ji)(ji)牌(pai)、托運行李(li)、乘坐機(ji)(ji)場(chang)快線等 “一站(zhan)式”便(bian)捷(jie)航(hang)(hang)空服(fu)(fu)務。

出租汽車

需要搭(da)乘出(chu)租(zu)車的旅客，先走到地下一層換乘廳(ting)后，根(gen)據指引走到出(chu)租(zu)車換乘廳(ting)等待過往出(chu)租(zu)汽車。

建設沿革

汕頭(tou)(tou)站(zhan)始建(jian)于(yu)清光緒三十二年（1906年）；于(yu)民國28年（1939年）被毀；1995年，新建(jian)的汕頭(tou)(tou)站(zhan)投入(ru)使用(yong)；1997年，新建(jian)客運大樓；2016年12月28日，汕頭(tou)(tou)站(zhan)改造工(gong)程啟動。

2018年11月28日，汕(shan)頭站基本(ben)完成(cheng)改造，車站候車室面積增至3000多平方米，站場規模維持2臺4線(xian)。

2020年1月9日，汕頭高鐵站樞紐一體化工程項目正(zheng)式啟動。