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基本介紹

美蘭(lan)站(zhan)（Meilan Railway Station），位(wei)于中(zhong)國(guo)海南省(sheng)海口(kou)(kou)市，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)廣州局集(ji)團有限公司(si)管轄的客運站(zhan)，是海南東環鐵(tie)路(lu)(lu)上的中(zhong)間站(zhan)，也是海口(kou)(kou)市郊列(lie)車上的端點站(zhan)。

美蘭站于2008年5月2日正式開工；2009年6月21日，全面動工；2010年12月30日，正式投入(ru)運(yun)營(ying)。

截至2010年(nian)8月，美蘭站(zhan)站(zhan)房總建(jian)筑面積2.69萬平方米(mi)，站(zhan)臺規模(mo)為2臺4線。2017年(nian)1月13日至27日間(jian)，美蘭站(zhan)共計發送旅(lv)(lv)客137823人次(ci)(ci)，日均發送旅(lv)(lv)客9188人次(ci)(ci)。

建筑設計

截至2010年8月，美(mei)(mei)蘭(lan)(lan)站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)總建筑面(mian)(mian)積2.69萬(wan)平方米(mi)，站(zhan)房(fang)(fang)與美(mei)(mei)蘭(lan)(lan)機(ji)場航站(zhan)樓(lou)之(zhi)間有一條320.7米(mi)長的換乘通道。美(mei)(mei)蘭(lan)(lan)站(zhan)埋深16.05米(mi)。站(zhan)房(fang)(fang)設地(di)(di)下(xia)兩層，地(di)(di)下(xia)一層高(gao)度為(wei)7.8米(mi)；半地(di)(di)下(xia)一層高(gao)度為(wei)7.8—11米(mi)，只有局部的鋼結構屋頂露出地(di)(di)面(mian)(mian)，建筑屋頂距地(di)(di)面(mian)(mian)為(wei)6.1米(mi)，檐口距地(di)(di)面(mian)(mian)2.4米(mi)。站(zhan)廳層面(mian)(mian)積4300平方米(mi)，設有大型(xing)電子信息(xi)屏幕。

功能價值

美蘭站可同時(shi)容(rong)納4輛(liang)列車停(ting)靠，兩分鐘內就(jiu)可發出，方便(bian)而快捷。

美蘭(lan)站是海口城(cheng)際公交(jiao)(jiao)化鐵路(lu)的起點和終點，是中(zhong)國國內首個直通(tong)機場(chang)的高鐵站，與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐中(zhong)心(xin)一體，與(yu)停車樓同(tong)層，與(yu)機場(chang)酒店相連，與(yu)海口免稅店僅一線之隔(ge)，創新(xin)的組合業(ye)態為旅(lv)客提供(gong)多(duo)層次(ci)、個性(xing)化的服務。

參觀信息

空鐵換乘

美蘭(lan)站與海口美蘭(lan)國(guo)際機(ji)場國(guo)內(nei)候(hou)機(ji)樓相連，旅客可通過國(guo)內(nei)出(chu)發廳2號(hao)門或交通樞紐中心（GTC）高鐵(tie)通道前往(wang)。

公交線路

截至2019年6月，途(tu)徑美蘭站的公(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)(lu)有2條，為海(hai)口公(gong)交(jiao)(jiao)218路(lu)(lu)和海(hai)口公(gong)交(jiao)(jiao)219路(lu)(lu)。

建設沿革

2008年5月2日，美蘭站正式開工(gong)。

2009年6月(yue)21日(ri)，美蘭(lan)站(zhan)全面動工(gong)。

2010年(nian)6月(yue)(yue)29日(ri)(ri)，美蘭(lan)站(zhan)站(zhan)房建成；8月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，美蘭(lan)站(zhan)主體(ti)結構、站(zhan)臺等全部完成；11月(yue)(yue)，美蘭(lan)站(zhan)已主體(ti)完工； [7]  12月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，美蘭(lan)站(zhan)隨著(zhu)海南東(dong)環鐵路的開通而投入運營。

2018年8月1日，海(hai)口為(wei)推動(dong)城(cheng)際快線(xian)建設，決定利(li)用(yong)海(hai)南環島高速(su)鐵路富余(yu)運力在(zai)海(hai)口站(zhan)(zhan)至美蘭站(zhan)(zhan)之(zhi)間開行市郊公交列車。

2019年7月(yue)1日，利用海南東環鐵(tie)路開行的海口(kou)市郊(jiao)列(lie)車正(zheng)式投入運營。