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基本介紹

東(dong)(dong)(dong)莞西站（Dongguanxi Railway Station）位于中國(guo)廣東(dong)(dong)(dong)省東(dong)(dong)(dong)莞市，隸屬(shu)于中國(guo)鐵路廣州局集(ji)團有限公司(si)，為廣惠(hui)城(cheng)際鐵路和穗深城(cheng)際鐵路的(de)客運樞(shu)紐站。

東莞(guan)西(xi)站于2017年12月28日竣工(gong)；至(zhi)2019年10月，東莞(guan)西(xi)站僅(jin)供列車折(zhe)返使(shi)用(yong)。2019年12月15日，穗深城際鐵路開通運(yun)營，東莞(guan)西(xi)站開通客運(yun)服務。

截至2017年12月，東莞西站總建(jian)筑面積(ji)26960平方(fang)米，站臺規模4臺8線。

建筑設計

東(dong)莞西(xi)站(zhan)是一座高(gao)架(jia)站(zhan)，站(zhan)房為鋼筋(jin)混凝土(tu)結構，隨兩(liang)條(tiao)鐵路(lu)十字型交叉(cha)而設計成L型形狀。兩(liang)層站(zhan)臺(tai)雨(yu)棚均采用鋼結構，向(xiang)兩(liang)側外擴(kuo)向(xiang)下(xia)延(yan)伸落(luo)地，通(tong)過鋼架(jia)與Z形鋼百葉結合形式，將(jiang)車站(zhan)立面造型與站(zhan)臺(tai)雨(yu)棚整(zheng)體設計，使站(zhan)臺(tai)雨(yu)棚立面簡潔流(liu)暢，輕盈(ying)通(tong)透，滿足車站(zhan)造型與水鄉景觀風貌一致，體現東(dong)莞水鄉的時代(dai)特色。

功能價值

東(dong)莞西(xi)站投入使用后，乘客乘城際(ji)列車(che)去往周邊城市主要地區的車(che)程時(shi)間都將(jiang)壓縮至(zhi)30分鐘至(zhi)1小時(shi)內，必將(jiang)讓群眾出行(xing)更加便利，提(ti)升水鄉(xiang)(xiang)的整體形象，為水鄉(xiang)(xiang)經濟(ji)發展帶(dai)來強勁動(dong)力(li)和巨(ju)大變(bian)化。

參觀信息

公交線路

截至2019年12月(yue)，東莞西站附近設有望(wang)洪(hong)樞(shu)紐(niu)站和望(wang)洪(hong)樞(shu)紐(niu)南站公交站。

公交站名

公交線路

望洪樞紐站

東莞公交601路

東莞公(gong)交(jiao)606路

東(dong)莞公交612路

東莞公交(jiao)628路

東莞(guan)公交630路(lu)

東莞公交631路

望洪樞紐南站

東莞公交606路

東莞(guan)公交625路

東莞(guan)公(gong)交628路

社會車輛

截(jie)至2019年12月(yue)，東莞西站站前廣(guang)場(chang)兩(liang)側(ce)設有(you)社(she)會車(che)輛停車(che)場(chang)。

建設沿革

2001年，《珠三角(jiao)經濟區城際(ji)快速軌道交通線網(wang)規劃》預審稿出臺(tai)，擬建(jian)廣州(zhou)—南崗—東(dong)(dong)莞—虎(hu)門—深圳的(de)城際(ji)鐵路(lu)，規劃線路(lu)途(tu)經東(dong)(dong)莞市東(dong)(dong)江河網(wang)片區設站。

2002年，廣(guang)東省(sheng)政府批(pi)準《珠江三角洲(zhou)經濟區城(cheng)(cheng)際快速軌(gui)道交通線網規(gui)劃》，擬先行(xing)建(jian)設廣(guang)州至(zhi)深(shen)圳(zhen)城(cheng)(cheng)際軌(gui)道主(zhu)軸線路，并規(gui)劃設計順德—番禺—東莞(guan)(guan)的聯絡線路，兩(liang)條(tiao)線路于東莞(guan)(guan)市(shi)西(xi)部(bu)片區接軌(gui)設站，同時(shi)增(zeng)加(jia)廣(guang)州琶洲(zhou)至(zhi)東莞(guan)(guan)西(xi)部(bu)樞紐站接入廣(guang)深(shen)城(cheng)(cheng)際軌(gui)道的線路規(gui)劃。

截至2007年，穗深(shen)城(cheng)際鐵路規劃(hua)線路初步成型，東(dong)莞市西(xi)部設置樞紐站銜接其它軌道(dao)線路。

2008年，穗深城際鐵路(lu)開(kai)工建設，規劃路(lu)線站點曾(ceng)一度由(you)途經望牛墩鎮(zhen)調整(zheng)為途經洪(hong)梅鎮(zhen)。

2009年，廣州(zhou)（東莞）至惠州(zhou)城(cheng)際軌道(dao)交通項目(mu)開工建設，擬從穗莞深(shen)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)洪(hong)梅站分離(li)出莞惠線路(lu)。

2010年，穗莞(guan)(guan)深城際(ji)(ji)鐵路洪梅站(zhan)取消樞紐設(she)計，改為在麻涌(yong)站(zhan)接軌(gui)互通(tong)佛(fo)莞(guan)(guan)城際(ji)(ji)鐵路和(he)莞(guan)(guan)惠城際(ji)(ji)鐵路。

2011年，為(wei)避免鐵(tie)路(lu)過(guo)度(du)切分城鎮、以及為(wei)東莞地鐵(tie)1號線高架(jia)段預留空間，東莞市政府提議取消廣莞惠城際鐵(tie)路(lu)并(bing)入穗莞深(shen)城際鐵(tie)路(lu)的聯絡線工程。

2012年(nian)6月(yue)6日，穗(sui)莞(guan)深城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)取消(xiao)麻涌站，站點(dian)改為望牛墩(dun)鎮(zhen)與(yu)洪梅(mei)鎮(zhen)交界處，同時(shi)，拆分廣莞(guan)惠城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)莞(guan)惠段，莞(guan)惠城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與(yu)穗(sui)莞(guan)深城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)在(zai)望洪樞紐站呈十字(zi)形立交叉上下換乘；8月(yue)7日，東(dong)莞(guan)市政(zheng)府同意在(zai)望洪站設佛(fo)莞(guan)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與(yu)穗(sui)莞(guan)深城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)接軌的西(xi)南聯絡線。

2014年，佛莞(guan)城際(ji)鐵(tie)路望(wang)洪站樞(shu)紐開工建(jian)設(she)。

2017年，望洪(hong)站改(gai)名為東(dong)莞(guan)西站；10月14日，東(dong)莞(guan)西站站前廣場開建(jian)；12月28日，東(dong)莞(guan)西站竣工。

2019年12月15日，東(dong)莞西(xi)站(zhan)正式營業，為(wei)穗(sui)深線和廣惠線莞惠段客運站(zhan)。